弃土专项施工方案建筑施工组织_建筑-施工组织.pdf
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1、弃土场整治施工方案 一、弃土场现状 弃土场设置在县道 X350 桩号 K141 右侧,自然地理条件为两山体 与现有公路相交形成的狭长沟体。弃土场弃土纵深方向为自然山体相 交形成的山坳,无房屋等建筑设施,二、弃土场设置 本工程自然地理条件为两山体与现有公路相交形成的狭长沟体,木次使用而积为平方米,能满足弃土方量的要求。弃土场弃土纵深方 向为自然山体相交形成的山坳,无房屋等建筑设施,周围排水顺畅,较适宜弃土功能。工程施工地点距离弃土场 2.6 公里,运输通道为县 道 X350,弃土采用自卸汽车运输,推土机、装载机推平整理的方式 进行。三、弃土场安全保证措施 1、弃土场及运输线路安全设施(1)、运输
2、道路起讫点以外各 500 米外,设置安全警示牌、限速牌,限速 20km/ho(2)、距弃土场工作面 50-200m,设置限速带,限速 10km/ho 距离 小于 50m,限速 8km/h o(3)、弃土场与现有公路相邻一侧除车辆进出口以外,沿公路边缘 设置安全防护栏并喷涂反光漆,将弃土场同公路相隔离,确保公路行 车。(4)、沿弃土场征地线,每隔 50 米设置内容为“施工区域禁止入 内”的警示牌,警示牌之间拉设警戒线,明确弃土场范围。(5)、土石方倾泻发育方向,除在征地线处设置警示牌外,同时在 警戒线以外 20 米处增加设置警示牌,扩大弃土过程中出现滚石、边 坡坍塌等伤害的警戒范围。(6)、弃土
3、场下方边界处设置安全围挡(2米高土墙),用于阻挡 弃土过程中出现的滚石。(7)、距弃土工作面边缘 1米处设置安全车档,其高度不小于轮胎 直径的 2/5,车挡顶部和底部应分别不小于轮胎直径的 1/3 和 1.3 倍。(8)、随弃土开展机动补充相应安全设施。2、弃土场的运行(1)、汽车弃土时,安排专人指挥,指挥人员手势、指挥语言等 指令内容要求统一。非作业人员一律不得进入弃土作业区,凡进入作 业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。(2)、弃土场平台必须平整,弃土线应整体均衡推进,坡顶线应 呈直线形或弧形,弃土工作而向坡顶线方向应有 3%-5%的反坡。(3)、卸土时,汽车应垂直于弃土
4、工作线;严禁高速倒车、冲撞 安全车档。(4)、按规定顺序排列土岩,在同一地段进行卸车和推土作业时,设备之间必须保持足够的安全距离。(5)、推土时,在弃土场边缘内严禁推土机沿平行坡顶线方向推 土。(6)、弃土安全车挡或反坡不符合规定、有大而积裂缝或不均匀 下沉时,禁止汽车进入该区域,弃土场作业人员必须对弃土场作及时 处理。沟体弃土场弃土纵深方向为自然山体相交形成的山坳无房屋等建筑设施二弃土场设置本工程自然地理条件为两山体与现有公路相交形成的狭长沟体木次使用而积为平方米能满足弃土方量的要求弃土场弃土纵深方向为自然山体相交形自卸汽车运输推土机装载机推平整理的方式进行三弃土场安全保证措施弃土场及运输线
5、路安全设施运输道路起讫点以外各米外设置安全警示牌限速牌限速距弃土场工作面设置限速带限速距离小于限速弃土场与现有公路相邻一侧除车设置内容为施工区域禁止入内的警示牌警示牌之间拉设警戒线明确弃土场范围土石方倾泻发育方向除在征地线处设置警示牌外同时在警戒线以外米处增加设置警示牌扩大弃土过程中出现滚石边坡坍塌等伤害的警戒范围弃土场下方边(7)、弃土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小 于 30m 或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时,应停止作业。(8)、若需要夜间工作,弃土作业区照明必须完好,线路铺设严 格履行建筑工程施工现场供用电安全规范的要求,照明角度必须符合 行车安全要求,夜间无照明禁止弃土
6、。(9)、弃土作业区必须配备足够数量且质量合格,适应汽车突发 事故应急的钢丝绳(不少于四根),大卸扣(不少于四个),灭火器等 应急工具。(10)弃土场应根据地形,修建排水设施,确保水系畅通。3弃土场安全检查 弃土场稳定性安全检查内容包括:弃土参数、变形、裂缝、底鼓、滑坡等。(1)、测量弃土场弃土线高度,高度应满足周边公路和设施的使 用功能要求。(2)、测量弃土场反坡坡度,确保按要求设置。(3)、汽车弃土场测量安全挡墙的底宽、顶宽和高度,实测的安 全挡墙参数,应符合不同型号汽车的安全挡墙要求。(4)、检查弃土场变形、裂缝情况,当出现不均匀沉降、裂缝时,应查明裂缝长度、宽度,走向等参数,判断危害程
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- 关 键 词:
- 专项 施工 方案 建筑 组织
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