土木工程设计院毕业实习日记10篇.docx
《土木工程设计院毕业实习日记10篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《土木工程设计院毕业实习日记10篇.docx(29页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、土木工程设计院毕业实习日记10篇一天即将过去了,这一天里,有没有哪件事或某个人触动到我们呢?立即行动起来写一篇日记吧。在写之前,要先考虑好内容和结构喔!下面是书包范文为大家分享的土木工程设计院毕业实习日记10篇,希望能够对您的写作有一些启发。设计院实习日记 篇一 星期二晴 这两天都在联系CAD,毕竟是基础嘛,一定要扎实了。所以我更得抓紧时间练习。中午我去附近图书馆买了一本最新版的CAD教程,里面有好多建筑和结构方面实例,还附有光盘。我计划用一周的时间好好研究,不懂得就翻书,问同事。今天,我照着那CAD教程操作了几个简单的命令,L是画直线,O是偏移,SC是缩放线性比例,E是删除,S是拉伸,Tr是
2、修剪,CO是复制,M是移动绘图过程中还可以设置对象捕捉的功能,用起来非常方便。在学习过程中,学姐给了我很大的帮助,教会我怎样用快捷键,通过不断练习,我的画图速度明显提高了,也学会使用快捷键,确实达到事半功倍的效果,避免走一些弯路。不懂的要经常去问,当然,在他们忙得时候我不会去妨碍他们的工作,我一般都会把不懂的问题先记下等到他们谁有空的时候,就拿去问个明白,画图的问题是逮到谁就问谁,结构方面的问题当然就要问师兄。师兄毕业7年了,有很丰富的工作经验。 设计院实习日记 篇二 12月30日 星期五 阴雨 早上我把昨晚画好的图拷到办公室的电脑上,准备让同事们给我检查下。他们给我指出了一些问题,也肯定了一
3、些。今天我接到了来公司的第二个任务,就是画杨凌五泉街施工图。此设计总共有四种户型,包括各自的平面图、立面图、剖面图及楼梯详图。任务非常艰巨,虽然他们很照顾我,没给我限制时间。但就是这样,我就更加要严格要求自己,不懂就问,就翻资料,边学习边积累,争取在最短的时间完成。今天我只画了两个楼梯详图和一个剖面图。这中间我还参考了有人民邮电出版社出版的AutoCAD建筑制图(20xx中文版),里面有很精辟的讲解。可是不知道为什么电脑死机了,我很是郁闷,没办法,只能重启电脑看看刚画的图还在不在。结果没了,我很纳闷,因为我设置自动保存了,就算没有完好的,那也应该保存了一部分。哎,只能利用午休时间重新画了,第二
4、次画熟练多了很快就画好了。只要养成良好的习惯,你会觉得随时保存操作起来是一件很自然的事,师兄一边说着边帮我把电脑默认的自动保存时间改为5分钟,这样即使我忘记了保存,电脑也会每隔5分钟自动保存一次的,以后画图就万无一失了。不过,下次一定要吸取教训! 设计院实习日记 篇三 星期一多云 又是新的一周开始了,上个星期主要是练习cad,现在我已经可以画一些简单的建筑平面图了,从一开始图层的建立到最后的尺标注,图案填充等细部的处理。cad入门不难,但要用的好,还是要花功夫的,这就是时间的问题了。今天我旁站了(观图)了整个上午,收获很多。这里的每一个人画图的速度都相当快,我站在旁边看得时候,往往是没看到他们
5、敲击任何命令,只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声,图形就很快的出来了,而我却连他们的画图思路都还没看明白。通过几天的旁站(就是站在旁边看这里的人画图),我发现每个人的画图思路都不一样,同样的目的却可以通过不同的方法去达到。如何做到最快,不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用,更重要的还是由画图思路来决定的,如果思路不对,可能会让我们在画图的过程中走弯路,做重复劳动,甚至是无用功,白白浪费了宝贵的时间。所以说思路很重要,要想掌握正确的绘图思路,也是必须要靠长期的绘图经验积累,多思考,多总结。 土木工程设计院毕业实习日记 篇四 土木路桥毕业实习日记(一) 今天是正式实习的第一天, 我们在老师
6、的带领下来到一处正在施工的道路施 工现场,负责人是李工,他为我们详细介绍了公路的各个施工过程,这段路这在 进行路基养生: 公路路基即使路线的主体, 又是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面 重量,以及有路面传递而来的行车荷载,基层采用二灰土,二灰土碾压完成后开 始养生, 每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎 石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求,满足强度要求,平 整度要求,厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前,由于水稳定性差采用封闭湿 润养生,并防止雨水侵入,二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水 养生时喷出水成雾状, 并且不能充饥基层表面。
7、为保证施工的连续性在二灰碎石、 三灰碎石养生同时开始开挖人行道,砌筑路缘石。 土木路桥毕业实习日记(二) 在老师的带领下, 我的来到前天进行养生的那段路基施工现场,今天进行摊 铺, 基层准备和放样: 面层铺筑前, 应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好 的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进 行测量放样, 沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚 度。 采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基 准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长 度应根据试验目的确定,宜为100200
8、m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它 道路上铺筑时, 路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试 验段上。 土木路桥毕业实习日记(三) 今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工,桥梁伸缩缝的设置和处 理:桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台 之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两 个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能 防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在 设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。 其类型有:1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支
9、梁桥上, 当梁的变形量在2040mm以内时常选用。 2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的 桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。 3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用 方便, 效果好。 在变形量较大的大跨度桥上, 可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。 本工程采用钢伸缩缝 土木路桥毕业实习日记(四) 正式开工,并于20xx年12月 28日建成通车。截至20xx年5月,天津地铁 已经开通一号线及九号线(部分)两条线路。 中心城区规划地铁系统总长度约300公里,其中地铁一号线、二号线、 三号线为轨道交通骨干线; 五号线、 六号线为轨道交通填
10、充线; 七号线、 八号线、 十号线为轨道交通外围线;九号线为津滨轻轨西段延长线。 中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线, 其中Z2,Z4计划20xx 年内开工。 建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通,并配合滨海 新区轨道交通网络进一步完善。 滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,B5共五条线路, 并计划建设导轨2号线, 和导轨3号线, 配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的 津滨轻轨 共同形 成滨海新区轨道交通网络。 但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路,有可 能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式,预计到2020年建成上述规划,届时, 轨道交通将占公共交
11、通的60%以上。 土木路桥毕业实习日记(五) 今天参观了路面沥青的搅拌和运输:在工厂拌书包范文 制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量, 而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。 该拌和站采用的是 德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前, 应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各 种矿料及沥青应严格计量。 通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重 量 (间歇式拌和机) 或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度 、 (连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合
12、料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。 运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车; a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬 尘污染; b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青 由于滴漏对周边环境造成污染; c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净; d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要通过,须经我 方同意,对车辆进行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过。 土木路桥毕业实习日记(六) 今天听李总工程师介绍桥面铺装, 其指的是为保护桥面板和分布车轮的
13、集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的 保护层。 又称车道铺装, 其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面,保护主梁 免受雨水侵蚀,并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土,沥 青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上。 设计院实习日记 篇五 x月7日 星期二 晴 今天到工地时,侧模已经支好了。由于先前已经支好了底模和一边的侧模,在绑扎好梁筋与板筋后,才可将另一边的侧模支上,且梁侧模应架在马凳上,马凳高度为板厚。 李工说马凳看似简单但要考虑一些因素;如选材方面,要求选用的钢筋要有一定钢度,并尽可能运用废料。在尺寸方面要根据所需的高度,在该部位中需
14、约等于板的厚度。 地下室的地面的砼浇筑完毕后,地面应抹平,强度不是很高时,应先用木抹子搓平,当用手按压时只有淡淡的手指印,既可用铁抹子搓平抹光。 设计院实习日记 篇六 今天是实习的第一天,对于专业实习净如白纸的我,带着新奇,满怀激情的去到了正在施工的工地。而被安排在了工地,原因在于自己对直接做设计,出图还不成熟,实习公司也暂时没有人没有时间带新人。再者,听说去到工地也可以学到很多的东西,特别是最为基础的一些植物的相关知识,和在施工上的一些实际操作,所以我也蛮乐意的! 一天下来,感触很多,首先,认识到了在工地上的很多老师们,第一个是陆姐陆老师,在第一次面试的时候,她给我的印象就特别深刻,从最基本
15、的给我们递上水那一件小事到专业交流的过程中,我就知道她将是我绝对的学习对象。在这一天里,陆老师是和我一起工作最久的。她教了我看放线图,去对实地进行放线,在此过程中必须要有认真严谨的态度,再对实地进行放线后要在高处查看放线后的整体效果,如果有感觉原有设计在实地放线后效果不佳也可灵活处理,当然改动尽量不要太大。然后今天也知道了之前那迷糊的广玉兰,它是根很少且基本垂直向下生长根茎。还懂得了银杏树的移植是不需要过多水分的,就算放在地上十天不浇水也不会死 后来被总经理老师叫去一起量尺寸,他才毕业不到一年,相处半天中我更觉得他蛮优秀的,量尺寸中他很干脆,简练,做事有效率!在下午的时候也发生了一个小闹剧,部
16、队的人说要改方案,把做到一半的施工重来,但陈老师在处理这件事情中也还是比较好的,他运用专业上的优势和很好的礼貌加上更坚决坚定的态度竭力去告诉甲方,怎么做才是最好的。他也很虚心的和我说在做效果图的时候也要考虑到实际做出来的效果,在实际能做出来的效果的基础之上去做的更好看美观有设计。再者是在施工图上的严谨仔细,一个小小的误差可能就会导致施工不好操作。 设计院实习日记 篇七 7月21日星期四 生产实习的日子最后开始了,我一向都在盼着它快点到来,在学校学习的理论知识如果不能结合实践去理解,考试考再高的分数都是没用的,那根本不能说明什么,所以我想利用这次生产实习,多学点在学校里学不到的东西,让理论结合实
17、际,加深我对土木工程专业的理解,也有助于以后的专业课的学习和掌握。我选取了设计院作为实习地点,这主要是根据我个人的发展方向来决定的,而且在设计院里除了能够了解建筑和结构设计方面的工作,还有机会下工地了解施工方面的知识。 7月22日星期五 进设计院实习可不是一件容易的事,这样一件复杂而有难度的事在日记里就不多说了。最后,我进了一家私人承包的设计院,那里只有八个人,设计院虽然不大,但听说接下的工程还不少呢,每个人都有一台电脑,和我原先想的差不多。很幸运的是,我刚来就有地方坐,还有台电脑用,(之后听同事说,那里才走了一个搞结构的女孩子,也是建工毕业的,考取了苏州一所大学的研究生)正好我能够在那里li
18、anxicad制图,老师说过毕业设计的时候要用到,从事设计这方面的工作也是务必要会使用这个制图软件的,但学校却没有开设这门课,我很是奇怪,有时光奇怪还不如抓紧时光自学呢,我从图书馆借了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,此刻看来,选取设计院实习真是太明智了,有那么多老师能够问,学起来必须比在家里一个人摸索要快多了! 7月23日星期六 昨日真是高兴的太早了,我的这台电脑老的真要掉牙了,速度慢就不说了,最不能容忍的就是死机,这边我才刚进入程序,那边鼠标箭头就像给万能胶粘住了一样,动弹不得,只能重新启动,这时候有一个问题出现了,重启按键的弹簧就应是不行了,键按下去就再也弹不回来了,逼得我不得不体
19、罚这台主机,对其大打出手,拍拍、打打、弹弹,迫使它在外力作用下回弹出来,一小时死机三回都算客气的了,渐渐的我也掌握了重启的技巧,此刻死机对于我来说已经是小case了除了麻烦点外,也没什么,我正好能够利用它重启的时光小小的休息一下,长时光的应对电脑对身体和眼睛都不好,这也是长期从事设计工作的弊端啊! 7月24日星期一 我总结的经验真的很管用,早上坐车来的时候居然没感觉到晕车,因为我一路上都在做着美梦,我透过一个月的设计院实习,学会了cad,学会了pkpm,了解了建筑设计和结构设计的大概步骤,工地也去了不少次,看见工人们如何打桩,如何绑扎钢筋,如何支模板,如何浇筑混凝土。想着想着就到了该下车的时候
20、。此刻说是美梦,但我相信在不久的将来,必须会美梦成真的。这天,我照着那本借来的cad教程操作了几个简单的命令,L是画直线,E是删除,S是拉伸,T是修剪,C是复制,M是移动。绘图的时候还能够设置对象捕捉的功能,用起来十分方便。这比起用手绘图要快多了,想到上学期期末的那几个课程设计手画的图,花了我多少时光啊,从早到晚不停的画,拿到电脑上,一个小时能够当一天来用。但是话又说回来了,只有透过手绘图才能加深对那些细部的理解和认识,为cad制图打下坚实的基础。 7月25日星期二 那里的每一个人画图的速度都相当快,我站在旁边看得时候,往往是没看到他们敲击任何命令,只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声,图
21、形就很快的chulai了,而我却连他们的画图思路都还没看明白。这个办公室里唯一做结构的居然是我师兄,建工学院毕业的,这就好办了,既然是校友,我就没什么不好意思的了,不懂的经常去问他,他人很好,只要他会的都告诉我。当然,在他们忙得时候我不会去妨碍他们的工作,我一般都会把不懂的问题先记下等到他们谁有空的时候,就拿去问个明白,画图的问题是逮到谁就问谁,结构方面的问题当然就要问师兄了。师兄说做结构设计一般最常用的就是pkpm软件了,还有tsst和探索者,这些软件等到我们做毕业设计的时候都会用到,但是学校却不必须会开设这些软件应用课,所以先接触和了解这些软件对将来的学习是很有帮忙的。师兄还借了几本书给我
22、看,都是关于这些软件的教程。 7月26日星期三 上午看了一会pkpm教程,这本书介绍的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad软件采用人机交互方式,引导用户逐层地布置各层平面和各层楼面,再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数据。它具有较强的荷载统计和传导计算功能,除计算结构自重外,还自动完成从楼板到次梁,从次梁到主梁,从主梁到承重的柱墙,再从上部结构传到基础的全部计算,加上局部的外加荷载,pmcad可方便地建立整栋建筑的荷载数据。看了书我才明白原先pkpm不仅仅是关于结构设计的软件,它还能够进行特种结构、建筑、设备、概预算和钢结构的设计,我太敬佩那些研究开发这套软件的工程师们了,把繁
23、琐的设计过程编入程序,只需输入几个数据,结论就能够出来,甚至连过程和图都能够显示出来,他们真是太了不起了! 但是师兄说,虽然输数据是很简单,结果立刻就能够出来,但这毕竟是电脑,程序也是有不完善的地方,最后的结果还是要凭工程师经验来决定是否合理和准确,往往还是要进行一些修改的,做设计是不能完全依靠这些软件的,它们只是起着辅助的作用,所以在学校里的理论知识的学习还是很重要的,我们也务必清楚的明白设计的每一步是怎样做的,为什么这么做,有多少种方法,每种方法又适用于什么状况。看来设计并没有我想像中那么简单,还要加倍努力啊! 7月27日星期四 原先pmcad第一步就要用到cad,我还要加紧联系啊,两天不
24、画,我就忘了两个命令,这样可不行啊,还是就应先把cad掌握好,这是基础。这天画图的时候遇到了一个小问题,选取对象的时候能够直接把鼠标指在修改对象上,这对于一条直线来说,选取它很简单,但是要选取多条直线,或多个对象时,这种操作方法就太麻烦了,这时能够进行框选,先点击鼠标左键确定一个基点,再拖动鼠标能够拉开一个矩形框,把要修改的对象都框在里面,松开鼠标,能够发现被选中的对象都变成了虚线表示,这比逐一选取要省时省力多了。但是也有不足的地方,这样框选往往会选取上不需要修改的线条,这时,能够按住shift键,再点取不需要的对象,它就会变成实线表示,如果框选时选取上了太多不需要修改的线条,按住shift键
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 土木工程 设计院 毕业 实习 日记 10
限制150内