临建设施施工安全技术方案.docx

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1、编号：AQ-JS-09827临建设施施工安全技术方案Construction safety technical scheme of temporary facilities( 安全技术 )单 位： 审 批： 日 期： WORD 文档 / A4 打印 / 可编辑建筑安全技术 | Building Safety Technology安全技术临建设施施工安全技术方案使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再生疏以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终到达提高安全性的目的。一、编制说明临建设施施工设计方案依据南道高速大路施工图纸、

2、招标文件、合同文本等有关要求及规定，并结合我部工程具体状况编制而成。 施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务，工程质量确保优良。二、编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1、听从业主方、遵守设计的原则；2、确保工期的原则；3、质量第一的原则；4、安全第一、预防为主的原则；5、科学治理的原则；6、文明施工的原则；第 10 页7、降低工程本钱的原则；8、遵照执行标准、标准的原则。三、工程概况重庆南川至贵州道真高速大路重庆段全长 32.898km，其中第 3-1 工区位于主线 K16+056K18+560 段，全长 2.504km，本工区工程全部为隧道，

3、工区均属重庆市南川区三泉镇所辖。隧道设计等级为双向四车道高速大路，设计荷载为大路级，设计行车速度为 80Km/h，其中马嘴隧道左洞全长 3729.59m，本工区施工进口段长度 2550m；右洞全长 3693.047m，本工区施工进口段长度2504m。隧道属于特长隧道，隧道正常段建筑限界宽为 10.25m， 高为 5.0m，紧急停车带建筑限界宽为 13.0m，高为 5.0m。马嘴隧道进洞口位于观音村 1 组，与 S104 省道大路相邻，交通条件较为便利。隧道区穿越大娄山东段金佛山主峰风吹岭，山脉走向呈北北东展布，隧道最大埋深 441m，沿隧道轴线地形呈一“凸” 字形，沿线地形起伏较大，地面坡角多

4、在 3050之间，局部为 75 85，地形陡峭，最高点位于隧址区洞身材山梁，最高海拔1342m，最低位于进口，海拔 827m，相对高差约 915m，进口位于斜坡陡坡地带，地形坡角 3060，洞身以陡坡为主。四、施工部署1、临建设施设置原则依据本合同段的工程特点：马嘴隧道进洞口位于观音村 1 组； 施工起点工程量主要集中在这里，依据拌和场就近设置原则，我部通过临时征地，在距马嘴隧道左线进口 500m 处征得一块平缓地， 面积到达近14400 ,能满足大型拌和场及隧道施工临时配套设施的要求，通过综合比较，最终拌和场及隧道施工临时配套设施选址在该处。2、混凝土搅拌站的根本组成混凝土搅拌站主要由物料贮

5、存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气把握系统和其他附属设施构成。物料贮存系统：如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等；物料称量系统：配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤。物料输送系统：皮带机、水泥螺旋输送机、水泵、砂石提升料斗等；搅拌主机：双卧轴。电气把握系统：手动。变电站及空压机站的根本组成变电站由变电房及变压器、稳压器组成。空压机站为长 40m 宽 20m 的矩形，其中包含 10 台压风机，左右线隧道各 5 台。3、施工进度安排本合同段拌和场及隧道施工临建设施建设打算工期为 40 天。我工区将严格依据业主的质量标准施工，按打算完工，确保在 2023 年7 月 1 日

6、前完成拌和场建设。施工预备：2023 年 5 月 21 日-2023 年 6 月 10 日，主要工作为进场道路修建，场地平坦，变压器安装等。拌和站根底，拌合站作业区、砂石材料存放区、钢筋加工及存放区、临时弃渣点、变电房、空压机站：2023 年 6 月 10 日-6 月 15日拌和设备安装，调试：2023 年 6 月 15 日-2023 年 6 月 21 日场区硬化：2023 年 6 月 21 日-2023 年 7 月 1 日4、施工组织机构本工区工程经理部全面负责该工程工程的施工组织、本钱核算、进度、质量把握及目标治理。工程部下设拌和场施工治理机构，人员如下：拌和站现场技术责任人：何洪源、李国

7、平。负责现场施工技术， 生产进度安排；现场试验负责人：李晓军、赵建生。负责拌和站现场试验，协作比及填报各种试验数据；专职安全员：赵兹华。负责施工现场安全，安全交底及安全检查。5、施工人员配备状况依据施工打算，组织各种操作工人、机械、司机等人员进场。全部人员在上岗前 10 天到位，以便组织工程状况交底、调试设备。6、施工机械及试验检测仪器的配备五、具体施工要求1、拌和场及临建设施的布置（1） 对隧道临建设施进展功能分区，规划为拌合站作业区、砂石材料存放区、钢筋加工及存放区、临时弃渣点、变电房、空压机站等。施布置详见：附图马嘴隧道进口端洞外隧道施工临时设施规划图。各区面积满足生产、生活要求。（2）

8、 先将临建设施场坪推平、压实，再铺筑20cm 厚的碎片石做为基层，然后浇筑 C20 砼作为面层。（3） 开挖设备基座，浇筑砼保证搅拌机及散装水泥塔的稳定。（4） 拌和场的作业区和场内道路全部承受 C20 砼硬化，场内道路砼厚度为 20cm，其他工作场地的砼厚度为 15cm。（5） 拌和场四周设置排水沟，并设置污水过滤池，严禁将生产废水任凭排放。（6） 临建设施场地承受封闭式治理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂南道高速大路拌和站标志牌、场内布置各种安全、生产标语。2、拌和场的生产设备（1） 砂石料供料仓为 8 个，隧道一队与隧道二队各用 4 个。每个供料仓采高 2m，防止串料。施工尺寸详见

9、：附图马嘴隧道进口端洞外隧道施工临时设施规划图。（2） 依据需要配置有 6 个 100 吨的水泥罐；（3） 拌和设施中的计量系统应经过有资质的计量认证单位检测标定合格前方可投入使用，并且在使用过程中按规定进展复检，确保计量准确。（4） 拌和机操作房前醒目位置悬挂砼协作比标志牌。3、材料堆放（1） 高速大路施工用水泥，承受散装水泥，每台拌和机至少配置 2 个大型水泥存放罐。（2） 砂石料场要求，拌和场设置有8 个存料仓，存料仓面积大小满足材料最大存放量的需求，仓格之间承受浆砌片石墙分隔，墙宽 0.4m,高 2m，用水泥砂浆抹面，仓内地面设 4%内高外低的坡度使仓内不积水；每个料仓应针对所存材料设

10、标示牌，注明材料名称、来源、规格等数据。钢筋棚的设置1钢筋加工蓬为 2 个长 25 米、宽 20 米的矩形，分别供隧道一、二队施工使用。施布置详见：附图马嘴隧道进口端洞外隧道施工临时设施规划图。（1） 钢筋储存于地面以上 0.5 米的砖砌平台、垫木上，并用遮盖设施盖好，避开钢筋暴露锈蚀。（2） 钢筋棚四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高于棚外场地 10-20cm,确保棚内地面枯燥；棚内地面承受 C20 号砼硬化。（3） 钢筋棚承受钢材，彩钢瓦等材料搭设，顶蓬为防水耐晒材料，四周做好排水沟，确保库房不漏水。（4） 钢筋棚的面积总体上满足各功能分区的要求，如：原材料堆放区，加工制作区，半成品

11、，成品堆放区，钢筋棚内的空间高度大于 3m,保证车辆运输和装卸作业所必需的空间等。（5） 各种原材料、半成品或成品按其检验状态和结果等进展标识，标识牌应用铁架吊挂于醒目处。材料标识牌依据 0.5m*0.3m 牌面，承受白底黑字，分材料规格、计量单位、材料来源、质量状况、责任人等内容进展标识。（6） 钢筋棚材料库必需建立具体的钢筋调拨使用台帐，使之具有追溯性。（7） 钢筋的焊接、切割、冷弯合理分区，加强防火、防潮工作， 留意用电安全。六、保证安全生产的主要措施现有作业人员必需进展一次身体检查，对身体不符合要求的施工队不得留用。现有作业人员必需进展入场安全培训。现场作业时必需有值班队长跟班。施工前

12、必需对 104 国道施工前后两端进展安全提示设立警示标志标牌同时对施工区域段进展挡栏防护挡栏高度不低于 2M。靠山体一方挖掘挖出来后必需准时支护，同时预留好方洪水沟。施工时如遇硬石；需要爆破作业时，必需严格执行安全规程要求，同时必需对 104 国道进展监管与戒备。现场临时用电必需严格按三项五电铺设，必需进展接地处理， 必需搭设三项漏电保护，同时必需按一机一闸一漏电保护，现场配电房必需加锁、加盖。施工车辆等特种设备进场后，必需进展认真检查，确保设备没有问题前方可使用，同时施工中每天加强维护。现场挖机作业时必需有专业人员指挥。特种作业人员必需持证上岗。施工时发生施工面上方消灭险情时，必需排解并确认安全前方方可连续施工。每班安排专人对施工面上方的围岩进展观看，如有险情准时通知人员撤离。这里填写您的公司名字Fill In Your Business Name Here