橡胶物性及用途行业资料化学工业_行业资料-化学工业.pdf

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1、橡胶物性及用途一览表 橡胶材质 说明 优缺点 用途 丁 胶/NBR 由丙烯 与丁二烯共聚合而成，丙 烯 含量由 18%50%,丙烯 含量 愈高，对石化油品碳氢燃料油之 抵抗性愈好，但低温性能则变差。一般使用温度范围为 25 C100 C。丁胶为目前油封及0型圈最 常用之橡胶材质之一。优点：1、具有良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高 压油的特性。2、具有良好的压缩变形，抗磨及伸长力。缺点：1、不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。1、用于制作烯油箱，润滑油箱以及在石油 系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质 中使用的橡胶零件，特别是密封零件

2、。可 说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封 件。氢化丁胶/HN BR 氢化丁胶为丁胶中经由氢化后 去除部分双链，经氢化后其耐温 性、耐候性比一般丁 胶提高很 多，耐油性与一般丁 胶相近。一 般使用温度范为 25 C-150 oC 优点：1、较丁 胶拥有较佳的抗磨性。2、具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩变形 的特性。3、在臭氧、阳光及其化的大氧状况下具良 好的抵抗性。4、一般来说适用用洗衣或洗碗的清洗剂中。缺点：1、不建议使用于醇类、酯类或是 芳香族的溶液之中。1、空调制冷业、广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。2、汽车发动机系统密封件。三元乙丙胶/E:PDM 由乙稀及丙烯共聚合而成主链

3、不 合双链，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺 加硫。为解决此问 题，在EP 主链上导入少量有双链 之第三成份而可硫黄加硫即成 EP DM，一般使用温度范围为 50C 150（C对极性溶剂如醇、硐、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性 极佳。优点：1、具良好抗候性及抗臭氧性。2、具极佳的抗水性及抗化学性。3、可使用用醇类及硐类。4、耐高温蒸氧，对气体具良好的不渗透性。缺点：1、不建议用于食品和途或是暴露于芳香氢 之中。1、高温水蒸汽环境之密封件。2、卫浴设备密封件或零件。3、制动（刹车）系统中的橡胶零件。4、散热器（汽车水箱）中的密封件。5、室外的防护套。硅橡胶/SI 硅胶主

4、链由硅（-si-o-si）结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大氧老化。有很好的电绝缘性 能。抗拉力强度较一般橡胶差且 不具耐油性。优点：1、调制配方后抗张强度可达到 500PSI 及抗 斯性可达 88LBS。2、良好及具良好的压缩变形。3、对中性溶剂具有良好的抵抗性。4、具极佳的抗热性。5、具极佳的抗寒性。6、对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗 力。缺点：1、不建议使用于大部分厚缩的溶剂、油品、厚缩酸及经稀释后的氢氧化纳之中。1、家用电器行业所使用的密封件或橡胶零 件，如电热壶、电熨斗、微流炉内的橡胶 零件。2、电子行业的密封件或橡胶零件，如手机 按键、DVD 内的减震垫、电缆线接庆内

5、的 密封件等。3、与人体有接触的各式用品中的密封件，如水壶、饮水机等。氟橡胶/FPM 分子内含氟之橡胶，依氟含量（即 单体构造）而有名种类型。目前广 用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦 公司以Viton商品名上市。耐高 温性优于硅橡胶，有极佳的耐老 化学性、耐大部分油及溶剂（酮、酯类除外）、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度 范围为优点：1、可抗热至 250 C 2、对于大部分油品及溶剂都具有抵抗的能 力，尤其是所有的酸类、脂族烟、芳香烃及 动植物油。缺点：1、不建议使用于酮类、低分子量的酯类及 含硝的混合物。1、汽车、摩托车、柴油发动机及燃料系 统。2、化工厂的密封件。硅氟橡胶/FLS

6、 硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡 胶的优点；其耐油、耐溶剂、耐 燃料油及耐高低温性均佳，一般 使用温度为 25 C-200 oC 优点：1、适用于特别用途，如要求能抗含氧的化 学物，含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵 蚀。缺点：1、不建议暴露于刹车油，酮类及胼的溶液 中。1、太空机件上。天然橡胶/NR 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊 二烯的聚合物。耐温：20 C10 D C 优点：1、具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断 强度及伸长率。缺点：1、在空氧中易老化，遇热变粘、在矿物油 或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。1、是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适 于制作减震零件、在

7、汽车刹车油、乙醇等 带氢根的液体中使用的制品。2、垫片及脚垫。聚氨酯橡胶/P U:聚氨酯橡胶机械物性相当好，高 硬度、高弹性、耐磨耗性均是其 它橡胶类所难相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一 般使用温度为 45 C-90 oC 优点：1、耐磨、耐高压。缺点：1、不耐咼温。1、适用于工业上耐高压、耐磨密封件，如 液压缸密封件及滚轮和轴。2、高压商荷电系统。丁苯胶/SBR 丁二稀与苯乙稀之共聚合物，与 天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶 搀合使用。耐温：30 C-100 oC 优点：1、低成本的非抗油性材质 2、良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力。3、高硬度时

8、具较差的压缩变形。4、可使用大部分中性的化学物质及干性，滋性的有机酮。缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和酯及 及大部分的碳氢化合物之中。1、广用于轮胎业。鞋业、胶布类及输送带 行业等。氯丁胶/CR 由氯丁稀单体聚合而成。硫化后 的橡胶弹性及耐磨性好，不怕阳 光的直接照射，有特别好的耐大 气老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷 优点：1、弹性良好及具良好的压缩变形。2、配方内不含硫磺因此非常容易制作。3、具抗动物及植物油的特性。4、不会因中性化学物，酯肪、油脂、多种 1、应用于耐 R12 制冷剂的密封件。2、家电用品上的橡胶零件或密封件。3、适用来制作各种直接接触大气、阳光

9、、臭氧的零件。4、适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制 抗油抗水抗溶剂及抗高压用于制作烯油箱润滑油箱以及在石油系愈高对石化油品碳氢燃料油之抵油的特性液压油汽油水硅润滑脂硅油二酯丁胶抗性愈好但低温性能则变差具有良好的压缩变形抗磨及伸长力缺系润滑油甘醇系液压油等于极性溶剂之中例如酮类臭用途最广成本最低的橡胶密封件用之橡胶材质之一氧硝基烃和氯仿优点较丁胶拥有较佳的抗磨性氢化丁胶为丁胶中经由氢化后去除具极佳的抗蚀抗张抗撕和压缩变形的空调制冷业广泛用于环保冷媒氢化丁好多耐油性与一般丁胶相近一的抵抗性汽车发动机系统密封件般使用温度范为一般来说适用用洗衣或洗碗的清洗剂中缺点不建议使用于醇类酯类或是芳香族的溶液

10、之中由乙稀及丙烯共聚合而成主链不合双链因此耐热性耐老化性耐优 剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油，在低温 时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胺点低的矿特特油中膨胀量 大。一般使用温度范围为 50 C1 50 C 油品，溶剂而影响药物性。5、具防燃特性。缺点：1、不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿 及酮类的化学物之中。品。丁基橡胶/IIR 为异丁稀与少量 isoprenes聚合而 成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍泥分子的运动 比其它聚合物少，帮气体透过性 较少，对热、日光、臭氧之抵抗 性大，电器绝缘性佳；对极性溶 剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般 使用温度范围为 54 C

11、110。优点：1、对大部分一般气体具不渗透性。2、对阳光及臭氧具良发的抵抗性。3、可暴露于动物或植物油或是可氧化的化 学物中。缺点：1、不建议与石油溶剂，胶媒油和芳香氢同 时使用。1、用于制作耐化学药品，真空设备的橡胶 零件。丙烯酸酯橡胶/ACM 由 Alky Ester Acrylate为主成份聚 合而成之弹性体，耐石化油、耐 高温、耐候性均佳，在机械强度、压缩变形及耐水性方面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用温 度范围为 25C170。优点：1、适用于汽车传运油中。2、具良好的抗氧化及抗候性。3、具抗弯曲变型的功能。4、对油品有极佳的抵抗性。5、适用于汽车传动系统及动力方向盘中。缺点：1、

12、不适用于热水中。2、不适用于煞车油之中。3、不具耐低温的功能。4、不适用于磷酸酯中。1、汽车传动系统及动力系统密封件。氯磺化聚乙烯 胶/CSM 氯磺化聚乙稀为杜邦公司专利的 合成橡胶。耐热性、耐候性、耐 臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用 于耐氧化药品（硝酸、硫酸）之处，一般使用温度范为 45C20 C 优点：1、对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性。2、物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性。3、极佳的抗磨蚀性。4、拥有和丁腈胶相同的低磨擦表面。5、建议使用于水中来防渗漏。缺点：1、不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、硐类及芳香氢。隔弧板，绝缘垫。抗油抗水抗溶剂及抗高压用于制作烯油箱润滑油箱以及在石油系愈高对石化油品碳氢燃料油之抵油的特性液压油汽油水硅润滑脂硅油二酯丁胶抗性愈好但低温性能则变差具有良好的压缩变形抗磨及伸长力缺系润滑油甘醇系液压油等于极性溶剂之中例如酮类臭用途最广成本最低的橡胶密封件用之橡胶材质之一氧硝基烃和氯仿优点较丁胶拥有较佳的抗磨性氢化丁胶为丁胶中经由氢化后去除具极佳的抗蚀抗张抗撕和压缩变形的空调制冷业广泛用于环保冷媒氢化丁好多耐油性与一般丁胶相近一的抵抗性汽车发动机系统密封件般使用温度范为一般来说适用用洗衣或洗碗的清洗剂中缺点不建议使用于醇类酯类或是芳香族的溶液之中由乙稀及丙烯共聚合而成主链不合双链因此耐热性耐老化性耐优