管棚施工技术交底书建筑安全文明施工_建筑-建筑制度.pdf

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1、主送单位 第一、第二项目部 编号 SD2Q XX-XX 项目名称 成兰铁路 CLZQ-4 标*隧道工程管棚超前支护 日期 交底内容:技术交底书 关于*隧道*工区管棚施工方法、工艺、技术要求、施工注意事项、安全要求、环保要求。一、技术要求：1、材料：中管棚材料采用76热轧无缝钢管，壁厚6mm大管棚材料采用108热轧无缝钢管，壁厚6mm 2、棚管的制作：钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径 1016mm的注浆孔，孔间距1520cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。尾部留 1m不钻孔作为止浆段。3、管棚的布设范围拱部 120o范围内，环向间距 40cm,布设总根数39根，每根长35

2、m外插角 1-3 o.4、注浆浆液配合比（水泥浆水灰比 1:1）。注浆初始压为 0.5 Mpa1.0 Mpa，终压为2Mpa。二、施工方法及工艺 1、施工前先做导向墙，混凝土导向墙截面尺寸：1m*1m,沿拱部120o开挖轮廓线以上布设。2、安装导向墙内钢架和孔口管，固定牢靠。钢架采用 I18型钢，2榀，用22钢筋连接，间距 1m,孔口段采用133钢管，壁厚5mm钢架与孔口管安设时，做到位置准确，外插角精确。3、浇筑导向墙混凝土并养护。搭设脚手架支撑模板，模板采用钢模或木模。4、搭设管棚钻机的工作平台，按照预留的孔口管的方向钻孔，控制钻孔的精度。5、钻孔完毕后，利用高压风，由里而外进行清孔，清孔

3、时，如出现卡钻、退杆不畅等现象，则 需要来回几次，直至清理干净。6、安装注浆管，利用钻机的冲击和推力进行插管，顶管时，当第一节钢管推进孔外剩余 30 40cm时，人工装上第二节钢管，钻机低速前进对准第一节钢管端部，严格控制角度，人工持钳 编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部 第1页共3页 进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。7、当地质条件差，不易成孔时，采用跟管钻进法施工。中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部关于隧道工区管棚施工方法工艺技术要求施工注意事项安全要求环保要求第页共页一技术要求材料中管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚大管

4、棚材料采用热轧无缝钢管壁厚棚管的制作钢管在专为止浆段管棚的布设范围拱部范围内环向间距布设总根数根每根长外插角注浆浆液配比水泥浆水灰比注浆初始压为终压为二施工方法及工艺施工前先做导向墙混凝土导向墙截面尺寸沿拱部开挖轮廓线以上布设安装导向墙内钢架和孔浇筑导向墙混凝土并养护搭设脚手架支撑模板模板采用钢模或木模搭设管棚钻机的工作平台按照预留的孔口管的方向钻孔控制钻孔的精度钻孔完毕后利用高压风由里而外进行清孔清孔时如出现卡钻退杆不畅等现象则需要来回几次直主送单位 项目名称 第一、第二项目部 成兰铁路 CLZQ-4 标*隧道工程管棚超前支护 SD20 XX-XX 编制人 复核人 签收人 技术交底书 编制单

5、位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部 交底内容:注浆施工:8、注浆采用RH60/40型双液注浆泵。注浆前仔细检查边仰坡坡面喷射混凝土，以确保坡面在 注浆时不出现漏浆、坍塌，以保证坡面围岩稳定和注浆效果。注浆前先检查管路和机械状况，关键是检查注浆机压力表是否准确，注浆管路是否畅 通，确认正常后，取现场土样在一个不小于 50cm立方体模具中做压浆实验，确定合理的注浆 参数后，方可进行注浆施工。注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖地表是否有串浆、冒浆、漏浆现象，如发现串 浆、冒浆、漏浆现象立即停止注浆，采用间歇式注浆进行封堵，待 10分钟后重新进行注浆作 业。注浆过程中如发现压力突然升高，

6、则可能是发生堵管，应立即停机检查。注浆采用水泥-水玻璃浆液（水泥浆水灰比 1:1）。注浆初始压为 0.5 Mpa1.0 Mpa，终压为2Mpa，当进浆量小于 2025L/min，注浆压 力逐渐升高，达到终压并持压 10min以上，可停止注浆，并及时封堵注浆口，防止空气进入 管内。如进浆量很大，压力长时间不升高，应及时调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，先进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，停留 时间不超过混合浆的凝胶时间。注浆过程应派专人负责，填写注浆记录表，详细记录注浆时间、浆液消耗量及注浆 压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛增而发生异

7、常情况。并针对现场 可能出现的特殊情况，做出相应应急措施。注浆结束后，先对钢管进行清孔，清孔完毕后立即用水泥砂浆进行充填，以增加钢管 强度，并注意注浆管口埋入砂浆深度不得少于 30cm。9、注浆顺序：从下而上，分段注浆，先注单号孔，如在双号孔钻孔过程中，渣样不能发现水泥 浆痕迹，则双号孔也需注浆补强，如有明显水泥浆痕迹，则双号孔无需注浆，仅采用水泥砂 中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部关于隧道工区管棚施工方法工艺技术要求施工注意事项安全要求环保要求第页共页一技术要求材料中管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚大管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚棚管的制作钢管在专为止浆段管棚的布设范围拱部范围内环向间距布设

8、总根数根每根长外插角注浆浆液配比水泥浆水灰比注浆初始压为终压为二施工方法及工艺施工前先做导向墙混凝土导向墙截面尺寸沿拱部开挖轮廓线以上布设安装导向墙内钢架和孔浇筑导向墙混凝土并养护搭设脚手架支撑模板模板采用钢模或木模搭设管棚钻机的工作平台按照预留的孔口管的方向钻孔控制钻孔的精度钻孔完毕后利用高压风由里而外进行清孔清孔时如出现卡钻退杆不畅等现象则需要来回几次直编制人 复核人 签收人 中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部关于隧道工区管棚施工方法工艺技术要求施工注意事项安全要求环保要求第页共页一技术要求材料中管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚大管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚棚管的制作钢管在专为止浆段管棚的

9、布设范围拱部范围内环向间距布设总根数根每根长外插角注浆浆液配比水泥浆水灰比注浆初始压为终压为二施工方法及工艺施工前先做导向墙混凝土导向墙截面尺寸沿拱部开挖轮廓线以上布设安装导向墙内钢架和孔浇筑导向墙混凝土并养护搭设脚手架支撑模板模板采用钢模或木模搭设管棚钻机的工作平台按照预留的孔口管的方向钻孔控制钻孔的精度钻孔完毕后利用高压风由里而外进行清孔清孔时如出现卡钻退杆不畅等现象则需要来回几次直主送单位 第一、第二项目部 SD20 XX-XX 技术交底书 编制单位/部门：中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部 项目名称 成兰铁路 CLZQ-4 标 项曰名称*隧道工程管棚超前支护 交底内容：浆填充管体，

10、根据以往施工经验及现场边仰坡揭示围岩情况判断，双号孔注浆能更加有效地 保证注浆质量与效果。10、注浆异常现象处理：注浆过程中，经常发生浆液从其它孔流出的现象，即串浆现象。发现串浆时，在有多 台注浆机的条件下，应同时注浆，无条件时，应将注浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时再拨下 堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除，并用高压风吹冲（拨塞后向外流浆的注浆管不必 进行此工序），然后再注浆。水泥一砂浆注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短 凝胶时间，先进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留的时间，以 便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。三、施工要求 1、

11、施工前先做导向墙，混凝土导向墙截面尺寸：1m*1m沿拱部开挖轮廓线以上布设，预留 沉降量，不得侵入开挖轮廓线内部。2、导向墙内钢架和孔口管的焊接应牢固，安设位置按照测量放样的点位确定。3、钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。4、插管完成后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防注浆时浆液冒出，同时管口设置进浆孔（阀门）和排气孔（阀门）。四、安全要求 1、施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应 立即停止注浆。2、注浆前检查注浆泵、管路及接头牢固程度，防止浆液冲出伤人。3、注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。五、

12、环保要求 1、废弃的注浆浆液不得随意排放，必须集中处理。2、夜间施工控制噪声，以免影响居民生活。中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部关于隧道工区管棚施工方法工艺技术要求施工注意事项安全要求环保要求第页共页一技术要求材料中管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚大管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚棚管的制作钢管在专为止浆段管棚的布设范围拱部范围内环向间距布设总根数根每根长外插角注浆浆液配比水泥浆水灰比注浆初始压为终压为二施工方法及工艺施工前先做导向墙混凝土导向墙截面尺寸沿拱部开挖轮廓线以上布设安装导向墙内钢架和孔浇筑导向墙混凝土并养护搭设脚手架支撑模板模板采用钢模或木模搭设管棚钻机的工作平台按照预留的孔口管的方

13、向钻孔控制钻孔的精度钻孔完毕后利用高压风由里而外进行清孔清孔时如出现卡钻退杆不畅等现象则需要来回几次直编制人 复核人 签收人 中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部关于隧道工区管棚施工方法工艺技术要求施工注意事项安全要求环保要求第页共页一技术要求材料中管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚大管棚材料采用热轧无缝钢管壁厚棚管的制作钢管在专为止浆段管棚的布设范围拱部范围内环向间距布设总根数根每根长外插角注浆浆液配比水泥浆水灰比注浆初始压为终压为二施工方法及工艺施工前先做导向墙混凝土导向墙截面尺寸沿拱部开挖轮廓线以上布设安装导向墙内钢架和孔浇筑导向墙混凝土并养护搭设脚手架支撑模板模板采用钢模或木模搭设管棚钻机的工作平台按照预留的孔口管的方向钻孔控制钻孔的精度钻孔完毕后利用高压风由里而外进行清孔清孔时如出现卡钻退杆不畅等现象则需要来回几次直