勘测实习报告_1.docx

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1、勘测实习报告勘测实习报告 篇1 一、实习目的 在学习道路勘测设计课程后，通过实地测地形图，在图上运用道路勘测设计的理论学问、大路工程技术标准、路线设计规范，结合地形地物，进行选线、定线，设计纵断面与横断面，然后实地放线。加深对理论学问是理解，建立道路勘测的感性熟识，使理论联系实际，培育同学解决工程实际问题的力气。 二、实习时间 两周（第19星期一至20周星期四） 三、实习地点 益阳市秀峰公园 四、实习内容 在平原微丘区域内，按指定地点测绘带状地形图，测绘宽度100米，长度每组1000米左右。然后拼接地形图。将地形图拼接好后复印，在复印的地形图上按一般三级大路线性标准进行路线是初步设计。设计行车

2、速度40千米每小时，路基宽度8.5米，路面宽7米，路肩宽7.5米，车辆荷载等级为大路-级。选定弯道不少于2个、长度不少于500米的线路。设计完成后，进行实地放线。 五、使用仪器 所用设备：全站仪、经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等。 六、实习进度 （1）第1天：动员实习、分组，领取仪器，搜集资料、现场踏勘； （2）第23天：测绘带状地形图； （3）第4天：在带状地形图上进行路线是初步设计； （4）第5天：放样； （5）第6天：测绘横断面。 七、个人心得与总结 两个星期艰苦的道路测量实习最终结束了。这十几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有欢快！实习过程是苦的，早上大家起得

3、又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了。有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就成天泡在那里。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！”最困难的是测量过程，虽然这学期上过课，也有过测量试验，但是只是理论上的学习，没有实际操作，半生不熟的。比如使用全站仪的时候，拿出仪器后我们就调，但不管怎么调就是有些需要的数据读不出来。调了将近两个小时，还是不行，最终还是请老师给我们具体讲了一下调的挨次和按键的方法，我们才没耽搁宝贵的时间。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的确定要找老师解决，不要逞英雄。实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的.时候。分经纬仪和全站仪2组同时进行碎部测量，大

4、家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们测得不快，随着大家对过程的慢慢的生疏，大家的协作越来越好，不一会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的立即换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记录员记完数据后，计算者立即将水平角换成度的形式读给画图员，然后计算员立即算出上下丝之差，水平距离再报给画图员，接着计算员算出高差和高程。有时读数员读得太快，记数员和计算员忙不过来，大家就歇一会儿，等点画到图上才又开头读数。在建筑物的特征点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等建筑物被画出来后，我们才又连续。第一天测时我们完成了两个把握点，画出了一些房屋，大路，这些都还好完成。一天下来我

5、们感到特殊的累，但我们感到特殊的充实！虽然实习很快就结束了，但它留给我很多很多。首先它进一步娴熟了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结全都的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要！再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。 勘测实习报告 篇2 实习时间：9月9号9月22号 实习地点：河北工业高校北辰校区 实习目的：学习选线、把握、定桩、水平、横断的基本操作方法。学习大路各种曲线的敷设方法，基本能把握各类地形、曲线的运用和测设；学习全站仪的基本操作方法，用偏角法和坐

6、标法放桩；设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进行闭合，测定中桩的高程；进行横断面的设计，画出横断面图，并与设计高程结合，做出一系列的横断面图。 9月9号 上午去仪器室领取仪器，并进行了工作的大致支配，使每个同学中对各自的工作有了或许的了解，下午进行了各组的工作分工。我组先进行的选线工作。作为一个把握路线总体走向的工作，这项工作是特别的重要的，开头时我们组还有一些生疏，对于一些需要留意的问题还不太了解，所以请教了老师带我们一起做了选线的工作。包括起点在内一共选择了四个点，确定了路线的或许方向，并进行了交点角度和距离的测量，确定了分桩点，确定了曲线的要素，包括曲线半径、缓和曲线长度、

7、切线长度、外距等，交给了中桩组，并对下一个选线组的工作进行了交代。 9月10号 上午由于第一组的中桩组还没有完成工作，我们组就跟随其他的组进行了一部分工作的学习，为后几天的工作做好预备。由于对中桩的不太了解，各小组之间的工作进度不太一样，加上我们组中桩内业没有提前预备，导致了中桩作业时发生了很大的麻烦。开头时，由于其次组选线组没有供应曲线要素的数据，发生了一点小摩擦，解决之后开头放桩。由于没有提前做好桩号里程的计算和桩点位置的确定，这一天的工作进度几乎为零。 9月11号 连续进行中桩作业，中桩作业好像成了一大技术上的难题，放的时候总感觉心里没底。我们组弯道数目比较多，共4个，路线也相对较长，计

8、算量相对也是较大，工作进行的特殊缓慢，组员的心里也是特殊的焦急。我们组用的是偏角法放桩，就是将全站仪放在交点处，依据已经计算出来的角度和距离来确定桩的位置。这一天我们只放到了第三个弯道处。 9月12号 早晨早早的起床，原来是预备快点放完桩来尽快进行工作的交接，可是正好遇到了老师来检查工作，发觉了我们组中的一些严峻的问题。首先有一个弯道处的曲线要素计算消逝了错误，导致这个弯道的重新测放。其次，我们组没有增设百米桩，又加了几个百米桩。晚上时最终完成了放桩的任务，但是还有内业工作没有完成。 9月13号 进行了工作的交接后，由于上一组的水平作业还没有做完，我们组只好急躁的等待，下午水平组工作完成，我们

9、开头了水平工作。由于中桩时候的教训，我们组首先进行了总体工作的支配。先进行了水准点和转点的选取然后才开头工作。开头时由于对水准仪的读数不太生疏，工作进程略微有点慢，下午只进行了基平工作的1/3，晚上大家各自支配了自己的时间。 9月14号 工作进程开头加快，上午完成了基平工作，并进行了校核，误差在容许误差内，下午开头中平的测量，工作特殊的顺当。 9月15日 上午完成了中平的工作，进行了误差的校核，并计算出了我组最终一个水准点的高程，交予了下一组。由于第四组的中桩工作还未开头，我组的横断工作也无法进行。下午和晚上的时间组员自行支配。 9月16、17日 由于天气和工作进度的缘由，我组的工作无法进行，

10、这两天大家进行了一些数据的统计和汇总，并校核了交点坐标的误差，发觉了交点坐标误差较大，并进行了一些改进的措施。 9月18日 上午天气放晴，由于中桩组还是没有完成工作，我们组只好先进行把握的作业。确定了把握点后开头进行把握点之间距离和角度的测量，下午一点时完成了工作，四点时老师召集全部的同学开了一次会，我们组进行了把握点角度和坐标的闭合，角度闭合误差为216，在误差范围内，坐标闭合x方向误差0.47米，y方向没有误差，精度很高。 9月19日 今日是中秋节，很多同学回家团聚去了，我们组下午进行了横断的工作。横断工作相对来说比较简洁，只是后面的横断图内业比较简洁，下午完成了横断的外业工作。由于是中秋

11、，晚上宿舍一起吃了团聚饭。 9月20、21、22号 我们组的外业工作已经全部完成，开头进行内业的工作和成果的完善，主要是横断面图、纵断面图，路基设计表、转角一览表、把握点坐标一览表、中桩坐标一览表等工作。 阅历总结 通过这次的道堪实习，我发觉了一些问题，包括实习内的和实习外的。首先学会了很多的东西，能够很清楚的熟识到修建一条大路所需要的工作，学会了如何支配工作、如何放桩、如何进行水准的测量、误差的分析；其次，也熟识到了一项工作的完成不仅需要技术上的要求，和其他组的合作也是比不行少的。另外，在工作前应先支配好工作，清楚自己该做什么，不要在工作时手忙脚乱。 勘测实习报告 篇3 实习时间：-9-7至

12、-9-11 一、实习目的： 为了实现专业培育目标，对所学专业基础课程有个更加深刻的熟识，以及同学今后的专业课学习和毕业设计。本学期末我们专业组织了全体同学到杭州市的几家自来水厂、啤酒厂、污水处理厂以及高层建筑的给水排水系统进行了实地参观和学习。 二、实习的具体状况如下： 参观祥符水厂： 祥符自来水厂始建于58年，78年国家重点投资1亿元人民币，对该厂进行了水源爱惜和厂区扩建，现有职工156人，日出水量25万吨，担负着 拱墅区大部、西湖区部分及余杭小部，共约30万的生活用水和杭城北部工业区用水的供水任务。该厂位于莫干山路祥符桥北，厂正大门前是杭城交通要道莫干山路，该厂东邻建材批发中心、祥符加油站

13、、水泥预制品构件厂，北邻孔家埭村，占地面积150亩，厂内有办公楼一幢，设有加氯、加氨等车间和设备器材、原料仓库，有快滤池3只、清水汽4只、沉淀池 3只。 杭州市相符水厂于临安天目山的东苕溪，在杭州现有的五家水厂中是唯一一家取用非钱塘江水系原水的水厂，取水口设在离本厂17公里以外的余杭奉口。祥符水厂每天生产用水约25万吨左右。 实习的具体内容： 第一步：首先从加药池开头，加药池一般每二特别钟加一次药，药品为活性炭、高锰酸钾、氨气、氯等，利用活性炭的吸附性吸附一些小固体颗粒物质，以及高锰酸钾、氯的强氧化性进行消毒处理，氨气进行中和处理。 其次步：参观氯库，氯库的顶部有一个风向标，作用是一旦氯气泄露

14、，依据风向标的指示方向，选择逃命方向；进入氯库内部，制氯装置分正在使用和备用，正在使用的制氯装置通过水降温，以达到室温，然后通过管道通入沉淀池，氯化亚铁吸取泄露出氯气（通过中和吸取氯气），氯化亚铁的更换周期为2年。 进入加药间，加药间是一个危险的地方，在爱面有一个重大危险源危险物质平安周知牌,由于液氯气化需要吸热，加药间加水是为其供应热源。 配液池，在配液池中投放明矾，HCN,助凝剂，高锰酸钾，氨等；然后加水稀释；然后有一个添加点，前后两个加点相距180米，为了使氨充分混合，然后将配液池的溶液加入反应沉淀池。 第三步：反应池，S型的折板回廊流向，使混合池中的明矾和水充分混合，也可用机械搅拌。折

15、板是为了充分搅拌，主要是使固液分别。沉淀池特殊大，共110米左右长，1、5小时实现一次交换，较慢的速度以便达到充分沉淀，淤泥用行车刮掉。源水的浊度为50NTO,半成品水的浊度为1、5NTO,国家饮用水标准为1NTO以下，杭州饮水为0、2NTO以下，在沉淀池上方安装喷头，通过喷头的水不断打击水面，赶走蚊子等一些昆虫在水面上产卵（沉淀池中的水流速太慢，简洁使蚊子等昆虫在水面产卵而影响水质）。水厂的考核指标为浊度和余氧。 第四步：一般快滤池，利用四车阀门，具体有反冲阀、排水阀、清水阀、混水阀，具有反冲水塔和洗池，通常设计为V型滤池，用石英砂作为滤料，粒径通常是0、91、5mm、清水池用于储存水，并且

16、有调整水量的作用，还有污泥处理系统，处理沉淀池中的污泥。 三、实习总结 此次对杭州市祥符水厂、啤酒厂、四堡污水处理厂、蓝色霞湾小区、浙江工业高校建筑设计争论院的实习，使我在同学阶段能够较大程度的深化了解给水排水专业在生产生活中的实际应用，随着自动化技术的提高，几乎全部的程序都不需要人力完成，极大的节约了劳动力，并且深深的感受到了理论学问与生产生活实际的紧密联系。随着环境的越来越恶化，给水排水在人们的生产生活中已经占据了不行取代的位置，更让我们觉得我们的重要性，也让我们感觉到沉重的压力，也增加了我们对给水排水专业的信念。我们这次实习内容相当丰富，增加了我的工程意识和创新意识，开阔了眼界，使自己得

17、到了前所未有的熬炼。 勘测实习报告 篇4 道路勘测实习报告 路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和把握基础学问，全面培育同学的综合运用本专业理论学问和实践动手力气，以及独立推断的处理问题和工程设计力气，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按大路测量队的编制，每个同学必需完成大路测量队个作业组的训练，把握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。 一、实习内容 今日我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村，支配好住处，我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致

18、走向。一上午的时间差不多把握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开头吃午饭。午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的不亦乐乎。吃完后大家回宿舍午休。在学校可是体验不到这种生活的。午休过后，下午开头选线了。有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。今日的实习束了，很累，但有不少收获，值了。 课程任务是培育同学把握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的力气，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。道路本身是一种三维带状的空间结构物，道路勘测设计则是争论作为

19、空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，争论过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必需体现道路结构的空间特点，同时要求同学具有较强的空间概念和空间想象力。选线：依据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和把握点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等状况，通过政治、技术、经济等方面的分析争论，比较论证而选定合理的路线。它是道路勘测设计中的关键性工作。在路线设计的各个阶段，应运用先进的手段对路线方案行深化、细致地争论，在多方案论证、比较的基础上，选定最优的路线方案。路线设计应在保

20、证行车平安、舒适、快速的前提下，使工程数量最小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量接受较高的技术指标，不宜轻易接受低限指标，也不应片面追求高指标。量角：用全站仪测出两导线间的夹角。在选线组将路线的交点在地面上定出后，测角的工作便开头进行，测角是由测角组来完成的。其主要任务是：标定直线与修正点位；测角及转交计算；测量交点间距；平曲线要素计算；导线磁方位角观测及复核；全站仪视距测量；交点及转点桩 固定；作分角桩等工作。中桩：计算出中桩数据，然后用全站仪测设中桩。水平：先做基平，后做中平。为后面的纵断面设计出数据。水平组的主任务是通过对路线中线各中桩高程进行测

21、量，并沿线设置临时水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工供应高程资料。横断：测道路的横断起伏。为后面的横断设计供应数据。横断面组的任务是测量个中桩垂直于路中线方向的地面起伏状况，并绘制横断面图，为路基设计，计算土石方数量及施工放样供应依据。内业：收集各个外业数据，核对，整理，进行整体设计。内业组的主要工作有：路线平面底图，平面线形展绘，打印当天的中桩表；点绘纵断面地面线，纵断面设计底图；特殊与一般路基标准横断 面设计图；路基横断面戴帽子；路基设计表及土石方数量计算；路面分段及结构类型；技术资料汇总与保管预备设计说明书，出设计文件。不论是地形起伏变化的山区，还是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各

22、种各样的地貌和地物符号都精确地反映了地面的实际状况。它们是怎样测绘出来的呢？这首先要明确确定地形图上的每个点位需要的三个基本要素：方位、距离和高程。同时这三个基本要素还必需有起始方向、坐标原点和高程零点作依据。地面上任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其凹凸和形态变化；地物如房屋、道路、河流等均可用其变换特征点所构成的线条表示出来；有不少特殊的地貌和地物还有特地的图例符号来表示。因此，测绘地形图的工作实际上就是测定并表示地面上全部地貌和地物的特征点。 二、心得体会 通过这次实习我们准时的对自己的专业学问进行了系统的总结和发觉学问漏点以及理论和现实的差距，

23、例如：（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要留意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间四周，且距离应近些。（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点特殊重要，点确定要选在合理的位置上，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的精确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的精确与否。

24、一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培育了我们小组的分工协作力气，增进了小组成员对专业学问及技能的理解和把握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。 实习中我们不断发觉问题和解决问题，熬炼和培育了了我们的个人力气和团队的合作力气，准时的完成了预定的任务和目标。通过这二周的勘测实习，让我学到了很多实实在在的东西对以前零零碎碎学的专业学问有了综合应用的机会。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学学问及开学初期的道路勘测设计的课程设计，提高实际操作力气，同时也拓展了与同学

25、之间的沟通合作力气。当然其中不乏老师的教育和同学的关怀。我很珍惜学校为我们支配实习这理论与实际连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种亲热的关系。总之，要感谢学校在为促进同学实践力气所支配的这次实习，同时更要感谢老师在实习中为我们的殷殷教育，我将永久珍惜这段经受。施工现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，甘于孤独，耐得艰辛，才能实现自己的人生价值。我坚信通过这段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在今后的工作中我把所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实

26、际工作。 勘测实习报告 篇5 一、实习目的： 熟识实习是同学高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校生的必修课，它不仅能让我们学到很多在课堂上根本就学不到的学问，还能使我们开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。 学习环境工程专业快一年了，但对于这个专业将来所要从事的工作却还特别模糊，通过这次熟识实习，使我已经对这个专业所要从事的工作有了一个大致的了解。 二、实习的具体内容： (一)长江水利委员会长江三峡水文水资源勘测局 实习时间：_年6月20日上午 1、概况： 长江三峡水文水资源勘测局是国家二级监测站，共监测30个项目，同等级别的监测站整个长江干流共有

27、7个，主要负责水文水资源勘测、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水质基本资料收集，在水文水资源监测与评价、水资源论证、水环境监测、水质分析、水量计算、水文气象预报、水文分析计算、防洪等方面，技术设备先进，实力雄厚。 2、处理工艺： 该监测站拥有较多试验室，依据其功能不同可分为：生化室，无菌室，质控室，消解室，天平室，仪器一，二，三室，原子荧光室，原子吸取室，气象色谱室，泥沙分析室，泥沙天平室。每个试验室配有相关的仪器。 其中日常监测项目包括常规五参数(水温，ph，溶解氧，电导率，浊度)，氨氮，化学需氧量，高锰酸盐指数，总有机碳(toc)，总氮，总磷，硝酸盐氮，磷酸盐，氰化物，氟化物，氯化物，酚类

28、，油类，汞等的重金属，粪大肠杆菌，细菌总数。 而且该监测站设备齐全，比如说有gm-0、35隔膜真空泵，pxd-12数字式离子计，aa-400原子吸取仪，afs-900原子荧光分光光度计，气相色谱仪，测汞仪，测油仪，ddsj-380电导率仪，phsj-4a7ph计，离子色谱仪，uv-754紫外可见分光光度计，7-225型可见分光光度计，ae200电子天平，gpi-2气体净化仪，ldzx-40bi立体式自动电热压力蒸汽器，yxz型自动恒温水浴锅，psh525生化培育箱，tg16-ws高速离心机，bod5恒温培育箱，摩尔元素系列超纯水机，bod-220b快速测仪，z-_原子吸取仪等一系列高级仪器。据

29、高站长说，其中价值在百万以上的仪器不在少数。 3、监测站工作流程： 质量体系运行 业务合同受理 编制方案、程序 环境设施确认 仪器设备确认保证在有效期内使用 人员确认 采样送样 样品接收、处理 领出样品，按标准(作用指导书)检测 数据、记录把握 报告编制 服务客户 (二)宜昌水文站 实习时间：_年6月20日上午 1、 概况： 宜昌水文站坐落在长江边，它被誉为国家一级水文站，世界教科文组织一级站，在世界上也占有相当重要的地位，同时它悠久的历史也为自身增加了不小的魅力。该站始建于民国时期，是我国最早的，同时也是最重要的.几个水文站之一，并且在1998年抗洪期间发挥了极其重要的作用。该站从运行之日起

30、，就开头在水文方面发挥重要作用，至今已为我们留下了许多宝贵的数据。比如： 1153年7月31日 59、5m 1227年8月1日 58、47 m 1560年8月25日 58、45 m 1788年7月23日 57、5 m 1796年7月18日 56、81 m 16_年7月18日 56、67 m 1860年7月18日 58、32 m 1870年7月20日 59、5 m 1896年9月4日 55、92 m 19_年8月14日 55、14 m 1921年7月17日 55、33 m 1931年8月10日 55、02 m 1945年9月6日 55、71 m 1954年8月7日 55、73 m 水文站是观测及

31、搜集河流、湖泊、水库等水体的水文、气象资料的基层水文机构。水文站观测的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水温、冰情、地下水、水质等;气象要素包括降水量、蒸发量、气温、湿度、气压和风等。按测验项目分为观测水位、流量或兼测其他项目的水文站;只观测水位，或兼测降水量的水位站;只观测降水量的雨量站;只测水质的水质站;只测地下水的地下水井观测站;测量河流泥沙的泥沙站;观测水面蒸发和陆面蒸发的蒸发站。中国把水文站按性质分为基本站和专用站。前者的任务是收集实测资料，供应探究基本水文规律的资料，满足水资源评价、水文计算、水文情报、水文预报和水文科学争论的需要。 勘测实习报告 篇6 一、实习的目的、任

32、务和要求 道路勘测设计课程是一门实践性很强的专业课，为了更好地把握本门课程，实践环节就显的特殊重要，实地定线实习是对野外一段无等级道路进行改造，使之成为三级大路，通过实地定线实习，要求同学把握实地定线的方法、步骤和重要性。 定线是大路设计中很关键的一环，它不仅要解决工程、经济方面的问题，而且对大路与四周环境的协作，大路与生态平衡的关系，大路本身线形的有用、美观以及司机的视觉和心理反应等问题都必需在定线过程中赐予充分的考虑。 大路定线除受地形、地质及地物等有形的制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以及其他因素的制约。因此，要求定线人员除必需具有广博的学问和娴熟的定线技巧外，还必需具有精

33、益求精的工作精神，充分把握路线的任务、性质及要求，吃透路线所经地区的地形、地质状况，反复试线，多作方案比较，以求在众多相互制约的因素中，得出一条最佳的路线。 二、实习的工作内容和外业分工 1、工作内容 （1）依据实地的地形、地物等其它制约因素，结合技术标准等因素初步拟定把握点和路线的轮廓方案。 （2）实地选定路线，测定中线、交点和量角，丈量距离，敷设曲 线，钉桩标明里程桩号，固定交点和转点桩位。 （3）引设水准点，进行路线纵断面测量和横断面测量。 （4）检查与整理外业资料，完成内业设计工作。 2、外业的组织与分工 （1）实地定线的外业工作是按确定的测量程序进行的。为适应工作需要，其外业组织也是

34、依据作业性质而设立若干个作业组分别担当测量工作。但需指出的是在作业上各组虽有侧重与分工，但不应孤立对待，作为整体工作之一环的各作业组间工作是紧密连接、相互协作、互为补充的。这样就要求各作业组都应理解选线的意图和要求。除完成本组的任务外，还应对前一测设工序负有检查与修正、完善的职责，集思广益，确保测设的质量。一般依据工作重点不同下设选线组、中桩组、水准组、横断面组等四个作业组。 （2）各作业组的仪器配备和所需工具 选线组：经纬仪1台；塔尺1把；花杆5根；木桩、铁钉和标识若干，标识笔一只；铁锤和钢尺各一把。 中桩组：经纬仪1台；钢尺1把；花杆4-5根，木桩、铁钉和标识若干，标识笔一只；铁锤一把。

35、水准组：水准仪1台，塔尺1-2把，皮尺一把。横断面组：方向架1个，花杆6根，皮尺1把。 三、选线组作业 1、工作内容和要求 选线组亦称大旗组，它是整个实习外业的核心。其它作业组都是依据它所确定的路线开展测量工作。从工程主从关系上来看，大路沿线人工构造物的布设也都是在既定的路线基础上进行的，它们是从属于确定的路线条件的。所以选线工作在整个路线勘测设计中是起着主导作用的，是最关键的一环。因此选线工作必需具有全局观念，决不应当单纯着眼于定线而忽视与线形亲热相关的其它一系列因素。选线工作的好坏不仅直接影响使用质量和工程经济的合理，而且还影响日后施工、养护、营运经济和大路的改建与进展。所以选线工作常由阅

36、历丰富的技术人员担当并指导全面工作。 选线是大路勘测外业工作的第一步，选线组最重要的任务就是实地定线，它是依据大路的使用任务和性质，按既定的技术标准和路线方案，结合实际地形地质条件，从全局着眼，局部入手，综合考虑线形和人工构造物，近期和远景，局部和整体，以及使用质量与工程造价等关系，选择合适的定线方法，将设计路线在实地上标定下来。选线组的具体内容归纳如下： （1）在全面堪查的基础上，结合当地自然条件，争论路线布局，合理地运用技术标准，选定路线方案。清除测量障碍，通过实测，将设计路线的中心位置在地面上定出来。 （2）定出路线的交点和转点。 （3）用视距法量测交点间距离，量测转角。 （4）初估平曲

37、线半径。 （5）将成果交给中桩组。 四、中桩组作业 中桩组的主要任务是依据选线所定交点及数据记载，进行实地丈量打桩敷设中线，中桩组作业内容多，工作量大，人员多，因此必需切实做好组织工作，才能提高测设质量加快工作进度。 中桩组工作内容主要包括：直线丈量、中线钉桩、计算和敷设曲线等。 1、中桩组人员组成和分工 （1）前点1人，负责找点，在前点插花杆。 （2）前尺手1人，后尺手1人，负责丈量距离并在钉桩的点插钎或留下标记。 （3）卡链1人，负责在适当的位置加桩。 （4）记录计算1-2人，负责记录，计算曲线要素，桩号，加桩计算，编排中桩桩号，并通知写桩人。 （5）司仪1人，负责对角定方向； （6）写桩

38、1人，依据计算写桩名、桩号及编号挨次。 （7）打桩背桩1人，将写好的木桩精确的钉在指定的位置上。 2、中线丈量 中线丈量是丈量路线的公里数，并在丈量的同时钉设里程桩，丈量里程是以路线的起点作为零点，然后沿大路中线逐链丈量，累加计算里程数。 直线的丈量一般接受皮尺或钢尺，丈量时，前后尺手要用力拉尺将尺链抬平，如地面起伏较大时，应以垂球对点分段丈量，当水平量 距有困难时，可直接丈量斜距，测出地面倾角按公式（地面倾角为）L平=L斜COS计算。 3、中桩与桩距 中桩钉桩与中线丈量同时进行。中线钉的桩志有起点和终点桩、公里桩、百米桩、平曲线基本桩、转点桩、大中桥位桩以及隧道的起终点桩等。此外尚可按下列要

39、求设置加桩： （1）路线范围内纵向及横向地形有明显变化处； （2）与水渠、管道、电讯线、电力线等交叉或干扰地段起终点。 （3）与既有大路、铁路、便道交叉处。 （4）病害地段的起终点。 （5）拆迁建筑物处。 （6）占有耕地及经济林处。 （7）小桥涵中心及大中桥、隧道的两端。 中桩的桩距，在直线段依据地外形况一般规定：平原微丘区为50M，山岭重丘区为20M，为了测设便利，应尽量避开接受裂开桩号，一般接受20M（或50M）的倍数。平曲线桩距，依据半径大小的不同一般规定如下： R50M桩距为20M 20MR50M桩距为10MR20M及回头曲线桩距为5M 在平曲线路段，应有曲线起点推算，按（5，10，2

40、0）的倍数设整桩号敷设曲线。 交点、转点、曲线基本桩及特殊的加桩桩号均计算至厘米，一般加桩尽量加在整米处。 4、桩志 中桩所用桩子一般为木质桩橛，其尺寸对路线起终点桩、公里桩以及大中桥桥位桩一般为5*5*30（CM），其它桩志尺寸为2*5*25（CM）。 全部中桩均应写明桩号。公里桩、百米桩、桥位桩应写明公里数。交点、转点、及平曲线基本桩还应标出桩名，为了便于找桩和避开漏桩，全部中桩应在桩子的背面编写110的循环序号并作标记，桩志一律横写，字迹应工整醒目，写在桩顶以下5CM的范围内，钉桩时将桩号面对起点方向，使序号面朝向前进方向。为便于对点桩顶须钉以小铁钉。 5、平曲线的敷设 平曲线的计算可参

41、照教材，敷设可接受偏角法。 五、水准组作业 水准组的任务是通过对中线进行水准测量,测出中桩地面起伏状况。为纵断面设计供应地面高程资料；同时还要在大路沿线设置满足测设与施工所需的水准基点。 水准组的组成，依据地形的简洁程度，工作进度要求和人员、仪器配备，可组成一组（即水平组）或两组（即基平组和中平组）进行测量工作，中平组亦称正平组，主要进行中线水准测量，即依据以设置的水准基点测量路线上每一个中桩的地面高程。基平组亦称复平组，主要设立水准基点，并测量其高程。 六、断面测量 中线测量完毕，路线的方向和沿线的中桩均已测定，就可以逐桩依次进行路线横断面测量。横断面组的任务就是测量各中桩垂直于路中线方向的

42、地面起伏状况，并绘制横断面图，为路基设计（包括布置路基横断面，挡土墙护坡等）计算路基土石方数量及施工放样供应依据。 横断面测量是一项工作量较大的工作，应依据测量精度要求，结合地形和使用的工具选择适当的方法，以保证质量与提高工效。横断面测量工作包括三个内容：即横断面方向的测定，横断面测量与横断面图的绘制。 （一）横断面方向的测定 横断面方向的偏差，在平原地区影响不大，但在地势简洁的山坡路段将会引起断面显著的变化，使其失真，直接影响路基设计，土石方计算及日后施工放样。因此，在山区测量对横断面方向的测定，决不能疏忽大意。 1、直线段横断面方向的测定 直线段横断面方向常用十字架（又称方向架）来测定，即

43、将十字架立于中桩测点处，用十字架的YY轴对准路线方向，则相互垂直的XX轴方向即为所要测定的横断面方向。 2、圆曲线横断面方向的测定 曲线段的横断面方向为指向圆心的方向亦即垂直于切线的法线方向，可用附图-1所示的弯道方向架来测定。弯道方向架是在一般十字架上安放一根可旋转的定向杆（ZZ）具体测法是先将弯道方向架立在曲线起点（或终点）上，将十字架的某一轴如YY轴后视对准切线方向并转动定向杆ZZ前视对准下一测点B。然后拧紧螺母将ZZ杆方向固定，随后移弯道方向架至测点B，以十字架另一轴如XX轴后视对对准圆曲线起点A，此时定向杆ZZ，所指的方向即为曲线上B点的横断面方向，如附图-2所示。沿ZZ轴方向立一花

44、杆，连花杆与B点直线即可施测横断面。至于曲线上其他中间点，同法均可参照上述就近对准曲线起点或终点引测横断面方向。此法简便易行，是大路上广泛接受的方法。ZZXZYYZXAZHYXXYBznsRR附图-1附图-2附图-33、缓和曲线横断面方向的测定缓和曲线上任意点的横断面方向是通过该点指向曲率圆心的方向，即该点曲率圆切线的法线方向，利用缓和曲线弦切角关系，可以首先定出切线方向，有了切线方向，用十字架即可定出其法线方向，由附图-3所示。缓和曲线上任意点与缓和曲线起点的弦切角z和缓和曲线起点对任意点的偏角有如下关系 z=2 假如已知缓和曲线起点对任意点的弦切角则不难按上述几何关系定出任意点的切线方向。

45、具体测法是，首先在缓和曲线起点（ZH）立止带度盘的方向架（亦称圆盘仪）或经纬仪，对零后视切线方向，然后转动定向杆或望远镜筒前视缓和曲线任一点如n点，即可读出对应于该点的偏角数值，随后将圆盘仪（或经纬仪）移于该点，拨弦切角z=2以定向杆后视对准ZH点，则十字架方向（或0与90方向）分别指切线与法线方向。 用上述方法定向，每点均需在ZH点逐一量弦切角，如避开来回跑路，可将各点的偏角在ZH点一次量出，或通过下式（亦可查“缓和曲线偏角表”）直接求得。 在实际工作中，应留意勿将弦切角拨角方向搞错，特别是对于小偏角曲线往往不易发觉错误。为了避开差错，可记住口诀：“右偏后视顺时针”即对于右偏曲线后视曲线起点

46、顺时针拨偏角切线方向，反之，对于左偏曲线则为逆时针拨偏角定切线方向。 （二）横断面测量1、测量方法 横断面测量是以路中线地面高程为直角坐标零点，分别向左右两侧施测，测出地势各变化点距中桩间的水平距离和高差，据以在米厘格纸上，按确定比例点出各测点位置，并用直线把相邻测点连接起来，绘成连续的地面折线横断面图。（所谓左右是指面对中线前进方向而言）横断面测量方法有：1）抬杆法抬杆法测横断面比较简便，它利用两根每隔20cm刻有一标记的花杆（或竹杆）一平一竖的从路中线分别向左右两侧依次量出各地面变化点之间的水平距离和高差（如附图-4所示）。2L1h2h1L3中桩h3附图-4L2L1hL3a1a2hL2hh14中桩23h附图-5为使横杆抬平最好在杆上装以水准管，抬杆法多用于山区横坡变化较大的地段，由于测点多，相应产生的累积误差也大。