港作船舶安全环境管理规定模板范本.docx
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1、港作船舶安全环境管理规定1目的为了确保船舶及海工(以下简称船舶)建造港作船舶作业安全,防止 海损、污染及人身事故的发生,保证公司港作船舶的安全环境管理, 特制定本规定。2适用范围本规定适用于企业船舶建造港作船舶安全管理。3船舶拖轮驾驶员3.1 驾驶员(船长)接到任务后,应向全体船员交待和布置任务, 做好港作准备工作。凡多艘船舶共同作业,要开会研究港作中的有关 问题和联络信号,统一方案,统一指挥、统一行动,严禁无证驾驶。3.2 开船前应认真检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号灯等设备的 灵敏可靠性。同时应检查船与船之间,船与码头之间所拖拉的电缆、 风管、水管、跳板、安全网是否收妥,然后查看周围船舶停
2、靠及外档 船只航行情况,确认一切正常后,方可鸣笛解缆开船。3.3 应对被拖的船只类型、吨位、受风影响及当时的风力潮水流速 有充分的了解,做到心中有数,指挥要及时。同时要随时与被拖船只 的有关人员取得密切联系,以便应急准备。3.4 进出坞工作时,除与被拖船只加强联系外,还必须与船坞密切 联系和配合。3.5 港作时,驾驶室内不准进入无关人员。驾驶员必须集中思想,加强嚓望,严格遵守作业规程。如遇交会船要主动鸣笛和避让,严禁 抢道。3.6 夜间作业时,应保证信号灯处于良好情况。3.7 停靠码头,应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位情况。4船舶轮机人员4.1 主、辅机启动前,首先要检查盘车梗及主、辅机上的工具等物 件是否拿掉,并要认真检查各阀件、管道、压力表、油位等情况,确 认一切正常才能启动。4.2 主、辅机启动后,必须检查各泵的运转情况,各辅机必须保持 其正常运行。各泵运转时,一旦发现水、油、气渗漏现象,应及时通 知驾驶员(船长)决定是否停止主、辅机后,安排相关人员进行排除。4.3 船舶作业时,主机的启动、停车、前进、倒退、车速,必须服 从驾驶室传令进行操作,并及时回令。4.4 下班时,必须关闭海水进出阀,按规定切断电源,并做好交接 班工作。4.5 寒冬季节,还应根据有关规定,将停航的船舶主辅机内的存水 放光,以防冻裂。
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