沥青混凝土路基路面施工方案建筑公路与桥梁_建筑-公路与桥梁.pdf

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1、沥青混凝土路基路面施工方案 1/17 任务四 路基路面施工方案（一）路基施工方案 1.编制依据 1.1、二连浩特市海关大道道路工程施工图设计。1.2、二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料。1.3、城市道路工程设计规范（37-2012）1.4、公路路基设计规范（D30-2004）1.5、城镇道路工程施工与质量验收规范（1-2008）1.6、公路工程施工安全技术规程（076-95）2.编制原则 2.1 坚持科学性、先进性、合理性、经济性、适用性与美观相结合的原则。2.2 整体推进生产进度，确保总工期的目标原则。2.3 保证突破重点、难点关，质量第一的原则。3.工程概况

2、 本合同段为二连浩特市海关大道道路工程，起点坐标为 15518.81919453.31。道路终点坐标为：15960.709，19963.01 路线全长 773.442m，双向车道，设计速度为 30 公里/小时，路基宽度 12 米。4.路基施工 本标段路基工程施工采取以机械化为主，加以人工辅助，该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑，路基挖土方主要为零挖方、边沟挖方，拟用人工配合挖掘机开挖，取土场用推土机集料，用装载机、挖掘机装土，8t 以上自卸车运到填方路段，路堤填筑采用分层填筑，分层压实的施工方法，每层压实厚度控制在 25。4.1 路基施工前期准备工作 4.1.1 地表清理与砍挖树根沿线所经耕

3、地处路堤基底在填筑前需清除表土15，其他清除表土 20,砍伐树木与挖除树根。4.1.2 坟坑、树坑、窑洞与竖井处理沿线多为麦田，原状土处理直接清表碾压即可,压实度应大于 90%。经过坟坑、树坑、窑洞与竖井地段，需进行填埋处理。沥青混凝土路基路面施工方案 2/17 填埋前，清理穴壁，铲除松土，夯实基底，然后换填素土，压实度不小于 90%。4.1.3 施工机械的准备：机械设备名称 型号规格 数量 功率 状况 适用于 装载机 150 4 50 良好 道路 推土机 T140-1 4 140 良好 道路 挖掘机 300 4 300 良好 道路 自卸汽车 T815s1 12 60 良好 道路 路面切割机

4、0-18 1 20 良好 道路 混凝土搅拌机 350 2 2.5 良好 道路 蛙式打夯机 70 2 2.2 良好 道路 洒水车 140 2 95 良好 道路 平地机 190A 2 180 良好 道路 压路机 217B 2 200 良好 道路 振动压路机 100 2 80 良好 道路 胶轮压路机 16-20 2 132 良好 道路 石屑洒布车 3C 1 150 良好 道路 摊铺机 423 2 400 良好 道路 起重机 81216T 3 良好 道路 4.1.3 人员准备：序号 职称 人数 从事工作 1 项目经理 1 主持召开项目例会，对项目的整个生产经营活动进行组织、指挥、监督和调节，保证项目质

5、量顺利完成。2 项目副经理 1 负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作

6、地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 3/17 3 总监理工程师 1 严格监理施工进行，我业主和国家负责 4 监理员 3 监理施工队的各项施工 5 施工员 3 负责施工技术指导，并解决技术问题 6 材料员 3 准备各项施工所需材料，与时补给。7 实验员 3 做好实验检测，与时提供实验数据，辅导施工。8 架子队 20 为施工的有利进行搭建施工平台。9 施工队 100 组织人员进行工程施工。4.1.4 该工程所需材料如下表：类别 规格 数量 单位 用途 备注 透层油 9281.064

7、L 用于面层前施工，起渗透作用 皮山石 粒径小于 15 10054.486 用于路基垫层铺垫 厂拌 水泥稳定级配碎石 水泥含量 5%9281.064 用于基层的铺垫 厂拌 道牙 100 x15x35(c30)1547.000 m 用于路沿石装饰 混凝土道牙靠背 C15 97.451 m 道牙粘接，使其不意松动 现浇 水泥混凝土道牙垫层 C15 69.608 m 粘接道牙，平整道牙 现浇 填方土 符合要求的回填土 24852 m 用于路基回填 4.2 路基试验段 为了给路基填筑全面施工提供条件，保证路基施工质量满足设计和规范要求，在路基正式开工之前，应做试验段以确定路基填筑施工的各项技术参数。工

8、图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦

9、田原沥青混凝土路基路面施工方案 4/17 4.2.1 选取路基填筑施工试验段，土源选用#取土场。4.2.2 试验目的 为确保路基工程施工顺利进行，需先填筑路基试验段以取得与施工有关的技术参数：确定合适的路基填料；确定路基填料的松铺系数；确定标准施工方法：、确定最佳含水量、确定合理的机械组合、压实方式、顺序、厚度和遍数、确定作业段合理长度和面积；、确定合理的人员分工。4.3 路基填筑施工 4.3.1 一般路段填筑施工 4.3.1.1 施工准备(1)按照公路土工试验规程在#取土场取土试验，确定土的各项指标：a、液限、塑限、塑性指标、天然稠度或液性指数 b、颗粒大小分析试验 c、含水量试验 d、密度

10、试验 e、相对密度试验 f、土的击实试验 g、土的强度试验 h、有机质含量试验与易溶盐含量试验（2）路线施工放样 清表与填前压实施工前确定现场工作界限，放出路基征地线。用推土机将路基范围内的垃圾，有机物残渣与原地面以下 300 内的草皮，农作物的根系和表土予以清除，堆在弃土场内。用压路机进行填前碾压，使压实度符合要求，并做好排水工作。工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路

11、线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 5/17 4.3.1.2 路基填筑施工流程与施工方法 路基填筑施工程序：填料自卸汽车分运到填筑路段推土机推平人工整修检查摊铺厚度并调整用振动压路机碾压检测压实度与其它。各区段和流程内只允许作该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。（

12、1）根据护桩设置图，恢复填方中心控制点。（2）测设中心桩。按每 1020m一个桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆标明里程桩号，同时测量各断面高程。（3）布土 合理的土方调配和运土路线是非常重要的。布土时根据试验段得出的松铺厚度和单辆车拉土方量,计算单辆车的松铺面积,按照此面积在填土区段内用白灰线撒出网格，自卸汽车把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，在网格内布土，即可有效控制松铺厚度,提高摊铺速度。（4）摊铺、粗平。路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度每侧不少于 30

13、 厘米，以保证边坡修理的净宽和压实度。布土完毕后，用推土机进行初步摊铺和粗平工作，人工修整边角等机械不易到达的地方。测量人员跟随推土机与时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的松铺厚度。（5）平地机精平。当一段路（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，即可用平地机精平。平地机整平方法是由中间开始向两侧推进，如此往返三次，可以达到平整度的要求。再经监理工程师检验平整度和松铺厚度，合格后就可进行下步碾压工作。(6)碾压。碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠 50，并按试验段测取的填筑相关参数，碾压

14、到规定的压实度。碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振稳压，而后再强振压实。碾压遍数根据试验提供的成果，一层碾压经压实度检测合格后，方可进入下一道工序；不合格的须进行补压，再重新检验，直到合格为止。工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土

15、方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 6/17 压实度技术要求 填挖类型 路面底面以下深度 压实度()填 方 路 基 上路床 0-30 95 下路床 30-80 94 上路堤 80-150 92 下路堤 150 以上 91 零填与路堑路床 0-30 94（7）检验签证：每层压实后，进行现场取样检测其干容重和压实度，并报监理工程师，随时抽查，保证施工质量，未经监理批准，不得进行上层填筑。（8）恢复各项标桩

16、：按设计图检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、标高等，并进行整修。（9）路基填筑完毕，路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工配合机械进行坡面整修，坡面有冲沟时，自下而上分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。(10)路基填筑特别注意做到：路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。雨季施工时，随挖随填，与时碾压，每层表面做成 24%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现“弹簧”土，须彻底处理。5.结构物台后回填施工 为确保路基稳定，尽量减少台后路基沉降，避免产生桥头跳车，对台后路基采用分层回填。基层填料要求 项目分类 填方路基 零填与路堑路床 路面底面以下深度 0-

17、30 30-80 80-150 150以下 0-30 填料最小强度 6 4 3 2 6 填料最大粒径 10 10 10 10 10 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施

18、工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 7/17 （1）结构物完工后，尽快填筑过渡段，使回填后的路基自然沉降在 3 个月以上。但填筑时，圬工结构物的强度须到设计强度的 75%以上。（2）填筑前，做好路基和回填段基底的排水设施。基底杂物清除干净和平整，基底用手扶振动夯夯实，压实度达到96%。（3）台后填土高度小于 6 米时，桥台后填料按照设计要求办理，设计无要求时，采用符合规范要求渗水性好的砂砾土或渗水性土。（4）台背过渡段与路基交接面，路基按设计要求做成台阶型。过渡段的

19、填筑长度，顶部为距台背不小于 1.5 倍路基高度（路基高度不包括搭板厚度）加 2m。（5）涵顶填土压实厚度大于 50 后,方可通过重型机械和汽车.。6.路基整修 路基填筑完成后，恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡与相应标高，用机械削坡，人工配合机械成型，多余的土运到中央分隔带处。路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的填料填平压实，所填的层厚须大于 15，否则把原路基翻松后再填土压实，路基边沟线开挖须先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和纵坡，整理后的路基报监理工程师检验，达到规范和监理工程师的要求。7.路基施工

20、质量控制与检测 根据已认可的填料，由中心试验室作出最大干容重与最佳含水量试验数据，根据规范要求的压实密度系数，选一段路基进行试填，经灌沙法测试，确定保证路基不同部位检测数据达到要求的碾压遍数和最大摊铺厚度。试验结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料来源、施工机具、压实遍数、断面尺寸和检测方法。8.安全文明施工注意事项（1）施工中严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。（2）作业时严禁高空抛物，确保施工安全。（3）进入现场必须戴安全帽与相应的安全防护用品。（4）严禁乱拉、搭接电线。所有电器必须安装漏电保护器。（5）严格执行安全操作规程、文明施工。工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计

21、技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 8/

22、17（6）装卸施工信号明确，严格按照装吊操作规程施工 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清

23、除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 9/17 沥青混凝土路面施工方案 编制依据：1.3、城市道路工程设计规范（37-2012）1.4、公路路基设计规范（D30-2004）1.5、城镇道路工程施工与质量验收规范（1-2008）1.6、公路工程施工安全技术规程（076-95）第一节 施 工 前 准 备 工 作 一、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。2、计算路段内各点设计高程，10 米断面三点。3、各种记录与表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面）4、沥青混合料的试

24、验报告；5、分项工程开工报告；二、人员准备 1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作；2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构，3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。三、设备准备 1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座与摊铺现场所需的设备。2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备与所需试剂 3、施工机械配置 3000 型沥青混合料拌和设备 1 台 423 沥青砼摊铺机 2 台 50 装载机 4 台 自卸汽车 30 台 胶轮压路机 4 台 钢轮压路机 4 台 洒水车 2 台 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基

25、设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 10/17 四、材料准备（一）、料源的选择与定购（二）、原材料的技术

26、要求与常规试验（三）、原材料的质量控制（四）、原材料的储存与保管 五、施工现场准备 1、下承层的准备 2、测量放样，安装路边石（培路肩）3、施工机械准备 第二节 施工工序、工艺流程与规定 一、技术交底 1、组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。2、技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件与建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。3、制定各岗位责任制，明确责任，学习操作规程，并进行考核，合格者方可上岗。4、施工前要对关键的工序进行现场交底。二、混合料的生产 1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作

27、，机械试运转。2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在 140-160。4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到 150-170，同时调整好拌和时间，一般为 30-50s，其中干拌时间不得少于 5s。工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程

28、设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 11/17 5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种

29、混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。6、混合料生产工艺流程图 混合料组成设计 输入生产程序上冷料加热矿料沥青加热、筛分矿料、上石粉拌和储存放料。沥青路面透层与黏层材料的规格和用量 用途 乳化沥青 液体石油沥青 煤沥青 规格 用量（2）规格 用量（2）规格 用量（2）透层 粒料基层 2 2 1.1-1.6(M)-1 或2(S)-1 或2 0.9-1.2 1 2 1.0-1.3 半刚性基层 2 2 0.7-1.1(M)-1 或2(S)-1 或2 0.6-1.0 1 2 0.7-1.0 粘层 沥青层 3 3 0.3-0.6(R)-1 或2(M)-1 或2 0.3-0.5 3

30、、4、5 0.3-0.6 水泥混凝土 3 3 0.3-0.5(R)-1 或2 0.2-0.4 3、4、5 0.3-0.5 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备

31、工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 12/17(M)-1 或2 注：在公路沥青路面施工技术规范 F40-2004 中 P53(9、透层、粘层)亦有相关规定。7、混合料的运输（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力与路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料过秤运输卸料空回（2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混

32、合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为 1：3）混合液，不得出现积聚现象。（3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。（4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车 4-5 辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10-30 处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。三、混合料摊铺、整平 采用先进的

33、摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置 1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于 80。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度

34、米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 13/17 作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当

35、。4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好 4-5 台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。5、为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开 30，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。5、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。6、摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。7、碾压 运

36、用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。（1）、沥青路面压实程序：初压（810T 双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）（2）、沥青路面压实方法 1、初压 应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过 110-120，碾压速度1.5-2.0，并不得产生推移、开裂。a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。工图设计二连浩

37、特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝

38、土路基路面施工方案 14/17 b、采用轻型钢筒式压路机（810T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于 350，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。2、复压（1）、采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于 46 遍，温度为 90110，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0。（2）、采用振动压力路机时，振动频率宜为 4550 ，振幅 0.3 0.55并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为 1020，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。3、终压

39、终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于 70。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。4、需注意的几个问题（1）、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。（2）、当高速公路和一级公路施工气温低于 10、其他等级公路施工气温低于 5时，不宜摊铺热拌沥青混合料。（3）、沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10.（4）、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。（5）、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。第三节 质 量

40、控 制点 与 措 施 一、工作缝处理 1、横向接缝 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除

41、表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 15/17（1）、在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四米直尺找平，将低的部分（12 米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线。（3）、找平后必须用扫帚将新铺表面与旧路面上的大颗粒扫干净，然后用6-8T光轮压路机从低处向高处错 20，先碾压横缝 10m长，再向前碾压。（4）、初压后再用 4 米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以 15-20 的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽 2/

42、3 为止。2、纵缝处理（1）、若采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。可将先铺好的部分靠纵缝处留 10-20 宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。（2）、若半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的 5-10，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层一般为 5-8，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方与时利用。附表一 项目 质量要求或允许偏差 检查频率与试验方法 平整度 3 4m直尺，每 20m5处 10 尺 弯沉值（0.01）设计允许值

43、 贝克曼梁或自动弯沉仪每200m20点 抗 滑 表 层 构造深度 符合设计 砂铺法每 200m一处 摩擦系数摆值 摆式仪 横向系数 摩擦系数测定车 厚度（）-4 取芯，每 200m每车道 1 点 中线平面偏位（）20 经纬仪，每 200m5点 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工

44、助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案 16/17 纵断高程 5 水准仪，每 200m5点 宽度（0 不小于设计值 尺量，每 200m5点 横坡（）0.15 水准仪，每 200m5个断面 附表二 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 高速公路 一级公路 其他公路 高速公路 一级公路 其他公路 1 压实度 95（98*）94（98*）每 20

45、0m每车道 1处 20 20 2 平整度 （）（）1.2 2.0 2.5 4.2 平整度仪：全线每车道连续按每 100 计算或 15 20 最大间隙h（）5 3m直尺：每 200m2处10尺 3 弯沉值（0.01）竣工验收弯沉值 贝克曼梁或自动弯沉仪每 200m20点 15 20 4 抗滑 摩擦系数 符合设计 摆式仪：每 200m1处，横向力系数车全线连续 10 构造深度 铺砂法：每 200m1处 5 厚度 代表值 总厚度-8 上面层-4 总厚度60 时-5 总厚度60时-8 取芯每 200m每车道 1点 20 20 极 值 总厚度-15 总厚度60 时-10 工图设计二连浩特市海关大道道路工

46、程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原沥青混凝土路基路面施工方案

47、 17/17 上面层-8 总厚度60 时-15 6 中线平面偏位（）20 经纬仪：每 200m4点 5 5 7 纵断高程（）10 15 水准仪：每 200m4个断面 5 5 8 宽度 有侧石 20 30 尺量：每 200m4个断面 5 5 无侧石 不小于设计值 9 横坡（%）0.3 0.5 水准仪：每 200m4处 5 5 工图设计二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料与现场勘察和实地调查资料城市道路工程设计规范公路路基设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范公路工程施工安全技术规程编制原则坚持科学性先进性合理性经济性适本合同段为二连浩特市海关大道道路工程起点坐标为道路终点坐标为路线全长双向车道设计速度为公里小时路基宽度米路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主加以人工助该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑路基挖土方段路堤填筑采用分层填筑分层压实的施工方法每层压实厚度控制在路基施工前期准备工作地表清理与砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土其他清除表土砍伐树木与挖除树根坟坑树坑窑洞与竖井处理沿线多为麦田原