《厦沙高速公路项目部标准化管理经验交流》.docx

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1、厦沙高速大路工程部标准化治理阅历沟通落实标准有效管控争创福建高速大路标准化建设标杆-敬重的各位领导：大家好。很荣幸作为代表参与本次集团公司标准化治理现场推动会。三公司作为海峡西岸经济区高速大路网建设的一员，自 202x 年进入福建市场以来，先后参与了福建省多条高速大路的施工，期间伴随着福建省施工标准化指南从 202x 年 11 月的修订，再到福建省高速大路施工标准化治理指南系列丛书于 202x 年 4 月人民交通出版社发行的整个过程，特别是在福建省大力推行标准化治理过程中，积存了“混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工”及“预制梁片模板准入、隧道二衬台车准入”即“三个集中、两项准入”等一系

2、列的标准化施工阅历，对于削减工程质量通病发生，提升工程实体质量具有重要意义。在厦沙高速大路工程建设治理中，我们遵循“”时期交通部“将结实树立和贯彻落实创、协调、绿色、开放、共享”的进展理念，依据福建省标准化治理指南的要求：严格“实施有标准、操作有程序、过程有掌握、结果有考核”的标准化治理体系，落实“三集中、两准入”制度，有序推开工程建设，实现工地建设标准化、施工作业标准化、安全治理标准化。现将我工程标准化治理的做法向各位领导进展沟通汇报，不妥之处，请批判、指正。一、工程概况厦沙高速大路是海西经济区闽南一翼通往闽西北山区的最便捷通道，是完善海西经济区高速大路网，强化海西经济区和中西部地区之间的经

3、济协作，构建东南沿海的重要疏港通道。三公司承建的厦沙a9 合同段位于三明市沙县境内，起止桩号 k173+350-k183+100，线路全长 9.75km，合同工期 2 年，总造价 3.3 亿。主要工程量。路基挖方 441.4 万方，填方 320.3 万方，桥梁 2321m/8 座，预制 t 梁 832 片，分别式隧道 617.5m/0.5 座，涵洞 1230.39m/25 道，互通立交桥 47.5m/1 座，互通区 1 处，各类砼 17.4 万方，钢筋1.3 万吨。工程自 202x 年 6 月进场，截止 202x 年 8 月底，开累完成投资 3.0 亿元，占总投资变更后约 3.7 亿元的 82

4、%。ppt 插入完成比例动画图路、桥、隧 二、标准化治理实施状况自工程进场以来，严格依据标准化治理要求，不断提升工程管控水平。细心打造“信息化”、“自动化”梁场，“模块化”、“简易化”小型构件预制场，“机械化”、“智能化”钢筋加工场，执行“标准化”、 “标准化”施工作业，坚持“制度化”“精细化”安全治理，真正做到了“标准成为习惯、习惯符合标准、结果到达标准”的治理要求。一工地建设标准化1、工程部建设工程部驻地租赁既有办公楼进展装修规划布置，设办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等，其条件符合消防、治安、卫生、环保等要求，承受院落封闭式治理，院内进展绿化，保持环境美丽干净， 满足工作、生活的需要

5、。工程部办公楼工程部会议室工程部大厅 篮球场职工餐厅2、拌合站建设拌和站占地面积约 17000 ，场内全部承受砼硬化，实行砼集中拌合、统一生产、封闭式治理，担当标段内 16.6 万 m3 混凝土的集中拌制任务，拌和站划分为拌和作业区、生活区、材料计量区、材料库存区及车辆停放区。配备 hzl120 混凝土搅拌机 2 台，水泥罐 300 吨/6 个、粉煤灰灌 300 吨/4 个，10m砼运输车 10 台。砼拌合楼 拌合站料仓3、钢筋加工场建设钢筋加工场租赁既有厂房进展改造、规划布置，占地面积 3700，功能区划分为原材存放区、钢筋下料区、加工区、半成品区、成品区。承受封闭式治理，担当本标段 1.3

6、 万吨钢筋的集中加工任务，统一配送，削减二次搬运，做到加工与施工互不干扰。场内设置远程视频监控系统，治理人员可随时通过上网了解作业流程。配备龙门吊、数控钢筋弯曲机、弯箍机、钢筋笼滚焊机、钢筋套丝机、镦粗机、钢筋运输车等设备配备齐全，满足施工需要。钢筋加工场原材料存放区数控弯曲机加工钢筋滚焊机加工钢筋笼4、t 梁预制场建设本着“节约用地，保护环境”的原则，选择路基做为预制梁场， 沿路基顺线路长 660m，占地面积为 2202x ，担当本标段 9 座桥梁832 片 t 梁预制生产任务。功能区划分为：制梁区、存梁区、钢筋加工区、办公区和生活区。依据施工生产任务、台座使用周期，设置制梁台座 32 个，

7、存梁台座10 组，场地全部承受c20 混凝土硬化。配备t 梁模板 9 套，龙门吊 6 台，满足施工需要。t 梁预制场全貌5、小型构件预制场小型构件预制场占地面积 5000 ，担当我工程 1.7 万方小型构件预制。功能区划分：生产区、养护区、成品区、模具清洗区、成品展现区，场地全部承受砼进展硬化，四周彩钢瓦围挡，实行封闭施工。生产区搭设钢构造雨棚掩盖生产区，以保障小型预制构件的全天候生产。配置 js500 强制砼搅拌机、1.5kw 的振动台、叉车、装载机、高强塑料模具等施工机具配备齐全，满足施工需要。小型预制构件场 预制块脱模养护区预制块成品展现区二施工作业标准化1、路基工程1.1 路基边坡开挖

8、自上而下进展，做到开挖一级、防护一级、绿化一级。1.2 路基填方承受网格法布土，依据自卸车容量约 15m3，画方格长 8m，宽 6m，确保填土松铺厚度为 30cm。1.3 路基填挖交界处、横向陡坡严格按设计及标准要求进展台阶开挖。1.4 为防止雨水冲刷边坡，路基填层顶设置截水梗，并在开口处设置临时排水沟，以免冲刷边坡。1.5 对于路基长度小于 80m 路段，承受 32t 压路机碾压；长度超过 80m 后，中心填方高度大于 8m 时承受冲击碾补压，且每增加 2m 均补压，每次碾压 20 遍，确保路基压实度及弯沉值。路基整平碾压 路基冲击碾补压1.6 涵洞台背回填施工。台背回填前用油漆每 20cm

9、 一道画好刻度线，以掌握松铺厚度，保证压实度。回填土承受透水性良好的级配碎石，并承受小型压路机碾压密实。台背回填分层碾压1.7 高边坡锚索框架梁混凝土承受钢模板施工，线型平坦、净空尺寸准确，符合设计要求。1.8 边坡成形后准时安排绿化施工，边坡绿化承受全草喷播，草籽选用暖季型草和冷季型草搭配，保证四季常绿。2、桥梁工程 2.1 桩基、墩柱钢筋笼承受滚焊机加工，主筋承受机械套筒连接，各种不同直径的桩基、墩柱钢筋下料完成后依据直径， 经过对相应模盘的更换调整，进展相关的固定操作，完成成品的加工； 然后在龙门吊的起吊下运至半成品存放区，存放后进展逐级检测，合格后才允许进入工地。滚焊机进展钢筋笼加工2

10、.2 直径在25 以上的钢筋全部承受机械套筒连接，镦粗套丝， 打磨毛刺，连接严密，确保施工质量。钢筋镦粗直螺纹接头2.3 t 梁预制2.3.1 严格执行t 梁模板准入制度，业主、总监办和承包人三方对t 梁模板进展检查验收，并标准填写记录表格，出具检查验收报告。2.3.2 预制台座承受复合式不锈钢板，循环使用无需打磨除锈， 大大提高了施工质量及工作效率。波浪管定位依据坐标要求制作钢束定位标识牌，保证波浪管定位准确。复合式不锈钢板台座及波浪管定位坐标标识2.3.3 钢筋加工承受数控弯曲机集中进展加工，按型号分类码放。钢筋安装承受钢筋胎膜及定位架来完成，整体吊装，有效保证了钢筋保护层的厚度和钢筋间距

11、。钢筋分类码放t 梁钢筋整体吊装2.3.4 工人在遮雨阳棚内绑扎钢筋，即可改善工作环境，又可全天候工作，提高生产效率，同时避开钢筋雨淋生锈。2.3.5 梁片养生承受时控自动循环喷淋养护系统，在每排台座横向通道处预留水管接口，通过分流接口处的电磁阀自动喷淋，通过时控器来掌握喷淋时间和间隔时间。梁体外表承受全方位喷淋、土工布掩盖养生。自动喷淋养生系统2.3.6 钢绞线穿束承受自动穿束机来完成，降低了工人劳动强度， 提高了施工效率。钢绞线自动穿束机2.3.7 预应力张拉、压浆智能化，全部承受智能设备，指纹开机认证，一键掌握。数据通过 gprs 实时上传到云端，并且自动生成张拉压浆报表和张拉压浆曲线。

12、治理人员通过上网随时可以查看把握现场的施工状况，实现质量治理信息化。t 梁预应力智能张拉 t 梁智能压浆机2.3.8 梁体出坑后、存梁前对梁体进展全面外观检查。长度、梁底预埋钢板坡度及位置、梁底有无空洞、有无裂纹等。2.4 桥面系湿接缝、墩顶现浇、防撞护栏钢筋绑扎标准、间距均匀。湿接缝钢筋绑扎 防撞护栏钢筋绑扎墩顶现浇段钢筋绑扎桥面系湿接缝砼浇筑完成后效果图2.6 桥面铺装钢筋承受成品网片铺设，搭接长度不小于 35d。铺装混凝土承受三滚轴进展摊铺施工，标高、砼厚度、平坦度符合设计及标准要求，混凝土初凝后进展外表拉毛处理，承受土工布进展掩盖洒水养护。桥面铺装钢筋安装和混凝土施工桥面铺装混凝土拉毛

13、和养生3、隧道工程3.1 严格执行二衬台车准入制度，业主、总监办和承包人三方对模板进展检查验收，并标准填写记录表格，出具检查验收报告。3.2 防水板施工前做好基面处理，外表钢筋头、锚杆头等切除后砂浆抹平，并使其外表平顺。防水板挂设松紧适度，一般松弛率环向10%、纵向 6%。3.3 为提高止水带安装质量，通过优化创承受梳型钢板堵头加固止水带，钢堵头分多块梳型板组成，内侧固定于台车端头，外侧通过钢板卡与内侧梳型板固定为整体，通过承受梳型板加固转变了传统止水带加固易造成偏离的通病。3.4 衬砌钢筋施工：为有效提高钢筋连接效果并彻底解决传统焊接易造成防水板损伤的状况，在隧道施工中钢筋连接承受钢筋套筒挤

14、压工艺。3.5 为确保二衬钢筋定位准确，钢筋安装间距及保护层厚度满足要求，二衬钢筋安装承受钢筋定位架进展掌握，钢筋保护层垫块承受高强砂浆垫块间隔布设。三安全治理标准化1、建立领导带班制度：由负责带班的领导对分管区段内全部作业活动进展现场巡察及监视治理；定期或不定期检查：每月至少进展 2 次安全大检查、不定期检查 5 次，对觉察的隐患准时安排人员整改， 有效的消退了隐患发生的机率。领导带班制度安全保证体系及危急源分布图2、施工现场临时用电严格依据 jgj46-202x 标准和福建省标准化要求配置。变压器围挡隧道内七色标准线三级配电箱二级配电箱3、隧道设置门禁系统及远程监控信息化系统，实行人员进洞

15、登记制度，实时监控人员动态。4、桥梁墩柱施工布设安全爬梯，便于施工和检查，确保人员安全。5、穿插施工各种临边防护、警示牌设置良好，安全围挡依据福建省标准化及当地大路交管部门标准设置。江路大桥跨国道安全防护棚架6、入场便道均承受砼硬化，特别地段承受防撞墩防护，确保人员、机械、材料运输安全。7、桥面系施工临边防护、湿接缝、伸缩缝防护到位，确保施工安全。桥面系整体防护图桥面临边防护伸缩缝防护三、标准化治理成效与体会一标准化治理成效1、202x 年 12 月 26 日，业主组织全线 15 家参建单位在我标段召开小型预制构件观摩会。小型预制构件现场学习 小型预制构件观摩会总结2、202x 年 6 月 1

16、1 日，福建省委常委、常务副省长张志南带着省、市有关单位负责同志一行 200 余人到我工程梁场、拌合站、小型构件预制场、钢筋加工场进展观摩学习，为我公司在福建省高速大路标准化建设树立了标杆，赢得了良好的社会信誉。张志南副省长观摩t 梁预制场张志南副省长对预制构件成品质量大加赏识张志南副省长对工程标准化治理赐予充分确定3、202x 年 6 月 19 日，福建省住建厅厅长龚友群带着下属单位负责同志 110 余人对我工程工地标准化建设施工状况进行了观摩学习。4、202x 年度获得集团公司节能环保先进单位。二标准化治理体会推广标准化施工治理、创立标准化工地已成为施工企业的自主选择，标准化理念深入人心，

17、真正做到标准成为习惯、习惯符合标准、结果到达标准，并渗透到工程治理的日常中，在落实标准化施工过程中，有以下几方面体会：1、实施标准化施工治理，进一步统一了思想生疏，强化了工程质量和安全工作双核心；通过抓源头，抓过程，抓细节，确保了每一个环节，每一道工序，每一项工作都实现闭环治理；在施工中严格执行砼集中拌合、钢筋集中加工、梁片集中预制等“三集中”治理，使工地治理更加标准化、精细化和系统化，提升了标准化治理建设。2、实施标准化施工治理，可以系统的学习理论学问、提升现场施工阅历；同时，技术、打算、物资、财务、预算等专业力量及施工队作业水平有了显著提高，夯实了工程根本业务力量建设和根本队伍建设根底；可

18、使工程在治理过程中不断查找和躲避治理漏洞，提升企业工程治理水平，进而提升企业的整体治理水平和核心竞争力，推动企业良性安康进展。3、实施标准化施工治理，对现场施工能更准确的全过程监视管理，不仅节约资源，用智能化机械施工代替了简单的人工操作，提高了劳动效率，还削减了一线作业人员的数量，降低了劳动强度，最大限度的削减或避开了质量安全事故；同时也降低了施工本钱，有利于技术、产品的应用，加快和推动技术创，对提高社会效益和经济效益有肯定的意义。四、完毕语各位领导、同仁，以上是本工程在贯彻落实标准化施工的一些具体做法，我们深知与集团公司标准化治理要求相比仍存在肯定的差 距，我们真诚的期望借此时机，能得到大家的批判和指导，我们将以本次现场推动会为契机，相互借鉴，再接再励，在海西建设浪潮中谋作为，在高速科学进展中求先行。内容仅供参考