2023年高级线路工复习题和答案.docx

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1、2023 年高级线路工复习题和答案8共 4 种题型，共 55 题一、单项选择题(共 15 题)1.( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互连接、亲热联系的区域或事项。A：单位结合部B：安全生产结合部C：系统结合部 D：环境结合部【答案】：C2.75kg/m 一般线路承受碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt 时,需安排大修。A：550 B：600 C：700 D：900【答案】：C3. 两线路中心距离在( )m 以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必需依据计算加宽两线的中心距离。A：3B：4- 10 -C：5

2、 D：6【答案】：C4. 线路设备标准和修理要求规定,五年内年打算通过总重W 年25Mt 的一般线路每千米配置型混土枕数量为( )根。A：1667 B：1680 C：1760 D：1840【答案】：B5. 在接触网支柱及接触网带电局部( )m 范围以内的金属构造均须接地,与接触网相连的支柱及金属构造上,假设未装设接地线或接地线已损坏时,制止人员与之接触。A：5 B：10 C：15 D：20【答案】：A6. 相邻坡段连接时,在允许速度不大于 160km/h 的线路,承受抛物线型竖曲线时,假设相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。A：0.5B：1C：2; D：4【答案】：C7. 道岔轨道静

3、态几何尺寸容许偏差治理值中,Vmax120km/h 的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差治理值为( )。A：+3、-2mm B：+4、-2mm C：+5、-2mm D：+6、-2mm【答案】：A8.60kg/m 无缝线路承受碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt 时,需安排大修。A：550 B：600 C：700 D：900【答案】：C9. 铁路灾难监测系统中,雨量监测点显示绿色表示( )。A：一级告警B：三级告警C：雨量正常D：四级告警【答案】：C10. 电气化铁路接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m, 有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m

4、 范围称为营业线设备安全限界。A：1 B：2 C：3 D：5【答案】：B11. 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于 120km/h 的线路,顺坡坡度不应大于( )。A：1/(10Vmax) B：1/(9Vmax) C：1/(8Vmax) D：1/(7Vmax)【答案】：A12. 轨道精调作业首先要确定测站坐标。依据边角前方交会的CP网, 测站由全站仪观测前后( )对连续CP点,通过自动平差计算确定位置。A：2 B：4 C：6D：8【答案】：B13. 段管线承受对称道岔,不得小于( )号。A：6B：12 C：18 D：30【答案】：A14. 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差治理值中,其他站

5、线轨距作业验收的容许偏差治理值为( )。A：+3、-2mm B：+4、-2mm C：+5、-2mm D：+6、-2mm【答案】：A15. 允许速度为 120km/h 的线路起道作业收工时,顺坡率不应大于( )。A：3 B：5 C：2 D：4【答案】：C二、推断题(共 15 题)16.( )线路修理单项作业工时定额规定,一般状况下,在混凝土枕线路上一个人拧紧 100 个扣件螺栓(扭矩到达要求),需要 10min。A：正确B：错误【答案】：B17.( )使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路不用避开高温时段。A：正确B：错误【答案】：B18.( )胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触。A：

6、正确B：错误【答案】：A19.( )铺设无缝线路前,必需埋设位移观测桩,并使其结实、牢靠。A：正确B：错误【答案】：A20.( )线路修理工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。A：正确B：错误【答案】：B21.( )GJ-5 型轨检车检测工程更加齐全,可进展轨距、轨向、凹凸、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等工程的测量。A：正确B：错误【答案】：A22.( )无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。A：正确B：错误【答案】：B23.( )对称道岔在辙叉号数一样时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨

7、与辙叉平面型式一样的条件下)在导曲线半径一样的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或承受更大辙叉角。A：正确B：错误【答案】：A24.( )曲线地段曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好。A：正确B：错误【答案】：A25.( )铁路安全治理条例规定,制止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。A：正确B：错误【答案】：A26.( )路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等。A：正确B：错误【答案】：A27.( )垫砟起道作业时,一次垫入的厚度不得超过30mm,抬起高度不得超过 50mm,两台起道机应同起同落。A：正确B：错误【答案】：B28.( )钢轨打磨

8、列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头外表进展磨削。A：正确B：错误【答案】：A29.( )道岔转辙局部立螺栓改锚作业时需要电务协作。A：正确B：错误【答案】：A30.( )在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。A：正确B：错误【答案】：B三、填空题(共 15 题)31. 曲线地段应依据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹( )。【答案】：防锈剂32. 线路综合修理验收评分标准规定,接头螺栓缺少,每个扣( )分。【答案】：1633. 圆曲线平均正矢等于圆曲线( )合计除以圆曲线测点数。【答案】：实量正矢34. 线路大、中

9、修验收标准中,曲线始、终端不得有反弯或“( )”。【答案】：鹅头35. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于( )m。【答案】：636. 安置直轨器时,要做到垫平、摆正,即偏心轮、弯臂钩和( )处于同一平面。【答案】：柱塞泵37. 线路上的钢轨疲乏伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必需进展( )。【答案】：线路大修38. 钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗。【答案】：侧面磨耗39. 在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差治理值中,尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差治理值为( )mm。【答案】：140. 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和

10、混凝土枕地段总厚度超过( )mm 的垫板,应在线路解冻后准时撤出。【答案】：1041. 混凝土枕无缝线路修理作业中规定,曲线半径为 800mR2023m 的地段,连续扒开道床不超过( )m 时,作业轨温为-20+15。【答案】：2542.( )就是在确定生产技术和生产组织条件下,为生产确定数量的产品或完成确定量的工作所规定的必要劳动消耗量的标准。【答案】：劳动定额43. 双枕连续式捣固车的捣固装置承受( )的工作原理。【答案】：异步稳压夹持44. 最高、最低轨温差大于 85地区的 25m 钢轨地段,应在( )季节调整轨缝。【答案】：春秋45. 鉴别钢轨有硬弯的方法是:“一看、二查、( )、四照

11、、五推断”。【答案】：三量四、问答题(共 10 题)46. 尖轨跳动产生的缘由有哪些?【答案】：1.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时冲击;2.跟部桥型垫板或凸台压溃;3.捣固不实,有吊板;4.尖轨拱腰。47.岔后连接曲线养护修理有哪些规定?【答案】：(1)为了保证列车安全、平稳、顺当地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径;(2)连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于 20m;(3)连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于 15 ,且向两端外的顺坡率不大于 2;(4)连接曲线轨距加宽标准与其他曲线一样,并由曲线两端向外按不大于 2递减,直线段较短时不得大于

12、3;(5)站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于 7.5m,困难条件下不应小于 6m。(6)连接曲线圆顺度的标准:用 10m 弦量,连续正矢差保养质量评定不超过4mm,综合修理验收不超过 2mm。当连接曲线的位置、状态及方向不符规定时,应进展整正。48. 工务段协作大型养路机械作业有哪些要求?【答案】：工务段协作大型养路机械作业施工前预备和地面协作具体要求如下:(1)轨距、胶垫必需整正到位;(2)零配件齐全有效;(3)预卸预拉石砟;(4)轨枕状态良好;(5)供给技术资料和起拨道量;(6)地面协作和大机作业后细整。49. 某一般线路曲线,第 4 测点实量正矢为 62,拨量

13、为-8。第 5 测点实量正矢为 92,拨量为-18。第 6 测点实量正矢为 108,拨量为-22。求第 5 点的拨后正矢。【答案】：由拨后正矢计算公式得:5 测点的拨后正矢=5 测点实量正矢+5 测点拨量-(4 测点拨量+6 测点拨量)/2=92+(-18)-(-8-22)/2=89mm 答案:5 测点的拨后正矢为 89mm。50.手持电开工具外观检查主要包括哪些工程?【答案】：(1)外壳、手柄有无裂缝和破损,紧固件是否齐有效;(2)软电缆或软电线是否完好无损,保护接零(地)是否正确、结实,插头是否完好无损(3)开关动作是否正常、灵敏、完好;(4)电气保护装置和机械保护装置是否完好;(5)工具

14、转动局部是否灵敏无障碍, 卡头结实。51.轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值治理)检查的工程有哪几项?各项的偏差等级如何划分?【答案】：轨距、水平、凹凸、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。各项偏差等级划分为四级:I 级为保养标准,II 级为舒适度标准,III 级为临时补修标准,IV 级为限速标准。52.线路、道岔临时补修主要内容。【答案】：1.整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差治理值的处所。2.更换(或处理)折断、重伤 钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。3.更换到达更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道 岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺

15、栓、长心轨与 短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。4.调整严峻不良轨缝。5.疏通严峻淤塞的排水设备,处 理严峻冲刷的路肩和道床。6.整修严峻不良的道口设备。7.其他需要临时补修的工作。53. 曲线整正的根本原理中四条根本原理的内容是什么?【答案】：(1)现场正矢的合计等于打算正矢的合计;(2)曲线上任意点的拨动,对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一,其方向相反;(3)曲线上各点正矢之和为一常数;(4)曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线始、终点的拨量等于零。54. 道岔各零件消灭哪些伤损或病害应有打算进展修理或更换?【答案】：一、各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良。二、滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 3mm。三、轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于 2mm。四、护轨垫板折损。五、钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效。六、弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于 2mm, 销钉帽内侧距滑床板边缘大于 5mm。七、其他各种零件损坏、变形或作用不良。55. 为什么要对轨地段进展预打磨?【答案】：对钢轨进展有打算的预打磨可以去除钢轨外表的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的外表损坏。