教案汽车电路分析教案小学教育小学学案_高等教育-大学课件.pdf

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1、学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1传统汽车的组成？2汽车产品现代化的标志？二、讲授内容（65）第一章 汽车电路的基本知识 1-1汽车电路的组成和特点 电路，都是由电源和用电设备组成，各车型电路不同点主要在熔断丝形式和安装位置，灯光信号和辅助电气的数量和连接。一、汽车电路的概念 用导线和车体将电源、保护装置、控制装置、用电设备连接起来，构成电流流通的路径。二、汽车电路的组成 1电源 电源：作用是使电路中产生和保持电压。汽车上有两个电源。2电路保护装置 熔断丝（保险丝）：对局部电路进行保护。电路断电器：防过载 易熔线：保护总体电路或较重要的电路。3控制器件 传统开关：手动开关、压力开关、温

2、控开关。电子控制器件：电子调压器。电控单元：学习好资料 欢迎下载 4用电设备 5导线 三、汽车电路的基本特点 低压、直流、单线、并联、负搭铁、由相对的分系统组成。1-2汽车电路的类型 一、电源电路、搭铁电路及控制电路（或信号电路）电源电路：为电器部件提供电源，即“火线”。搭铁电路：为电器部件提供电源回路。控制电路：控制部件的工作，如开关、继电器。二、直接控制电路和间接控制电路 直接控制电路（图 1-2）：控制件与用电器串联。间接控制电路（图 1-3）：控制件与用电器间使用继电器或电子控制器。三、电子控制电路与非电子控制电路 非电子控制电路：由传统开关控制。电子控制电路：由电子控制器件对用电器进

3、行自动控制。四、电子控制电路的特点 组成：传感器、电控单元，执行器。工作：ECU 是核心，通过传感器输入信号，由内部预存的数据和程序，计算和逻辑判断后，直接或间接控制执行器工作。1电控单元的电源电路（图1-4）电控单元与电源连接的电路。学习好资料 欢迎下载 永久电源电路：使 ECU 的 RAM 提供电源，以保存数据信息。主电源电路：通过点火开关或其它开关的控制直接或间接向 ECU提供正常工作时的电。2信号输入电路（1）传感器输入电路 有源传感器电路（图 1-5）：传感器由 ECU 提供基准电压（一般 5V）才工作。无源传感器电路（图 1-6）：传感器的工作无需电源。因其信号较弱，为防电磁干扰信

4、号失真，要用屏蔽线。（2）开关信号电路 电压型开关（图 1-7）：闭合时，ECU 收到电压为蓄电池电压，断开时，ECU 收到电压为 0V。搭铁型开关（图 1-8）：闭合时，ECU 的电压信号为 0V，断开时，ECU 的电压信号为基准电压。（3）分析 前照灯控制继电器电路（图 1-9）行李舱门控控开关（图 1-10）3执行器工作电路 电源电路：ECU 处于电源电路。搭铁电路：ECU 处于搭铁电路。1-3汽车电路图的类型 一、电器连接简图 学习好资料 欢迎下载 二、布线图 三、电路原理图 四、线束图 1-4汽车用导线、线束、插接器 一、导线 1低压线 选择：工作电流，汽车用不得少于 0.5mm2，

5、起动导线每 100A 电流产生的电压降不得大于 0.10.15V。型号与规格：表 1-3。颜色：主色与辅色。2高压线 二、线束 三、插接器 插头-符号黑，插座-符号白。三、课堂小结（5）1汽车电路的类型 2汽车电路图的类型 四、课外作业（5）1什么是电压输入型开关信号电路？2什么是搭铁型开关电路？3什么是有源传感器的连接？（举例）4什么是无源传感器的连接？（举例）学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1汽车电路图的类型？2如何保证导线与电器件准确可靠地连接？二、讲授内容（65）第二章 汽车电路图的识读 定义：将各电气部件的图形符号通过引线条连接在一起。作用：表达各电气系统的工作原理及电器部件

6、间连接关系，并可表示各种电器部件、线束等在车上的具体位置。2-1常用图形符号和文字符号 一、图形符号 二、文字符号 组成：电气设备、装置和元器件的种类字母代码+功能（状态、特征）字母代码。基本文字符号：表2-8 辅助文字符号：表2-9 2-2 电器部件接线端子的标记（QC/T423-1999）一、接线端子的标记原则 二、接线端子的标记的含义 三、详细分析 1发电机接线端子的标记（表 2-10、2-11）整体式发电机充电电路图 2-4。分立式发电机充电电路图 2-5。学习好资料 欢迎下载 带充电指示继电器的充电电路图 2-6。带磁场继电器的充电电路图 2-7。2点火装置接线端子的标记（表 2-1

7、2）传统点火系图 2-8。磁电式电子点火系图 2-9。霍尔式电子点火系图 2-10。三、课堂小结（5）1汽车电路图的组成 2接线端子的标记 四、课外作业（5）1常用的的基本文字符号 2表 2-10 常规汽车电器装置接线端子的标记 学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1标记 30、31E、E 接线端子的的含义？2标记 B、D+、F、N、1 接线端子的含义？二、讲授内容（65）2-2 电器部件接线端子的标记（续）三、详细分析（续）3启动装置接线端子的标记（表 2-13）一般启动系统图 2-11。12/14V电压转换开关的启动系统图 2-12。带启动继电器的启动系统图 2-13。带复合启动继电器

8、的启动系统图 2-14。4启动预热装置接线端子的标记（表 2-14）图 2-15。5电动机接线端子的标记（表 2-15）图 2-16。单速、双速、双向。6照明装置接线端子的标记（表 2-16）图 2-17。带灯光总开关的照明与信号系统。带灯光继电器的照明信号系统（大灯、远光、小灯）继电器。7转向信号装置接线端子的标记（表 2-17）图 2-18。注意：转向报警装置的作用是表示车遇紧急情况，请求其它车避让。手动控制，接通时前后左右全部转向灯同时闪烁。其装置不受点火开关控制。8喇叭与声响报警装置接线端子的标记（表 2-18）图 2-19。学习好资料 欢迎下载 9刮水器、先涤器接线端子的标记（表 2

9、-19）图 2-20 10继电器接线端子的标记（表 2-20）图 2-21 三、课堂小结（5）1启动与启动预热 2双速与双向电机 3继电器接线端子的标记 四、课外作业（5）1标记 50、33、49、53、84、85、86 含义？学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1标记 50、33、49、53、84、85、86 含义？2电路的直接控制与间接控制？二、讲授内容（65）2-3 开关和显示装置 一、开关 1点火开关 作用：控制点火电路、发电机电路、仪表的电源电路和启动电路，其档位与接线端子的关系表 2-21。2多功能组合开关 作用：照明（前照灯）、信号（转向、危险警告、超车）、刮水器/洗涤器等电

10、路的控制。二、显示装置 在仪表板上的各种仪表、图形符号、报警装置。2-4 继电器、电路保护装置和中央配电盒 一、继电器 组成：电磁线圈、触点 作用：通过线圈的电流控制经过触点的用电器电流。符号：P56 图 2-28、P44 图 2-21 种类：1电流型继电器（图 2-29）特点：通过线圈的电流较大，经过触点的电流较小。学习好资料 欢迎下载 例：前照灯监测电路 2电压型继电器 特点：通过线圈的电流较小，经过触点的电流较大。类型：常开式、常闭式、切换式、有多个电磁线圈的继电器。连接：接柱式、插接式。二、电路保护装置 1熔断丝（保险丝）作用：对局部电路进行保护。形状：丝状、管状、片状。工作：承受长时

11、间的额定电流，当过载 25时，约在三分钟内熔断。2电路断电器 作用：防过载 原理：利用双金属片。工作：用在工作中易过载的电路。3易熔线 作用：保护总体电路或较重要的电路。工作：可长时间通过额定电流（30A、40A、60A）。三、中央配电盒 作用：汽车电气系统的控制核心，安装大部分的继电器和熔断丝，便于更换和检修。连接：标有线束和导线插接位置的代号和接点的数字号，主线束在学习好资料 欢迎下载 背面插接后通各用电设备。（表 2-26）2-5 汽车电路图的识读方法 回路原则、了解汽车电路电气图形符号、了解电器装置在电路图中的布置、了解开关、继电器的初始状态、先易后难。三、课堂小结（5）1开关 2继电

12、器 3电路图 四、课外作业（5）1电流型和电压型继是电器的区别？2熔断丝和易熔线的不同。学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1汽车电气系统的组成？2汽车电源的组成？二、讲授内容（65）第三章 汽车主要电气系统的电路分析 3-1电源系统 一、电源电路分析 请同学画出两个电源的连接关系（电流表“+”）接发电机“B”。提问：什么是外装式和整体式交流发电机电源系统？1外装调节器式电源系统 提问：内搭铁与外搭铁发电机的区别？先画出一般的电路，再画出带充电灯的电路。（1）内搭铁型发电机电源系电路图（图 3-1）（2）外搭铁型发电机电源系电路图（图3-2）2整体式交流发电机电源系统（图 3-3）他励：蓄

13、电池+中央配电盒 P点火开关 3015电阻R1、R2 和充电灯二极管中央配电盒 A 插座 16配电盒内D 插座T1发电机 D+发电机磁场绕组调节器搭铁。灯亮。发电机 D+电压升高，灯暗，当 D+电压等于蓄电池电压时，灯灭。自励。学习好资料 欢迎下载 二、电源系统故障诊断与排除 1充电灯为亮 现象：接通点火开关和发动机正常运转，充电灯始终不亮。原因：灯丝断；点火开关故障；整体式调节器内电路故障。排除：发动机（2000r/min），检查充电系是否正常。充电系正常检查充电灯电路。充电系不正常检查：熔断丝-点火开关-调节器-电刷-励磁绕组。2不充电 现象：发动机启动后，充电灯始终亮。原因：发电机-磁场

14、短、断路或搭铁；电枢绕组短、断路或搭铁。调节器-三极管短、断路；电子元件损坏。整流器-电刷接触不良。其它-传动皮带打滑；有关线路短、断路或搭铁。排除：皮带相关连线（试灯）短路调节器发电试验。附短路调节器发电试验：内搭铁单触点式、内搭铁电子式直接短接发电机 B 与 F。外搭铁电子式直接短接发电机 F 与 E。内搭铁双触点式先断开发电机 B 的连线，再短接发电机B 与F。以上断开后，发电机如发电，则调节器有故障。3充电灯时亮时灭 现象：发动机正常转动，充电灯时亮时灭。学习好资料 欢迎下载 原因：传动皮带打滑；个别整流二极管断路；一相定子绕组连接不良或断路使发电机输出功率下降；线路接触不良；调节器调

15、节电压不足。排除：检查皮带相关线路调节器。4蓄电池充电不足 现象：充电灯正常但蓄电池很快亏电，起动机无力，前照灯暗。原因：调节器-调压过低。发电机-励磁绕组短路而输出功率不足；电枢绕组短路或整流器故障而输出功率不足。蓄电池-使用时间过长、极板硫化、损坏或工作物质脱落。其它-皮带打滑；充电线路接触不良；全车线路中有导线搭铁而漏电。排除：蓄电池皮带相关线路发电机和调节器。5发电机充电电流过大 三、课堂小结（5）1汽车电源（充电系）的线路 四、课外作业（5）1分别画出内搭铁和外搭铁发电机电源系统电路。2试述充电灯与电流表在车上作用的区别。一、复习提问（5）学习好资料 欢迎下载 1汽车电源系统的组成与

16、连接？2发动机如何启动？二、讲授内容（65）3-2启动系统 组成：起动机、启动继电器、点火启动开关、线束。一、启动系统电路分析 1普通启动控制电路（图 3-4EQ1090）2带启动保护的启动控制电路（图 3-5CA1091）保护作用：发电机工作后-中性点电压升高，充电指示控制继电器常闭触点断开从而 启动电流断开-启动机停转；充电灯灭。不慎接通启动机，也不会工作。二、启动系统故障诊断与排除 1起动机不转 原因：蓄电池严重亏电；起动线路接触不良；起动机或电磁开关故障。检查：蓄电池亏电-前照灯、喇叭。区分故障在起动机或电磁开关-短接起动机 30 和 C。转动正常为电磁开关或控制电路故障；有火花不转为

17、起动机机械故障；火花强烈不转为起动机内搭铁故障；无火花不转为起动机内断路故障。区分故障在电磁开关或控制电路-短接蓄电池+与电磁开关 50（不超学习好资料 欢迎下载 过 3-5S）不转为电磁开关故障；转动蓄电池+至 50 间控制电路故障，可用试灯排查。2起动机运转无力 原因：蓄电池电量不足；起动机内短路或线路接触不良。检查：冷车无力-蓄电池亏电；线路接触不良；起动机内故障。热车无力-起动机老化，热车下电枢或励磁绕组绝缘性能下降，有短路或搭铁。3起动机内有嗒嗒声 原因：电磁开关保护线圈不能正常工作；蓄电池严重亏电（不能低于 9.6V）或内部短路。三、课堂小结（5）1启动系统的组成和连接 2启动系统

18、工作常见故障 四、课外作业（5）1画出 CA1091 汽车启动系统电路 2分析起动机不转的原因 一、复习提问（5）学习好资料 欢迎下载 1 汽车启动系统的组成与连接 2汽油发动机的混合气如何点燃 二、讲授内容（65）3-3点火系统 一、传统点火系 1电路分析（图 3-7）组成：低压电路、高压电路 2故障（1）发动机不能启动 判断故障在低压还是在高压电路-试高压火。低压电路检查-试灯法；电流表法。附电流表法0 或 23A 不动为触点前有断路或接触不良；57A 不动为点火线圈至触点的搭腔铁；10A 以上不动为点火线圈+前有搭铁。高压电路检查-试高压火。（2）发动机工作不正常 故障：一缸或几缸不工作

19、运转不均、黑烟或放炮。检查-逐缸短路或断火。点火时间不当无力、放炮、过热、回火、爆震。检查-触点间隙。高速不良高速时不平稳，放炮。检查触点间隙过大、火花塞间隙过大、电容或线圈工作不良。学习好资料 欢迎下载 二、霍尔式电子点火系 1电路分析（图 3-8）工作：信号发生器输出高电压信号时，点火器中大功率三极管导通，初级绕组有电流。信号发生器输出低电压信号时，点火器中大功率三极管截止，产生高压。2霍尔传感器的检测 输入电压检测：直流电压表+接信号发生器+，电压表-接信号发生器-。接通点火开关，无论触发叶片是否进入信号发生器气隙，电压表显示输入电压都应接近电源电压（1112V）。如无电压，则信号发生器

20、不工作。输出电压检测：断开点火开关，直流电压表+接信号发生器输出端子，接通电或开关，转动触发叶轮，当叶片进入发生器的气隙时，显示电压（1112V）；当叶片离开发生器气隙时，显示电压（0.30.4V）。为正常，否则，信号发生器损坏。3霍尔式点火器的检测 柝下分电盖和分电头，中央高压线距缸体 510mm，用一锯片插入传感器的气隙并迅速拨出，看拨出时有否高压火花。在反复插入和拨出时均出现高压火，为点火器良好，否则为损坏。三、磁感应式电子点火系统 1电路分析（图 3-9）工作：点火信号发生器的传感线圈输出负脉冲电压时，点火器的大功率管导通，点火线圈初级绕组流过电流；点火信号发生器的传感线圈学习好资料

21、欢迎下载 输出正脉冲电压时，点火器的大功率管截止，点火线圈次级绕组产生高压。2磁脉冲信号发生器的检测 磁脉冲信号发生器间隙检查：一般为 0.20.4mm。磁脉冲信号发生器传感线圈检查：线圈电阻国产车 500 800；进口车 1300 180。线圈绝缘电阻（R 10k），端接线圈，另一端接地，如表针摆动，即阻止小于无穷大时，线圈绝缘破坏。传感器信号电压检查（工作时产生交流电压）：万用表交流电压档010V，两笔分接传感器两接柱，用手快速转动分电轴，电压一般为 11.5V。3磁脉冲式点火器的检测 干电池电压作信号源检查：1.5V 干电池接入点火器的输入电路接通点火开关，万用表交流电压 010V 档测

22、点火线圈-与搭铁间电压为 12V，表明点火器通。电池反接，则电压为 12V，表明点火器截止，其性能良好。跳火法检查：在确认点火器以外的低压电路都良好时，可用跳火法检查点火器。分电盖中央高压线拔下，点火线圈高压端距机体 410mm，打开点火开关后，快速碰刮信号发生器定子电极，改变信号发生器，使其产生信号脉冲，控制点火器的通断，产生高压跳火，高压线头处，有火为点火控制器良好。三、课堂小结（5）1点火的组成与线路连接 学习好资料 欢迎下载 2磁脉冲与霍尔式信号发生的不同 四、课外作业（5）1分别画出磁脉冲和霍尔式点火系的电路 一、复习提问（5）学习好资料 欢迎下载 1汽车灯具的种类？2前照灯的二/四

23、灯制？（内侧远光、外侧远/近光）二、讲授内容（65）3-4 照明系统与信号系统 一、照明系统 1组成 前照灯、雾灯、小灯、后灯、内部照明等。2特点（1）图 3-10。照明灯由灯光开关直接控制。开关 0 档：所有照明灯电路断；开关 1 档：小灯（示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）亮；开关 2 档：前照灯、小灯同时亮。（2）图 3-11。前照灯由灯光继电器控制。（3）超车灯由推位开关控制，不经灯光开关。工作时常用远光灯亮灭来表示。3CA1092 汽车照明系统电路（图 3-12）4捷达轿车前照灯工作电路（图 3-13）组成：电源、点火开关、熔断丝、灯光开关及变光/超车开关。工作：（1）灯光开关 E1 前

24、位（2 档）、变光开关 E4 近光位（0）。电源-点火开关端X灯开关端X灯开关2 档灯开关56 端变光开关 0 档灯开关 56b 端熔断丝 S1 与 S2 近学习好资料 欢迎下载 光灯丝搭铁电源。近光灯亮。（2）灯光开关 E1 前位（2 档）、变光开关 E4 远光位（1）。电源-点火开关端X灯开关端X灯开关2 档灯开关56 端变光开关 1 档灯开关 56a 端熔断丝 S11 与 S12 远光灯丝搭铁电源。远光灯亮。（3）超车时，E4 拉至 2 位。电源开关 30 端变光开关超车位灯开关 56a 端熔断丝 S11 与 S12 远光灯丝搭铁电源。远光灯亮。松开手柄，远光灯灭。4照明系统常见故障 现

25、象：所有灯不亮。原因：蓄电池至灯总开关导线断；灯总开关坏；电源总熔断丝断。现象：远光或近光不亮。原因：变光器坏；导线或灯泡坏；灯光继电器坏。现象：大灯灯光暗。原因：电压低；线路松；用电负荷大；搭铁不良。现象：一侧灯亮度正常，另一侧较暗（包括大、小灯，画图分析）。原因：较暗侧搭铁不良或线路松。现象：灯泡常烧坏。原因：发电机输出电压过高。三、课堂小结（5）1照明系统的组成与常见电路。学习好资料 欢迎下载 2照明系统常见故障。四、课外作业（5）1如何用灯光继电器控制前照灯？2试分析一侧大灯亮度正常而另一侧大灯暗的原因。一、复习提问（5）学习好资料 欢迎下载 1汽车照明灯具的组成？2汽车如何向行人和其

26、它车辆给出各种信号警报？二、讲授内容（65）3-4照明系统与信号系统（续）二、信号系统 组成：灯光信号和声响信号 1转向信号 组成：转向灯开关、闪光器、转向信号灯。转向信号灯黄色或琥珀色。装在汽车四角，要求 3 米外能看清。闪光器闪烁频率为 1-2Hz。一般 65-120次/分，以 70-90次/分为宜。转向灯开关具有自动回位装置。随转向盘的回位，自动返回原始的断开装置。转向灯控制电路：（图 3-14 和图 3-15）图 3-16 典型转向及危险报警信号系统：危险报警灯开关 E3。按下时，所有转向灯同时闪烁。故障：表 3-3 例电工初-223 图。分析小灯（双丝）接铁不良时的现象？分析：设左小

27、灯接触不良 作小灯使用时 右小灯亮度正常，左小灯亮度变弱且左侧前后转向灯及指示灯也亮但不闪烁。学习好资料 欢迎下载 原因：小灯是双丝灯泡，电流经两个灯丝后经左转向灯和左右转向指示灯再搭铁构成回路，由于电阻增大，所以左小灯亮度减小。作转向灯使用时 右转：右转向灯闪烁正常。左转：左转高指示灯和左后转向灯闪烁，但前面两小灯均亮（亮度较弱）。2倒车信号 组成：倒车灯、倒车蜂鸣器、倒车灯开关 电路：图 3-17。开关在变速器盖上。故障：倒车灯不亮先查倒车保险是否烧断；完好、可短接倒车灯开关，灯亮为开关失效，仍不亮 灯丝烧断，灯座接触不良，线路断。3制动信号 灯光为红色（20W以上），要求照明 100 以

28、外 故障：主要受行车制动器控制。全部制动灯不亮先查制动灯保险，再查灯丝，短接制动灯开关，灯亮为开关坏；仍不亮，可用试灯检查电器。单边制动灯不亮灯丝烧断、灯座接触不良。4喇叭信号 作用：警告行人和其它车辆。分类：按发音 气喇叭和电喇叭；按外形 螺旋形、筒形、盆形；接学习好资料 欢迎下载 声频 高音、低音；接线 单线线制、双线制。电喇叭控制电路（图 3-19）：汽车上常装有两个不同音调的电喇叭。高音膜片厚、扬声筒短；低音喇叭则相反。利用继电器。故障：不响触点烧蚀、接触不良、引线脱落等。常响按钮卡死、触点烧结。喇叭变音单音变双音-单只不响。发音沙哑-膜片厚度不匀、破裂、高低音膜片混用；扬声筒或共呜板

29、裂；铁心空气隙不当等。电喇叭的调整：音调改变铁心空气隙。低音 11.3。高音 0.91.1mm。音量改变触点压力。规定声级在车前 2m，离地高度 1.2处为 90105dB。三、课堂小结（5）1灯光及声响信号 四、课后作业（5）1参照图 3-14，画出汽车转向信号灯控制电路。一、复习提问（5）学习好资料 欢迎下载 1汽车灯具的分类？2如何向驾驶员自己提示汽车及各部件的运行状况？二、讲授内容（65）3-5 仪表与报警系统 一、仪表与报警系统电路特点 1仪表、报警系统与电源间由点火开关控制 2仪表由指示表和传感器组成 指示表有电热式和电磁式；传感器有电热式和可变电阻式。3指示表与传感器的匹配（1）

30、电热式指示表与电热式传感器（图 3-20 水温表）（2）电磁式指示表与可变电阻式传感器（图 3-21 油压表）（3）电热式指示表与可变电阻式传感器（图 3-22 燃油表）二、仪表报警电路（图 3-23）水温报警装置：图 A触点常开。水温 90 95时，触点闭合，红灯亮。图 B双触点。水温低于 66 时，上触点闭合，绿灯亮；水温高于 95时，下触点闭合，红灯亮；水温 66 95时，两 触点均不闭合，灯不亮。三、典型仪表电路（图 3-24）桑塔纳轿车组合仪表盘 主要分析仪表电路（水温表和燃油表配有仪表稳压器）。四、故障 1机油压力表（利用挂图或画出示意图）学习好资料 欢迎下载 正常值：未接通点火开

31、关指针位于零位以下。否则为表头零位不准；接通点火开关未发动时指针位于零位。否则为传感器装歪或传感器与表头不匹配，如走向最大极限，为表头到传感器间有搭铁；怠速时表值 0.15-0.20 MPa；高速时不超过 0.5 MPa。（1）表针不动（无压力）原因：电热式、电磁式断路。检查：逐段搭铁（2）表针最大 原因：电热式-搭铁短路；电磁式-L1 或传感器电路搭铁短路或 L2断路、仪表搭铁不良。检查：逐段断路。2燃油表（利用挂图或画出示意图）（1）表针指零 电磁式传感器电路有搭铁。检查：逐段断路。电热式有断路。检查：水温表表针是否正常，如也不动，检查稳压器断路故障；如正常可：逐段搭铁（2）表针指 1 电

32、磁式有断路。学习好资料 欢迎下载 检查：逐段搭铁 电热式有搭铁。检查：逐段断路。表针回 0，传感器搭铁；（3）指针总在 1/2 处 电磁式：跨接电阻接触不良或断线，传感器氧化锈蚀。三、课堂小结（5）1指示表与传感器的匹配 2电磁式与电热式仪表故障的检查 四、课后作业（5）1电热式仪表为什么要配用电源稳压器？2试举出不同电热式和电磁式仪表与传感器的匹配例子？一、复习提问（5）学习好资料 欢迎下载 1.电热式仪表为什么要配用电源稳压器？2.如何保证挡风玻璃上的良好视野？二、讲授内容（65）3-6 辅助电器电路 一、风窗电动刮水器和洗涤器 1电动刮水器 作用：刮除挡风玻璃上的雨水、积雪、灰尘。组成：

33、刮水电动机（绕线式和永磁式），传动机构。工作原理：电动机转动时，通过蜗杆蜗轮减速，与蜗轮偏心相连的拉杆带摆杆及刷架往复摆动。变速：因为U=E+IR内；E=C n；n=（U-IR内）/C。所以当减小，n 上升。即可通过控制励磁电流而控制磁场从而控制电机的转速（绕线式）；或直接通过控制合成磁场来控制电机的转速（永磁式）。永磁式电动刮水器 结构：无励磁线圈，磁极是铁氧体永磁铁。三个电刷，电刷（+）公用，电刷（L）低速，电刷（H）高速。H、L 相差 300。原理：利用改变正、负电刷间串联的线圈数实现变速（H 比 L 偏转，电枢磁通发生了歪曲，合成磁通削弱，转速升高）。工作：因电机磁场的强弱不能改变，所

34、以是利用变速开关的不同位置，通过三个电刷来改变正负电刷间串联的线圈数实现变速。学习好资料 欢迎下载 电源电压加在+与 L 之间，两电刷间有两条支路，各 3 个线圈。这两个线圈产生的全部反电动势与电源电压平衡后，电动机稳定旋转。因有 3 个线圈串联的反电动势与 U 平衡，转速较低。电源电压加在+与 H 之间，两电刷间有两条支路，但一条是 4 个线圈串联，另一条是 2 个线圈串联，互相抵消后，只有 2 个线圈的反电动势与 U 平衡，因而只有转速升高使反电动势增大，才能得到新的平衡。所以转速较高。档位 合成磁场 转速 1 强 低 2 减弱 升高 0 无电流，磁场消失 0 2电动洗涤器 作用：向风窗玻

35、璃喷洒水或专用洗涤液。组成：储液罐、电动液泵、喷头、聚氯之烯软管等。储液罐内装一般由水与适量添加剂构成的洗涤液，添加剂可利于清洁和降低冰点。电动液泵装在储液罐内，由一只小型永磁直流电动机和离心水泵组成。喷射压力 70-88KPa。二、电子除霜加热器 作用：气温较低的环境中，风窗内侧易结冰霜（或雾水），常用加热方法除去。前风窗用暖风加热；后风窗用电热丝加热。学习好资料 欢迎下载 组成：电热线、传感器、继电器、控制电路、除霜开关、指示灯。电热线：镀在后风窗内表面的多条金属导电膜。当其两端加上 12V电压时，会产生 25 30的微温，加热以消除霜层。传感器：热敏电阻。一般在后风窗玻璃下方，检测有无积

36、霜。有积霜时电阻减小，控制器就使继电器线圈通电，触点闭合，电热线通电。控制电路：输入信号有两个。一个是手动/自动除霜开关信号；另一个是传感器信号。从而控制继电器线圈有无电流。除霜指示灯：并在电热线两端，电热线通电加热时，灯亮。除霜电路工作原理：手动除霜接通手动档，继电器线圈有电流通过。自动除霜由传感器输入信号控制。三、电动座椅 控制：座椅的空间位置由永磁电动机调整。调整方向有：向前、向后、向上、向下、前俯、后仰、靠背倾角、痤枕、扶手等。四、电动车窗 组成：车窗、升降器、电动机、开关（主控和分控）、继电器。工作：有电机搭铁和电机不搭铁两种。电机搭铁（车身电控 P133L 图 6-4）双磁场绕组电

37、机的旋转方向由励磁绕组决定。即开关的方向决定。电机不搭铁（车身电控 P133L 图 6-3）采用永磁电机，电机方向由开关决定电枢电流的方向。学习好资料 欢迎下载 控制：手动控制手推开关向前，车窗即上升，手停则开关回中立位置，车窗位置不变。自动控制自动旋钮压向前，车窗上升且关闭。五、电动后视镜 组成：调整开关、电动机、传动和执行机构。控制：两侧后视镜内各有两个永磁电动机，控制开关，可得二顺二反四种电流，镜面产生上、下、左、右四种运动。三、课堂小结（5）1刮水、洗涤电路。2除霜加热电路。四、课后作业（5）1如何实现电动机的正转与反转？2为何电动座椅要采用多个电动机？学习好资料 欢迎下载 一、复习提

38、问（5）1.汽车发动机为何要采用电子控制？2.汽车发动机的电子控制包括哪些内容？二、讲授内容（65）3-7 发动机电控系统 一、发动机电子控制系统的组成和内容 二、发动机电子控制系统电路图的组成 电源电路、传感器电路、执行器电路。三、电源电路（图 3-40）ECU分别直接与电源连接；通过惯性开关和主继电器与电源连接；通过主继电器与电源连接；搭铁。四、传感器电路 1进气压力传感器电路（图 3-41）硅膜片无变形时惠斯顿电桥处于平衡。进气管压力变化时膜片变形，电阻变化。压力增加，R2、R4 阻值增大；R1、R3 阻值等量减小，A、B 间形成电位差，信号放大后输出。2曲轴位置传感器电路（图3-42）

39、位置：离合器壳上。形式：磁感应式。结构：飞轮上有一齿圈，齿数为 60-2=58齿，所缺两个齿位于一、四缸上止点前 11 4。工作：发动机每转一圈，传感器产生 58 个脉冲信号，相当 6曲轴学习好资料 欢迎下载 转角，ECU 再分为 6 等分，即产生曲轴转角 1信号。曲轴每转间有一个特宽的脉冲信号，即一、四缸上止点前 11 4。3节气门位置传感器电路（图 3-43）可得节气门由全闭到全开，整个开启角度的连续变化的模拟信号以及变化的速率。4进气温度传感电路（图 3-44）5水温温传感器电路（图 3-45）均为负温度系数电阻。进气/水温低时，电阻大，ECU 检测的分压值 THA/THW高。6氧传感器

40、电路（图 3-46）原理：氧离子在锆管（内通大气、外通废气）中扩散时，管内外表面间由于氧离子浓度不一致形成电位差，空燃比大于 14.7时，输出电压约 0.1V(0)，小于 14.7时，输出电压约 0.9V(1)即传感器相当于一个可变电源。因工作在 60 0以上,其性能才充分显示，为保证低温时，也正常工作，采用执敏电阻元件进行加热。其两个接线端1、2 直接通汽车电源。7车速传感器电路（图3-47 霍尔式）三、课堂小结（5）1发动机电子控制系统的组成和内容。四、课后作业（5）1发动机电子控制系统电路图的组成 学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1.前照灯检测标准？2.汽车的警示装置有哪些？二、

41、讲授内容（65）3-7 发动机电控系统（续）五、执行器电路 1怠速控制阀电路（图 3-48、旋转滑阀式）工作：两绕向相反的电磁线圈控制滑阀的转向，而线圈的通电由ECU控制。2燃油泵电路（图3-49）装有 EFI 系统的发动机，只有在发动机起动和运转时油泵才工作。即如发动机无转动，油泵不工作。有些发动机，可由发动机的负荷和转速，对油泵的转速进行控制。3喷油器控制电路（图 3-50）主要有喷油正时的控制和喷油量的控制。图中为同时喷射。曲轴每转一转，各缸同时喷油两次。与工作顺序无关，无须判缸信号。4点火系统电路（图 3-51）图中为无分电器的同时点火方式。3-8 汽车底盘电控系统 一、组成 二、自动

42、变速器电子控制系统的组成及电路图特点 1电子控制系统的组成 学习好资料 欢迎下载 各种传感器、电控单元、执行机构（各电磁阀）。电控单元由节气门位置传感器、车速传感器、发动机水温传感器、变速器油温传感器、换档模式、发动机转速、制动开关等信号，按控制单元内设定的程序，控制电磁阀，实现换样、油压的升降、锁止离合器的锁止等动作。2电路特点 主要由电源电路、传感器电路、执行器电路组成。三、自动变速器的电路分析 1电源电路（图 3-53）2变速器输入/输出转速传感器电路（图 3-54）检测输入轴转速，可更精确地控制换档过程。3油温传感器电路（图 3-35）在自动控制变速器油底壳肉质阀体上，是负温度系数的热

43、敏电阻。起步或发动机大负荷时，液力变矩器的转速比大，效率低，发热量大，变速器的油温高。发油温达到或超过电脑的预定温度，变速器要在较高的发动机转速下换档。某些车型。当变速器温传感器故障时，会锁定在某一档位而不换档，以保护变速器不受进一步损坏。4油压传感器电路（图 3-56）与油温传感器相比，因采用可变电阻，所以有三根线。5档位开关电路（图 3-57）位置：在手动阀摇臂或操纵手柄上，由换档操纵手柄控制。学习好资料 欢迎下载 作用：指示选档操纵手柄位置；倒档信号灯的开启；空档起动。工作：搭铁型开关，正常时，各档电控单元的接线端为高位，当某档位接通时，相应档为低电位。三、课堂小结（5）1发动机电控系统

44、的执行器。2底盘电子控制系统的组成。四、课后作业（5）1有 EFI 的发动机燃油泵，在什么情况下才能运转？2电子控制自动变速器的传感器主要有哪些？学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1汽车底盘的电子控制系统主要有哪些？2汽车电控的安全系统有哪些（电控安全气囊、电控安全带系统、防盗报警系统、汽车雷达防碰撞系统、电脑控制的前照灯照明系统）？二、讲授内容（65）3-9安全气囊 一、安全气囊 SRS 概述 组成：传感器、气囊组件、ECU、连接电路。碰撞传感器检测汽车碰撞强度，将信号送安全气囊 ECU。安全传感器防止非碰撞情况下引起气囊的误动作。一般在 SRS的 ECU 内，是一种水银常开开关。EC

45、U 由碰撞强度决定是否引爆气囊。气囊组件接收低电流点火信号，利用电能加热点火剂，使叠氮化钠因热效反应产生氮气充入气囊。电路信号处理电路、备用电源电路、保护电路、稳压电路 连接碰撞传感器、安全传感器、点火器串联，安全传感器控制点火器的电源；碰撞传感控制点火器的搭铁。引爆气囊的条件碰撞传感器与安全传感器必须同时接通。工作（图 3-58）：碰撞传感器、安全传感器送 ECU 一个闭合信号，ECU 再综合中央传感器、SRS 侦测电路，最后发出点火指令。通过点火驱动电路控制点火器的最终搭铁，点火器中电热丝通电，引爆充气剂。二、SRS 气囊系统导线插接器及保险机构 学习好资料 欢迎下载 为区别其它线束，安全

46、气囊线束为黄色，线束连接器用导电性能良好和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构，防止是维修拆装中，由于静电或误通电将点火器中的电热丝电路接通而引爆。1防 SRS 气囊误爆机构（图 3-59）连接器中有短路片，插头与插座正常连接时，短路片被顶起。点火器中电热丝电路处于正常连接；连接器拔下时，短路片将点火器的两个引线端子连接，电热丝与短路片构成回路。即使电源加到点火器上，也不会引爆。2电路连接诊断机构（图 3-60）用以监测连接器是否连接可靠。3连接器双重锁定机构（图 3-61）锁定插接器插头、插座，防止脱开。4SRS 气囊系统线束（图 3-62）转向盘与转向柱管间用螺旋束。三、典型安

47、全气囊电路分析（图 3-63）1SRS 电控单元与电源连接电路 电源电路：两路，由 VA、VB 接入 ECU。搭铁电路：2信号输入电路 左、右碰撞传感器：经 15、5 将信号送检测回路，并经 4、11 通过 ECU 搭铁。两传感器有一个闭合时，给气囊提供了搭铁。内部保护传感器：闭合后，电源接至气囊，碰撞器有一个闭合，气学习好资料 欢迎下载 囊电路通，引爆。三、课堂小结（5）1安全气囊的组成与工作。2安全气囊的保险机构。四、课外作业（5）1如何防止气囊误爆？2如何引爆气囊？学习好资料 欢迎下载 一、复习提问（5）1汽车空调系统的组成与工作？2汽车空凋系统的工作条件？二、讲授内容（65）3-10

48、汽车空调系统 一、空调控制开关 1风机开关 风机是一直流电机，转速的改变通过调整串入风机电路的电阻实现。2空调方式选择开关 制冷、采暖、通风、除霜。3温度选择开关 用钢丝与温度门连接，控制泠气全部或部分通过或不通过或部分通过加热器。二、汽车空调系统的基本电路 图 3-64基本电路；图 3-65有泠凝器冷却风扇电路。三、典型汽车空调系统电路分析 1桑塔纳轿车空调系统电路分析（图 3-66）组成：电源电路、电磁离合器控制电路、鼓风机控制电路、冷凝器风扇电机控制电路。2工作（1）点火开关 ST 时，减荷继电器电路断开。学习好资料 欢迎下载（2）点火开关 ON，减荷继电器电路接通，触点闭合，J2 通电

49、，鼓风机电路接通。可强制通风、换气、或暖风。（3）外界气温高于 10环境温度开关接通，接通空调开关 11 时，指示灯亮。可接通：新鲜空气电磁阀 18 电路接通，新鲜空气进口关闭，空气内循环。经蒸发器温控开关 13、低压保护开关 15 对电磁离合器线圈 17供电，同时怠速阀 16 可提高发动机转速。对空调继电器线圈 J1 供电，使两对触点同时闭合，一对接通冷凝器风扇继电器线圈电路；另一对接通鼓风机电路。（4）低压保护开关 15 与电磁离合器串联，当系统因缺少制冷剂而压力过低时，断开，压缩机停止工作。（5）高压保护开关与冷却继电器串联，高压正常时，触点张开，风扇电机低速；系统高压超过规定值时，触点

50、闭合，电阻 R 短路，风扇高速，加强冷凝器的冷却能力。（6）冷却风扇冷却液温开关 4 控制。当不开空调开关时：发动机冷却液温低于 95时，风扇电机不转动，高于 95时，低速转动，达到 105时，高速转动。2夏利轿车空调系统电路分析（图 3-67）（1）组成 空调放大器 10、电磁离合器 12 电路、鼓风机 17 及控制电路、冷凝器冷却风扇电机 14 及控制电路、怠速提升电磁阀 7 电路、电源电路。（2）工作 学习好资料 欢迎下载 压缩机电磁离合器的工作受发动机转速和蒸发器温度的以重控制，当两个条件同时满足时，才能运转制冷。发动机转速、蒸发器温度均于设定值时，比较电路 1 输出低电平，反相器 D