工程施工锡宜高速公路京杭运河大桥施工组织设计方案.docx

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1、项目第一章编制综述5第1节编制根据5第2节编制准绳6其次章工程概况7第1节工程简介7第2节自然条件7第3节次要技术目的8第4节工程特点8第5节 次要工程数量表9第三章施工组织机构及人员配置10第1节施工组织机构10第2节机构配置准绳11第四章资源配置方案11第1节次要施工机械设备及实验、测量仪器配置11第2节次要施工力气118预应力钢丝Kg39951. 289预应力钢绞线Kg11309710钢材加工与制造t19638光圆钢筋I级A3钢带肋钢筋n、HI级16Mn钢11钢构件内、表面面涂装2 m1774412盆式固定支座个15013毛勒伸缩缝m20414附属与工3 m14075#浆砌片石第三章施工

2、组织机构及人员配置第1节施工组织机构中标后，本公司将组建“中铁十二局集团有限公司锡宜高速大路项目经理部”，根据项目 管理法组织施工，实行项目经理担任制，全权代表我公司实行合同中规定的权益和义务，使业主和监理工程师满足，组织机构详见施工组织机构图。第2节机构配置准绳项目经理部下设六个业务科室，共计38人，下辖11个施工队，以工期、安全、质量、效 益四项目的为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运 作、平行流水交叉作业为手腕，强化组织管理职能，片面实行合同。第四章资源配置方案第1节次要施工机械设备及实验、测量仪器配置由于本合同段钻孔桩多，混凝土坛工量大，测量实验工作

3、量大，我公司将合理组织投入一 批功能优秀、消费率高、缺点率低的钻机及其配套设备、桥梁模板设备、桥梁支架设备、混凝 土搅拌设备、缆索吊机设备及各种测量、实验器材，充分满足工程义务的需求，确保施工工期 （投入的施工机械设备及测试仪器详见附表）。第2节次要施工力气根据本合同段工程内容、数量及工期要求，结合本招标人企业定额程度，经测算本合同段共需劳动力34. 3万个定额工天，拟均匀投入劳力635个，高峰期上场人数达1268人。针对本 工程特点，将组织11个施工队参与施工，即2个钻孔桩施工队，2个墩台身施工队，1个纵、 横梁预制队，1个钢筋加工队（加工场）、1个混凝土施工队（2个拌合站），2个主桥安装施

4、工 队，1个连续梁施工队，1个机运队。随着工程的进展和状况变化，各队人员实行弹性编制， 动态管理。第3节次要施工材料用量根据我公司对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，结合我公司以往项目施工 对常用材料的运用状况，进行了仔细的分析和比较，本标段次要施工材料需求数量，来源及运 到施工现场的方法详见次要材料数量及供应方法表。次要材料数量及供应方法表材料称号单位数量来源运到现场的方法钢材T6867南京汽车钢绞线T113. 10江阴汽车水泥T19723.9无锡汽车木材3 m1026. 69无锡汽车砂子3ID38385.26安徽船碎石3 m56227.21宜兴船第五章施工预备第1节人员动员周期本

5、承包人中标后，将利用三地利间进行施工动员，首先由项目部经理召集各科室和施工队 用一地利间进行管理层的施工动员，其次由各科室担任人和施工队长用两地利间对其管辖范围 的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。动员工作的次要内容：引见锡宜高速大路的基本状况和建设意义；叙说本桥工程概况 和施工特点、施工方法和留意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本看法的教育；明白锡宜高速大路全体创优规划及本桥的创优目的、体系和措施。经过逐级动员工作，力求做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员理解工程基本状况，清楚施工特点及留意事项，明白施工方法及创优目的，做到心中有数；进步思想看法，兴奋精神，以饱

6、满的热忱、 昂扬的士气上场，做到高终点、高标准、高质量，以实践举动按期、优质、安全地完成施工义 务。第2节设备、人员、材料运到施工现场的方法根据工程进度支配和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场, 并根据变化随时加以调整。第一批施工人员和部分先期运用的机械设备，在接到中标告诉书后的五天内进驻现场，施 工队伍和机械设备分别从临近的浙江、江苏、上海等工点调入，人员以火车或汽车作为交通工 具，机械设备以汽运或水运运至施工现场。首批机械设备有2辆指挥车、1辆载重汽车、1台 装载机以及部分测试仪器。进场后次要工作包括：具体理解、调查施工现场，清算场地，建筑 暂时房屋，选择材料供应商

7、及钢结构加工厂，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师 意见及进行工程讯问。其次批施工人员及设备在接到中标告诉书后十五天内进驻工地，机械设备有12台钻机、2台自卸汽车、2台空压机、1台发掘机、2台发电机以及先期开工应装备的其它大型机械设备,尽快构成规模施工力量，次要工作有修筑便道，备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切预备。第三批施工人员和设备根据实践需求在工程片面开放之前准时进入施工现场。第3节技术预备第一批施工人员进驻现场后即开头技术预备工作，技术预备工作分为内业技术预备工作和 外业技术预备工作。内业技术预备工作次要包括：仔细阅读、审核施工图纸，学习施

8、工规范，编写审核报告; 进行暂时工程设计；编写实施性施工组织设计及质量方案；编写各种施工工艺标准、保 证措施及关键工序作业指点书；结合工程施工特点，编写技术管理方法和实施细则；备齐 必要的参考材料；对施工人员进行上场前的技术培训。外业技术预备工作次要包括：现场具体调查与地质水文踏勘；与设计单位办理现场桩 檄交接手续，并进行复测与护桩；各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写实验报 告；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行形态标识；组织进行设 计路基横断面复测；施工作业中所触及的各种外部技术数据搜集。技术预备按工夫进程分为前、中、后三个阶段，后期打基础，中期搞强化，后期抓完

9、善,技术预备工作坚决做到：预备项目完全，执行标准正确，内容完善完备，超后方案规划，准时指点交底，重在检查落实。第4节工地清算施工人员进驻现场后马上开展场地清算工作，严厉根据图纸所示及现场实践状况，清算工 程征地界范围内妨碍施工的各种构筑物、妨碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物，根据建设 单位和监理工程师意图乐观自动地进行拆迁，为暂时工程和主体工程施工制造条件。清算场地 范围为施工需求的最小运用范围，同时处理好与当地政府和村民的关系。第5节暂时工程设备建设1、施工道路本桥距312国道较近，所处区域属无锡市开发试点区，各种道路呈井字型陈列，交通较为 便利。因桥位下游的水道岸边需建筑码头，顺大桥又要

10、铺设简易轨道，原有道路需进行改移。贯穿全桥分三段需修筑1公里的施工便道，水道主流处需筑岛围堰。2、施工用电由施工单位自行安装变压器，接入临近高压电，初期用电以自发电处理。本桥方案安装变 压器2台，总容量750KVA,架设暂时输电线路1.02km,另备1台250kw、1台75kw的发电机 以供备用。3、通讯联络项目部与建设单位接受程控电话沟通,与次要工点接受对讲机联系,全桥共设对讲机6部。4、消费、生活用房暂时房屋建筑准绳：就地取材，节省用地，规划合理，增添干扰，便利施工，结构安全, 经济有用。本合同段高峰期施工人数高达1268人,共需租用生活房屋1225nl:租用仓库600m2, 建筑生活房屋

11、450nl2,建筑消费房屋1040n)2,房屋结构接受空心砖墙、石棉瓦顶及活动房两种。5、消费、生活用水设备本桥横跨水道，施工时可将水分别抽至工点及驻地周围的水池内，供施工消费用水，净化处理且化验合格后也可供生活用水。6、工地调度指挥中心为了实施动态化现场管理，准时、精确、有效地反映施工现场的实践状况，水道与铁路之间租用房屋设置调度指挥所，装备通讯设备，与监理工程师、建设单位保持亲密联 系。7、工地卫生、保健设备为保证施工人员和现场监理的身体健康，在工地设一个卫生保健室，装备常用的药品和急 救设备，以便在人员消灭伤病的状况下，准时得到治疗，同时加强同周围当地医院或卫生所的 联系，必要时得到挂念

12、。8、混凝土自动计量拌和站根据工程需求，水道两岸分别设置一座混凝土自动计量拌合站进行拌和作业,消费力量分别为 50m3/h 35m3/ho9、加工场在施工范围内就近设置加工场，钻孔桩基础、墩台身、纵横梁钢筋以及各种模板均在加工 场加工。10、工地暂时排水设备建筑工地生活用房及消费房屋，应选择在旱季时期不受洪水影响的地方，并且地基高出原 地面,在房屋周围设置排水沟，同时在施工场地及施工便道两侧（或单侧）设置暂时排水系统， 以保证工程的正常进行。11、工地污水和垃圾处理在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期 喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程

13、师指定的地点。12、工地防火、防风、及防洪安全设备第3节次要施工材料用量12第五章施工预备13第1节人员动员周期13第2节 设备、人员、材料运到施工现场的方法14第3节技术预备15第4节工地清算16第5节暂时工程设备建设161、施工道路162、施工用电173、通讯联络174、消费、生活用房175、消费、生活用水设备176、工地调度指挥中心187、工地卫生、保健设备188、混凝土自动计量拌和站189、加工场19工地临建房屋加设缆绳，并接受一些不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场实行一切有效的防火与消防措施，装备肯定数量的灭火器材，如干粉灭火器、 砂桶、铁锹、高压喷水管等

14、，并在施工机械车辆上也装备适当数量的手持灭火器。在施工现场 人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足沙袋，以备洪水来暂时修筑围堰进行挡护。第6节施工总立体布置施工现场总体规划准绳：规划合理，节省投资，增添用地，节省劳力，量体裁衣，就地取 材，便利施工，尽量利用既有设备。立体规划次要内容：施工队驻地、施工便道、供电道路、 施工用水、消费用房、预制场、加工场、混凝土拌合站、缆索吊机地位、拱肋拼装胎架等。施 工总立体布置详见附图一。第六章施工支配第1节总体施工方案钻孔桩施工运用反循环回转钻机，承台基坑接受发掘机开挖，人工协作，墩台身模板接受 大块全体钢模，特殊部位运用组合钢模和胶合板；混凝土接

15、受自动计量拌合站集中拌和，混凝土程度运输以混凝土运输车为主，机运翻斗车为辅，混凝土垂直运输以混凝土泵泵送为主，吊车及吊斗提升为辅；纵、横梁在预制场集中预制；连续梁接受现浇法施工，支架根据需求，分别接受满堂式支架和轻型加劲式膺架；拱肋钢管加工接受工厂内加工运输单元，现场在拱肋胎 架上组装三段吊装单元，安装接受缆索吊机吊装。第2节各分项工程的施工挨次1、钻孔桩施工挨次1、估计大桥开工日期为2000年11月15日，预备工作历时一个月，然后即可转入主桥及 引桥钻孔桩的施工。2、主桥钻孔桩施工挨次：主桥基础钻孔桩由8台钻机同步进行施工，每台钻机担任8根 桩，每根钻孔桩56天完成，主桥钻孔桩45天完成。主

16、桥钻孔桩检测终了后逐一完成承台的 施工。3、在主桥钻孔桩施工过程中，10#16#墩的引桥钻孔桩支配4台钻机同步进行施工，施 工挨次可由两端向两头进行，28根桩施工历时28天。4、10#16#墩的引桥钻孔桩完成后，4台钻机可移至无锡台至7#墩之间进行施工，施工 挨次为7#墩一无锡台，该区段桩基36根，施工历时36天。5、主桥钻孔桩及7#墩一无锡台钻孔桩竣工后，先调集8台钻机，后调集4台钻机进行19#宜兴台钻孔桩的施工，施工挨次为19#墩一宜兴台，钻机可均匀散开进行施工，104根桩施工历时48天。6、引桥承台的施工可根据钻孔桩完成的进度逐一进行施工，整个引桥钻孔桩施工用时76 天,方案竣工工夫为2

17、001年3月15日，主桥钻孔桩施工历时45天,方案竣工工夫为2001 年2月15日，其中跨越冬季施工2个月。2、墩台身施工挨次1、主桥桥墩估计开工工夫为2001年2月15日，引桥桥墩估计开工工夫为2001年3月1 日，在各桥位承台施工完成后，即可进行墩台身的立模浇注工作。2、引桥桥墩台施工挨次为：宜兴台一27#墩、28#墩一19#墩、无锡台一7#墩，施工时先按 上述三个工作面同步进行施工，每个工作面4套模板。考虑缆索吊施工干扰，部分墩身可在塔 架拆除后施工，该区段墩身施工历时2个月。3、10#16#墩在主桥吊装竣工后再集中进行施工，施工挨次为10#f 16#墩，施工历时0. 5 个月。4、主桥

18、桥墩及拱脚施工挨次为9#- 10#接受2套模板进行周转利用，施工历时1.5个月。3、现浇连续箱梁施工挨次1、连续箱梁估计开工工夫为2001年3月15日，9#17#墩之间连续箱梁开工工夫为2002 年3月1日，竣工工夫为2002年4月15日，施工历时13个月，其中冬季2个月不作施工支 配。2、连续箱梁施工挨次为：无锡台一8#墩、宜兴台一28#墩、28#墩18#墩，上述三个工作 面可同步进行施工，有缆索吊机施工干扰时，可在缆索吊拆除后再进行施工。3、9#17#墩之间的连续箱梁可在缆索吊拆除后，集中全部支架及模板进行施工，支架可 利用塔架上的万能杆件进行拼装，施工历时1. 5个月。4、刚架系杆拱施工

19、挨次1、中标后，即可进行缆索吊材料的预备及安装、主桥钢管拱肋的加工制造、跨线及跨河 防护设备的施工等，然后进行主桥拱肋、横撑、横梁、纵梁的吊装及张拉工作。主桥吊装估计 开工工夫为2001年4月15日，塔架拆除结束工夫为2002年2月15日。2、缆索吊材料预备及安装完成施工时期为2000年12月15日2001年4月15日，历时4个月。3、主桥钢管拱肋及钢结构工厂加工施工时期为2000年12月15日2001年4月15日， 历时4个月。4、主桥桥墩竣工后，可进行跨河及跨线的安全网防护施工，施工历时15天。5、主桥吊装分左、右两幅桥施工，单幅主桥吊装施工4个月，跨线及跨河主桥横向交叉 进行施工。6、塔

20、架的拆除工作施工历时2个月，属冬季施工作业。第3节工期进度支配本合同段合同要求工期18个月，本承包人方案2000年11月15日开工,2002年5月5日 竣工，比招标文件要求的工期提早10天。总体工期进度支配详见附图二及表七。各分项工程施工进度支配：（）施工预备：2000年11月15日2000年12月15日，1个月；（二）钻孔桩：2000年12月15日2001年2月28日，2. 5个月；（三）承 台：2001年1月15日2001年3月15日，2个月；（四）墩台身：2001年2月15日2001年4月30日，2. 5个月;2002年2月15日2002年2月30日，0.5个月;（五）安全防护：2001

21、年4月1日2001年4月15日，0. 5个月;（六）缆索吊预备及安装、主桥钢结构加工:2000年12月15日2001年4月15日，4个月；（七）纵、横梁预制：2001年2月15日2001年10月15日，8个月；（八）主桥安装：2001年4月15日2001年12月15日，8个月；（九）缆索吊拆除：2001年12月15日2002年2月15日，2个月；（十）现浇连续梁：2001年3月15日2002年4月15日，13个月（冬季复工）;（H一）收尾配套（护栏施工）：2002年4月15日2002年5月5日，20天。第七章次要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺 第1节引桥施工方案及工艺要求基础施工1、施工

22、方案引桥基础为钻孔灌注桩，桩径L 5米，桩长3840m,施工分为三个区段：第一区段无锡台至7#墩，数量共计36根，其次区段10#墩至16#墩，共计28根，第三区段19#墩至42#墩、宜兴台，共计104根。开工后，方案先上场4台GPS-15型工程钻机进行其次区段桩基的施工, 同时，待8台钻机钻完主桥基础钻孔桩后，再转入引桥施工。其次区段钻孔桩竣工后，再转向 第一、三区段钻孔桩的施工。引桥基础每根桩方案在34天内完成，整个引桥钻孔桩施工方 案用时三个月。跨越冬季施工时期，钻孔桩混凝土接受商品混凝土，常温施工时期，钻孔桩混 凝土接受拌合站集中拌和。承台施工接受发掘机开挖基坑，坑壁接受草袋或水泥编织袋

23、围堰围护，混凝土接受拌合站 集中拌和，混凝土保送车或机动翻斗车运输，经过滑槽滑入模板内。2、施工工艺及要求钻孔桩(1)钻孔桩施工工艺流程图(见表5-1)(2)钻孔设备根据施工图设计所供应工程地质、水文、桩径、桩长材料，钻孔机械选择反循环回转钻机。 (3)施工场地预备当位于旱地施工时，应对场地进行清表，换填软土地段，并予以整平夯实。当施工场地位于京杭水道主流中时，可考虑筑岛搭设钻孔平台。护筒接受4nini厚钢板制成，为添加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一 道加劲肋。护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地面水免其流入井孔，爱护孔口不坍塌, 并保证孔内泥浆水位高出地下水位或

24、施工水位肯定高度，构成静水压力，以爱护孔壁免于坍塌。 同时，钢护筒牢固耐用，反复运用次数多，用料较省。护筒内径：比钻孔桩设计直径加大2030cm,即内径为L8m。护筒顶端高度：宜高出地面0.3m,以防杂物、地面水进入井孔内。同时，宜高出地下水位 2m,以防塌孔。护筒的埋设：护筒埋置深度视地层状况而定，以穿透表层绝对坚实堆积层为宜，护筒高23mo埋置好的护筒立体地位偏向小于5cm,护筒倾斜度偏向小于1%。(5)泥浆制备及要求泥浆是粘土拌合物，由于比严重，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁构成一层泥皮，阻隔 孔内渗流，爱护孔壁免于坍塌。钻孔时，接受自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆

25、搅拌站组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1. 52. 0倍以上。(6)原材料要求为便于水下混凝土的浇注，集料宜用卵石或级配良好的碎石。粗集料最大粒径，卵石为40mni,碎石为35mm,且不得大于导管直径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4O混凝土坍落度处于1820cm之间。水泥最小用量350Kg/n?。水灰比宜为0.50. 6。(7)钻孔钻机就位：钻机就位前，对次要机具进行检查、修缮和安装，保证配套设备的就位及水电供 应的接通。钻孔前，应根据施工图设计所供应地质、水文材料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上, 以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中, 应留

26、意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，推断土层，并记入记录表中。钻机安装就位后，底座和顶端应颠簸，不得产生位移和沉陷。回转钻机顶部的滑轮缘、钻盘 中心利桩孔中心二者应在同一铅垂线上，具偏向不得大于2cm。钻孔作业必需连续进行，不得间断。因故必需停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔时应留意排解钻渣，并保持泥浆密度和粘度，避开形成糊钻或由于坍孔形成埋钻。同时, 反循环钻进过程中必需留意连续补充水量（泥浆），维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 钻进操作要点A.开头钻进时，进尺应适当把握，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有牢固的泥 皮护壁。钻至刃脚下1米后，以正常速度钻进。

27、B.在硬粘土中钻进，宜低速钻进、自在进尺。C.在普通粘性土中，宜用中高速钻进、自在进尺。D.在砂土及含大批砾卵石的碎石土中，宜低中速钻进、把握进尺，防止排渣速度跟不上。E.钻进过程中，每进尺68m,应检查钻孔直径和垂直度。（8）清孔：清孔的目的是抽、换孔内泥浆，肃清钻渣沉淀层，尽量增添孔底沉淀厚度， 防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇注水下混凝土制造良好条件, 使测孔精确，浇注别扭。清孔方法接受抽浆清孔法。清孔后要对钻孔进行检查，孔的立体地位在各方向的误差均为50nm1,钻孔直径应不小于 桩的直径，倾斜不大于竖孔深的1/100,井底沉淀厚度不超过直径的0.4倍。清孔后的泥

28、浆功 能目的：含砂率4%,比重1.051. 2,粘度1720sec。10、工地暂时排水设备1911、工地污水和垃圾处理1912、工地防火、防风、及防洪安全设备19第6节 施工总立体布置20第六章施工支配20第1节总体施工方案20第2节 各分项工程的施工挨次211、钻孔桩施工挨次212、墩台身施工挨次223、现浇连续箱梁施工挨次234、刚架系杆拱施工挨次23第3节工期进度支配24第七章次要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺25第1节引桥施工方案及工艺耍求25第2节主桥施_L 391、基础施工39(9)钢筋骨架骨架钢筋在加工场集中下料，就近进行分节绑扎，每隔22. 5m设置加强箍筋一道，并在周

29、围分设4根定位钢筋，纵向主筋可用焊接和搭接绑扎连接，同一截面上的钢筋接头不超过截面 积的50%。为防止浇注混凝土时骨架上升，可在骨架下端栓挂混凝土块、加长主筋至孔底或在 钢筋笼顶部用钢筋框架焊接固定。骨架制造方法可用卡板成型法或箍筋成型法。为确保钢筋爱护层，可在环筋上加设轮式垫块，靠钻孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成 立体，并有十字槽。垫块应绕周边制造，上下两层间隔开。钢筋骨架应准时、精确地就位，就位后应坚固定位，待混凝土浇注终了并初凝后,方可解除固定设备。(10)设立导管导管吊装应先试拼，作到连接坚固，封闭紧密。上下成直线吊装时，应位于井孔中心，并 应在浇注行进行水密、承压和接头抗拉实验。

30、(11)浇注水下混凝土浇注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，浇注前应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计厚 度，应再次清孔。混凝土拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度等状况，如不符合要求，应进行其次次拌和，二次拌和仍不满足时不得运用。浇注首批混凝土时留意事项：A.导管下口至孔底的距离宜为2540cm。B.导管埋入混凝土的深度不小于ImoC,储料槽和漏斗中应有足够数量的混凝土，以满足混凝土冲击隔水栓全部下落后，初次埋置导 管的深度。D.混凝土浇入孔底后，马上测量孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可 正常浇注。浇注开头后，应连续有节拍地进行，尽可能延长拆除导管的间隔工夫，当导管

31、内混凝土不满 时，应渐渐进行浇注，防止在导管内构成高压空气囊。在浇注过程中，应经常保持井孔水头，防止坍孔，还应经常用测绳探测井孔内混凝土面的高 程，保持导管出口插入混凝土 24m,并准时提升和拆除导管。当井孔混凝土面接近和进入钢筋骨架时，应留意下列事项：A.接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大埋深，并放慢浇注速度，以减小混凝土的冲击力。B.当井孔混凝土面进入钢筋骨架肯定深度后，可适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有肯定的埋深。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上添加浇注0. 51. 0mo在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度 添加，比重增大。假如混凝土顶升

32、困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇注工作别扭进行，泥浆 引流至适当地点处理，以防止净化。在浇注混凝土时，每根桩应制造不少于1组(3块)的混凝土试件。护筒应在浇注混凝土后马上拔出。承台施工当钻孔桩经过无破损检测合格后，即可开挖承台基坑进行承台施工。(1)施工工艺流程图(见表5-2)(2)施工要点承台基坑接受发掘机一次开挖到位，接受集水井排水，孔壁易坍塌时接受草袋或水泥编织袋 进行围堰防护。桩头接受风稿进行凿除。钢筋的调直、下料、弯制均在加工场进行施工，绑扎在现场进行。模板接受组合式钢模，混凝土接受拌合站集中拌和，混凝土保送车或机动翻斗车运输，经滑槽入模，混凝土浇注宜一次连续完成。墩台身施工1、总体

33、施工方案引桥次要是双柱式桥墩，当墩身高度超过12nl时，墩柱直径为1. 3m,墩身高度在12nl以 内时，墩桩直径为1.2m。墩身施工分为三个区段：第一区段1#7#墩，数量总计28座，墩高 4. 58. 0m；其次区段10#16#墩，共计24座，墩高1114m；第三区段19#42#墩，共计 136座，墩高4. 514. 5m。施工时分为三个工作面同步进行施工，每个工作面有4个墩身，工 作重点为第三区段：先进行第三、第一区段墩身的施工，然后进行其次区段墩身的施工。桥墩立模接受大块全体钢模进行吊装，每节钢模高34m,方案加工直径1.2m的钢模4 套，直径L 3m的钢模8套。混凝土施工接受拌合站集中

34、拌和，混凝土保送车运输，混凝土泵 泵送为主，吊车及吊斗运送为辅，经串筒入模。引桥墩身方案在2. 5个月内竣工。2、施工工艺及要求(1)施工工艺流程测量放线一钢筋加工、绑扎一吊装模板一混凝土拌制一混凝土程度运输一混凝土垂直运输 一混凝土浇注捣固一混凝土养护一拆模(连续养护)。流程图详见表5-3。(2)测量放线用全站仪精确测设墩柱中心及立模边线。肃清墩身及台身底部基顶残渣，并进行凿毛处理。(3)立模模板接受全体钢模，分节连接成全体，用吊车吊装到位，肋板式桥台模板接受组合钢模与复 合竹胶模板配套运用。钢模板安装前应片面除锈，涂刷优质的柴机油脱模剂。模板组装要平整，防止消灭错台。每节模板接缝处用双面止

35、水胶条挤紧，模板内挤出部分用刀片刮净，防止消灭凸缝、砂线等 景象。用全站仪或线锤对墩柱模板进行垂直度校整，调整周围缆风绳，使模板垂直度及立体地位达 到设计要求，然后固定模板。(4)钢筋制造、绑扎竖向连接主筋接头要求错开，并保证顺直，焊接接受电弧焊接。绑扎钢筋时，为防止钢筋骨架变形，每隔1.5m设一根箍筋与主筋点焊。钢筋调直、下料、弯制均在加工场施工，焊接、绑扎在现场进行。墩帽钢筋在地面绑扎好后，用吊车直接吊装到位，调整后固定。(5)混凝土施工浇注混凝土时利用串筒入模，振捣接受插入式振捣棒振捣，灌注后准时洒水养护，拆模后围以塑料薄膜掩盖养生。施工时应严厉把握支座地位和高程,用程度仪和全站仪进行跟

36、踪观测。现浇连续箱梁施工1、施工方案本桥连续箱梁布置型式为：无锡台至8#墩：8X20m, 9#墩19#墩：8X20. 6m, 18#墩f 宜兴台：10X20+10X20+1-20+3-25+1-20m,施工挨次支配为：无锡台一8#、宜兴台一18#、9# -17#。全桥接受满堂支架及轻型加劲式膺架现浇法施工，逐孔搭架依次浇注，钢管支架应满 足一次能搭设六孔的数量，9#墩17#墩之间连续梁须在塔架拆除后施工，可利用塔架万能杆 件拼成模板支架。22#墩至25#墩之间因有水道主流影响，接受轻型加劲式膺架进行支撑。底 模接受大块竹胶模板，外模接受大块全体钢模，内模接受组合钢模和复合竹胶模板协作运用。 混

37、凝土浇注挨次为：底板一腹板（横隔板）一顶板，顶板底模接受钢丝网模。混凝土接受拌合 站集中拌和，混凝土保送车运输，混凝土泵泵送入仓。连续梁施工时，先架设第一、二跨落地支架，绑扎第一、二跨钢筋，骨架筋就位后，浇注 第一、二跨梁段；绑扎第三跨钢筋，骨架筋就位，浇注第三跨梁段，当第三跨混凝土强度达到 设计强度的90%,再拆除其次跨支架，架设第四跨落地支架，当前依次类推；至连续梁端头时, 当最终一跨梁体混凝土强度达到设计强度的90%,再拆除本跨和上一跨支架，构成多跨一联的连续梁结构。连续梁施工工艺流程详见表5-4。根据总工期的支配，连续梁施工方案分为三个工作面，每月方案完成六孔连续梁的施工义务，整个连续

38、梁施工历时13个月，冬季不作施工支配。2、具体施工步骤（1）地基处理首先进行清表，在钢管支架底部填筑碾压25cm厚的矿渣垫层进行硬化处理，并做好两侧 排水沟。对于轻型膺架，在承台施工时可将其纵向两侧适当加宽，以便搭设支墩。（2）搭设支架轻型加劲式膺架接受制式构件，用细销连接，接受组合钢管作为支墩，模板拼装时，根据 计算设置予拱度。支架布置详见附图三。满堂支架接受扣件式脚手架（钢管为648mm焊接钢管）作为支撑体系，钢管纵横向间距 50cm,梁体腹板下方钢管纵向间距调整为40cm,横向间隔3排钢管设置程度支撑，纵横向间 隔8排钢管设置剪刀撑。每排钢管支架顶部横向铺设20X20cm的方木，方木上纵

39、向铺设 7. 5 X 15cm的板材。支架搭设步骤：测量放出纵轴两侧最外边线。铺设槽钢垫板。在两侧用墨线弹出支架搭设边线，保证立管架设时成一条直线，使每根立管依次而立，在横轴外侧线交点处，安放第一根钢管，并离底部200nini处用直角扣件连接纵横钢管。立管在1. 5m高度内搭设纵横向程度联系钢管，立管用镀锌铁皮扣件连接。测标高，分别按50cm间隔用粉笔标在每根钢管上。顶部钢管应严厉把握标高。支架搭设好当前，按设计荷载进行预压检测：逐段施加荷载至设计荷载，对测点每隔2小时进行一次观测，利用7地利间完成。板材上方安放18mm厚竹胶板，竹胶板四角钻孔，用元钉与板材固定。(3)模板安装箱梁底板底模必需

40、平整。底模边线和箱形梁底尺寸同宽，严厉把握标高及两侧边线。在底板、腹板钢筋绑扎完成后可安装侧模，侧模应严厉把握垂直度，且固定坚固，保证腹板尺寸。箱梁模板必需满足规范要求，不合格模板严禁运用，脱模剂接受同一型号，禁止运用废机油。模板应紧固牢靠，钢管支架不允许有松动摇晃景象，楔块必需质地坚硬，平整牢靠。(4)钢筋绑扎及安装按底板底层钢筋距离地位，用粉笔在模板上作记号，以便绑扎。在布设钢筋时，如有互相碰撞，根据分布筋让主筋，细让粗的准绳进行处理。支座钢筋骨架绑扎。腹板钢筋绑扎，底板底层钢筋绑扎。支座部梁钢筋及钢箍绑扎固定，底板上部钢筋及分布筋绑扎，对于支座及伸缩缝的锚固螺栓 要保证其地位的精确性。浇

41、注底板及腹板梁混凝土后，准时绑扎顶板钢筋及预埋件。全部钢筋加工均在加工场进行，肋板可制成骨架方式进行吊装。(5)混凝土浇注施工各跨的接头设在1/4跨径处(即4. 5m处)，并留出相应的工作缝，工作缝实行清洗、凿毛 等措施以保证混凝土的紧密连接。浇注时先浇注底板，再灌注腹板，方向由一端向另一端依次 进行浇灌，底板普通为一层一次浇注，腹板根据高度分层浇注，分层厚度把握在30cm以内， 顶板一次一层浇完。振捣时不能漏振，并应把握好混凝土的和易性与坍落度。(6)混凝土养护在梁部顶面掩盖条纹布或土工布进行洒水养护，侧面挂草帘或直接浇水护栏施工防撞护栏接受大块钢模板，施工的关键是全体线型、预埋件地位和外观

42、质量的把握，立模接受夹、拉、撑的措施保证其结构的全体性和刚度。防撞护栏在连续梁施工结束后，即可支配 施工队分段进行施工。第2节主桥施工1、基础施工1总体施工方案主桥基础均为钻孔灌注桩，每个桥墩基础有8根钻孔桩，桩径L5m,桩长8085nb 90m 跨主桥桩基32根，75nl跨主桥桩基32根，共计64根。开工后，方案上场8台反循环回转钻 机同时进行主桥钻孔桩的施工，每个桥墩基础设置一台钻机，每根桩方案在56天内完成， 两座主桥钻孔桩施工方案用时1. 5个月，属跨越冬季施工，混凝土接受商品混凝土。2施工工艺及要求见引桥基础施工工艺流程及施工要点。2、墩身施工1总体施工方案2、墩身施工393、刚架系

43、杆拱施工40第八章各项保证措施62第1节确保工程质量和工期的措施621、质量保证措施622、工期保证措施64第2节 冬季和旱季施工支配661、冬季施工支配662、旱季施工支配66第3节 安全保证体系及措施67第4节技术保证措施711、健全技术管理机构712、推行古代化技术管理713、完善施工技术管理措施724、乐观推行接受新技术、新材料、新工艺735、运用古代化技术装备74主桥墩身为板式桥墩，截面方式为3. 0X 14. 3m, 90m跨主桥墩高10m, 75m跨主桥墩高6m、7nl不等。钻孔桩及承台竣工后，逐墩进行立模施工，先施工90nl跨主桥桥墩，再施工75m跨 主桥桥墩。桥墩立模接受大块

44、全体钢模进行吊装，方案加工3. 0mX14. 3m截面的墩身及托盘钢模2 套，模板板厚6mm,接受槽钢加肋，模板高度分为Im、3m、6nl三种尺寸，分节进行组装。混 凝土施工接受拌合站集中拌和，混凝土保送车运输，混凝土泵泵送，经串筒入模，两座主桥墩 身及拱脚施工方案用时L 5个月。2施工工艺及要求见引桥施工工艺及要求。3、刚架系杆拱施工主桥上部结构接受缆索起重机吊装施工。90nl跨和75nl跨主桥各设置一付缆索吊机，单幅 主桥吊装后，再横移至主桥的另一幅进行吊装。每幅主桥的拱肋分为3个全体吊装单元，最大起吊分量把握在75t以内。刚架系杆拱施工工艺详见表5-5。16#17#主墩之间引桥外侧设置混

45、凝土拌合站、制梁场，为便利运输，施工现场布置纵向轨道一条、转向轨道二处、横向轨道一条，码头二处，横向轨道位于拱肋范围内的缆索吊下。 在塔架与16#墩及塔架与17#墩之间缆索吊下分别设置拱肋组装胎架，对拱肋吊装单元进行拼 装焊接。混凝土拌合站、制梁场、吊装场、运输便道详见附图一。1缆索吊机的设计1缆索吊机方案的选定本标段的75m跨刚架系杆拱桥桥下为沪宁铁路石塘湾站的铁道路，车流量较大，施工时不 行中缀正常行车；90m跨刚架系杆拱桥横跨京杭水道，航运繁忙，不宜封航，根据两座主桥的 结构特点和现场施工条件，打算接受设计推举的缆索吊机施工方案。为确保工期，在跨度90nl 和75m的主桥桥位处各设置一付

46、横移式缆索吊机。由于施工条件限制，跨度90m和75m的主桥 均需在主跨外侧拼装拱肋单元，致使主索跨度增大，其中90m跨刚架系杆拱桥的缆索吊机主索 跨度设计为190m, 75nl跨刚架系杆拱桥的缆索吊机主索跨度设计为170m。为加快施工进度、 确保拱肋的焊接质量，根据以往施工成功的阅历，每幅桥的两片拱肋和拱肋间的K撑在地面胎 架上组焊成3个全体吊装单元，每幅桥的拱肋分3次吊装。接受此种拱肋吊装方式，高空焊接工作量少，焊缝质量高，拱肋安装速度快，拱肋单元的侧向波动性强，节省施工中的缆风绳数量。缆索吊机均接受两组主索，四个跑车，二抬一的方式吊装拱肋。此种缆索吊机可以便利地 调整拱肋两端标高，有利于拱肋对位拼装。由于施工场地限制，跨度90nl和75nl主桥的缆索吊 机需错开布置，两主桥各施工完成1幅桥后，将两主桥的缆索吊机分别横移到另1幅桥的桥位 上进行施工。90m和75m跨刚架系杆拱桥的缆索吊机的次要设计技术参数如下：90m跨主桥的缆索吊机75m跨主桥的缆索吊机主索跨度:190m主索跨度:170m设计荷重：75t设计荷重：60t主索方式：2组各4。52钢丝绳主索方式：2