企业安全设施设备管理制度3篇.docx

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1、企业安全设施设备管理制度3篇 为加强公司安全设施设、备治理,特制订本制度,本制度适用于公司各部门及人员。 1、安全生产治理办公室对于在用的安全设施、设备应建立台帐和档案,其内容包括安全设施设备的主要性能参数、投用时间和地点、历次检修记录、检测记录和设备更新状况等进展登记。 2、对于安全设施设备要定期检查,安全生产治理办公室应每月检查一次,保卫科每周检查一次,各部门每班检查,并做好安全检查记录。对于发觉的问题要准时处理并做好记录。 3、对存在的安全设施、设备问题各部门准时处理,不能处理时应制定出相应的防范措施并做记录,同时上报安全生产治理办公室。 4、重要安全设施、设备,应按要求由相关部门定期检

2、测并出具检测报告。 5、安全设施、设备的维护和保养应由专人负责,建立完善特地的安全检查和运行维护台帐。 6、存在以下情形之一的,可申请报废或更换:1、超过使用年限,主要构造和零部件磨损严峻,设备效能达不到安全要求;2、意外灾难和重大事故而严峻损坏无法修复的;3、国家明令淘汰的或由于技改等缘由淘汰的;4、修理后经检测达不到安全使用要求等。 7、安全设施、设备更换、修理、报废或停用等有关记录资料要准时整理、归入安全治理资料档案保存。 【第2篇】化工企业安全设施设备治理制度 一、目的 为了加强公司安全治理,预防和削减因安全设施使用不当造成的人身损害和事故隐患,充分做好安全生产治理工作,制造一个安全和

3、谐的工作环境,制定此制度。 二、范围 本制度适用于公司生产装置和罐区的各种安全设施的治理工作。 三、职责 1、安环科是公司安全设施的主管部门。 1.1、凡机械、设备上的安全装置如受压容器上的安全阀、压力表等由设备工程师治理; 1.2、凡属电器方面的安全爱护装置如各种继电爱护装置、仪器仪表均由电气工程师负责治理; 1.3、凡生产区内的火警报警装置、灭火装置和其他固定装置均由消防负责人治理。 2、相关部门负责辖区内各类安全设施的使用与维护工作,辖区内的安全设施确定责任治理人员。 2.1、各单位应定期检查消防系统、电气系统及其它安全装置、设施的完整性,发觉问题准时上报或处理。 2.2、对施工变动后不

4、能准时恢复的安全设施,值班人员应催促施工人员实行临时替代措施,确保设备和人身安全。 3、安全设施使用与维护应符合国家相应的要求。 3.1、新购入的安全设施要符合国家有关标准,产品生产企业须具有生产资质。 3.2、各种安全设施要建立台账,做到账物相等。 3.3、消防设备设施的治理执行公司消防安全治理设施方法。 3.4、消防系统必需定期启动一次,检验设备是否运行正常、有序,消防水带如消失老化、泄漏等现象要准时更换。 3.5、防雷防静电设施应定期监测,保证接地电阻4。 3.6、对监控设施要进展常规保养、修理,保证正常、有效使用。 四、公司主要安全设施分类 1、预防事故设施 1.1、检测、报警设施 压

5、力、温度、液位、流量等报警设施,可燃气体、有毒有害气体、氧气等检测和报警设施,用于安全检查和安全数据分析等检验检测设备、仪器。 1.2、设备安全防护设施 防护罩、防雷、防渗漏等设施,传动设备安全锁闭设施,电器过载爱护设施,静电接地设施。 1.3、防爆设施 各种电气、仪表的防爆设施,制氮系统,阻隔防爆器材,防爆工器具。 1.4、作业场所防护设施 作业场所的防静电、通风(除尘、排毒)、防护栏(网)、防滑等设施。 1.5、安全警示标志 包括各种指示、警示作业安全和逃命避难及风向等警示标志。 2、掌握事故设施 2.1、泄压和止逆设施 用于泄压的阀门、防爆膜等设施,用于止逆的阀门等设施。 2.2、紧急处

6、理设施 紧急备用电源,紧急停车、仪表联锁等设施。 3、削减与消退事故影响设施 3.1、防止火灾扩散设施 阻火器、安全水封、回火防止器、防火堤、防火墙、防火门、蒸汽幕、水幕等设施,防火材料涂层。 3.2、灭火设施 水喷淋、泡沫释放等灭火设施,消火栓、高压水枪(炮)、消防车、消防水管网、消防快速接头、灭火器等。 3.3、紧急个体处置设施 洗眼器、喷淋器、应急照明等设施。 3.4、应急救援设施 堵漏、溢油收集和现场受伤人员医疗抢救装备。 3.5、劳动防护用品和装备 五、安全设施的校验 1、阿娜设备、设施在使用前或使用一段时间后必需进展校验,经校验合格前方可在校验有效期内使用。 2、安全设备、设施的校

7、验必需由当地安全技术部门或上级技术监视局办理,不具备资格的校验部门,校验结果无效。 3、设备、设施进展校验时必需由安全员共同出具校验说明书、标明校验范围、工作环境和介质说明等,并依据工艺过程和安全技术参数复审无误后进展。 4、校验安全设备、设施必需由安全员建立全面性治理档案。 六、修理保养与检验 安全设施维护检查,由作用部门每月检查维护一次,在维护检查中发觉问题准时向设备负责人汇报,由负责人进展检验或修理。 1、各种安全装置要有专人负责,常常巡回检查,维护治理; 2、安全装置要建立档案,编入设备检修规划,定期检修; 3、安全装置不得随便撤除,挪用或废置不用,若确有必要申请撤除须经安全技术部门同

8、意; 4、除安全装置专责修理人员外,其他人一律不得乱动。 七、防护器材的选用和保管 1、依据作业性质、条件,劳动强度和防护器材性能及其防护性质,正确选用防护器材种类和型号,不得超出防护范围进展代用; 2、岗位配备的过滤式防毒面具,应与使用人员头型相适应; 3、各种防毒面具使用前后必需认真检查;各种防毒面具应定点存放; 4、个人使用和报关单额防护用品,应登记造册,定期检查; 5、车间应有防爆手电、防毒面具、隔热手套、胶靴、防火服和安全带等急救器材,以备抢救用; 6、安全带使用前要认真检查,用后妥当保管,防止霉烂和强度下降,定期进展强度试验; 7、绝缘手套、胶靴、绝缘棒、绝缘垫台等常用的电气绝缘工

9、具要指定专人保管; 8、常用电气绝缘工具根据电气安全工作规程规定定期进展耐压试验,严禁使用不合格的绝缘工具从事电气工作。 【第3篇】危货运输企业安全设施设备停车场治理制度 1.安全设施设备(停车场)治理制度 一、制定依据 1.1道路危急货物运输治理规定 1.2汽车运输业车辆技术治理规定 1.3机动车运行安全技术条件 二、适用范围 适用于公司停车场的安全治理,租用停车场应满意本制度的要求。 三、实施主体及职责分工 3.1安检部负责对停车场安全治理的监视和检查。 3.2安检部设立专人对停车场进展治理。 3.3安检部应给予停车场专职治理人员相应的职权,专职治理人员应具备本岗位的治理力量。 四、安全设

10、备配置的种类、数量及质量要求 4.1公司营运车辆应按有关规定配备安全生产的设备设施,确保驾驶员和押运员获得充分的安全保证,及在发生车辆事故时供应必要的应急器材。 4.2车辆安全设备设施除了车辆购置时的原有配备外,依据运行安全需要,公司可依据驾驶员及押运员的反应意见,按有关规定增配。 4.3车辆应配备灭火器、警告标志牌、标志灯等用于人身安全和应急警告的安全设备设施。原则上,安全设备设施应存放在车辆备舱中,且应易于取用,同时不得干预车辆及其总成有效运行。 4.4灭火器使用期限原则上不超过2年或压力指示在绿色区域内,应避开受潮。灭火器应用于扑灭车辆发生的火灾,用后应准时补充。 4.5警告标志牌,应符

11、合国家相应的标准,具备荧光反射功能;不得以其他类似物品代替,如交通锥形标牌等。车辆因故停驻于道路上,驾驶员应按规定在车后设置警告标志牌。 4.6其他设备设施如防火、防毒、防潮和应急救援等设备设施也应符合国家规定的要求,驾驶员、押运员应妥当保管,保证设备使用时有效。 4.7对于车辆上的特种设备设施,安全部门要加强治理,定期对特种设备进展检测,押运员和驾驶员也要在出车前、收车后对车辆上的特种设备进展检查。 4.8安检部应对驾驶员、押运员进展使用留意事项的讲解,保证驾驶员、押运员能够正确使用,避开因使用不当而造成的损害;定期对安全设备设施进展检查,发觉失效,应准时更换、补充,建立治理台账。 4.9驾

12、驶员或押运员发觉设备设施损坏或失效时,应准时向安检部报告,以便修理或更换。 4.10押运员要确保危急货物运输车辆运输的液化气瓶或液化石油气装车完好、坚固,各装置使用正常、有效。 五、专用停车场安全环境要求(包括周边戒备区划定、戒备标志设置等) 5.1停车场地面积应与停车数量相匹配。运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆,数量为20辆(含)以下的,停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍;运输其他危急货物的,专用车辆数量为10辆(含)以下的,停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍。 5.2停车场地应封闭,并设立明显警示标志,不得阻碍居民生活和威逼公共安全。依据需要,设置运输剧毒、爆炸

13、和类包装危急货物专用车辆的停车区,并设立明显的警示标志,以隔离其他设备、车辆和人员。 5.3停车场设置进入、驶出通道和消防通道,且人车分别。 六、日常运行治理要求 6.1车辆进入停车场时,应登记车辆及危急货物相关信息。 6.2停车场地设置专人值守,实行交接班制度。停车场治理员应对安全设施设备进展相应查验,确认完好有效。 6.3运输车辆应按区停放,车辆垂直投影应在区域内。驾驶员离开车辆时,应确认已经关闭车辆功能性设施设备和货物安全状态。 6.4停车场应实行封闭治理,重要位置实行实时视频监控。 6.5每季度至少一次检查停车场安全设施设备的有效性。 6.6租用停车场时,安检部要进展安全考察;符合要求

14、时,应签订安全责任协议。 6.7安检部应建立停车场设施设备台账和专人值班记录;租用停车场时,需在安全责任协议中明确对方应建立设施设备台账和专人值班记录。 2车辆卫星定位监控系统 一、适用范围 适用于企业监控平台专管人员、值班监控人员、调度员等。 二、治理主体及其职责分工 公司安检部负责运输车辆卫星定位系统车载终端和平台的考察和选用、安装和使用治理。 三、安装标准和治理要求 3.1卫星定位装置规定 3.1.1公司营运车辆应按规定安装卫星定位系统。 3.1.2监控平台和联网监控系统的要求 1)监控平台应符合道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求; 2)车载终端要按规定接入符合交通部要求的监控平台和全

15、国营运车辆联网联控系统; 3)建立或租用监控平台时,要执行交通部的相关规定。 3.2监控平台运行规定 3.2.1定期检查车载终端的运行状况,建立车载终端档案,记录安全时间、使用状况、维护状况、车辆在线状况等工程。 3.2.2准时向上级监控平台传输定位数据,发觉中断等大事,要准时处理。 3.2.3要将车辆和驾驶员的相关信息录入监控平台。 3.2.4配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态状况,分析处理动态信息,对消失的特别动态,准时上报和通报车辆。 3.2.5要建立驾驶员超速、疲惫驾驶、有意破坏卫星定位装置等违法违规行为的登记处理台账,并准时订正和处理,台账应保存至少3年时间。 3.2.6要依

16、据天气条件、道路状况等的变化,准时设定车辆运行速度,确保安全;要建立动态监控工作台账,准时登记和公布。 3.2.7对营运车辆运行过程实行实时监控;并对行业监管平台的指令即时应答,执行安全指令内容。 四、监控内容和程序 5.1监控值班规定 5.1.1安检部设置专职的监控岗位,实行24小时动态监控。监控人员应具备相应的学问和力量,胜任监控工作,履行安全职责。 5.1.2监控人员应轮换值班,因故不能值班时,应提前申请调换。值班期间,监控人员不得脱岗、离岗,不得从事与工作无关的事情。 5.1.3监控人员对上级监管平台发出的指令,应准时做出回应,同时要汇报公司安检部。 5.1.4监控人员应按规定准时填写

17、动态监控工作台账,包括上级下达的指令。 5.1.5监控人员对车辆超速、驾驶员疲惫驾驶、车载终端失效、非站点停车等现象,准时订正驾驶员的违法违规行为,并登记台账。 5.1.6监控人员应定期承受安全培训,提升监控业务水平。 5.1.7监控人员应定期总结监控工作中消失的新现象、新问题,要报告安检部,以便制定应对措施。 5.2监控值班室职责 5.2.1负责本公司gps监控治理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。 5.2.2监控公司gps监控设备运作状况,组织解决硬件、软件方面在使用过程中消失的问题,保证gps监控治理系统正常工作。 5.2.3组织人员总结分析驾驶员(车辆)违规状况,把握

18、其规律,提出改良方法。 5.2.4定期检查监控数据记录,确认违规记录,分析治理缺陷,准时堵塞治理漏洞。 5.2.5每月对公司监控系统应用状况进展全面的总结分析,形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导,并在公司安全例会上做专题汇报。 5.2.6落实上级部署的各项监控治理工作,并按时上报相关材料。 5.3监控治理 5.3.1监控人员应坚固树立“安全责任重于泰山”的思想,仔细履行gps监控职责。 5.3.2公司监管部门应坚持实行24小时值班制度,应设置专职监控人员对营运车辆实行24小时实时监控;应对监控到的每一次违章进展教育、惩罚、处理到位。 5.3.3监控人员应全面把握gps监控操作系统,

19、并对各线路的根本运行条件和交通特点做到全面熟识把握。生产部门应加强与安全部门的沟通。确保安检部门准时把握车辆运行作业规划,保证监控效果。 5.3.4公司应通过对gps监控系统的开发利用,全过程跟踪驾驶员安全行车行为,消退超速、超员、疲惫驾驶、私自包车等各类违章行为,提高安全生产过程预控力量。 5.3.5公司使用自己的监控账号登陆,密码不得外泄,更改密码需经本单位分管安全负责人同意。 5.3.6对gps监控过程中发觉的超速行驶、疲惫驾驶、非正常线路营运、高速道路违法停车等违法违章行为,应做到准时警告、准时制止、准时处理惩罚,并将处理惩罚意见形成通报。以此警示其它驾驶员,消退各类违章。 5.3.7

20、对全部监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息,遇有阴雨、冰雪、浓雾等恶劣天气和突发状况,应随时发送安全调度指令和安全警示信息。 5.3.8监控时对行车过程中的报警及发觉的担心全行为,应马上发送安全指令或使用其他通讯方式进展订正、责令整改并做好记录。 5.3.9监控人员应利用位置查询、车辆数据分析等功能对营运车辆进展抽查,对发觉的不按规定线路行驶、私自包车等违规现象,按相关规定进展处理。 5.3.10各单位应每天对监控状况进展汇总、分析,对驾驶员的违法、违纪、违章、违规行为根据有关安全生产治理规定准时进展教育处理。 5.3.11监控人员对监控状况应做好各项值班记录,记录填写应仔细标准,内容详实

21、、精确。 5.3.12在使用gps监控系统过程中发觉的系统问题及缺陷,应准时反应到公司总经理,统一进展解决处理。 5.4夜间及重点车辆监控 5.4.1将本单位车辆进展分类治理监控。在全面监控的根底上重点加强对夜间运行车辆的实时跟踪监控。 5.4.2应建立信息沟通机制,加强生产组织部门与安检部的沟通,对当天运行的车辆做好登记,作为重点监控对象,进展实时跟踪监控。 5.4.3加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆,特殊时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。对属于正常运行的车辆,应加强车辆行驶速度和疲惫驾驶的监控。 5.4.4监控人员担当恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪

22、、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时,马上在当日6:00通知到本单位主要领导,并做好相关记录。同时,应亲密留意以天气变化状况,随时按领导指令准时启动应急预案。 5.4.5对可以预见的恶劣天气,监控人员应提前一天通知到全部驾驶员及运营车辆,并做好记录。 5.5行驶速度的界定 5.5.1在同方向只有一条机动车道的大路上行驶,最高时速不得超过每小时50公里。 5.5.2在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的大路上行驶,最高时速不得超过每小时60公里。 5.5.3在高速大路上行驶,最高时速不得超过每小时110公里。 5.5.4在有限速标志的道路上行驶,不得超过限速标志标明的速度。 5.5.5超速驾驶的定义:在高速大路上行驶,时速超过110公里;在其他道路上行驶超过限速标志标明的。 5.5.6因天气和道路因素限制时,公司要设定低于道路设计的行驶速度;超过该速度时,也视为超速驾驶。 5.5.7夜间行驶时,车速应掌握在该路段日间限制速度值的80%以内。 5.6疲惫驾驶的界定 驾驶员连续驾驶车辆4个小时未停车休息20分钟的;24小时内连续驾驶车辆超过8小时的; 24小时内连续驾驶车辆超过8小时的,均视为疲惫驾驶。