钻孔桩专项施工方案1工程施工组织资料.docx

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1、项目一、编制根据1二、编制准绳12.1、 质量保证准绳12.2、 工期保障准绳12.3、 技术牢靠性准绳12.4、 经济合理性准绳22.5、 环保准绳22.6、 以人为本的准绳2三、工程概况23.1 沿线地震惊参数33.2 沿线气候条件及地质概况3四、暂时工程34.1、 施工便道34.2、 施工用电34.3、 施工用水44.4、 拌合站4五、人员装备4六、施工机械设备的配置5七、钻孔桩施工方案67.1 、钻孔桩施工预备67.1.1 场地立体布置67.1.2 泥浆循环系统布置67.1.3 护筒埋设67.1.4 泥浆制备67.1.5 设备就位77.2 钻孔施工7721清孔8记录表。钻孔到达设计标高

2、后，应对孔径、孔深、倾斜度进行检验。孔深用测绳检测, 孔深不小于设计孔深，并进入设计土层。孔径用检孔器检测，检孔器直径不小于 设计孔径。倾斜度接受垂线法检测。7.2.1 清孔钻孔达到设计深度经自检合格后，准时告诉监理工程师检查。检验合格后进 行清孔，清孔接受捞脩筒捞脩，并准时补给足够的泥浆，以防止坍孔。保证孔底 沉淀厚度不大于技术规范要求，否则重新进行清孔。清孔后泥浆的比重、稠度及 含砂率应达到技术规范要求。清孔标准应符合设计及规范要求：孔内排出的泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥 浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,浇注税前孔底沉磴厚度不大于5cm。严禁接 受加深钻孔深度方法代替清孔。722.钢筋

3、笼制造、安装钢筋笼在加工棚集中分节制造。钢筋笼主筋接头接受单面搭接焊，每一截面 上接头数量不超过钢筋总数量50%,加强箍筋与主筋连接全部满焊。钢筋骨架的 爱护层厚度接受碎旋转垫块等方式。设置密度按竖向每隔2m设置一道，每一道 沿圆周布置4-6个。钢筋笼制造好后，用平车运至各桩位处，接受汽车吊起吊就位。为防止钢筋 笼吊装运输过程中变形，每节端头、钢筋笼加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待 钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。钢筋笼起吊接受双吊点，第一节钢筋笼吊入孔口后，将第一节钢筋笼暂时支 撑于孔口，再起吊其次节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一直线上进行焊接, 待全部接头焊完后，将钢筋笼吊离孔口，取掉暂

4、时支撑，渐渐下放钢筋笼。接受 与上述异样方法焊接第三节钢筋笼，直至全部钢筋笼安装终了。钢筋笼吊装入孔后要精确 、坚固定位。为防止钢筋骨架在浇筑混 凝土时上浮，在钢筋笼上端设置支撑系统，防止钢筋骨架的倾斜和移位。723导管安装水下灌注碎是钻孔灌注桩的关键环节，应严厉把握，本工程接受导管法灌注 碎，导管运用前应进行水密承压实验。拼装前应检查导管内壁能否光滑、圆顺， 内径能否全都，接口能否紧密等。导管长度按孔深和工作平台高度打算。1、导管安装前，应先进行组装，做水密承压实验。组装：选择平整的场地，铺设垫木，在垫木上钉出一条直线使其达到程度 要求，然后在垫木上根据运用长度进行组拼，并检查其垂直度。试压

5、：导管全部组拼好后，注水做水压实验，检查有无漏水景象，如有漏 水景象，整修后连续实验，达到无漏水景象为止。2、导管经组装检验合格后，可根据其强度和起吊设备力量，分段进行解体。3、在导管下放过程中，应尽量使导管居于孔的中心，严禁碰撞钢筋笼，按 组拼好的挨次，自下而上分段进行安装。下设终了后导管下口距孔底的高度为 3050厘米。混凝土的拌制、运输及灌注水下混凝土协作比的设计，除了保证有足够的强度，浇灌过程中具有较大的 流淌性，具有较高的粘聚性和保水性，还必需使其初凝工夫延伸至6小时以上， 以保证灌注过程中先浇的税具有肯定的塑性。混凝土的拌制应按下列要求进行：材料计量必需精确，水泥用量不得超过2%,

6、砂石不得超过3%,附加剂不得超过1%,计量器在运用之前 应进行校正。水表计量必需精确到1%,开盘前应测定砂石中的含水量。开盘前应先行试拌，坍落度不符合要求时不能出料，坍落度把握是保证混凝 土均匀性的重要措施，每座拌合场应设有专人值班检查。每盘混凝土在拌合中工 夫不小于1分钟，冬季施工时应按气候和施工条件，根据规定要求运用温水拌合。碎接受硅运输车运输至施工现场，直接倒入孔口漏斗内经导管进入桩孔内成 桩。在碎灌注前应对硅运输车进行仔细的检查，排出隐患。在碎灌注前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，应再次清孔，但应留 意孔壁的波动，防止塌孔；碎拌合物运到灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等, 如不符

7、合要求，应进行其次次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得运用。首批碎灌注时，在漏斗底口处设置隔离塞，待磴将漏斗填布满时，拔除隔离 塞使碎经导管进入桩孔内。碎下落时有肯定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出, 并能把导管下口埋入混凝土中。首批灌注碎的数量应满足导管初次埋置深度不小于1m和填充导管底部间隙 的需求，确保封底一次成功。首批碎浇注的方量V=（l+h）XD2 Ji/4=1.72m3（注: 计算式中h为导管底口距孔底的距离，h取0.4m, D为桩孔直径，取1.25m）。孔内碎面地位的探测，接受探测锤。用经检验后的测绳系锤吊入孔内，使之 经过泥浆沉淀层而停留在碎表面（或表面下1020厘米）根据测

8、绳所示锤的沉 入深度作为砂灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接 触顶面当前不同分量的感觉而判别。测锤不能太轻，又不能太重，否则，探测者 手感会不分明。探测时必需仔细，并以灌注碎的数量校正以防误测。当碎顶面快 接近桩顶面，灌注将近结束时，由于沉淀添加和泥浆变稠的缘由，就简约发生误 测。因此可接受取样盒等容器直接取样，鉴定良好碎面的地位。在灌注过程中，将井孔内溢出的泥浆引流至泥浆池，之后用汽车运至指定地 点，防止净化环境及施工场地。在於灌注过程中，要经常探测硅灌注高度，准时地调整导管埋深，导管的埋 深普通不宜小于1m且不大于3m,避开导管埋入税较多形成导管抽拔不出，在 拆除导

9、管过程中，应留意观看管内碎下降和孔内水位升降状况，准时测量孔内碎 面高度，正确指挥导管的提升和拆除，拆除导管应留意安全。灌注开头后，应紧凑连续地进行灌注，严禁中途复工。浇注碎时钢筋笼上消灭象较多，为防止钢筋笼上浮应实行相应措施。浇注股 前应将钢筋笼固定在护筒上;浇注碎过程中，应随时把握硅浇注高度及导管埋深, 磅上升到钢筋笼底口时，应放慢浇注速度，以减小碎面上升的动能作用；当砂埋 过钢筋笼底端2-3m时，应准时将导管提至钢筋笼底端以上，以免钢筋笼被顶托 而上浮。当发觉钢筋笼开头上浮时，应马上中止灌注，并精确 计算导管埋 深和已浇注硅的高度，在确保导管埋深符合规范要求的状况下，适当提升导管后 再进

10、行浇注，上消灭象即可衰退。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌注肯定高度，以使灌注结束后, 将此段碎肃清，残余桩头应无松懈层。添加的高度可按孔深及孔内泥浆的沉淀厚 度进行确定，普通为0.51.0m,深桩不宜小于1.0米。在灌注将近结束时，由于导管内碎柱高度减小，而导管外的泥浆所含渣土稠 度添加，比重增大，在拔除最终一段导管时，拔管速度应慢，防止桩顶沉淀的 泥浆挤入导管下口，构成泥心。7.3、钻孔桩施工特别处理1、钻孔中发生坍孔后，应查明缘由和地位，进行分析处理。坍孔不严峻者, 可加大泥浆比重连续钻劲，严峻者回填重钻；2、消灭流砂景象后，应增大泥浆比重，进步孔内压力或用粘土做成大泥块 或泥砖

11、头下；3、消灭缩孔时，可进步泥浆面或加大泥浆比重接受上下反复扫孔的方法， 恢复孔径；4、发生卡钻时，不宜强提。应查明缘由和钻头地位，实行晃动大绳或钻头 以及其他措施，使钻头松动后再提起；5、发生掉钻时，应准时摸清状况，查明缘由，实行措施，尽快处理。如钻 头被埋住，应首先肃清泥砂，再进行打捞。6、封孔时确保导管口管夹与孔垂直，确保导管与孔平行，以免导管挂钢筋 笼，甚至导管口毁坏孔壁形成塌孔。7、封孔过程中，每次选拔导管时，保证导管在混凝土的埋入深度大于2m 以上，以确保混凝土施工质量。八、施工的季节性技术组织措施充分做好开工前的各项预备工作，根据现场施工状况准时调整各工序的进度 及机械劳力配置，

12、使受旱季及寒冷季节影响较大的工序尽量避开不良天气。合理 的进行施工支配，制定实在可行的保证措施。充分调动技术人员的乐观性，接受 新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度，克服不良环境的影响，保证工 程质量。8.1、 做好施工预备工作对施工现场应根据地形，对场地排水系统进行疏浚，以保证水流利通，不积 水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。8.2、 做好机电设备及材料的防护工作1、机电设备：机电设备的电闸箱要实行防雨、防潮等措施，并应安装接地 爱护安装。2、原材料及半成品的爱护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要 实行防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。8.3、 大小型设备检

13、修及复工维护1、暂时设备检修：对现场暂时设备，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等 应进行片面检查，对危殆建筑物应进行片面翻修加固或拆除2、对暂复工程要进行检查并作好维护。3、对普通不列入旱季施工的工程，力争旱季来临前完成至肯定部位，同时 也考虑防雨措施。8.4、 砂在旱季施工中措施碎在旱季施工中塌落度偏大，影响碎质量，为保证砂的质量，接受以下措施:1、碎开盘前根据原材料含水率调整施工协作比，适当增添加水量。2、现场要有足够的掩盖材料，保证浇灌碎不被雨水冲刷。九、质量、安全保证把握措施9.1 质量保证措施为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度。项目经理部设专 职质量检查工程师一人，每个

14、分部配专职质检员二人，每个班组设兼职质检员一 人。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师担任，行使监督权、检查权和质 量检查拒绝权。建立健全自检制度。过程中自下而上根据“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三 个检测等级分别实施检测义务。严厉外部“自检、互检、交接检”的“三检”制 度的基础上，仔细接受建设单位质量监督与监理单位的监督，接受社会质量监督 部门的监督，并自始至终亲密协作，严厉遵从。9.2 安全保证措施9.2.1 安全综合保证措施1、建立健全各项安全制度及防护措施。2、深化安全教育，强化安全看法，牢记“安全第一”的宗旨。3、抓好现场管理，搞好文明施工，完成安全消费。4、片面落实安全消费责任

15、制，做到责权益相一致，层层落实安全消费责任 制，把安全消费职责落实到每一级指导，落实到每一个工点、每一道工序、每一 个职工。严厉考核，奖罚严明。5、仔细实施标准化作业，严峻施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违 章操作，保证防护设备的投入，使安全消费建立在管理科学、技术先进、防护牢 靠的基础上。9.2.2 安全消费实施保证措施1、根据施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得减化施工工 序、减弱防护措施。2、设立专职安全员，并建立值班制度，全部施工中的工点，24小时进行安 全检查和值班，准时订正和衰退施工中消灭的担忧全苗头。3、高空作业要严厉根据规范和安全作业规章配戴安全帽、安全带。大风、

16、 大雨等不良气候条件不得进行作业。4、工地要设立分明的安全警示牌和安全留意事项鼓吹栏。5、对施工人员定期进行安全教育和安全学问考核。722.钢筋笼制造、安装8导管安装8724混凝土的拌制、运输及灌注9 7.3、钻孔桩施工特别处理11八、施工的季节性技术组织措施118.1、 做好施工预备工作118.2、 做好机电设备及材料的防护工作128.3、 大小型设备检修及复工维护128.4、 粒在旱季施工中措施12九、质量、安全保证把握措施129.1 质量保证措施129.2 安全保证措施129.2.1 安全综合保证措施129.2.2 安全消费实施保证措施13一、编制根据1、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

17、2、鹰东大道立交特大桥施工图纸3、沪昆客运专线招标文件4、部发客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁路混凝土工程施工技术指南铁路桥涵工程施工安全技术规程5、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种实验（检验）、 检测标准（规程）。二、编制准绳以满足施工设计的各项要求为目的，在仔细争辩、深入理解设计意图和项目 本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵照下列准绳进行鹰东大道立交 特大桥桩基施工方案的编制。2.1、 质量保证准绳执行IS09001标准，进行施工全过程的质量把握和管理。建立健全质量管 理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，把

18、握有序”的质量保证体系， 明白工程质量方针、目的，结合本工程的特征与实践状况实行实在可行、行之有 效的工程质量保证措施，细心组织施工，确保工程质量。2.2、 工期保障准绳根据业主对本工程的工期要求，运用网络方案技术，实举动态管理，科学组 织施工，合理配置资源，完成均衡消费，使各项分部工程施工连接有序，使本项 目的资源利用充分，以确保总体施工方案和各阶段施工方案的完成，从而确保总 工期目的的完成。2.3、 技术牢靠性准绳根据客运专线桥梁工程的特点，汲取同类工程施工和管理的成熟技术，结合 以往施工阅历，选择牢靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。2.4、 经济合

19、理性准绳针对本工程的实践状况，本着牢靠、经济、合理的准绳，接受国内外先进装 备，合理装备资源，制定合适本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理， 从而使工程施工达到既经济又优质的目的。2.5、 环保准绳充分调查理解工程周边环境状况，施工紧密结合环境爱护进行。施工中实施 文明施工，增添废气、振动、噪声、扬尘净化，杜绝听凭排放污水、胡乱丢弃垃 圾等对环境的净化，维护交通运输，留意“景观感”。施工过程实施IS014001 标准，严厉遵照有关环保和水保法规，实行有效的爱护方案和保证措施，协作政 府及有关部门做好环保和水保工作，进行环境管理。建立环境管理体系和把握程 序，建设“绿色工地”，实施“环保施

20、工”。2.6、 以人为本的准绳建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员 的安全与健康。施工过程实施ISO 18000标准，建立职业健康安全管理体系和把 握程序并严厉执行，保证职工的职业健康和安全。三、工程概况鹰东大道立交特大桥中心里程：DK439+396.965,终点里程：DK437+244.630, 终点里程：DK441+549.300,全长 4304.670m,孑L跨布置：117-32m+l-24m+3-32m +1- (40+64+40) m连续梁+6-32m,接受24m简支梁与32m简支梁。基础为桩基础和明挖扩大基础，桥墩为流线形和圆端形实心墩，桥台为矩形 空

21、心桥台，上部结构为简支箱梁、连续梁墩台接受钻孔灌注桩基础。桩基直径为 1.0m和1.25m两种，其中1.0m为755根，1.25m为根，共计24根，桩长为 14m-23.5m 不等。根据施工进度方案支配2010年08月01日开工，首开工点：124#1,125# 1,126#1,127#1,128#1, 129#-1, 130#1,具体里程是 DK441+241.41 DK441+378.96, DK441+542.57o3.1 沿线地震惊参数桥址地区地震惊峰值加速度=0.05g。3.2 沿线气候条件及地质概况1、本区段属于中亚寒带潮湿季风气候；光、热、水资源较丰富，具有四季 分明、气候温存、雨

22、量充分、日照充分、无霜期长的特点。春季因冷暖交替，天 气多变；盛夏酷热，汛期常有暴雨，有时会酿成水患；春季天高气爽，往往有伏、 秋旱发生；冬季较暖和、霜雪少。年均匀气温为18,年均匀最高温度为22.7, 年均匀最低温度为14.3O2、该桥地处红色盆地缓丘区，地势低缓坎坷，绝对高差普通不超过100m；地层为白垩系红层堆积，土层普通较薄，工程地质条件较为简约。部分地段填料 来源较为困难，可从一级和高阶地粗堆积物中选取填料。四、暂时工程暂时工程本着“满足需求，合理规划，节省用地，永临结合，降低费用”的 准绳进行规划、部署，具体要求为：暂时工程建筑要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定建筑标

23、 准，在满足现场施工需求的同时，做到标准合适、费用最省。现场布置应简约、 美观、合理，生活区、消费区全体规划要科学合理，要表现出文明工地的特征及 风貌。施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，确保四季畅通，以免影 响正常施工。4.1、 施工便道施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使 便道方案合理经济，保证排水畅通。便道路面接受泥结碎石路面。便道按下行与 下行车辆分开行驶设计，路面总宽度为6m。4.2、 施工用电根据现场调查，线路周围有高压电网经过，施工用电与当地电力部门协商， 施工供电接受”三级配电,二级防漏爱护”，按三相四线制”，主干线接受架空方式, 干线接受

24、架空和电缆暗敷两种，其具体布置如下表：序号对应里程变压器型号线路左右数量供应范围1DK437+665315kvA左1台鹰东大道立交特大桥2DK438+780315kvA右1台鹰东大道立交特大桥3DK439+600315kvA左1台鹰东大道立交特大桥4DK440+100315kvA左1台鹰东大道立交特大桥钢筋加工场5DK441+050315kvA左1台鹰东大道立交特大桥6DK441+100500kvA左1台鹰东大道立交特大桥拌合站7DK441+450315KV左1台鹰东大道立交特大桥钢筋加工场4.3、 施工用水施工沿线地下水资源较为丰富且易于开采，可就近打井以满足施工用水。离 居民区较近的墩位施

25、工可考虑接引自来水。4.4、 拌合站拌合站设置在里程DK441+200,线路左侧，在拌合站设立实验室，拟接受 双机120型拌合机，消费力量满足施工要求，碎接受碎罐车运输。五、人员装备管理人员配备序号冈位职责1施工现场担任人田光荣担任现场施工总策划、管理协调2杨旭利对现场施工技术把关、担任现场技术管理3专职质量检查员韩凯0任现场施工质4专职安全员周担任现场施工安全管理、保障工作5佥人员担任现场具体实验工作6技术人员刘荣阳、郭大量、范永成、担任现场具体技术工作7领工员谭晓勇担任现场施工、协调工作合计（人）9六、施工机械设备的配置序号称号规格型号（单位）1冲击钻机5t302碎拌合站2HZS12013

26、硅运输车8m3104ZL5045发掘机225us46汽车吊25t67钢筋弯曲机Gtl4028钢筋切割机J3G-400-129Bx-351010测绳把101150m钢尺把1125m钢尺把213留槽米6014导管米1801550振动棒台1017照明灯台2018程水泵台4在桥梁工程中测量工具、仪器是必不行少的，本工程用到的次要测量设备见下表：测量仪器设备配置表仪器设备称号规格型号单位数量全站仪1水准仪公2塔尺A2钢尺50m、 30m台6七、钻孔桩施工方案7.1 、钻孔桩施工预备7.1.1 场地立体布置施工场地立体布置次要为泥浆循环池、泥浆沉淀池等的规划，本工程场地规 划根据征地范围在墩台之间挖泥浆制

27、备池，确保做到文明施工。7.1.2 泥浆循环系统布置为了充分利用泥浆及做好泥浆排放工作，根据现场具体状况合理布置泥浆循 环系统，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、泥浆泵、泥浆搅拌设备组成，并配有 排水清渣设备。施工时每隔两个墩位开挖一个15mX 20mX 3m的泥浆池和一个10mX5mx 2m沉淀池。当灌注混凝土时，孔内排出的泥浆流入沉淀池，经沉淀后的下层泥 浆流入泥浆池后可反复运用。钻孔时的泥浆则由泥浆池经过泥浆泵抽入孔内。泥 浆池的底部和周围要铺设塑料薄膜或实行其它封闭措施，防止水流渗入泥浆池周 边使之发生沉陷坍塌。泥浆池、沉淀池应准时清算。7.1.3 护筒埋设钻孔桩运用的护筒内径比设计桩直径

28、大约30cm,内壁平整、竖直，壁厚不 得少于5毫米。接缝紧密，连接处筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。根据放样的桩基中心地位，布设十字护桩，要求护桩地位精确，不易被毁坏。护筒埋设应高出地面30cm或水面12m,且应高于钻孔内波动后 的承压水位2m以上，护筒埋设深度为24m,视具体的水文地质状况而定。护 筒定位必需精确，立体中心允许误差为50毫米，竖直线倾斜率不大于1%,必需将护桩十字线在护筒边作上记号，施工中要爱护好护桩，以便随时 校核孔位，护筒必需埋设坚固，周围的粘土应分层夯实，防止护筒在施工中偏斜 和下沉，必要时应另行实行波动措施。7.1.4 泥浆制备泥浆是钻孔桩施工的重要保证，必需高度予

29、以注重。施工前必需配置合格的 钻孔泥浆，冲击钻运用实心钻头，施工泥浆应满足以下要求：普通层：比重L 11.3g/cm3,粘度1622Pa. s,含砂度8%4%；易坍地层；比重1. 21. 45 g/cm3, 粘度1928Pa. s,含砂度8%4虬反循环施工泥浆应满足:普通地层；比重1. 021.06 g/cm3,粘度1620Pa.s,含砂度不大于4%。易坍地层；比重1.061.10 g/cm3,粘度1828Pa. s,含砂度不大于4虬施工中应根据不同的地质状况适时 高速泥浆目的，项目部实验人员会随时检测泥浆目的，施工队应配置泥浆的比重、 粘度、含砂率测定仪器，并建立泥浆检测记录，随时备查。7.

30、1.5 设备就位钻机必需安放平整、波动、防止在钻进中产生位移或沉陷，就位时用护桩引 出十字线，钻头与十字线交点偏向不得超过20毫米，确保就位精确。施工中应留意检查钻机的地位和本身颠簸状况，准时调整和处理。7.2 钻孔施工安装钻机前，底架应垫平，不得产生位移和沉陷。钻机保持波动，钻头或钻 杆中心与护筒中心偏向不得大于5cm。开孔孔位要精确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开头钻进时，进尺应适当把握，特殊在护筒刃脚处，应低冲程钻进，使刃脚处有牢固 的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按正常速度钻进。如护筒外侧土质坚 实发觉漏浆时，可提起钻头，向孔中投入粘土，再放下钻头冲击，使胶 泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙后连

31、续钻进。钻头的冲击作用使岩土裂开,泥浆将硝土悬浮,捞硝筒将悬浮磴土捞出孔外。 经泥浆排放沟流至沉淀池内。捞楂后应准时向孔内投入粘土，冲击造浆，连续钻 进，如此循环作业直至钻到孔底设计标高。钻进过程中，每钻进23m,应 检查孔直径、竖直度和钻孔的地质状况。钻孔过程中如发生孔口坍塌时，可拆除护筒并回填钻孔，重新埋设 护筒再钻。若发生孔内坍塌，判明坍塌地位，回填砂和粘质土混合物到 坍孔地位处以上lm-2m,如坍孔严峻时应全部回填，待回填物堆积密实 后再进行钻孔。孔身偏斜、弯曲时可在偏斜处吊挂钻锥反复扫孔，使钻孔耿直。偏 斜严峻时应回填粘性土至偏斜处，待沉淀密实后重新钻孔。钻孔过程中经常检查并记录土层变化状况，并与地质剖面图核对，填写钻孔