交通运输业应急预案.docx

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1、 交通运输业应急预案交通运输业应急预案1 依据气象部门的.信息，我县近期将有一轮较为明显的低温雨雪天气过程，为切实做好低温雨雪天气应对工作，确保全县道路畅通、运输安全，特制定本预案。 一、总体目标和要求 通过建立信息畅通、统一指挥，横向协调、反响快速的应急保障机制，准时有效处置低温雨雪天气各种突发状况；加强应急抢险队伍和物资装备建立，有效调度和使用运力、设备，在突发状况下准时、快速调集抢险队伍和应急运力，参加各种状况下的大路抢通、旅客和物资的紧急疏运，最大限度避开大路堵塞和旅客积压，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度削减低温雨雪天气带来的损失，维护社会稳定，促进经济社会安康进展。 二、适用

2、范围 宜丰县范围内国、省道，农村大路、桥涵和车站，受低温雨雪天气影响，给交通运输行业造成灾难，影响大路、桥涵安全畅通，造成旅客和物资严峻积压大事。 三、工作原则 （一）坚持“以人为本，安全第一”的原则。把保障人民群众的生命财产安全作为应急工作首要任务，最大限度的削减突发交通大事以及造成的人员伤亡和危害。 （二）坚持“统一领导、分级负责”的原则。低温雨雪天气给大路畅通、运输秩序造成严峻影响时，坚持在县政府和上级交通运输主管部门的统一领导下，根据“属地治理、分级负责、条块结合、各司其职、各负其责”和“党政同责、一岗双责”的原则，马上启动应急预案，快速处置灾情。 （三）坚持“平战结合，以平备战”的原

3、则。将事前预防与事后应急有机结合，根据战时的要求，把应急治理的各项工作落实到日常治理工作中，提高防范意识和备战意识。 （四）坚持“系统联动、资源整合”的原则。低温雨雪天气给大路畅通、水陆运输秩序造成严峻影响时，要充分利用和发挥现有资源的作用，对已有的各类应急指挥组织机构、人员、机械设备等进展资源整合，实现县交通运输行业统一指挥和调度。 （五）坚持“快速反响、科学应急”的原则。各单位、部门要建立突发大事应急快速反响机制，一旦消失灾情，报告、指挥、处置等环节要严密连接，准时应急。 四、主要任务 （一）县运管所和道路旅客运输企业要充分考虑低温雨雪天气的影响，加大运力配置和旅客疏导，准时公布出行指导信

4、息；要加强客运车辆治理，催促司乘人员配足防滑防冻设施设备，强化安全防范意识，杜绝超员超速。客运站做好恶劣天气条件下的应急保障工作，消失旅客大面积滞留时，做好滞留旅客的效劳工作。 （二）大路治理部门要严格落实大路养护各项巡查、检查制度和标准标准，全面加强大路特殊是国省干线大路的日常巡查、检查和养护工作，对山区大路、桥梁等重点路段要切实消退隐患；要加强除雪保通力气部署，做好人员、装备和物资部署安排，完善交通疏导和除雪除冰措施，储藏防滑防冻物资，加强对事故易发地段的巡查，组织做好堵塞路段的应急处置工作，全力保障大路安全畅通，要组织落实各项安全防范措施，防止重特大事故发生。 （三）交通建立质监站要加强

5、对交通建立施工企业的安全监管，确保交通建立生产安全。要催促在建大路、桥梁工程工程参建单位，准时做好预警研判，尽可能削减低温雨雪天气的施工作业，确有必要开展时，要强化施工作业的防寒防冻等措施，加强现场安全检查，查处整改事故隐患，严堵安全生产漏洞，做好施工现场和驻地安全监视治理工作。 五、主要措施 （一）切实加强组织领导。 为强化领导，局成立低温雨雪灾难应急领导小组，组长：熊君，副组长：罗杰平、刘启明、蔡荣庆，成员由局机关、运管局各股室负责人组成，领导小组办公室设安企股，范建东任主任，各部门、单位也要组建相应机构，科学组织应对。要把这次低温雨雪天气应对工作作为当前的一项重要任务，克制麻痹大意思想，

6、亲密关注低温雨雪天气的变化和影响，以高度的政治责任感和历史使命感，切实加强低温雨雪天气防范工作的组织领导，主要负责人要靠前指挥、周密部署相关工作；要结合实际，科学制定工作方案，尽快落实防范措施，做到组织到位、人员到位、措施到位，切实爱护好人民群众的生命财产安全，维护正常生活秩序。 （二）强化监测预警工作。 各单位要加强与气象部门的信息联络，要准时做好灾难性天气过程的预报、监测工作，特殊是要做好中短期、精细化预报，加强天气变化均势及影响的分析会商，准时提出防范、应对建议。要充分利用群众传媒、手机短信等各种形式提前公布灾难性天气预警信息，普及防灾避险学问。 （三）加强值守应急工作。 各单位要严格实

7、行24小时值班制度和领导带班制度，重要岗位、重要时段要亲密关注可能的灾难性天气变化，加强对预警性、苗头性、倾向性信息的收集研判，进一步拓宽信息来源渠道，强化信息报送手段，提高信息报告的时效性和精确性。 （四）严格责任追究。 各单位要强化工作责任制，各单位主要负责人是低温雨雪天气应对工作的第一责任人，要坚守岗位，24小时保持手机畅通。依据上级要求，要实行责任追究制度，对不坚守岗位、不仔细履行职责、不按上级要求落实措施，造成恶劣影响或严峻后果的，依法依规严格追究相关人员责任。 交通运输业应急预案2 低温雨雪天气，给道路运输带来了肯定的影响。依据省、市政府主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神

8、，结合我市实际，特制定如下应急预案。 一、应急根本原则 发生雨雪冰冻灾难天气，消失影响道路畅通、旅客大量滞留的状况时，应马上启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案实行“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾难的综合防备和处置力量，快速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾难、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地削减雨雪冰冻灾难造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续安康进展。 二、应急机构的组成和职责 成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾难道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾难道路保畅的应对工

9、作。领导小组成员如下： 组长： 副组长： 成员： 领导小组下设办公室，办公室设在市大路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx 领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市大路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局 成员单位职责： 市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。 市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。 市大路所：负责组织全市农村大路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。 各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾难道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)政府的领导和指挥下，详细负责各自辖区内的道路保畅通工作，并

10、落实道路保畅通物资储藏工作。 三、应急预案的启动和解除 启动：雨雪冰冻灾难预报公布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。 解除：符合以下条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。 1、险情排解，道路恢复通畅。 2、现场抢救活动已经完毕。 3、受危急威逼人员安全离开危急区并得到良好安置。 四、应急预备 应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下预备： 1、准时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进展联系和协调，指导应急救援和蔼后处理工作，准时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。 2、各级交通大路部门负责组织人员做好道路的抢修预备工作，集中道路抢修队伍

11、，调用道路抢修的物料和设备，实行在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对大路通行进展准时修复，难以准时修复的，应当向上级主管部门恳求支援。 3、各级道路运输治理部门负责根据应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满意应急救援的需要。 4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。 5、各单位加强信息调度，把握紧急状况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村大路安全隐患进展排查并准时处置。 6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民政府申

12、请。 五、应急行动 雨雪冰冻灾难应急反响的主要行动是： 1、在市、县相关部门的统一领导安排下，快速进入岗位，随时待命。特殊是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。 2、根据市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，准时对大路进展抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，根据先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，快速绽开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。 3、依据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进展调度，满

13、意道路运输需要。 六、应急工作要求 各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾难工作重要性、紧迫性的熟悉，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对预备工作。 一是加强与气象部门的亲密联系，准时把握天气变化状况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增加广阔人民群众的防灾避险意识和力量。 二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭状况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储藏化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。 三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾难的发生。 四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾

14、情完毕前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10：00、15：30时前将信息报市局领导小组办公室。 五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾难或消失交通中断或堵塞现象，准时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。 交通运输业应急预案3 为仔细贯彻落实市委市政府关于做好低温雨雪天气防范应对专题会议精神，积极防范和应对雨雪冰冻灾难天气对交通运输通行造成的恶劣影响，保障全县大路安全畅通，结合我县实际，制定本方案。 一、工作目标 切实提高应对20xx年春节期间雨雪冰冻灾难的综合防备和处置力量，快速、有序、高效地开展应急处置工作，确保全县国省干线大路、农村大路安全畅通

15、，保障客运班线、城乡客运、水上运输、货物运输安全有序。 二、组织机构 成立交通运输局应急保障工作领导小组，组长：曹建华，副组长：萧军、左忠慰、章效武，成员：吕大可、张英才、蔚迎军、潘峰、卫思平、陈朝阳、董俊华。领导组下设五个工作组： （一）应急协调组 组长：左忠慰 成员：董俊华、许晨 工作职责：负责应急处置工作的组织、协调、统计应急数据及灾损、信息上报等。 （二）应急抢险组 组长：萧军 副组长：卫思平、杨瑞 成员：凤东宏、章新贵、王能、范诗杰 工作职责：加强积雪、冰冻严峻路段除雪、去除倒覆竹木和交通疏导，对重点路段开展抢通保畅，全力保障大路安全畅通。 1G205泾县段、S206泾县段（鼓楼铺双

16、坑段） （1）G205泾县段 总负责人： 现场负责人： 除雪装载机1台： 铲雪车1台： 抢险人员班组10人 （2）S206泾县段（鼓楼铺-双坑段） 总负责人： 现场负责人： 铲雪车1台： 抢险人员班组10人 物资安排：融雪剂50吨；防滑料20 m；编织袋200个；铁锹20把；扫帚20把；反光雨衣及防滑靴20套；照明手电筒4支；手套100双；标志牌30套；反光锥形筒200个。 存放点：晏公石山道班 2S206泾县至丁家桥段、S217、S103、昌三路、袁童路、泾溪路、溪桃路、包查路、桃苍路、毛郭路、云中路、洗白路、榔苏路、榔黄路 总负责人：范诗杰XX 机械物资安排：铲雪车2台、自卸车2台、巡查车

17、3台、公务车2车 （1）泾溪路、溪桃路、包查路、桃苍路、毛郭路、云中路等 泾县春雨抢险小组15人，联系人徐中秋XX 机械物资安排：铲雪车1台，巡查车1台，自卸车1台物资安排：粗砂10立方米，工业用盐7吨 （2）洗白路、榔苏路、榔黄路等 泾县志辉大路养护抢险小组10人，联系人张志龙XX 机械物资安排：铲车1台，巡查车1台,自卸车1台 物资安排：粗砂10立方米，工业用盐7吨 （3）S206泾县至丁家桥段、S217、S103、昌三路、袁童路等 泾县华通抢险小组20人，联系人刘骑兵13805628627 机械物资安排：铲雪车1台，巡查车1台，自卸车1台 物资安排：粗砂10立方米，工业用盐6吨 3农村大

18、路 根据分级治理原则，乡镇负责辖区内农村大路的抢险保通保畅工作，交运局准时发送预警信息和工作提示，对农村大路抢险保通保畅通赐予支持协作。 （三）交通保障组 组长：左忠慰 副组长：蔚迎军 成员：李霄鹏、吴志芳、陈向路、王琴 工作职责：加强在途车辆的安全监管和信息预警；预备应急车辆，做好应急运力储藏，科学合理调度，准时疏运因雪阻造成的滞留旅客;催促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急治理。 （四）道路巡查组 组长：萧军 副组长：潘峰、卫思平 成员：吴国栋、宗治国、凤东宏 工作职责：加强全县大路特殊是大路桥梁、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤、临水临崖等险工险段的巡查力度，发觉雪堵、

19、塌方，准时报告。设立警示标志牌;必要时会同交警进展管控，并准时上报管控状况。 （五）后勤保障组 组长：章效武 副组长：吕大可、张英才 成员：邵磊、陈朝阳、蔚迎军、卫思平、董俊华 工作职责：加大对交通在建工程开展监视检查，精确回复城乡公交、客运停班、道路通阻、游客滞留等网络舆情，加强信息宣传报送，做好抢险车辆、物资、后勤保障工作。 三、工作要求 （一）全体人员要提高政治站位，克制麻痹幸运心理，各组要加强落实工作职责，确保应急抢险任务准时完成。 （二）对应急设备、物资准时补充，根据10天左右大雪的应对标准，实行自行购置，进一步完善储藏，确保设备、物资快速调用、准时到位。 （三）严格根据抢险工作要求

20、，积极防范应对预备，加大抢通保畅力度，确保群众春节期间出行安全。 交通运输业应急预案4 一、总则 1、编制目的 为了提高对恶劣天气的快速反响和应急处置力量，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾难损失削减到最低点，特制定本预案。 2、工作原则 坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学进展观，遵照统一领导，分级负责的工作原则，增加优患意识，常抓不懈，确保一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾难造成的损失降低到最低程度。 二、组织机构 1、应急小组成员及职责 成立应急小组： 组长： 副组长： 成员： 主要职责：依据上级的要求，部署本部门的抢险救援工作；接

21、到临灾警报后，马上进入临战状态，准时、有效、坚决地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作；精确、准时、具体把握灾情的状况以及发生变化状况，并依据上级要求准时报送相关材料；准时总结抢险救援状况。 2、应急小组主要职责 （一）联系协调 准时承受传达上级部门的.工作要求，下达局工作领导小组各项指令，对雨雪冰冻恶劣天气应急工作进展联系协调。 （二）应急执法 组织执法人员检查违规违法运输行为。 (三)车辆保障 要备齐充分车辆，并做好车辆修理保养工作，需要转移群众时，应根据上级要求马上调动车辆，到达指定地点，并组织群众转移。 三、应急措施 1、因雨雪冰冻等恶劣天气造成道路状况达不到车辆通 行要求，要将信息准时反应

22、给指挥部，由指挥部打算实行停运或调整班次等措施。同时应急小组要深入运输一线，对违反规定连续营运的车辆严峻查处，从重惩罚。依据当时实际状况、路况状况，组织滞留客车、旅客或货车疏散。另外，要仔细做好旅客效劳工作，利用播送等宣传工具，做好宣传、解释工作。 2、因雨雪冰冻等恶劣天气造成局部道路损坏，车辆无法通行，要将信息准时反应给指挥部，以最快速度恢复通车。 四、工作要求 1、应依据本预案的要求，仔细落实工作职责。 2、在接到信息后，应马上组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项预备工作，保证应急小组、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的准时到位。 五、附则 领导和相关人员，都必需自觉遵守本应急预案

23、，一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气，必需按预案规定听从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将人民的生命财产损失降到最低限度，对玩忽职守、违反规定造成严峻后果的，将依据有关法律、法规进展严厉处理。 交通运输业应急预案5 一、目的 为了使发生在我矿所属单位或管辖区域的重大交通事故得到准时、有效的处理，最大限度的降低事故损害程度，特制定预案。 二、适用范围 本预案用于我矿全部机动车使用单位，预防发生重大交通事故应急处理。 三、引用标准 1、道路交通安全法。 2、一体化治理标准。 四、根本状况 1、机动车状况 矿现有车辆单位10个，30台以上车辆单位2个，20台以上车辆单位1个，10台以上车辆单位1个

24、，2台以上车辆单位3个，1辆以上车辆单位6个。 矿现有车辆122台，：大型货车43台，（5T以上）、小型货车7台（1.25T以上）、大客车1台（30座以上）、中小型客车6台（9座以上）、小轿车42台、特种车1台、（警车3台、医用抢救车2台、吊车1台25T、洒水车2台。 2、驾驶员状况 在岗驾驶员130人。 3、本市道路状况 （1）、国道：207国道、晋阳高速大路、晋焦高速大路、长晋高速大路。 （2）、省道：晋长大路、晋韩大路、陵沁大路。 （3）、县道：晋张大路、周犁大路、东大线。 4、交通事故危害辩识及风险 道路交通事故的发生具有突发性、偶然性、不确定性，无特定的时间、无特定路段，按事故造成的

25、人员伤亡状况和直接经济损失大小，可分为稍微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类，主要形态根本可分为碰撞、碾压、刮擦、倾覆、堕车、追尾、爆炸和失火等8种，损害后果涉及人员伤亡、车辆损害和财产损失。 五、应急救援组织机构及职责 1、应急指挥部及职责 为加强对重特大交通事故应急救援工作的统一指挥、协调，矿成立处理重特大交通事故应急救援指挥部。 总指挥：矿长、党委书记 副总指挥：由分管交通安全工作的矿领导 成员：由保卫科、安全治理部、物资供给部、机电治理部、规划财务部、党委工作部、武装部、医院、物业、矿办公室、居委会负责人及事故单位或事故发生地单位负责人组成 职责： （1）、了解把握事故的.根本状况

26、； （2）、先向110（或122）报警，再向保卫科、交安办报警（电话：36481 26、3648057）和投保的保险公司报案（太保：2023651），说明事故根本状况。 （3）、公布应急命令，调动各应急职能部门人员开展救援行动。 （4）、应急指挥部下设办公室，办公室设在矿调度室。（电话：3648486） 2、现场救援各专业组的建立及职责 （1）、现场抢救组：由保卫科、武装部及事故发生单位人员组成，保卫科科长任组长。负责交通事故现场的抢险工作，危急物的掌握、转移、消退工作，帮助交警对事故进展勘察和调查。 （2）、现场秩序维护组：由保卫科、武装部人员组成，保卫科长任组长。负责事故现场秩序的维护、现

27、场爱护和交通管制工作。 （3）、医务抢救组：由矿医院人员组成。医院院长任组长。负责对受伤人员进展救治和尸体保存、认领工作。 （4）、后勤保障组：由矿办公室、物资供给部、机电治理部、规划财务部、信息科、物业、党委工作部负责人组成，矿办公室主任任组长，负责保障抢救抢险所需物资和设备的供给，事故处理过程中的后勤保障工作。 （5）、事故接待组：由工会、居委会和事故单位等单位组成，工会副主席任组长，负责接待、安抚死者及受伤人员家属，死亡人员的善后工作。 六、应急操作 1、接警 发生重特大交通事故的当事人应在最短的时间内向110（或122）、保卫科（3648126）、交安办和投保的保险公司报警，必需向调度

28、室报告事故状况，说明事故的发生时间、地点、路段、事故的形态、车辆及驾驶员状况、事故及现场的损害现状。 2、应急启动 矿调度室依据总指挥的指令启动以及程序，通知副总指挥及应急单位负责人快速到达指定位置，参与抢救。 3、救援行动 交通运输业应急预案6 为切实做好雨雪冰冻等恶劣天气下我区道路交通运输安全通行工作，建立和完善统一、高效的道路安全通行协调运作机制，提高雨雪冰冻天气的应急反响力量，最大限度地预防和削减雨雪冰冻天气造成的损失，保障人民群众的生命财产安全，特制定本预案。 一、指导思想 坚持“以人为本、生命至上”的原则，坚固树立“安全第一、预防为主”思想，充分熟悉恶劣天气对道路交通运输安全构成的

29、严峻影响，全力做好恶劣天气条件下的交通运输安全工作，最大限度削减恶劣天气对交通运输工作造成的损失。 二、目标要求 坚持预防和处置并重，根据统一领导，分级负责总要求，居安思危、常抓不懈，确保遇雨雪冰冻等恶劣天气，能够马上组织、高效运转、临事不乱，将恶劣天气对道路安全通行造成的损失降到最低。 三、组织领导 成立金安区交通运输局雨雪冰冻等恶劣天气应急处置工作领导小组，统筹指挥、协调、部署区域内雨雪冰冻等恶劣天气预防、处置以及预案启动，准时解决应急处置工作中消失的问题，制定应急处置临时对策及处置方案等工作。 组长：朱明望 副组长：魏治安、沈承继、姚成山、李伟、乔先胜、姚杰、朱祥如、赵亮 成员：刘圣存、

30、唐德生、顾仁志、张磊、聂琦、广龙胜、张武、杨劲松、许虎、陈远柱、潘申存、赵陈、汤长虹 （一）领导小组下设办公室和6个工作小组： 办公室：由魏治安兼任办公室主任，赵亮、刘圣存、唐德生、陈远柱兼任办公室副主任，详细负责应对雨雪冰冻天气的应急处置协调等工作，联系电话：XXX、XXX。 1、应急处置组：由局党组成员、副局长魏治安详细负责，主要由大路所、运管所、执法大队、工程股等单位、股室协作，全面负责道路应急保通工作。 2、交通疏导组：由局党组成员、副局长姚成山详细负责，主要执法大队、运管所以及辖区交通治理所协作，做好农村大路全面巡查、交通疏导等工作。 3、物资机械组：由局党组成员、总工程师朱祥犹如志

31、详细负责，主要由大路所、工程股等单位协作，全面负责应急物资供应及机械设备的调配等工作。 4、督查督导组：由局党组成员、主任科员乔先胜详细负责，主要由综合股协作，负责应急处置期间各单位落实状况监视检查。 5、后勤保障组：由局党组成员、副局长沈承继详细负责，主要由局办公室、财务股、综合股协作，全力保障人员、机械应急处置所需必需品。 6、信息报道组：由局党组成员、工会主任李伟详细负责，主要由局信息股、综合股协作，全面做好应急期间的信息收集、上报和宣传报道，统一口径对外公布应急信息等工作。 在建工程：由局党组成员、主任科员乔先胜，局党组成员、主任科员姚杰详细负责，主要由质监站、工程股协作，全力督导、协

32、调做好在建工程的应急保障工作。 四、责任分工 1、局班子成员包保工作组：负责对所包保责任片区的统筹协调和指导以及所涉及应急工作小组，严格落实雨雪冰冻应急预案，全力做好区域内道路安全通行工作。（局班子成员包保联系乡镇同工程建立责任包保） 2、局办公室：负责收集整理应对冰雪灾难天气相关状况，准时下达区应急指挥部的”工作指令，通报应急措施和工作开展状况，做好宣传、信息报道、信访维稳及协调、后勤保障等工作。责任人：陈远柱。 3、执法大队：加大冰雪天气县级大路巡查力度，重点对急弯、陡坡、桥涵、高边坡、临水临崖等事故易发路段的巡查力度。责任人：赵亮。 4、大路所：加强大路应急物资（铁锹、防滑沙、工业盐、融

33、雪剂等）和机械设备（铲雪车、装载机等）的储藏、检修及抗雪保通应急队伍建立，做到关键时刻开得动、拉得出、保得通。责任人：刘圣存 5、运管所及各交通治理所：负责协调、保障城乡公交、客运运营线路调整，准时、科学、合理调度公交、客运班线，加强驾驶人员安全教育培训，催促客运企业落实交通安全治理措施，严格车辆安全技术检验以及客运站场的检查等。各交通治理所加强冰雪天气道路巡查和水上渡口的安全检查，严打违法运输，确保旅客出行安全。责任人：唐德生、各交管所长。 6、质监站：负责在建工程的应急保障工作，制定预案，催促施工企业加大排查力度以及应急物资、机械设备储存、调配工作，确保险情准时消退。同时健全值班制度，加强

34、值守力气，落实值班人员职责，保持通讯畅通，若遇险情应马上报告建立单位共同处置。责任人：顾仁志。 五、措施要求 各单位要仔细研判天气状况，对可能消失雨雪冰冻天气灾难对道路运输安全存在影响，要做好应急预备，强化监测预警、细化应急预案，全面落实“五有”，即： 一是要有一次彻底的道路隐患大排查。执法大队、辖区交通治理所马上安全一次道路安全隐患大排查，并对发觉的隐患点要做好安排处置。 二是要有充分的应急物资及机械保障预备。大路所要对融雪剂、工业盐、黄沙、警示标志、标牌等应急物资进展盘点、增购，准时联系对接相关工程机械，切实做到有备无患，防患未然。 三是要有快速高效的处置机制。局属各单位要制定各自的应急子

35、预案，切实把预案和应急措施做实做细，宁可备而不战，不行战而无备。 四是要有畅通的信息渠道。局属各单位要加强沟通、协调等工作，准时、快速将应急状况通过网络、微信工作群、等渠道上报信息报道组。信息报道组将各类数据和相关状况进展统计整合，经审核后统一口径上报相关部门，让上级部门充分了解交通系统应急最新动态。 五是要有一套严格的值班制度。根据上级统一安排或工作实际状况,各单位要做好24小时值班值守，值班电话要保持畅通,值班人员要严格遵守有关规章制度，并做好值班记录，遇紧急大事要准时上报带班领导。 交通运输业应急预案7 为切实加强旅游安全工作，进一步落实安全工作责任制，杜绝旅游道路交通安全事故。科学、快

36、速、有效地处置旅游道路交通大事，最大限度地预防旅游道路交通大事的发生和降低旅游道路交通大事造成的危害，确保游客的人身、财产安全，依据有关精神，结合我县旅游业的实际状况，特制定本应急预案。 一、旅游道路交通大事的范畴 旅游道路交通大事是指发生在景区内交通道路上或组团外出旅游的突然发生涉及游客，造成人身财产较大损害的交通大事，以及由自然现象引起的灾难性交通事故。主要包括： 1.游客在组团外出旅游过程中的交通大事。 2.游客进入景区过程中的交通大事。 3.因突发自然灾难，致使游客乘坐车辆发生交通大事。 4.其他不行预料因素而造成的旅游交通大事。 旅游道路交通大事按其影响大小和危害程度划分为一般、重大

37、、特大三个级别。处置旅游道路交通大事的责任单位依据旅游车辆使用状况和游客所属状况而定。旅游道路交通大事消失后，负责人应遵循属地原则，向当地旅游行政主管部门汇报，同时，准时先行处置，以最快速度、尽最大努力实现应急处置。 二、建立旅游道路交通大事预警系统 成立由县文体和旅游局主要领导、分管领导等人员组成安全工作领导小组。 组长：县文体和旅游局局长 副组长：县文化和旅游市场执法大队大队长 县文体和旅游局二级主任科员 组员：游国文县文体和旅游局旅游股负责人 县文化和旅游市场执法大队队员 领导小组负责组织协调和检查督导我县旅游道路交通的安全预防工作。 主要职责为：准时供应旅游交通大事的危急信号，畅通信息

38、渠道，提示游客留意险情，实行切实有效措施，尽力避开发生旅游道路交通大事。旅游道路交通大事发生后，能客观真实地反映状况，准时向领导建言献策。旅游道路交通事故的预防应坚持教育在先、预防在先、多方协作、共同负责的原则。 三、建立保障机制 1.催促、教育游客遵守交通规章，阻挡游客乘坐非法营运和不合格的车辆等。 2.加强对旅行社用车的监视，不定期抽查旅行社的用车状况。教育催促旅行社办理好各种车辆证照，按规定参与车辆的各类保险，自觉承受运管等部门对车辆的定期检查，准时修理，排解行驶中的担心全因素。 四、建立旅游道路交通大事处置机制 1.信息报送与现场爱护 旅游道路交通大事发生后，知情者或当事人应马上将状况

39、发生地点、时间等根本状况和有关信息向当地旅游行政主管部门报告；需要医院、公安派出所、交警等部门供应帮忙的也要马上向相关部门报告。相关人员尽快核准状况，在规定时限内将交通大事发生的时间、地点、经过、危害程度、进展趋势、所实行的处理措施、需要帮忙解决的问题等状况，快速向县人民政府汇报。 快速绽开抢救工作的同时，对事故现场实行严格的爱护，防止现场痕迹和相关物品、证据破坏和丧失，需要移动现场物件的，应作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，妥当保存现场重要的痕迹和物证。 信息报送时限：一般突发大事在2小时内报送，重大、特大突发大事即时即报，最迟在30分钟内报送，详细为先口头报，再书面报。同时，应时续大事

40、进展状况、缘由、后果及对大事的处理状况。 2.马上成立现场指挥组织 旅游道路交通大事发生后，应马上成立大事处置现场指挥组织，由现场最高领导任总指挥（上级领导到场后马上调整），有关领导和有关部门负责人组成，负责详细的施救和各项善后工作。其详细职能为：公布应急救援命令；组织指挥救援队伍实施救援行动；准时向上级汇报和向有关单位通报大事状况，必要时向有关单位发出救援恳求；协作交通主管部门开展事故调查工作，仔细调查取证，写出书面材料。在处理旅游道路交通大事时，现场指挥机构可视状况设立若干工作组。如：现场处理协调组，现场抢救帮助组，戒备维护组，善后处理组，游客安抚组等。 3.快速启动与实施救援 五、建立健

41、全紧急重大状况信息报告制度，保障信息报送渠道畅通、运转有序 发生交通大事信息报告后，马上向旅游行政主管部门和县人民政府报告，并实行相应的处置措施。 1.发生突发交通大事时，县文体和旅游局领导应亲临现场（如遇出差，先指派分管领导马上赶赴现场，并依据方案进入应急处理程度；以最大可能、最快速度赶回处理状况），了解事故状况，视状况作出指示，指挥救援工作，并准时向上级汇报。 2.快速启动旅游突发公共大事应急预案，并组织实施，包括明确现场事故处理中设置机构人员、分工和职责，并向有关部门恳求支援； 3.指挥协调现场的抢险救援工作，组织调集救援人员和相关物资等，催促检查各项救援措施落实到位；负责现场新闻报道的

42、指导、解释、说明和把关工作； 4.指导善后处理和游客安抚工作。 六、善后处理工作。 1.旅游道路交通大事调查工作，由处置道路交通大事的组织及文体和旅游局相关人员协作相关职能部门（交警队等）开展调查工作。准时做好善后处理工作，积极维持正常的旅游秩序，维护社会安定稳定。 2.在突发大事发生期间，对散布谣言、破坏、扰乱社会秩序的，准时报公安机关等相关部门依法予以查处。 3.对旅游道路交通大事应急处置工作中表现积极，奉献突出，奋力抢救、成效显著的要赐予表彰和嘉奖，反之要给以批判和处分。 交通运输业应急预案8 一、总则 （一）编制目的 为确保低温雨雪冰冻天气状况下，我镇交通运输有序、生产生活平稳和人民生

43、命财产安全，特制定本预案。 （二）适用范围 本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾难及其次生、衍生灾难造成或者可能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严峻损坏、道路交通中断或严峻受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾难及其次生、衍生灾难造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严峻影响进出我镇域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。 （三）编制依据 依据中华人民共和国突发大事应对法、中华人民共和国气象法、国家自然灾难救助应急预案、兰溪市自然灾难救助应急预案等制定本预案。 二、工作原则 （一）以人为本、确保安全的原则。最大限度地减轻或避开因灾造成的人员伤亡、财

44、产损失，同时确保应急抢险救援人员的安全。 （二）预防为主、防灾与救灾并举的原则。各村、镇属企事业单位要高度重视低温雨雪冰冻天气可能对镇域生产生活和运输造成的重大影响，结合本辖区、本单位实际状况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要仔细做好工业生产原燃料和人民生活必需品的储藏，实行切实可行的治理和技术措施，提高对突发、紧急状况的预警防范和应急处置水平，避开和防止消失严峻后果。 （三）分级响应、分级负责的原则。应急处置工作以属地治理为主，在镇应急治理指挥部的统一指挥下，由各村、各镇属企事业单位负责组织实施。依据灾难的严峻性、影响范围、所需动用的资源等，分级制定应急预案，明确责任人和责权范围。 （四）快速反