2023年进出口合同(篇).docx
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1、2023年进出口合同(篇)进出口合同1合同号码:日期:中国化工进出口总公司(以下简称卖方)和株式会社(以下简称买方)双方经过友好协商,同意根据以下两部分条款签订本合同:第一部分一、商品品名:成功原油二、数量:吨(换算原油重量按gb188480方法进行)三,规格:指标项目试验方法密度:克/立方厘米p20C最高0.920 gb188480含硫:重%最高0.9 gb 38764含水:重%最高1.0 gb 26077四、价格:本合同各交货期的详细价格原则上与86xoil25j号合同,同一交货期有效的价格一样。五、交货期:一九八六年第1季度吨第2季度吨第3季度吨第4季度吨上述各季度的装船月份由买方选定,
2、但应在各季度前月15日以前通知卖方。六、装船口岸:_七、目的口岸:_。八、付款条件:买方应于货物装船前十天,按本合同其次部分第三条款双方商定的装船数量及期限,通过双方同意的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公司为受益人的,不行撤销的可转让的,可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据,自提单日起三十天(包括提单日在内),由开证行将货款电汇中国银行。信用证金额应按双方商定的交货数量增开5%。信用证上须证明租船提单可以接受。九,单据:卖方在货物启运后,应向议付银行供应下列单据作为议付货款的依据:(a)发票四份;(b)清洁装船提单正本二
3、份;(c)由商品检验局出具的质量检验证书,重量鉴定证书及产地证明书各一份。卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本二份,随船带交目的港买方指定的收货人。其余单据副本二份航寄买方。十、附注:本合同第一部分各条款尚未规定的事项,应按本合同不行分割的其次部分的各条款以及由双方随时协商后确定的条款履行。本合同的执行由商事株式会社开立信用证。本合同项下的数量双方应努力执行,但如买方或卖方在接货或供货方面有困难时,双方对本合同的履行均可不担当责任。本合同第一部分以中日两国文字书就正本一式两份,买卖双方各持一份为证。两种文本具有同等效力。卖方:买方:地址:地址:电报挂号:电报挂号:电传:电传:其次部分一、总则:
4、本部分条款与第一部分条款在本合同中是不行分割的两部分。二、交货条件:货物全部权及风险的转移,以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线,货物通过该连接点时,由卖方转移到买方,卖方交货责任即告终止。买方所派油轮,禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后,应依据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内,费用由买方负担。买方所派油轮在装货港,应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业平安规则。买方所派油轮载重吨不得超过六万吨,满载最大吃水不得超过125米。油轮长度不得大于230米。如买方所派油轮不符合上述规定时,必需事先征得卖方同意,否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥,或发生空
5、舱及与此有关的损失均由买方负担。由于卖方的缘由,如在装货港须要移泊或用油驳装货时,其费用由卖方负担。但由于买方的缘由,如须要移泊或用油驳装货时,其费用由买方负担,由于人力不行抗拒的缘由,为了确保油轮的平安,装船移泊费用由买方自理。每批装船数量允许增减5%,由买方选择。三、装船通知:买方应在装船月15天前电告卖方派船安排,包括船名,预抵装港日期,装运数量。卖方接到买方派船安排后,应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的看法不一样时,双方协商支配一个都可以接受的日期,装运数量,或者支配另外一些油轮来接货。双方商妥的油轮预抵装港的日期叫做“确认
6、日期”。买方应按双方商妥的“确认日期”派油轮抵达装港。卖方应刚好装货。如买卖双方因特别缘由要求更改“确认日期”或装运数量时,对方依据储罐,泊位和供货或接货的可能以及油轮支配的可能,应在两天内电复可以接受或不行接受。如油轮在“确认日期”以前或以后抵达装港,卖方应做出最大努力尽快装货。买方在本条款通知派船安排时,已列明预抵装港日期及装运数量,但注明船名待定时,买方应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方。双方商妥“确认日期”的油轮,允许买方按同一“确认日期”,同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替。但买方最迟应在“确认日期”前五天将代替油轮的船名等有关状况通知卖方。买方在油轮抵达装港前五天电
7、告卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司预报船名,船籍,预抵装港日期,装运数量,买方应指示船长在油轮抵达装港前48小时和24小时及6小时向卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司报告预抵装港的时间。装船完毕后,卖方应在24小时内以电报通知买方:合同号,品名,密度(注明换算温度),含硫量%,含水量%,船名,收货人,装运数量,发票单价,总值,提单日,离泊时间。四、装货定额:油轮抵达装港后,具备装货条件时,船长通过装港外轮代理公司应在办公时间内以书面或VHF电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装通知书并同时确认。装船作业起先时间按以下规定计算。按“确认日期”抵装港的油轮,以确认备装通
8、知书六小时后起先起算。但如在确认备装通知书后不到六小时装油时,以开装时间起算。在“确认日期”前一天办公完毕时间(从5月1日至9月30日:18:00,从10月1日至4月30日:17:00时)前抵装港的油轮,在办完入港手续后,如有条件提前装油者,以开装时间起算,没有条件装油者,则以确认日上午八时起算。在“确认日期”前一天从办公完毕时间至24:00时抵装港的油轮,在办完入港手续后,如有条件提前装油者,以开装时间起算,如没有条件者,则以确认日下午二时起算。在“确认日期”以后抵装港的油轮,以开装时间起算。自起算装船作业时间起先,卖方应在36小时内将整船货物装完,除大风雷雨天气及港务当局另有规定外,应日夜
9、连续装货。由于下列状况耗费的时间,均不计算在装货作业时间以内:(一)由于大风,雷雨等恶劣天气而不能进行作业的时间。(二)港务当局由于平安缘由不准靠栈桥而在港内停留的时间及港务当局禁止装船的时间。(三)排放压舱污水至验舱完毕的时间。以拆卸输油管线完毕时间作为装货作业的完毕时间。因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分第五条第项所规定的运费率的50%计算。五,滞期费:卖方若未能按本部分第四条款所规定的装货定额时间装货完毕,则卖方应向买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,每日滞期费应以worldscale所规定的基数(以提单日期为准)乘相应的afra运费率计算。油轮在装货港口的动
10、态,以装港外轮代理公司编制的并经船长签字确认的装货时间事实记录为准,卖方应在装货后三十天内向买方供应装货时间事实记录一份。买方向卖方提出的滞期费,经卖方审核属实后,应以美元现汇支付。假如买方向卖方提出滞期索赔,须在船抵目的港后60天内提出。六,商品检验:重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的.重量鉴定证书为准。提单数量应依据重量鉴定证书填写。重量鉴定证书及提单所列数量作为买卖双方交货数量的依据。品质的检验:由装船口岸国家商检局按syb20xx59石油产品试样法取样,混合后分装三份作为卖方所交货物的标准样品。上述三份样品之中的一份将交给油轮船长。其余二份均交中华人民共和国国家进出口商品检验局,一份
11、供化验用,一份装货后保存六十天。国家商检局经化验后所出具的品质证书作为卖方所交货物的品质依据。七、投保油污责任险:买方所派油轮应加入基于1969年国际油污民事责任公约(CLC)第七条的金额保证(P & I CLUB保险)以及TOVALOP协定。由买方所派油轮,当在装港遇事故而发生油类和油类混合物的污染或有发生这类污染的可能性时,船东或船长应快速实行清除措施,防止油污而造成的损失,或为避开油污损失进一步扩大所实行合理而有效的措施。但船东或船长不实行上述措施时,卖方在通知船东或船长之后,可以实行合理的必要的措施进行清除工作和减轻油污可能造成的损失。卖方应随时将所要实行的措施和后果告知船东或船长,如
12、时间允许,应在实行措施前,将拟实行的措施告知船东或船长。卖方实行的上述措施可以认为是按船东或船长托付进行的。在这种场合,对于被托付者实行的措施,托付者有权按实际状况向对方提出异议或者通知其停止工作。托付人提出通知后,被托付者则应无权再接着进行工作。卖方或船东船长实行的上述措施均不得与1969年国际油污损害民事责任公约(CLC)及TOVALOP协定的规定相抵触。八、人力不行抗拒:如因人力不行抗拒的事故不能按时交货时,卖方可以延期交货或部分延期交货或取消合同,但卖方应向买方提交由中国国际贸易促进委员会开具的发生事故情由的证明文件。如因人力不行抗拒的事故不能按时接货时,买方可以延期接货或部分延期交货
13、或取消合同,但买方应向卖方提交由日本国际商事仲裁协会签发的证明文件。九、罚款:如买方除本部分第八条规定以外未按合同规定执行,以致本合同全部或一部分不能按期执行,而使卖方遭遇损失时,买方应承付罚金,罚金分别为合同总值或未能执行部分总值的1%。如卖方除本部分第八条规定以外未能全部或一部分履约交货而使买方遭遇时损失,卖方应承付罚金,罚金分别为合同总值或未能履行部分总值的1%。十、仲裁:因执行合同所发生的或者与本合同有关的一切争议,首先应由签订合同双方友好协商解决。如经协商后尚不能解决,应提交仲裁,不向法院申诉。仲裁在被告所在国进行。在中国,在中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会依据该委员会的仲裁
14、程序规则进行仲裁。在日本,由日本国际商事仲裁协会依据该协会的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁裁决是终局裁决,签订合同双方都应执行。十一、本合同其次部分以中,日两国文字书就,两种文本具有同等效力。进出口贸易合同9甲方(卖方):乙方(买方):双方同意按下列条款由甲方出售,乙方购进货物:第一条货物名称、规格、包装:其次条货物数量:第三条货物单价:第四条买卖货物总值:第五条货物装运期限:第六条货物装运口岸:第七条目的口岸:第八条货物保险:由甲方按发票金额%投保。第九条付款条件:乙方应通过买卖双方同意的银行,开立以甲方为受益的人,不行撤销的、可转让和可分割的、允许分批装运和转船的信用证。该信用证凭装运单据在中
15、国的中国银行见单即付。该信用证必需在前开出。信用证有效期为装船后天在中国到期。第十条单据:甲方应向议付银行供应已装船清洁提单、发票,装箱单/重量单。第十一条装运条件:载运船只由甲方支配,允许分批装运并允许转船。甲方于货物装船后,应将合同号码、品名、数量、船名、装船日期以电报通知乙方。第十二条品质和数量/重量的异议与索赔:货到目的口岸后,乙方如发觉货物品质及/或数量/重量与合同规定不符,附属于保险公司及/或船公司的责任外,乙方可以凭双方同意的检验机构出具的检验证明向甲方提出异议。品质异议须于货到目的口岸之日起30天内提出,()数量/重量异议须于货到目的口岸之日起15天内提出。甲方应于收到异议后3
16、0天内答复乙方。第十三条人力不行抗拒因素:由于人力不行抗拒事故,是甲方不能在本合同规定期限内交货或者不能交货的,甲方不负责任。但甲方必需马上以电报通知乙方。如乙方提出要求,甲方应以挂号函向乙方供应由中国国际贸易委员会或有关机构出具的事故证明文件。第十四条仲裁:凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争吵,应由双方通过友好方式协商解决。假如不能取得协议时,则在被告国家依据被告国家仲裁机构的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁确定是终局的,对双方具有同等的约束力,仲裁费用除非仲裁机构另有约定外,均由败诉一方负担。第十五条备注:甲方(盖章):甲方(盖章):代表人(签字):代表人(签字):电子邮箱:电子邮箱
17、:_年_月_日_年_月_日进出口合同2托付人(甲方):居处:营业执照注册号:法定代表人(负责人):代理人(乙方):居处:营业执照注册号:法定代表人(负责人):依据中华人民共和国合同法等法律法规,本着自愿、同等、诚恳信用的原则,双方就甲方托付乙方代理_(以下简称项目)事宜,经协商达成一样,为明确各自权利与义务,签订本合同。双方承诺并保证依约履行。一、托付代理事项乙方接受托付,为甲方办理货物(进)出口手续,全部(进)出口货物均须符合国家法律规定许可经营的范围之内。甲方托付乙方以_(甲方乙方双方)名义签订外贸合同,(进)出口下列货物:(1)_。(2)_。(3)_。(4)_。二、托付代理权限甲方授权乙
18、方在本合同约定的授权范围内实施外贸代理行为,乙方接受托付,负责对外联络、对外签订和帮助甲方执行货物买卖合同(以下简称外贸合同)。外贸合同签订前,乙方应将外贸合同文本提交给甲方审查,经甲方书面同意后,根据本合同第一条约定以_名义签订外贸合同。三、托付代理期限自本合同签订之日起至_年_月_日止。四、甲方权利和义务1、根据国家有关法律法规规定,如项目须要办理_(进口出口)许可,甲方负责供应乙方所需相应单据、文件。2、甲方应在实际进(出)口之前将进口具体安排告知乙方。并供应产品的品名、数量、重量、价格、产地、贸易国等,以便乙方刚好起先打算工作。甲方应保证上述资料完整精确,并做到单货相符、单单相符、单证
19、相符。若因甲方供应信息有误或延迟而造成额外费用,甲方应担当全部责任。3、甲方应主动协作乙方做好通关手续,随时供应海关所需资料,并供应必要帮助。4、有权参与商务谈判,对合同价款和合同条款进行确认。5、有权对外贸合同文本进行审查,并对外贸合同文本提出修改看法,对合同的技术部分内容负责。6、对于涉外索赔,应提交必要的索赔文件,并主动帮助乙方刚好对外索赔。7、根据本合同约定和乙方资金运用安排向乙方支付货款、代理费及其他款项,并办理财务结算。风险提示:建议双方明确好代理条件,假如对代理条件要求较为严格的,建议可以对代理条件进行明细;假如有相关资质信息,可以作为合同附件;避开一方存在信息不真实,或者资质授
20、权过期等状况,简单引代理纠纷。涉及到代理条件变更,最好可以有详细的应对措施。五、乙方权利和义务1、在甲方授权范围内按时完成代理工作,以_名义签订并履行外贸合同。2、依据甲方的要求,对外发出正式询价或招标文件,组织和支配对外沟通、谈判、签约工作,技术沟通除外。3、负责办理与项目有关的外商来华邀请电函,帮助办理外商来华签证手续。帮助甲方办理甲方本项目出国团组的出国手续。4、负责外贸合同中商务部分谈判,向甲方照实供应市场行情、客户状况等有关经营信息,与甲方共同协商谈判策略,经甲方书面同意后签订外贸合同。5、除非本合同另有约定,乙方负责根据国家有关法律法规规定到国家相关行政主管部门办理项目所需的各种手
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