交通安全管理制度(集合15篇).docx

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1、 交通安全管理制度(集合15篇) 为加强校内交通治理，维护校园秩序，保障师生员工安全，特制定本规定。 一、校外车辆未经允许不得进入校园内，特别状况需经主管部门同意、登记前方可进入。 二、进入校园内的.全部人员、车辆都必需遵守有关交通法规和本规定。 三、各种车辆进出校门必需听从门卫执勤人员指挥，自觉承受门卫检查；制止学生在校内骑自行车。 四、各种车辆进入校园，须按规定路线、速度行驶；机动车进入校园后车速不超过每小时25公里，严禁鸣笛，严禁超速。 五、各种车辆不得在校内随便停放。非本校机动车辆，未经允许夜间不得在校内停放，经允许过夜停放的车辆，应在指定地点停放。 六、校园内严禁学车、练车、无证驾驶

2、、酒后驾驶。 七、机动车辆出门要自觉承受检查，对载有货物的车辆要履行手续前方可放行。 八、举办校内大型活动，应根据有关规定，安排专人指挥车辆在活动场所四周指定位置有序停放； 九、如遇校内施工，施工单位须在施工现场设置明显的安全警示标志。 十、不允许学生乘坐无牌、无证、无营运手续、农用车辆及技术状况不好的机动车辆。 十一、对违反以上规定者，视情节赐予批判教育和处分。 交通安全治理制度2 (一)交通安全检查制度 1、为准时发觉问题,消退隐患,交通安全检查实行“周一”安全活动、回场检查、月度检查相结合的形式。 2、检查人员要仔细负责,保证所检车辆的使用安全性。 3、做好检查记录,积存资料,为交通安全

3、工作供应具有指导性的信息。 4、对查出的安全隐患,提出处理意见或建议。 5、对查出的问题,属司机整改的,司机整改后要复查,合格后才能安排使用。 (二)停车场(库)治理规定 1、停车场(库)是中心车辆停放的集中场所,为使车场(库)治理规格化、标准化,车辆停放实行定位治理。 2、车场(库)车辆停放区域必需划停车线,喷定位车辆号码,做到线齐、号清。 3、车辆要在划定的车位内按号停放,不准乱停乱放,并且做到停车看齐。 4、车辆进出停车场(库)时,时速不得超过5km/h;不准在车场内试刹车。 5、严禁任何人在停车场(库)用汽油清洗物件或随便泼倒废油。 6、任何车辆若不接送或检修仪器,不得在工房门前停放。

4、 7、进入车场严禁吸烟。 (三)行驶车辆治理规定 1、施工班组车辆实行队车行驶。绞车在前工程车在后,工程车与绞车距离应保持为夜间50米至150米,白天150米至300米以内。 2、车辆乘坐。一般状况绞车、工程车副驾驶座分别由所在班组的班组长和操作工程师乘坐,特别状况由驾驶人提名,副驾驶座乘员不准睡觉,全部司乘人员有安全带的必需系安全带。 3、乘车人有责任帮忙驾驶人观看道路交通状况,提示驾驶人留意行车安全,乘车人对驾驶人的违章行为有权进展制止和反映。 4、施工班组使用的仪器,不得用工程车运输。由于特别缘由,确需工程车运输的仪器,必需进展牢靠的固定和有效的减震,其它杂物不得用工程车运输,避开客货混

5、装。 5、车辆行驶在没有限速标志、标线的道路上,不得超速:没有道路中心线的道路。城镇、乡村30km/h;大路40 km/h。道路中间有一条单黄线。城镇、乡村40km/h;大路60 km/h。高速大路最高时速不能超过80km/h。 6、现场作业完毕在夜间12:00后的车辆,在次日6:00前不得驶离井场。 7、外部返回车辆未进展回场检查,不得安排出车。 (四)冬季交通安全行车预案 冬季,雨、雾、雪天气、冰雪道路将不时消失,道路通行条件和行车环境都会由于天气变化而受到影响,为做好冬季道路交通事故的预防工作,特制定本预案。 1、交通安全工作组要结合冬季气候特点,在任务下到达派车前要早规划,早预备,制定

6、切实可行的行车方案,预防交通事故发生。 2、加强冬季道路交通安全的宣传和教育,提高广阔驾驶人遵纪守法的意识和礼貌行车、文明驾驶的素养。 3、严格把好掌握关,坚持影响交通安全的因素不消退就不派车或出车的原则,确保行车安全。 4、开展交通安全专项自检自查活动,加强车辆的维护保养工作,消退车辆故障,提高车辆安全技术状况。 5、加强对长途车辆驾驶人的治理,保证长途车辆驾驶人符合安全行车要求。 6、严格执行绞车在前工程车在后队车行驶制度,并就实际状况进展出车前的安全教育。 交通安全治理制度3 为了维护学校正常的教育教学活动，确保校内交通秩序顺畅，安全有序，防止发生校内外交通事故的.发生，学校安全办做出以

7、下规定： 1但凡进入校内的各种车辆（抢救车、消防车等除外），一律限速在10公里/小时内，严禁驾驶员超速驾驶，严禁无证驾驶。 2因学校场地的限制，校内各校道、体育场等空地严禁师生驾驶机动车进展练习。 3全体师生须遵守校内道路交通规章，驾驶员要减速行驶，遇到路上行人要先让行人通过，不能与行人争抢校道，学生要靠右行走，遇到有车辆经过，也要避让，校道上行人不允许排成一排，以削减交通阻碍。 4凡进入学校的各种车辆须按指定地点停放，做好防盗爱护措施。 5学校重大活动期间车辆的停放，由安全办、保安队统一指挥。 6学生来往于华业楼之间的交通安全由班主任进展安全教育，根据上下课时间统一行动，学校保安帮助交警做好

8、路上交通指挥工作。 7外宿生校外交通安全要求学生遵守交通规章，仔细履行协议。 8全部学生一律不允许驾驶机动车到校上学。 交通安全治理制度4 消防、交通安全治理制度为加强消防安全工作，爱护公共财产、师生的生命及财产安全，把消防安全工作纳入学校的日常治理工作之中，避开发生交通事故，现特制定以下安全制度。 1、加强全校师生的防火安全教育。按消防法的要求，做到人人都有维护消防安全、爱护消防设施，预防火灾，报告火警的义务。要做到人人都知道火警报警电话119，人人熟知消防自防自救常识和安全逃命技能。 2、保障校内各种灭火设施的正常使用。做到定期检查、维护、保证设备完好率到达100%，并做好检查记录。 3、

9、教学楼、办公楼、学生宿舍楼安全出口、疏散通道保持畅通，安全疏散指示标志明显、应急照明完好。 4易燃、易爆的危急试验用品、做到特地存放、由化学试验员两人同时加锁开、关负责保管，在室内必需有沙池、灭火器等。在利用易燃、易爆化学药品做试验时，教师必需在做试验前向学生讲清晰留意事项，并指导学生正确使用，防止火灾事故发生。 6、图书馆、化学试验室、物理试验室、机房等场所严禁吸烟及私自便用明火，下班后工作人员要准时关好门窗，确保安全。 7、消防栓、防火器材等消防设施，要人人爱惜。任何人不得随便移动和损坏，违者要严厉处理。 8、加强用电安全检查，电工必需常常对校内的用电线路、器材等进展检查，如发觉安全隐患，

10、要准时进展整改、维护、确保安全。 9、学生宿舍内严禁使用明火，制止烧电炉、热得快、电热毯等电器，点燃蜡烛、蚊香，严禁吸烟，严禁私拉乱接电线。不准私自接用任何家用电器。 10、校内食堂使用自然气，要把握正确使用万法，留意防漏气、防爆、防火，使用后要关好气阀，切忌将煤气罐倒置，确保安全。 11、食堂必需使用合格的压力容器、锅炉，每年要检测，要定时检查，锅炉工要持证上岗，严格按操作规程操作，液化气罐与灶头应有1，5米的安全距离，严防事故发生。 12、学校教职工宿舍、学生宿舍不准带入、存放易燃易爆等危急物品，一旦发觉上述物品，公寓治理人员会同保卫部门予以代管、没收或上缴公安部门。 13、对因无视防火安

11、全规定而造成不良后果者，要从重惩罚，直至追究法律责任。 14、教育学生遵守交通规章，利用主题班会等形式，进展宣传交通法律法规。 15、结合综治办，对校园周边进展清理小摊小贩，维护交通秩序。 交通安全治理制度5 1目的与范围 1.1为了标准企业交通运输安全治理,有效防范和掌握交通事故,确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺当进展,特制定本制度。 1.2本制度规定了厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理的程序、治理要点和内容。 1.3本制度适用于企业内厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理等。 2职责 2.1安技部负责企业交通安全工作的统一治理,负

12、责组织交通安全工作检查,组织或参加厂区道路交通事故的调查、统计、分析及考核,组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。 2.2运输部负责厂内交通事故的调查和处理,负责厂内机动车辆的资产治理和日常检查,负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全治理。 2.3行政事务部负责厂区道路的隐患整改。 3厂内机动车辆安全治理 3.1厂内机动车辆必需保持车容干净、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 3.2新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆,投入使用前,应当每年进展一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾难或者发生设备事故后的厂内机动车辆,以及停顿使用一年以上再次使用的厂内机动车辆,进展大修后

13、,应当进展验收检验。 3.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 3.4车辆转向应轻巧敏捷,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。 3.5行车制动装置的制动力、储藏行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必需装有放水装置和限压装置。 3.6车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。 3.7车辆照明及指示灯具应安装坚固、齐全有效。灯泡要有爱护装置,不得因车辆震惊而松脱、损坏、失效或转变光照方向。全部灯光

14、开关应安装坚固,开关自如,不得因车辆振动而自行开关。 3.8运输部每月必需组织对厂内机动车辆的技术状况进展检查并作出记录,车辆驾驶员应对所驾车辆进展“一日三检”(即:出车前、行车中、收车后),以确保车况良好。 3.9机动车辆进展危急化学品运输时,应到政府行政主管部门办理危急化学品准运证,实行有效安全防范措施,配备应急处理器材。 3.10外出执行长途任务的驾驶员,出车前应承受安全教育,并对车辆状况进展严格的检查。凡车辆技术状况不好或未进展安全教育的驾驶员,不予派车。 3.11重要节假日和长假期间除工作用车、值班用车和生产用车外,其它车辆应一律临时封存。 3.12厂内机动车辆由运输部逐台建立安全技

15、术治理档案,其内容包括: (1)车辆出厂的技术文件和产品合格证; (2)使用、维护、修理和自检记录; (3)安全技术检验报告; (4)车辆事故记录。 3.13厂区内车辆的清洗废水需经处理后达标排放;燃油机动车辆尾气和噪声排放,应到达排放标准。 4厂内机动车辆驾驶人员安全治理 4.1厂内机动车辆驾驶人员,必需经过特地培训,考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆,严格制止无证驾驶。驾驶人员必需随身携带驾驶证,制止将车辆交给无驾驶证的人驾驶。 4.2驾驶人员的根本条件: (1)工作仔细负责,作风正派。 (2)身体安康、没有阻碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。 (3)必需经过专

16、业培训,具有本专业所需的安全生产专业技术学问及实践阅历。 4.3驾驶人员必需遵守交通规章,制止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶,超车时不准阻碍被超车辆行驶和行人安全。 4.4各种车辆均按规定乘人,未经有关部门同意,厂区机动车不得擅自开出厂外。 4.5各类车辆必需遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶,厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。 4.6使用x车作业时,凡无副驾驶员座位的x车制止携带人员行驶。 4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时,机动车辆在中间行驶,非机动车和行人x右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必需停车或减速

17、让行。 5厂区道路 5.1厂区主要通道要设立明显的交通标志,车辆停放不能影响厂区交通安全,且不得在厂大门四周20米、车间进出口四周10米以及消防通道的拐弯处停放。 5.2厂区交通限速为15公里/小时,x车不得超过10公里/小时,转角处、十字路口、进入车间的汽车不得超过5公里/小时,x车不得超过3公里/小时。 5.3厂区道路应保持平坦、完好,厂区植树、绿化和架空管道不应阻碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交x路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。 5.4厂区道路实施养护、修理时,施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂

18、区主要道路断路施工,必需到安技部办理手续,且通知保卫消防部。 5.5全部进出厂区的机动车辆必需承受门卫治理人员的检查和登记。 6交通事故处理 6.1事故报告 a.发生道路交通事故后,当事人在做好爱护现场,准时抢救伤员和企业财产的同时,要马上报告当地的公安交通治理部门,等待处理。 b.当事人应准时将事故发生时间、地点、伤亡状况等向单位领导和安技部报告。 c.在工厂区域内发生事故后,除爱护好现场外,应报告安技部。 6.2事故处理 a.事故发生后,事故单位及其主要负责人应准时赶赴现场,实行必要的措施防止事态扩大,协作公安交通治理部门做好事故缘由和经过的调查,妥当处理有关善后工作。发生重大以上的交通事

19、故时,安技部应赶赴事故现场或托付有关单位协作公安交通治理部门的事故调查。 b.对于在上下班途中,受到机动车事故损害的人员,根据工伤事故进展统计上报。 c.工厂区域内发生的交通事故,由安技部组织运输部、事故单位根据职工伤亡事故治理制度进展调查和处理。 7考核 对无视厂内交通安全,违反安全生产制度、规程,违章作业的有关责任者,按考核规定执行。 本制度由企业安全生产委员会提出; 本制度由安技部归口治理; 本制度由安技部负责起草; 本制度由安技部负责解释。 交通安全治理制度6 一、步行安全 1、步行走人行道，过公路走人行横道（斑马线）。 2、不在公路上追赶嬉闹。 3、行走时不勾肩搭背。 4、三人及以上

20、应成列行走。 5、进出教室不推挤。 二、骑车安全 1、红灯停、绿灯行，遵守交通规章。 2、靠右骑车，且骑在非机动车道或靠路边骑车。 3、不逆向骑车、不带人骑车。 4、不骑飞车，不骑单放、双放把手骑车。 5、骑车应集中留意力，不谈天、不追赶，亲密留意四周车辆及行人。 6、雨天不打伞骑车，要用雨披。 7、自行车要常常保养、检修，确保刹车灵验。 三、乘车安全 1、不乘坐超载、无牌证和安全性能不良的车辆。 2、乘车时，不把头、手伸车窗外。 3、不与驾驶员谈天，不做影响行车安全的事。 4、排队上车、下车，先下后上。 四、其他安全 1、拐弯骑车要减速，穿行公路请下车。 2、晚上骑车须当心，看清路面很重要。

21、 3、骑车不带重东西，扣动响铃要准时。 交通安全治理制度7 切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“安全第一，预防为主”的思想，要保持安全工作的一贯性、连续性，要发动学校的每一位师生都来参与防范交通事故的工作。 1、学校校长是第一责任人，班主任教师任课教师是详细责任人。学校要发动全体教职员工，将责任落实到人，齐抓共管，把防范交通事故的工作落到实处。 2、广泛、深入地开展宣传教育，提高全体师生员工的安全意识。学校要以各种形式加强宣传教育，努力增加全体师生安全第一的意识，提高全体师生的安全素养。 加强对学生的常规训练，努力提高他们应对突发大事的力量。 3、学校要坚持对学生交通安全意识的培育，要反复宣传

22、交通安全学问，宣传交通规章，养成学生自觉遵守交通规章的良好习惯，要采纳多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。 4、学校要对使用不同交通工具上学、放学的学生，分别进展交通安全教育。12岁以下的学生不准骑自行车，电动车等交通工具。对乘车的学生的教育：不抢上、不抢下；等车停稳以后才能上、下车；上、下车时不能使用跳动动作；要当心不被车门挂住衣服或书包；乘车时，头、手或身体的任何部位不能伸出车窗外，不能向车窗外扔东西。 5、对步行的学生，要教育和提示他们特殊留意经过十字路口和横穿道路时的交通状况。学校要组织顺路学生组成上学、放学的路队，相互帮忙、相互照顾。 学校、班级应重点留意那些有特别状况

23、和特别路线的学生，准时和他们的家庭取得联系，确保一旦消失特别状况，能够立刻了解缘由，实行对策。 6、加强校园内的交通治理。要规定校内的施工车辆不 能在师生上学或放学的人流顶峰期在校园内行驶；校外车辆不征得学校治理部门的同意，不能在校园内行驶。 交通安全治理制度8 小学生的交通安全是学校、家庭乃至整个社会安全工作体系的重要组成局部。为了确保我校全体师生的交通安全，保障我校教育教学工作的顺当进展，特制定我校师生交通安全治理制度。 一、成立学校交通安全组织领导机构： 由校长担当学校交通安全领导小组组长，学校后勤效劳部、德研部等安全主管部门负责日常安全治理，各年级组、各组室为学校的安全治理基层机构。各

24、负责人为学校安全治理领导小组成员，全校教职员工人人为学校安全责任人。 二、学生交通安全治理措施： 1.加大力度，防范交通事故 （1）积极贯彻“安全第一，预防为主”的思想，切实加强领导，把防范交通安全事故的工作放在重要位置。学校安全领导小组切实抓好防范交通安全事故工作，并保持安全工作的一贯性、长效性；全员参加，防范交通安全事故的发生。 （2）层层落实，进一步提升防范事故的责任意识。校长为第一责任人，校级领导干部为主要负责人；班主任教师，任课教师为详细的责任人，全体教职员工都是责任人。将责任落实到人，齐抓共管，把防范交通安全事故的工作落到实处。 （3）深入开展宣传教育，提高全员安全意识。交通安全要

25、坚持预防为主，预防要以教育为主。学校以多途径、多形式加强宣传教育，努力增加全体师生安全第一的意识，提高全体师生的安全素养。 （4）加强学生的常规训练，学习如何应对突发大事的学问技能，努力提高他们应付突发大事的生存力量，这对防范安全事故是特别必要的。 2.学生上学放学的交通安全 （1）学校要坚持对学生交通安全意识的.培育，要常常反复宣传交通安全学问，宣传交通安全规章，养成学生自觉遵守交通规章的良好习惯，要实行多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通信号。 （2）学校要对使用不同交通工具上学、回家的学生，分别进展交通安全教育。 对乘车的学生，进展乘车安全教育；不抢上、不抢下，等车停稳以后才能上、下

26、车，上、下车时不能使用跳动动作，要当心不被车门挂住衣服或书包。乘车时，头、手或身体的任何部位不能伸出车窗外，不能往车窗外扔东西。如上车已没有座位，站立时要稳住身体重心。 3.加强校园内的交通安全治理 （1）在人员众多的校园十字或丁字路口以及陡坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌。 （2）标准校园内机动车辆的停放地点，规定车辆在校园内的最大行驶速度。 （3）规定校内再建工程的施工车辆不能在师生上学或放学的人流顶峰期在校园内行驶。 （4）严禁校外无关车辆在校园内行驶，校外车辆必需征得学校治理部门同意，方能在校园内行驶。 三、交通安全应急处理预案 由于我校交通状况比拟简单，加之路上机动车辆与日俱增，且不排解

27、驾驶机动车辆的人员的违章操作，交通事故频频发生，严峻威逼了我校师生的生命安全。为确保我校教育秩序的稳定和师生的生命安全，特制定我校交通安全应急处理预案。 1.在上学期间，一旦发生学生交通安全事故（无论在校内还是校外），安全工作领导小组必需快速赶赴现场，准时拨打120或110，组织临时抢救和爱护现场，并马上通知其家长。 2.假如交通事故较为严峻的，应马上向交警大队电话报告。协作交警大队作好案件调查处理工作，并书面对教育局报告事故的发生的时间、地点和缘由等。 3.准时稳定全校学生的心情，以免引起不必要的恐慌和教学秩序的混乱，同时要即时作好交通安全的再教育工作。 4.学校领导准时安排有关人员探望病人

28、，了解病情并作好病人家长的劝慰工作，积极支持交警大队的处理工作而后协调好病人与保险公司的赔付事宜。 交通安全治理制度9 1、凡在本工程施工现场效劳的车辆都要自觉遵守中华人民共和国道路交通治理条例和公司内部的交通治理方法。做到车况良好、车容干净、三证齐全、自觉听从公司交管人员指挥，严格根据现场交通标志安全行驶。 2、各协作单位自备车辆，必需持有工程部交安委统一发放的”内部车辆通行证，凭证出入；在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入厂前必需事先到当地交管部门办理营运手续，然后到工程部安全治理部办理车辆出入临时通行证； 3、施工车辆必需听从指挥、听从调度，在指定地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车

29、辆驶出施工区域。 4、现场全部车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速掌握在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。 5、严禁自行车、摩托车、非施工效劳车辆驶入现场施工作业区，上述车辆进入厂区现场应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭工程部内部临时通行证，方可进入，进入后按规定定点存放，出厂时换回原证件。 6、严禁人货混载、违章拉人、超载超速。 7、严禁酒后驾车、无证驾车、开英雄车、开带“病”车。 8、施工车辆不得乱停乱放，尽量避开阻碍施工现场通行。 9、超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、慎重行驶，最好派出指挥车在前开道。 10、未经指挥长批准，施工现场的

30、交通道路不得隔断或挖断。 11、起重车、强夯机、挖掘机作业时四周应设安全距离并有防护围栏和警告标志。 12、施工车辆脱离施工现场行驶时，应留意文明干净，必需将车辆清洗洁净。 13、违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责。 14、工程施工，要求各协作单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等。在确有困难状况下需雇请社会车辆时，应严格检查车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续，确认齐全合格前方可雇用。 15、全部现场施工效劳车辆必需避让执行紧急任务的警车、消防车、抢救车、工程 抢险车。公司内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆，没有单位领

31、导批示，一律不许驶出施工现场大门。各种车辆出门、必需靠右行驶，主动停车，承受门卫检查。 16、凡拉运物资出门的车辆，必需持有公司保卫部门统一印发的物资出门证经门卫审查，印鉴齐全、物证相符方可出门。凡无正式出门证或物证不相符者，任何物品不许拉运出门，门卫有权拘留，扣物后补证无效。 17、凡违反道路行驶规定的，每车次惩罚用车单位500-1000元。 18、违反上述任何规定，工程部车管人员有权当场制止，对当事人批判教育，并惩罚款200元。 交通安全治理制度10 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术治理档案,其内容包括:(1)车辆出厂的技术文件和产品合格证,使用、维护、修理和自检记录;(2)安全技

32、术检验报告,车辆事故记录等。 2、出车前要仔细检查车辆,不准开带病车、超速车和疲惫车,车辆治理人员要按时安排车辆进展维护保养。 3、车辆必需保持技术状况良好,车容、车貌干净。 4、出车前、后的车辆必需进展例保工程检查。 5、车辆换季保养必需按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆的维护、保养、验收,在验收中如发觉车辆存在问题,应准时报修。 7、车辆二保、三保、大修时,由用车部门负责向综合行政部报规划,批复后送指定修理厂修理,修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中,如须更换超过规定的.配件必需提前向综合行政部申请规划,批复前方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时,

33、要准时与综合行政部取得联系,并精确说明故障缘由,须修理部位及抛锚地点,以便准时安排得处处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放必需按公司指定地点停放,外出车辆夜间停放时必需停放在正规停车场内。 13、工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账(单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车)及审核,报送公司综合行政部。 14、综合行政部应准时做好机动车辆技术档案及相关费用台账(单车修理费、年检费、二维费、外加工费、使用油类及耗油量)及审核。 交通安全治理制度11 为搞好公司内安全运输，

34、顺当完成在产品加工件周转任务，防止由于车辆损害造成的人身事故，特制定本制度。 1、凡公司各类车辆，包括铲车、电瓶车、各类汽车司机均应遵守本规定。 2、在公司区域主干公路、各车间外环公路、车间安全道上行驶的各类车辆均应按此制度执行。 3、公司区域主干公路指公司北门直至水暖组，公司东门到三车间。其余为厂区支干公路。车间内部有白色连续标记的”通道为车间安全道。 4、主干公路各类机动车辆，时速应在10公里以下；支干公路时速应在5公里以下；车间安全道及主干、支干公路拐转时速不得超过3公里。 5、各类车辆在起步、出入车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时应鸣笛减速，通过各路口，司机应做到“一慢、二看，三

35、通过”，在会车时应做到先让，先慢，先停。 6、一切车辆，除在主干公路外一律不准超车。在主干公路超车时要鸣笛示意，待前车同意后，方可超车。 7、各类车辆在主干道、支干道、车间通道一律靠右行驶，在转弯时应翻开转向指示灯，无转向指示灯的车辆，在转弯时司机应伸手示意。左转弯时必需转大弯。 8、各类车辆进入库房、车间时应亲密留意四周环境和人员动向，并应鸣笛，低速（时速不超过3公里）慢行，随时做好停车预备。 9、主干公路一律不得在白天（6时至20时）将车辆停放在主干公路上，防止交通堵塞。十字路口、交通要道四周不得码放高物，防止阻挡司机视线。 10、各种车辆（包括私人摩托车）在7时至18时不得在公司区域内各

36、种道路上练车。 11、各类车辆的司机除应遵守本工种的安全操作规程外，还必需严格贯彻执行本规定。 交通安全治理制度12 为了加强施工现场内部交通治理、防止交通运输、施工机械交通事故的发生。特制订此制度。 一、机动车辆驾驶员和职工必需严格遵守中华人民共和国道路交通安全法。 二、各级领导和全体施工人员，本工程施工单位或外单位入场车辆都必需仔细贯彻执行、自觉遵守场内交通安全规定。 三、驾驶员应精力集中，依照场内施工便道的交通标志，慎重驾驶，严禁违章行车。 四、场内行车速度不大于30公里/小时，与地方道路穿插处不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶。 五、严禁在道口、施工进出口、穿插路口上停留车辆。

37、六、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，留意观看。 七、行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。 八、全部车辆必需避让摩托车、自行车、行人。 九、施工便道上不准堆放任何物件，随时保持便道畅通。 十、场区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动，安全巡查要随时检查标志标牌的”完好牢靠。 十一、厂内行车应留意前方行人，防止伤亡事故发生。 十二、机动车辆的七大禁令：严禁无证开车、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁设备带病运行、严禁人货混载行车、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。 十三、凡发生交通事故应保存现场，对负伤人员准时抢救，并马上

38、报告主管部门前往调查处理。 十四、场内交通安全，由工程部安全科负责全面治理、检查。 十五、便道所在各工程处，要确保便道的完好，准时修理，准时养护。 十六、对本制度的贯彻执行状况，由工程部安质部实施监视。 交通安全治理制度13 为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个学校重要的方面，为此，依据我校所处的地理位置的特别性，特制定交通安全治理制度如下: 1、明确交通安全工作责任制，校长负总责，德育副校长分管交通安全工作，各年级组长工为年级交通负责任人，各班主任为交通安全责任人。 2、每学期至少请法制副校长对全校师生作交通安全学问教育，分管校长、各班主任

39、针对学生实际准时常常加强教育。 3、全校学生不得骑自行车上学。学生在校外骑自行车必需执行有关规定，即缺乏十二周岁的不能上公路。 4、切实加强新的交通安全意识，使学生的确做到： （1）公路上行走要走人行道，靠右行。 （2）过公路要走人行道，有交通灯的要遵守交通灯指示过公路 （3）公路上行走不追赶，不成群结集防碍交通安全。 （4）乘搭公共汽车时，要等车停稳才可上落，不行将头、手伸出车外。 5、学校集体乘车外出活动时，要留意： （1）必需租用有合资质的运输公司的车辆。 （2）按参与人数核算好车辆数，决不超载。 （3）做好活动前的师生安全教育。 （4）落实好安全责任人，确保整体及每车都有专人落实安全工

40、作。 交通安全治理制度14 1、制止学生驾驶机动车上学。 2、制止机动车进入学校。特别状况要在我校兼职保安的指挥下停在指定位置。 3、制止学生擅自橫穿公路。 4、班主任必需把握全班过公路学生的根本状况,决不能漏掉一个学生(下午放学后不能留过公路学生清扫卫生或做其它事情,如必需留下来,则由教师必需带学生过公路)。 5、班主任在中午和下午放学时,放学铃声一响,班主任必需动作快速地组织学生排队有秩序走出教室。班主任让指定路队长负责带到校门。 6、各班每天必需加强学生交通安全教育,教育学生平常过公路时肯定要慢行,不能跑,要左右看,没车的”时候再过去。 7、值日教师、兼职保安要按要求负责校门及周边秩序治

41、理,严格制止学生自己擅自过公路。 8、班主任在下午放学后才可家访。 9、班主任在下午下班前必需到班级教室清场,催促清扫卫生等全部学生按时回家,待学生全部安全离校前方可下班。 交通安全治理制度15 1.切实抓好防范交通事故的工作，要贯彻“安全第一，预防为主”的思想。 2.学校校长是第一责任人，班主任教师、科任教师是详细责任人，把防范交通事故的工作落到实处。 3.学校要建立上下学导护制度，并将其落实到日常的安全治理中去。 4.学校要反复宣传交通安全学问，宣传交通规章，养成学生自觉遵守交通规章的良好习惯。定期邀请交警到学校进展交通安全学问宣讲。 5.学校要对使用不同交通工具上学、放学的学生，分别进展交通安全教育。对步行的学生，要教育和提示他们特殊留意经过十字路口和横穿道路时的交通状况。 6.加强校园内的交通治理。标准校内机动车的停放地点，车辆在校内的最大行驶速度15公里/小时，加强对学生校园内骑自行车的督导和治理，校外车辆不征得学校治理部门的同意，不能在校园内行驶，并定期开展交通安全检查，填写好安全台账。