2023年-B加油站安全预评价.docx

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1、XX加油站安全预评价报告建设单位：XXX加油站建设单位法定代表人：XXX建设项目单位：XXX加油站 建设项目单位主要负责人：XXX 建设项目单位联系人：XXX 建设项目单位联系电话：XXX（建设单位公章）2011年 月爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92危险场所电气防爆安全规范AQ3009-2007低压配电设计规范GB50054-95供配电系统设计规范GB50052-2009防止静电事故通用导则GB12158-2006建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009消防安全标志GB13495-1992工业场所有害因素职业接触限值第

2、一部分：化学有害因素GBZ2, 1-2007安全评价通则AQ8001-2007安全预评价导则AQ8002-2007生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T9002-2006加油站作业安全规范AQ3010-2007其他资料(1)个人独资企业营业执照(2)福建省经济贸易委员会文件(闽经贸市场2004802号)(3)关于下达永春县2011-21号地块用地规划设计条件的通知(永建20111134 号)(4)企业名称预先核准通知书(永)名预核私字2011第41号(5) X X义加油站与义X X有限公司签订的安全评价合同1.3 评价范围本安全预评价范围为：XXX加油站建设项目的主体装置和辅助设施，

3、包括成品油储存及加油作业过程中危险、有害因素及采取的安 全设施。涉及本工程的环境及消防等问题则应执行国家的有关规定及相 关标准。消防设计由设计部门根据消防规定设计，并经消防部门审核 认可。1.4 评价程序本次安全预评价程序如图l-lo前期准编 辨识与分析危险、有害因索 *划分评价单元确定评价方法定性、定量分析危险、有害程度*二分析安全条件和安全生产条件 提出安全对策与建微整理、归纳安全评价结论 *与建设单位交换意见编制安全预评价报告图1-1安全预评价程序图2建设项目概况2.1 项目概况该拟建加油站位于永春县呈祥乡东溪村省道203线261km+300m 处，站区占地面积约2100m2。该加油站东

4、侧为空地，南侧为省道203线公路，西侧为空地，北 侧隔一条小溪后150nl处为民房。站区周围1000m范围内没有重要公 共场所和大型建筑物。目前，站区无架空电力线、架空通信线跨越。 根据设计图纸，加油站内各油罐容积见表2-1。表2-1加油站贮存规模序号油罐名称规格备注190#汽油罐30m3钢制卧式直埋293#汽油罐30m3397#汽油罐30m340#柴油罐30m3该力口油站油罐总容积为105nl3 (柴油罐容积折半计入油罐总容积)，该加油站的等 级划分为二级站。2.2 站址选择该加油站位于永春县呈祥乡东溪村省道203线公路旁，交通较为 便利。加油站所在地永春县属于处于南亚热带和中亚热带之间的过

5、渡 性气候带上，属亚热带湿润季风气候，四季分明，日照充足，湿润多 雨。(1)气温多年平均气温：20. 5极端最高气温：39. 6极端最低气温：-3. 3(2)降雨多年平均降雨量：1727. 8mm最大年降雨量：2841. 1mm最小年降雨量：1142. 7mm降水量主要集中在39月，约占全年雨量的86%,冬季干燥少雨， 平均每年有7. 8天暴雨。(3)风况全年主导风向：东偏北年平均风速：1. 9m/s最大风速：2. 4m/s(4)台风每年受23个台风影响。(5)地震烈度根据建筑抗震设计规范GB50011-2010附录A规定，该加油 站所处地区的抗震设防烈度划分为6度区。2.3 周边环境和平面布

6、置2.3.1 周边环境该加油站东侧为空地，南侧为省道203线公路，西侧为空地，北 侧隔一条小溪后150nl处为民房。站区周围1000m范围内没有重要公 共场所和大型建筑物。目前，站区无架空电力线、架空通信线跨越。2.3.2 平面布置该加油站设计分为四个功能区，即站房、加油罩棚区、油罐区、 附属房。站房设计为单层建筑，根据需要，站房内设有办公室、休息 室等；加油罩棚下设计4台加油机，为两排布置；油罐区设4个油罐， 其中柴油罐1个，汽油罐3个；附属房为单层的配电间。加油站内设 有14nl宽的车辆出入口，便于车辆进出。加油站内的功能区设置基本 明确。2.4 建（构）筑物及道路运输2.4.1 建（构）

7、筑物该加油站拟建主要（建）构筑物情况见表2-2。表2-2拟建主要建（构）筑物一览表序号名称结构面积（n?）备注1加油罩棚框架结构340设加油机4台2站房框架结构1713附属房框架结构40配电间2.4.2 道路该加油站站前为省道203线，加油机一侧拟设置4m宽的单车道,两排加油机之间设有宽度为9m的双车道。2.5 主要工艺、设备（1）工艺简述卸油时油罐车上的卸油管与油罐进油管采用快速接头连接，油品 由油罐车自流入贮油罐内。加油时采用潜油泵输油的方式。（2）主要设备该加油站拟建埋地卧式汽油罐3个和柴油罐1个，设置4台加油机，主要设备见表2-3。表2-3主要设备配置一览表序号设备名称型号规格数量(台

8、)备注190#汽油贮罐30m3193#汽油贮罐30m31297#汽油贮罐30m3130#柴油贮罐30m314加油机/42.6 公用工程及辅助设施(1)供电系统该加油站供电负荷等级为三级，其主要用电为市政电源供电，为保证供电的可靠性，拟配备一台柴油发电机作为备用电源。(2)给排水系统该加油站给水源来自于市政自来水。无污染的生活废水、雨水散流排到站外，定期清理油罐产生的含油污水，采用油桶集中收集处理 后，委托有相关处理资质的机构统一回收处理。第三章 主要危险、有害因素辨识分析和危险化学品重大危险源辨识3.1 物质的危险特性加油站主要经营的油品品种为车用汽油、柴油。其危险特性在下 面作详细的辨识。3

9、.1.1 汽油、柴油的理化参数汽油、柴油的理化参数见表31、表32.表3-1汽油理化参数:物质种类闪点自燃 点爆炸极限V%密度 T/n?火灾 危险 类别爆炸危险类别职业 危险 等级时间加 权平均 容许浓 度 mg/m组别类别汽油-43415-5301.4-7.0. 73甲T3IIAIV300表3-2柴油理化参数:物质 名称闪点自燃点爆炸极限V%密度T/m3火灾危 险类别沸点引燃温 度柴油50-120350-3800. 5-5. 00. 88乙B一丙A282-3382573.1.2 汽油的特性分析1)危险特性(1)汽油油蒸汽与空气结合可形成爆炸性气体，遇火源极易引 起燃烧爆炸。(2)与氧化剂能发

10、生强烈反应。(3)汽油油蒸汽密度比空气大，能在较低处扩散到相当远的地 方，遇火源后着火回燃。所以必须高度重视储运安全。储运注意事项主要有：(1)储存于阴凉、通风的仓库或储罐中，要有防火防爆措施， 并远离火种、热源；保持容器密封；与可燃物、有机物、氧化剂等隔 离储运。(2)储存处的照明等设施应采用防爆型；禁止使用易产生火花 的机械设备和工具；配备相应品种及数量的消防器材。(3)灌装控制流速不得超过3m/s,且有接地装置，防止静电积 聚。桶装搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。2)对人体健康的危害性汽油可通过吸入、食入、经皮肤吸收等途径，对人体产生危害。(1)汽油对人的中枢神经系统具有麻醉作用，

11、主要引起中枢神 经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。(2)急性中毒症状有头痛、头晕、短暂意识障碍、四肢无力、 恶心、呕吐、易激动、步态不稳、共济失调等。高浓度汽油蒸汽可引 起中毒性脑病，少数患者发生脑水肿。吸入较高浓度可引起突然意识 丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎，部分患者出现中毒性症状。(3)溅入眼内，可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明；严重者可出 现类似急性中毒症状；若汽油直接吸入呼吸道，可致吸入性肺炎。(附急救措施)(1)皮肤接触，脱去被污染的衣着，用肥皂水及清水彻底清洗。(2)眼睛接触，立即翻开上下眼睑，用流动清水冲洗lOmin或 用25%碳酸氢钠溶液冲洗并敷硼酸眼膏，就医。(3)吸

12、入油气患者应迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道 通畅，安置休息并保暖，呼吸困难时需输氧。呼吸停止时，立即进行 人工呼吸，就医。(4)误服者立即漱口，用牛奶或植物油洗胃并灌肠，就医。3.1.3 柴油的特性分析1)危险特性遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高 热、容器内压增大，有开裂和爆炸危险。储运注意事项主要有：(1)储存于阴凉、通风的仓库或储罐中，储罐要有防火防爆措 施，远离火种、热源；保持容器密封；与可燃物、有机物、氧化剂等 隔离储运。(2)储存处的照明等设施应使用防爆型；禁止使用易产生火花 的机械设备和工具，并配备相应品种及数量的消防器材。(3)充装时要注意流速，防止

13、静电积聚；搬运时要轻装轻卸， 防止包装及容器损坏。2)对人体健康的危害肺炎；能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气 可引起眼、鼻刺激症状，并有头痛及头晕现象。性皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性座疮。吸入可引起吸入性(附急救措施)(1)皮肤接触，脱去被污染的衣着，用肥皂水及清水彻底清洗。(2)眼睛接触，立即翻开上下眼睑，用流动清水冲洗15min, 就医。(3)吸入油气患者应迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道 通畅，安置休息并保暖，呼吸困难时需输氧。呼吸停止时，立即进行 人工呼吸，就医。(4)误服者立即漱口，饮足温水，尽快洗胃，就医。3.2 主要事故类型分析加油站储存的主要危险有害物质是汽油和柴油。二

14、者均属于易燃、 易爆危险性物质，一旦泄漏就易在空气中弥漫，形成爆炸性气体混合 物，如遇明火即可酿成火灾爆炸事故。所以，加油站的主要事故类型 为火灾。一旦发生火灾即会造成人员伤亡，或给国家财产造成重大损失，并对社会造成恶劣影响。加油站火灾事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故 两大类。3. 2. 1作业事故3.2. 1. 1卸油地发生火灾加油站火灾事故的6070%发生在卸油作业中，主要原因有：1）油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时，易造成油品跑冒，围 空气中油蒸汽浓度迅速上升，达到爆炸极限范围时，遇到点火源，即 可发生爆炸燃烧。周2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头因螺 栓

15、松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。3）静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中 油罐车未静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸汽。4）卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸汽从卸油口 逸出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。3.2. 1.2量油时发生火灾油罐车送油到站，如果未静置稳油10 min就立即开盖量油，容 易引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽 脱落，在量油时，量油尺与钢质管口磨擦产生火花，容易点燃罐内油 蒸汽，引起爆炸燃烧；在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，磨擦 产生的静电火花也能点燃油蒸汽。3. 2. 1.3加油时发生

16、火灾如果未采取密封加油技术，将使大量油蒸汽外逸，加之操作不当、 油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使 用手机、铁钉鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等, 都可能导致火灾。3. 2. 1.4清罐时发生火灾清洗油罐不彻底、残余油蒸汽遇到静电、磨擦、电火花等都会导 致火灾。3. 2. 2非作业事故3.2.2. 1与油品相关的火灾主要原因有：1）油蒸汽沉淀。由于油蒸汽密度比空气密度大，会沉积于管沟、 电缆沟、下水道、操作井等低洼处，或积聚于角落处，一旦遇火就会 发生燃烧爆炸。2）油罐、管道渗漏。由于制造缺陷及腐蚀作用、法兰未紧固等 原因，造成油品渗漏，遇明火燃烧。3）

17、雷击。雷电直击或间接放电于油罐及储油设施处，会导致油 品燃烧或油气爆炸。3. 2. 2. 2非油品火灾主要原因有：1）电气火灾。电器老化、绝缘破损、短路、私拉乱接电线、接 线不规范、超负荷用电、过载发热、电器使用不当等引起火灾。2）明火管理不当。生产、生活用火失控，引起站内火灾，或站 外火灾蔓延，殃及站内。3.3重大危险源的辨识重大危险源是指长期地或临时地生产、搬运、使用或贮存危险物 品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。1）根据重大危险源辨识中的规定，生产和储存量超过生产、 储存临界量构成重大危险源。2）在重大危险源辨识中规定：单元内存在的危险物质为单一品种，则该物

18、质的数量即为单元危 险物的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。若存 在多种危险物质，则以下列公式计算：如+至+纥重大危险源系数二】& 。三1式中：ql、q2qn每种危险物质实际存在量（t）QI、Q2Qn与每种危险物质相应的生产场所或储存区的临界 量（t）o3）按照中华人民共和国安全生产法及国家安全生产监督局 颁发的关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见（安监管协 调字2004 56号）文件的精神，构成重大危险源的条件是：汽油的临界储存量为20吨，柴油的临界储存量为100吨。因为该加油站油罐总容量为105 （柴油罐容量折半计入油罐总容 积）。所以构成重大危险源的条件是：汽油的临界

19、存量为70顿。所以，本加油站汽油贮存能力为105X0. 73（汽油的平均密度）X0. 95（油罐的最大充装系数）=72. 8175吨,如+至+ 纣根据2 2 2 21计算得出：该储罐区重大危险源系数72. 8175/70=1. 040251 ,因此，该储罐区属于重大危险源。第四章安全预评价方法的选择和评价单元的划分4.1 评价单元的划分评价单元是在危险、有害因素分析研究的基础上，根据评价目的 和评价方法的需要，将系统分成有限、确定的范围进行评价。本次评价根据加油站工艺、装备的相对独立性和设备特征来划分 评价单元。按照以上原则，本次预评价将加油站划分为安全生产管理及从业 人员、站址及总平面布置、

20、主要工艺设备设施、储油区四个评价单元。4. 2安全预评价方法的选择遵循充分性、适应性、系统性、针对性和合理性的原则，通过对 本加油站潜在危险、有害因素的分析，结合行业的特点，本次预评价 采用预先危险性分析法、道化学火灾、爆炸指数评价法对已知的危险 类别，设计缺陷，工艺设备以及管理措施等进行评价分析。4. 2.1预先危险性分析方法（PHA）预先危险性分析方法是在某项工作开始之前，为实现系统安全而 对系统进行的初步或初始的分析，包括设计、施工和生产前，首先对系统中存在的危险性类别、出现条件，导致事故的后果进行分析，其 目的是识别系统中的潜在危险，确定其危险等级，防止危险发展成事 故。预先危险性分析

21、可以达到以下目的: 大体识别与系统有关的主要危险；鉴别产生危险的原因；预测事故发生对人员和系统的影响；判别危险等级，并提出消除或控制危险性的对策措施。道化学火灾、爆炸危险指数评价法道化学火灾、爆炸危险指数评价法是以已往的事故统计资料及物 质的潜在能量和现行安全措施为依据，定量地对工艺装置及所含物料 的实际潜在火灾、爆炸和反应危险性进行分析评价，其目的是：量化潜在火灾、爆炸和反应性事故的预期损失；确定可能引起事故发生或使事故扩大的装置；向有关部门通报潜在的火灾、爆炸危险性；使有关人员及工程技术人员了解到各工艺部门可能造成的损失，以此确定减轻事故严重性和总损失的有效、经济的途径。危险、危 害因素触

22、发事件现象形成事故 原因事件事故模 式事故后 果措施第五章经营过程预先危险性分析评价表5T加油站系统预先危险性分析易燃易 爆物料 (柴油、 汽油)泄 漏1 .加油枪自封部件损 坏或失灵2 .加油机型选型与加 油枪不配套3 .管道由于腐蚀、制 造缺陷、快速接口未 紧固等原因，可能使 油品泄漏4 .油罐车、油罐、加 油机、管线等破裂5 .油罐等超装溢出6 .阀门、法兰等泄漏7 .撞击或人为破坏等 造成容器、管道破裂 而泄漏易燃、易 爆物料 遇明火、 高温1 .明火(1)点火吸烟(2)抢修、检修时违 章动火，焊接时未按 有关规定动火(3)其他火源，电动 机相间短路等(4)其他火灾引发 二次火灾等2

23、.火花(1)用钢制工具敲 打设备、管道，产生 撞击火花(2)电器火花(3)电气线路陈旧 老化或受到损坏产生 短路火花(4)静电放电(5)雷击(6)焊、害I)、打磨产 生的火花等3淇他火灾、爆 炸财产损 失、人员 伤亡、停 产、造成 严重经 济损失1 .控制与消除火 源2 严格控制设备 质量及其安装质 量3 .加强管理、严格 工艺纪律危险、危触发事件现象形成事故事故模事故后措施表5-2加油站系统预先危险性分析害因素原因事件式果触电、漏 电、绝缘 损坏、雷 电1 .电器漏电或短路2 .防雷装置失效3 .卸油设施出现故障4 .设备漏电5 .雷击1.人体触 电2 .产生火 花1 .未设防雷防静电设 施

24、或防雷、防静电设 施失效2 .检修未及时3 .雷电导致人 员触电、 火灾、爆 炸人员伤 亡、财产 损失L按规定设备，并 定期检查、维修、 保持完好状态 2 .使用防护装置 要到位3 .根据要求对用 电设备做好保护 接地或接零4 .对职工加强安 全培训工作5 .对防雷装置进 行定期检查第六章、贮罐区危险度评价XXX加油站拟设置储油罐4个，其中汽油储罐3个（3X30m3）, 柴油储罐1个（1X30II13）,该加油站汽油罐总容量为105 （柴油罐容 量折半计入油罐总容积）。储存汽油72. 8175吨，以汽油存储状态为 评价目标，选用道化学公司（DOW）火灾、爆炸危险指数评价法，定 量地对其潜在火灾

25、，爆炸等危险性进行分析评价。6.1 火灾、爆炸危险指数评价法风险分析计算程序：火灾、爆炸危险指数评价法风险分析计算程序如下图所示:确定基本MPPD确定危害系数6.2 火灾、爆炸指数(F&EI)的计算1 .物质系数MF的选取物质系数FM是表述物质在燃烧或其它化学反应引起的火灾、爆 炸时释放能量大小的内在特性。是一个最基础的数值。本次选取汽油的物质系数MF=16 (由道化学公司火灾、爆炸危险 指数评价法”物质系数和特征表”查得)。2 . 一般工艺危险系数F1的选取一般工艺危险是确定事故损害大小的主要因素，一般工艺危险共 六项(包括放热化学反应、吸热反应、物料处理与输送、密闭式或室 内工艺单元、通道

26、、排放和泄漏控制)，根据加油站的实际情况，各 项系数选取如下：a物料处理与输送考虑到汽油储罐上有各种连接管线，因此，该系数取0.5。b排放和泄漏控制考虑到汽车在卸油时有溢罐、溢流等现象，则取该系数为0.5。c本次评价“放热化学反映、吸热化学反应、密闭式或室内工艺 单元、通道”四项系数取0。一般工艺危险系数(F1)=基础系数十所选取的一般工艺危险系数则：Fl=l+0. 5+0. 5=2XXX加油站安全预评价报告评价机构名称：X X X X 资质证书编号：x x x x 法定代表人：xxx 审核定稿人：xxx 评价负责人：XXX 评价机构联系电话：XXX（安全评价机构公章）2011年 月 日3 .

27、特殊工艺危险系数F2的选取特殊工艺危险是影响事故发生概率主要因素，特定的工艺条件是 导致火灾，爆炸事故的主要原因，特殊工艺危险共12项(包括毒性物 质、负压操作、燃烧范围或其附近的操作、粉尘爆炸、释放压力、低 温、易燃和不稳定物质的数量、腐蚀、泄漏-连接头和填料处、明火 设备的使用、热油交换系统、转动设备)，根据加油站实际情况，各 项系数选取如下：a、毒性物质毒性物质的危险系数为0. 2XNH,汽油的NH=1,所以该系数为 0. 2X1=0. 2ob、燃烧范围或其附近的操作汽油储罐是NF=3R易燃液体储罐，在储罐泵出物料或者突然冷 却时可能吸入空气，因此，该系数取0.5。c、易燃和不稳定物质的

28、数量该加油站汽油储量：3个汽油罐，单罐储量为30nl3,有1个柴油 罐，单储罐量为30,由于把柴油折半计入汽油，所以该加油站汽油 储罐为105 nl3。汽油的相对密度为0. 73t/m3,根据爆炸能量(TNT) 当量计算可得,QTNT=0. 04X105X0. 73X1000X43. 73/4500=29. 8d、腐蚀由于油品的腐蚀性较小，且油罐及油管线均作防腐处理，但考虑 到油品中杂质对油罐有腐蚀作用，则该系数取0. 2Oe、泄漏一连接头和填料处加油站工艺系统中，法兰连接处产生一般泄漏，取该系数为0.3。f、本次评价“负压操作、粉尘爆炸、释放压力、低温、明火设 备的使用、热油交换系统、转动设

29、备”系数均取0。特殊工艺危险系数(F2)二基本系数+所有选取的特殊工艺危险系 数之和 o 则 F2=l+0. 2+0. 5+0. 28+0. 2+0. 3=2. 484 .工艺单元危险系数F3=F1XF2=2X2. 48=4. 965 .火灾、爆炸指数(F&EI)二MFXF3=16X4.96=79.366 .火灾、爆炸指数火灾、爆炸指数选取表工艺设备中的物料：汽油操作状态：汽油储存确定MF的物质：汽油操作温度：常温物质系数：161. 一般工艺危险危险系数范围采用危险系数基本系数1.001.00A.放热化学反应0. 30-1.25B.吸热反应0. 20-0. 40C.物料处理与输送0. 50D.

30、密闭式或室内工艺单元0. 25-0. 90E.通道0. 20-0. 350. 50F.排放和泄漏控制0. 20-0. 50一般工艺危险系数(R)2. 002 .特殊工艺危险基本系数1.001.00A.毒性物质0. 20-0. 800.20B.负压（66661Pa）0. 50C.接近易燃范围的操作a.罐装易燃液体0. 500. 50b.过程失常或吹扫故障0. 30C.一直在燃烧范围内0. 80D.粉尘爆炸0. 25-2. 00E.压力F.低温0. 20-0. 30G.易燃及不稳定物质/Kga.工艺中的液体及气体b.贮存中的液体及气体0. 28C.贮存中的可燃固体及工艺中的粉尘H.腐蚀与磨损0.

31、10-0. 750. 20L泄漏-接头和填料0. 10-1. 500. 30J.使用明火设备K.热油、热交换系统0. 15-1. 15L.传动设备0. 50特殊工艺系数(FJ2. 483.工艺单元危险系数(F3= Fi XF2)4. 964.火灾、爆炸指数(F&EI)=MFXF379. 366.3危险分析1 .火灾爆炸危险指数等级F&EI及危险等级表火灾、爆炸指数(F&EI)危险程度等级160最轻61 96较轻97 127中等128158很大159非常大由以上计算得知该单元火灾、爆炸指数(F&EI)为79. 35,介于61-96之间，依据“F&EI及危险等级表”确定汽油储罐区的危险等级 属于较

32、轻2 .暴露半径：暴露半径计算公式为：R=(F&EI) X0. 84X0. 3048式中R一暴露半径F& E1一火灾、爆炸指数根据上式求出该单元的暴露半径：R=79. 36X0. 84X0. 3048=20. 31m3 .暴露区域面积：暴露区域面积=nR2=（20. 31m）2X3. 14=1295. 23 m24 .危害系数单元危害系数是确定工艺单元中危险有害物质引起火灾或爆炸 事故能量释放所造成破坏效应的大小。它是由物质系数（MF=16）和 工艺危险系数（F3E.96）按危害系数计算图查得：该单元危害系数 为 0. 62 o5 .4安全措施选择安全措施的目的是使最大可能财产损失降至一个更为

33、实际 的数值。它不仅能预防严重事故的发生，也能降低事故的发生概率和 危害。安全措施可以分为工艺控制（C1）、物质隔离（C2）、防火措施（C3）3类，即C=C1XC2XC3作为安全补偿系数。该加油站安全措施补偿系数选取如下表所示：安全措施补偿系数选取表项目补偿系数范围采用补偿系数补偿系数选取说明L工艺控制补偿系数（G）0. 87c尸XXX应急电源0. 980. 98由于该站采用备用电源发电机，则该系数取0. 98操作规程0. 91-0. 990. 94X=a+b+c+d+e+f+g+h=9 = 1-X/150R. 94a开车0.5b正常停车0.5C正常操作条件0.5e检修后的重新开车1.0f检修

34、程序1. 5g设备管线的更新和增加2. 0h发生故障的 应急方案3.0活性化学物质检查0.91-0. 980. 98在需要时进行检查，则该系数取0. 98其它工艺过程危险分析0.91-0. 980. 96企业有较全面的环境、健康、安全和损失预防审 查制度，则该系数取0.962.物质隔离补偿系数(CJ1本环节中此类系数均取13.防火措施补偿系数(G)0. 92C3二X式灭火器0. 93-0. 980. 98加油站能按要求配备灭火器，则该系数取0.98电缆保护0. 94-0. 980. 94加油站内电缆均埋在地下的电缆沟内，则该系数取 0. 94安全补偿系数 C= C1XC2XC3=O. 87X1

35、X0. 92=0. 86 .5危险分析汇总道化学火灾、爆炸指数评价法对加油站储罐区的危险分析汇总见下表：危险分析汇总表序号内容工艺单元备注1火灾、爆炸危险指数79. 362危险等级较轻3暴露区域半径20. 31m4暴露区域面积1295.23 m25暴露区域内财产价值X6危害系数0. 627基本最大可能财产损失（基本MPPD）0. 62X基本最大可能财产损失是假定没有采 取任何一种安全措施可能造成的最大 财产损失。基本MPPD二暴露区域内财产价值又危害 系数8安全措施补偿系数0.89实际最大可能财产损失（实际MPPD）0.8X0. 62XX实际最大可能财产损失表示在采取适 当的（但不完全理想）防

36、护措施后，发生 事故所造成的损失。实际MPPD二基本MPPD XC7 .6安全分析评价采用道化学法对该加油站储灌区、汽油存储状态的安全分析评价 如下： 根据计算得知：汽油储灌区的暴露区域半径为20.31m,暴 露区域面积为1295. 23 nf。从爆炸区域图不难看出，除站房的一部分 在爆炸区域，站内其它建筑物及周边建筑物均不在其暴露半径范围内, 因此罐区布置比较合理。 通过以上计算得知：该单元火灾、爆炸指数（F&EI）为79.36,介于6196之间，依据“F&EI及危险等级表”确定汽油储罐区的危险等级属于较轻。因此，认为该加油站储油灌采用埋地设置相对是比 较安全的。 该站基本最大可能财产损失（

37、基本MPPD）为0. 62X,安全措 施补偿系数为0.8,实际最大可能财产损失（实际MPPD）为0.8X0. 62 XX,以上数据说明：加油站一旦发生火灾，由于采取了安全补偿措 施，其最大财产损失可降低20%。因此，加油站采取安全补偿措施后, 事故造成的财产损失相应降低。建议： 建议企业必须征得罐区周边暴露半径（20.31m）范围内的土 地使用权，不得在暴露半径范围内构建任何建筑物。与储罐连接的管道必须在储罐安装就位并经注水沉降稳定 后进行安装。并应进行气密性检测。第七章安全对策措施7. 1. 1安全生产管理规章制度建立健全各项安全生产规章制度，最为重要的是将各项规章制度 落到实处。规章制度的

38、落实，首先要靠员工建立良好的安全意识，具 备良好的安全技能，形成良好的操作习惯；其次，还要依靠严格的监 管，依靠管理部门采取不同的奖惩激励形式，保障各项安全规章制度 落到实处。7. 1.2安全教育培训加强对从业人员的安全意识教育，首先要提高加油站经营管理人 员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全 培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化 性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基 本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持 证上岗。加强从业人员的安全技能教育。良好的安全操作和防范事故的技 能，是实现安全生产的关键。对

39、从业人员的教育培训，在注重专业性 教育的同时，必须注重系统性，也就是对操作人员，不能只简单地讲 解应当如何做的操作规程条款，还应讲解为何如此要求的原理性问题, 让操作人知其然，知其所以然。这样不仅有利于他们更扎实地掌握操 作规程，而且，特别有利于他们处理一些突发异常问题，及时化解险 情；有利于他们进行创造性地改进作业。该建设项目的设计、施工都应由具备国家规定资质的部门 承担；设计部门应严格按照汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002（2006年版）及其它相关规范、标准的要求进行设计。7. 1.4应急救援加油站在经营过程中，事故的发生是难以避免的，为了加强对事 故的控制和管理，抑制

40、事故蔓延扩大，减少人员伤亡和财产损失，应 建立应急救援体系，设置应急救援组织管理机构，编制事故应急救援 预案，并定期开展应急救援演练，以便在发生事故后，人员可以各尽 其职、有条不紊的开展事故救援，最大限度地减少事故损失。7. 2总平面布置安全对策措施（1）把好项目设计审批关及项目竣工验收关，确保各种设施间的安全距离符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）的规定。（2）要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、通气管口与站内站 房其它配套设施的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或 公共建筑、电力和通讯架空线的间距。特别是散发油蒸气的区域与可 能出现火源场所的间距

41、。 站内设施之间的防火距离应符合附表1的规定。 油罐、加油机和通气管口与站外建、构筑物的防火距 离应符合附表2的规定。 面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。站区内停车场和道路应符合下列规定：a单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m。b站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路 坡度不应大于6%,且宜坡向站外。c站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。加油岛及汽车加油场地的罩棚应采用非燃烧构料制作，其有 效高度不应小于4. 5mo罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2d加油岛的设计应符合下列规定：a加油岛应高出停车场的地坪0. 15 0. 2m。b加油岛的宽度不应

42、小干L 2m。c加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m o（9）加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二 级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h,顶 棚其它部分不得采用燃烧体建造。(10)加油站内、爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面。(11)加油站内不得建经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。加油站内可种植草坪、设置花坛，但不得种植油性植物。(13)加油站应设醒目的进出口标志。04)设在站房内的热水锅炉房应符合下列要求：a锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔离墙与其它房间隔开。b锅炉间的门窗不宜直接朝向加油机，卸油点、及通气管管口、 放散管管口。c锅炉宜选

43、用额定供热量不大干140kW的小型锅炉。d当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。 锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上、且应采取防止火星外逸的有效 措施。e当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护 等安全装置。站内设施之间的防火距离(m)附表1设施名称汽、柴油罐(埋地油 罐)密闭卸油点站房其它建构筑物燃煤锅炉房燃煤厨房燃油 (气) 热水 炉间变配电间道路站区围墙标准标准标准标准标准标准标准标准标准评价人员姓名资格证书号（学号）从业登记编号 （不填写）签字项目负责人项目组成员报告编制人报告审核人过程控制负责人技术负责人单位地址：邮 编：联系电话：传 真：申诉电话：（若对评价报告有异议，请在收到报告后15日内予以反馈。）气 柴 油 罐埋地油罐0. 51518.5853通气管管口34718.58533密闭卸油点571586加油机581586站房6泵房和消防水池取水口612其它建筑、构筑物65燃煤锅炉房燃煤厨房5油罐、加油机和通气管口与站外建、构筑物的防火距离（m）附表2项目级另1埋地