工程施工水泥混凝土路面施工方案 5.docx

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1、新鑫桥引道路面水泥混凝土施工方案一、 编制根据1、 大路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F3020032、 大路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20043、 大路工程施工安全技术规程JTJ076/1-954、 设计次要根据的规范、规定和标准二、工程概况新鑫桥路基全长2691.195米，为二级大路，与群英桥交叉以西K0+000K0+384.9和K0+884.9K2+458.4路段，路面宽9米，路基 宽12米。路面横坡1.5%, 土路肩横坡3%；与群英桥交叉以东 K2+458.4K3+196.455路段，路面宽12米，路基宽15米。路面横坡 1.5%, 土路肩横坡3%。路面结构为30cmi

2、2%石灰波动土+18cm水泥 波动碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共26480 m2o三、施工预备1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰要素多，协调难度大的现状，预备 选调一支有丰富施工阅历协调力量强，善打硬仗的优秀施工队伍，并 配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部方案支配充分的人员和 机械设备，投入次要技术人员和劳动力支配如下：次要技术人员和劳动力方案表普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支 架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应 涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3

3、cm空隙 填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯穿整个路面 板宽度。如下图所示：胀缝构造表示图（七）、涵洞过渡段施工在圆管涵横穿大路部分，混凝土路面设置横筋为立12间距为 20cm,纵筋为912间距为10cm的钢筋网片。钢筋网片最小长度不 小于395cm。具体尺寸如下图：（八）、养生施工结束后应马上进行养护。A、用土工布掩盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特殊留意7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护时期和填缝前，禁止车辆通行。(九)、混凝土路面质量检查标准表水泥混凝土面层实测项目项 次检查项目规定值或允许偏向检查方法和频率权 值高速大路 一级大路其他大路1A弯

4、拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32A板厚度 (mm)代表值一5按附录H检查每200m每车道2处3合格值-103平 整 度a (mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续 检测，每100m计算o、IRI2IRI (m/km)2.03.2最大间隙 h (mm)53m直尺：半幅车道板带 每200m测2处X10尺4抗滑构造深度 (mm)普通路段不小 于0.7且不大于 1.1;特殊路段 不小于0.8且不 大于1.2普通路段不小 于0.5 口不大于1.0；特殊路段 不小于0.6且不 大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每 200m抽纵、横缝各2条，每

5、 条2点26纵、横缝顺直度 (mm)10纵缝20m拉线，每200m 4 处；横缝沿板宽拉线，每 200m 4 条17中线立体偏位 (mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm) 10 15水准仪：每200m测4断面110横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面1(十)、填缝混凝土板养生期满后，应准时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必需在缝槽干燥状况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。五、质量安全环保措施1、质量保证措施工程部是施工技术保证

6、措施的直接责任者，担任制定合理先进 的施工方法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行具体的 技术交底，在施工中进行技术指点，竣工后进行记录和总结。项目经理部设立安质部、实验室、测量组三部门直接进行现场质量 监控，施工作业队和班组设立质检员。施工中的每道工序都必需经 过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后， 方可进行下一道工序的施工。安质部：担任片面的质量检验，工程质量总体评定，深化现场 指点作业施工队质检工程师的工作。具体的检查项目包括:路面混凝 土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横 坡检查和边坡整形把握检查等。实验室：确保每项工程开工前有标准实验

7、，施工中有检测实验, 竣工后有精确完善的实验数据。具体的工作项目包括：原材料的取样检测；混凝土拌合物的坍落度检查与把握等。测量组：担任在建工程的立体地位、标高的把握；经常进行检 查，重点工程专人担任、别人检查；确保立体地位、高程精确符合规范标准。各工种的操作者必需具有相应的操作技能，专业性很强的工种, 操作者必需具有相应工种岗位的理论技能，做到考核合格、持证上 岗。按已明白的质量责任制检查落实操作者的落实状况，各工序实 行操作者挂牌制，促进操作者进步自我把握施工质量的看法。整个 施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有 交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确

8、保 施工质量。2、安全保证措施在加强安全员安全教育，进步安全风险看法和防备看法的同时， 拟接受以下的措施：安全员对混凝土运输罐车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动 系统的残缺。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要仔细指挥、监 督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。对施工便道，要经常检查、维护、保养，使其在运用的过程中 保持残缺，避开由于便道或坡道不符合要求，形成溜车、陷车事故。留意安全用电，接受“三相五线制”，防止违规用电。3、环境保证措施混凝土摊铺尽量避开低温、有风的天气。实行随时洒水等抑尘措施，增添道路及施工作业产生灰尘。对 施工现场地面，定期进

9、行压实或洒水，增添灰尘对周围环境净化。不 在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气息的物质。设备选型优先考虑低乐音产品。实行措施或改进施工方法，使 施工乐音、振动达到施工场界环境标准。施工作业时，使工人每个工作日实践接触乐音的工夫符合国家颁发 的允许工人日接触乐音工夫标准的规定。出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备修缮, 定时保养光滑；并对与施工有关的人员和车辆加以把握，以避开或增 添乐音。4、冬季施工保证措施混凝土拌合物中应优选和参与早强剂或催凝集。应选用水化总热量大的R型水泥或单位水泥用量较多的32.5 级水泥，不宜掺粉煤灰。搅拌机出料温度不得低于10,摊铺混凝土的温度不得低于 50

10、在养生时期，应一直保持混凝土板最低温度不低于5。否则, 应接受热水或加热砂石料拌合混凝土，热水温度不得高于80,砂 石料温度不宜高于50。应加强保温保湿掩盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离掩盖或喷 洒养生剂，再接受草帘、泡沫塑料垫等保温掩盖初凝后的混凝土路面O 遇雨雪必需加盖油布、塑料薄膜等。应随时检测气温、水泥、拌合水、拌合物及路面混凝土的温度,每工班至少测定三次。办公室王鑫工物资设备部万卫峰V安全质量环保部吴鹏工程管理部李璞V方案合同部李泽义各工程队安全消费小组工程建设项目经理部质量管理指导小组各工程队质量管理小组序号工种数量备注1测量工程师3人2质检工程师1人3结构工程师1人4安全工程师1人

11、5实验工程师2人6机械操作工30人7电工1人8工人20人路工程管理部李璞.施工组织机构图如下:2、机械设备装备方案 投入设备见下表：次要机械设备表称号型号单位数量备注全站仪拓普康102台1水准仪DS3台1振动梁台1滚筒台1吸浆机台1抹面机台1抹光机台1压纹器Za1切缝机公1发电机组30KW公2振动棒台2钢筋切断机1钢筋调直机13、材料的预备及其功能检验(1)、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且 每一批水泥都应有质保书。并且根据大路工程质量检验评定标准要求 的频率进行自检。(2)、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在 2.5以上。含泥量(冲洗法)不大于3%,无机含量

12、(比色法)不深与 标准溶液的颜色。(3)、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径 不应超过31.5mm。石料的等级强度大于H级，压碎值符合规范规定, 针、片状颗粒含量大于15%,含泥量(冲洗法)不大于1%。(4)、根据施工进度方案，组织好各种材料的进场。并对已进场 的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种功能检验，若有不符合要求的， 应另选或实行补救措施。(5)、混合料协作比检验和调整A、工作性的检验和调整，按设计协作比取样试拌，测定其工作 性，必需时还应经过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水 灰比不变适当添加水泥用量。每次调整加入大批材料，反复实验。直 至符合要求为止。B、强度的

13、检验，按工作性符合要求的协作比，适当增减水泥用 量，配置3组协作比的新拌混凝土试件，并测定其实践密度。到规定 龄期后测定其强度。照实测强度未能达到要求的协作强度时，可接受 进步水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。C、经过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配 等配制混合料，经过比较，从中选择经济合理的方案。D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必需逐班测定、并调 整其实践用量。四、水泥混凝土路面施工方案(一)、施工放样(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20 米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝, 锥坡转机点等中心桩，并相应在路边各设一

14、边桩。(2)、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的碎分块线。 对于曲线段，必需保持横向分块线与路中心线垂直。(3)、测量放样必需经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。(二)、路面基层处理(1)、全部挤碎、隆起、空鼓的基层应肃清，并运用素性重铺， 同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。(2)、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂痕时，应进行密封防水。(3)、基层产生较大纵向扩展裂痕时，应分析缘由，接受有效的 路基波动措施进行处理。(4)、对部分地段的基层需求进行大面积填补时，应以水泥波动 碎石作为基层。(三)、安装模板(1)、模板必需具有足够的强度和刚度，(模板的高度与碎路面 等厚

15、)对于变形的模板须订正后在进行运用。(2)、模板应安装波动、顺直、平整、无歪曲，相邻模板连接应 紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、凹凸错台等景象。模板应能保证 摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。(3)、平曲线路段接受短模板。(4)、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能经过。（5）、模板安装终了后，应经过现场监理人员的检查。合格后才 能浇筑碎。（四）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和接受搅拌站集中拌和，搅拌站接受2台强迫式搅 拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经精确调试后方可拌和,在拌和的过程中，要随时抽检。C、严厉把握含水量。每班开工前，实测

16、砂、石子的含水量，并 根据天气变化，由工地实验确定施工协作比。D、每一盘拌和物前，先用过量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌 后排弃，然后再根据规定的协作比进行拌和。E、搅拌机装料挨次:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料 后，边搅拌边加水。F、搅拌工夫视工作功能而定，最低工夫为90s.G、水泥碎拌和物应严厉把握坍落度。拌和坍落度为最合适摊铺 的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）、运输A、运输接受自卸汽车，运送碎的车辆在装料前，应清洁车厢， 洒水润壁，排干积水，并在运输过程中实行措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发

17、生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑终了的工夫不得超过允许最长工 夫。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮 盖，并添加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或 基线，一旦碰撞，应准时告知重新测量纠偏。(五)、混凝土浇筑(1)模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度全都。A、立模的立体地位和高程，应符合设计要求，并应支立精确 波动，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和凹凸不公平景象。模 板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂 隔禺剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、光滑、支撑 波动和基层的凭证、

18、潮湿状况，以及钢筋的地位和传力杆安装进行片 面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。(2)、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数把握在 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、接受人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。(3)、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按挨次振捣，再用平 板振捣器纵横交叉托振。B、振捣器在每一地位振捣的持续工夫，以拌合物中止下沉、不 再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉 杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等状况，并准时订正。D、整往常，填补料应选用较细的拌合物，

19、严禁运用纯砂浆填补 找平。整往常必需保持模板顶面的洁净，接插处板面平整。(4)、振动梁振实A、每车道路面运用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质 量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4l)mm表面砂浆厚 度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来回2-3遍，使表面 翻浆均匀平整。(5)、整平饰面A、每车道路面应装备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠来 回2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，当前应较长距 离均匀托滚，并将水泥浆一直赶在滚杠后方。B、托滚后的表面宜接受3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或接 受叶片式或圆盘式抹面机来回2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，

20、应进行清边整缝，肃清粘浆，修补缺 边、掉角。(6)抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内 完成。纹理应与横缝方向全都，纹理宽3mm,深4mm,间距为 1525mm,随机陈列。(六)、接缝施工(1)、纵缝纵缝接受平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制造拉杆地位放 孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm,间距为60cm。两 头涂10cm沥青。如下图：臬线傥槌纵向施工缝表示图(2)、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为增添早期裂痕，切缝可接受“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。板厚的1/4-1/5o如下图所示:切缝深度为混凝土面横向缩缝表示图横向施工缝表示图(3)、胀缝设置