下车间实习报告汇总九篇.docx

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1、 下车间实习报告汇总九篇下车间实习报告 篇1 实习人：汪硕苹（技术部玩具组） 实习时间： 实习地点：三楼装配车间 实习目的： 车间组成构架：卷绕车间和注液车间，其中卷绕车间有卷绕、全检、热压封口、测短路、热压定位、撬口、配组、焊极耳、贴胶纸、切极耳、裁隔膜等工序，注液车间有烘烤、注液、抽气、封口等工艺。 卷绕车间大致根本工艺流程： 对于不需要组装的电池：裁隔膜卷绕贴胶纸热平压测短路热定位热压封口（顶封包括两次软压封口，侧封为一次热压封口）贴胶纸全检撬口 对于需要组装的电池：对电芯切极耳配组焊极耳修整极耳贴高温胶 注液车间的大致工艺流程：从卷绕车间接料烘烤除水注液抽真空封口送化成车间 各组成局部

2、的作用： 隔膜：隔膜是一种复合膜，其特性是要求有较大的离子通透性和电阻绝缘性，好的隔膜应具备较大的孔隙率以及适宜的孔径，以及高熔点、高化学稳定性、高机械强度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及电池体系发生特别温度上升时能表现出遮断电流的力量等特点。隔膜材料多为多孔性聚烯烃，如丙烯与乙烯的复合物、聚乙烯均聚物等。目前国际上比拟通用的隔膜品牌有美国的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在电池中的作用是将电极正负极分开，电池工作时离子能尽可能顺畅的穿过而不让电子通过，不能对锂离子的脱嵌、嵌入过程有较大的阻力，同时要爱护电解液和正负极及极耳，不会与其发生反响。 高温胶：电池在工作时极耳处温度会上升，贴高温胶是

3、防止温度过高损坏电池产生短路现象。 各工序要留意的事项： 1、卷绕：卷绕时不能让隔膜和极片受到损坏，要防止粘灰尘、粘油、粘水等，要保证正极完全被负极包住、隔膜完全包住负极，缘由是保证正极的完全反响，防止电池在工作过程中内部会产生离枝晶造成电池短路，转好的电芯目测极耳要在一条边上间距适宜、没有凹凸脚、不漏黑、不折膜等，目测合格后测短路，测试合格送下一工序热平压。 2、热平压：对各种不同型号的电芯要设置适宜的热平压温度及热压力度，热平压时要将电芯摆整齐，压完测短路。 3、热压定位热压定位为热压封顶的前期工作，目的是将软包膜对称定位折好。热压定位要留意的是要把握好定位点的位置。 4、贴爱护膜：贴爱护

4、膜的作用是防止注液时电解液粘到软包膜上损坏电池，要留意的事项是爱护膜要贴到正中间位置，且要贴齐、贴紧无气泡。 5、热压封口：热压封口包括顶封和侧封，侧封为一次热硬封，要把握好的是不能由于封口时间过长或温度过高导致过封或由于封口时间不够或温度过低导致封口不熔。顶封为两次软封，且要留意第一次封为软刀对极耳边（即软刀对浅坑）其次次顶封为硬刀对极耳边（即软刀对深坑），同样顶封除了要防止消失过熔和不熔外还要防止消失封后不现极耳胶或极耳胶突出。 6、撬口：热压封口全检合格后进展撬口，撬口的作用是便利注液操作。对于不需要组装的电池，撬口后经全检合格的送往下一工序注液车间。对于需要组装的电池，在电芯热平压检测

5、合格后，用超声波点焊极耳、点焊极耳后修整极耳，修整完后将两个电芯用胶纸捆绑，捆绑后焊极耳片（正极为铝片负极为镍片），焊好贴高温胶，后面工序跟前面一样。 注液车间： 1、注液车间的根本工艺流程：从卷绕车间过来的电芯按工艺要求放人烘箱内烘烤除去水分， 待烘烤完毕取出进展注液操作，注好液后将电池放人抽真空转盘机中进展封口，封口后进展老化处理。注液工艺掌握的重点是各阶段的时间以及上一阶段与下一阶段的时间间隔要掌握好，工艺要求电池注好电解液到真空封口的时间要小于20秒。公司用到的电解液有东莞杉杉电池材料有限公司的LD124B、广州天赐高新材料有限公司的TCE608F、TCE608E、TCE608C、TC

6、E233H、TCE231H以及诺来特科技等品牌和型号。电解液在电池中的作用是为电池内部反响的进展供应反响介质，也就是为离子在电池中的移动供应通道，其成分主要是LiPF6及EC+DEC等碳酸酯类溶剂，其理论特性要求是锂离子电导率高、电化学窗口大即分解电压高、热稳定性好、化学稳定性好即与电池体系的各种电极材料、集流体、隔膜、极耳、胶黏剂等根本上不发生反响，而且竟可能的能促进电极可逆反响的进展、安全无毒性且本钱较低。 下车间实习报告 篇2 一、以车间培训为龙头，大力开展根底理论学问的学习 3月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装根底学问、质量本钱学问等一系列的相关学问讲解，

7、并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的根底。同时，在见习规划中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议完毕后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我具体的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了积极根据车间安排做好本质工作，平常在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪

8、里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我讲解。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进展学习，准时补充自己的在这方面学问的缺乏。 二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患 根据工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮掌握，见习过程中仔细听从师傅安排，主动把握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来把握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思索有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极帮忙其他师傅，并把握了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理

9、如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅根本把握了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下： 1、焊钳开关常常损坏 缘由及后果：影响生产进度、资源铺张 解决建议：优化选购(现用开关质量薄弱)、工人师傅操作不正确。 2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干预 缘由及后果：fe气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源铺张。 解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干预现象。下列图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避开干预现象 3、焊钳两根副线电缆发生干预缘由及后果：影响生产进度

10、、资源铺张。 下车间实习报告 篇3 正月初七，新年的鞭炮声余音未落，我们就打点好行装，挤在车站涌动的人群中，踏上了赶往*市的长途车。 开头实习的第一天，我和另外的五名同学就被分进了*集团的制线厂。车间的生产线与大学里的课堂是完全不同的两个概念。整整的一天下来，我们从捻线组看到成绞机组，又从成绞机组看到络丝机组，一次次往来回返的蹓跶中，我感觉到整个制线厂的机器都在运转、整条生产线上的工人都在劳碌。生产治理的理论一旦和实际生产见面，就会显出明显的断层。新颖的东西刺激着我的感官，机器的轰鸣声重重地敲击着我的耳膜，和大家沟通起来也得始终扯着嗓子喊才能听清，黄昏走出制线厂才发觉连嗓子都给喊哑了。 接下来

11、的几天里，在李*厂长的讲解下，在生产的最前沿所待的每一天都有着大的收获，在和生产线的接触中，在和车间工作人员的沟通中，我们由看学会了问是什么，由问是什么学会了问为什么是这样。在*集团生活的日子里，企业文化在影响着我们这些赶来实习的大学生，在每天的实习生碰头会上就能明显地感觉到大家在快速地进入角色，我们最初谈在*集团看到了多么整齐的厂房多么先进的设备，两天后便在说我们发觉在生产治理和生产运作过程中存在的缺乏之处，再后来我们便开头在碰头会上讨论某个小环节为什么不够完善有什么解决方法。我们的思维方式在发生着变化、看问题的角度在发生着变化、分析问题的力量也在节节提升。 看着步履匆忙的*集团人，看着在不

12、懈努力中已有所胜利的典范，看着搞实业的人从领导到一般工人都一样拥有的朝气蓬勃的精神面貌，我们明白了从大处着眼从小处着手的最直观诠释。“谁满意于现在和过去，*集团就淘汰谁”，企业没有把口号仅仅停留在口号上，而是把它拿在手里甩在空中变成了啪啪作响的鞭子，警醒着勿忘前进的人们，于企业这是鞭子，于我们每个人，也应当是。 实习的日子我们收获了大学的课堂里没有的很多东西，学到了为人处世的很多道理与方法，学会了怎样学习，也学会了把一根警醒自己的惰性、使自己始终保持自强不息良好心态的鞭子甩在空中，啪啪作响！ 下车间实习报告 篇4 九个月的实习完毕了，原本迷茫与无知，现如今满载而归，我告辞了我的药厂实习生活，也

13、永久告辞了我的学生时代，在这段时间里我收获了很多，收获了学问、技术、阅历。 在入厂第一天，公司领导就安排全部的实习生在会议室进展培训，首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局，熟识相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人，然后就是各个部门治理人员给我们讲解保健品方面的学问、车间工艺、安全、消防学问和企业文化，让我们熟识了药品生产工艺流程，学习了各车间物料流程，加强了gmp学问和安全学问的学习，把理论与实践相结合，在我们培训了这些学问后把我们安排到了各个部门开头实习。 我被安排到生产部的固体制剂车间，一进车间就是清场，亲身实践6s，之后被安排到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包装机的学问，然后

14、跟着压片的师傅学习了许多关于压片机和压片工艺的学问。发觉，就那样小小的一个药片需要那么多的工艺流程才能够制作胜利。在为期九个月的实习里，我们每个新学员像一个真正的员工一样每一天签到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感觉自我已经不是一个学生了，和上班族一样，每一天早上早早地起床，准时到车间换好工作服开头进入工作状态。下头我把实习以来的工作做如下简要的总结： 一、思想纪律方面 实习期间，我严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，不任凭旷工，对工作仔细负责，专心地向公司靠拢，平常遵纪守法，爱惜公共财产，乐于助人，人际关系融洽，并专心参与公司开展的各种培训活动，在培训中专心发表自我的看法。 二、自身

15、要求严格，树立良好形象 在工作中，我更是专心要求上进，跟着师傅从最根本的做起，从清扫地面、墙壁到清洗机器，努力工作，记得从小事做起，从身边做起，车间里的卫生查差了，不是自我当值也拿扫帚扫扫，哪个房间的灯开着没人就顺手把灯关了，在车间里亲自实践“6s”，明白了“6s”的重要性；帮师傅剔除牛初乳钙片上的黑点，体会到了余世维教师说的职业化工作态度：力求完善，专心把事情做好。 三、端正生活态度，谨记工作职责 安康和礼貌的生活态度越来越受到人们的关注和重视，作为一名当代大学生，我们的生活态度就应是更专心的，意志是更坚决的，要正确应对现实，并对自我和社会要有高度的职责感。在实习期间，车间温度常常是到达三十

16、多摄氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒间浓重的酒精味呛的都喘可是气。这些苦我们都埋怨过，但我们没有退缩，看着药片一片片从机器中出来，我们满意地笑了，所以我们不再怕脏怕累，仔细慎重地做好每一项工作，从不松懈。 四、处理好人际关系，关怀爱惜身边的每一个人 良好的人际关系是我们前进和进展的重要条件，所以作为一名当代大学生的我在处理好自我的人际关系，还帮助、引导身边的人奋勉有为、专心进取。 下车间实习报告 篇5 时间荏苒，转瞬间我的实习生活已接近尾声，车间实习总结。回忆这三个月的时间，既短暂又漫长。由于相对于将来漫长的工作生涯，三个月时间转瞬即逝，而以后工作中又能有多少个这样的三个月，能有多少个这样的实习

17、时机那，所以它短暂而又宝贵。而细数这三个月的经受，从一个稚嫩的学生转变为社会人，从一无所知到渐渐了解工作内容，经受了激情，迷茫，忍耐与坦然，全部这些变化都是第一次经受。而如此丰富的收获如何不让这三个月显得漫长而厚重。 刚来到车间实习，第一份工作是拧螺丝。我找不到适宜的平垫，弹垫，螺母，就只好让同事帮着找好，我再拧上。至于它们的尺寸，配套性等一概不知。“读万卷书，不如行万里路。”大学里的理论学问在实践面前竟显得如此苍白无力，挫败感也油然而生。接着安排我做电控箱接线工作。一张接线图，就成了我工作的全部。下线，打线号，号线，固定，安装，每一步都需要仔细，细心。而如何将线接得整齐美丽是需要时间磨练的。

18、看着师傅们娴熟地接线，仿佛在完成一件艺术品般全神贯注。我想一个真正合格产品的完成是需要细腻的心思和艺术家的眼光的。 惋惜接线工作只有短短一个星期的时间，我又被安排做领料工作。物料，是整个车间装配的根底，是工作治理的核心。也许是7月10号开头，也是我刚来领料的时间，公司就全面推出了k3系统。以前如逛超市般简洁的领料工作变革了。任何物料的出库都需要一套完整的工序。需要技术下发的物料清单，需要领料员的领料单，需要库房特地法了人员出库。任何环节的拖延都有可能影响物料领出的效率。而这一切又需要k3这一软件的支持。初上该系统时，由于历史数据繁多杂乱，领料常常消失问题，不仅没有效率，而且领料员在库房和车间之

19、间协调沟通，身心俱疲。车间急需，库房又不给，就是中间的领料工作有问题，实习总结车间实习总结。很长时间，我心理压力特殊大，不仅如此，常常加班也消耗着刚来时的热忱，但我没有埋怨。这是刚工作的我们都得走得一条路，也是唯一的一条路。刚来时激情洋溢，到后来迷茫，困惑到最终淡定冷静。我都挺过来了。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”巨大的心理变化熬炼了我的心理承受力量和意志力，让我更顽强，更沉着地面对以后工作中遇到的困难。一个人的快速成长就是在困苦磨难中熬炼起来的。我成长了，由于我收获了自信，直面困难的信念和决心。 工作之余，公司为我们安排的各种培训也让我收获了许多。各部门的培训，让我对公司有了整体的熟悉

20、。无论这些培训内容是不是与以后工作有关，但我信任学问都是相通的，艺多不压身，以后确定有用得着的地方。protele培训为我供应了一个了解机械的时机，而且我自认为机械是一门有用但不失趣味的学科。在这里感谢人力资源及其各部门领导为我们做的细心安排，这些培训让我们受益匪浅。全部这些经受中，印象最为深刻的就是在野外拓展训练中我的断桥之旅。在4米多高的断桥上，经受了很多心理变化，从害怕，退缩到冷静，胜利跳动，也完成了一次对自我的挑战。在这次拓展训练中，我深刻地明白了一个道理，当你面对困难的时候，首先要有敢于面对它的士气，冷静思索，才能实行措施，才有可能胜利。即便失败，也无悔于当时的选择。 下车间实习报告

21、 篇6 作为应届硕士毕业生，我们经过了多年的学习沉淀，马上跨入各自工作领域，车间实习便是入职前的必经阶段，有助于我们了解工厂的运作状况、熟识生产的工艺流程、熟悉社会的人情世故，也能磨练人的思想和意志。我们在报道之后，被安排了一段为期八天车间实习，时间是216年5月4日至5月14日，地点是在惠科金扬车间注塑部。八天的车间实习如此短暂，甚至由不得我们细细体会，现在回头来看，那些新颖与兴奋、那些艰辛和汗水、那些对与错，共同构成了我走出校园进入社会所领会到的第一道风景，也在我脑海里留下了深深的印迹。 (1)工作总结 第一天(5.4)：搬东西、拆废品 上午主要是帮助员工整理车间外面的产品堆放处。在这个过

22、程中，我们一开头手忙脚乱，连叉车都不会使用，并且由于在学校里面也没干过很重的体力活，感觉特别费力，经过员工的指导和我们的坚持，经过一上午的整理，我们将原来摆放混乱、简单倒落的产品摆放的特别整齐，将样品标签朝外使其一目了然，并且每排预留出通道便利给客户参观，我看到了公司能在这些小细节上为客户考虑，特别专心。 下午便被安排到废品区处理生产过程中产生的各个部件废品，主要是使用一些工具去掉螺丝、标签、贴膜等以便将废品回收处理成生产原料。过程比拟无聊，有的部件也很难拆、拆的比拟慢，慢慢地也娴熟起来。期间，我们留下很乱的场面就去吃晚饭了，结果回来就被领导批判说这里很乱检察人员被拍照记录了，在后面几天实习中

23、我们就留意了许多，没有犯类似的错误。可见，公司的7S治理落实到了比拟微小的地方。 其次天(5.5)：拆废品、处理残次品 上午主要是拆废品，下午主要是被安排去生产车间处理一些前框和中框中的有瑕疵的样品。由于各个部件比方前框、中框、后框、底座的微小瑕疵会影响到产品的组装、美观甚至性能，因此对于那些注塑车间员工忽视掉的残次品需要进展一些后续的处理。在这个过程中，庆幸的是有时机看到生产部的组装流水线，见证产品从一些零件到一台能点亮的整机的过程。 第三天(5.6)：拆废品、处理残次品 上午主要还是拆废品，下午主要是处理后壳中有局部凸起的样品，由于这个凸起的局部可能会使得后续贴标签的时候不平坦，影响美观，

24、所以需要实行措施来把它处理平坦，他们实行的方法是是用热风枪加热凸起局部，并用一个平坦的零件趁热压它，可以到达很好的处理效果。刚开头由于不娴熟，处理的特别慢，并且有的.加热过头了而留下了凹坑，后面就好多了。期间，主管过来给了我们一些其他的处理方法建议，我就觉得不管是多么微小的问题，只要开动脑筋总会有许多解决方法。 第四天第八天(5.85.13)：帮助后壳生产线作业 在休整了一天之后，又开头了后面的实习生活，这次换了一个班长，因此后面的五天我始终都被调到了后壳生产线帮助作业。后壳生产线主要是将注塑机拉出来的后壳进展加工，剪掉多余的边角，削掉多余的毛边，用毛刷打磨留下的指纹及水渍，并吹掉毛毛，用洁净

25、的气泡袋包装好，再在外面用泡沫包装一边，按相等数量放入样品箱中。在五天中，我最开头不熟识，就只能帮着包装样品，而且速度特殊慢，笨手笨脚的，生产线上的阿姨也许是看出来了，就始终鼓舞我; 我也没有灰心，打包也越来越娴熟了，一边也学习他们处理样品的方法，到后来可以帮着他们打磨、甚至削毛边了，最终得到了阿姨和小哥的认可，自己这么多天的努力也算是有收获。期间令我印象最深刻的是，负责注塑车间品质的大姐，她是新来的员工，因此可能是她对产品不够熟识而常常来后壳生产线各种小毛病，阿姨和小哥都在谈论她，我刚开头也看不惯她，觉得她没有把握好品质的度、乱挑毛病。但是后来联想到之前月总结大会领导说的“品质不是检测出来的

26、，而是你们车间做出来的”，还有常常会派人去生产部处理残次品，以及积存的许多废品，我熟悉到她对品质的执着是难能珍贵的，只有对品质的严格要求才能使生产线的员工提升自身对品质的要求，才能保证最终产品的质量。 (2)心得体会 1.正确定位 通过短暂的实习，我对工厂的运作有了一个初步的熟悉，惠科金杨车间需要大量的操作工以保证生产流水线的正常运作，而金渝以后建成的车间将是高自动化车间，我们需要了解详细工作内容、正确定位自己，不断学习提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。 2.团队协作 我们这一批工有11个新人，可能任何一个人有着表现不好，都会使我们这个团队给车间的员工留下不好的印象，甚至使他们产生对90后

27、大学生群体的误会。在任何一个团体中，每个人都不行替代，每个人都应当做好自己。 3.空杯心态 作为大学毕业生，我们或多或少会自以为在学校里面学了许多理论学问，就觉得自己不应当做体力活、瞧不起车间里的员工们、或者不能够放下姿势来学习新学问。这是极其错误的观念，刚出社会我们就是一张白纸，社会里的人情世故、工作需要的新技能这些都需要我们不断学习才能进步，我们应常怀“空杯心态”，怀着放空过去的一种态度，去融入新的环境，对待新的工作，新的事物。 4.细节打算成败 从主管口中“品质是你们做出来的”，从大姐对于残品品质执着的要求，从我们处理的那么多残次品、废品中，我体会到“细节打算成败”。只有每一个员工都注意

28、产品生产过程中的微小细节，严格要求自己，才能保证生产出来的产品具有优良的品质。 (3)缺乏之处 1.车间实习上班时间是从早上8:00到晚上20:00，整整12个小时，相比在学校讨论生期间的宽松作息时间而言太长也太累，自己刚开头产生了一些不好的心情，不好好再慢慢克制并习惯了。 2.刚去的前两天，由于不适应以及工作内容只是帮助打打杂，所以就老是想着偷懒，后来调去后壳生产线上才安心仔细地度过了后面的几天。 在以后的工作中应当克制懒散、应付了事的心理，踏实地做好每一件小事，仔细地完成自己的工作职责。 (3)意见与建议 在实习期间，对于注塑车间也有一点自己的看法：在后壳生产线的几天，明显感觉到，有的员工

29、对于后面工序对品质的要求没有很好的把握，导致有些细节问题不留意而使流到下一工序的产品成为有瑕疵的残次品，影响良率。建议公司可以制定明确标准的良品要求，并定期组织学习沟通，老员工帮带新员工，保证每个员工都能明确品质要求，做好每一个细节，提升良率。 下车间实习报告 篇7 在参观实习完毕之后我们紧接着迎来了为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在大一已经经受了一次金工实习，所以对车床及其操作有肯定的了解。同学们在此次实习中都表现的非常积极！ 进入车间之前首先进展的就是安全教育，教师特备嘱咐实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，并且将长发挽入帽内。工作时必需精力集中，不准擅自离开机床

30、。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转的时候，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自的工作岗位。 这次的实训以教师布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯圆柱体和磨好一把外圆刀。加工手柄与磨刀相比照较简洁，被安排在第一周来完成。我们采纳同时进展的方式，即是在每个小组中一局部人加工手柄的同时，一局部人去磨刀。首先教师细心给我们讲解相关的专业学问，然后进展示范操作。 对刀具的要求是：前刀面与基面成1到3度的夹角，后刀面与切削平面成6到8度的夹角，副后刀面与正交平面成6到8度

31、的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。磨刀前首先矫正砂轮，使砂轮的切削刃在一个平面。磨刀的时候先磨后刀面，首先让后刀面的下部与砂轮接触，然后中部最终上部，当主切削刃与砂轮之间成暗红色的火花时，后刀面根本磨好。磨刀期间手要准时调整角度，确保6到8度。其余几个面的磨削方法与此根本一样。俗话说的好：说着简单，做着难！磨好一把刀绝不是一件易事，需要大量练习的同时，要仔细思索与分析，并且是要常常与同学沟通，积极请教教师。 有教师的细心讲解在加之我们的金工实习根底，车手柄相对而言最简洁了，但是仍有很多问题不容忽视。比方加工棒料时，棒料不得太长，一般是以不超出主轴孔后端300毫米为宜。装夹好工件后要将卡盘

32、扳手取下，否则当车床开头工作后造成的损害将不行估量！车刀安装不宜伸出过长，一般切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的1。5倍左右，车刀垫片要平坦，车刀要加紧。而且刀尖高度要与卡盘中心高度全都。有些刀具安装时还需有肯定角度，不能与棒料垂直。走刀的时候肯定要身心合一，集中精力。手感很重要，同时也要调整好车速，利用好大中小托板。走刀时不行以倒车，工作中也是不准用反车的方法来制动主轴回转。 车阶梯圆柱体是本次实训的重头戏！它的突出特点是工艺安排要恰当，精度要求高。我们要车削的圆柱体如下图。我们小组这样安排工艺：首先平端面，然后车外圆到直径31毫米，接着车圆柱右面直径到28毫米，长50毫米。然后打孔，

33、钻孔，镗孔，切退刀槽，最终在106毫米处切断。卸下棒料，安装零件。平端面，车外圆至25毫米。紧接着切退刀槽，随后车锥面，车螺纹，最终车外圆至30毫米，工件完成。工艺安排好后，就是实际操作了。其中车螺纹对我们来说是一个新学问。由公式计算出首先车外圆于23。74毫米处，采纳螺距为2毫米。中托板调零，然后第一次进6毫米，其次次进5毫米，接着4毫米，3毫米，2毫米，最终1。16毫米，退出螺纹刀，工件完成。 每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和教师的沟通也是一种欢乐。虽然两周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙，起到了理论与实践结合的作用。非常感谢学校此次

34、的实习安排！ 下车间实习报告 篇8 我在公司的铆焊车间实习了3个月，今结合车间的工艺流程，对该车间的治理流程报告如下： 该公司成立于六十年月，迄今已有四十余年历史。主要生产门机、塔机、启闭机等起重设备和水库大坝上用的闸门。公司共有员工300余人，占地150余亩，年产值6000余万元。有九个科室：行政办公室、经营科、后勤保卫科、劳资科、供给科、生产科、技术科、质量科、财务科。四个车间：金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸工车间，还有一个车队。名义上实现双休日，实际上经常加班，职工们过单休日的生活。 三个月前，笔者进入了该公司的铆焊车间了解治理流程和工艺流程。该车间有82人，分6个班组：下料其次天再穿

35、的时候背上全是盐面，可想其艰难程度。那时侯八个小时都是很难受的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间慢慢熟识，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了许多，转瞬间三个月过去了，固然这要感谢我的师傅和在一起的同事。 尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮快乐的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候常常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以娴熟的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活的确很累，经常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉

36、，但累过之后很舒适，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽! 六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简洁的熟识了设备这么简洁。应届别业才能有这样的时机，以后再也不会有这种长时间身处一线的时机了，我坚信我学到了许多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏熬炼，我也觉得是。以前在试验室做一些简洁的试验台就会很满意，但到了这里参加了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简洁了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲自干过了，得到的才是自己的。 三个月下来心里受教不少，身体也经受熬炼了，下面也总

37、结一下： 1. 碰头。在车间常常会遇到头，次数已经数不清了，通常两种状况下遇到头，a 给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时遇到;b LDK上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好屡次。由于带有安全帽，所以问题不是很大，不爽而已。 2. 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，其次天开头消失淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。 3. 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。 4. 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比拟汗! 5. 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要整

38、理的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊! 6. 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摇摆没抓住，打在脸上，痛死我了! 7. 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡工程，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。 8. 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。 第一周： 时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进展了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的根本状况，比方进展历史，人员数量，产品

39、的卖点等等。 2.公司的根本制度比方：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。 3.公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。 4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷模糊糊之间，一个星期过去了。许多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是傲慢的一个卖点吧。感觉很不错。 其次周： 这是我们来这里的其次个星期了，慢慢地对这里有了一点熟识，但是工作上的事还是只能做一些

40、简简洁单的，究竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会渐渐的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模开头。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，由于无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同外形的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特殊是专业对口的时候。很兴奋。 第三周： 来到这里已经是第三个星期了

41、，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在其次个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没方法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太熬煎人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到肯定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，由于在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急赶忙忙的分开了

42、，有点失败，似乎只记得组长。 第四周： 这一周的工作还是省模，不过心态似乎好多了。由于在这里的根本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要协作研磨液。刚开头时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经到达要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申

43、请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光临没有藏好的食物，太可怕了。 下车间实习报告 篇9 我在公司的铆焊车间实习了3个月，今结合车间的工艺流程，对该车间的治理流程报告如下： 该公司成立于六十年月，迄今已有四十余年历史。主要生产门机、塔机、启闭机等起重设备和水库大坝上用的闸门。公司共有员工300余人，占地150余亩，年产值6000余万元。有九个科室：行政办公室、经营科、后勤保卫科、劳资科、供给科、生产科、技术科、质量科、财务科。四个车间：金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸工车间，还有一个车队。名义上实现双休日，实际上经常加班，职工们过单休日的生活。 三个月前，笔者进入了该公司的铆焊车间了解治理流程和工艺

44、流程。该车间有82人，分6个班组：下料组、拼点组、焊接组、起重组、后勤组、油漆组。每个组有人数15-20人不等。车间每月完成吨位数在1200吨以上，产值在万以上。是全厂完成吨位和产值最高的车间。车间设主任一名，全面负责车间生产安全劳动纪律等各个方面的工作，另设书记一名，副主任二名，这四个职位是脱产的。另外设工会主席一名，团支部书记一名，妇女委员一名，都不脱产，与其他员工一样参与各自所在班组的生产劳动。工会、团支部和妇联很少搞活动。每个班组设组长一名，安全员一名，每个礼拜一早晨7：30-8：00，以班组为单位开安全会，回忆总结上礼拜的安全生产状况，有没有出事故或者事故苗头,为安全生产敲一下警钟。

45、车间实现主任负责制。新工人进厂，先到劳资科报到，填写劳动合同，到仓库领取工作服等劳保用品和榔头扳手等生产工具。然后去车间，听从车间的调度，听候叮嘱。这时候你就成为一名正式的公司员工了。每天上下班都由车间和班组考勤。若有私事须向车间请假。不再可以自由散漫了。在公司实习期间，也必需听从公司的规章制度与出勤制度。每个月公司都会召集生产会议，安排每个车间当月的任务。由生产科治理进度。 现在以生产一只大铁箱为例看一下这个车间是如何运作的。 技术科给车间下发了一张图纸，要求用一公分厚的一般钢板做一只长宽高都是一米的大铁箱，与图纸订在一起下发的还有工艺流程卡。图纸上标明白这只大铁箱是做什么用的，是哪个工地上

46、用的，用什么样的钢板型号等等，工艺流程卡告知员工做这只大铁箱有哪几道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工时数，工时是每个职工最关怀的。由于工时越多则奖金越高。比方这只一米见方的铁箱的工序是从下料组到拼点组到焊接组再到油漆组。工艺卡上会标明下料5小时，拼点10小时，焊接组10小时，油漆5小时，合计需要30小时。首先由车间把图纸和工艺卡发到下料组，下料组拿到图纸后，组长把图纸交给详细负责制作的工作面，工作面的人员去供给科钢材仓库领钢材，用剪扳机或者乙炔割下6块1000100010 的钢板，除去毛刺或者氧化渣，交给质量科的检验员验收合格后，下料组的任务就完成了。图纸、工艺卡和6块铁板由下料组交还车

47、间，车间根据工艺卡上所写的工时数开给制作人员工时单。到了月底，职工把完成的工时数上报给车间，每个工时若是2元，下料组割了6块钢板，就是说，他们那个月月底可以拿到10元奖金了。 然后车间把图纸、工艺卡和6块铁板交给下一道工序-拼点组，拼点组把6块铁板拼成一只大铁箱，这么大的钢板一般凭手工的力气是不够的，这时候需要行车和起重工的协作，行车工和起重工属于后勤人员，他们不做工时，每月的奖金参照一线工人的平均奖金，再打一个系数。一线工人的平均奖金高了，他们也随之水涨船高。在起重工的协作下，铆工和焊工用焊机、榔头、角尺等工具，把6块铁板拼成一只大铁箱，质量科的检验员要来验收，看各个平面是否垂直。假如验收不合格，就得返工，返工没有工时的，还会受到车间扣款惩罚。但假如不是由于制作工人的错误，而是本身图纸设计有问题的话，返工是可以追加工时的。等到验收合格了，又和下料组走一样的程序。然后转到焊接组，再转