公司公务车管理制度7篇.docx

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1、公司公务车管理制度7篇 公司公务车辆治理制度 一、目的为了进一步提高企业治理水平,加强公司公务车治理,确保公务车辆的安全性及使用合理性,并节省能源,结合公司实际,特制定本制度。 常维护与保养的责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用;下班或车辆使用完毕后,公司车辆只能停放在公司停车场。如因出车任务太晚,可在综合治理部部长同意后由司机打算停放地点,但司机必需担当相应的保管责任。 1.日常清洁车辆的清洁等一般性保养工作由司机完成,公司负责供应清洁工具。司机每天应利用不出车的空余时间清洁自己所开车辆(包括车内、车外和引擎的清洁),以保持车辆干净。 2.功能检修及修理司机平常要留意车辆的保养,常

2、常检查车辆的主要机件及车内各配套设备,保证车辆清洁、机件性能良好。每月至少用半天时间对自己所开车辆进展检修,确保车辆正常行驶。司机发觉所驾车辆有故障时要马上检修。如司机本人不会检修,应马上报告行政治理人员,并提出详细的修理意见(包括修理工程和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂修理。车辆需要修理时,司机需遵循公司选购制度,申请外出修理或申请购置零部件自行修理。如外出修理之申请经核准,司机可在指定修理厂家修理,修理时司机应在现场监视。未经允许在其他地点修理和保养,其费用一律不予报销。 七、费用报销 1.过路费:公司全部公务车辆均办理“闽通卡”,在福建境内,均不予以另行报销。福建境外按

3、用车申请单指定的出车路线实报实销。司机负责将过路费发票依据行车路线整理,便于核实。 2.加油费:公司全部公务车辆均办理加油卡,司机驾驶车辆要留意节省用油,福建省内只能持卡加油。综合治理部门需保证卡中金额充分。福建省外或有特别状况加油,必需开据税务专用发票并向综合治理部部长说明状况,否则不予报销。综合治理部门在每月底对加油费的合理性进展审核。 3车辆证照费用公司全部车辆的证照由综合治理部门统一保管,各车辆年审等费用由综合治理部负责报销。 4.修理费综合治理部负责确定定点修理厂商,车辆的修理、检修等由车队长依据实际需要确定,并报综合治理部部长同意后送修,费用结算依照定点修理合同相关条款。但是,由于

4、司机使用不当或疏于保养,而致使车辆损坏或机件产生故障,其修理费用视情节轻重,由综合治理部部长对责任人进展处理,并分摊费用。如车辆于行驶途中发生故障,急需修复或更换零配件时,可视状况进展修理,但必需得到派车人员同意。 5.罚款公务车司机有义务遵守国家交通法规和地方道路交通规定等,非司机有意违章操作的特别状况包含以下情形:紧急工伤;其他不行抗因素等。但无论出于何种情形,综合治理部门都应当将司机的罚款记录作为年终考核的一个重要指标。 八、公务车驾驶员治理 1.公司公务车驾驶员由综合治理部行政科统一治理。对公务车司机的工作进展监视与帮助,执行派车任务,负责车辆及司机的调配。每月底,对当月车辆维护状况、

5、车辆加油状况及司机工作状况作总结。 2.公务车司机必需持有有效的个人身份证和驾驶执照。对驾驶不同类型的车辆,公司依据驾照等级和驾驶阅历进展考核、确认并安排适当岗位。司机对自己所开车辆必需的各种证件应常常检查,保证出车时证照齐全、有效。 3公司司机必需遵守有关交通安全治理的规章规章,并应遵守本公司其他相关的规章制度。 4.公司司机必需严格遵章守纪,文明驾驶,标准作业;不带心情出车,不准危急驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等);晚间出车要留意休息,不准开疲惫车。 5.公司司机在驾驶车辆前应对车辆做根本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等),如发觉故障或担心全隐患、配件失窃或损坏等

6、现象,应马上报告,否则司机要对由此引发的后果负责。 6.公司司机出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发觉不正常时,要马上加补或调整。出车回来,要检查存油量,并准时加油,需尽量避开出车时临时加油。 7.出车在外停放车辆,务必留意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危急地段停车。司机离开车辆时,须锁好保险锁,防止车辆及其他财物被盗。车辆任意放置导致违犯交规、财务损毁、失窃等,由司机担当全部赔偿责任 8.执行出车任务时,车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止。公司客人在车内吸烟时,可告知本公司伴随人员,由其动听劝阻。 9.司机对乘车人员要讲究文明礼貌,表达公司良

7、好的礼仪风气。公司客人在车内交谈时,除非客人主动搭话,原则上司机不准任凭插嘴。 10.上班时间内未出车的司机,应在指定休息区内等候出车,不允许在办公区域和其他生产区域任凭乱窜,更不允许随便离开公司。如有要事确需离开公司时,需以请假方式告知综合治理部门主管去向和所需时间,经批准前方可离开。 11.司机对派车人员的合理安排,应实行积极合作的态度,不允许借故拖延、带心情出车,甚至拒不出车。如对工作安排有意见,可于事后向当事人员的主管反映,或者提出申诉。 12.司机出车执行任务,遇特别状况无法按时返回,应准时报告派车人员,并说明缘由。 13.司机必需随身携带手机等通讯设备,并保持通讯畅通。如当时无法接

8、听或复电,事后要准时回复,并向综合治理部部长说明缘由。 14.全部出车任务必需由专职司机完成,如无司机在公司但可以由非专职司机出车时,需经综合治理部部长批准前方可派车。 九、津贴及奖惩规定 1.公务车司机实行夜间值班制度,每日保证有一位司机当班,负责上班时间之外的派车任务。值班一个晚上以3小时加班计算薪资。 2.考虑公务车司机不定时的工作状况,并结合公司的考勤和餐费补贴等相关规定,公务车司机不另行报销误餐费,以每月发放100元餐费补贴作为补偿,餐费补贴在当月薪资中发放。 3安全奖:公司设立公务车月安全奖,奖金300元。获得奖金的条件:当月没有任何有意违章违纪记录、车辆使用正常、保养良好、当月无

9、任何安全交通事故发生等。 4.有以下行为之一者赐予口头警告,罚款50元/次:1)有违礼貌、礼仪之行为:对乘车人员举止失当,或言辞过激;司机在车内抽烟;任凭搭话;野蛮开车、停车等;2)消极怠工之行为:有意拖延出车时间;行车途中耽搁办事人员行程;3)违反工作纪律之行为:上班时间在办公区域或生产生活区蹿岗、谈天、打牌等;4)其他综合治理部门主管认为属于口头警告的行为。 5.有以下行为之一者,赐予通报批判、严峻警告罚款100元/次处分:1)擅离职守:除进展公告处格外,擅离职守以旷工计,扣发相应薪资;2)私自用车:私自将公务车借予他人;未经批准公车私用;出车途中办私事以致延误公事;用公务车辆载人营利。3

10、)其他综合治理部门主管认为属于严峻警告的行为。 6.有以下行为之一者,赐予记过、罚款200500元/次、通报批判处分:违章、交通事故、车辆无故损坏:由于司机之失职而造成的上述情形。如造成损失,司机还应担当相应的赔偿责任。 十、附则公务车辆治理制度由公司综合治理部制定、解释和实施。 【第2篇】企业公司公务车辆治理制度格式怎样的 公司公务车辆治理制度 一、目的为了进一步提高企业治理水平,加强公司公务车治理,确保公务车辆的安全性及使用合理性,并节省能源,结合公司实际,特制定本制度。 常维护与保养的责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用;下班或车辆使用完毕后,公司车辆只能停放在公司停车场。如因

11、出车任务太晚,可在综合治理部部长同意后由司机打算停放地点,但司机必需担当相应的保管责任。 1.日常清洁车辆的清洁等一般性保养工作由司机完成,公司负责供应清洁工具。司机每天应利用不出车的空余时间清洁自己所开车辆(包括车内、车外和引擎的清洁),以保持车辆干净。 2.功能检修及修理司机平常要留意车辆的保养,常常检查车辆的主要机件及车内各配套设备,保证车辆清洁、机件性能良好。每月至少用半天时间对自己所开车辆进展检修,确保车辆正常行驶。司机发觉所驾车辆有故障时要马上检修。如司机本人不会检修,应马上报告行政治理人员,并提出详细的修理意见(包括修理工程和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂修理。

12、车辆需要修理时,司机需遵循公司选购制度,申请外出修理或申请购置零部件自行修理。如外出修理之申请经核准,司机可在指定修理厂家修理,修理时司机应在现场监视。未经允许在其他地点修理和保养,其费用一律不予报销。 七、费用报销 1.过路费:公司全部公务车辆均办理“闽通卡”,在福建境内,均不予以另行报销。福建境外按用车申请单指定的出车路线实报实销。司机负责将过路费发票依据行车路线整理,便于核实。 2.加油费:公司全部公务车辆均办理加油卡,司机驾驶车辆要留意节省用油,福建省内只能持卡加油。综合治理部门需保证卡中金额充分。福建省外或有特别状况加油,必需开据税务专用发票并向综合治理部部长说明状况,否则不予报销。

13、综合治理部门在每月底对加油费的合理性进展审核。 3车辆证照费用公司全部车辆的证照由综合治理部门统一保管,各车辆年审等费用由综合治理部负责报销。 4.修理费综合治理部负责确定定点修理厂商,车辆的修理、检修等由车队长依据实际需要确定,并报综合治理部部长同意后送修,费用结算依照定点修理合同相关条款。但是,由于司机使用不当或疏于保养,而致使车辆损坏或机件产生故障,其修理费用视情节轻重,由综合治理部部长对责任人进展处理,并分摊费用。如车辆于行驶途中发生故障,急需修复或更换零配件时,可视状况进展修理,但必需得到派车人员同意。 5.罚款公务车司机有义务遵守国家交通法规和地方道路交通规定等,非司机有意违章操作

14、的特别状况包含以下情形:紧急工伤;其他不行抗因素等。但无论出于何种情形,综合治理部门都应当将司机的罚款记录作为年终考核的一个重要指标。 八、公务车驾驶员治理 1.公司公务车驾驶员由综合治理部行政科统一治理。对公务车司机的工作进展监视与帮助,执行派车任务,负责车辆及司机的调配。每月底,对当月车辆维护状况、车辆加油状况及司机工作状况作总结。 2.公务车司机必需持有有效的个人身份证和驾驶执照。对驾驶不同类型的车辆,公司依据驾照等级和驾驶阅历进展考核、确认并安排适当岗位。司机对自己所开车辆必需的各种证件应常常检查,保证出车时证照齐全、有效。 3公司司机必需遵守有关交通安全治理的规章规章,并应遵守本公司

15、其他相关的规章制度。 4.公司司机必需严格遵章守纪,文明驾驶,标准作业;不带心情出车,不准危急驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等);晚间出车要留意休息,不准开疲惫车。 5.公司司机在驾驶车辆前应对车辆做根本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等),如发觉故障或担心全隐患、配件失窃或损坏等现象,应马上报告,否则司机要对由此引发的后果负责。 6.公司司机出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发觉不正常时,要马上加补或调整。出车回来,要检查存油量,并准时加油,需尽量避开出车时临时加油。 7.出车在外停放车辆,务必留意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危急地段停

16、车。司机离开车辆时,须锁好保险锁,防止车辆及其他财物被盗。车辆任意放置导致违犯交规、财务损毁、失窃等,由司机担当全部赔偿责任 8.执行出车任务时,车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止。公司客人在车内吸烟时,可告知本公司伴随人员,由其动听劝阻。 9.司机对乘车人员要讲究文明礼貌,表达公司良好的礼仪风气。公司客人在车内交谈时,除非客人主动搭话,原则上司机不准任凭插嘴。 10.上班时间内未出车的司机,应在指定休息区内等候出车,不允许在办公区域和其他生产区域任凭乱窜,更不允许随便离开公司。如有要事确需离开公司时,需以请假方式告知综合治理部门主管去向和所需时间,经批准前方可离开。 11.

17、司机对派车人员的合理安排,应实行积极合作的态度,不允许借故拖延、带心情出车,甚至拒不出车。如对工作安排有意见,可于事后向当事人员的主管反映,或者提出申诉。 12.司机出车执行任务,遇特别状况无法按时返回,应准时报告派车人员,并说明缘由。 13.司机必需随身携带手机等通讯设备,并保持通讯畅通。如当时无法接听或复电,事后要准时回复,并向综合治理部部长说明缘由。 14.全部出车任务必需由专职司机完成,如无司机在公司但可以由非专职司机出车时,需经综合治理部部长批准前方可派车。 九、津贴及奖惩规定 1.公务车司机实行夜间值班制度,每日保证有一位司机当班,负责上班时间之外的派车任务。值班一个晚上以3小时加

18、班计算薪资。 2.考虑公务车司机不定时的工作状况,并结合公司的考勤和餐费补贴等相关规定,公务车司机不另行报销误餐费,以每月发放100元餐费补贴作为补偿,餐费补贴在当月薪资中发放。 3安全奖:公司设立公务车月安全奖,奖金300元。获得奖金的条件:当月没有任何有意违章违纪记录、车辆使用正常、保养良好、当月无任何安全交通事故发生等。 4.有以下行为之一者赐予口头警告,罚款50元/次:1)有违礼貌、礼仪之行为:对乘车人员举止失当,或言辞过激;司机在车内抽烟;任凭搭话;野蛮开车、停车等;2)消极怠工之行为:有意拖延出车时间;行车途中耽搁办事人员行程;3)违反工作纪律之行为:上班时间在办公区域或生产生活区

19、蹿岗、谈天、打牌等;4)其他综合治理部门主管认为属于口头警告的行为。 5.有以下行为之一者,赐予通报批判、严峻警告罚款100元/次处分:1)擅离职守:除进展公告处格外,擅离职守以旷工计,扣发相应薪资;2)私自用车:私自将公务车借予他人;未经批准公车私用;出车途中办私事以致延误公事;用公务车辆载人营利。3)其他综合治理部门主管认为属于严峻警告的行为。 6.有以下行为之一者,赐予记过、罚款200500元/次、通报批判处分:违章、交通事故、车辆无故损坏:由于司机之失职而造成的上述情形。如造成损失,司机还应担当相应的赔偿责任。 十、附则公务车辆治理制度由公司综合治理部制定、解释和实施。 【第3篇】公司

20、公务车治理制度（15） 公司公务车治理制度(十五) 一、公司公务车由办公室治理,设有专职司机。 二、使用公务车时,需提前到办公室登记。 三、登记注明用车人、用车时间、部门、地点、事由,申请人签字。 四、公司前台设公务车行车路线图,标明当日行程、时间,如需中途搭车可与办公室联系,以便安排。 五、外出车辆因故不能按时返回时,请与办公室联系,以便安排行程。 六、公务车由专职司机负责定期、定点进展保养,保证良好车况。 七、公务车需修理时需到指定地点修理。 八、公务车要常常清洗,保证车内车外的清爽干净。 执行部门:责任人签名: 【第4篇】油品调运分公司公务车治理制度方法 工贸油品调运分公司公务车治理制度

21、方法 第一章 总则 第一条 为加强zz石油(集团)工贸有限公司油品调运分公司(以下简称“油品调运分公司”或“公司”)车辆治理,提高车辆的使用效率,降低车辆运行费用,以安全效劳为宗旨,结合公司实际状况,特制定本方法。 其次章 组织机构及职责 其次条 车辆由综合办公室统一治理、调配,依据工作轻重缓急统筹安排。 第三章 车辆治理制度 第三条 车辆必需集中停放治理,不出车时统一停放办公楼下,凡因工作外出应停放在停车场,并有保安人员看管;制止将车停放在别处和私人住处,否则发生问题后果自负。 第四条 杜绝私自修车,私自购置车辆用品必需严格填写车辆修理单,报办公室经经理批准前方可进展修理、购置,否则所发生的

22、一切费用公司不予以报销。 第五条 公务车驾驶员出车由办公室统一指派,并开派车单,遇特别状况时出车,应电话请示办公室主任同意后,回办公室补开派车单。 第六条 非公务用车须经公司经理同意前方可派车,原则上即送即返。 第七条 实行专人专车制度。随时把握车辆动态,进展定期和不定期的检查,使车辆保持良好的运行状态,确保行车安全,杜绝病车、故障车牵强上路行驶。 第八条 统计人员做好车辆运行记录及公里数工作,协作办公室主任随时完成领导交办的各项任务。 第九条 如因公务用车,不需要驾驶员同行,必需报公司经理批准,驾驶员做好出车、收车记录,否则发生违章等费用,由驾驶员担当。 第十条 驾驶员在法定长假和事、病假期

23、间,应将车辆停放在公司楼下,将车钥匙交回办公室。 第十一条 制止任何名义和利用工作之便带公车回家,严禁公车私用。 第四章 车辆使用制度 第十二条 定向效劳车辆。该局部车辆确保公司领导的公务用车。定向效劳车辆的形势范围由用车领导确定,未批准驾驶员擅自超出正常效劳范围所发生的一切费用全部由驾驶员自理。 第十三条 办公室机动车辆。该局部车辆由办公室主任依据公司各科室公务状况调派使用,办公室主任依据用车的时间、线路、人员状况和应急程度科学合理调配车辆,提高车辆使用效率;做到公正、公正、合理,一视同仁。 第十四条 办公室主任每天应在第一时间把握当天车辆使用状况,以便统筹安排。 第十五条 各科(室)因公务

24、需要用车,需填制派车单,报办公室,办公室主任依据效劳对象、任务,统一安排用车。驾驶员本人不得私自出车。 第十六条 公司车辆原则不外借,确定需要借出的,由公司经理批准前方可借用。 第十七条 夜间设值班车,仅限在交口河镇效劳,负责晚间的公务用车。如有特别状况需长时间出车,应在下班前通知车队单独安排车辆。夜间值班车辆一律不上长途,夜间值班司机不得为外单位任何人员出车,如有特别状况须向办公室主任汇报,经批准前方可出车。 第十八条 如有范围在来回200公里以上且外出3天以上的,必需在出车前对车辆机械性能、安全性能等方面做全面检查,制止问题车辆跑长途。 第五章 车辆安全制度 第十九条 驾驶员必需树立安全第

25、一,预防为主的思想,严格遵守中华人民共和国国道路交通治理条例及有关交通安全治理的规章制度,安全顺当的完成任务。 其次十条 严禁酒后驾车,一经发觉酒后驾车,处1000元罚款并解除劳务合同。因酒驾造成事故者,一切经济损失由当事人担当。 其次十一条 严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶,造成事故者一切经济责任由驾驶员担当。 其次十二条 未经批准擅自出车者,发觉一次扣当月工资500元,另做出书面检查,二次发觉者予以解除劳动合同。如发生事故,造成经济损失由本人担当。 其次十三条 驾驶员违章操作,违章行驶所造成的罚款由驾驶员本人担当,单位不予支付。驾驶员应准时缴纳罚款,不得影响车辆正常审验。驾驶员必需严格遵守交

26、通部门的限速要求,没有要求的,高速大路、地方道路、山区大路、油区道路行驶,时速分别掌握在100公里,80公里,60公里, 40公里以内。连续驾驶两小时,要强制休息20分钟,驾驶过程中不得接打手机,超过规定时速,接打手机,驾驶时间超过两小时不休息者,一经发觉处以100元罚款,并停车学习3-5天。 其次十四条 驾驶员完成任务后,必需向办公室主任汇报车辆运行状况,以便把握车况,适时安排车辆运行。 其次十五条 雨雪天气,原则上不许动车,特别状况须经办公室主任向公司经理汇报批准前方可动车。要低速行驶,防止路滑,必要时安装防护措施。 其次十六条 驾驶员在执行公务途中发生事故应准时向办公室汇报,并向四周交警

27、部门报案,帮助交警部门,保险公司处理善后工作,如擅自处理,则事故赔偿及善后处理由其本人负责。 其次十七条 意外事故造成车辆损坏,需向受害者赔偿损失,在扣除保险金额后,可按事故责任认定书确定双方责任大小由驾驶员或单位担当。 其次十八条 对发生交通事故驾驶员的惩罚打算 (一)驾驶员在行驶过程中,致死人命或损失达五万元以上(含五万) 1.负主要责任的: (1)按免赔局部的20%予以罚款。 (2)解除劳务合同。 2.负同等或次要责任的: (1)停车学习30天。 (2)按免赔局部的20%予以罚款。 (二)造成经济损失2万元以上(含2万)五万元以下, 1.负主要责任的; 停车学习15-30天。2按免赔局部

28、的30%予以罚款。 2.负同等或次要责任的: (1)学习10-20天,并写出书面检查。 (2)按免赔局部的20%予以罚款。 (三)造成经济损失5000元以上(含5000元),2万元以下 1.负主要责任的: (1)写书面检查; (2)按免赔局部20%予以罚款。 2.负同等或次要责任的: (1)写出书面检查。 (2)按免赔局部的10%予以罚款。 (四)造成经济损失5000元以下的 1.负主要责任的; (1)写出书面检查。 (2)按免赔局部10%予以罚款。 2.负同等或次要责任的: (2)按免赔局部的10%予以罚款。 (五)对于驾驶员发生事故不报者,一经发觉,处以停车学习一月,以观后效。 第六章 车

29、辆保养修理制度 其次十九条 车辆的保养及修理由驾驶员向办公室报修,并填写准修单,经公司经理审批前方可进展修理。 第三十条 车辆修理必需到具备修理资质和专业技术的修理厂进展修理,司机必需全程跟踪,严把修理质量关,修理后的百元以上零部件交回办公室。出车途中消失故障向办公室主任汇报后经公司经理请示认可后,就地修理。 第三十一条 驾驶员应定期做好车辆保养工作,爱惜车辆,保持车辆干净,对零部件进展定期和不定期的检查,使车辆保持良好状态,确保行车安全,车辆每周最少擦洗一次,如遇雨天,每日要清洗,以防生锈。 第七章 驾驶员治理方法 第三十二条 驾驶员对乘车人员一视同仁,要热忱、礼貌,车内客人谈话时,应关闭或

30、关小音乐;接送来宾或客人,应具备根本礼节,主动打招呼。 第三十三条 驾驶员二十四小时保持通讯工具畅通,便于工作联系。治理员因公务无法与驾驶员取得联系的,首次批判教育,两次以上处以50元现金惩罚。 第三十四条 不准私自动用公司车辆,如有特别状况须办公室主任同意;严禁利用公司车辆谋取私利。 第三十五条 驾驶员上班时间不出车时必需在办公室等侯工作;需要离开单位时,除履行公司的请假制度外,必需经办公室主任批准前方可离开,将车辆停放在公司规定的地点。 第三十六条 下班或收车后车辆停在指定位置,特别状况须经办公室主任批准;否则车辆消失的任何问题由司机负责,并追究责任。 第三十七条 各种行车记录要仔细填写,

31、备考。 第三十八条 值班时必需坚守岗位,严禁脱岗、离岗,听从领导的指挥。 第三十九条 不准将车辆交给他人驾驶,不准交给它人学车,一经发觉严厉处理并罚款500元,或解除劳务合同。造成事故者,责任全部由该驾驶员负责,一切经济损失由驾驶员担当。 第四十条 驾驶员必需留意保密,不得传播领导讲话内容,违者造成影响,分别赐予批判教育及严厉处理。并解除劳务合同。 第八章 车辆及驾驶员费用报销制度 第四十一条 油料开支,依据不同车型、使用年限,特制定以下车辆油耗:捷达:10公升/百公里、帕萨特12公升/百公里、皮卡:14公升/百公里。超出费用自理。 第四十二条 过路过桥费,按车次对车辆费用结算,一趟一报。 第

32、四十三条 单次出车来回二百公里以上每天差旅补助65元,不单独补助伙食费。 第四十四条 驾驶员及随行人员出差期间的住宿费及差旅补助,由用车部门核销,驾驶员单独出差效劳,每人每天住宿费不得超过160元。 第四十五条 每月驾驶员应将当月票据交由办公室,经核实派车单无误后核销。 第九章 附则 第四十六条 本方法由综合办公室负责解释。 第四十七条 本方法未尽事宜,根据国家法规及工贸公司有关规定执行。 【第5篇】v公司公务车治理制度 第一条目的 为标准公司的公务用车治理,降低费用,建立良好的用车秩序,特制定本制度。 其次条适用范围: 本制度适用于集团公司及其子公司。 第三条定义: 本制度所指公务车,包括

33、1.经集团批准,为满意集团公司及子公司办理日常公务需要所配置的车辆; 2.经集团公司批准,配备给子公司总经理日常使用的工作用车。 第四条公务车治理职能部门及其职责: 一、集团公司及其子公司办公室是各司公务车治理职能部门,负责车辆的日常治理与调配。 二、公务车驾驶员负责所在公司工作出车,车辆的保养与维护,办理车辆上牌、保险、年审及其它常规手续和养路费等根本费用缴纳,建立车辆费用台账,做好记录,其手续的复印件由办公室存档。车辆费用台账见附件一。 三、各司保安负责公务车辆在司期间钥匙保管、车辆安全、车辆出行记录表的登记等工作。 第五条车辆治理标准 一、车辆购置与处置: 按集团公司固定资产治理制度相关

34、要求执行。 二、车辆的调配与用车治理: (一)总经理工作用车治理标准: 1.总经理工作用车配置对象: 经集团公司正式任命的子公司总经理(或子公司第一负责人)。 2.配置标准: 总经理工作用车由所在公司提出申请,经集团总裁批准后,集团公司车辆治理部门负责调配或申购。严禁子公司擅自调换、占用试乘试驾或路救车辆,严禁以其它名义购置新车做为工作用车。 总经理工作用车不得擅自配置本车型标准配置以外的其它设施。不得擅自进展车辆装潢及车辆改装。 3.车辆使用: 总经理工作用车白天作为所在公司公务用车使用并治理,下班后做为总经理在公司所在城市内的工作用车(交通用车)使用。特别状况下,集团公司车辆治理部门有权调

35、用。 4.事故处理与损失担当: (1)总经理工作用车在办理公务时发生事故(本人驾驶),按子公司经营责任书相关商定扣除总经理的个人绩效,其损失根据集团公司员工赔偿公司资产损失的规定进展赔偿。 (2)总经理工作用车在办理公务时发生事故(非本人驾驶),按本制度第五条第(二)款公务用车治理标准第五项:安全治理与事故处理规定执行。 (3)总经理非公务用车,除按子公司经营责任书相关商定扣除其个人绩效外,全部损失由个人赔偿。 4.费用治理: (1)总经理工作用车费用(汽油费、停车费、路桥费、修理费)不得超过所在公司其它车辆平均费用。 (2)非公务用车前往外地,除按规定向集团报批外,全部费用由用车人个人担当。

36、 (3)总经理工作用车费用列为总经理个人费用,需由总经理本人填报,按权限规定由集团公司总裁批准前方可报销。 (4)交通违章费用由违章人个人担当,不得报销。 5.工作用车借用治理、节假日治理、保养修理等其它治理规定根据本制度第五条第(二)款:公务车治理标准执行。 (二)公务用车治理标准:最新关于公司公务车治理规章制度 1、派车流程: 用车人申请 部门负责人审批 司机出车 职能部门负责人审批 2、流程要求与标准: (1)、因公用车须经用车人申请,填写派车单后经所在部门负责人批准,职能部门负责人审批后统一安排。派车单见附件二。 (2)、市内处理一般业务工作,原则上不派车。以下状况可以安排用车: 财务

37、人员有现金进账或取现; 集团公司及其子公司部门负责人处理紧急业务; 公司晚间加班人员的接送; 选购急需的物品; 集团公司或子公司负责人直接派车。 (3)、原则上公司公务车辆由专职驾驶员驾驶,如有特别状况,要求单独驾驶外出的,需公司负责人批准前方可用车。 (4)、驾驶员凭职能部门负责人签核的派车单出车,前往所申请之目的地。 (5)、各司保安凭派车单发放钥匙,并在车辆出行记录表上做好登记,注明出车时间、路线地点、码表数(起始数)。车辆返回后准时收回车钥匙并记录返回时间、码表数(终止数)及本次用车的公里数,并由驾驶员确认签名。停车费、路桥费须与派车单、行车记录表记载相符,经各司办公室审核前方能报销。

38、如不相符,不予报帐。行车记录表见附件三。 (6)、车辆加油在公司定点供给商效劳网点加油,并在行车记录表中做好记录,报销时依据加油后行驶总里程核算该车百公里油耗,经各司办公室主任核实在合理范围内方可报销。 三。车辆的借用治理: 1.集团各司之间因工作需要需相互借调车辆,需报被借车公司负责人批准。职能部门应做好相关记录。原则上该车专职司机人随车走,费用由借车方担当。 2.公司公务用车,原则上不外借(包括私人或其它单位),特别状况,如员工因结婚、丧事或重要社会关系借用等缘由借用车辆,在被借车公司所在地使用的,一天以内由该车所在公司负责人批准。一天以上或需前往外地的,报请总裁批准。同时向集团办公室备案

39、。原则上该车专职司机人随车走,全部费用由借车人担当。特别社会关系,经总裁批准,费用方可由公司担当。 3.司机或职能部门负责人未经批准,擅自向他人出借公司车辆,一经查实,除由其担当全部费用外,扣除当月全部绩效工资。如造成事故者,由其担当全部责任。 四、节假日车辆治理: 1.节假日期间,公司全部公务用车(值班路救车辆除外)均应停放在各司指定停放地点。未经批准不得擅自外出。由集团公司统一调度。 2、节假日期间,各司应加强车辆治理,杜绝公车私用。特别状况需用车,按本制度第四条其次款规定执行。 3、节日期间全部车辆油卡上交各司办公室统一保管,车辆用油用现金购置,节后凭派车单及出车记录据实报销。因私用车,

40、全部费用一律自理。 五、安全治理与事故处理: 1、使用前检查:驾驶人动身前,先检查车况,如:车证、水箱、刹车系统、轮胎、燃油等。如发觉特别状况,应准时向职能部门负责人报告。 2、驾驶员在出车期间应遵守交通规章,临时停车应按规定停放,做好安全防范工作。 3、非出车时间,车辆一律停放在公司指定地点,不得擅拘束外停放。下班及节假日期间车辆钥匙交公司指定人员妥当保管,并做好安全防范措施。 4、非工作时间,司机未经批准,擅自将车驶离指定停放点,一经查实,视情节轻重,扣除50%100%的当月绩效工资。 5、当月发生安全事故者,按各司个人绩效考核实施细则进展考核,同时依照集团公司员工赔偿公司资产损失的规定进

41、展赔偿。 六、保养修理 1、车辆保养与清洁: (1)驾驶员对驾驶的车辆车况应熟识与把握,发觉问题应准时向职能部门负责人汇报,以便准时处理 (2)驾驶员应严格根据该车保养手册的要求按时送指定保养厂定期保养和检查。 (3)每星期由车辆驾驶人员负责至少一次清洗。保持车辆内外清洁。 (4)车辆长期闲置时,每周由车辆驾驶员发动一次,温车5分钟。 (5)物料应放于行李箱内,不得放在椅座上。 (6)如遇珍贵物品及设备放在椅座上时,应事先垫好防护物品。 2、车辆的日常修理: (1)车辆如需外出保养或修理由驾驶员提出意见并填写车辆保养与修理申请表,经职能部门负责人签署意见方可执行。车辆保养与修理申请表见附件四。

42、 (2)车辆修理期间,驾驶员须正常上下班,并到修理厂进展质量跟踪,核准报修工程及验收已换损件,防止对方漏项或以劣充优。 (3)车辆修理完毕,应由驾驶员验收,职能部门指派人员参加验收并核帐,如费用超出预算规定,须具体秉报状况,经职能部门负责人或公司负责人审批前方可付款。若在保修期内消失同样故障,应向修理厂提出返修或索赔。 七、费用治理 1、公司车辆在日常使用过程中产生如下费用: (1)各项规费:购置税、上牌费用、养路费、保险费、年检费用等。 (2)使用过程中发生的费用:油费、路桥费、停车费、修理费等。 2、费用报销按集团公司费用报销治理制度规定执行。 3、职能部门在车辆使用过程中应建立车辆费用台

43、账,按月汇总后报集团公司办公室。上报报表的准时性、精确性与完整性列入部门负责人个人绩效考核内容。 4、交通违章费用由违章人个人担当,不得报销。 八、考核治理 1、考核工程: (1)日常工作工程完成状况 (2)费用治理及车辆出行记录表填报状况 (3)工作流程执行状况 (4)效劳质量提升状况 (5)安全与内务治理 (6)保养修理 2、考核标准: 各司依据本制度所列治理标准及考核工程,详细制订本公司驾驶员岗位个人月度绩效考核内容及标准,按月进展考核。 第五条附则 一、自通过之日起生效。此前各子公司的规定如与本制度规定相抵触者,按本制度执行。最新关于公司公务车治理规章制度 【第6篇】企业公司公务车辆治

44、理制度 公司公务车辆治理制度 一、目的 为了进一步提高企业治理水平,加强公司公务车治理,确保公务车辆的安全性及使用合理性,并节省能源,结合公司实际,特制定本制度。 二、适用范围 公务车辆治理制度适用于公司全部公务车辆的治理。 三、治理职责 综合治理部行政科负责公司公务车辆的统一治理。 综合治理部建立公务车辆档案,包括车辆型号、来源、车辆原值、根本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等状况。为加强对车况及司机的日常治理,司机每日填写“车辆行驶、维护及事故登记表”,每月依据司机当月填写及审核状况确定加班、加油量、修理状况等分析。公务车档案必需齐全,对公务车使用过程中发生的重大问题或需要避开的事故记录在案,比方公务车碰撞损坏、扣押等。 四、车辆使用 公司公务车辆使用遵循“公车公用、先批后用”的原则,由综合治理部统一治理。未经批准,任何部门及个人不得私自派车