电子商务与物流配送流程分析探讨.docx
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1、电子商务与物流配送流程分析探讨随着电子商务的迅猛开展,物流环节越来越成为制约电子商务开展的主要瓶 颈,物流配送能力也逐渐成为B2C企业的核心竞争力,物流领域也成为了 B2C 企业混战中的主要战场。物流服务的水平关系着消费者的购物体验,关系着用户 对B2C企业品牌的认可,关系着B2c企业的整体运营效率和成本。在这种前提下, 若何提升物流水平就成了 B2C电子商务企业关注的焦点。本文就B2c电子商务企业物流业务流程的优化问题展开研究,首先介绍了电 子商务的概念、产生背景及条件,然后分析了中国B2c电子商务企业物流的开展 现状和面临的主要问题,在此根基上通过 基本的流程分析方法,重点阐述了我 国B2
2、C企业物流的业务模式和流程,最后针对B2C企业物流的三个关犍业务流程 提出了相应的优化策略及注意要点o本文提出B2C企业应该通过对物流业务流程 的持续优化,缩短物流环节的距离并实现环节间的无缝衔接,进一步提高B2c 企业的工作效率和客户服务水平,减少不必要的运营成本,进而增强B2c企业的 核心竞争力,为企业的战略实施奠定根基。关键词:B2c电子商务;物流流程;优化目录摘要错误!未定义书签。Abstract错误!未定义书签。开业;从中国邮政与TOM集团合作推出邮乐购,到中通、圆通等物流公司也推 出自家B2c网站。艾瑞咨询观察,传统企业加速触网,整个中国网络购物市场 主体呈现多样化态势。趋势二:网
3、站交易规模化2()1()年,中国B2c购物网站交易规模高速增长。不完全统计数据显示,2010 年中国网络购物市场上,年交易额过百亿元的购物网站一家;年交易额介于10-30 亿元的购物网站不少于4家;年交易额介于1-10亿元的购物网站超过20家。交 易规模刚过亿元的购物网站,年交易规模约增长300%。中国市场B2c购物网站 朝规模化运营方向开展。趋势三:电子商务企业品牌化从凡客诚品签约明星代言、打出户外广告,到京东商城推出地铁广告、赞助 体育赛事,到玛萨玛索开设线下实体店,无论是品牌型的电商企业,还是渠道型 的电商企业均加大品牌建设。与传统企业相比,网上诞生的电子商务企业开展时 间短,品牌价值低
4、。加大品牌宣传推广,能抢先覆盖潜在网购用户,增加其未来 同传统实体企业竞争的祛码。趋势四:购物网站平台化为满足用户的多方面需求,迅速扩展商品品类,提升网站交易规模,购物网 站平台化的趋势日渐显现。从当当的联合运营到京东商城宣布开放平台,从V+ 平台、乐酷天上线到淘宝商城独立域名发布,平台化成为B2c购物网站重要开 展趋势之一。第2章 我国B2c企业物流开展现状、问题及动向现代物流与电子商务的关系极为密切。一方面,现代物流是电子商务必不可 少的支撑体系;另一方面,现代物流的信息交换与组织管理也要借助电子商务的 手段与技术去实现,从而使现代物流效率更高、物流资源利用更加充分。因此, 二者之间相互依
5、存、相互开展,然而与我国电子商务的高速开展相比照,B2C 物流的开展进程却显得十分缓慢,在不断革新的曲折道路上也凸显出了种种问题 和弊端。2.1 我国B2C企业物流开展现状首先,电子商务在中国起步对比晚,1993年我国才首次引进了这一概念, 第一次网上交易发生在1998年3月,根据相关统计,1999年我国网上消费总额 为5500万元人民币,占社会零售总额的0.0018%,然而同期美国的上网购物的 家庭有1700多万,网上消费总额高达202亿美元,也就是说我国电子商务同期 开展规模只有美国的0.23%o 1999年那一场轰轰烈烈的“72小时网络存在“活 动将中国电子商务的物流缺陷完全地暴露出来,
6、人们开场意识到,并不是电脑连 上了 Internet就成为了电子商务了,电子商务的重难点不在网上,而在网下。美 国兴旺的电子商务正是在其兴旺的物流设施技术与强大的配送体系的支撑下运 行的。高效率的运作是电子商务的一大优势,通过互联网进展商务活动只是实现 了商流、信息流、局部资金流,由浏览器取代了商场柜台,缩短了信息流、商流 上的距离,但是最重要的却也常被人无视的是:电子商务目标的最终完成要依赖 于物流活动。物流已经成为了电子商务中不可缺少的一个重要组成局部,物流行 业开展的滞后己严重制约了电子商务的快速开展。其次,作为企业对消费者的商务活动,B2c物流配送服务的落后更是直接影 响着人们对电子商
7、务的态度和信心。在2010年“光棍节期间,马云的淘宝商 城和淘宝C2c率先发力,揭开了节假日促销的大幕。突然暴涨的订单量让合作 的快递公司无法喘息。在西南、中部甚至局部东部兴旺城市相继出现爆仓现象。 低水平的订单处理能力,走丢了的快件,延误半个月还迟迟无法运出的包裹,这 无疑又将B2C、C2c物流的形象付之一炬。在刚过去不久的兔年春节中,中国B2C电子商务零售市场的表现也让人大 失所望。此前刚在纽约交易所实现IPO的当当网尽管为相关配送员工提供了几 倍的加班薪水,但是其在春节期间的配送环还是出现了问题。许多网站都贴出公 告称,订单将延迟1-2周发货,甚至有的直接关门歇业,这也极大地影响了消费
8、者购置的信心。而在商务部公布的一份数据中显示,春节黄金后7天时间里,国 内商场零售和餐饮开支达4050亿元人民币,较去年同期上涨19%。而面对年末 零售市场的井喷,电子商务企业却受制于配送环节而多多少少地错失了分享这块 蛋糕的时机。因此,目前B2c企业物流的表现不容乐观,特别是在节假日的时 候。若何能提速配送,提高B2c物流的运作水平就成了重中之重。再者,虽然不断有大大小小的物流公司、快递公司出现在市场上,但没有一 家血型相配的、服务于B2c的专业快递公司。星辰急便总裁陈平说,“商务市场 滋润了顺丰,淘宝的快速开展造就了 四通一达B2c市场对应的是谁没有 一家快递公司能跟上B2C年3()()%
9、的增速。这些相互之间的不协调不匹配阻碍了 电子商务的开展,也迫使电子商务企业对其战略方向进展了适度调整,同时也需 待物流业继续开展并在充分竞争中提升服务意识和水平来弥补这个差距。2.2 我国B2C企业所面临的物流问题B2C物流是一种高度依赖现代信息技术和先进的管理思想的物流运作方式。 与兴旺国家相比,我国B2c物流无论在装备设施上,还是管理水平上都存在着 较大的差距。首先来看一看B2C行业人士是若何评价目前的B2C物流水平的。1 .“物流配送已成为B2C行业开展的瓶颈,有能力覆盖全国提供代收货款业 务的快递公司太少,B2C企业的可选择面极窄,而且不少企业的服务意识较为滞 后。 一一乐淘网CEO
10、毕胜2 .“目前在全国三四级以上市场做代收货款业务的民营快递企业只有宅急送 和顺丰两家,而真正能覆盖全国乡村市场的快递公司只有EMS一家。EMS代收 款手续费在5%以上,且账期长,一般快递业平均手续费率仅在1%2%之间。有 多少毛利能分给这个惹不起的大国企丢了货只赔5块,要不就别玩了,可在中国, 不跟他玩跟谁玩 一一物流业内人士李先生3 .“有的配送企业还非常强势,直接要求我们将用户资料给他们,否则拒绝 为我们配送。一般的,B2C行业内 基本上都通过技术手段屏蔽了快递人员对用 户资料的直接掌握,但一些快递公司则希望获得用户资料以出售变现。一一兴 长信达CEO刘磊然后再来分析一下目前主流的几家物
11、流(快递)企业所暴露的弊端。1 .大而不强具有全国网络覆盖的快递公司中,邮政因体制所造成的运营活力有限,而民 营快递公司的特许合作制,对品质的全面保证略有缺乏,难免“大而不强。对要求无缝衔接的B2C,邮局有其优势:其网络优势无人可及,三四线城市乃至 遥远地区只有邮政有配送队伍。但它也有不可逾越的障碍一连开箱验货都做不 到。而另一点让B2C企业们望而却步的,还有邮局的定价策略。同样一件从北 京发往上海的快件,邮局的价格几乎是民营快递的三倍,遥远地区就更离谱。 所以邮政是万不得已的选择,做全国性的覆盖还是要和民营快递谈。目前的选择 就是包括申通、圆通、汇通、中通和韵达在内的四通一达(以下简称“四通
12、一达), 其服务也不尽如人意。尽管电商们是以B对B的方式和“四通一达签订的全 国性服务协议,但其在全国提供的服务却并不一致。比方收货,可能广州公司什 么货都可以收,但北京公司则只做贵重物品的配送;还有比方代收货款,也是各 地有各地的做法;甚至连结算的标准都不统一,有的以实际重量为标准,有的则 是按照体积大小。另外,“四通一达各地公司“来源都不一样。这几家同出 浙江桐庐的快递公司,其组织架构采用的都是特许合作制,而且除总部外,其余 分支部门都可以合作,可能分公司是合作的,分公司下面的配送站又都是合作的。 这就会导致总公司提供的服务模式和承诺,极可能不能落实到配送环节。2 .好快递未必专长于B2C
13、在快递业,顺丰被认为是最好的快递公司,但即便如此,在运作模式上,这 家公司与B2C公司的业务链之间依然需要许多调整。无论顺丰还是UPS都只 精专于某儿个城市,同时诸如顺丰“每单超过16块才配送的定价策略也确实 让B2C们有些犹疑。此外,顺丰的运作系统其实与B2C并不十分匹配:顺丰配送员的收入是和 送件量直接挂钩的,“快是其工作的主节奏。但B2C的送货周期其实可以很长: 如果跟顾客约定是3天到货,那第三天能把货送到就可以了。这个配送中可能涉 及很多其他环节:比方验收,试用、退换货甚至还有顾客的咨询乃至指责,这无 疑会占用很多时间。顺丰配送员的工作流程和B2C也不同。在顺丰,每个配送员都要取货、贴
14、 标签、写编号,然后开车把这些快件送到配送站,再由公司统一集中、发到全国 各地去配送。但B2c的环节其实相对简单,即使凡客的自营配送公司如风达, 也只负责把货从仓库拉到配送站,经过分拣之后做配送就可以了。综上所述,再结合其他的一些资料,笔者认为可以将我国B2C企业所面临 的物流问题归结为以下几个方面:1.物流根基设施不完善,物流行业整体落后无论是B2C企业自建物流还是与国内第三方物流合作,其效果都不大令人 满意。自建物流虽然便于管理,也能较大的提高效率,但是高昂的成本却让一些 中小企业望而却步。举个例子,康佳在全国拥有60多个分公司,210个经营部, 8000多支销售队伍,那么维持这个销售网络
15、的代价是一年2个亿;TCL集团也 将建设自己的网络化专业物流配送体系,这就需要投入5个亿。对于传统制造企 业尚且如此,对于那些急缺资金的B2c企业来说,无疑是雪上加霜。2.B2C订单与配送之间的供求规模存在差距众所周知,一次性运送批量越大,物流的成本就越低,经济效益也越好。但 是这与电子商务所倡导的理念存在着矛盾。B2c订单来自全国各自而且无法准确 预测,这就造成了配送较少的订单却消耗了高昂的物流成本,倘假设物流成本无 法降低,那么被减少的只能是B2C企业的利润。此外,商品订购的随机性、分 散性给配送路线的规划、配送日程的调度、配送车辆的合理利用都带来了更多的 难题。对于B2C企业来说售后服务
16、尤其是退换货问题,以及由此产生的额外费 用往往对其自身的开展造成了影响。3.B2c企业过于自负,喜欢唯“我独尊B2C企业往往以革命者和领先者自居,忽略甚至否认了传统企业的优势和特 点,拒绝与传统企业进展物流上的合作和整合,没有充分利用社会的所有资源。 其傲慢的态度也使其没有认真分析快递公司要付出何种代价才能够到达他们的 配送要求,没有从实际出发去帮助快递企业改变现状。4.B2C企业的商品构造还存在着不合理的地方B2c企业往往追求“大而全的模式,但是一些价值低、专业性不强的商品 并不适合在网上出售,这无疑会加大物流配送的难度,使订单分散又难以形成规 模,甚至对物流资源造成了很大的浪费。5.B2c
17、企业品牌意识欠缺,无视了品牌建设B2C电子商务企业没有充分认识到物流配送问题关系着企业的客户满意度, 是建设企业品牌的重要途径。由于快递准入门槛低、经营标准乱、行业规则短缺 等缺陷,快递业在给消费者带来便利服务的同时也添加了不少烦恼,“快而不 递、“收而不达、”损而不陪、“丢而不理、有“价不明,这些现象无疑 会给合作的B2c企业形象抹黑,难免让人“恨屋及乌。2.3近期B2C领军企业物流开展动向2010年,我国电子商务行业融资己到达10亿美元,这种风投资金疯狂扑向 电子商务的现象从去年就已经初露端倪,根据易观国际提供的数据估计,2010 年我国电子商务全行业融资额高达10亿美元,而2006200
18、9年中国电子商务B2C 行业的投资金额总共才6亿美元。在2011年初,风险投资商们对电子商务的投 资就更加的“肆无忌惮 了,其中京东商城成功融资1.5亿美元。伴随着这股融 资热潮而来的是B2c行业集体烧人民币,自建物流成为了热门选项,物流仓储 建设成为了主要战场。2010年5月,继武汉、西安仓储中心投入运营后,互联网时尚品牌凡客诚 品(VANCL)位于成都的仓储中心也正式运营。在此之前,淘宝商城、京东商城、 当当网、卓越亚马逊、乐淘、好乐买等国内主流电商均在成都建仓。这标志着在 成都,电商将在商品种类、质量、价格、物流等各方面展开全方位竞争。2010年6月,乐淘网刚刚在沈阳近郊完成了近千平方米
19、仓库的收尾工作, 当当网也开场着手在沈阳建仓,紧随当当而来的是它十年的竞争对手一卓越。同 样,京东商城也变现不俗,他们将在上海打造亚洲最大的仓储中心一 “亚洲一 号,预计占地15万平方米,相当于八个鸟巢大小。除此之外,京东还在成都 购置了土地,在北京通州、广州也都签订了仓储中心建设方案。VAVCL自然不 甘落后,在不到一个月的时间内,全国库容整体扩大了 4倍。“绝对不会做物流,是淘宝网过去是否进入物流领域一直持有的态度,而 目前,这个诺言恐怕已被打破。201()年6月,马云首次对外宣布:淘宝大物流 方案正式推出。该方案包含淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系、物流服务标准 体系三大块内容。2011
20、年2月,阿里巴巴集团高调宣布进军物流行业,首期投 入200亿-300亿元人民币在货物存储上。阿里仓储也将成为中国电子商务产业开 放的社会化仓储服务平台。任何物流企业、淘宝网卖家、B2C电子商务企业等均 可以使用阿里仓储的公共服务,在“云存储的模式下,物流公司和B2C电子 商务企业则有可能大大降低自己的物流成本。由于目前各家电商商品均有偏向,唯有物流是共同所指,其差异化竞争更能 提升顾客体验,物流建设也就成了各家电商竞争的重中之重。尽管这些大手笔彰 显了电子商务的大好前程,但是同时也更加的凸显了物流的瓶颈问题,比方马云 投资星辰急便的失利等都暴漏除了物流行业极大的弊端。因此,自建物流是否符 合中
21、国现状,未来的B2c开展是否一帆风顺,还都还有待时间去验证。第3章B2c企业物流业务流程分析3.1 B2C企业物流模式分析目前,我国B2C电子商务企业的物流状况与水平等均不一致,经营模式也 有不少差异。在和国外B2c企业物流模式进展分析对比之后,笔者在此将国内 B2C企业主要的物流模式归结为以下几种。3.1.1 自建物流模式物流服务水平的上下直接影响着B2C企业的客户满意度,是B2C企业核心 竞争力之一。从我国实际情况来看,由于第三方物流起步较晚、开展缓慢,难以 满足大型电子商务企业订单剧增的现状,因此行业内实力对比强劲的企业均选择 在主要地区建设自己的物流体系,企业自身也拥有对比良好的物流网
22、络与相当现 代化的设备和管理经历。伴随着经济的不断开展,这些企业在经营电子商务的同 时就可以通过优化自身资源,整合社会闲散资源,完善自身物流网络体系的建设, 形成最适合自己的配送体系。在构建自身物流体系时,B2c企业可以适当地与仓 储公司、第三方物流公司合作,并在物流的各个环节上整合合作伙伴们的资源与 优势,打造一条高品质的供给链。当自身体系对比完善时,还可以利用自己的物 流网咯来承当其他B2C企业或商家的物流配送业务,进而减少资源的闲置和浪 费,到达网络配送的规模效应,真正实现低成本、高品质的配送。3.1.2 共同物流配送模式在电子商务环境下市场竞争能力的大小在于其能调动和整合多少社会资源,
23、因此 与第三方物流进展合作也越来越成为B2C企业考虑的一个重点。经营理念、物 流成本、服务质量、网点覆盖率、信息化建设、信息系统接口能否对接整合等是 企业追求第三方物流时的重要考虑因素。从企业的长远开展斟酌,企业应重视在 在经济可行根基上与专业物流公司建设长期的战略合作伙伴关系,增强在库存把 持、商品在途信息跟踪、商品销售信息及服务、信息系统之间的整合,从更高层 次上实现商流、物流信息的共享。而在这种模式下,又包括以下几种情况:(1)虚拟物流联盟模式由于国内网络笼罩广,物流成本低,信息化水平高,经营理念和服务化程度高的 专业物流企业未几,B2c企业往往难以在众多物流代理企业中选出一家各方面都
24、符合本企业物流业务需求的合作方来实现物流配送。“虚拟物流联盟的情势为 我国B2C电子商务企业组建物流配送体系提出了新的方向。B2C企业可以在不 同地区内选择适合的物流代理公司,通过计算机网络技术将居于各地的仓库、配 送中心凭借网络体系衔接起来使之成为“虚拟联盟,通过各物流代理企业商流、 物流信息之间的共享以及一系列的决策支撑技巧来进展统一调度和治理,使得物 流服务半径和货物集散空间变大从而实现对消费者的配送。企业与物流代理公司 之间畅通无阻的信息化高速平台是构建“虚拟物流联盟的基本。同时,这一 虚拟联盟对于企业间物流技术、企业组织构造等都要求较高。B2c企业应树立同 盟伙伴之间的评估与淘汰机制
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