汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法、运行工况在线监测系统技术要求、油气回收检测记录表.docx

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1、附录A（规范性）汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法A. 1适用范围本附录适用于汽车罐车油气回收系统的密闭性检测。A. 2检测原理和概要采用充压或抽真空的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体充气或抽真空达到 一定的压力，然后与压力源隔离，记录5 min后的压力变动值并与密闭性限值比较是否达标。A.3检测条件汽车罐车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。A.4检测设备A. 4. 1氮气加压系统。可以将罐体加压至7 kPaoA. 4.2低压调节器。用于控制高压气源压力，分度值W20kPa。A. 4.3压力表。测量范围-6 kpa6 kPa；最大允许误差W2.5

2、% FS；分度值W30Pa。A. 4.4油气管线检测接头。检测接头上装有可连接加压和抽真空软管的截止阀，检测接头还应与压力 表连接。A. 4.5真空泵。可以将罐体抽真空至-2.5 kPa。A. 4. 6加压和抽真空软管。内径为6 mm10 mm,能够承受检测压力。A. 4.7泄压阀。串联在管线中，能在压力达到7 kPa和-2.5 kPa时自动开启。A. 5检测程序A. 5.1对汽车罐车油气回收系统的相关部件进行检查。油气回收系统密闭性检测（正加压）向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5 kPa, 5 min后记录的压力变动值应小 于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进

3、行：a）开启和关闭罐体顶盖。b）将静电接地接头连接至罐体。c）将检测接头与汽车罐车油气回收耦合阀连接。d）将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接。e）缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5 kPa。f）关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5 kPa,开始计时。g） 5 min后，记录剩余压力。h）计算压力变动值，即初始压力（4.5 kPa）减去剩余压力，并与表1规定的限值比较。i）如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。油气回收系统密闭性检测（负加压）对单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空

4、至1.5 kPa, 5 min后记录的压力变动值应小于等 于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行：a）将真空泵与加压和抽真空软管连接。b）缓慢将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5 kPaoc）关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在-1.5 kPa,开始计时。d） 5 min后，记录剩余压力。e）计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力（-1.5 kPa）,并与表1规定的限值比较。f）如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。油气回收阀密闭性检测（正加压）向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5 kPa,关闭汽车罐

5、车油气回收阀，打 开泄压阀，再关闭泄压阀，5 min后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以 下要求进行：a）将压力源与加压和抽真空软管连接。b）缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5 kPa。c）关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5 kPa。d）关闭单仓或多仓汽车罐车第一个油仓的油气回收阀，将油气回收管线与油仓隔离。e）打开泄压阀，将油气回收管线内的压力减至大气压。f）关闭泄压阀，开始计时，5 min后，记录油气回收管线内的剩余压力。g）计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力（OkPa）,并与表1规定的限值比较。h）如

6、果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。A. 6检测记录汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录参见附录Co附录B（资料性）汽车罐车运行工况在线监测系统技术要求8.1 在线监测系统组成B. 1.1汽车罐车运行工况在线监测系统由车端监测用传感器、数采仪和监控中心组成。车端监测用传感器包括压力传感器、温度传感器、浓度传感器、红外漫反射传感器。每个油仓 安装1个压力传感器和温度传感器，每辆油罐车在卸油口安装1个浓度传感器，在卸油油气回收口安装 1个红外漫反射传感器。B.2在线监测系统功能B.2. 1汽车罐车运行工况在线监测系统应符合有关法律和污染源自动监控管理办法。B. 2. 2汽

7、车罐车运行工况在线监测系统的安全性要求应符合GB/T 3836的规定。压力在线监测系统应以不大于30 s采样间隔监测汽车罐车每个油仓的压力，在24 h （自然日） 内，油仓压力处于（-50-50） Pa范围内的连续时间超过2 h,监测系统应预警，若连续7 d处于预警 状态应立即报警。若当日汽车罐车未运输油品，压力在线监测系统不对该日进行预警或报警判断，当汽 车罐车恢复运输时继续此前的预警或报警状态。B. 2. 3系统功能通过安装在油罐车上的浓度传感器、红外漫反射传感器，油仓内的压力传感器和温度传感器，实时 监测并分析油罐车在车辆停放期间、油品运输期间的油气泄漏状况、油罐罐体及油气回收管线密闭性

8、、 以及装油、泄油过程中回气管线的连接状况。8.3 在线监测系统技术要求8.3.1 具有故障诊断功能，对压力传感器、温度传感器、浓度传感器、红外漫反射传感器等关键零部 件的断电、短路等非正常状况进行预警、报警。8.3.2 具备软件、数据安全管理功能。仪器受外界强干扰或偶然意外或掉电后又上电等情况发生，造 成程序中断，应能实现自动启动，自动恢复运行状态并记录出现故障时的时间和恢复运行时的时间。8.3.3 具有远程及向现场操作人员声光报警功能。8.3.4 具有数据本地存储功能，数据至少保存3年，并可实时上传至相关监管平台。8.3.5 系统的数据采集、数据上传等功能不受着车辆运行状况干扰。8.4 工

9、作条件要求B. 4.1运行工况在线监测系统主机及各检测/测量器件在室外环境下使用时，应采取有效手段保证系统 总成和零部件能有效可靠运行。B. 4.2系统工作环境要求如下：a）环境温度：（-20-60） ；b）相对湿度：90%；c）大气压:（80106） kPa。B.5传感器技术指标要求B. 5.1所有安装的传感器必须为防爆型。其中压力传感器和温度传感器必须使用本质安全型传感器。8. 5. 2压力传感器：a）量程范围：（-66） KPa；b）精度：0.2%F.S；c）分辨率不大于10Pao8.5.3 温度传感器：a）量程范围：（-50100） ；b）精度：0.5%；c）分辨率不大于0.1度。8.

10、5.4 浓度传感器：a）最大量程：不小于10000 |imol/mol；b）最大允许误差：3%测量值；c）分辨力：50 |imol/moloB.6数据上传协议数据上传协议应符合HJ 212标准要求。附录c（资料性）汽车罐车油气回收检测记录表检测原始数据记录表内容和格式示例见表C.1,检测机构可以根据各自的情况修改。表0.1汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录表油罐车所属企业：企业地址：油罐车型号：制造厂家：油罐车号牌号码：车辆识别代号：检测单位名称：电话：检测目的：口验收检测口监督性检测口企业自行检测共 页第页检测设备名称设备状态检定有效期设备规格型号设备编号检测依据检测时间时分一时 分油仓/罐

11、体容积（L）1号油仓2号油仓3号油仓1、油气回收系统密闭性正压检测(1)初始压力4. 50 kPa(2)5 min之后的剩余压力（kPa）(3)5 min之后的压力变化值（kPa）(4)5 min之后的压力变化限值（kPa）(5)是否达标口是/ 口否口是/ 口否口是/ 口否2、油气回收系统密闭性负压检测(1)初始压力-L 50 kPa(2)5 min之后的剩余压力（kPa）(3)5 min之后的压力变化值（kPa）(4)5 min之后的压力变化限值（kPa）(5)是否达标口是/ 口否口是/ 口否口是/ 否3、油气回收阀密闭性正压检测(1)初始压力（0 kPa）000(2)5 min之后的剩余压力（kPa）(3)5 min之后的压力变化值（kPa）(4)5 min之后的压力变化限值（kPa）1.251.251.25(5)是否达标口是/ 口否口是/ 口否口是/ 口否检测人：复核人：油罐车陪检人：检测日期：