2023年-氨制冷系统及设备的故障分析.docx

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1、气调库系统及设备的故障分析、处理、维护一、氨制冷系统正常运转的标志1制冷压缩机正常运转的标志1）氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5,氟机最高不超过15,排气温度一般 不低于70,不高于150。2）油泵的排出压力应稳定，应比吸气压力高0. 150. 3MPa,油温一般保持在456（TC, 最高不超过7（TC,最低不低于52。具体数值应参照压缩机制造厂的使用说明书。3）润滑油应不起泡沫（氟机除外），油面应保持在油面视孔的1/2处或最高与最低标线 之间。4）压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。5）压缩机的卸载机构要操作灵活，工作可靠。6）压缩机的轴封温度一般不超过7CTC,轴承温度一般不超过3

2、56（TC,压缩机各运转 摩擦部件温度不应超过室温3CTC,压缩机机体不应有局部发热或结霜现象，表面温差 不大于1520o7）冷却水的温度应稳定，出水温度不超过3035T,进出水温差一般为35寸。2制冷设备正常运转的标志1）水冷冷凝器的工作压力不超过1.5MPa。2）壳管式冷凝器冷却水的水压应不低于0. 12MPa,且必须保持一定的进水温度与水量, 对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证一定的进风温度和风量。3）贮液器液面指示应不低于桶高的30%,且最高液面不超过桶高的70%o4）盘管式蒸发器表面应均匀结霜或结露。5）设备上的安全阀应启闭灵活，压力表指针应相对稳定，温度计指示正确，其它保护 装置应

3、调到规定值，且动作正常。螺杆压缩机常见故障见下表：故障现象原因消除方法1.启动负荷过大或 根本不能启动。a.滑阀未停到0位 b.压缩机内充满了润滑 油或液体制冷剂C.部分运动部件严重磨 损或烧伤 d.电压不足a.使滑阀停到。位b.按转动方向盘动压 缩机，排出积液或积油 C.拆卸检修及更换零 部件d.检查电网电压值2.机组发生不正常a.机组地脚螺栓未紧a.旋紧地脚螺栓静摩擦环脱离25.装置运 转但不制冷1 .制冷剂几乎漏尽（机组未设置低压控制 器）2 .过滤干燥器严重脏堵（机组未设置低压 器）3 .电磁阀没有开启（机组未设置低压控制 器）4 .膨胀阀严重脏堵或冰堵（机组未设置低 压控制器）5 .

4、膨胀阀感温剂泄漏（机组未设置低压控 制器）6 .压缩机高、低压腔之间的密封垫片被击 穿，形成气流短路7 .吸、排气阀片脱落或严重破裂8 .蒸发器严重结霜9 .蒸发器表面积垢太厚10 .冷风机停转或倒转11 .卸载机构失灵1 .检查漏点，充注制冷剂2 .清洗滤网或更换干燥剂3 .检修或更换电磁阀4 .检修膨胀阀和干燥过滤器5 .更换膨胀阀6 .检修压缩机，更换垫片7 .更换阀片，研磨阀线8 .检修融霜系统，或人工除霜9 .清洗蒸发器10 .检修风机及其电气控制系 统11检查、调整卸载机构26.中间压 力太高1 .从高压级看容积配比小2 .高低压串气或进气管路不畅3 .能量调解机构失灵，使高压级吸

5、气少4 .中冷隔热层有损坏，供液量小，低压 级排气不能充分冷却，蛇形管损坏5 .蒸发压力高使中间压力升高6 .冷凝压力高使中间压力升高1 .调整压缩机2 .检修高压机3 .检修能量调整装置4 .修理隔热层，调整供液阀， 修理蛇形管5 .减小蒸发压力6 .减小冷凝压力27.冷间降 温困难1 .进货量太多或进货温度过高，冷间门 关不严或开门次数过多2 .供液阀或热力膨胀阀调整不当，流量 过大或过小，使蒸发温度过高或过低3 .隔热层受潮或损坏使热损失增多4 .电磁阀和过滤器中油污、赃污太多， 管路阻塞或不通畅5 .蒸发器面积较小6 .管壁内表面有油污、外表面结霜过多7 .制冷剂充灌过多或过少，使蒸发

6、压力 过高或过低8 .热力膨胀阀感温包感温剂泄漏，冰堵 或脏堵1 .控制进货量和进货温度，关 闭门和减少开门次数2 .调整供液阀或热力膨胀阀3 .检修隔热层4 .清洗过滤网和电磁阀，疏通 管路5 .增加蒸发器面积6 .排除油污和霜层7 .调整制冷剂量，检修压缩机8 .检修感温包，更换制冷剂或 干燥剂，清洗过滤网28.冷却排 管结霜不均1.供液管路故障，如供液阀开启太小， 管道、阀门和过滤网堵塞，管道和阀门设1.调整供液量，疏通管路，改 进管道和阀门，修复或更换电或不结霜计或安装不合理，电磁阀损坏使供液不均2 .供液管路中有“气囊”使供液量减少3 .蒸发器中积油过多，传热面积小4 .蒸发器压力过

7、高和压缩机效率降低， 使制冷量减少5 .膨胀阀感温剂泄漏6 .膨胀阀冰度、脏堵或油堵磁阀2 .去除“气囊”3 .及时放油4 .降低蒸发压力，检修压缩机 提高效率5 .检修感温包6 .清洗滤网，更换干燥过滤器29.高压贮 液器液面不 稳1.冷间热负荷变化大，供液阀开启度不 当1.适当调整开启度30.压缩机 湿冲程1 .供液阀开启过大，气液分离器或低压 循环贮液器液面过高，中冷器供液过多或 液面过高，出液管堵塞或未打开，空气分 离器供液太多2 .蒸发面积过小，蒸发器积油太多或霜 层太厚，使传热面积减小3 .冷间热负荷较小或压缩机制冷量较 大，使制冷剂不能完全蒸发4 .吸气阀开启过快或气缸润滑油太多

8、5 .热力膨胀阀感温包未扎紧，受外界影 响误动作6 .系统停机后，电磁阀关不紧，使制冷 剂大量进入蒸发器1 .调整供液阀，检查有关阀门 和管道，排除多余液体，放出 多余制冷剂2 .增加蒸发面积或减少产冷 量3 .冲霜和放油；调配压缩机容 量4 .缓慢开启吸气阀，调整油压5 .检查感温包安装情况6 .缓慢开启吸气阀，注意压缩 机工作情况31.压缩机 吸气压力比 蒸发压力低 得多1 .吸气管道、过滤网堵塞或阀门未全开， 管道太细2 .“液囊”存在，使压力损失过大，吸气 压力过低1 .清洗管道、过滤网、调整阀 门和管径2 .去除“液囊”段32.压缩机 排气压力比 冷凝压力高 得多1 .排气管路不畅（

9、阀门未全开、局部堵 塞等）2 .管路配置不合理（如管道太细）1 .清洗管道，调整阀门2 .改进管路33.氟系统 油分离器故 障1 .回油阀（自动）打不开，长期不热2 .回油阀关闭不严，长期发热或发凉结 霜3 .滤网堵塞1 .检修浮球或阀针孔等2 .检修浮球机构、阀针及阀针 孔等3 .清洗滤网2、氨泵常见故障及排除方法见下表故障现象故障分析故障处理1.不能启动1.停泵时间较长，泵内液体大量蒸1.排除泵内气体后再开泵或正常运行 中突然停泵发，造成系统“净吸入压头”降低， 产生气蚀，差压控制器动作2 .低压循环贮液桶液位过低，吸入 段净压头不够，差压控制器动作3 .差压控制器延时时间过短4 .差压控

10、制器调定值定得太高，在 设定时间内氨泵达不到调定压差值5 .其他电气或机械故障2 .排除低压循环贮液桶供液控制 系统故障3 .调整延时时间，齿轮泵一般调 至3060s；屏蔽泵610s4 .正确调定压差值，齿轮泵通常 为0.07 MPa0. 08MPa,屏蔽泵 0.05 MPa0. 06MPa5 .检查修复电气或机械故障2.氨泵电机 工作电流和 压力下降1 .低压循环贮液桶液面过低2 .泵内进入大量润滑油3 .吸入气体4 .叶轮损坏5 .供液管堵塞1 .排除低压循环贮液桶供液控制 系统故障2 .检查进油原因，排油3 .排气4 .更换新叶轮5 .清理供液管3.齿轮氨泵 密封器泄漏； 氨泵密封器 温

11、度过高1 .动环、定环磨损、拉毛2 .橡胶密封圈磨损、老化3 .压盖螺母压得过紧、间隙压死温 度升高、缺少润滑油1 .清洗、研磨密封环2 .更换橡胶密封圈3 .调整固定螺母松紧度，清洗注 油器、保证供油4.氨泵发生 振动和噪声1 .电机轴与泵轴安装不同心2 .轴承磨损引起二轴不同心3 .叶轮与密封环磨擦4 .紧固螺栓松动5 .泵产生严重气蚀、部分零件损坏 或松动L重新进行调整2 .更换轴承3 .重新调整间隙，摩擦造成损伤 的部位进行修理4 .紧固松动螺栓5 .属于泵本身结构或设计安装不 合理引起的气蚀应进行统一考虑 解决办法按规定程序进行操作，调整阀门 更换损坏零件，检查、固定松动 螺栓防止氨

12、制冷系统热负荷大幅度变 化，保持低压循环贮液桶液面稳 定3.风机常见故障及排除方法见下表故障现象故障分析故障处理1.风量、风 压不足1 .风管漏气2 .系统阻力大，局部堵塞3 .皮带打滑或断裂4 .电动机转速降低5 .风机叶轮与轴配合松动1 .堵塞漏风部位2 .清除堵塞物3 .更换皮带4 .检查供电电压或电机其他原 因6.转动方向不对（新安装风机）5 .检查松动原因进行处理6 .检查调整转动方向2.叶轮损坏 或变形1 .叶片固定螺栓松动或钾钉松 动，腐蚀脱落2 .轴承磨损，风机轴偏斜，叶轮 与外壳严重摩擦3 .叶轮内落入石块等硬质杂物打 坏叶片1 .重新固定或钾接2 .修理变形叶片、更换轴承3

13、 .清理杂物、修复变形叶片3.轴承过热 或卡死1 .轴承缺润滑油脂2 .滚子轴承工作寿命已到3 .轴承安装不好或风机轴与电机 轴不同心、轴承偏磨4 .轴瓦刮研、安装间隙过小1 .清洗轴承、加润滑油脂2 .更换新轴承3 .调整电机、风机轴同心度4 .重新刮研轴瓦、调整轴与轴 瓦间隙4.风机不规 则振动1 .两轴不同心2 .风机和电机上两皮带轮安装不 平行或电机移位，固定螺栓松动3 .皮带轮键槽或键磨损、松动、 皮带轮松动4 .风机叶轮平衡不好5 .机壳刚性不够1 .调整同心度符合要求2 .重新进行调整、固定电机位 置3 .修理键槽、更换磨损键4 .进行叶轮平衡检查5 .对外壳进行加固四、控制部分

14、的常见故障及排除1压力控制器故障1）调定压力变动原因主要有弹簧变形，波纹管漏气或连接小管破裂，以及微动开关异位等，可用 调整或更换弹簧，检漏修理，以及移整开关位置等方法来排除。2）动作失灵或压力调不准主要原因是触头被污物隔绝或烧毁，内部零件受潮或受腐蚀，以及杠杆系统发生 故障，电路导线被弄断，波纹管气箱损坏，导压管阻塞等，这可通过检修、更换零件, 疏通管路来排除。2、油压差控制器故障主要是调节弹簧失灵，电气断路不通，压差刻度不准和延时机构失灵等。处理方 法是调整或更换零件。3电磁阀故障1）接通电源后阀门打不开产生原因可能是电压太低；线圈接触不良或短路；电磁阀安装位置不当或铁芯有 污物，引起铁芯

15、卡住；进出口压力差超过开阀能力，使铁芯吸不上等。处理方法是调 整电压，检修线圈等。2）关闭不及时阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱导致。处理方法是清洗小孔，更换弹簧。3）密封不严有泄漏原因有污物杂质卡住，密封环磨损，电磁阀安装反向，阀前后压差低于公称压力。 处理方法是清洗、更换密封环，正确调整。对于电磁导阀和主阀，类似电磁阀。4安全阀和止回阀故障1）安全阀故障由于调节杆松动和弹簧变形，会使安全阀调定压力移位；而关闭不严则因阀芯被 杂物卡住或损坏所致。处理方法是检修、更换部件和清洗通道。安全阀应按压力容器 安全技术生产规程的规定由有资格的单位进行报修。2）止回阀故障仅因阀芯杂物卡住和阀芯损坏而关闭不

16、严，需更换。5阀门故障1）阀杆泄漏由于密封填料老化，或填料选择不当造成。处理方法是更换填料。2）阀杆弯曲或腐蚀工质温度变化大，关闭过紧的阀门，阀杆易弯曲或腐蚀。应检修或更换阀杆。3）阀门关闭不严因为腐蚀和剥蚀，阀芯密封面变粗糙；或系统不干净工质中有异物，密封面受伤， 导致阀门关闭不严。另外，阀芯松动或变形，也使阀门关闭不严。处理方法检修密封 面。4）阀门转动和调节困难因填料压盖压得太紧，或填料选择不当。可调整压盖，更换填料来解决。五、冷却水系统的常见故障及排除冷却水系统中的冷却塔和水泵有运动部件，故障较多，而管路和阀门安装调试好 后很少动作，故障较少。1冷却塔故障分析及排除1）不能启动电源方面

17、的原因有停电或忘记合闸；电源电压太低；配线错误、断线、缺相或接 线端子松动、接触不良等。其他原因有热动继电器，连接装置松动，送风电机故障和皮带断开等。解决办法 是复位热动继电器，检修连接装置和电机，更换传送带。2）冷却能力不强：选用不匹配，容量小。应重新选配或增加冷却塔。从供水系统看，循环水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影 响水的蒸发；循环水偏流，传热和传质减弱，冷却能力下降。解决方法是调整供水阀 门，清洗散水槽和散水管。从风机系统看，风机因电源或线路故障不运转；轴承磨损影响风量；送风机叶片 角度不对，风量不大；风扇叶片破损，风量不够；传动带松弛，风道被堵，空气流通 不畅等原

18、因。处理方法是检修电源及线路，更换轴及轴承，调整叶片角度，更换叶片 和传送带。3）运转中循环水减少主要原因有散水槽、散水管和补水管堵塞；补水和供水不足，水泵流量少不匹配， 管路太细配置不合理等。处理方法是，清洗管路，调整压力，开足阀门，更换水泵， 重新配管等。4）运转中带出的水多从循环水看，水量太多或偏流，易造成带出水过多；从风路系统看，风量过大， 也易多带水。处理方法是调节阀门，清洗散水槽；检查风机叶轮，更换风机。5）运转中散水槽内水溢出主要原因是散水槽堵塞；循环水量多，水从上面滴下来，散水槽的结构不合理等。 处理方法是清洗散水槽；调整循环水量；检修散水槽。6）运转中有振动和杂音故障原因有风

19、机轴弯曲或损坏，旋转不平稳；轴承部分损坏；风机叶片螺钉松动 或与其他部件相碰；冷却塔外壳连接部松动；电压过低，电机发出异常声音。处理方 法是更换轴，检修轴承，紧固螺钉，修理叶片，检查冷却塔外壳和电机。7）运转中风机电动机过热电路方面引起这种故障的原因有电动机绝缘不良，电压下降和缺相运转，导致电 流加大；电动机短路，电流加大。解决方法是检修电动机，检查电压，紧固端子，更换电动机。风机叶片角度不对，使负荷变大；轴承损坏，缺油或有异物，摩擦加剧；环境温 度较高，都要影响电动机温度。解决方法是重装叶片，检修轴承，选用耐高温电动机。2、水泵的故障分析及排除方法见下表故障现象故障分析故障处理1.水泵不吸水

20、， 压力表及真空 表剧烈跳动1 .注入水泵的水不够，泵壳内 有空气2 .吸入管与仪表（附件）漏气3 .吸水口露出水面1 .停泵，继续灌水、抽气2 .检查漏点、堵塞漏气处3 .降低吸水管高度，埋入水中2.压力表有压 力、出水管不出 水1 .出水管阻力大或出水阀有 故障2 .水泵旋转方向不对，转速不 够3 .吸轮流道堵塞1 .检查出水管或出水阀2 .改变电机转动方向，检查转 速3 .清洗流道杂物3.水泵消耗功 率过大（电动机 工作电流偏高）1 .填料压盖太紧，填料室发热 （填料函体内不进水）2 .叶轮与泵壳之间间隙过大3 .水泵轴弯曲，轴线对中不好4 .电压偏低1 .放松填料压盖、清洗水封管2 .

21、调整叶轮与泵壳之间间隙3 .修理或更换泵轴、进行对中 检查4 .检查供电情况4.水泵振动1 .地脚螺栓松动2 .联轴器不同心、减振圈磨损3 .泵轴弯曲1 .固定地脚螺栓2 .联轴器同心度找正，更换减 振橡胶圈3 .校直或更换泵轴5.轴承过热1 .轴承缺油或损坏2 .泵轴弯曲或联轴器不同心3 .润滑油变质，混入杂质1 .补充润滑油，更换轴承2 .校直泵轴，校正联轴器3 .清洗轴承和油槽、更换润滑 油6.填料函漏水 过多1 .填料压得不紧密、固定螺栓 松动2 .填料磨损或失去弹性3 .填料缠法不对或质量不好4 .填料与泵轴接触处磨损严 重，使填料密封不住1 .拧紧固定螺栓，并使水泵轻 松转动2 .

22、更换新填料3 .重新缠绕质量好的填料4 .修复泵轴磨损处，严重时更 换新泵轴六、制冷设备的正常保养制冷设备的正常维护保养，一般是指在运行期间按规定应进行的维护保养（故障 处理不在此例）。其目的是保证氨制冷系统的正常运行，满足供冷的需要，协调各附 属设备与压缩机的工作配合。1制冷压缩机的正常保养1.1注意压缩机的油压、油位、油温的变化压缩机正常工作时，应保证油位在视油镜的中线附近，过高过低都是不对的。新 安装的机组试车时，可适当地高一点，但不应该超过视油镜的高度。为保证油位和足 够的润滑流量，试车时适当地多加一点，这对压缩机的润滑是有利的。试车结束后， 应将润滑油全部换掉，进行内部清洗，然后加油

23、至标准高度。在运行中，当油位下降 至油镜最低限位以下，经调节而不能使油位升高时，可按不停机情况下的加油程序补 充润滑油。若油位继续下降，这时则不能盲目加油，应停机分析漏油原因，进行处理。油泵的供油压力是否满足要求，是保证压缩机安全运行至关重要的大事。必须认 真调节满足要求。为保证压缩机运行时的正常油压，在日常的保养工作中（特别是在 新机组投入运行后的一段时间内），除必须保持正常的油位以外，还应根据油压的变 化，随时对油过滤网和输油管道进行清洗、吹除以及对润滑油进行更换。在换油时， 应按规定使用规定牌号的润滑油，不允许二种不同牌号的油混用，或用其它牌号的润 滑油代替。润滑油的工作温度一般要求在3

24、55CTC之间（有的机型要求在506CTC之间）为 正常。这是因为润滑油除了起着润滑作用外，还起着带走摩擦热的作用。为控制油温， 在离心式、螺杆式和部分活塞式压缩机的油槽中，装有油加热器，同时在润滑系统中 还设有油冷却器，用来调节润滑油的工作温度，保证润滑的需要。保养时应注意油加 热器的工作，定期清除油冷却器管道中的杂物或水垢，调整进水温度，以保证对润滑 油的温度要求。1. 2注意压缩机的振动和异常噪声压缩机工作时，按技术条件规定允许有一定的振动和噪声级别，但不允许有强烈 的振动和异常噪声。在日常的保养工作中，应注意检查机组容易产生振动和噪声的部 位，如地脚螺栓的松动、垫铁的位移、开启式压缩机

25、联轴器中减振橡胶套的磨损、皮 带传动的压缩机组带打滑或断裂等。如果振动和噪声来自机组内部，则应停机组，判 断部位进行检修，不允许机组继续工作，否则将有损坏机组的可能。1. 3注意压缩机轴封或其它部位的泄漏开启式压缩机的轴封是最容易泄漏的部位。泄漏的原因很多，在日常保养工作中 应注意对它的检查，同时应保证有足够的油压、清洁的润滑油对轴封供油。如果发生 大量泄漏，则应停机进行检修。国内厂家说明书上一般规定开启式压缩机轴封处的泄 漏量，以每小时不超过10滴为合格。压缩机的各密封部位一般都采用螺栓固定、石棉橡胶垫密封。压缩机工作时，由 于振动或压力的冲击，螺栓容易松动，石棉橡胶垫会发生损坏，平时保养工

26、作中发现 螺栓、螺母松动，应及时紧固，防止制冷剂或润滑油的大量泄漏。在处理过程中，高 压部位泄漏，在紧固螺母时，不允许施力过猛或任意加长套管，在停机时处理更为安 全。2、水冷冷凝器的保养1）根据冷却水系统的运行情况，定期清理冷却塔接水盘和管道系统中的除污器、水过 滤网中的泥沙和杂物，防止对冷凝器管的堵塞或腐蚀。2）冷却塔周围有污染源时，应定期进行水质化验，减少污染与腐蚀，发现后应将系统 中的冷却水置换，并进行清理，防止腐蚀部位扩大。3）注意检查冷凝器传热管的结垢情况，为延缓冷凝器结垢，可向水中添加过磷酸盐等 药物，防止水中碳酸钙的析出。也可向水箱不断地补充新水，冲淡冷却水的污染， 延缓结垢或腐

27、蚀。4）立式冷凝器多安装在室外，应注意对分水器的清理，防止其受阻溢水，同时应注意 清除水箱中的杂物。5）冬季停止使用的冷凝器，应将管道中的积水放净，防止管道冻裂。3、蒸发式冷凝器的保养1）蒸发式冷凝器应注意检查传热管外表面的防锈层是否脱落，贮水箱中浮球阀动作是 否灵活。补水时应注意进行水质处理，并注意调整挡水板角度，防止水分散失。同 时应注意风机的防腐和防锈处理。2）冬季停止时，应将水盘及管道中的积水放净，防止管道冻裂。5、卧式（立式）蒸发器的保养1）定期进行水箱、管道、阀门的清洗工作，重点清洗过滤网中的杂物，防止蒸发器传 热管道的堵塞。2）定期进行水质化验，防止系统锈蚀和腐蚀。3）蒸发器长期

28、不用时，应将蒸发器内的制冷剂抽回贮液器中的保存，放掉系统中的冷 媒水。为防止空气渗入应保持蒸发器内有O.IMPa的压力。4）水箱或盐水箱应定期进行防锈处理。5）注意蒸发器传热管的漏水事故，一经发现立即停机处理。6、水泵的保养1）在开车前，应检查水泵出水口闸阀是否关闭，轴承内润滑油是否充足。如润滑油 已呈黑色，应更换新油。再检查填料筒内的盘根，如已发硬，应取下用黄油还原后再 装入。此外，还应检查管道法兰螺钉有无松动脱落。在开车前应将水泵盖上的放气旋 塞打开，并注满水。2）在运行中，值班人员应随时注意轴承是否发热，出水量是否正常，是否产生振动与噪声，电动机是否过热等。如发现异常，应立即停车检查修理

29、。在开 车初期，转速不高，待转速到额定值时，再逐渐将水泵出水阀门开大，直至水泵运行 达到正常为止。3）在停车前，应先关闭出水闸阀，再关闭水泵。此时，泵体内水在闸阀关闭后会产 生短时间旋转，这对泵体不会造成损伤，但切忌水泵内无水空转。4）定期检查。水泵运行一定时间后，应视情况进行检修。此时应拆卸整个泵体，察 看轴承有无蚀损、叶轮有无裂痕、固定叶轮的螺母是否松脱、水流通路是否堵塞、填 料是否完好等。经全面检查合格后，再用煤油将水泵各部分配件清洗一遍。在装配时 应测量叶轮与蜗壳之间的间隙是否符合规定。在拧紧盖子螺母前，应检查一下有无棉 纱、小工具、螺丝螺母等物遗留在泵体内。装配完毕，用手扳动转轴，调

30、整填料筒的 松紧。通过试运行，观察无异常情况后再投入正常运行。七、螺杆压缩机的检修具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。如没有说明书可参考 下述方法进行。如果压缩机必须进行检修时，检修过程中应注意以下几点：a.滑阀卸载到0位。b,转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清 阳转子与阴转子、吸气端与排气端。c,在重新装配时，更换损坏的。形圈、止动垫片、圆螺母。d.不同轴承之间零部件不能互换。e.更换新的0形圈时，一定要涂油。1、拆卸前准备工作1）切断电源。2）关闭排气截止阀、吸气管路截止阀，然后将机组减压。振动固b.压缩机与电动机不 同轴C.因管道振动引起

31、机 组振动加剧d.过量的液态制冷剂 被吸入机体内e.滑阀不能定位而且 振动f.吸气腔真空度过高b.重新找正C.加支撑点或改变支 撑点d.调整系统供液量e.检查油活塞及增减 载阀是否泄漏f.开大吸气截止阀3.压缩机运转后自 动停机a.自动保护及自动控 制元件调定值不能适应 工况的要求b.控制电路内部存在 故障C.过载a.检查各调定值是否 合理，适当调整b.检查电路，消除故障C.检查原因并消除4.制冷能力不足a.滑阀的位置不合适 或其它故障b.吸气过滤器堵塞C.机器不正常磨损，造 成间隙过大d.吸气管线阻力损失 过大e.高低压系统间泄漏f.喷油量不足，不能实 现密封g.排气压力远高于冷 凝压力h.

32、吸气截止阀未全开a.检查指示器并调整 位置，检修滑阀b.拆下吸气过滤器的 过滤网清洗C.调整或更换零件d.检查阀门（如吸气截 止阀或止回阀）e.检查旁通管路f.检查油路系统g.检查排气系统管路 及阀门，清除排气系统 阻力。h.打开5.运转中机器出现 不正常响声a.转子齿槽内有杂物 b.止推轴承损坏C.轴承磨损造成转子 与机壳间的摩擦 d.滑阀偏斜e.运动部件连接处松 动a.检修转子及吸气过 滤器b.更换轴承C.更换轴承d.检修滑阀导向块及 导向柱e.拆开机器检修，加强 防松措施6.排气温度过高a.压缩比较大b.油温过高C.吸入严重过热的蒸 气d.喷油量不足a.降低排气压力和负 荷b.清除油冷却

33、器传热 面上的污垢，降低水温 或增大水量3）确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用。4）准备一个洁净的场地进行维修工作。2拆卸1）从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩 机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。2）拆下能量3）取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞。4）取下定位销后，拆下吸气端座。5）拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组。6）取出定位销后，拆下排气端盖。7）拆下止推轴承，特别注意作好装配记号。8）取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子轻轻地平衡地取出，这时从动转 子是附着转动的，需转动主转子。9）利用吊环螺丝取出从动转子

34、。10）取出定位销后，拆下排气端座。H）取出滑阀。3、检查1）凡属不太严重磨损及拉毛现象，均可由钳工用油石磨光，也可在机床上磨光。如在 机床上磨光时，必须把工件的位置校正正确，否则会造成工件报废的损失。2）转子轴颈表面及轴封部件表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷，主轴颈表面经磨光加 工后应仔细测出其尺寸，以便据此尺寸修理主轴承。3）主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如果重新在主轴承上浇 铸轴承合金，则必须保证内表面与主轴承孔的同轴度。4）止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新件。5）垫片及0形圈如损坏必须更换新件。6）将机体两端面、吸排气端平面上原有的密封胶清洗干净。4、装配装配应在

35、对每个零件进行检查，并对损坏零部件进行修理及更换后进行，装配时一 定要注意拆卸时记下的装配位置记号，切不可将位置搞错。1）将所有零件清洗干净，并以压缩空气吹干。2）将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。3）将各主轴承按原位装入吸排气端座轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子 轴颈配合的间隙要求。4）在吸气端座与机体贴合的平面上涂密封胶。涂密封胶时应注意涂抹均匀。5）将吸气端座放在机体吸入端，压入定位销后，以螺栓固定。6）装滑阀及其导向托板，导向托板先以定位销定位后方可用螺栓将其固定。7）吸入端主轴承孔、机体内孔涂与正常开车时相同牌号的冷冻油后装入阳转子及阴转 子，其中后装入的转子需慢慢旋入，

36、不可强制向机体内压入。两转子的端面应靠紧吸 气端座。这时测转子排气端面与排气端座间的尺寸值，应符合表8规定。8）在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶，注意涂抹均匀。9）将排气端座放在机体排出端，以定位销定位后，以螺栓固定。在装排气端座时注意 主轴承内孔，切勿擦伤主轴承。10）放入调整垫片、止推轴承，并以圆螺母将止推轴承内座圈坚固在转子轴颈上，要注 意止推轴承方向。n）装上轴承压圈。装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。如排气端间隙不合理, 则应改变调整垫片厚度。12）将排气端盖装上定位销定位后，以螺栓固定。13）装入轴封动环等件，在动环磨擦面上涂冷冻油14）装轴封盖及静环。15）

37、装油活塞、吸气端盖。16）装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。17）将装好的压缩机吊入机组，并与电动机找正，证明同轴后方安装联轴器。5检修后试运转检修后的压缩机需经过试运转，试运转正常后方可投入正式运转。空载试运转，在 试运转中调整各部件的安装状况。试运转内容包括：1）机组试漏。2）油泵油压试验。3）滑阀动作试验。4）在装联轴器之前检查电动机转向，连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。5）滑阀调在0位，启动压缩机，注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。6）滑阀调在0位停机，停机后盘动压缩机应轻松。7）真空试验，应能达到绝对压力在5. 332kPa以下。八、热交换设备的维修氨制冷系统中的冷凝器、蒸发

38、器等设备都属热交换设备。这些设备在运行中与制 冷剂、冷却水等长期接触，受介质的侵蚀和压力、温度变化的影响，其结构可能会发 生变形甚至厚度减薄、管道堵塞，影响氨制冷系统正常运行，甚至导致严重的事故， 因此应对这些设备进行定期检修。根据实际使用情况原则上每年应进行一次大修，每 运行700h后应进行一次中修。热交换设备的构造形式不一，在氨制冷系统中起的作用不同，但维修的方法基本 接近，具体如下：1）传热管污染、堵塞的维修传热管污染、堵塞会使换热效果变差，流动阻力增大。其主要原因是机械杂质和 润滑油进入换热器，灰尘水分和灰尘油污混合聚集在传热管或散热片表面结垢。可采 用0.6MPa的压缩空气吹除；或采

39、用钢丝刷进行刷洗，然后用压缩空气或带压力的水清 洗；或采用化学方法清洗水垢，对不能直接用手工方法清洗的换热设备和对结垢严重 的管道多采用此种方法。酸洗方法分六步进行，具体步骤如下：a.酸洗除垢。准备好耐酸的水箱、水泵、水管及接头等组成清洗系统。在酸水箱中倒 入适量的510%的稀盐酸，为防止稀盐酸腐蚀管壁，在每千克稀盐酸溶液中加入0. 5g 阻化剂。然后开动酸水泵，让循环流动的酸水不断地与管壁上的水垢产生化学反应 生成盐类溶液并被冲刷带走。酸洗结束后，排尽酸水。酸洗时间的长短视结垢的严 重程度而定。b.碱水中和。在酸水箱中加入适量10%的烧碱水，然后开动酸水泵，让烧碱水循环中和 15min左右，

40、然后排尽烧碱水。c.清水冲洗。单独对换热器用清水冲洗12h。d.水压试验。对换热设备进行水压试验，试验压力按有关规定进行。e.气密性试验。对换热设备充入约1.6MPa的氮气或压缩空气，要求无泄漏。f.干燥处理。对在酸洗及水压试验过程中留在管内的水分进行彻底的清除。九、管道与阀门的维修氨制冷系统、冷却水系统、冷媒水系统以及水除霜系统的管道、法兰、阀门、液 泵和容器等，在不断变化的压力和温度下长期工作，受到制冷剂、载冷剂、水、空气 等的腐蚀，其结构和材料都会发生不同程度的减薄或变形，到达极限程度就可能发生 事故。1、管道局部变形的修理消除局部变形现象，必须从结构上和操作上找出发生的原因。如气调库的

41、墙排管 受积霜负荷太大引起的变形，应加强除霜工作。若管路过长、支架或吊架间距大引起 的变形，应增加支架或吊架。若变形不大，不影响继续使用，可待大修时再修整，但 应加强检查维护工作。若管子弯曲严重，可在管内制冷剂排空后，割断管子的弯曲部 分，放在校正器上校直。加压时要求均匀缓慢，不要用大锤敲击，校直后的管子再接 到排管上。2管道裂缝和针形小孔的修理对于裂缝不大和有针形小孔的设备，一般都采用焊补的方法修复。若用气焊补漏， 焊补漏点时不应超过2次，否则应换管处理。焊接漏点时，禁止在含制冷剂较浓的环境 下工作。3、法兰的检修1）检查法兰的连接处螺栓的预紧力，如若松动，用扳手对称拧紧螺母，使其受力均匀，

42、 但不宜过紧。如螺栓变形或锈蚀严重，应更换新螺栓。2）法兰连接处的石棉垫片腐蚀或烧坏而导致失去密封能力，应更换新垫片。在更换新 垫片前应把原有的垫片刮去，并用煤油清洗干净，检查法兰密封线是否被腐蚀或损伤。 若没有问题可换上新垫片，对角均匀的拧紧法兰螺栓即可。若法兰密封面受严重腐蚀 或密封线破坏，可更换新法兰或者经修理合格后再装上新垫片，以防使用时再漏。3）焊缝不严密，应进行焊补修理。4）焊接时引起法兰翘曲，不符合装配要求的，应进行车削加工或者更换。5）安装过程中，若两法兰中心线不一致，其接触面吃力不匀，应截断管子重新进行焊 接。4、阀门的修理1）更换填料。填料的主要作用是防止工质沿阀杆轴向泄漏

43、而设置的。如遇轻微泄漏时， 可旋紧填料压盖，如泄漏不能排除，应更换填料。更换时必须将阀杆旋出到底，用填 料拨针把旧填料拨出，再将准备好的新填料依次旋入，然后旋紧压盖。2）修理阀芯。在空调制冷工程中，凡是大口径的阀门，其阀芯是依靠一层巴氏合金或 氟塑料密封。阀芯的背面也同样有一层巴氏合金，使阀杆旋出到底位置时，能密封工 质而不沿阀杆向外泄漏。当阀门拆卸之后，首先校直阀杆去毛刺，然后更换阀芯的巴氏合金，与此同时，对 阀座也应研磨，使阀芯和阀座互相严密。对于小型铸钢或黄铜的阀门阀芯，这种阀门的密封全靠金属接触的一条线来获得的, 因而叫线密封。由于是线密封，因而对阀座和阀芯都应仔细研磨，才能获得比较满

44、意 的密封效果。阀门检修结束后，应按有关要求进行气密性试验。氨制冷系统中安全阀的修理也大致与上相同，但由于巴氏合金较软，往往安全阀因 超压而动作一次之后，很难恢复到原来位置，因此当压力降至关闭压力时，仍然关不 严密。为了克服这一缺陷，有的产品已将巴氏合金改换成锲格钛（质较硬）合金，或 用聚四氟乙烯代之。十、浮球阀的维修浮球阀在工作中出现故障是由于腐蚀、虚焊、焊缝开裂等造成浮球阀泄漏破裂。 另外由于容器内液面波动频繁，引起浮球阀启闭频繁，阀芯与阀座磨损，导致阀不能 全开或泄漏。1、浮球阀卡死1）赃物卡死或过滤器堵塞、损坏：由于过滤器损坏，使系统中没有清理彻底的焊渣、 铁屑等脏物进入浮球阀，卡死阀

45、的转动部位，使浮球不能浮起和落下。发生这种故 障后，应拆卸清洗浮球阀，并检查和修理过滤器。为避免此种故障重复发生，应定 期检查和清洗过滤器。2）浮球破裂：焊缝开裂或材料缺陷出现小孔导致制冷剂进入浮球内，浮球不能浮起， 阀不能关闭。修补漏点，然后进行泄漏检查，浮球的水压试验压力为表压1.4MPa。3）阀芯与阀座磨损严重：长期使用的浮球阀动作频繁，造成阀孔椭圆、锥度变形，使 阀不能开足。修理时可修复阀孔，若不能修复则更换。2浮球阀直通，不能关闭或节流1）浮球连杆与针阀或柱型阀脱开：多数因为调整螺丝处的开口销折断脱落引起。检查 时应找出脱落的销子，更换新销子。不允许使用旧销子或铁丝、铁钉代替。2）浮

46、球脱落：由于材料缺陷或制造原因，使连杆在螺孔处的断裂，造成浮球脱落，使 阀处于直通状态，严重时会造成机组的湿冲程，应及时更换。H一、电磁阀的维修1、电磁阀接通电源后阀门不开启1）电源电压过低或电源没有接通，应检查电源和控制电路。2）电磁阀的线圈断路或烧毁，应更换电磁线圈或更换电磁阀。3）电磁阀的铁心卡住或损坏，应解体、清洗铁心。4）电磁阀的主阀活塞因杂质卡死，应解体、清洗电磁阀。5）电磁阀反向安装，应按照阀体的标记重新安装。2、电磁阀断电后不关闭或关闭不严1）电磁阀的铁心卡住，应解体、清洗电磁阀。2）电磁阀中的剩磁吸住了铁心，使之不能下落，电磁阀的质量低劣，应更换电磁阀。3）铁心座因杂质而关闭不严，造成电磁阀关闭不严，应清洗电磁阀。4）电磁阀主阀活塞的阀座有杂质，应解体、清洗电磁阀。5）电磁阀主阀活塞的压力弹簧失效，应更换弹簧。3、主阀活塞上的平衡孔被杂质堵住，应解体、清洗电磁阀4、电磁阀泄漏制冷剂1）隔磁套与阀体之间的橡胶密封垫圈垫得不正、