大临工程建设方案建筑工程监理_建筑-工程监理.pdf
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1、云桂铁路(云南段)1 标 大临工程建设方案 编制:钟力生 复核:吴昌松 审核:郝应林 批准:文献江 中铁隧道集团云桂铁路云南段 1 标项目部 2010年 6月 18日 1.编制依据.2 2.编制原则.2 第一章工程概况.2 1、工程概况.3 2、主要工程量.3 第二章临建工程数量.3 1、施工场地布置 .6 2、主要临时工程.6 第三章临建施工方案.12 1、便道施工方案.12 2、临时用电方案.13 3、生产及生活房屋 .14 4、混凝土拌和站 .19 5、炸药库、雷管库、看守房建设标准 .19 6、加工场设置方案.7、施工供水.21&临时通讯.22 9、污水处理.22 第四章 技术措施.2
2、2 1、施工进度保证措施.22 2、文明施工保证措施 .22 3、环境保证措施.23 4、技术保证措施 .24 5、质量控制标准.24 大临工程建设方案 一、编制依据 国家、铁道部现行设计施工规范及验收标准。本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规,特别是环境保护、水土保持方面的 政策和法规。标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施质量控制标准大临工程建设方案一编制依据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有
3、关政策和法规特别是环境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建新建铁路云桂线(云南段)站前工程施工总价承包招、投标文件。新建铁路云桂线(云南段)站前工程施工招、投标技术设计文件、图纸。二、编制原则 根据业主要求,把办公区、生活生产区分开建设。首先按就近与集中管理原则。施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置,本着“因 地制宜、便于管理、方便施
4、工”的原则进行,合理布置施工临建设施及场地,减少临时 用地,节约基建费用,降低工程成本,临时房屋建设按“生产、办公、生活区划分明显,布局合理,环境整洁”的要求进行规划布置。指导思想是:科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患。坚持实事求是的原则,根据本单位的能力,确保施工方案的可行性、先进性和合 理性。安全第一,预防为主。文明施工,保护环境。第一章 工程概况标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施质量控制标准大临工程建设
5、方案一编制依据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规特别是环境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建 一、工程位置及工程范围 新建铁路云桂线云南段站前工程施工第 1标段,位于云南省文山州富宁县境内,起 讫里程 D2K291+420-D2K352+612 全长 61.192 公里。主要工程包括迁改工程(路桥、建(构)筑物、水油
6、气管道)、路基(含站场)及 附属工程、桥梁(下部结构、梁部及桥面系)、涵洞、隧道、轨道(整体道床和线路标 志)、站场设备和信号(路基综合接地线)。二、主要工程数量 1.主要技术标准 铁路I级双线客货共线,设计旅客列车最高行驶速度 200km/h预留250km/h,限制 坡度9%。,加力坡18.5%。;线路最小曲线半径5500m困难地段4500m牵引种类为电 力,牵引质量4000t;建筑限界满足开行双层集装箱列车要求。2.项目主要工程数量(1)桥梁工程项目及数量 本标段共设桥梁17座。其中正线桥梁15座(大桥9座,中桥6座),框架小桥2 座。跨河桥3座(谷拉河大桥、孟村大桥、孟村中桥),跨沟谷桥
7、6座(冒平中桥、平安1号四线大桥、平安1号保养大桥、那项双线中桥、平洗大桥、马内大桥),跨水 田、旱地桥6座(南卡中桥、渭林中桥、平安 2号四线大桥、3号刚构大桥、2号和3 号保养大桥)。桥梁工程表 序号 桥梁名称 中心里程 桥跨布置 桥长(m)1 冒平双线中桥 D2K291+477 2(2 X 32)77.480 2 拥村谷拉河双线大桥 D2K293+305 2(1 X 32+(68+128+68)连续 梁+2X 24)364.330 3 南卡双线中桥 D2K296+690 2(2 X 24)61.489 4 渭林双线中桥 D2K300+526 2(2 X 32+1 X 24)102.640
8、 5 平安 1 号三线大桥 D2K309+578 3(7 X 32+2 X 24)291.180 6 平安 2 号三线大桥 D2K309+866 3(1 X 24+3 X 32+2 X 24)183.200 标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施质量控制标准大临工程建设方案一编制依据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规特别是环境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总
9、价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建序号 桥梁名称 中心里程 桥跨布置 桥长(m)7 平安 1 号保养线大桥 D2K309+654 5 X 32 174.700 8 平安 2 号保养线大桥 D2K309+858 1X 24+3 X 32+2 X 24 183.200 9 平安 3 号保养线大桥 D2K309+874.4 1 X 24+4 X 32 166.500 10 平安三线刚构中桥 D2K310+370 2-16m
10、 连续刚构 35.700 11 那项双线中桥 D2K316+383 1 X 24+2 X 32 101.826 12 框架小桥 D2K326+670 8-5.5 13 孟村双线大桥 D2K326+977 2(2 X 24+4 X 32+2 X 24)241.280 14 孟村双线中桥 D2K327+372 2(2 X 32)79.880 15 框架小桥 D2K333+940 12-5 16 平洗双线大桥 D2K336+049 2(2 X 24+6X 32)257.280 17 马内双线大桥 D2K338+720 2(2X 32+(72+128+72)连 续刚构 351.530 合 计 2672
11、.215 (2)涵洞工程项目及数量 本标段共设涵洞3座65.63横延米,均为盖板涵,倒虹吸管 3座60米(3)隧道工程项目及数量 本标段共设正线双线隧道11座,总长57.5km,占线路总长度的93.96%。其中大 于10km的特长隧道有2座,即富宁隧道和孟村隧道,大于 6km的长大隧道有2座,即 平朗隧道和那坡隧道;1km6km的隧道有6座,即拥村2号隧道、平途隧道、渭林隧道、平安隧道、平贯1号隧道和平贯2号隧道;小于1km的隧道为拥村1号隧道。隧道工程表 序 号 隧道 名称 中心里程 长度(m)围岩级别 起讫里程 n 出 IV V 1 拥村 1#D2K291+688 320 0 0 105
12、215 D2K291+528-D2K291+848 2 拥村 2#D2K292+485.5 1219 0 0 470 749 D2K291+876-D2K293+095 3 平途 D2K295+118 3066 0 905 1205 956 D2K293+585-D2K296+651 4 渭林 D2K298+602.5 3739 0 1700 650 1389 D2K296+733-D2K300+472 正洞 D2K305+030 8840 0 6020 1500 1320 D2K300+610-D2K309+450 平 1#斜井,8.5%563 0 290 120 153 X1K0+000=
13、D2K303+000 5 胡辅助 朗坑道 2#斜井,8.8%520 0 67 92 361 X2K0+000=D2K306+600 横洞,-3%。335 0 0 85 250 HDK0+000=D2K309+100 平正洞 D2K313+363 5920 0 4700 340 880 D2K310+403-D2K316+323 6 安辅助 斜井 430 标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施质量控制标准大临工程建设方案一编制依
14、据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规特别是环境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建122.37km,序 号 隧道 名称 中心里程 长度(m)围岩级别 起讫里程 n 出 IV V 坑道 横洞 108 7 孟 村 正洞 D2K321+425 10002 0 2550 3370 4082 D2K316+426-D2K326+
15、428 辅助 坑道 1#斜井,10%1038 0 900 60 78 X1K0+000=D2K319+500 2#斜井,10%998 0 0 480 518 X2K0+000=D2K324+000 8 那 坡 正洞 D2K330+656.5 6451 0 3250 2420 781 D2K327+431 D2K333+882 辅助 坑道 斜井,9%630 0 215 295 120 X1K0+000=D2K328+500 9 平贯 1#D2K334+965.5 1861 1861 560 470 500 331 10 平贯 2#D2K337+331.5 2333 2333 890 375 59
16、0 478 11 富 宁 正洞 D2K345+738 13748 0 3225 7295 3228 D2K338+864 D2K352+612 辅助 坑道 1 号横洞(-3%o)+中部平导(15%)650+2859.3 0 0+720 500+1059.3 150+1080 HD1K0+000=D2K342+900 PDK342+895.7=D2K342+895.7=HD1K0+035.26 斜井,坡度 10%635 0 100 320 215 XDK0+000=D2K346+680 2 号横洞+出口平导,-3%o 200+2626 0 0+1170 90+1051 110+405 HD2K+
17、030-PDK351+976 PDK349+350=D2K349+350 正洞长度(m)57499 4194 23800 18200 14690 正洞各级围岩占总隧长比例(%7.3 41.4 31.7 25.6 (4)轨道工程项目及数量 本标段轨道工程为无砟道床折合单线 标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施质量控制标准大临工程建设方案一编制依据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规特别是环
18、境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建第二章 大型临时工程建设方案、施工场地布置 1、遵循“安全、经济、文明、合法”的原则,沿线路按功能完备、经济合理,尽 量减少施工用地,少占农田的要求,使场地布置紧凑合理。2、生产设施尽量靠近施工现场,以方便施工,方便材料运输,避免材料、设备的 二次倒运,并保证道路运输通畅,以降低运输费用。3、合理划分施工区域,以减少各项
19、施工间的相互干扰,并充分考虑雨季防洪,防 台风措施;注意现场水源及用电条件,尽量缩短供水供电管线长度。4、根据总体施工部署,项目经理部设在富宁县城,分部下设 11个工区,施工总 平面布置见附件“云桂铁路云南段一标施工总平面布置图”。二、主要临时工程 1、施工便道 便道修建标准如下:便道宽度:全线单车道设置,路面宽度 5.5M,每300M设会车道一处,宽6.5M;视线不良地段不大于100M设一处;除工区、拌合站、洞口及与县道接口处段共 650采 用C20混凝土硬化(厚20CM外,其它采用泥结石路面。桥涵承重80吨。最小曲线半径:一般最小曲线半径 50M极困难条件下为15M 最大坡度:一般情况下w
20、 8%极困难条件下w 10%道路排水:设单侧排水沟,沟底宽和深度不小于 30CM 安全防护:靠山侧视情况设路堑挡土墙、路堤段设路堤挡土墙,挡土墙采用浆砌 片石砌筑;路边按规定设各种道路标志,急弯地段、施工现场(站)区、办公区、生活 区等拐弯处设置拐弯指向标志,并设置防撞墩、防撞柱等防护措施;在便道的施工现 场侧设置里程标和半公里标;在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。主要施工便道见下表:标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施
21、质量控制标准大临工程建设方案一编制依据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规特别是环境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建施工便道表 编 号 位置 便道长度(km 服务范围 备注 标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电方
22、案生产及生活房屋混凝土拌和站炸药库雷管库看守房建设标准加工证措施质量控制标准大临工程建设方案一编制依据国家铁道部现行设计施工规范及验收标准本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规特别是环境保护水土保持方面的政策和法规新建铁路云桂线云南段站前工程施工总价承包招投标分开建设首先按就近与集中管理原则施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置本着因地制宜便于管理方便施工的原则进行合理布置施工临建设施及场地减少临时用地节约基建费用降低工程成本临时房屋建 编 号 位置 便道长度(km)服务范围 备注 1 平安隧道进口 6.5 平安隧道进口、平安隧道 1#斜井、平朗出口 从者桑到剥隘的库区路
23、 扩建改造引入 2 平安村 8 平朗出口 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 3 平朗隧道出口 9 平朗 2#斜井 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 4 谷拉河大桥 0.2 谷拉河大桥段 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 5 平途隧道进口 0.2 平途隧道进口段 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 6 平途隧道出口 2.5 平途隧道出口、渭林隧道进 口段 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 7 渭林出口 6 平途隧道出口、渭林隧道进 口段 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 8 平朗 1#斜井 10 平朗 1#斜井 从者桑到剥隘的库区路 扩建改造引入 9 孟村双线大桥 0.7 孟村双线大桥
24、 主要从国道引入 10 孟村双线中桥 1.2 那坡隧道进口段 主要从国道引入 11 平洗双线大桥 5.0 平贯 2#隧道进口段 主要从国道引入 12 马内双线大桥 9.0 富宁隧道进口段 主要从国道引入 13 孟村隧道进口 2.0 孟村隧道进口段 从 G 便桥一道引入 14 孟村隧道 1#斜井 1.2 孟村隧道 1#斜井段 从 G323 国道引入 15 孟村 2#斜井 2.5 孟村 2#斜井段 从 G323 国道引入 16 孟村出口 0.5 孟村出口段 从 G323 国道引入 17 那坡进口 1.0 那坡进口段 从 G323 国道引入 18 那坡斜井 2.0 那坡斜井段 从省道引入 19 那坡
25、隧道出口、平 贯 1#隧道进口 6.0 那坡隧道出口、平贯 1#隧道 进口段 从 G323 国道引入 20 富宁隧道进口 10.0 隧道进口段 从 G323 国道引入 21 平贯 2#隧道 7.0 平贯 2#隧道段 从 G323 国道引入 22 富宁隧道 1#横洞 17.0 富宁隧道 1#横洞段 从 G323 国道引入 23 富宁隧道斜井 9.5 富宁隧道斜井段 从 G323 国道引入 24 富宁隧道 2#横洞 3.1 富宁隧道 2#横洞段 从县道引入 标项目部年月日编制依据编制原则第一章工程概况工程概况主要工程量第二章临建工程数量施工场地布置主要临时工程第三章临建施工方案便道施工方案临时用电
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