工程施工模板专项安全施工方案.docx

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1、模板专项安全施工方案一、编制根据1、湖南省淑浦至怀化高速大路施工图设计2、大路桥涵施工技术规范3、大路工程施工安全管理手册二、工程概况湖南省淑浦至怀化高速大路项目土建工程第6合同段，起讫桩号 为K115+420. 00K118+300. 00,全长2. 909Km,为双向四车道高速大 路,路基宽度26m,设计时速100Km/h.夏家大桥位于26. 0m的分别式路基上，桥梁全长365. 04m,最大 桥高20. hn。下部构造接受等截面双柱式桥墩，桥台接受柱式桥台。 右线上部构造分四联，接受4跨或者5跨一联，先简支后连续，分联 布置为5 X 20+4X 20+4X 20+5 X 20m预应力碎先

2、简支后连续空心板， 左线上部构造分四联，先简支后连续，分联布置5 X 20+4X 20+4X20+5 X20m为预应力碎先简支后连续空心板，桥台处接受80型伸缩缝， 相临两联桥墩处接受120型伸缩缝，桥台和伸缩缝处接受GYZF4200 X51板式橡胶支座，现浇连续段桥墩处接受GYZF300X74板式橡胶 支座。沅水大桥跨越沅江，桥梁全长798. 12m。桥型布置自淑浦至怀化 岸2X25m （C50现浇连续箱梁）+58+4义100+58m （C55悬浇刚构箱梁） +9X25m （C50现浇连续箱梁）。0#桥台左幅接受柱式桥台，右幅接受 肋板式桥台，17#桥台接受三肋板式桥台。25m现浇连续箱梁下

3、部结3、特殊部位或特殊模板的安装、运用、调整必需恪守模板设计 中的相关规定。4、模板的支承结构、围令、拉条、锚固件等均应按设计的规定 布置，不得偷工减料、简化结构及附件。5、模板不得运用腐朽、扭裂等不合格材料，顶撑要垂直，底部 平整坚实，剪刀撑、拉杆连接坚固。6、安装基础及地下工程组合钢模板时，要仔细检查槽帮土壤或 岩石的波动状况，有无裂痕或塌方的危殆；槽两边1m内不得堆码模 板；向槽内运送模板等材料时应运用吊机、溜槽或用绳索吊下，人员 上下要设梯道；模板要平放，不得靠在槽帮上；分层、分段支模板时, 应边组装边安设模板支承杆件，下层模板就位校正并支撑坚固后，方 可进行上一层模板的安装。7、支立

4、墩柱模板，其支柱斜撑均要支实，拉杆要坚固，次要处 理垂直度、施工时的侧向波动及抵制混凝土的侧压力成绩，必要时搭 设有施工脚手架。8、盖梁模板施工时，当梁的跨度241n时，应使梁底模板中部略 为起拱，以防止由于灌注混凝土后跨中梁底下垂。9、墙体模板次要承受混凝土的侧压力，因此必需加强墙体模板 的刚度，并设置足够的支撑，以确保模板不变形和发生位移；为保证 墙体的厚度，墙板内应加撑头或对位螺栓，10、特殊结构或受力较大的承重模板，应编制单项施工方案，拟定安全操作程序、保证措施，考虑立、拆便利。十、模板拆除1、拆除基本要求:普通应遵照先支后拆、后支先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的准绳。2、

5、不承重的侧模板包括梁、柱的侧模板，在碎强度能保证其表 面及棱角不因拆除模板而受损坏时，即可拆除。3、承重模板，包括梁、板等程度结构构件的底模，应根据与结 构同条件养护的试块强度达到50%75%,梁75%100%,悬臂构件, 碎强度达到100%,方可拆除。4、拆模之前必需有拆模恳求，并根据同条件养护试块强度记录 达到规定，技术担任人同意，方可拆模。拆模时，模板下方不能站人, 拆模区应设警戒线，以防有人误入被砸伤，拆除的模板向下运送传递, 上下呼应不能猛撬，致使大片塌落，吊装拆除模板时，模板应堆码划 一并捆牢，方可吊运。5、基坑内模板拆除，应留意基坑过坡的波动，特殊是拆除模板 支撑时，可能使边坡上

6、发生振动，因此塌方，拆除模板应准时运到离 基坑较远的地方进行清算。6、模板的拆除应按拆模程序进行；拆支柱时，应先拆板柱，后 拆梁的支柱；拆除时不能硬撬、硬砸；不能接受大面积同时撬落和拉 倒的方法拆模，应分段分层从一端退拆，一致指挥。7、大面积的拆除或拆除承重模板、多卡模板、全体模板、特殊 模板、结构简单模板等要有娴熟工人带班指点，实行牢靠的安全措施, 并根据具体施工环境设置安全哨、安全警戒。8、拆除预制件模板时，应边拆边加支撑支牢，以防构件倾倒。9、拆除的模板不得乱丢、乱放，谨防模板滑落和砸坏电缆、管线等。卜一、模板清算1、模板及支撑部件拆除后，应准时按种类、规格进行清算，并运离拆模区域，以便

7、后续工作的开展；应将模板及支撑部位上粘结的 混凝土残浆清算洁净，以免在下次运用中影响混凝土表面质量。2、清算中，可运用木工锤、小铁铲、钢丝刷等工具，接受铲刷 或振动法进行清算，不得恣意敲打模板及支撑部件，以防损坏；木质 模板应准时起钉补洞；应准时清算出交通道路和安全通道，以便施工 人员通行便利和应急不测大事的需求；3、模板清算后应按规格分类堆放划一，以利周转运用；模板工 程施工中和完成后，应留意清算混凝土接头处的垃圾或净化，必要时 应留设肯定的清垃圾口，接受人工吸尘器抽吸、水冲等方法进行清算。十二、模板存放、防倾倒措施拆除的模板不得听凭往下仍，须向下传递至地面，连续的模板须 一次性拆除终了，以

8、免落下伤人，模板向下传递时，多个模板应扎牢, 模板应有放在防雨，排水措施良好的场地，下垫木楞离地面高度三 10cm；模板须分规格存放，将表面浮灰全部清算洁净，并刷隔离剂, 堆放平整，无晃动，成堆模板堆放高度不大于1.8米，各堆放应有肯 定间距，以免发生碰撞而倾倒，基场内无积水。十三、安全技术要求支撑材料有足够强度，前后左右互相搭牢；支撑如撑在软土地上, 必需将地面预先夯实，并铺设通长垫木，必要时垫木下再加垫横板， 以添加支撑在地面上的接触面，保证在混凝土分量作用下不发生下沉 （要实行措施衰退泥土受潮后可能发生的下沉）。1、基本要求1）作业人员规范运用劳保用品，严禁酒后作业；特种作业人员 须持证

9、上岗。2）登高作业、排架作业须恪守高空作业、架子工相关规定，作 业人员无禁忌症。3）作业人员必需经过特别培训，生疏操作过程，大型模板（多 卡模板、全体模板、预制模板等）的吊装必需由起重工指挥，起吊前 须检查模板结构能否坚固牢靠。4）运用的斧头、铁锤、扳手等工具，柄把上系绳子，以防运用 中脱手坠落；工具、U形卡、蝴蝶卡等须装在工具袋里，传递中禁止 互相抛掷；运用中经常检查手柄，以防松动零落。5）有钉子的木板禁止在施工现场乱放，不能准时清算时，必需 将钉子砸弯或拔出，以防扎脚。6）施工现场必需设置醒目的安全标识，布设交统统道，并根据 现场实践需求挂设安全网、搭设护栏和防护棚。7）禁止将安全带（绳）

10、系在正在拆除的模板上。8）禁止上下同时作业，拆、立模时，下部须设警戒，在竖井、门洞等封闭隐蔽部位作业时，上部（外部）须设安全哨。9）在木模板、木棉架，脚手架等部位作业时，谨防焊磴、照明灯具等引燃保温材料、安全网、跳板等而引发火灾。10）光线不好或遇恶劣天气时，不得拆、立模板。2、基础工程模板基础工程模板安装，应先检查基坑土壁边坡的波动状况。发觉有塌方危殆时，必需实行安全加固措施施工后，方能开头作业，操作人员上下基坑要设扶梯，基坑上边缘1米以内不允许堆放模 板构件和材料，分层分价的柱模支模，要待下层模板校正并支撑坚固 之后，再支上一层模板。3、碎柱模板柱模板支撑时，周围必需设坚固支撑或用钢筋，钢

11、丝绳拉接坚固,避开柱模全体倾斜甚至倾倒，柱箍的间距及拉接设置必需按照设计要 求。4、梁板支模梁板支模，应搭设坚固的操作平台，并设防护栏杆，避开上下同时作业，上下支架的立架的立柱应垂直，支架的层间垫板应平整。现浇时应实行分层分段支模施工方法，在已拆除模板的结构上,支模要验算结构的承载力能否能承受上部支模的荷载，若承载力不 够，必需附加暂时支架、加固或事前保留该模板支柱。5、安全留意事项（1）、模板作业场地1）模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废 料堆集和场内道路的建筑，应做到统筹支配，合理规划。2）作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，装备必需的防 火用具。周围应设置围栏，作业

12、场内严禁烟火。3）钢模、木材应堆放颠簸，元木垛高不得超过3m,垛距不得小 于1.5m,成材垛高普通不得超过4m,每添加0.5m应加设横木。垛 距不得小于1m。作业场地应避开高压线路。4）下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物肃清洁净，并要运出场 地进行妥当处理。（2）、模板制造1）制造模板时应细致选料。制造钢模不得运用歪曲严峻、螺丝 孔过多、开裂等材料。木模不得运用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。2）制造钢木结合楼板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合 设计要求。3）制造中应随时检查工具，如发觉松动、零落景象，应马上修 好。4）用旧木料制造模板时，应将钉子、扒钉拔掉搜集好，不得随 地乱扔。（3）、模板支

13、立及拆除1）在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方景象，围堰能 否牢固，确认无误后，方可操作。2）向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放不得抛掷。 机械吊送应有专人指挥、模板要捆绑牢固，基坑内的操作人员要避开 吊送的料具。3）用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索 要有足够的强度，绑扎坚固。支立模板时，底部固定后再进行支立， 防止滑动倾覆。4）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独直立和直立 较大模板时，应设立暂时支撑，上下必需顶牢。操作时要搭设脚手架 和工作平台。全体模板合拢后，应准时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支 撑不得钉在脚手架上。5）用机械吊运模板时，应先检查机械

14、设备和绳索的安全性和牢 靠性，起用后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业 人员方牢靠近操作。6）高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或 将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。7）在用斧锤作业时，应照看周围和上下的安全，防止误伤别人。 斧头刃口处应配刃口皮套。8）拆除模板时，应制定安全措施，按挨次分段拆除，不得留有 松动或悬挂的模板，严禁硬碰或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料， 应随即将钉子拔掉。9）拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，运用绳索 拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。10）高边坡下方拆立模时，坡顶须设安全哨监护，边坡不稳或危石未排解、边坡坚实、龟裂等

15、状况下，禁止进行拆立模作业。11）高处、悬臂、简单结构模板的安装与拆除，应按施工设计要求进行，事前应有实在可行的安全措施。12）斜坡面立模时，模板必需支撑坚固，考虑人员站立等要素， 谨防模板在支立过程中或浇筑混凝土时发生垮塌。13）立模中，如中途停留，应将支撑、搭头、底脚、暂时拉条等 固定牢靠；拆模间歇时，须将已松动的模板、支撑等拆除、运走并妥 当堆放，以防人员因扶空、踏空而坠落。14）模板上如有预留洞，安装后应将洞口盖好，混凝土板上的预 留洞，应在拆模后随时将洞口盖好，构成的临空面、开放部位要准时 加设防护栏杆。15）拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上，禁止在悬 吊式模板、立好的模板

16、顶部行走，禁止在模板拉杆、支撑及外露拉条 头上攀爬。16）模板的拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm,焊接坚固， 割除外露螺杆、钢筋头时应接住，不得任其自在下落。17）模板的支撑，不得撑在脚手架上，承重模板的支撑架必需按 设计方案搭设（支撑系统施工安全要求见“脚手架施工作业指点书”）; 在脚手架、平台上拆、立模时，模板堆放划一、波动，堆放的量不得 超过允许载分量。18）拆、立组装的定型钢模板，必需由起重工指挥起吊，定位后 必需装好插销、顶撑、底脚、拉条等紧固件，否则吊机不得脱钩，拆 除时，必需挂钩并稍受力后，才准割除模板上口拉条。19）模板作业人员要做好交接班记录，当班人员要把本班状况给 下一

17、班人员在现场交待清楚，尤其是对存在成绩的部位必需交待仔 细；下一班作业人员操作前要对现场状况进行检查，对遗留成绩进行 核实。20）模板的检查、维护须针对检查对象编制检查表，落实检查责 任人、检查工夫（周期）。十四、安全与环保措施1、支摸过程中恪守安全操作规程，如遇途中停留，应将就位的 支顶、模板连接波动，不得空架浮搁。拆模间歇时应将松开的部件和 模板运走，防止坠下伤人；2、模板安装、拆除过程中要严厉根据设计要求的步骤进行，片 面检查支撑系统的波动性，在操作过程中设置专人指挥；3、拆模板时，应有防高空坠落及防止模板向外倾斜的措施；4、模板所用的脱模剂在施工现场不得乱扔，以防止影响环境质 量；5、

18、模板放置时应满足自稳要求，两块大模板应实行板面绝对的 存放方法；6、模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊钩 能否残缺有效，并应拆除一切暂时支撑，检查无误后方可起吊，起重 工必需持证上岗；7、在模板拆除区域周围，应设置围栏，并挂分明的标志牌，禁止非作业人员入内;8、拆模起吊时前，应检查对拉螺栓能否拆净，在确无遗漏并保证模板与混凝土体完全脱离后方准起吊；9、模板安装就位后，要实行防止触电的爱护措施，全部漏电箱 必需设漏电爱护安装，防止漏电伤人；10、模板拆除后，在打扫和涂刷隔离剂时，模板要暂时固定好， 板面绝对停放之间，应留出5060cm宽的人行通道，模板上方要进 行固定；11、施工

19、现场不得将废模板油倾倒到地面，要指定专人定时清算 废弃的海绵、胶条等。构，当箱梁顶板宽度为17nl时接受三桩三柱式桥墩，箱梁顶板宽度小于17nl时接受双桩双柱式桥墩。100m预应力变截面钢构箱梁主桥桥墩接受双肢薄壁式墩，墩壁中心间距6. 0m,截面6. 75mXl. 0m的矩形薄壁墩顶与箱梁和承台相交部位均设置梗肋。跨径布置为58m+4100n）+58ni,单箱单室箱型截 面，箱梁高度和底板厚度均按二次抛物线变化，箱梁中线处根部梁高 600cm,跨中梁高300cm,箱梁顶板宽1275cm,底板宽675cm,悬臂长 300cm,箱梁顶板厚28cm,底板厚6030cm,腹板厚7045cm。主桥按

20、37号墩共五个对称悬臂现浇施工，除0号梁段接受搭设托架浇注完成外，其他梁段接受挂蓝悬浇，悬浇最重梁段为1075KN。三、模板概述模板是为保证混凝土浇筑后达到规定的外形、尺寸和互相地位的结构物，普通包括由面板、肋组成的单块模板及其支承结构和锚固件 等。我标段接受的是钢模板。模板施工包括模板的设计制造、安装、拆除、修缮（护）等工作 在内的系统工作，触及模板拆装公用机具和起重作业、高空作业等危 殆性较大的作业。设计制造组装、运输安装、调整浇筑混凝土、预埋锚固件模板施工流程图四、模板设计的基本要求施工前，根据工程设计图纸，现场条件，碎结构施工与验收规范 及有关的模板技术规范进行模板设计，模板设计包括模

21、板板面，支撑 系统，及连接配件的设计，模板设计必需符合下列要求：1、碎结构及构件各部分外形，尺寸以及互相地位的精 确。2、具有足够的强度、刚度、波动性、能牢靠的支承新浇碎的分 量或测压力及施工过程中附加给模板的全部荷载，并保证变形不超过 允许范围。3、构造简约，拆除便利、并便于钢筋的绑扎、安装和碎的浇筑、 养护；有特殊要求或操作程序简单的模板应同时制定操作规程。4、模板接连紧密，不得渗浆。5、安全附件完全，安全设备、操作环境满足作业要求。6、每完成一道工序要坚持自检、互检、交接检查制度，不合格 的部位不经过，不留隐患。五、模板荷载及组合1、模板及其支架自重；2、新浇筑钢筋混凝土自重；3、施工人

22、员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；4、振捣混凝土时产生的荷载；5、新浇筑混凝土对模板侧面的压力；6、倾倒混凝土时产生的荷载。7、其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设备荷载等。模板、支架设计计算的荷载组合模板类别组合荷载计算承载力量验算刚度梁模板的底板及支架1、 2、 3、 4、 71、2、7梁的侧面模板5、66六、受力验算根据建筑荷载设计规范，均布荷载设计值二结构重要性系数X （恒载分项系数X恒载标准值+活载分项系数X活载标准值）。结构重要性系数取三级建筑：0.9,恒载分项系数为1.2,活载分项系数为 1 .4o1、抱箍的计算阐明1）、荷载计算.钢筋混凝土荷载混凝土 12m3, p

23、 =2600kg/m3,系数取 k=1.2Pl=12X2600X 1.2=37440kg=374.4KN.模板荷载全体钢模、底模及侧模总重：P2=25KN.施工荷载取P3=2.5KN.槽钢、横梁荷载取P4=15KN总荷载为 P 总=P1+P2+P3+P4=416.9KN2)抱箍应力验算.抱箍压力计算钢与混凝土滑动磨擦系数取口 =0.4则抱箍与立柱间的作用力为：416.9/0.4=1042.25KN每个抱箍上压力为：1042.25/2=521.125.螺栓应力计算螺栓抗拉力量：N=n(2d-1.876t)2o v/16d螺栓杆的直径t螺纹间距。v抗拉允许应力，取HOMpa.拟接受d=22mm,

24、t=2mm的螺栓，则N二五(2 X 0.022-1.876 X 0.002)2 X 110 X 106/16=35KN每个抱箍所用螺栓数量nN1122.1/35=32个，每个抱箍拟用螺栓 2X18=36个，满足设计要求。螺栓中心间距：3dL24 6d一螺杆直径，d=22mm；6翼板厚度，8 = 1.4cm；L螺杆中心间距。即 6.6cmL33.6cm拟接受L=7cm,满足设计要求。螺杆中心距翼板边的距离：2dl8 6 （12cm,取小者）d一螺杆直径，d=22mm；6翼板厚度，6 =1.4cm；1螺杆中心距翼板边的距离。即 4.4cml Q,满足设计要求。2、缆风绳受力分析模板顶部对称设有1组

25、4根缆风绳，缆风绳型号6X19W+IWR, 1：6 12mm,与地面夹角4550 ,缆风绳与模板、地锚之间，分别 接受钢丝绳夹和手拉葫芦连接。缆风绳的拉力应能保证模板在荷载作用下不发生倾覆。计算时 取以下两种荷载效应的较大值：碎浇注之前，模板自重和可能消灭的最大风荷载；浇注过程中，模板自重、其它施工荷载以及6级风荷载 （吊车作业最大风力）。缆风绳的设计拉力普通由第一种状况把握。计算模板缆风绳的设计拉力。已知：模板全体抗倾覆波动系数 1.3,自重4.5KN/m；缆风绳重5.84N/m,最小破断拉力80.5KN；当 地设计基准风速25.7m/s,施工阶段的设计风速重现期换算系数 0.753。根据模

26、板的抗倾覆波动性计算得：缆风绳设计拉力仁地锚设计荷载=17.9KN缆风绳跨中垂度=56mmL/45（）（L为缆风绳程度投影长度）4缆风绳安全系数=80.5/17.9=4.53.5满足要求。3、地锚粘性土地基，14号工字钢桩式地锚，打入深度1.01.5m。经 计算，地锚承载力=25.6 KN。而缆风绳设计拉力=17.9KNV25.6KN, 满足要求。以墩柱为例,墩柱缆风绳及地锚表示图：七、模板施工前的安全技术、预备工作1、当模板构件进场后，要仔细检查构件和材料能否符合设计要求，例如刚摸、构件能否有严峻锈蚀或变形，构件的焊接或连接螺栓 是不是符合要求；2、材质以及构件拼接头能否坚固等，同时还要排解

27、模板工程施 工现场的担忧全要素，要保证运输道路畅通，做到，现场防护设备完 全；3、在地面上支模场地必需平整坚实，夜间施工有足够的照明设 备，电动工具的电源线绝缘，漏电爱护安装完全，并做好模板垂直运 输。4、现场施工担任人员在模板施工前仔细向有关人员作安全技术 交底，特殊是新工艺、必需经过实验，培训操作人员。5、模板工程作业高度在2米或2米以上时，根据高空作业安全 技术规范的要求进行操作和防护，要有牢靠安全的操作架杆，在临街 及交通要道及施工区或设警示牌，避开伤及行人，操作人员通行经过 过道，不得在墙顶，独立梁及其他狭窄面堆放模板料，高处支模工人 的人具不用时要放入工具袋内，不得听凭将工具模板零

28、件放在脚手架 上，以免坠落伤人。八、组装、运输1、组装要求1）模板组装前，对模板系统各部件进行清点和外观检查，有严峻缺损、碰伤变形等缺陷的部件不得运用。2）组装现场须有技术人员进行技术指点。3）模板系统的各部件完全，连接坚固，组装好的模板要根据其 结构特点划一放置，保证波动。2、运输1）运用吊机装卸车时，必需有专人指挥，指挥人员须持证上岗, 协作装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤或从车厢上踏空坠落。2）运输车辆须满足运载要求，超长、超宽、超高时要有专项运 输安全措施，模板必需捆绑固定。3）车辆驾驶员须严厉恪守道路交通管理条例，车速不宜过快， 谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。4）严禁人货混装。5）模板吊运时，必需由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必 需紧固，下系牵引绳，禁止单点起吊，禁止在模板内夹带其它物件， 模板各种扣件、连接件、配件等须装在工具袋内，须吊运时，必需运 用吊篮。九、安装、调整1、模板的安装调整须按程序进行，在上一道工序未完成或经过 验收前，不得进行下道工序的施工。2、大块模板、全体模板等在吊装时应运用公用吊耳或设计规定 的吊点地位，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装，模板就位并 连接牢靠后方可摘钩。