公交电动汽车安全使用维护规范.docx

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1、电动汽车安全使用维护标准为标准公司电动公交车辆治理，保持营运车辆技术状况 良好，保证安全生产，充分发挥车辆效能和降低运行本钱， 依据国家有关法律法规和公司相关规定，制定本安全使用规 范电车使用1、行车前预备1) 每天首次发车前 ,检查车辆冷却液是否处于正常位置，有无泄露现象，在翻开钥匙开关前，确保手刹已拉住。2)将钥匙开关拨到 ON 档，等待仪表系统状态指示显示 “STOP”;(3检查仪表盘上各参数是否正常:a、电池电量是否大于 20;b、仪表报警区域是否有报警信息;c、后舱门是否关闭即没有后舱门开启报警提示); d、蓄电池电压是否在 24V 以上。(4启动钥匙三秒后观看仪表是否显示“READ

2、Y”(5松开手刹，左右转动方向盘，检查转向是否顺畅。（6） 挂档后“READY“自动变成“GO“状态。（7） 翻开电锁,整车自检状态时，制止踩刹车。 2、车辆行驶过程A 车辆起步加速时小油门掌握，电机转速多维持10002023 转/分之间,下坡和进站多滑行，避开紧急制动;B 正常行驶过程中进站等待上客、等红绿灯时保持档位在 D 档即可，无需将档位拨至 N 档.3、车辆减速过程：A 在车辆减速过程中，尽量承受滑行方式减速，以利 于电能的回收；B 常规条件下的非紧急制动，只需松开油门，轻踩制动踏板即可，以利于电机产生缓速制动功能 (留意：当轻踩刹车仅仅产生电制动的状况下 ,肯定要保证制动踏板始终往

3、下踩的，不能像传统车辆点刹那样一踩一松)紧急制动状况下，与传统车辆一样快速踩下制动踏板 , 以保证行人与车辆安全.制止使用“N”空挡滑行. 4、停车:A 车辆停运后，使档位面板处于“ N”空挡,拉上手刹使之起作用；B 关闭钥匙开关和电源开关，长时间停车关闭电瓶仓 内机械式电源总开关。留意：拉上手刹前应确认方向回正，制止方向处于“打 死”状态拉上手刹节能驾驶操作标准1) 少踩刹车缓加油应选择小油门起步，中油门加速，避开在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车。这样驾驶 能源消耗高，危急性大,而平缓驾驶约能提高 20%的能源经济性.2) 快松油门用滑行车辆具有传统车无法实现的“能量回收“性能，加速

4、完毕后快速抬起油门 ,这样不铺张能量,还会对能量进展回收,给电池充电，补充电量.（3） 匀速行驶，掌握最高车速 .变速行驶时，因重复加、减速,电量下降明显,尽量保持匀速行驶；超出经济时速时 , 速度越快电量下降越快，肯定要掌握最高车速。(4 合理使用空调，掌握胎压.空调使用一般掌握在 25气温不高时多使用换气功能；轮胎气压较正常低 20就会增加电量消耗 8，气压较高消耗降低,但轮胎寿命短，附着力降低.(5) 长时间等待请拉上手刹 ，切换到空档电车充电自动充电操作流程一、将充电枪插入电动车并上电后 ,点击“自动充电” 按钮，如图 1 所示.图 1 充电启动界面二、进入充电刷卡界面,提示“请刷卡“

5、，如图 2 所示.图 2 刷卡提示界面三、在对应区域进展刷卡操作,如图 3 所示。图 3 刷卡区域标识四、刷卡成功后，能够显示充电卡号，并提示选择抢位，如图 4 所示。图 4 抢位选择界面五、按下对应枪位的“请点击”标签，跳出对应卡号，如图5 所示。选择“开头充电”，进入充电监控界面，如图 6 所示。图 5 充电开启界面图 6 充电状态监控界面六、点击“停顿充电”按钮或自动充电完毕后，会跳出充电 完成请刷卡界面，如图 7 所示。图 7 刷卡消费界面七、刷卡后会提示结算成功并显示结算余额，如图 8 所示。图 8 结算成功界面八、点击“故障信息”页签 ,可以查看充电过程实时报警记录和充电机工作状态

6、. 如图 9 所示。图 9 充电阶段实时故障界面九、点击“我要充电”页签，可以使用空闲充电枪进展充电 预约。如图 10 所示， 待 B 枪连接完毕后依前述操作开启 B 枪充电,则 A 枪充电完毕后系统自动开头 B 枪充电.图 10 预约充电界面十、充电完成后,按下关闭按钮使系统掉电，将充电枪从充 电车拔出放回充电机原位，关闭充电机前后门后离开。要做到以下几点1观观看充电机是否正常，能不能正常的启动，有没有故障.2. 断断开车上的总电源开关,确保车辆的安全.3. 插将充电枪插入车上的充电接口，要确定插到位，枪头的 按钮能够正常的弹出。4. 点电机屏幕上的“自动充电”标示，查看充电电压和电流， 没

7、有故障，充电正常.5. 停当屏幕上显示充电完成时点击“确定”，屏幕进入待机画面；正在充电过程中，当需要停顿时点击屏幕上的“停顿 充电”标示，然后点击“确定“，屏幕进入待机画面。6. 取将充电枪从车上给拔下，线缆要收好,缠绕在挂线架上， 枪头插入充电机的抢座上。7. 送闭合车上的总电源开关，车辆可以正常使用。注:觉察不合理的问题和现象要准时与治理人员联系， 不要盲目的操作。电车维护1 非专业维护人员制止触碰高压电器舱高压元器件 , 高压电路的维护必需由持特种作业操作证的合格电工执行， 并严格遵守电工安全操作规程进展.2 非专业维护人员制止对整车的高压器件高压线、 动力电源系统、电机、电动空压机及

8、各高压部件掌握器等 ) 进展拆装和触碰。3 为了确保纯电动客车安全使用及维护，相关人员在 对车辆进展常规检修、维护、保养等操作时 ,必需先进展四个操作:1。关闭钥匙开关，取下钥匙；2. 关闭总火翘板开关；3. 断开电池仓低压开关；4. 断开快断器前方可进展相关作业。驱动电机定期检查以以下出的各项检查内容,除特别指定的检查工程,每 3 个月进展 1 次。1测定绝缘电阻，应大于 10M,对机壳导通则为电机损坏。2) 检查轴承，检查轴承润滑脂;更换周期：约 2023h 或 3 个月依据实际状况 加注量：45-50g润滑脂牌号：CAM2 高温复合锂基润滑脂(Red-Tacky 3检查冷却系统，循环管道

9、应通畅；传动轴总成润滑保养要求1. 润滑脂牌号：加注福斯极压耐高温润滑脂,滴点不低于 250C，使用温度20200C.特别提示：由于钙基润滑脂和钠基润滑脂的耐水性能 和耐高温性能较差，所以建议不要在传动轴上使用，以免造 成传动轴过早损坏、缩短传动轴的使用寿命。2、 保养周期(1车出厂时,传动轴万向节十字轴内、滑动叉花 键副内、中间支撑轴承内已经按要求加注润滑脂.（2） 车走合保养里程数，按产品说明书或质量保 修手册的规定，一般为 2500 公里。（3） 日常使用中的保养,按产品说明书或质量保修手册的规定,一般为每 4000 公里保养一次，但对于公交车及常常行驶路况较差主要指非水泥或沥青铺装路面

10、、涉水路面、 冰雪路面的车辆,应每 2023300 公里保养一次。特别提示：绝不行延长保养间隔里程，以免造成传动 轴过早损坏、缩短传动轴的使用寿命空压机1、加 油通过观看窗或油尺检查油位凹凸，假设油不够，应准时加油(低 于最低油位时只需再加 300ml 即可。所用机油为柴油机机油(CF4,壳牌统一,依据地域温度条件选择相应的粘度等 级。2、日常维护车辆初期运行 1 万公里,必需更换机油。以后每运行 5 万公里应更换机油过滤器，假设机油太脏，必需更换 .同时拆开空滤下盖，取出其中滤芯,清理灰尘，以后依据使用环境，定期进展维护.车辆每运行 3 万公里必需清理,假设滤芯太脏，必需更换.3、更换机油1

11、 先预备好盛油的容器及拆卸工具，先拧开油尺，再拧开放 油螺塞，将油箱中的油放掉。2 拧开缸盖顶端的堵头及支架上的油尺 ,用压缩空气将缸盖及冷却器内的剩油通过管道经放油口排出否则需拆下冷却 器，将里面的剩油清理干净.3 拧下原有的机油滤清器,清理干净后,换上的.拧好各螺塞,将机器上的油污及灰尘清理干净，然后依据前面的加油标准通过加油口加油到正确油位加油时应将油尺 拧开排气,总加油量约 3 升。高压维护要求1 高压电路的维护必需由持低压电工证的合格电工执行, 并严格遵守电工安全操作规程进展。2 在系统进展维护前必需关闭高压电源。3 车辆全部橙色线为高压线束 ,非专业人士不能对高压线路、高压元件进展

12、切割或翻开。4 纯电动掌握系统主掌握器，有直流电高压输入输出线， 专业修理人员修理时要切断高压电源开关 ,对高压电源进展 检查修理时，必需佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具， 在任何状况下不能同时接触储能系统的正负极。5 上电和断电操作留意事项:纯电动车上电翻开钥匙，直 到仪表灯点亮，自检正常前方可启动，制止翻开点火锁直接 启动.断电时,必需等待仪表完全熄灭后，才能再次上电 ,不行短时间重复快速上电和断电。6 绝缘检测所需工具：1000V 兆欧表、800V 万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等 .检测仪器需要确认工作良好方可使用，避开仪器内部问题导致高压事故。7 检查电机绝缘时，电机连

13、接线要与主掌握器分别，连 接线要切断高压开关。8 对整车进展焊接时，必需断开 24V 电源并拔掉发动机的 ECU、ABS、CAN 模块、掌握器全部接插件.9 在发动机四周及底盘下进展作业时 ,必需断开点火钥匙。10 在进展一般修理作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电.11 在清洗车辆时，请避开高压元件，严禁用水直接冲 洗高压元件12 车辆在接通高压充电时，严禁操作人员在高压充电器 和充电端口处从事各项操作和绝缘检测。13 绝缘检测时各负载中高压电容必需放电至零、动力电 池组开关处于分别状态，不得连接高压充电机。14 如动力电池箱已装车，必需拆下总的正、负母线端两 箱电池后才能进展绝缘检测。

14、15 严禁在未实行绝缘防护措施时用双手同时触摸电池 箱体的正负极柱.16 严禁擅自拆装电源系统总成中任一组成部件。17 严禁擅自拆装电池模块箱体和插拔凹凸压端子接插件。18 严禁对电池进展过放电、过充电。19 严禁用金属或导线同时接触电池模块的正、负极,造成短路。20 严禁将电池模块箱体作为承重台使用。21 严禁将电池模块与火源接触。车辆存放1、纯电动车辆的存放需集中存放,集中治理，存放位置 要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的 地方,同时还应避开锋利物体的撞击、挤压。2、纯电动车辆车以荷电量 SOC 为 4060%存放日常巡察:每两周钥匙启动一次，检查仪表读数,检查电池电量

15、SOC 值。3、假设 SOC 低于 40%需马上安排出库进展充电，充电量依据转场电耗推算，保证入库关机时整车 SOC 介于5060% 区间.4、以最近一次充电记录含满充电记录)为起始点,纯电 动车辆存放每 4 个月充、放电维护一次。出库充电 60%放电 40%充电 60%+转场电耗 n入库状态 5060. 5、以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车辆每 8 个月进展满充电、放电一次出库充电 100-放电至 60%+ 转场电耗 n入库状态 50%60%6、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器。7、制止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电紧急状况处理当车辆遇到紧急状况时,应先熄火关机，关机方法如

16、下： 按下“高压急断“翘板开关，将钥匙开关打到 0FF 挡、关闭总电源。留意:修理、维护时应关机并等待 5 分钟以上方可进展，缘由是需等待高压部件内置储能器件剩余电能释放完毕。起火处理任何部位起火时,首先关机，关闭电源。确认无危急的状况下拔掉高压快断器。 假设电源超级电容或电池起火使用二氧化碳或者干粉灭火器 (推举方法),在远距离使用高压水枪灭火(替代方法。如消灭较大碰撞面积的交通事故，驾驶员要做到以下几点 1 快速翻开车门，撤离车上乘客2 依次关闭电锁，电源翘板开关,总电源闸刀，拔下 DNS全车保险视安全状况处理.3 准时上报修理及负责人。常规状况下，只能使用 CO2 或干粉灭火器，使用水或泡沫可能会导致火势增大和危害增大。