交通道路安全运输管理制度.docx

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1、 交通道路安全运输管理制度【通用8篇】 为搞好公司内安全运输，顺当完成在产品加工件周转任务，防止由于车辆损害造成的人身事故，特制定本制度。 1、凡公司各类车辆，包括铲车、电瓶车、各类汽车司机均应遵守本规定。 2、在公司区域主干公路、各车间外环公路、车间安全道上行驶的各类车辆均应按此制度执行。 3、公司区域主干公路指公司北门直至水暖组，公司东门到三车间。其余为厂区支干公路。车间内部有白色连续标记的通道为车间安全道。 4、主干公路各类机动车辆，时速应在10公里以下；支干公路时速应在5公里以下；车间安全道及主干、支干公路拐转时速不得超过3公里。 5、各类车辆在起步、出入车间大门、倒车、调头、拐弯、过

2、十字路口时应鸣笛减速，通过各路口，司机应做到“一慢、二看，三通过”，在会车时应做到先让，先慢，先停。 6、一切车辆，除在主干公路外一律不准超车。在主干公路超车时要鸣笛示意，待前车同意后，方可超车。 7、各类车辆在主干道、支干道、车间通道一律靠右行驶，在转弯时应翻开转向指示灯，无转向指示灯的车辆，在转弯时司机应伸手示意。左转弯时必需转大弯。 8、各类车辆进入库房、车间时应亲密留意四周环境和人员动向，并应鸣笛，低速（时速不超过3公里）慢行，随时做好停车预备。 9、主干公路一律不得在白天（6时至20时）将车辆停放在主干公路上，防止交通堵塞。十字路口、交通要道四周不得码放高物，防止阻挡司机视线。 10

3、、各种车辆（包括私人摩托车）在7时至18时不得在公司区域内各种道路上练车。 11、各类车辆的司机除应遵守本工种的安全操作规程外，还必需严格贯彻执行本规定。 交通道路安全运输治理制度（篇2） 为确保生命安全，人人必需遵守交通规章。学校必需仔细做好交通安全监管和教育学生遵守交通规章，为此特制定学生、幼儿交通安全治理制度。 一、家长送幼儿和低年级学生到学校时，必需把孩子送进校门，特别状况送到班主任教师面前。 二、学校对停在校门的车辆要进展标准停放，教职工的交通工具应按规定停放在车棚内。 三、在学生接送时间里，学校对门前来往车辆的数量和行驶的速度要进展治理和掌握。 四、学生上学、放学必需遵守右侧通行的

4、原则。 五、车辆、行人必需各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必需在确保安全的原则下通行。 六、严格留意交通信号、交通标志和交通标志线，听从交通指挥。 七、小学生不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车；乘坐二轮车和三轮车必需戴安全头盔。 八、学生必需遵守以下规定： 1、学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边走。 2、横过车道，须走人行横道。通过有交通信号掌握的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号掌握的人行横道，须留意车辆，不准追赶、猛跑。没有人行横道的须直通过，不准在车辆接近时突然横穿。有人过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

5、3、不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。 4、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 5、幼儿在街道或大路上行走，须有成人带着。 6、列队通行道路时，每行横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进时，可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时，须从人行横道快速通过；没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以临时中断通过。 九、学生乘车必需遵守以下规定： 1、公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先上后下。 2、不要在车行道上招呼出租车。 3、不要携带易燃、易爆等危急物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。 4、在机动车行驶中，不准将身体任何局

6、部伸出车外，不准跳车，不坐超载车。学生上下车 必需按学校规定仔细组织，做到有序上下，根据核定人数坐车，不得超载。 交通道路安全运输治理制度（篇3） 一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。 二、凡我公司的客、货营运车辆均应参与保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。 三、车辆必需具有良好的技术善方可参与营运，为保证车辆的安全运行，必需按规定进展二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 四、车辆必生故障必需准时修复，特殊是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病

7、出场、出站。 五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发觉问题准时解决。 七、车辆必需按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 八、安全行车十一条禁令： 1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车; 2、严禁违反行车命令行车; 3、严禁酒后回车、疲惫行车; 4、严禁超员、超载行驶; 5、严禁车辆带病行驶; 6、严禁旅客携带易燃、易爆危急品乘车; 7、严禁车未停稳时上下乘客; 8、严禁在通过无人看管铁路道口时与火车抢道; 9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油; 10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车; 11

8、、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。 交通道路安全运输治理制度（篇4） 为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个学校重要的方面，为此，依据我校所处的地理位置的特别性，特制定交通安全治理制度如下: 1、明确交通安全工作责任制，校长负总责，德育副校长分管交通安全工作，各年级组长工为年级交通负责任人，各班主任为交通安全责任人。 2、每学期至少请法制副校长对全校师生作交通安全学问教育，分管校长、各班主任针对学生实际准时常常加强教育。 3、全校学生不得骑自行车上学。学生在校外骑自行车必需执行有关规定，即缺乏十二周岁的.不能上公路。 4、切实加强新的交通安全意识

9、，使学生的确做到： （1）公路上行走要走人行道，靠右行。 （2）过公路要走人行道，有交通灯的要遵守交通灯指示过公路 （3）公路上行走不追赶，不成群结集防碍交通安全。 （4）乘搭公共汽车时，要等车停稳才可上落，不行将头、手伸出车外。 5、学校集体乘车外出活动时，要留意： （1）必需租用有合资质的运输公司的车辆。 （2）按参与人数核算好车辆数，决不超载。 （3）做好活动前的师生安全教育。 （4）落实好安全责任人，确保整体及每车都有专人落实安全工作。 交通道路安全运输治理制度（篇5） 一、目的 为了标准进入厂区内各类机动车辆的.安全行驶，确保厂区内生产安全和员工生命安全，防止火灾、爆炸事故的发生，制

10、定本制度。 二、适用范围 本制度适用于进入厂区内的全部车辆及厂内运输车辆。 三、职责 1 3.1安环部属于公司内交通安全治理归口部门，全面负责公司内交通安全治理。 3.2门卫负责对入公司车辆进展安全告知。 四、入公司车辆安全规定 4.1机动车辆驾驶员和职工必需严格遵守国家城市、大路交通规章 。 4.2各级领导和公司内职工，本公司或外单位入公司车辆都必需贯彻执行、自觉遵守公司内交通安全规定。 4.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入生产区内严禁吸烟。 4.4无阻火器车辆不准驶入生产区。 4.5公司区内行车速度不大于5 5公里/ /小时，公司门和危急场所不大于5 5公里/ /小时。车辆应在中

11、心道上行使，严禁与生产系统设备管道接触。 4.6严禁在道路、车间、穿插路口上停留车辆。 4.7车辆通过公司门口、弯拐时，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，留意观看。 4.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。 4.9除公司办公用车、员工驾乘汽车、运送货物车辆外，其他任何车辆不准进入公司。 4.10道路上不准堆放物件，随时保持畅通。 4.11公司内的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 4.12机动车辆行车禁令： 4.12.1严禁无证开车。 4.12.2严禁酒后开车。 4.12.3严禁超速开车。 4.12.4严禁空挡溜车。 4.12.5严禁设备带病运行。 4.12.6

12、严禁不戴阻火器进入生产区。 4.13凡发生交通事故应保存现场，对负伤人员准时抢救，并马上报告主管部门前往调查处理。 4.14公司内交通办公室负责全面治理、检查。 交通道路安全运输治理制度（篇6） 一、目的 为了标准厂内机动车辆治理，确保车辆安全行驶以及安全生产的顺当进展。 二、适用范围 厂内车辆、社会车辆到厂内承运货物在厂区范围内治理。 三、内容及要求 1、驾驶员必需具备驾驶人员所需的身体素养。 2、严禁无证驾驶，严禁酒后、超车、车辆带病开车，严禁人货混装、违章超车、超标装载和空挡滑行。 3、对车辆的安全要求：行车前、行车中，必需按规定要求进展常规程序检查，停车后仔细做好有关保养工作。 4、车

13、辆装载应按规定吨位装载，不得超载，装载大件和易于滚动的.货物应当用钢丝和绳索捆紧、栓牢、垫死，以免滚动、滑动造成事故。 5、厂内行车速度每小时不超15千米，天气恶劣时不超10千米。进出厂内、厂房及倒车速度每小时不超5千米。在厂区内转弯等视线不良时应减速行驶。 6、倒车时，驾驶员必需查明四周状况，确认安全后鸣号倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在驾驶员同侧的车后面指挥。 7、装卸时，汽车与堆放物之间的距离，一般不得小于1米，多车辆同时进展装卸时，沿纵向前后车的间距不小于2米，沿横向两车横板的间距不小于1.5米，车身后栏板与建筑物的间距不小于0.5米。 8、运输易燃易爆危急化学品的

14、车辆必需用专用汽车运输，必需有消防、车管部门颁发的危急化学品“准运证”配置符合消防要求的运输工具、相应的消防器材，并有经过消防培训合格的驾驶员、押运员。 10、车辆在厂区内行驶，凡污染厂区卫生(如车斗丢撒赃物等)、碰撞、压坏公物(花圃、花木、栏杆、水沟压板)由驾驶员担当清理和经济赔偿。 11、外来车辆应听从本厂保安员的例行检查，登记及指挥，在指定地点停放。 交通道路安全运输治理制度（篇7） 1目的与范围 1.1为了标准企业交通运输安全治理,有效防范和掌握交通事故,确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺当进展,特制定本制度。 1.2本制度规定了厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内

15、交通事故处理的程序、治理要点和内容。 1.3本制度适用于企业内厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理等。 2职责 2.1安技部负责企业交通安全工作的统一治理,负责组织交通安全工作检查,组织或参加厂区道路交通事故的调查、统计、分析及考核,组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。 2.2运输部负责厂内交通事故的调查和处理,负责厂内机动车辆的资产治理和日常检查,负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全治理。 2.3行政事务部负责厂区道路的隐患整改。 3厂内机动车辆安全治理 3.1厂内机动车辆必需保持车容干净、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 3.2新增以及经大修

16、或者改造的厂内机动车辆,投入使用前,应当每年进展一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾难或者发生设备事故后的厂内机动车辆,以及停顿使用一年以上再次使用的厂内机动车辆,进展大修后,应当进展验收检验。 3.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 3.4车辆转向应轻巧敏捷,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。 3.5行车制动装置的制动力、储藏行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必需装有放水装置和限压装置。 3.6车

17、辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。 3.7车辆照明及指示灯具应安装坚固、齐全有效。灯泡要有爱护装置,不得因车辆震惊而松脱、损坏、失效或转变光照方向。全部灯光开关应安装坚固,开关自如,不得因车辆振动而自行开关。 3.8运输部每月必需组织对厂内机动车辆的技术状况进展检查并作出记录,车辆驾驶员应对所驾车辆进展“一日三检”(即:出车前、行车中、收车后),以确保车况良好。 3.9机动车辆进展危急化学品运输时,应到政府行政主管部门办理危急化学品准运证,实行有效安全防范措施,配备应急处理器材。 3.10外出执行长途任务的驾驶员,出车前应承受安全教育,并对车辆状况进展严格的检查。凡

18、车辆技术状况不好或未进展安全教育的驾驶员,不予派车。 3.11重要节假日和长假期间除工作用车、值班用车和生产用车外,其它车辆应一律临时封存。 3.12厂内机动车辆由运输部逐台建立安全技术治理档案,其内容包括: (1)车辆出厂的技术文件和产品合格证; (2)使用、维护、修理和自检记录; (3)安全技术检验报告; (4)车辆事故记录。 3.13厂区内车辆的清洗废水需经处理后达标排放;燃油机动车辆尾气和噪声排放,应到达排放标准。 4厂内机动车辆驾驶人员安全治理 4.1厂内机动车辆驾驶人员,必需经过特地培训,考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆,严格制止无证驾驶。驾驶人员必需随

19、身携带驾驶证,制止将车辆交给无驾驶证的人驾驶。 4.2驾驶人员的根本条件: (1)工作仔细负责,作风正派。 (2)身体安康、没有阻碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。 (3)必需经过专业培训,具有本专业所需的安全生产专业技术学问及实践阅历。 4.3驾驶人员必需遵守交通规章,制止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶,超车时不准阻碍被超车辆行驶和行人安全。 4.4各种车辆均按规定乘人,未经有关部门同意,厂区机动车不得擅自开出厂外。 4.5各类车辆必需遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶,厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。 4.6使用x车作业时,凡无副驾驶员

20、座位的x车制止携带人员行驶。 4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时,机动车辆在中间行驶,非机动车和行人x右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必需停车或减速让行。 5厂区道路 5.1厂区主要通道要设立明显的交通标志,车辆停放不能影响厂区交通安全,且不得在厂大门四周20米、车间进出口四周10米以及消防通道的拐弯处停放。 5.2厂区交通限速为15公里/小时,x车不得超过10公里/小时,转角处、十字路口、进入车间的汽车不得超过5公里/小时,x车不得超过3公里/小时。 5.3厂区道路应保持平坦、完好,厂区植树、绿化和架空管道不应阻碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交x路口、跨

21、越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。 5.4厂区道路实施养护、修理时,施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工,必需到安技部办理手续,且通知保卫消防部。 5.5全部进出厂区的机动车辆必需承受门卫治理人员的检查和登记。 6交通事故处理 6.1事故报告 a.发生道路交通事故后,当事人在做好爱护现场,准时抢救伤员和企业财产的同时,要马上报告当地的公安交通治理部门,等待处理。 b.当事人应准时将事故发生时间、地点、伤亡状况等向单位领导和安技部报告。 c.在工厂区域内发生事故后,除爱护好现场外,应报告安技部。 6

22、.2事故处理 a.事故发生后,事故单位及其主要负责人应准时赶赴现场,实行必要的措施防止事态扩大,协作公安交通治理部门做好事故缘由和经过的调查,妥当处理有关善后工作。发生重大以上的交通事故时,安技部应赶赴事故现场或托付有关单位协作公安交通治理部门的事故调查。 b.对于在上下班途中,受到机动车事故损害的人员,根据工伤事故进展统计上报。 c.工厂区域内发生的交通事故,由安技部组织运输部、事故单位根据职工伤亡事故治理制度进展调查和处理。 7考核 对无视厂内交通安全,违反安全生产制度、规程,违章作业的有关责任者,按考核规定执行。 本制度由企业安全生产委员会提出; 本制度由安技部归口治理; 本制度由安技部

23、负责起草; 本制度由安技部负责解释。 交通道路安全运输治理制度（篇8） 为了切实做好广阔学生的安全教育和防范工作，确保学校工作的正常开展和学生的安康成长，特拟定以下制度： 一、要进一步强化学生交通安全学问教育。学校要通过多种形式，定期对学生进展交通安全学问教育，每周不少于1次，增加师生安全意识，让学生具体了解交通规章。 二、严格落实学校路口安全值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，要明确职责，安排好人员，实行无缝隙治理，在学生放学的集中时间，必需有师生值勤，疏导交通，监视学生按交通规章行走，并做好值班记录。 三、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度

24、。成立学校道路巡查小组，由分管领导带队，定岗、定人、定责任段，在学校门口实行责任治理，安排专人在学生上学、放学顶峰期，对学生在路上的交通规章遵守状况进展巡查，对违纪学生准时制止，进展批判教育，做好相应记录。 四、学校要把路口值勤状况，路段巡查状况纳入学校全员治理，列入对学生、班级及教师的目标考核，实行一日一统计，一周一通报。 五、在学校门口和学生比拟集中的交通路口设置醒目的警示牌，提示机动车辆留意减速慢行，严禁机动车辆随便出入校园。 六、教职工，学生骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”；不准多车并行；不准勾肩搭背；不准撒把骑车；不准倒骑车；不准在大路上赛车；不准骑车带人；不准在大路上停

25、车玩耍。 七、学校要加大对教职工、学生专用车辆的监视治理力度。催促车主对接送学生专用车定期保养，按时季检，不准使用无证司机及车证不符司机。监视学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑，严禁攀爬、围追车辆。 八、校外单位在学校进行的全部集体活动，主办单位要有专人维持秩序，学校负责监视检查。在活动无安全保障的状况下，学校有权责令活动中止；校内工程施工人员，要求到学校办理登记手续，并定期承受保卫处的安全教育。 九、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，校长是第一责任人，学校要依据实际，建立健全具有可操作性的安全工作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作标准化、制度化，到达预防为主的治理目标。 十、学生发生交通安全事故的，应马上送医院准时抢救，并责任落实到人。