企业机动车管理制度5篇.docx

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1、企业机动车管理制度5篇 一、场内运输定义:工厂里,把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进展库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。 二、目的:为了防止各类厂内运输车辆安全事故的发生。 三、分类: 1.把原材料运到工厂。 2.把原材料搬运入库或运到堆放场地。 3.将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。 4.零、部件、原料在车间内部班组、工序间的转运。 5.零、部件、原料在车间与车间之间的转运。 6.将产品由车间运送到库房。 7.将产品由库房发运出厂。 四、厂内运输易发生的事故种类:厂内运输易发生的事故有撞车、翻车、轧辗以及在搬运、装卸、堆垛中物体的

2、打击等。 五、安全操作规程: 1.厂内车辆驾驶员经过体检合格后,由正式驾驶员带着辅导实习一个月,经过考试合格后,由主管部门发给合格证,即可独立驾驶。非司机和无证者一律不准驾驶。 2.出车前必需具体检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。 3.驾驶员严禁酒后开车,行车时严禁吸烟,思想要集中,不准与他人谈笑打闹。 4.驾驶室内只许坐一人(随车实习时除外),车厢内及拖挂车上制止乘人。 5.车辆只准在厂区及规定区域内行驶,凡需驶出规定区域时,必需经公安部门同意。 6.厂区行驶速度最高不得超过15km/h。在转弯、狭窄路、穿插口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。 7.装载

3、物件时,宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m,长度方向不得超过车长0.5m,高度不得超过离地面2m。不得超载。 8.装载的物件必需放置平稳,必要时用绳索捆牢。危急物品要包装严密、坚固,不得与其他物件混装,并且要低速行驶,不准使用拖挂车拉运危急品。 9.行车前应先查看前方及四周有无行人和障碍物,鸣笛后再开车。在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。 10.倒车时,驾驶员应先查明状况,确认安全后,方可倒车。必要时应有人在车后进展指挥。 11.工作完毕,应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点,挂上低速挡,拉好刹车,上锁,拔出钥匙。 12.在装卸车的过程中严格根据车辆货物装卸规程操作。 【第2篇】

4、汽修企业机动车修理接车治理制度 汽车修理企业机动车修理接车治理制度 1、业务接待室干净、舒适,业务接待设施齐全。 2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车修理两年以上的从业阅历;能娴熟使用检测设备分析诊断故障;具备修理业务的综合处理力量和自觉效劳意识。 3、业务接待员要向客户了解车辆故障状况和以往的修理状况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进展技术状况检查和故障诊断。 4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必需出具故障诊断报告。 5、业务接待员应向客户具体说明车辆技术状况、故障诊断意见、建议修理

5、工程、作业内容、配件价格、修理时间和修理费用,并做好接车记录。 6、客户同意托付修理时,双方必需签订修理合同或托修单。 7、业务接待员必需填写交接车清单,记录车辆装备状况,对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。 8、更换的配件由客户自己带来的,要填写客户自带配件登记表,并对自带配件的质量责任作出商定。 9、会诊出具诊断报告后,客户不托付修车时,可向客户收取适当的诊断费用,并将诊断报告交客户。 10、业务接待员要将接车记录、修理合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。 【第3篇】汽修企业机动车修理竣工交车治理制度 汽车

6、修理企业机动车修理竣工交车治理制度 1、修理竣工后,应对机动车内外进展清理,并停放到竣工交车位置。 2、修理竣工及结算出修理费用后,准时通知客户,商定交车时间。 3、业务接待员伴随客户验车时,应对机动车的修理质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。 4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并准时向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。 5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、修理发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。 6、建立竣工出厂车辆的修理资料

7、档案和结算档案,做好跟踪效劳。 【第4篇】企业机动车辆交通安全治理制度 1目的 为了标准公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全治理,预防车辆损害和交通事故。 2适用范围 公司各部门全部交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员 3治理职能 3.1公司安全生产委员会是公司交通安全治理工作的主管部门,对公司各部门的车辆通行安全进展监视治理。 3.2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全治理工作。 3.3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全治理工作。 3.4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全治理。 4内容和要求 4.1道路交通安

8、全治理 4.1.1 机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶阅历,且3年内无交通责任事故记录,经人力资源部考核录用后,报安委会办公室备案,严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。 4.1.2驾驶员在驾车时必需严格遵守中华人民共和国国道路交通安全法,听从公安交警、运管稽征部门的治理。 4.1.3驾驶员必需树立良好的职业道德和驾驶作风,遵章守纪,文明行车,按时参与安全学习。 4.1.4驾驶员在出车前应保持充分睡眠,严禁疲惫驾驶。 4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲惫驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。 4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进展

9、例行安全检查,在出车途中,应确保与有关人员保持通讯联系,准时反应行车安全状况,遇到突发大事准时报告。 4.1.7机动车辆使用前,必需向公安交警部门申请登记,领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。 4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必需保持完好。并按规定进展年检,合格后使用,不得开“病车”上路。 4.1.9车辆装载的货物必需绑扎坚固,。严禁人、货混装。 4.1.10运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危急化学品时,必需办理准运证,实行安全措施,悬挂明显标记,必要时应配有指挥车。 4.1.11车辆在工地和厂区内部行驶,应按限速标志要求行驶。 4.1.12车辆应停放在指定的停车地点、

10、场所停放,严禁随便停放。 4.1.13车辆修复后需试车时,应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。 4.1.14车辆治理部门应每周组织机动车辆驾驶员进展一次安全学习,并定期对车辆进展安全检查。 4.1.15车辆治理部门应加强对车辆出勤的审批治理,作好出车登记,严禁公车私用。派车时要科学调度车辆,合理安排工作量,严格掌握恶劣天气条件下的车辆出行安排。 4.2厂内交通安全治理 4.2.1厂内机动车辆操作人员必需根据国家有关规定,经过特地培训且考核、考试合格,领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证前方准驾驶或操作。 4.2.2厂内机动车驾驶、操作人员必需遵守以下规定: 作业时应携带

11、特种作业资格证,必需戴好安全帽,不准驾驶或操作与证件不相符的设备。 驾驶室内不得超额载人,叉车作业不得载人。 严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进展其它有碍安全的活动。 身体疲惫或患病等有碍安全操作时,不得驾驶或操作。 厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月,但未满1年的,需连续担当驾驶工作时,应按规定重新复试。如超过1年的,应重新参与考核。 4.2.3厂内机动车应按特种设备有关规定进展申报、挂牌和定期检验。 4.2.4厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时,在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。 4.2.5特种设备治理部门应建立厂内机动车安全技术治理

12、档案,包括车辆修理使用及事故记录; 定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。 4.3交通事故治理 4.3.1厂内机动车辆发生安全事故后应按规定马上报告本部门领导和安委会办公室,爱护好现场,积极抢救伤员,严禁违规、私自处理。 4.3.2厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的,由安委会办公室按未遂事故进展调查处理;涉及人员伤亡时,按工伤事故进展调查处理。 4.3.3发生交通事故,不管事故大小,都应准时向当地公安交警部门和所在部门领导报告,并准时报告安委会办公室。 4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理,以当地公安交警部门的交通事故认定书为依据进展调解,无法调解时,由事故单位提出申请

13、,将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后,事故单位应准时向安委会办公室上报交通事故认定书、交通事故损失调解书以及保险理赔等资料。 4.3.4重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进展处理。 4.3.5发生气动车辆事故后,必需按“四不放过”原则,查明缘由、分清责任,提出处理意见,落实安全防范措施。 4.4安全嘉奖 4.4.1专职驾驶员工作表现突出,年度内未发生大小事故,且无严峻违章行为记录的,则按以下标准进展嘉奖: 安全行车到达10万公里以上(含10万公里),赐予2023元的嘉奖; 安全行车到达5万公里以上(含5万公里),缺乏10万公里的,赐予

14、1000元的嘉奖; 安全行车2万公里以上,缺乏5万公里的,赐予专职驾驶员500元的嘉奖; 4.4.2交通车辆安全治理工作突出,在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构,赐予2023元的嘉奖。 4.5违章惩罚 4.5.1 驾驶员在驾车时违反中华人民共和国国道路交通安全法,被公安交警扣分或罚款的,每扣1分,罚款100元。 4.5.2未按规定或限速标志要求行驶,超速行车,每次罚款200元。 4.5.3超载行车或厂内机动车辆违章载人,每人次罚款200元。 4.5.4车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所,每次罚款200元。 4.5.5部门负责人明知司机开车前有饮酒行为,仍安排其开车

15、或驾驶员在工作时间饮酒,部门负责人或用车人未准时制止的,每次对部门负责人或用车人罚款200元。 4.5.6驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶,一经核实后,罚款500元,并解除劳动合同,同时对部门负责人处以罚款200元。 4.5.7车辆治理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进展安全学习的,每少一次罚款100元。 4.6交通责任事故处理 4.6.1驾驶员负全部责任的,当事驾驶员担当保险公司赔付外经济损失的20%,并罚款500元。 4.6.2 驾驶员负主要责任的,当事驾驶员担当保险公司赔付外经济损失的15%,并罚款400元。 4.6.3 驾驶员负同等责任的,当事驾驶员担当保险公司赔付

16、外经济损失的10%,并罚款300元。 4.6.4 驾驶员负次要责任的,当事驾驶员担当保险公司赔付外经济损失的5%,并罚款200元。 4.6.5交通事故惩罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故,损失赔偿超过3000元时,对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。 4.6.6对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达1 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。 【第5篇】汽修企业机动车修理现场生产治理制度 汽车修理企业机动车修理现场生产治理制度 1、厂区干净、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格

17、式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位安全操作规程,在特别区域(如发电房、油料房等)、特别工位、特别设备要于醒目处张贴制止事项。 2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置治理。 3、修理人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。 4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。 5、修理过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。 6、必需追加修理工程时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用开头施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。 7、在修理过程中,需要更换配件而修理合同又未商定时,须由技术负责人确认,并征

18、得客户同意后,方可更换。 8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。 9、修理过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥当保管,防止配件串换或丧失,做到原件装回原车。 10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由修理工领用。 11、需要用比拟法推断配件性能时,应使用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作试验,用于比拟试验的标准配件要集中保管。 12、全部修理工序完毕后,必需进展修理质量竣工检验,检验员检验合格,签名前方可通知客户接车。 13、需要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好解释,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。