DB36_T 1709-2022 公路隧道环境检测技术规程.docx

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1、ICS93.080CCSP6636江西省地方标准DB36/T17092022公路隧道环境检测技术规程Technicalspecificationforhighwaytunnelenvironmentdetection2022-12-13发布2023-06-01实施江西省市场监督管理局发布DB36/T17092022目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14基本要求.25气体浓度检测.36照度和亮度检测.77风速检测.138噪声检测.169烟尘浓度检测.1710粉尘浓度检测.1811检测安全防护措施.20附录A（规范性）检测报告格式要求.21附录B（规范性）记录表格格式.22

2、附录C（资料性）检测测点布置示例.23附录D（规范性）气体浓度准入检测方法.26附录E（规范性）隧道照明入口段、过渡段、出口段长度计算方法.27IDB36/T17092022前言本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江西省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：江西省天驰高速科技发展有限公司、江西交通咨询有限公司。本文件主要起草人：周杨、伍坤、胡宗林、梁国卿、王斯倩、王新武、陈祥峰、司徒丽新、陈凯尔、王青明、胡方小、朱振江、徐召滨。IIDB36/T17092

3、022公路隧道环境检测技术规程1范围本文件规定了公路隧道环境检测的范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、气体浓度检测、照度和亮度检测、风速检测、噪声检测、烟尘浓度检测、粉尘浓度检测、检测安全防护措施以及文件附录。本文件适用于公路工程在建和运营隧道环境检测与监测。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T15173电声学声校准器GB/T26944.4隧道环境检测设备第4部分：风速风向检测器GBZ159工作场所空气中有害物质监测

4、的采样规范GBZ/T192.1工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度GBZ/T192.2工作场所空气中粉尘测定第2部分：呼吸性粉尘浓度GBZ/T206密闭空间直读式仪器气体检测规范JJG211亮度计JJG245光照度计检定规程JT/T828公路水运试验检测数据报告编制导则JTG/T3374公路瓦斯隧道设计与施工技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1最高容许浓度maximumallowableconcentration,MAC任何时间都不应超过的浓度。3.2时间加权平均容许浓度permissibleconcentration-timeweightedaverage,PC-TW

5、A以时间为权数规定的8h平均容许接触浓度。3.3短时间接触容许浓度permissibleconcentration-shorttermexposurelimit,PC-STEL在遵守PC-TWA前提下容许短时间（15min）接触浓度。3.4A声级A-weightedsoundpressurelevel用A计权网络测得的声压级，用LA表示，单位dB（A）。1绝对瓦斯涌出量小于1.0m/min的工区。绝对瓦斯涌出量介于1.0m/min3.0m/min的工区。绝对瓦斯涌出量大于3.0m/min的工区。DB36/T170920223.5等效连续A声级equivalentcontinuousA-weig

6、htedsoundpressurelevel在规定测量时间T内A声级的能量平均值，简称为等效声级，用LAeq,T表示（简写为Leq），单位dB（A）。3.6昼夜等效声级day-timeequivalentsoundlevel在昼间（6:00至22:00）时段内测得的等效连续A声级，用Ld表示，单位dB（A）。3.7夜间等效声级night-timeequivalentsoundlevel在夜间（22:00至次日6:00）时段内测得的等效连续A声级，用Ln表示，单位dB（A）。3.8微瓦斯工区workareawithmicro-gas33.9低瓦斯工区workareawithlow-gas333.

7、10高瓦斯工区workareawithhigh-gas34基本要求4.1检测与监测内容和范围4.1.1公路隧道环境检测包括以下内容：氧气、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫、瓦斯、硫化氢等气体浓度，照度，亮度，风速，噪声，烟尘浓度，粉尘浓度；公路隧道环境监测内容包括瓦斯气体浓度。4.1.2公路隧道环境检测与监测包括在建阶段及运营阶段。4.2检测单位和人员4.2.1隧道环境检测应由具有相关检测资质的单位实施。4.2.2检测人员应持交通运输部公路水运工程隧道专业助理检测工程师或检测工程师证，现场检测人员不应少于2人。4.3检测方案4.3.1隧道环境检测前应由检测单位提交隧道环境专项检

8、测方案并经监理或管理单位审批。4.3.2隧道环境专项检测方案应包含以下内容：a)工程概况；2DB36/T17092022b)检测目的、检测内容、检测依据；c)拟投入检测人员、仪器设备及检测进度计划；d)检测方法及工作程序；e)环保及安全防护措施。4.4检测方案公路隧道环境检测工作流程宜按图1进行。接收检测任务收集相关资料制定检测方案方案审批现场检测数据处理结果评定编制检测报告图1公路隧道环境检测工作流程图4.5检测报告检测报告及记录表格格式应符合附录A和附录B的规定。5气体浓度检测5.1一般规定5.1.1检测类型检测类型包括准入检测、监护检测及事故检测：a)准入检测：适用于人员进入隧道前，对其

9、空气中的有毒有害气体进行的检测，为准入隧道提供依据；b)监护检测：适用于对隧道内空气中有毒有害气体进行的连续或定期检测，以保障准入者的安全；c)事故检测：适用于隧道发生事故时进行的紧急采样检测，为处理事故、抢救人员和保障抢修提供有毒有害气体的信息。5.1.2检测顺序3DB36/T17092022检测前，在现场调查的基础上分析、判断隧道内可能存在的有毒有害气体的种类、浓度范围及其释放源。气体浓度应按照测氧测爆测毒的顺序检测，对于毒性较高的可燃气体应首先测毒，具体参考如下：氧气瓦斯硫化氢一氧化碳一氧化氮二氧化氮二氧化硫二氧化碳。5.1.3监护检测要求监护检测时，应符合以下规定：a)选择具有代表性的

10、工作地点，其中包括空气中有毒有害物质浓度最高、劳动者接触时间最长的工作地点。在不影响施工作业的情况下，采样点尽可能靠近劳动者；b)采样应在正常工作状态和环境下进行，避免人为因素影响；c)空气中有毒有害气体物质浓度随施工或车流量发生变化的隧道，应将空气中有毒有害物质浓度最高的时间段选择为重点采样时间段。5.1.4仪器操作要求每次检测的通气时间应大于仪器响应时间，两次检测的间隔时间应大于仪器恢复时间。5.2检测设备及要求气体浓度检测可采用直读式气体浓度检测仪，其应符合GBZ/T206中对直读式检测仪的规定，具备PC-TWA、PC-STEL、MAC等检测及声光报警功能，同时应配备近似气体允许浓度的标

11、准气体，用于标定仪器。5.3测点布置5.3.1在建阶段根据隧道下列实际情况确定检测点的数量和位置：a)同一断面内两个检测点之间的距离不宜超过8m；b)两车道隧道设上、中、下1组3个检测点，上下两点分别距隧道顶部和底部不超过1m，三车道及以上隧道每车道增设1个检测点；c)设置检测点应考虑有毒有害气体的密度，比空气密度大或小的气体，应分别在隧道底部或顶部每车道增设不少于1个检测点；d)检测点宜避免设置在隧道的开口通风处，应深入隧道开口通风处1m以上，以避免外部气流和内部对流对检测结果产生影响；e)在有毒有害气体的释放源或空间的死角、拐角部位应增设不少于1个检测点；f)在建阶段隧道瓦斯浓度检测时，检

12、测地点应包括：1)掌子面、仰拱及二次衬砌等作业面，爆破地点附近20m内风流中；2)拱顶、脚手架顶、台车顶、塌腔区、断面变化、联络通道及预留洞室等风流不易到达、瓦斯易发生积聚处；3)过煤层、断层破碎带、裂隙带及瓦斯异常涌出点；4)局部通风机、电机、变压器、电气开关附近、电缆接头等隧道内可能产生火源的地点；5)施工期间有瓦斯涌出地段，每50m100m设置1处，其他地段视具体情况确定；6)每个隧道断面宜采用六点法检测，每个测点处的瓦斯浓度应连续检测3次，计算平均值，取各测点平均值的最大值作为该断面的瓦斯浓度。测点布置相关示例见附录C。5.3.2运营阶段4检测项目检测频率在建阶段瓦斯浓度微瓦斯工区不低

13、于1次/4h低瓦斯工区、高瓦斯工区不低于1次/2h高瓦斯工区和煤（岩）与瓦斯突出工区的开挖工作面及瓦斯涌出量较大、变化异常区域1次/(1h2h)瓦斯浓度低于0.5%区域1次/(0.5h1h)瓦斯浓度高于0.5%区域随时检测进行钻孔作业、塌腔及采空区处治和焊接动火、切割的瓦斯工区随时检测运营阶段瓦斯浓度不低于1次/月DB36/T17092022运营阶段测点布置：a)除瓦斯浓度检测外，运营阶段隧道气体浓度测点设置应符合5.3.1中的相关规定；b)运营阶段瓦斯浓度检测与监测时，在瓦斯地层地段宜按100m间距设置检测与监测断面，在两端洞口附近、人字坡隧道变坡点处、紧急停车带、横通道等区域应设置瓦斯检测

14、与监测断面。瓦斯检测点位置应位于隧道断面中部拱顶下25cm处，测点布置相关示例见附录C。5.4检测步骤5.4.1设备标定设备标定步骤：a)打开直读式气体检测仪待其稳定后，将高纯氮气（浓度99.999%）接入仪器进气口，进行零点标定；b)将待测气体标准气（不确定度小于1%）接入仪器进气口，进行终点标定；c)零点与终点标定重复23次，使仪器处于正常工作状态，设备标定工作结束。5.4.2准入检测准入检测步骤应符合附录D的规定。5.4.3监护检测a)瓦斯浓度人工检测频率可依据表1选取。表1瓦斯浓度检测频率表b)检测方式：连续自动检测或定时检测时，检测点宜设置在劳动者呼吸带处，读取相应的PC-TWA、P

15、C-STEL和MAC值；c)隧道瓦斯浓度自动监测应符合JTG/T3374的规定。5.4.4事故检测a)进入事故现场前，应确定有毒有害气体种类及检测点；b)检测方法应符合附录D的规定，直至空气中有毒有害气体浓度低于最高容许浓度（MAC）或短时间接触容许浓度（PC-STEL）为止。5.5检测数据处理与评定5.5.1检测数据处理5气体名称评价标准在建阶段运营阶段氧气空气中的氧气含量最低容许浓度：19.5%-二氧化碳3PC-TWA容许浓度：9000mg/m，PC-STEL容许浓度：318000mg/m-一氧化碳33PC-TWA容许浓度：20mg/m，PC-STEL容许浓度：30mg/m1）正常交通时，

16、隧道长度1000m时，33一氧化碳浓度不应大于150cm/m；2）隧道长度3000m时，一氧化碳浓33度不应大于100cm/m，其余隧道长度可按线性内插法取值；3）交通阻滞时，阻滞段的平均一氧化33碳浓度不应大于150cm/m，同时经历时间不宜超过20min；4）人车混合通行的隧道，隧道内一氧33化碳浓度不应大于70cm/m；5）隧道内养护维修时，隧道作业段空33气的一氧化碳浓度不应大于30cm/m表2气体浓度评定标准68h时间加权平均容许浓度（mg/m）；采样流量（m/min）；短时间接触容许浓度（mg/m）；采样流量（m/min）；DB36/T170920225.5.1.1时间加权平均容许

17、浓度（PC-TWA）应按公式（1）计算：(1)式中：3规定时间内测得的有毒有害气体质量（mg）；3480（min）。5.5.1.2短时间接触容许浓度（PC-STEL）应按公式（2）计算：(2)式中：3规定时间内测得的有毒有害气体质量（mg）；315（min）。5.5.2结果评定气体浓度标准应依据表2及表3选取。气体名称评价标准在建阶段运营阶段二氧化氮3PC-TWA容许浓度：5mg/m，PC-STEL容许浓度:10mg/m31）隧道内20min内的平均二氧化氮浓度不33应大于1cm/m；2）人车混合通行的隧道，隧道内60min内33二氧化氮浓度不应大于0.2cm/m；3）隧道内养护维修时，隧道作

18、业段空气的33二氧化氮浓度不应大于0.12cm/m二氧化硫3PC-TWA容许浓度：5mg/m，PC-STEL容许浓度:10mg/m3-硫化氢MAC容许浓度：10mg/m3MAC容许浓度：10mg/m3瓦斯1）隧道内瓦斯日常管理限值应依据表3选取；2)隧道交（竣）工验收时，隧道内任一处（包括隧道主洞、辅助通道、横通道、预留洞室、电缆沟等）瓦斯浓度不应大于0.25%。应根据瓦斯浓度监测值进行通风管理：1）当隧道内瓦斯浓度0.25%且0.5%时应开启风机；2）瓦斯浓度0.5%时应禁止通行，同时开启全部风机，查明原因并进行处理。瓦斯工区地点限值微瓦斯任意处0.25%低瓦斯任意处0.5%高瓦斯和瓦斯突出

19、3局部瓦斯积聚(体积大于0.5m)1.0%开挖工作面风流中1.0%总回风道或工作面回风流中0.75%放炮地点附近20m风流中1.0%过煤系地层段放炮后工作面风流中1.0%局部风机及电气开关10m范围内0.5%电动机及开关附近20m范围内1.0%一氧化氮PC-TWA容许浓度：5mg/m3DB36/T17092022-表2气体浓度评定标准（续）表3瓦斯浓度标准6照度和亮度检测6.1一般规定6.1.1在建阶段在建阶段隧道应检测各施工作业地段照度。6.1.2运营阶段运营阶段要求：7沥青路面可按15lx/（cdm）取值，水泥混凝土路面可按10lx/（cdm）取值；DB36/T17092022a)运营阶段

20、隧道应检测入口段、过渡段、中间段及出口段路面平均亮度，中间段路面总亮度均匀度及路面中线亮度纵向均匀度；b)运营阶段隧道入口段、过渡段、出口段长度计算方法应符合附录E的规定。将运营阶段隧道总长度减去入口段、过渡段及出口段长度后，即得到中间段长度，其中设计速度下30s行车距离段为中间第一照明段，剩余为中间第二照明段；c)对测试结果准确度要求不高时，运营阶段隧道路面平均亮度可通过路面平均照度与换算系数计算得到，平均亮度与平均照度的换算系数宜通过现场实际测试得到。无实测条件时，黑色-2-2d)运营阶段隧道入口段和出口段路面亮度应在夜间检测。6.2检测设备及要求6.2.1照度检测仪不应低于JJG245中

21、一级照度计精度要求。6.2.2亮度成像测量法检测仪不应低于JJG211中一级亮度计精度要求。6.3测点布置6.3.1在建阶段a)宜在距隧道掌子面20m范围内选取测试区域，其余施工作业地段测区长度宜为10m20m；b)采用中心布点法，对各测区划分网格并进行编号，网格纵向长度1m2m、横向宽度为1m，测点布置相关示例见附录C；c)隧道台车作业时，每层平台纵向前、中、后位置应各增设3个测点。6.3.2运营阶段a)应在同一照明段内选择检测区域，检测区域不应包括可能受到相邻照明段影响的区域；b)检测区域纵向的起点和终点宜选择同侧基本照明灯具所在位置对应的隧道横断面，纵向范围距离宜为100m；c)纵向范围

22、距离不足100m时，应选择被检测照明段内不包括第一组和最后一组灯具的照明区域作为纵向检测区域；d)入口段、过渡段、中间段及出口段路面平均亮度检测；1)两车道隧道各待测区域内，纵向应按间距不大于3m的原则等间距设置测点；横向应每车道内设置不少于3个测点，其中中间测点应位于车道的中心线上，两侧测点应分别位于距车道两侧边界线1/6车道宽处，两车道测点布置相关示例见附录C；2)对于三车道及以上隧道，每增加一个车道，横向增设不少于3个测点。e)中间段路面亮度总均匀度检测时，亮度计的观测点应在被检测道路内，纵向位置距检测区域第一排测量点60m，横向位置距观测方向右侧路缘1/4路面宽度；f)中间段路面中线亮

23、度纵向均匀度检测时，亮度计的观测点应在被检测道路内，纵向位置距检测区域第一排测量点60m，横向位置应位于路面中心线上。6.4检测步骤6.4.1在建阶段a)检测时，应将照度检测仪光传感器面朝上受光，手持照度计手柄，水平放置照度检测仪于待测区；8DB36/T17092022b)开启照度仪开关，待显示值相对稳定后，测取各网格照度Ei，并计算检测区域内平均照度E0。6.4.2运营阶段a)清扫路面亮度检测区域并保持干燥，现场进行检测时，应确保灯具发光处于稳定状态；b)沿隧道内车辆行驶方向检测，在待测区内亮度检测仪高度距路面1.5m，读取各测点路面亮度检测值Li并记录；c)双向通行隧道，当灯具采用单侧布设

24、方式时，应对两个观测方向分别检测。6.5检测数据处理与评定6.5.1检测数据处理6.5.1.1平均照度E0应按公式（3）计算：EiE0=1nn1(3)式中：E0测区内平均照度（lx）；Ei各测点照度（lx）。6.5.1.2平均亮度Lav应按公式（4）计算：LiLav=1nn1(4)U0=(5)式中：Lav测区内平均亮度（cd/m2）；Li各测点亮度（cd/m2）。6.5.1.3中间段路面亮度总均匀度U0应按公式（5）计算：LminLav式中：U0中间段路面亮度总均匀度；9施工作业地段照度标准（lx)（平均照度E0不小于）距掌子面20m及其余作业面范围内50运输通道15成洞地段10竖井内15U1

25、=(6)DB36/T17092022Lav中间段计算区域内路面平均亮度（cd/m2）；Lmin中间段计算区域内路面最小亮度（cd/m2）。6.5.1.4中间段路面中线亮度纵向均匀度U1应按公式（6）计算：LminLmax式中：U1中间段路面中线亮度纵向均匀度；Lmin中间段路面中线上测点路面亮度的最小值（cd/m2）；Lmax中间段路面中线上测点路面亮度的最大值（cd/m2）。6.5.2结果评定6.5.2.1在建阶段在采用普通光源照明时，平均照度标准应依据表4选取。表4隧道施工照明标准6.5.2.2运营阶段6.5.2.2.1入口段亮度标准a)入口段宜划分为TH1、TH2两个照明段，与之对应的亮

26、度标准应分别按公式（7）及公式（8）计算：(7)(8)式中：10天空面积百分比（%）洞口朝向或洞外环境设计速度vt(km/h)204060801001203550南洞口-400045005000北洞口-55006000650025南洞口30003500400045005000北洞口3500400050005500600010暗环境20002500300035004000亮环境300035004000450050000暗环境15002000250030003500亮环境20002500300035004000交通量Nveh/(hln)设计速度vt(km/h)单向交通双向交通20406080100

27、12012006500.0120.0220.0350.0450.0703501800.0100.0150.0250.0350.050DB36/T17092022入口段TH1的亮度标准值（cd/m）；入口段TH2的亮度标准值（cd/m）；洞外亮度（cd/m），可按表6取值，宜采用实测最大洞外亮度。22入口段亮度折减系数，可按表5取值；2表5入口段亮度折减系数表表6洞外亮度L20(S)(cd/m)2b)长度L500m的非光学长隧道及长度L300m的光学长隧道，入口段TH1、TH2的亮度标准值应分别按公式（7）及公式（8）计算；长度300mL500m的非光学长隧道及长度100mL300m的光学长隧道

28、，入口段TH1、TH2的亮度标准值宜分别按公式（7）及公式（8）计算值的50%取值；长度200mL300m的非光学长隧道，入口段TH1、TH2的亮度标准值宜分别按公式（7）及公式（8）计算值的20%取值。6.5.2.2.2过渡段亮度标准过渡段宜划分为TR1、TR2、TR3三个照明段，亮度标准应依据表7选取。表7过渡段亮度标准11设计速度(km/h)2Lin(cd/m)单向交通N1200veh/(hln)350veh/(hln)N1200veh/(hln)N350veh/(hln)双向交通N650veh/(hln)180veh/(hln)N650veh/(hln)N180veh/(hln)120

29、10.06.04.51006.54.53.0803.52.51.5602.01.51.020401.01.01.0注1：当设计速度为100km/h时，中间段亮度标准值按80km/h对应亮度取值。注2：当设计速度为120km/h时，中间段亮度标准值按100km/h对应亮度取值。项目长度（m)2亮度（cd/m)适用条件中间段第一照明段设计速度下30s行车距离Lin-中间段第二照明段余下的中间段长度2Lin80%，且不应小于1.0cd/m2Lin50%，且不应小于1.0cd/m采用连续光带布灯方式，或隧道壁面反射系数不小于0.7时设计小时交通量Nveh/(hln)U0单向交通双向交通12006500

30、.43501800.3照明段TR1TR2TR3亮度标准DB36/T17092022a)行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于2.0cd/m，横通道亮度不应小于1.0cd/m，紧急停车带采用显色指数高的光源，其亮度不应小于4.0cd/m；6.5.2.2.3中间段亮度标准222b)中间段亮度标准应依据表8选取，中间段第一照明段、中间段第二照明段亮度标准应依据表9选取。表8中间段亮度标准表9中间段各照明段长度及亮度标准c)中间段路面亮度总均匀度U0及路面中线亮度纵向均匀度U1标准应依据表10及表11选取。表10路面亮度总均匀度U0标准12设计小时交通量Nveh/(hln)U1单向交通双向交通1

31、2006500.63501800.5注：当交通量在其中间值时，按线性内插取值。照明段EX1EX2亮度标准Lex1=3LinLex2=5LinDB36/T17092022注：当交通量在其中间值时，按线性内插取值。表11路面中线亮度纵向均匀度U1标准6.5.2.2.4出口段亮度标准出口段宜划分为EX1、EX2两个照明段，每段长度宜取30m，亮度标准应依据表12选取。表12出口段亮度标准7风速检测7.1一般规定7.1.1检测断面不应选择隧道主洞轮廓变化明显的区域。7.1.2在检测期间应保持隧道车行横洞、人行横洞等处于关闭状态。7.2检测设备及要求风速检测设备可采用数字式风速表，其应符合GB/T269

32、44.4中对风速测量精度的规定。7.3测点布置7.3.1在建阶段在建阶段测点布置如下：a)检测隧道断面平均风速时，可选择在距工作面20m30m处的稳定回风流中或其他需检测的断面，将隧道断面分为10格20格，每格内进行风速检测，各测点距墙壁不小于0.5m；b)检测绝对瓦斯涌出量时，风速检测方法还应符合JTG/T3374的规定。7.3.2运营阶段运营阶段测点布置如下：a)纵向上，检测点宜布置在距离隧道进出口内60m处，距离风机出风口不应小于60m，每个检测段应检测3个邻近断面，断面间距宜为（10010）m；13所有检测区域的面积总和（m）。DB36/T17092022b)横向上，检测点位置应位于建筑界限右顶角的右侧端点垂线上，高度距离检修道（人行道）上方250cm，测点布置相关示例见附录C。7.4检测步骤检测步骤如下：a)根据检测员与风流方向的相对位置，分迎面和侧面两种测风方法；1)迎面法：检测员面向风流站立，手持风速表，手臂向正前方伸直；2)侧面法：检测员背向隧道壁站立，手持风速表，手臂向风流垂直方向伸直。b)应将风速表的传感器置于各测点位置处，检测时先回零；c)开始测试风速至风速表显示值相对稳定后，读取各测点风速检测值并记录，同时记录对应的检测区域信息；d)当检测断面基本