变压器的安装及验收建筑电气安装工程_建筑-电气安装工程.pdf
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1、变压器的安装及验收 1/17 变压器的安装与验收 8000 千伏安以上变压器的装卸与运输,不论水路或陆路运输,均须对运输路径与两端装卸条件作充分调查,并作出施工技术措施(8000 千伏安以下者可参照执行);一、水路运输时,应做好下列工作:1.选择航道,了解吃水深度,水上与水下障碍物分布、潮汛情况以与沿途桥梁尺寸;2.选择船舶,了解船舶运载能力与结构,验算载重时船舶的稳定性;3.调查码头承重能力与起重能力,必要时应进行验算或荷重试验;二、陆路运输用机械直接拖运时,应做好下列工作:1.了解道路与其沿途桥梁,涵洞、沟道等的结构、宽度、坡度、转角与承重情况,必要时应予以加固;2.调查沿途架空线、通迅线
2、等高空障碍物的情况;3.利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时,应对铁路专用线进行调查与验算;其速度不应超过 0.2 公里小时。第 2.1.2 条 变压器装卸时,应防止由于卸载时车辆弹簧弹力或船只浮力而引起变压器倾倒;应有专人观测车平台或码头的下沉情况。变压器的安装及验收 2/17 卸车地点土质必须坚实。第 2.1.3 条 变压器在装卸和运输过程中,不应有冲击或严重振动情况;利用机械牵引时,牵引的着力点,应在变压器重心以下,以防倾倒。运输倾斜角不得超过 15 度,否则应采取措施,防止内部结构变形。第 2.1.4 条 钟罩式变压器整体起吊时,应将钢丝绳系在下节油箱专供起吊整体的吊耳上,并必须
3、经钟罩上节相对应的吊耳导向,防止变压器倾倒。第 2.1.5 条 用千斤顶顶升大型变压器时,应将千斤顶放置在油箱专门部位。第 2.1.6 条 充氮运输的变压器,应备有压力监视和氮气补充装置,确保变压器在运输途中保持正压,氮气压力可保持为 0.1 0.3 公斤厘米 2。第 2.1.7 条 大型变压器在运输或装卸前,应核对高低压侧方向,避免安装时调换方向发生困难。第 2.1.8 条 干式变压器在运输途中,应有防雨措施。第二节 安装前的检查与保管 第 2.2.1 条 变压器到达现场后,应与时进行下列外观检查:一、变压器油箱与其所有附件应齐全,无锈蚀或机械损伤;二、油箱箱盖或钟罩法兰联接螺栓齐全,密封良
4、好,无渗漏油现象;浸入油中运输的附件,其油箱也应无渗油现象;两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运输时应做好下列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的着力点应在变压器重心以下
5、以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 3/17 三、充油套管的油位应正常,无渗油;四、充氮运输的变压器,器身内应为正压,压力不应低于 0.1 公斤厘米2。第 2.2.2 条 变压器到达现场后,应按下列要求妥善保管(附件与变压器本身联在一起者,不必拆下):一、散热器(冷却器)和连通管、安全气道等应加密封;二、表计、风扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、温度计以与绝缘材料等,应放置于干燥的室内保管;三、短尾式套管应置于干燥的室内保管,充油式套管卧放时应有适当坡度;四、变压器本体、冷却装置等,其底部应垫高、垫平,防止水淹;干式变压器应置于干燥的室内保管;
6、五、浸油运输的附件应保持浸油保管,其油箱应密封。第 2.2.3 条 绝缘油的保管应按下列要求:一、绝缘油应贮藏在密封的专用油罐或清洁容器内;二、每批运达现场的绝缘油均应有试验记录,并应取样进行简化分析,必要时进行全分析;三、不同牌号的绝缘油,应分别贮存,并有明显牌号标志。两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运输时应做好下列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现场
7、铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的着力点应在变压器重心以下以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 4/17 第 2.2.4 条 变压器到达现场后,如三个月内不能安装,应在一个月内进行下列工作:一、带油运输的变压器;1.检查油箱密封情况;2.确定变压器内油的绝缘强度;3.测量绕组的绝缘电阻值(运输时不装套管的变压器可以不测)。二、充氮运输的变压器,如不能与时注油,可继续充入干燥洁净的氮气保管,但必须
8、有压力监视装置,压力可保持为不小于 0.1 0.3 公斤厘米 2。第 2.2.5 条 变压器在保管期间,应每三个月至少检查一次;检查变压器有无渗油,油位是否正常,外表有无锈蚀,并应每六个月检查一次油的绝缘强度;充氮保管的变压器应经常检查氮气压力,并做好记录。第三节 器身检查 第 2.3.1 条 变压器到达现场后,应进行器身检查。器身检查可为吊罩(或吊器身)或不吊罩接进入油箱内进行。当满足下列条件之一时,可不必进行器身检查。一、制造厂规定可不作器身检查者;二、容量为 1000 千伏安与以下 运输过程中无异常情况者;两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运输时应做好下
9、列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的着力点应在变压器重心以下以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 5/17 三、就地产品仅作短途运输的变压器,如果事先参加
10、了制造厂的器身总装,质量符合要求,且在运输过程中进行了有效的监督,无紧急制动,剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者。第 2.3.2 条 器身检查时,应遵守下列规定:一、周围空气温度不宜低于 0,变压器器身温度不宜低于周围空气温度,当器身温度低于周围空气温度时,宜将变压器加热,使其器身温度高于周围空气温度 10;二、器身暴露在空气中的时间,不应超过下列规定:1.空气相对湿度不超过 65%时 16 小时;2.空气相对湿度不超过 75%时 12 小时。时间计算规定如下:带油运输的变压器,由开始放油时算起;不带油运输的变压器,由揭开顶盖或打开任一堵塞算起,至注油开始为止。三、器身检查时,场地四周应清洁
11、,并应有防尘措施;雨雪天或雾天,应在室内进行。第 2.3.3 条 钟罩起吊前,应拆除所有与其相连的部件。第 2.3.4 条 器身或钟罩起吊时,吊索的夹角不宜大于 60 度,必要时可采用控制吊梁。起吊过程中,器身与箱壁不得有碰撞现象。第 2.3.5 条 器身检查的项目和要求:两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运输时应做好下列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现
12、场铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的着力点应在变压器重心以下以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 6/17 一、所有螺栓应紧固,并有防松措施;绝缘螺栓应无损坏,防松绑扎完好;二、铁芯应无变形;铁轭与夹件间的绝缘垫应完好;三、打开夹件与铁轭接地片后,铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好;如铁轭采用钢带绑带时,应检查钢带对铁轭的绝缘是否良好。铁芯应无多点接地现象;铁芯与油箱绝缘的变压
13、器,接地点应直接引至接地小套管,铁芯与油箱绝缘应良好;四、线圈绝缘层应完整,无缺损、变位现象;五、各组线圈应排列整齐,间隙均匀,油路无堵塞;六、线圈的压钉应紧固,止回螺母应拧紧;七、绝缘围屏绑扎牢固,围屏上所有线圈引出处的密封应良好;八、引出线绝缘包扎紧固,无破损、拧弯现象;引出线固定牢靠,其固定支架应坚固;引出线的裸露部分应无毛刺或尖角,其焊接应良好;引出线与套管的连接应牢靠,接线正确;九、电压切换装置各分接点与线圈的连接应紧固正确;各分接头应清洁,且接触紧密,弹力良好;所有接触到的部分,用 0.05 毫米10 毫米塞尺检查,应塞不进去;转动接点应正确地停留在各个位置上,且与指示器所指位置一
14、致;切换装置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完整无损;转动盘应动作灵活,密封良好;两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运输时应做好下列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的
15、着力点应在变压器重心以下以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 7/17 十、防磁隔板应完整,且固定牢固,无松动现象。注:变压器有围屏者,可不必解除围屏,本条中由于围屏遮蔽而不能检查的项目,可不予以检查。第 2.3.6 条 器身检查完毕后,必须用合格的变压器油进行冲洗;并清理油箱底部,不得有遗留杂物。导向冷却的变压器尚应清洗进油联箱。第 2.3.7 条 运输用的定位钉应予以拆除或反装,以免造成多点接地。第 2.3.8 条 充氮的变压器吊罩检查时,必须让器身在空气中暴露 15 分钟以上,使氮气充分扩散后方可进行;当须进入油箱中检查时,必须先打开顶部盖
16、板,从油箱下面闸阀向油箱内吹入清洁干燥空气进行排气,待氮气排尽后方可进入箱内,以防窒息。第四节 干燥 第 2.4.1 条 变压器是否需要进行干燥,应根据本篇附录一“新装电力变压器不需干燥的条件”进行综合分析判断后确定。第 2.4.2 条 变压器进行干燥时,必须对各部温度进行监视。当为不带油干燥利用油箱加热时,箱壁温度一般不得超过 120125,箱底温度不得超过 110115,线圈温度不应超过 95;带油干燥时,上层油温不得超过 85;热风干燥时,进风温度不得超过 100。干式变压器进行干燥时,其线圈温度应根据其绝缘等级而定。两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运
17、输时应做好下列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的着力点应在变压器重心以下以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 8/17 第 2.4.3 条 变压器采用真空
18、干燥时,应先进行预热,待箱壁温度达 85110时,将箱内抽成 150 毫米水银柱,然后按每小时均匀地增高 50 毫米水银柱至极限允许值为止。220 千伏级与以上的变压器,其真空度不得超过 600 毫米水银柱;60与 110 千伏级者不得超过 500 毫米水银柱;35 千伏级者不得超过 380 毫米水银柱。抽真空时应监视箱壁的弹性变形,其最大值不得超过壁厚的 2 倍。第 2.4.4 条 在保持温度不变的情况下,线圈的绝缘电阻下降后再回升,35 千伏与以下的变压器持续 6 小时,60 千伏与以上的变压器持续 12 小时保持稳定,且无凝结水产生时,则可认为干燥完毕。第 2.4.5 条 变压器经干燥后
19、应进行器身检查,所有螺栓压紧部分应无松动,绝缘表面应无过热等异常情况。如不能与时检查时,应先注以合格油,油温可予热至 5060。第五节 本体与附体安装 第 2.5.1 条 变压器本体就位 一、变压器基础的轨道应水平,轨距与轮距应配合;装有气体继电器的变压器,应使其顶盖沿气体继电器气流方向有 11.5%的升高坡度(制造厂规定不须安装坡度者除外)。当变压器须与封闭母线连接者,其低压套管中心线应与封闭母线安装中心线相符;两端装卸条件作充分调查并作出施工技术措施千伏安以下者可参照执行一水路运输时应做好下列工作选择航道了解吃水深度水上与水下障碍物分布潮汛情况以与沿途桥梁尺寸选择船舶了解船舶运载能力与结构
20、验算载重时船舶的稳定道路与其沿途桥梁涵洞沟道等的结构宽度坡度转角与承重情况必要时应予以加固调查沿途架空线通线等高空障碍物的情况利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时应对铁路专用线进行调查与验算其速度不应超过公里小时第条况变压器的安装及验收卸车地点土质必须坚实第条变压器在装卸和运输过程中不应有冲击或严重振动情况利用机械牵引时牵引的着力点应在变压器重心以下以防倾倒运输倾斜角不得超过度否则应采取措施防止内部结构变形第条钟罩变压器的安装及验收 9/17 二、装有滚轮的变压器,滚轮应能转动灵活,在变压器就位后,应将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定。第 2.5.2 条 密封处理 一、变压器的所有法兰连接
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