CFG桩试桩总结报告.docx

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1、京沈客专辽宁段 TJ-9 标CFG 桩工艺性试验总结目 录一、编制依据1二、工程概况1三、工程地质状况1四、水文状况2五、试桩目的验证状况2六、施工过程把握3七、试验桩施工工艺把握3八、CFG 桩施工质量检验6九、试验总结7十、质量保证措施8十一安全及环保措施10十、附件12京沈客专辽宁段 TJ-9 标CFG 桩工艺性试验总结CFG 桩工艺性试验总结依据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于 2023 年 8 月 15 日进展了CFG 桩工艺性试验，目的为确定施工参数前方可开展CFG 桩的大规模施工， 在 DK565+800 线路右侧路基进展了 3 根 CFG 桩工艺性试验，该试验桩已依据既定

2、方案顺当完成。现将该工艺试验施工状况总结如下：一、编制依据高速铁路路基工程质量验收标准TB10751-2023高速铁路路基工程施工技术指南铁建【2023】241铁路工程地基处理技术规程TB10106-2023铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2023铁路工程桩基检测技术规程TB10218-2023京沈客专辽宁段路基施工设计图京沈客专施路-411辽宁段二、工程概况DK565+796.86DK565+900、DK565+960DK566+260、大巴大桥京方台锥体段承受CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m, 桩间距1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN

3、.三、工程地质状况粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，00.4m 为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力0=140kPa。粉土:褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚 0.6-4.9m ，呈层状，分布于整个工点区表层，地基承载力0=140kPa。中砂：褐黄色，松散，稍湿，主要矿物成分为石英和长石，局 部含少量细角砾及黏性土。层厚 0.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力 0=150kPa。中砂：褐黄色-灰褐色，中密，稍湿-饱和，主要矿物成分为石英和长石，含少量的黏性土，地基承载力0=370kPa。砾砂：褐黄色、灰褐色

4、、10松散，稍湿-潮湿，含少量的细角砾，其中0-0.4m为种植土含少量植物根系， 层厚2.4m，改层呈尖灭体状，地基承载力0=200kPa。砾砂：褐黄色-黄褐色， 稍密，稍湿-饱和，主要颗粒成分为石英和长石，呈棱角状，以黏性土填充， 一般粒径 2-20mm，最大50mm。层厚1.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力 0=500kPa。粗角砾土：浅灰色，密实，稍湿-饱和，主要颗粒成分为石英和长石，呈棱角状，以黏性土充填，一般粒径20-60mm，最大60mm。层厚2.1-5.7m， 该层呈尖灭体状，地基承载力0=800kPa。混合岩：青灰色-灰褐色，全风化， 构造构造已破坏，岩芯呈砂土状及碎块状，层厚

5、 1.2-8.8m，地基承载力 0=350kPa。混合岩青灰色-灰褐色，强风化，变余构造，块状构造，岩心呈块状夹柱状，层厚8.6-46m，地基承载力0=700kPa。四、水文状况地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要由大气降水补给，排泄方式以地下水径流为主，勘测期间地下水位埋深3.29.5m(高程99.33 109.58m),地下水季节性变化幅度为1.06.0m。地震惊峰值加速度0.05g地震根本烈度度。 土壤最大冻结深度1.4m，土壤标准冻结深度1.4m。五、试桩目的验证状况工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工挨次满足施工需要。混合料协作比经试验结果印证满足施工需要混凝土坍落度设置 1

6、60mm200mm，现场实际测量为 180mm、185mm。工艺试验拟定的混凝土搅拌时间为 120s，满足施工需要。混凝土灌注过程中依据 1.2m1.5m/min 进展拔管，可保证桩身质量。 振动沉管桩机的终孔电流为 170 A180A。按要求对试验桩进展低应变检测试验及符合地基承载力试验，以确认 CFG 桩的设计参数及桩身的完整性。试验结论见后附试验报告。六、施工过程把握1、施工用原材料及施工协作比水泥: 辽宁恒威集团 42.5 水泥； 砂:阜蒙古族自治县招束沟北太平砂场；碎石: 选购于阜蒙古族自治县苍土泰山采石场，规格为525 ； 粉煤灰: 阜鑫源粉煤灰建筑材料有限责任公司；水:经检测合格

7、的施工用水。试验室协作比预备:混合料协作比为:水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加剂=1:0.67:4.51:5.08:0.90:0.014；出厂坍落度把握在 160200 。现场坍落度为 180 、185 。2、人员、机械设备现场治理人员 2 名，现场技术人员 1 名，机长 1 名，操作人员 3 名，破桩土杂工 2 名。承受 CFG-25 型号液压步履式螺旋钻孔机 1 台、HBT80 型混凝土泵 1 台、DSM250 柴油发电机 1 台、罐车 3 台、挖机破桩设备 1 台。七、试验桩施工工艺把握1、施工预备地面高程测量，并报监理验收。测量队放出桩位，用木桩标记，并撒上白灰点。2、施工工艺流程：开

8、 始原地面处理测量放样钻机就位钻进钻进至设计深度是停顿钻进拌合料拌制向管芯泵送拌合料提钻管内拌合料有足够的高是提出钻杆否封顶移机结束CFG 桩长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图3、施工方法CFG 桩施工承受长螺旋钻机施工。钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后，开头泵压混合料，混合料下到孔底后开头均匀提钻。3.1 放线施工前依据桩位平面布置图统一进展测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小于 50mm。3.2 钻机就位钻机就位必需平坦、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。就位后校正好钻杆的位置和垂直度,在钻

9、机两侧吊垂球校正、调整钻杆垂直度，并且在钻杆或钻架上标记把握钻孔深度的标尺，以便在施工中观测记录，垂直度的容许偏差不大于 1%，在以上步骤经检查各项偏差符合要求后开头钻孔。3.3 混凝土搅拌及运输依据设计好的协作比，水泥:砂:碎石:水:粉煤灰=199:840:948:175:138:2.69参与碎石、砂、水泥、水搅拌时间 120S，保证混凝土的实测坍落度为 160 200mm。混凝土承受拌合站集中拌制，砼罐车运送到工地。3.3 成孔长螺旋钻机成孔，一般先慢后快，在施工时做好记录，避开形成螺旋孔， 成孔钻孔深度至设计桩低高程为至，电流表读数达 170A ，施工桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于 0

10、.5m，垂直度偏差小于 1。3.4 拔管、砼灌注成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，等钻杆中孔灌满混凝土后，开头提升钻杆、压灌素混凝土。速率按 1.2m1.5m/min 把握， 认真做好施工记录，并同时通知司泵开头灌注砼并保持连续灌注。灌注砼至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高 50cm 左右，以保证桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求。3.5 移机CFG 桩施工承受纵退横移的挨次施作，防止损坏成桩。3.6 桩间土去除CFG 桩施工过程中应准时清运排出弃土，弃土清运尽量承受人工清运或机械和人工联合清运方式，清运时不行对设计桩顶标高以下的桩身造成损害； 不行扰动桩间土；不行破坏工作面未

11、施工的桩位。桩体强度到达设计强度的70%以后可进展保护土层开挖，保护土层应承受人工开挖，清运保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土，不得碰撞桩体。施工时，严格把握标高， 不得超挖。3.7 桩头处理及桩帽施工保护土层去除后，用截桩机截除桩顶设计标高以上桩头，桩顶允许偏差0+20mm。假设在基槽开挖和截桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必需接桩至设计桩顶标高，剔平凿毛桩顶，用 C25 豆石混凝土接桩，并扩大桩径 200mm。桩头处理完成后，按图纸要求进展桩帽施工，桩帽承受C35 钢筋混凝土。3.8 成桩验收对灌注的混合料，制作试件，进展 28 天抗压强度检验；对每根桩总体混合料质量进展检验，确

12、保混合料灌注量不小于设计标示应灌注总质量；确认桩长能够保障有效桩体设计高程且有不少于 30 厘米保护桩体。八、CFG 桩施工质量检验施工质量验收标准见表 1。过程检测：a. 施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高及其质量和桩体试块抗压强度。b. 桩位允许偏差：050mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。表 1 施工质量验收标准12水泥、粗细骨料的品种、规格、质量混合料的坍落度符合设计要求180mm185mm3 混合料的强度见后附试验报告主控工程4桩的数量、布桩形式3 根，正方形布置间距 1.6 米5单桩投料量符合设计要求6 桩的有效长度9、9.

13、1、97 桩身质量符合设计要求，见后附试验报告一般工程123允许偏差桩位mm桩身垂直度 桩体有效长度501%9、9.1施工后质量检测：施工完毕，成桩 7d 后进展桩身完整性、28d 后进展单桩地基承载力检测。a. CFG 桩身检测成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组3 块150mm150mm150mm 的试块，标准养护，测定 28d 抗压强度。b. 桩身完整性检测：承受低应变动力检测桩身的完整性。九、试验总结成孔时间灌注时间桩长(m)序号桩位编号备注试桩记录具体状况如下：开头终止开头终止设计实际1试桩 118:0218:1018:1018:168.592试桩 218:1918:

14、2618:2618:328.59.13试桩 318:3518:4218:4218:488.59通过在 DK565+800 处组织实施 CFG 桩试桩试验,使我们更深入地了解了CFG 桩的施工工艺流程及需要留意的问题,检验了我们的施工工艺的可行性、施工预备的牢靠性、施工组织的合理性,为我们供给了有价值的技术参数,也为我们以后CFG 桩的大规模施工积存了阅历,供给了一个良好的铺垫。并确定最正确机械、人员配置及最正确施工工艺。确定最正确机械配置 CFG-25 型号液压步履式螺旋钻孔机 1 台、HBT80 型混凝土泵 1 台、DSM250 柴油发电机 1 台、罐车 3 台、挖机破桩设备 1 台。确定最

15、正确人员现场治理人员 2 名，现场技术人员 1 名，现场质检人员 1名，机长 1 名，操作人员 3 名，破桩土杂工 2 名。确定最正确施工工艺工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工挨次满足施工需要。混合料协作比经试验结果印证满足施工需要混凝土坍落度设置 160mm200mm，现场实际测量为 180mm、185mm。工艺试验拟定的混凝土搅拌时间为 120s，满足施工需要。混凝土灌注过程中依据 1.2m1.5m/min 进展拔管，可保证桩身质量。振动沉管桩机的终孔电流为 170 A180A。十、质量保证措施10.1 质量标准及把握要点(1) 混凝土超灌：混凝土超灌是指CFG 桩使用的混凝土量超出

16、设计CFG 桩的体积。灌筑前计算准确混凝土用量，灌筑过程中严格把握混凝土用量。(2) 缩颈：缩颈是指施工完成后桩身直径小于设计直径。消灭缩颈的缘由有两种：一是在灌注混凝土过程中钻杆提升速度过快，造成混凝土灌注不连续，导致缩颈；二是由于钻头长时间磨耗严峻造成桩颈缩小。施工中严格按照工艺性试验确定的钻杆提升速度，并定期检查钻头，如觉察钻头磨损严峻， 准时更换。(3) 窜孔：窜孔现象是指在灌注完前一根CFG 桩后，钻相邻一根桩时，由于前一根桩的混凝土未凝固而塌落至正在钻的孔桩内。严格依据打桩挨次施工，严禁在前一根桩混凝土未凝固前钻孔。(4) 堵管：堵管是指在CFG 桩灌注过程中，混凝土凝固在输送泵管

17、中，是混凝土不能正常输送，堵管后需要大量人工撤除并疏通管道，然后重安装， 堵管不仅影响施工进度，还影响 CFG 桩的灌注质量，甚至损坏钻机。严格把握混凝土质量，避开堵管现象发生。10.2 把握要点、检查方法及指标(1) 所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量符合设计要求；检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每500t 为一批，缺乏500t 时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每 400m3 为一批，当缺乏 400m3 时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粉煤灰，分别每 200t 为一批，当缺乏 200t 时也按一批计。各种原材料每批抽样检验 1 组。检

18、验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、分散时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配，粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、三氧化硫。(2) CFG 桩混合料坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进展把握；检验数量：每台班抽样检验 3 次。检验方法：现场坍落度试验。(3) 桩体强度检测检测数量：施工单位每台班一组3 块试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进展 28d 标准养护试件抗压强度检测。设计要求：CFG 单桩承载力不小于 220KN。(4)桩身完整性检测检测数量：检测总桩数的 10%，且不少于 3 根。总桩数 5717 根，检测桩数 572 根。检

19、测方法：低应变检测。(5) 单桩承载力及复合地基承载力检测检测数量：总桩数的 2，且每检测批不少于 3 根。总桩数 5717 根，总检测桩数 11 根。检测方法：平板载荷试验。(6) CFG 桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差 施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm钢尺丈量按成桩总数的10%抽样2桩体垂直度1%吊线测钻杆倾斜度检验，且每检验批不少3桩体有效直径 不小于设计值开挖50100cm深后，钢尺丈量于5根4桩顶高程50mm仪器测量十一安全及环保措施11.1 安全保证措施(1) 施工区域设警示标志。(

20、2) 施工中对机械设备进展定期检查、养护、修理。京沈客专辽宁段 TJ-9 标CFG 桩工艺性试验总结(3) 为保证施工安全，现场有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持施工前进展安全教育制度。(4) 全部人员必需带安全帽，高空作业必需系安全带。(5) 加强施工安全用电治理，全部电器设备必需是正规厂家的合格产品， 并标准安装和操作，避开用电安全事故的发生 。(6) 对参与施工人员经安全培训合格后才能上岗。(7) 焊机必需接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处， 都有牢靠的绝缘接地。(8) 钻机启动前检查各部件连接状况，启动后作空运转试验，检查仪表、温度、制动等各项

21、正常前方可作业，钻进中如机架消灭特别的摇摆、移动、偏斜或发出特别响声时，马上停钻，经处理前方可开钻，严禁直接用手去除螺旋片中的泥土，觉察紧固螺栓松动时，马上停机，紧固前方可连续作业。(9) 由专人负责输送泵与钻机的协作，并随时检查连接软管及接头状况。(10)机械移位时依据行走装置的操作规程，由专人指挥，协调行动，防止机械倾覆，移位后再次对机械各部位进展检查。(11)长螺旋钻机在施工CFG 桩时，要设置揽风绳，避开钻机倾覆。11.2 环境保护措施(1) 按规定制定防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施。(2) 施工道路配备相应的洒水设备，准时洒水清扫，削减扬尘污染。(3) 施工垃圾、渣土应在指定地点堆放、准时清理；高空施工的垃圾及废弃物实行密闭式专用垃圾道或者承受容器吊运，严禁任凭抛撒；施工现场设置密闭式垃圾站用于存放施工垃圾，并准时清运。1京沈客专辽宁段 TJ-9 标CFG 桩工艺性试验总结十、附件1、CFG 桩混凝土协作比；2、CFG 桩记录表；3、低应变检测报告；4、第三方检测单位资质；5、施工测量报验表。6、CFG 桩位平面布置图12