改水泥搅拌桩试验段建筑桩基础_建筑-桩基础.pdf
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1、目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、试验段试桩目的 1 四、水泥搅拌桩施工方案 2 4.1 主要工程数量 2 4.2 施工组织和计划 2 4.2.1 施工人员 2 4.2.2 机械设备表 3 4.2.3 工期安排 3 4.3 水泥搅拌桩试验段施工方案 3 4.3.1 试桩 3 4.3.2 具体施工方法 5 4.4 施工工艺要求 7 五、质量保证措施 7 六、安全保证措施 9 6.1 安全生产方针 9 6.2 制度保证措施 9 6.3 安全生产具体措施 10 七、环境保护措施 12 水泥搅拌桩试验段施工方案 一、编制依据 1、济南至乐陵高速公路 LQSG8标段施工图;2.济南至乐陵高速
2、公路技术规范、现行公路路基施工技术规范;3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况;4、现场调查情况;5、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、工程概况 济南至乐陵高速公路 LQSG8合同标段,起点 K74+100,路线向南,进入临邑县境内,在清源水库和沉砂池西侧经过,并设临邑互通、商河开发区连接线和临邑连接线,终点 K82+850位于临邑与济阳的县界附近。主线长度 8.75 公里,二级公路商河开发区、临邑连接线长度为 19.25km。主要设计技术标准:该段采用高速公路技术标准,双向六车道,主线路段设计速度 120km/h,路基宽度 34.5m。本标段桥台台后路基填方一般
3、较高,桥头路基沉降量较大,为减小台后变形量,对于软弱土层厚度较大、埋置较深,路基工后沉降不能满足设计要求路段,采设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台
4、后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基用水泥搅拌桩处理。对于软弱土层厚度较大、埋置较深,路基工后沉降不能满足设计要求路段,当临近村庄(小于 150 米)且地下水位较高时(深度小于 3 米),采用搅拌桩等复合地基处理;远离村庄且地下水位较低时采用强夯处理。三、试验段试桩目的 经过现场实际勘查,选择 K80+951.00 K81+001.00 段桥头地基处理进行水泥搅拌桩试验施工。通过试验段试桩施工和质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足并加以改正,编制施工总结,经审核后作为标准指导后续批量施工。试桩应达到下列要求,
5、并取得以下参数:、满足设计喷入量的各种技术参数,如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等;、确定搅拌的均匀性;、掌握下钻和提升的阻力情况,选择合理的技术参数;、根据地层、地质情况确定复喷范围。四、水泥搅拌桩试桩施工方案 4.1 主要工程数量 本标段对于软弱土厚度、埋深较大,路基工后沉积不能满足设计要求路段,结合软弱土的性质、分布深度、软基处理效果和工期等因素,设计采用水泥搅拌桩形式处理。主要分布区段如下表:设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案
6、一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基水泥搅拌桩分布区段表 表 1 序号 起讫桩号 处理方式 处理长度(m)处理总长度(m)1 K75+050.50K75+090.50 水泥搅拌桩 40 12380 2
7、K75+129.50K75+169.50 水泥搅拌桩 40 12430 3 K80+847.00K80+887.00 水泥搅拌桩 40 13130 4 K80+951.00K81+001.00 水泥搅拌桩 50 17200 5 K81+232.50K81+272.50 水泥搅拌桩 40 12380 6 K81+311.50K81+341.50 水泥搅拌桩 30 8540 7 K81+994.00K82+024.00 水泥搅拌桩 30 8490 8 K82+044.00K82+074.00 水泥搅拌桩 30 8480 9 K82+492.00K82+532.00 水泥搅拌桩 40 12100 1
8、0 K82+612.00K82+652.00 水泥搅拌桩 40 12430 11 K82+074.00K82+492.00 水泥搅拌桩 418 12 K82+652.00K82+850.00 水泥搅拌桩 198 4.2 施工组织和计划 4.2.1 施工人员配置情况如下表:现场主要施工人员配置表 表 2 工种名称 人员 工种名称 人员 现场负责人 毕春慧 机械手 3 人 安全负责人 刘守广 辅助工 11 人 试验员 赵颜宾 维修工 1 人 现场质检员 张翼 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境
9、保护措施水泥搅拌桩试验段施工方案一编制依据济南至乐陵高速公路标械设备等情况现场调查情况业主总监办及驻地办各种相关文件精神二工程概况济南至乐陵高速公路合同标段起点路线向南进入临邑县境内在清源水库和沉砂池西侧经过并设临邑互通商河开发区连线和临邑连线终点位于临邑与济阳的车道主线路段设计速度路基宽度本标段桥台台后路基填方一般较高桥头路基沉降量较大为减小台后变形量对于软弱土层厚度较大埋置较深路基工后沉降不能满足设计要求路段采用水泥搅拌桩处理对于软弱土层厚度较大埋置较深路基 4.2.2 机械设备配备情况如下表:机械配置表 表 3 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 技术状况 进场日期 使用工点 1 水泥
10、搅拌桩机 SJ-37 型 台(套)2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 2 灰浆搅拌机 ZJ-400 台 2 良好 水泥搅拌桩施工 3 灰浆泵 UBJ-1.8 台 2 良好 水泥搅拌桩施工 4 磅秤 TJT-100 台 2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 5 挖机 220 台 2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 6 应急发电机 EG315M-100 台 2 良好 已进场 水泥搅拌桩施工 4.2.3工期安排及准备情况 本标段所有水泥搅拌桩施工计划于 2011 年 8 月 5 日开工,2011 年 10 月 31日全部完工。选择 K80+951.00 K81+001.00 段桥头地基处理进行水泥搅拌桩试验
11、施工,目前各施工设备包括水泥搅拌桩机、灰浆搅拌机等机械均已进场并调试完成;施工人员进场并完成施工安全交底和施工技术交底;施工所用原材包括水泥已进场 30 吨并存放在施工现场,采用垫高覆盖措施加以保护;试验室已完成现场取样外委试验,并取得原材料试验报告和施工配比报告;施工现场已完成清表及施工前碾压,并完成试桩区的测量放样工作,具备试桩条件。计划 8 月 5 日开始,8 月6 日完成。4.3 水泥搅拌桩试验段施工方案 4.3.1试桩 设备表工期安排水泥搅拌桩试验段施工方案试桩具体施工方法施工工艺要求五质量保证措施六安全保证措施安全生产方针制度保证措施安全生产具体措施七环境保护措施水泥搅拌桩试验段施
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