支架预压方案(定稿).docx

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1、安庆市菱湖风景区东片区综合景观工程（A1+367. 735 桥梁）专项施工方案（桥梁拱圈支架基础、支架搭设及预压）编制：审核：批准：安庆市明达工程有限责任公司编制日期：二o 一二年六月二十六日绑接，可在其中间位置增设一道立杆，立杆与横杆必须保证有三个扣 件以上)。3、扫地杆设置剪刀撑水平剪刀撑：模板支架四边与中间每隔3排立杆从顶层开始向下 每隔2步设置一道水平剪刀撑。设置时，有剪刀撑斜杆的框格数量应 大于框格总数的1/3；并在立杆顶部及立杆底部各增设一道；横向剪刀撑：模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔3.6m设 置一道纵横向剪刀撑，由底至顶连续设置；纵向剪刀撑：纵向剪刀撑按照扇形设置，间隔3

2、.6m,由底至顶 连续设置；(5)质量要求1、立杆步距的设计：a.架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，采用等步距设 置；b.中部有加强层或者支架很高，轴力沿高度分布变化较大，采用 下小上大的变步距设置2 .整体性构造层的设计：a.支撑架高度220nl或者横向高宽比26时，需要设置整体性单或 者双水平加强层；b.单水平加强层可以每3米沿水平结构层设置水平斜杆或者剪 刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的 1/3；c.双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10m设置，四周和中 部每10m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层；d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（

3、扫地杆的设置层）必须设水平加强层。3 .剪刀撑的设计：a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔3. 6m设置。4 .顶部支撑点的设计：a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜 大于200mm。b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应挨近立杆，且不宜大于200nlm；5 .支撑架搭设的要求：a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同 的框格层中设置；b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于扣件架规范的 要求；c.确保每一个扣件和钢管的质量是满足要求的，每一个扣件的拧 紧力矩都要控制在4560N.ni,钢管不能选用已经长期使用

4、发生变 形的；d.地基基础碎的设计要满足承载力的要求。6.施工使用的要求：a.精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受 载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对浮现的超过最大荷 载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；C.在预压和浇筑过程中，作好沉降观测，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。五、支架预压方案支架预压的必要性:凡采用支架法施工上部结构的，受地基基础的复杂因数影响，均 会产生不利影响，按照施工规范和验收标准的规定和施工施工方案的 要求，为确保连续梁线形必须对支架进行预压。预压的目的主要是： 1）

5、、消除基础的非弹性沉降；2）、测量基础弹性沉降为确定底模标高 提供参考资料；3）、消除支架的非弹性压缩；4）、测量支架的弹性压 缩，为确定底模标高提供参考资料。主拱梁底模安装完毕，混凝土浇筑之前，必须对支架系统进行预压，用编织袋装砂对支架进行预压，预压顺序为从拱圈两边拱脚一拱 顶一拱圈1/4段位置对称预压，预压荷载最重为梁体自重的120%； 支架预压分量采用三级预压0-50%-100%-120%每阶段预压观测时间不1/4段位少于24小时；加载至120%时连续观测两天，对原始数据进行整理为 支架搭设提供可靠数据。特别是拱圈两边拱脚、拱顶、拱 置的预压观察和监控。1、预压荷载计算:施工中应根据截面

6、图计算沙袋和混凝土比值，并按照比值堆放配重。主拱圈的钢筋碎分量，加之各项施工荷载，作为预压荷载，预压 重物为袋装砂土。具体加载荷重计算如下： 每平米施工总荷载为：43.42KN/m2及每平米施工荷载为4.43t 试验加载考虑1.2超载系数，则: 所需每平米加载量：W=4. 4需XI.米5. 32t每一个大砂袋底面积约0.8 m2,重约2t,则模板上按两层堆放, 不足处用50kg小袋予以补足（拱圈不平处用小袋码平后放大袋）。2、压重观测点的位置与布置预压加载顺序：按照等效压重的原则，主要在主拱圈拱脚、拱顶、拱圈1/4段范 围布置压重区间观测点。单个拱圈的预压加载顺序为从拱圈两边拱脚 f拱顶f拱圈

7、1/4段位置。加载分级为0-50%-100%-120%三级。每一 道均为逐层预压，避免局部荷载过大。3、预压的工序流程：压重前支架的检查验收；压重的准备工作：a、主拱圈自重和模板及各种施工荷载计算，绘出底模上压重砂土袋的分布图；b、准备足够的砂料， 将砂料装袋，施工中采用尺寸统一的砂土袋装砂，并进行秤重；c、 测量准备；d、各种起重设备准备；e、其他准备；全面进行测量观测一次；利用汽车吊机，将砂土袋吊至底模上，人工进行垒码；底层砂土袋的均匀砌码，砌码荷载为压重的50%；上层砂土袋的砌码，注意吊篮不得直接放在已经砌码好的底层砂袋上，防止结构局部超载现象；砂土袋的砌码，注意施工中可用小带木对腹板上

8、的砂土袋进行 支护，防止砂土袋堆倾覆造成局部超载现象；压重一半时进行一次观测记录；按照要求布置好全部压重荷载，进行一次全面观测之后每3小时进行一次观测；从压重砂土袋布置完成后开始压重的稳定时间不少于24小 时，安排现场各类值班人员，对压重情况进行24小时不间断观察、 观测和巡视。开始卸载：卸载前必须对压重情况进行一次全面观测，然后按 照先压砂土袋层后卸，后压砂土袋层先卸的原则，同时注意分层均匀 卸载。荷载卸至一半时进行一次观测，全部砂土袋卸完后进行最后全 面的观测。整理观测记录，上报观测记录。施工观测须沿桥梁里程桩号按每2 m一个控制断面进行，每断面 观测点以间距为2米进行布置。4、基础沉降观

9、测点布置纵向：沿拱圈中心方向（即拱顶中心点）每隔2M设置一个观测点。横向：每隔3米设置一个。根据支架预压测量数据进行分析计算，得到地基和支架产生的非 弹性变形和弹性变形值。根据支架的弹性变形值最终确定预留高度并 确定出主拱梁底模顶面高程。调整支架上的主拱梁底模顶面高程。5、施工注意事项及安全保证措施（1）、施工注意事项1）、拱圈压重支架预压要成立专门施工班组，专人负责，统一指 挥，工地施工技术负责人要亲自现场指导和检查，并作好施工技术交 底，发现问题及时纠正，及时处理，作业班组要按照技术交底的要求 施工，杜绝违章作业和违规指挥现象。2）加载前要子细检查底模下的木楔块抄垫情况，若有脱空，可 用顶

10、托进行调节，保证底模的均匀受力均匀。3）、压重荷载要和实际相吻合，避免偏差过大。4）、测量人员要及时和准确读取观测数据，保证观测记录的可靠 性必须真实、可靠，便于指导施工。（2）、安全保证措施1）、压重要选择在正常天气下进行，避免在5级及5级以上的大 风天气中施工。2）、底模两侧要按照有关要求装好护栏，护栏外侧要挂好安全网。3）、起重设备要专人指挥和专人操作，施工中要避免双重作业。4）、砌码碎石袋时一定要注意不得浮现局部超载压重集中堆放现 象，应全断面分层，均匀布置，卸载时要注意分层卸载，不得浮现局 部卸空情况，以免对结构造成不利影响。6、支架预压后的检查和验收全部压重和当卸载工作完成后，首先

11、是要进行一次全面的测量观 测，并子细检查现场支架下面的基础是否浮现异常现象，检查建造钢 管支架本身有无明显的变形等异常情况，检查底模下的木楔块的压缩 情况是否正常，检查要在项目部总工、安质部的组织下进行，首先是 检查并结合测量观测记录绘制荷载变形曲线图，确定支架的整体受 力变形情况，是否满足施工要求。是否正常，记录是否齐全，全部检 查结束后未发现异常情况时方能做下一道工序的准备工作。如果发现 有异常，先住手支架上的一切作业，人员全部即将撤离，对危（wei） 险源进行识别，观测24小时后再作出处理，处理合格、稳定后才干进行下一 道工序。六、碎浇筑方案碎浇筑均采用泵送碎浇筑，从拱圈两边拱脚向拱顶对

12、称挨次浇筑 (因各孔跨径均小于16m),使拱架变形保持均匀和尽可能的最小。 封拱合龙时的温度应符合设计要求，在1015时进行。七、支架拆除方案支架拆除必须在拱圈碎强度达到100%方可进行。遵循先松后拆 的原则。主要顺序为：单跨先松拱圈跨中(拱顶)一横排的纵杆一挨次松 两侧拱脚顶托一松两侧拱角纵杆、横杆一拆顶排支架一一底排支 架。1、拆除脚手架前的准备工作符合下列规定：(1)全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要 求；(2)清除脚手架上杂物及地面障碍物。2、拆除脚手架时，符合下列规定：(1)拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；(2)当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，

13、先在适当位 置搭设暂时抛撑加固后，再拆除连墙件；(3)当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两 端，先加设连墙件及横向斜杆加固。3、卸料时符合下列规定：(1)各构配件严禁抛至地面；(2)运至地面的构配件及时检查、整修与保养，并按品种、规 格随时码堆存放。4、安全管理(1)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人 员安全技术考核管理规则(GB5036)等考核合格的专业架子工。上 岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。(2)搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。(3)脚手架的构配件质量与搭设质量，按规定验收合格后方准 使用。(4)作业层上的施工荷载符合设计要求，不得超载。

14、不得将模 板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设 备。(5)当有六级及六级以上大风和雾、大雨天气时住手脚手架搭 设与拆除作业。(6)脚手架使用中，定期检查杆件的设置的连接，支撑等的构 造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空； 扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求； 是否超载。(7)在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、 扫地杆及连墙件。(8)不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则采取安全措施。一、工程概述二、编制原则三、地基处理四、支架方案五、支架预压方案六、碎浇筑方案七、支架拆除方案八、应急预案(9)在脚手架

15、上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人(10)搭拆脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。(11)脚手架搭设结束后由专人对其进行验收，验收合格后方可 立模。八、应急预案1、救援预案的目的事故发生后，极时展开救援，抢救受伤人员，使受困、受伤害人 员、财产得到及时抢救，防止事故继续发展。2、救援机构、机构组长：屈翊翊副组长：鲍成存组员：伍宏进、程银仓、陈便贵(2)、职责和分工组长负责事故应急救援的全面组织、指挥、协调工作，负责向上 级报告并负责调集抢险救援所需的人力、物力。副组长协助组长组织、指挥、协调救援工作，组长不在现场时代 行组长的职责。组员在组长或者副组长的指

16、挥下，负责现场的维护、抢救、警戒 等工作，及具体落实组长或者副组长下达的救援方法、措施的指令。(3)、演练在工程开工前一周由组长组织救援小组各人员进行演练。(4)、应急响应浮现事故时，在现场的任何人员都必需即将向组长报告，汇报内 容包括事故的地点、事故的程度、迅速判断的事故可能发展的趋势、 伤亡情况等，及时抢救伤员、在现场警戒、观察事故发展的动态并及 时将现场的信息向组长报告。组长接到事故发生后，即将赶赴现场并组织、调动救援的人力、 物力赶赴现场展开救援工作，并即将向公司救援领导负责人汇报事故 情况及需要公司支援的人力、物力。事故的各情况由公司向外向上汇 报。3、模板及支架崩塌事故的应急救援(

17、1)、模板及支架崩塌事故的主要危害模板及支架崩塌事故主要造成：人员伤害、财产损失、作业环境 破坏。(2)、应急救援方法A、有关人员的安排组长、副组长接到通知后即将到现场全程指挥救援工作，即将组 织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作，并即将向公司救 援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。组员即将 进行抢救。B、人员疏散、救援方法人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人安排在 危（wei）险的各人员进行疏散到安全的地方，并做好安全警戒工作。 各组员和现场其他的各人员对现场受伤害、受困的人员、财物进行抢救。人 员有支架的构件或者其它物件压住时，先对支架进行观察，如需局

18、部 加固的，即将组织人员进行加固后，方进行相应的抢救，防止抢险 过程中再次崩塌，造成进一步的伤害。加固或者观察后，确认没有 进一步的危（wei）险，即将组织人力、物力进行抢救。C、伤员救护休克、昏迷的伤员救援让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克 同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和肃静， 尽量不要搬动，如必需要搬动时，动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道 畅通或者实行人工呼吸。受伤出血，用止血带止血、加压包扎止血。即将拨打120急救电话或者送医院。D、现场保护由具体的组员带领警卫人员在事故现场设置警戒区域，用三色纺 织布或者挂有彩条的绳子圈围起来，由保卫人员旁

19、站监护，防止闲人 进入。E、事故报告由项目经理以书面形式在事故发生24小时内向公司质安部进行 报告，公司质安部根据事故的严重程度再逐级上报，事故发生要做到 “四不放过”。安庆市明达工程有限责任公司2022年8月26日安庆市菱湖风景区东片区综合景观工程A园路A1+367.735拱桥工程拱圈支架预压方案一、工程概述本工程为十七孔拱桥，总桥长 181m ,各孔净跨径布置为：3. 5+5. 0+6. 0+7. 0+8. 5+10. 0+11. 5+13. 0+14+11. 5+10+8. 5+7. 0+6.0+5. 0+3. 5=143m ,主拱圈横向宽度9.0m,矢跨比f/l=l/3 。其中 中间三

20、孔通航游船，通航净空3. 5m。为菱湖风景区内的景观性桥梁。二、编制原则本工程考虑到施工工期、质量、安全等要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便, 便于检查验收。综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合国家现行规范标准的要求。结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考 虑了以往的施工经验，决定采用扣件式满堂支架施工方案。三、地基处理1、方案背景说明

21、及方案选择安庆市菱湖风景区东片区综合景观工程A园路A1+367. 735十七 拱桥于今年4月28日才开工建设，该桥的建设对打造菱湖风景区东 片区景观起到举足轻重的作用，为此市委市政府主要领导提出“加快 桥梁建设进度，确保按期完工”的目标和要求。为加快工程建设速度， 根据业主、监理等单位要求，我单位抽调精兵强将，积极组织多方技 术骨干对基础处理方案和支架布置形式进行了深入分析和计算，根据 基础地质资料、类似桥梁施工经验和工期要求，本着桥梁结构的稳定 性、安全可靠性和经济性原则，拟对本桥梁工程采用满堂支架方法施 工方案。具体为：为满足施工对基础的强度、稳定性、安全性及变形 的要求，根据桥位所处位置

22、及复杂地质条件(地下水位高)，必须对支 架的地基进行必要的处理，以满足集中承载力要求；即将拱圈平面投 影外1米范围内的黏土层清除到标高为+7.114m后，再进行0.7m左 右的机械抛石+10cm的碎石垫层+20cm的C20商品泵送碎基础，碎 面层标高为+8. 114m。为考虑排水畅通，碎面层设置纵横坡，纵坡为 0.3%,横坡为0.8%,止匕外，在桥梁东西两侧设置50cm*50cm的集水 沟。2、支架基础验算(1)已知条件本桥上部结构为现浇钢筋混凝土板拱，孔宽9m,共17孔，最大 孔径14m。拱圈C30混凝土共819.5ms,最大孔径现浇碎92 m3,拱 圈总重约229t。支架采用满堂支架法工艺

23、施工，拱顶处为支架结构的 最不利截面，立杆纵横向间距：60cmx60cmo此外，为确保支架整体 稳定性，支架搭设时除设置落脚扫地杆外，还须在碎基础上铺垫2cm 厚的中粗砂和在钢管底部铺垫【10槽钢或者方料，并设置剪刀撑( 具体布置见支架布置示意图)，以增强支架的整体稳定性和抗滑性。碎 基础标号为C20,厚度20cm以上，支架底范围内满铺。(2)立杆基础承载力验算根据拱桥受力特点，立杆轴向力最大处在拱顶处，即最不利处。本验算按此拱顶最不利情况考虑。P=Nmax/A碎板的cr =fkxkbfk地基承载力标准值，C20验的fk=1 OMPa地基承载力标准值调整系数，取0.5P=N/A=15.631

24、/ (0.6*0. 1) max=260.52Kpa o =fkxkb=10000*0.5=5000 Kpa (满足要求)注：N =43.42KN/m2*060.6=15.631 KN maxI、支架方案(1)荷载情况本次选用中跨最不利处计算，假设取所有荷载均为竖直荷载作用 在钢管支架上。a.模板、支架自重：2KN/m2b.单位面积碎自重 0.6m*0.60m*0.55m*2.6Vm3/(0.6*0.6)m2=1.43 t/m2 (C30 碎自重为 2.6t/m3)c.人员、机具荷载：2.5KN/m2d.碎振捣时产生的荷载：2KN/m2e.碎泵送时产生的竖向荷载：2KN/m2(2)方木、支架验

25、算支架、模板设计情况：支架立杆纵横向间距初步拟定为 60cmX60cm,模板下设置5cmX10cm方料，间距为25cm,跨度为 30cm o施工总荷载：G= (a+b) *1.2+ (c+d+e) *1.4=(2+14.3) *1.2+ (2.5+2+2) *1.4=43.42KN/m21.纵向5cmx10cm方木验算计算公式：o =Minax/WWo 其中 W=bhJ6, Mmax=mq|2 ,方木的允许强度o =12Mpa 计算过程及结果：q=GX0.25=43.42*0.25=10.86N/mm, W= bh2/6=95*452/6=32.0625cm3Mmax=mq|2=0. 125x

26、10.86x3002=122175N. mm (m 取三跨较接均布荷载 最不利弯距系数，取0 .125)ol=Mmax/W=122175/(32.0625x1000)=3.80Mpao =12 Mpa (满足 要求)抗剪计算:t =3Q/2bhWT , Q=0.6qlt =3Q/2bh =3*0.6*10.86*300/2*45*95=0.686 Mpa t =1.9Mpa (满 足要求)绕度计算： f=0.677q|4/ ( 100日)，其中 E=9x103 ,1=95*453/12=0.72x106mm4f=0.677q|4/ (100EI)=0.677*10.86*300 V (100*

27、9*103*0.72x106)=0.09mm 1mm (满足要求)综上所述，方料满足要求。b.钢管脚手架验算计算公式：N=中AfWNN 一支架立杆实际承受的荷载；N支架立杆允许承载力，A 钢管的截面积，按48x3计算，为424皿2, f钢材抗拉强度 设计值，取215Mpa；中立杆稳定系数，i取15.95mm； I支架 横杆步距，本支架设计为1000mm o每根立杆实际承载力N=43.42*0.6*0.6=15.63KNA = l/i=1500/15.95=94,查表得中=0.44N=中 Af=0.44*424*215=40. 11 KN因为N=15.63KN N= 40. 11 KN,故支架的

28、稳定性满足要求。(3)支架施工工艺1、管架选材与布置：在处理的地基上安放槽钢，其上按间距60cm铺12号槽钢，支架 立杆安放在槽钢上，立杆选用DN48X3.0mm钢管，立杆纵横间距60cm X60 cm,水平横杆间距150cm。综合本工程情况，桥梁最大搭设高 度在桥的第九拱跨。2、拱盔纵管、横管布置：钢管支架搭设完工后在顶端横向安装 水平杆，水平杆在每断面的高度符合拱圈高程要求，纵管在横向水平 杆下顶托水平杆，。3、拱圈底模布置：水平横杆安装完成后，顺桥向铺设625钢筋， 间距20cm,其上铺设b=3mm厚钢板，由桥梁中心线向两侧铺设，底 模宽出主拱边20cm,侧模立于底模上。7 B* I 1

29、7I il II Uh 7,支架一一十曲图(甲位cm)(4)支架搭设支架搭设前根据设计纵断面图计算出拱圈底至地面的高度，算出 搭设所需的材料用量。立杆底部支撑面必须水平接触，立于混凝土基础上，不得置于松 散的砂石堆上，并不得直接置于土基上。复核水平横杆标高，确保纵向符合拱圈线形。1、水平杆每步纵横向水平杆必须拉通。水平杆件接长宜采用对接扣件连接，严禁采用搭接。水平对接接头位置要求如下图。立杆a-W3hAAh接头不在同步内（立面）纵向水平杆（大横杆）A横向水平栉一 一（小横杆）2、立杆立杆平面布置图立杆水平杆对接扣件OXU5搭接要求：本工程所有部位立杆接长全部采用对接扣件连接，接 头位置要求如下，局部如须绑接的需设置三个扣件（如相邻立杆均为