DB36_T 535.3-2020 绿色公路建设指南-高速公路 第3册 绿色公路评价标准.docx

《DB36_T 535.3-2020 绿色公路建设指南-高速公路 第3册 绿色公路评价标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB36_T 535.3-2020 绿色公路建设指南-高速公路 第3册 绿色公路评价标准.docx（36页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、ICS93.080.01P661DB36江西省地方标准DB36/T535.32020代替DB36/T535-2008绿色公路建设指南高速公路第3册绿色公路评价标准GuidelinesforconstrutionofGreenHighway-ExpresswayVolume3evaluationstandardofGreenHighway2020-07-17发布2021-01-01实施江西省市场监督管理局发布DB36/T535.32020目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14评价要求.24.1总体要求.24.2基本要求.25评价指标体系.35.1指标体系的构成.35.2评

2、价分数计算方法.6附录A（规范性附录）评价得分统计表.27附录B（规范性附录）可不参评指标表.29IDB36/T535.32020前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则编写。DB36/T535-2020绿色公路建设指南-高速公路分为三册：-第1册：勘察设计指南；-第2册：工程实施指南；-第3册：绿色公路评价标准。本标准为DB36/T535-2020绿色公路建设指南-高速公路的第3部分。DB36/T535-2020绿色公路建设指南-高速公路代替DB36/T535-2008公路工程勘察设计检查、验收、评定规程，与DB36/T535-2008相比，主要变化如下：DB36/T535-2008

3、修订为3个部分；本部分名称为绿色公路建设指南-高速公路第3册绿色公路评价标准；增加了工程实施及对工程实施和运营养护阶段评价的内容；增加资源节约、环境友好、品质建设、安全保障、管理与创新等指标和具体要求内容。本标准由江西省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：江西省交通运输厅、江西省高速公路投资集团有限责任公司、交通运输部公路科学研究院、江西省交通设计研究院有限责任公司、江西省交通科学研究院。本标准主要起草人：王爱和、张劲泉、胡钊芳、梁必康、王昭春、王江军、王继东、朱晗、胡建强、彭东领、俞文生、邱文东、李柏殿、张龙生、徐剑、李刚、郭十亿、钟科、刘军、许兵、陈飞、郭捷菲、谢永清、李晓宝、韩根生、郭

4、乔明、魏金晶、孙明志、鄢智锋、万鹏、刘礼辉、李振宇、严军、曾武、张华萍、胡子全、梁华、马融、马骁琛、蒋王清、周涛、蔡小东、高建平、张小平、朱木锋、赵红、董焕焕。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：DB36/T535-2008。IIDB36/T535.32020绿色公路建设指南-高速公路第3册绿色公路评价标准1范围本标准规定了绿色公路评价的要求、指标体系等内容。本标准适用于高速公路的评价，其他等级公路可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB309

5、6声环境质量标准GB3833地表水环境质量标准GB8978污水综合排放标准GB/T19001质量管理体系要求GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB/T50430工程建设施工企业质量管理规范GB50433开发建设项目水土保持技术规范JGJ146建设工程施工现场环境与卫生标准JTGB01公路工程技术标准JTGB03公路建设项目环境影响评价规范JTGB04公路环境保护设计规范JTGB05公路项目安全性评价规范JTGD20公路路线设计规范JTGD81公路交通安全设施设计规范JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTG/TF50公路桥涵施工技术规范JTGF

6、60公路隧道施工技术规范JTGH10公路养护技术规范JTGH11公路桥涵养护规范JTGH12公路隧道养护技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1绿色公路greenhighway1DB36/T535.32020在公路的全寿命周期内，以创新、协调、绿色、开放、共享为发展理念，最大限度地有效利用资源、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，注重公路建设、运营、管理品质提升与运行效率提高，为人们提供安全、舒适、便捷、美观的行车环境，与自然和谐共生的公路。3.2绿色设计greendesign将可持续发展理念融入到公路的设计阶段，开展全寿命周期技术经济论证及环境影响分析，在满足公路使用功能

7、要求的基础上，充分考虑公路在施工建设、运营养护阶段可能对环境、资源造成的影响，采取科学、合理、灵活的设计措施，促进公路向更节能、更环保、更安全、更舒适的方向发展。3.3绿色施工greenconstruction在保证公路施工质量、安全等基本要求的前提下，通过新材料、新工艺、新技术、新设备的应用和管理创新，最大程度地保护生态环境、提高资源利用效率、降低能源消耗和减少污染物排放的施工活动。4评价要求4.1总体要求4.1.1绿色公路评价分设计阶段、施工阶段及总体评价进行阶段评价；总体评价应在使用后三年内进行。4.1.2申请评价方应提交相应材料，由交通运输行政主管部门委托的评价机构进行评价。4.2基本

8、要求4.2.1公路规划设计应符合JTGB01、JTGB04和JTGD20的规定，施工应符合JTGF40、JTGTF50和JTGF60的规定，养护应符合JTGH10、JTGH11和JTGH12的规定。4.2.2绿色设计时应对公路进行安全评价，评价过程应符合JTGB05的规定。4.2.3应具有通过相关行政主管部门审批的环境影响评价文件和水土保持方案，按规定程序完成建设项目竣工环境保护和水土保持设施专项验收、备案。4.2.4项目用地指标符合公路工程项目建设用地指标相关要求。4.2.5应按照GB/T50430的要求进行施工质量管理，并按规定开展施工期环境监测、水土保持监测及环境监理（含纳入工程监理模式

9、）工作。4.2.6项目交工验收时施工质量评定为合格。4.2.7应成立运营、养护监管机构，制定有日常运营管理、养护管理方案和考核评价制度等。4.2.8按规定完成运营期突发环境事件应急预案备案工作。及检查消除火灾隐患的能力、扑救初期火灾的能力、组织疏散逃生的能力、宣传教育培训的能力。5评价指标体系5.1指标体系的构成5.1.1绿色公路评价指标体系由资源节约、环境友好、品质建设、安全保障、管理与创新5类一级指标构成，其中环境友好、资源节约、品质建设、安全保障为基础项指标，管理与创新为加分项指标。各2一级指标二级指标三级指标资源节约节地土地占用土石方填挖临时用地控制节水排蓄水工程污水处理与利用节水措施

10、节材工业废弃物材料利用旧路面材料再生隧道弃渣利用材料存储新型材料节能混合料节能技术施工节能措施节能系统节省全寿命周期成本的建设技术选线路基路面桥梁环境友好生态保护动植物保护生态修复水土环境水体保护土体保护空气环境气体污染防治扬尘污染防治场站设置声光环境声污染防治光污染防治DB36/T535.32020一级指标下设若干二级和三级指标，见表1表3，分设计阶段、施工阶段和整体（设计、施工、运营养护）评价阶段。5.1.2基础项指标是绿色公路在建设和运营过程中普遍需要达到的指标。5.1.3加分项指标是为鼓励在绿色公路的建设和运营过程中应用各类创新措施而设立的指标。表1绿色公路整体评价指标体系3一级指标二

11、级指标三级指标清洁能源利用可再生能源天然气拌和站景观优化景观融合景观展现景观美化品质建设品质提升长寿命路面功能性路面施工标准化工艺标准化工地标准化管理信息化建设管理信息化养护管理信息化运营智能化多元化系统系统维护养护技术提升预防性养护规划预防性养护技术综合服务品质信息服务旅游服务功能ETC技术应用拓展加气站和充电桩路侧港湾停车带养护便利化水平安全保障安全设计安全设施布设安全设施维护施工安全施工作业安全施工交通组织运营安全日常通行管理消防安全管理交通应急管理结构安全保障路面行驶安全桥隧结构安全管理与创新管理提升战略规划培训宣传QHSE管理体系创新驱动建筑信息模型技术运营服务创新DB36/T535

12、.32020表1绿色公路整体评价指标体系（续）4一级指标二级指标三级指标资源节约节地土地占用土石方填挖节水排蓄水工程节材可循环材料利用旧路面材料再生隧道弃渣利用新型材料节能混合料节能技术节能系统节省全寿命周期成本的建设技术选线路基路面桥梁环境友好生态保护动植物保护生态修复水土环境水体保护土体保护空气环境气体污染防治清洁能源利用可再生能源景观优化景观融合景观展现品质建设品质提升长寿命路面功能性路面运营智能化综合服务多元化系统信息服务旅游服务路侧港湾停车带养护便利化水平安全保障安全设计安全设施布设管理与创新管理提升战略规划培训宣传QHSE管理体系创新驱动建筑信息模型技术DB36/T535.3202

13、0表2绿色公路设计阶段评价指标体系5一级指标二级指标三级指标资源节约节地土地占用土石方填挖临时用地控制节水排蓄水工程污水处理与利用节水措施节材可循环材料利用旧路面材料再生隧道弃渣利用材料存储新型材料节能混合料节能技术施工节能措施节能系统节省全寿命周期成本的建设技术路基环境友好生态保护动植物保护生态修复水土环境水体保护土体保护空气环境气体污染防治扬尘污染防治场站设置声光环境声污染防治光污染防治清洁能源利用可再生能源天然气拌和站景观优化景观融合景观展现品质建设施工标准化工艺标准化工地标准化管理信息化建设管理信息化安全保障施工安全施工作业安全施工交通组织消防安全管理管理与创新管理提升战略规划培训宣传

14、QHSE管理体系创新驱动建筑信息模型技术6DB36/T535.32020表3绿色公路施工阶段评价指标体系一级指标二级指标三级指标评价标准得分资源节约（37分）节地（4.5分）土地占用（2.5分）充分利用现有通道资源，共沟架设通信、供电、监控系统等的管线电缆，并布置在公路用地范围内，得0.5分。充分利用荒地、废弃地、劣质地布线，避让基本农田、减少沿线居民拆迁安置量，无耕地超占现象，得0.5分。公路施工中收集并保存表土资源，用于造地、复耕，得0.5分。因地制宜采用低路堤和浅路堑方案，得0.5分。制定高填路堤与桥梁、深挖路堑与隧道或分离式路基等的论证比选方案，得0.5分。土石方填挖（1分）纵断面设计

15、均衡，尽量做到填挖平衡，得0.5分。公路用土分类开挖、分类使用，利用开挖的原土回填路基，得0.5分。临时用地控制（1分）严格控制施工临时用地范围边界，利用荒地、废弃地或服务区等永久性征地作为施工临时用地，得0.5分。临时用地借用结束后恢复其原有功能，临时设施拆除后，原农业用地必须复耕，复耕率应达到100%，得0.5分。节水（3.5分）排蓄水工程（1.5分）排、蓄水工程一体设计，配备蓄水设施收集路面径流，得1分。排水工程与天然水系相协调，得0.5分。污水处理与利用（1分）公路施工时配有污水处理设施，对施工废水、生活污水进行二次利用，得0.5分。公路清洗作业优先采用再生水，并依据路面尘土量、天气情

16、况（温度、湿度、风力）等合理确定清洗用水量，得0.5分。DB36/T535.320205.2评价分数计算方法5.2.1绿色公路评价的实际得分应为所有一级指标得分之和，各一级指标得分应为该指标下设所有二级指标得分之和，各二级指标得分应为该指标下设所有三级指标得分之和。5.2.2绿色公路整体评价各级指标具体分值及计分标准见表4表8。表4绿色公路整体评价之“资源节约”评价指标计分标准7一级指标二级指标三级指标评价标准得分资源节约（37分）节水措施（1分）施工机具、生活用水设施等采用节水技术或措施，无漏水现象，得1分。节材（11分）可循环材料利用（4分）采用粉煤灰、煤矸石、矿渣、钢材及废旧轮胎等工业废

17、料或建筑垃圾等替代一部分筑路材料，总分4分，计分方法如下：全部可循环材料总重量可循环材料使用率(%)=100%全部同类用途材料总重量a）50%（含）以上，得4分；b）40%（含）50%之间，得3分；c）30%（含）40%之间，得2分；d）20%（含）30%之间，得1分；e）20%以下，不得分。旧路面材料再生（4分）对旧路面材料进行再生利用，如沥青路面再生、水泥路面碎石化再利用等，按利用率不同划分为5个等级，总分4分，计分方法如下：旧路面材料再生利用量旧路面材料再生利用率(%)=100%旧路面材料总量a）95%（含）以上，得4分；b）80%（含）95%之间，得3分；c）65%（含）80%之间，得

18、2分；d）50%（含）65%之间，得1分；e）50%以下，不得分。隧道弃渣利用（1.5分）隧道弃渣综合利用率达80%（含）以上，得1.5分；60%（含）80%间，得1分；40%（含）60%间，得0.5分；在40%以下，不得分。材料存储（0.5分）搭建专用材料棚库用于存放水泥、沥青、细砂石料等筑路材料，得0.5分。新型材料（1分）采用新型材料，如聚合物水泥混凝土、高强轻质混凝土、生物沥青等，得1分。节能（11分）混合料节能技术（3分）温拌沥青路面面积占项目沥青路面总面积的10%以上，得2分。路面修补作业采用冷拌冷铺沥青混合料、自粘式沥青路面贴缝带等节能型材料或工艺，得1分。DB36/T535.3

19、2020表4绿色公路整体评价之“资源节约”评价指标计分标准（续）8一级指标二级指标三级指标评价标准得分资源节约（37分）节能（11分）施工节能措施（3分）采用节能施工设备，如采用变频技术的设备等，得1分。施工工区采用集中供电措施，建设变电设施代替施工区柴油发电，得1分。合理安排工序，提高机械的使用率和满载率，降低施工设备的单位耗能，得1分。节能系统（5分）采用供配电系统节能技术，得1分。公路照明采用光控、时控及遥感技术相结合的智能控制系统，得1分。采用LED等新型节能灯，得1分。采用节能型情报板得1分。按照规范要求采用隧道通风智能控制系统，对隧道内废气浓度、气流风速等环境数据和交通量变化情况进

20、行实时监控，得1分。节约全寿命周期成本的建设技术（7分）选线（1.5分）工可阶段路线比选的里程合计控制在路线总里程的三分之一以上，得0.5分。初步设计阶段局部路段的路线比选方案里程一般不宜小于相应推荐方案的二分之一，得0.5分。桥隧长度超过里程20%及以上的，应对路线方案进行同深度优化比选，山区越岭公路可适当绕行展线长度，得0.5分。路基（1.5）高填深挖路段应与桥隧方案进行比选，得0.5分。当采用桥隧方案造价较路基方案增加30%及以上时，可优先采用路基方案，得0.5分。软土地基根据实际地质条件多方案论证选用经济、适宜的处理方式，得0.5分路面（2分）进行路面结构型式的比选，对所有路面结构方案

21、进行寿命周期费用分析，确定经济合理的路面结构形式和材料，得2分。桥梁（2分）主要部分（桥梁、隧道、挡土墙或其他结构物）进行寿命周期费用分析，得1分桥梁采用钢结构，得1分。DB36/T535.32020表4绿色公路整体评价之“资源节约”评价指标计分标准（续）9一级指标二级指标三级指标评价标准得分环境友好（33分）生态保护（6分）动植物保护（3分）公路选线避绕自然保护区、连片分布的野生动物栖息地、重要湿地等生态敏感区，无法避绕时必须出具生态保护方案，得1分。因地制宜选择绿化物种，多种植易生长、抗逆性强的本地优势物种，外地物种的引入应出具论证方案，得0.5分。野生动物出没路段应设置预告、禁止鸣笛等标

22、志，得0.5分设置符合动物生态习性的通道，得0.5分。隧道采用“零开挖”进洞，得0.5分生态修复（3分）对工程生态环境影响区域制定专门的生态修复方案，修复区域面积应不小于工程生态环境影响区域面积，生态环境影响区域范围按照JTGB03执行，得0.5分。在挡墙、浆砌护坡、石质边坡等防护工程下部栽植植物或顶部栽植垂枝藤本植物，得0.5分。对施工现场及驻地产生的废弃物进行无害化处理，处理率应达到100%，得0.5分。将公路沿线绿化工程、动物通道等列入日常养护计划中，具有完善的养护方案，得0.5分。边坡及隧道洞口等均有绿化覆盖、无光秃裸露现象，得0.5分。平原区绿化栽植成活率95%，山区绿化栽植成活率9

23、0%，寒冷草原区及沙、碱、干旱区绿化栽植成活率80%，得0.5分。水土环境（5分）水体保护（2.5分）采用保护水体的施工及管理技术，施工中的生产生活污废水集中处理后排放，得1分。跨越敏感水体的桥梁基础应因地制宜采用沉入桩、灌注桩、沉井等桩基形式，得0.5分。水源保护区内部无沥青混合料及混凝土搅拌站，不堆放或倾倒任何含有有害物质的材料或废弃物，得0.5分。设置沉淀池对混凝土搅拌站排水、隧道施工排水、桥梁基础施工泥浆水及临近敏感水体的路面径流等进行处理，得0.5分。土体保护（2.5分）针对裸露地表制定永久性和临时性防护工程措施，得1分。取弃土场根据原占地类型采取绿化工程或复耕措施，临近水域的弃渣场

24、设置有效的拦挡措施，得0.5分。冬季除冰雪采用环境友好型融雪剂、微波除雪等环保技术代替传统氯盐型融雪剂，得1分。DB36/T535.32020表5绿色公路整体评价之“环境友好”评价指标计分标准10一级指标二级指标三级指标评价标准得分环境友好（33分）空气环境（5分）气体污染防治（2分）采用温拌沥青混合料、热拌减排沥青混合料等减排技术，降低沥青烟、硫氧化合物等有毒气体的排放量，得1分。施工机械、拌和楼等尾气排放均应达标，符合GB20891的要求，得1分。扬尘污染防治（2分）石灰、粉煤灰等粉体材料封闭存储，运输时采取遮盖、袋装、洒水等防风抑尘措施，得1分。现浇混凝土及建筑砂浆必须采用预拌混凝土及预

25、拌砂浆，得0.5分。施工现场、料场应适时洒水降尘，主要施工便道进行硬化处理，得0.5分。场站设置（1分）有污染气体排放的拌和站、发电站、堆料场等设施应设立在施工季节中敏感区主导风向的下风侧，得0.5分。搅拌场（站）距居民区等敏感区的距离不小于300m，沥青混合料拌和站距敏感区的距离不小于200m，得0.5分。声光环境（2分）声污染防治（1分）施工期间合理组织安排强噪声辐射机械的施工时间、施工方式，得0.5分。公路中心线两侧各200m范围内的居民区、学校、医院等噪声敏感点噪声满足GB3096的要求，得0.5分。光污染防治（1分）夜间施工照明应控制照度并加设灯罩，控制射向夜空和公路界外的照明光束，

26、透光方向集中在施工范围，得0.5分。因地制宜控制照明设施的照度，不干扰道路沿线生态环境及居民正常生活，得0.5分。清洁能源利用（10分）可再生能源（5分）采用太阳能、风能、地热能等可再生绿色能源，得2.5分。采用可再生绿色能源供电的公路照明设备（公路沿线照明、隧道照明、桥梁照明、服务区照明）比例不小于15%，得2.5分。天然气拌和站（5分）拌和站采用清洁能源代替燃煤、燃油，总分2分，计分规则如下：a）采用天然气，得2分；b）采用煤转气，得1分。天然气拌和站的数量占比，总分3分，计分方法如下：a）在80%（含）以上，得3分；b）在50%（含）80%之间，得2分；c）在20%（含）50%之间，得1

27、分；d）在20%以下，不得分。DB36/T535.32020表5绿色公路整体评价之“环境友好”评价指标计分标准（续）11一级指标二级指标三级指标评价标准得分品质建设（22分）品质提升（2分）长寿命路面（1分）采用耐久性路面结构、高性能混凝土等技术途径，提高路面使用寿命，得1分。功能性路面（1分）在不影响路面正常性能的前提下，应用功能型路面，如排水路面、降温路面、发电路面或融雪化冰路面等，得1分。施工标准化（4分）工艺标准化（2.5分）制定并实施符合项目特点的标准化施工工艺，如工程构件生产工厂化与现场施工装配化等。其中a）梁片集中预制，得0.5分；b）混凝土集中拌和，得0.5分；c）中小构件集中

28、预制，得0.5分；d）钢筋集中加工配送，得0.5分；e）预应力张拉及压浆、砼试块及钢筋试验数据、重要工点监控、混凝土拌和等关键数据集中管控，得0.5分工地标准化（1.5分）建设标准化的工地环境，科学布设施工作业区、办公区和生活区，料场、拌和站及运输道路应紧凑集约布局，得1.5分。一级指标二级指标三级指标评价标准得分景观优化（5分）景观融合（2分）路、桥、隧线形设计与自然环境协调，做到线条流畅、视线诱导自然、外观美学修饰良好，得1分。桥梁、隧道、挡土墙、声屏障等构造物与沿线建筑风格、风土人情协调一致，无突兀感和分离感，得1分。景观展现（2分）结合当地的名胜古迹、民俗风情等合理制定公路设计主题，得

29、1分。整体景观融入自然，得0.5分。绿化树种配置合理、色彩丰富，采用乔木、灌木、地被植物等相互结合的方式，得0.5分。景观美化（1分）公路路面整洁美观，无积存垃圾、水、冰雪、油类或化工类玷污物等，得0.5分。公路沿线绿化植物生长状况良好、无绿化缺株区域，未超出公路建筑界限，得0.5分。DB36/T535.32020表5绿色公路整体评价之“环境友好”评价指标计分标准（续）表6绿色公路整体评价之“品质建设”评价指标计分标准12一级指标二级指标三级指标评价标准得分品质建设（22分）管理信息化（3.5分）建设管理信息化（2分）采用质量检验检测数据实时互通共享技术，得1分。采用施工安全信息管理系统、试验

30、检测信息管理系统、进度计划信息管理系统等，得1分。养护管理信息化（1.5分）建立公路养护管理系统，应包括路面管理系统（CPMS）、桥梁管理系统（CBMS）和隧道管理系统（CHTMS），得1.5分。运营智能化（2.5分）多元化系统（2分）采用信息监控公告系统，对主要交通要道及交通疏导节点进行全车道覆盖监控，提供实时动态交通信息，得0.5分。采用交通预警系统，依据交通、气象及路况信息判别通行危险状态，制定交通管控措施并传达给道路使用者，得0.5分。采用ETC、无感支付不停车收费设施，建设联网联控的公路不停车收费与服务系统，得0.5分。采用车辆超限不停车预检管理系统，提前对车辆进行超限预判和分拣，得

31、0.5分。系统维护（0.5分）制定专门的智能交通系统维护计划，定期进行故障排查及系统校准，得0.5分。预防性养护（2分）预防性养护规划（1分）编制预防性养护规划报告，针对不同路况检测评定情况、养护需求与目标建立预防性养护措施决策方案，得0.5分。按照预防性养护规划和养护措施决策方案进行预防性养护设计、施工，具有相应检测、设计及施工报告，得0.5分。预防性养护技术（1分）采用微表处、含砂雾封层、碎石封层、薄层罩面、超薄磨耗层等预防性养护技术，得1分。综合服务（8分）信息服务（1分）整合公路沿线的地理区位、交通条件和旅游景点等信息，设置指引牌、宣传栏及交通动态公告牌等，得1分。旅游服务（2分）风景

32、优美路段设置观景平台及停车区，得1分。公路沿线设置汽车露营地、旅游服务站等设施，得1分。ETC技术应用拓展（1分）实现ETC在停车、加油或检测等环节的应用，推广快捷支付系统，得1分。加气站和充电桩（2分）在公路沿线建设天然气加气站，得1分。在公路沿线建设电车充电桩，得1分。DB36/T535.32020表6绿色公路整体评价之“品质建设”评价指标计分标准（续）13一级指标二级指标三级指标评价标准得分安全保障（8分）安全设计（2分）安全设施布设（1.5分）公路护栏、防眩设施及交通标志标线等安全设施配备完善，符合JTGD81的规定，得1分。施工现场设置完善的安全标识及安全防护措施，得0.5分。安全设

33、施维护（0.5分）制定有安全设施维护计划，定期进行技术检测，对老化松动的安全设施及时更换，保证清洁完整、功能正常，得0.5分。施工安全（1.5分）施工作业安全（0.5分）健全安全工作制度，安全标示、标牌、防护设备等措施，得0.5分。施工交通组织（1分）合理划定施工作业区范围，并设置施工警示标志，得0.5分。制定合理的施工交通组织方案，得0.5分。运营安全（2.5分）日常通行管理（1分）制定日常交通组织方案，实时采集发布路段交通运行情况，保证公路通行顺畅、全线服务水平良好，得0.5分。实施危险品运输管控，具备完善的危险品运输管理方案和危险品处理物资及器材储备库，得0.5分。交通应急管理（1分）建

34、立交通事故处理及应急措施预案，得0.5分。建立特殊天气（雨、雾、冰雪等）交通处理及应急措施预案，设置气象预警机制实施分级交通管制，得0.5分。建立必要的急救站点和急救设施，得0.5分。消防安全管理（0.5分）按规定完成运营期消防安全应急预案备案工作，得0.5分结构安全保障（2分）路面行驶安全（1分）路面表面使用性能（尤其是抗滑、车辙等影响行车安全性能检测）的定期检测，并符合要求。得1分。桥隧结构安全（1分）桥隧结构定期进行安全检测，并未结构安全隐患。得1分。一级指标二级指标三级指标评价标准得分品质建设（22分）综合服务（8分）路侧港湾停车带（1分）在合适路段设置路侧港湾停车带，得1分。养护便利

35、化水平（1分）合理设置检修通道，针对深挖边坡、高路堤边坡、桥梁、涵洞等设置检修通道，做到可达、可检、可修、可换，提高日常检测维修工作的便利性与安全性，得1分。DB36/T535.32020表6绿色公路整体评价之“品质建设”评价指标计分标准（续）表7绿色公路整体评价之“安全保障”评价指标计分标准14一级指标二级指标三级指标评价标准得分管理与创新（10分）管理提升（5分）战略规划（2分）制定绿色设计、施工和养护计划，得0.5分。建立绿色公路建设管理体系及考核机制，得0.5分。设立开展绿色公路发展工作的规定经费，得1分。培训宣传（2分）组织开展绿色公路专项技术咨询，得1分。开展绿色公路培训教育活动，

36、包括绿色设计、绿色施工和绿色养护培训教育等，得0.5分。开展绿色公路宣传活动，在政府交通网站开辟宣传专栏，组织绿色设计、绿色施工及绿色养护技术等专题交流会，得0.5分。QHSE管理体系（1分）应用质量(Quality)、健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)四位一体的QHSE管理体系，加1分。创新驱动（5分）建筑信息模型技术（2分）应用建筑信息模型（BIM）新技术，实现公路工程全寿命周期的信息共享和传递，仅在设计阶段应用加1分，延伸至建设阶段或运营阶段加1分。运营服务创新（3分）利用微信、微博及手机APP等新媒体手段，构建公益服务与个性化定制相结合的公路出行信息服务系统，加1分。合理设置慢行交通系统，加1分。对道路使用者进行公路运营服务满意