丰田汽车公司的外部环境分析报告.docx

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1、 丰田汽车公司的外部环境分析报告 2023年04月15日 在进行此阐发之前先讨论一新闻案件的例子，如下：西方强国消费者陈诉公布09汽车评价排名。 西方强国消费者信息杂志消费者陈诉（Consumer Reports）公布了09年的汽车评价排名“Top Picks for 2023”。针对在西方强国市场上发卖的300多款车型进行了行驶试验结果、安全性、牢靠性等50多项评价。日本车在10项排名中有8项居首。 10项排名的榜首车型 工程 车型 厂商 小型轿车 伊兰特 SE 现代 家用轿车 雅阁 本田 高档轿车 英菲尼迪 G37 日产 运动车 马自达 MX-5 马自达 皮卡 雪佛兰雪崩 通用 小型SUV

2、 RAV4 丰田 中型SUV 汉兰达 丰田 微型面粉和水发酵制成的车 西耶那 丰田 环保车 普锐斯 丰田 高档轿车 雷克萨斯 LS460L 丰田 与去年排名相比，两项排名的首位位置发生了变化。中型SUV（多功能运动车）由去年的韩国现代汽车的“圣达菲”变成为了丰田的“汉兰达”，皮卡由西方强国通用的“雪佛兰西尔维拉多”变成为了“雪佛兰雪崩”。二者均经由过程提高牢靠性赢得了高评价。虽然近年来市场上导入了多款混淆动力车，但丰田“普锐斯”仍连续6年稳居环保车榜首。同时消费者陈诉还公布了根据行驶试验结果摆列的10款最正确车型及10款最差车型。最正确车型为丰田汽车的“雷克萨斯LS460L”（总分值100分中

3、得99分），最差车型为西方强国克莱斯勒的“吉普牧马人撒哈拉”（总分值100分中得17分）。 10款最正确车型 车型 厂商 得分 雷克萨斯 LS 460L 丰田 99 英菲尼迪 M35 X(全驱)日产 97 135i(手动档)宝马 97 911 卡雷拉 S(手动档)保时捷 96 英菲尼迪 M35(后驱)日产 95 英菲尼迪 G37 日产 95 西耶那 XLE(前驱)丰田 93 雪佛兰克尔维特 Z06(手动档)通用 92 劳恩斯 3.8 现代 92 雷克萨斯 ES 350 丰田 91 奥德赛 EX 本田 91 10款最差车型 车型 厂商 得分 吉普牧马人撒哈拉 克莱斯勒 17 悍马 H2 通用 2

4、3 悍马 H3 通用 27 吉普自由人 克莱斯勒 27 Smart ForTwo Passion 戴姆勒 28 雪佛兰乐骋5 1LT 通用 31 道奇 Nitro SLT 克莱斯勒 33 FJ 酷路泽 丰田 36 雪佛兰乐骋 LT 通用 36 F-250 Lariat(6.4)福特 37 一、行业竞争首要力气 一、在竞争对手中争取有利位置 丰田新能源汽车战略的“变”与“不变”。 2023年，丰田估量净亏损将达3500亿日元，这将是该公司46年来初次呈现亏损。在这样的背景下，丰田宣布调整产品战略，在2023年2023年的规划中，新能源汽车已被列为进展重点，目前该公司正在有步骤调整新能源汽车战略。

5、 从1997年熬头辆普锐斯上市至今，丰田给人的印象好像是对油电混淆动力汽车情有独钟。该公司将来仍将主攻混淆动力技能，但与已往纯一的汽油-电能混淆动力技能路线相比，思绪坦荡很多。 去年以来，国际油价大势所趋加上其他新能源汽车技能的进展，混淆动力车销量呈现下滑。只管日本的混淆动力技能较进步先辈，但混淆动力车在该国市场表现平平，份额仅为 1%左右。有人以为，纯电动轿车更适合日本相对狭窄的街道。为了摆脱为难局面，在集中突破混淆动力技能的同时，丰田好像开头接纳其他类型的新能源汽车技能。丰田正利用自身的有生命的物质技能优势开发纤维素系乙醇，表白丰田也开头承受有生命的物质汽油技能。去年11月，松下收购三洋机

6、电公司，三洋是全世界第七大太阳能电池打造商，收购三洋令松下直接进入太阳能电池领域，对丰田间接有利。1994年，时任克莱斯勒总裁伊顿曾说，已往一百年，汽车转变了世界；今后一百年，世界将转变汽车。丰田在新能源汽车战略上的转变有企业自发调整的因素，也有为顺应外部环境转变而作出的“捐躯”。丰田章男在被任命为下一任社长时说过一句话：“丰田要回到创业原点。” 这里面粉和水发酵制成的罗矫捷应变、因时制宜的进展思绪。 2、新插手者的威吓 Honda始终尽心尽力开发节能车型，最近他们推出一款热量掌握混淆动力车种，使用兰金循环(Rankine cycle)引擎(按：兰金循环是指能将热量转化有效能源的封闭式热量循环

7、)，能够捕获车子所排放的热气，并加以回收转化成热量，将水加热后所产生的水蒸 气，则能转化成电，供车内的电池使用。 3、供给商的讨价还价力量 供方首要经由过程其提高投入要素价格与降低单元价值质量的力量，来影响行业中现有企业的盈利力量与产品竞争力。进口汽车供方力气的强弱首要打算于于他们所供应给买主的是什么投入要素，当供方所供应的投入要素其价值构成为了买主产品总本钱的较大比例、对买主产品出产过程很是重要、或者严峻影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力气就大大增加。 对于外乡供给商来说，进入丰田的选购系统其实不是件简单的事。无论是技能、出产，还是检验、审核方面，都面对着重大的考验。 在处理

8、与零部件供给商的关系上,丰田汽车集团是打造业做得最好的企业之一,它经由过程有效的供给商关系策略,充实利用了供给商资源,提高了公司的经营业绩。但是在全般供给商治理系统中,有两点是值得我们思虑的。 一方面,与供给商(首要是协力会成员)浩大的关联,这在特殊指定的历远古提下有肯定的确定是性,但随着供给商资源趋于多样化,全世界化,建立1个透亮、公正、周全的供给系统将有利于本钱的进一步降低,过分严密亲切的关系可能会阻碍选购过程的最优化。 另一方面,只管丰田汽车集团经由过程供给商治理充实发挥供给商的制造性,但由于其在合作关系中是主导合笔者,始末掌握着供买关系,而供给商始末处于附属合笔者的地位,这在肯定程度上

9、不仅错失了供给商公平奉献的时机,而且打击了外部供给商改良的积极性。 丰田汽车和供给商之间的战略关系愈来愈趋势合作竞争,朝着提高组织效率、发挥各自优势、增加供给链整体竞争力的方向转变。海内的打造业现正处于打破集团内部选购的传统标准样式、建立新的供给标准样式的过渡期。经由过程本文对丰田汽车的供给商在不同历史时期的战略阐发,对于我国打造业实现供给链标准样式的转变有战略意义。 4、主顾的讨价还价力量 购置者首要经由过程其压价与要求供应较高的产品或效劳质量的力量，来影响行业中现有企业的盈利力量。 以下趋势要归因于剧烈的竞争、滞销和随之而来的较高备货程度。 （1）为了吸引客户，各厂商竞相降价并赐予折扣。

10、（2）客户在至关程度上可以对售价、担保及其它效劳工程进行讨价还价。 （3）公司治理者渐渐采纳效劳等级来权衡发卖绩效，这些等级每每用来打算经售授权的时机、获得广告基金和其它经济优待的标准。 5、替代产品或效劳的威吓 两个处于不同行业中的企业，可能会由于所出产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这类源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。本行业与出产替代产品的其它行业进行的竞争，每每需要本行业全部企业接受共同方法和集体行动。全世界汽车业目前面对的最大挑战就是开发价格适宜且款式吸引人的环保型汽车。 全新的2023 款本田Insight外不雅上与丰田的普锐斯及其相像

11、，它将会在3月的24号开头于西方强国进行发卖。车子的打造商建议零售价为19,800美元（约13.5万人民币），相比现行版本的竞争对手丰田的普锐斯混淆动力车要自制2,200 美元，折合人民币约为1.5万元。 Insight成为目前北美市场售价最低的混淆动力轿车，本田盼望此举能够带动其混淆动力轿车的销量能够与丰田抗衡。不过丰田固然也不会坐视不睬，普锐斯此刻也在换代时期，第三代版本很快就会上市，究竟两家厂商的竞争结果怎样还是要看消费者的认可程度。战役开头不长，只有在一段时间的比赛之后才气懂得谁才是真正的胜者。 二、竞争反响总况 在上世纪70年月的熬头次石油危机期间，丰田曾依靠小型车战略取得了泼天乐成

12、，而当能源危机携带着金融危机一路来袭，小型车再次成为丰田的市场重点。对于仍旧连结稳定增幅的中国市场，丰田选择了“安全”作为小型车市场推广的突破口。 目前，丰田汽车导入海内的小型车分别是威驰和雅力士，但在竞争对手的阻击之下，这两款车型在细分市场上已经周全落后，威驰长期被雪佛兰乐风压制，雅力士同样不敌老对抄本田飞度，丰田汽车的小型车在中国面对前所未有的压力。 丰田汽车卷入危机 “纵不雅全世界，资源危机和金融危机同时呈现，丰田会在困难的情 况下重新思考发卖规划。”负责丰田汽车中国部业务的丰田汽车公司常务董事牛山雄造在承受熬头财经早上出版的报纸采访时表示。 面对泼天的市场压力，丰田汽车也开头呈现周全衰

13、退。丰田全世界上个月公布的第三季度数据显示，全世界销量同比下滑4%，这是丰田自2023年第三季度以来，初次呈现季度销量同比下滑。特殊是北美市场，110月份，丰田销量下滑11.5%，9月份和10月份的销量下滑幅度都在20%以上。 “就像人在安逸的环境中会变得懒散一样，丰田也在做一些无心义的事情，此刻正是梳理这些疑难题目的最好时机，从而保证无心义的投资不再发生，正如丰田社长渡边所说，经济危机是丰田面对的1个新的历练过程。”牛山雄造指出。 与在市场上大获乐成的中高级轿车凯美瑞相比，丰田汽车在小型车市场遇到了严峻的考验。其中今年刚投放市场的雅力士，由于价格和经济环境等多方面因素，市场表现并无到达预期。

14、另外一款经典小车威驰也渐渐离开市场的熬头阵营。 6月份上市的雅力士到现在为止销量仅为1.6万辆，并且销量逐月走低，乘联会方才公布的10月份发卖数据显示，雅力士销量为1644辆，而本田飞度(图库论坛)的销量为4733辆，几乎是雅力士的3倍。威驰的状况也不容乐不雅，今年110月份，威驰销量33237辆，和去年同期33294辆的业绩持平，但上海通用雪佛兰乐风的销量仍旧高达91578辆，比2023年的63605辆激增40%以上。 丰田汽车始终以来就是全世界小型车市场的霸主。在海内和北美市场上，丰田品牌的小型车占据领先地位多年，即使是专著于做小型车的铃木汽车都难于遇上。 用销量证明自己，根据丰田此前规划

15、，2023年丰田将在中国占据10%的市场份额，实现100万辆的发卖方针。在百万销量中，其中一汽丰田销量约占3/5，约60万辆；广州丰田占1/3，销量约为30万至35万辆；雷克萨斯销量占据其余的5万至10万辆之间。 三、环境监视检测与猜测 一、经济环境 2023年，在患病能源危机、金融危机的沉重打击之后，全世界汽车行业周全“江湖告急”，各大巨头纷纷将力量低下耗的小型车和新能源汽车作为保存、进展的救命稻草。 2、政治环境 中日两国各方面的合作严密亲切，LEXUS雷克萨斯进入中国豪华车市场，丰田在华各项事业周全睁开。 3、社会环境 丰田小型车的开发与进展，对我国汽车工业进程开导意义尤为重大。国务院进展讨论中 心猜测，估量到2023年，我国汽车耗损石油为2.56亿吨，约占全国石油总耗损量的67，届时，我国石油进口比例将高达60%。 可见，要缓解我国的能源危机与环境压力，新能源车型与小型车必需两翼齐飞。而在新能源车型还没攻克许很多多的技能难题前，像雅力士这类市场化程度更高、技能更成熟、性价比高的小型车无疑更适合中国国情。 4、技能环境 早在20世纪90年月，丰田公司在对全世界汽车市场现状及将来进展趋势进行深入讨论之后，以为低油耗的小型车是轿车进展的确定是方向。在此背景下，丰田公司在欧洲在前面推出了熬头代雅力士，这也是其世纪战略车NBC平台上（New Basic Car）的首款车型。