工程施工水泥混凝土路面施工方案 3.docx

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1、混凝路面水泥土施工方案一、 编制根据1、 大路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F3020032、 大路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20043、 大路工程施工安全技术规程JTJ076/1-954、 设计次要根据的规范、规定和标准二、工程概况路面全长60,路面宽50米。路面横坡1.0%,路面结构为300 厚3:7灰土 15cm水泥混凝土路面。水泥混凝土路面共600 m2o 三、施工预备1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰要素多，协调难度大的现状，预备 选调一支有丰富施工阅历协调力量强，善打硬仗的优秀施工队伍，并 配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部方案支

2、配充分的人员和 机械设备，投入次要技术人员和劳动力支配如下：3、材料的预备及其功能检验(1)、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且 每一批水泥都应有质保书。并且根据大路工程质量检验评定标准要求 的频率进行自检。(2)、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在 2.5以上。含泥量(冲洗法)不大于3%,无机含量(比色法)不深与 混凝土板养生期满后，应准时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必需在缝槽干燥状况下进行，填缝料应与混凝土 缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。五、质量安全环保措施1、质量保证措施工程部是施

3、工技术保证措施的直接责任者，担任制定合理先进 的施工方法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行具体的 技术交底，在施工中进行技术指点，竣工后进行记录和总结。项目经理部设立安质部、实验室、测量组三部门直接进行现场质量 监控，施工作业队和班组设立质检员。施工中的每道工序都必需经 过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后， 方可进行下一道工序的施工。安质部：担任片面的质量检验，工程质量总体评定，深化现场 指点作业施工队质检工程师的工作。具体的检查项目包括:路面混凝 土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横 坡检查和边坡整形把握检查等。实验室：确保每项工程开工前

4、有标准实验，施工中有检测实验, 竣工后有精确完善的实验数据。具体的工作项目包括：原材料的取样检测；混凝土拌合物的坍落度检查与把握等。测量组：担任在建工程的立体地位、标高的把握；经常进行检 查，重点工程专人担任、别人检查；确保立体地位、高程精确 符合规范标准。各工种的操作者必需具有相应的操作技能，专业性很强的工种, 操作者必需具有相应工种岗位的理论技能，做到考核合格、持证上 岗。按已明白的质量责任制检查落实操作者的落实状况，各工序实 行操作者挂牌制，促进操作者进步自我把握施工质量的看法。整个 施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有 交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作

5、管理方法，确保 施工质量。2、安全保证措施在加强安全员安全教育，进步安全风险看法和防备看法的同时， 拟接受以下的措施：安全员对混凝土运输罐车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动 系统的残缺。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要仔细指挥、监 督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。对施工便道，要经常检查、维护、保养，使其在运用的过程中 保持残缺，避开由于便道或坡道不符合要求，形成溜车、陷车事故。留意安全用电，接受“三相五线制”，防止违规用电。3、环境保证措施混凝土摊铺尽量避开低温、有风的天气。实行随时洒水等抑尘措施，增添道路及施工作业产生灰尘。对 施工现场

6、地面，定期进行压实或洒水，增添灰尘对周围环境净化。不 在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气息的物质。设备选型优先考虑低乐音产品。实行措施或改进施工方法，使 施工乐音、振动达到施工场界环境标准。施工作业时，使工人每个工作日实践接触乐音的工夫符合国家颁发 的允许工人日接触乐音工夫标准的规定。出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备修缮, 定时保养光滑；并对与施工有关的人员和车辆加以把握，以避开或增 添乐音。4、冬季施工保证措施混凝土拌合物中应优选和参与早强剂或催凝集。应选用水化总热量大的R型水泥或单位水泥用量较多的32.5 级水泥，不宜掺粉煤灰。搅拌机出料温度不得低于10,摊铺混凝土的温度不

7、得低于 50在养生时期，应一直保持混凝土板最低温度不低于5。否则, 应接受热水或加热砂石料拌合混凝土，热水温度不得高于80,砂 石料温度不宜高于50o应加强保温保湿掩盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离掩盖或喷 洒养生剂，再接受草帘、泡沫塑料垫等保温掩盖初凝后的混凝土路面。 遇雨雪必需加盖油布、塑料薄膜等。应随时检测气温、水泥、拌合水、拌合物及路面混凝土的温度。 标准溶液的颜色。(3)、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径 不应超过31.5mm。石料的等级强度大于H级，压碎值符合规范规定, 针、片状颗粒含量大于15%,含泥量(冲洗法)不大于1%。(4)、根据施工进度方案，组织好各种材料

8、的进场。并对已进场 的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种功能检验，若有不符合要求的， 应另选或实行补救措施。(5)、混合料协作比检验和调整A、工作性的检验和调整，按设计协作比取样试拌，测定其工作 性，必需时还应经过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水 灰比不变适当添加水泥用量。每次调整加入大批材料，反复实验。直 至符合要求为止。B、强度的检验，按工作性符合要求的协作比，适当增减水泥用 量，配置3组协作比的新拌混凝土试件，并测定其实践密度。到规定 龄期后测定其强度。照实测强度未能达到要求的协作强度时，可接受 进步水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。C、经过选择不同水量、不同水灰比、不同砂

9、率或不同粒料级配 等配制混合料，经过比较，从中选择经济合理的方案。D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必需逐班测定、并调 整其实践用量。四、水泥混凝土路面施工方案(一)、施工放样(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝, 锥坡转机点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。(2)、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的碎分块线。 对于曲线段，必需保持横向分块线与路中心线垂直。(3)、测量放样必需经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。(二)、路面基层处理(1)、全部挤碎、隆起、空鼓的基层应肃清，并运用素碎重铺， 同时设胀缝板

10、横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。(2)、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂痕时，应进行密封防水。(3)、基层产生较大纵向扩展裂痕时，应分析缘由，接受有效的 路基波动措施进行处理。(4)、对部分地段的基层需求进行大面积填补时，应以水泥波动 碎石作为基层。(三)、安装模板(1)、模板必需具有足够的强度和刚度，(模板的高度与碎路面 等厚)对于变形的模板须订正后在进行运用。(2)、模板应安装波动、顺直、平整、无歪曲，相邻模板连接应 紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、凹凸错台等景象。模板应能保证 摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。(3)、平曲线路段接受短模板。(4)、内侧固定

11、钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动 梁能经过。（5）、模板安装终了后，应经过现场监理人员的检查。合格后才 能浇筑碎。（四）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和接受搅拌站集中拌和，搅拌站接受2台强迫式搅 拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经精确调试后方可拌和,在拌和的过程中，要随时抽检。C、严厉把握含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并 根据天气变化，由工地实验确定施工协作比。D、每一盘拌和物前，先用过量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌 后排弃，然后再根据规定的协作比进行拌和。E、搅拌机装料挨次:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料 后，边搅拌边加水。F、搅拌工夫视工作功

12、能而定，最低工夫为90s.G、水泥碎拌和物应严厉把握坍落度。拌和坍落度为最合适摊铺 的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）、运输A、运输接受自卸汽车，运送碎的车辆在装料前，应清洁车厢， 洒水润壁，排干积水，并在运输过程中实行措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑终了的工夫不得超过允许最长工 夫。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮 盖，并添加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或 基线，一旦碰撞，应准时告知重新测量

13、纠偏。(五)、混凝土浇筑(1)模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度全都。A、立模的立体地位和高程，应符合设计要求，并应支立精确 波动，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和凹凸不公平景象。模 板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂 隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、光滑、支撑 波动和基层的凭证、潮湿状况，以及钢筋的地位和传力杆安装进行片 面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。(2)、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数把握在 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、接受人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。(3

14、)、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按挨次振捣，再用平 板振捣器纵横交叉托振。B、振捣器在每一地位振捣的持续工夫，以拌合物中止下沉、不 再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉 杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等状况，并准时订正。D、整往常，填补料应选用较细的拌合物，严禁运用纯砂浆填补 找平。整往常必需保持模板顶面的洁净，接插处板面平整。(4)、振动梁振实A、每车道路面运用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质 量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4l)mm表面砂浆厚 度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来

15、回2-3遍，使表面 翻浆均匀平整。(5)、整平饰面A、每车道路面应装备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠来 回2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，当前应较长距 离均匀托滚，并将水泥浆一直赶在滚杠后方。B、托滚后的表面宜接受3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或接 受叶片式或圆盘式抹面机来回2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，肃清粘浆，修补缺边、掉角。(6)抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向全都，纹理宽3mm,深4mm,间距为 1525mm,随机陈列。(六)、接缝施工(1)、纵缝纵缝接受平缝加拉杆型平缝施工

16、应根据设计要求的间距，预先在模板上制造拉杆地位放 孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm,间距为60cm。两 头涂10cm沥青。如下图：孰找工”造纵向施工缝表示图(2)、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为增添早期裂痕，切缝可接受“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切板厚的l/4-l/5o如下图所示:发内第PC-1.0*08.0A0B招横向缩缝表示图1缝深度为混凝土面箕y. osi fwyg/ r*福匚心横向施工缝表示图（3）、胀缝设置普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支 架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm,传力杆一半以上长度表面应 涂沥青并包裹聚氯

17、乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙 填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm,胀缝板应连续贯穿整个路面 板宽度。如下图所示：E贵种诙胀缝构造表示图（七）、涵洞过渡段施工在圆管涵横穿大路部分，混凝土路面设置横筋为立12间距为 20cm,纵筋为建12间距为10cm的钢筋网片。钢筋网片最小长度不 小于395cm。具体尺寸如下图：（八）、养生施工结束后应马上进行养护。A、用土工布掩盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特殊留意7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护时期和填缝前，禁止车辆通行。(九)、混凝土路面质量检查标准表7. 2. 2水泥混凝土面层实测项目项 次检查项目规定值

18、或允许偏向检查方法和频率权 值高速大路 一级大路其他大路1A弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32A板厚度 (mm)代表值5按附录H检查每200m每车道2处3合格值-103平 整 度 (mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续 检测，每100m计算o、IRI2IRI (m/km)2.03.2最大间隙 h (mm)53m直尺：半幅车道板带 每200m测2处x 10尺4抗滑构造深度 (mm)普通路段不小 于。.7且不大于 1.1;特殊路段 不小于0.8且不 大于L2普通路段不小 于0.5且不大于 1.0；特殊路段 不小于0.6且不 大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每 200m抽纵、横缝各2条，每 条2点26纵、横缝顺直度 (mm)10纵缝20m拉线，每200m 4 处；横缝沿板宽拉线，每 200m 4 条17中线立体偏位 (mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm) 10 15水准仪：每200m测4断面110横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面1(十)、填缝