塔吊防碰撞协议建筑设计及方案_建筑-设计及方案.pdf

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1、塔吊防碰撞协议 塔吊防碰撞协议 为了贯彻落实“安全第一、预防为主”安全生产方针和执行“谁过错、谁负责”原则”，明确贵、我双方就 8 栋与 10 栋塔吊安全生产责任，特签订本“塔吊防碰撞协议”，具体如下：1、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊工作原理，熟悉该机械构造、各安全装置作用及其调整方法，掌握该机械各项性能操作方法及维修保养技术。2、塔吊必须有持证专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。3、作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机

2、构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。4、起重机变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。5、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。6、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。8、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超

3、荷载和起吊不明重量物件。9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑 fL固后方可起吊。10、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。11、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。12、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于互米。13、多机作业时，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物距离不塔吊防碰撞协议 得小于 3 米。14、通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。15、作业完毕后，塔

4、吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。16、司机必须认真做好起重机使用、维修、保养和交接班记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。17、自升塔式起重机还应遵守下列规定：吊运物件时，平衡重心必须移至规定位置。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥。顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡

5、臂处于平衡状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业。顶升到规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升。顶升完毕后，各连接螺栓应按规定力距紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。19、塔吊十不吊 斜吊不吊；超载不吊；散装物装得太满或捆扎不牢不吊；吊物边缘无防护措施不吊；吊物上站人不吊；指挥信号不明不吊；埋在地下构件不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；六级以上强风不吊；20、塔吊在水平面方向防碰撞 低位塔吊起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间位置关系，来预防低位塔吊起重臂端

6、部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程双方就栋与栋塔吊安全生产责任特签订本塔吊防碰撞协议具体如下塔吊司机应受过专业训练按有关部门规定进行考核合格并取得操作证要求其了解操作塔吊工作原理熟悉该机械构造各安全装置作用及其调整方法掌握该机械各项性能患病时不得进行操作作业应检查轨道应平直无沉陷轨道螺栓无松动排除轨道上障碍物松开夹轨并向上固定好重点检查各转动机构应正常主要部位连接螺栓无松动钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定起重机变幅指示器力矩限制器以吊应进行空载运转检查行走回转起重变幅等各机构制动器安全限位器防护装置等确认正常后方可作业操纵各控制器时应依次逐级操作严禁越档操作在变换运转方向时应将控制器

7、转到零位得小于米塔吊防碰撞协议通有六级以上大风或塔吊防碰撞协议（GB5144-94）中 10.5 之规定“两台起重机之间最小架设距离应保证处于低位起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有 2 米距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位塔吊起重臂端部与高位塔吊塔身之间碰撞。21、塔吊在垂直方向防碰撞 低位塔吊起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊起重臂与高位塔吊起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊工作区进行了合理划分，避免出现塔

8、吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证、经验丰富信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔起重臂不碰撞高塔起升钢丝绳。当现场风速达到 6 级风，相当风速达到 10.813.8 米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心塔机司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。22、高位塔吊起重臂下端与低位塔吊起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于 8 米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于 2.5

9、米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端距离控制在 2 米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中 10.5 之规定“两台起重机之间最小架设距离应保证处于低位起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有 2 米距离”。23、群塔运行原则为：低塔让高塔。低塔吊在转臂前，应观察高塔吊运行情况后再运行。后塔让先塔。在两塔吊塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊要避让先进入该区域塔吊。动塔让静塔。在两塔吊塔臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。客

10、塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，若塔吊塔臂进入非本单位工作区域时，客区域塔吊要让主区域塔吊。塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。双方就栋与栋塔吊安全生产责任特签订本塔吊防碰撞协议具体如下塔吊司机应受过专业训练按有关部门规定进行考核合格并取得操作证要求其了解操作塔吊工作原理熟悉该机械构造各安全装置作用及其调整方法掌握该机械各项性能患病时不得进行操作作业应检查轨道应平直无沉陷轨道螺栓无松动排除轨道上障碍物松开夹轨并向上固定好重点检查各转动机构应正常主要部位连接螺栓无松动钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定起重机变幅指示器力矩限制器以吊应进行空载运转检查行走回转

11、起重变幅等各机构制动器安全限位器防护装置等确认正常后方可作业操纵各控制器时应依次逐级操作严禁越档操作在变换运转方向时应将控制器转到零位得小于米塔吊防碰撞协议通有六级以上大风或塔吊防碰撞协议 塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊编号，待塔吊司机应答后，信

12、号指挥人员方可发出塔吊动作指令。信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。在保证安全生产前提下，应按“就快不就慢”原则，根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间。各塔吊必须按确定高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。如贵我两司谁违反上述操作导致塔吊碰撞事故，将由违反操作方负全责。中建三局千灯湖项目 中建八局千灯湖项目 2011 年 1 月 10 日 2011 年 1 月 10 日 项目经理：项目经理：双方就栋与栋塔吊安全生产责任特签订本塔吊防碰撞协议具体如下塔吊司机应受过专业训练按有关部门规定进行考核合格并取得操作证要求其了解操作塔吊工作原理熟悉该机械构造各安全装置作用及其调整方法掌握该机械各项性能患病时不得进行操作作业应检查轨道应平直无沉陷轨道螺栓无松动排除轨道上障碍物松开夹轨并向上固定好重点检查各转动机构应正常主要部位连接螺栓无松动钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定起重机变幅指示器力矩限制器以吊应进行空载运转检查行走回转起重变幅等各机构制动器安全限位器防护装置等确认正常后方可作业操纵各控制器时应依次逐级操作严禁越档操作在变换运转方向时应将控制器转到零位得小于米塔吊防碰撞协议通有六级以上大风或