倒车入库技巧及注意事项机械制造汽车改装_机械制造-汽车技术.pdf

《倒车入库技巧及注意事项机械制造汽车改装_机械制造-汽车技术.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《倒车入库技巧及注意事项机械制造汽车改装_机械制造-汽车技术.pdf（3页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、倒车入库技巧及注意事项 这是一篇由网络搜集整理的关于倒车入库技巧及注意事项的文档，希望对你能有帮助。倒右库：首先出库、看到车头盖线右打死（盖线可以稍做调整、当摆正后控 制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间）当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死（盖线稍作调整，早 勿晚）此时注意：看右后视镜当提前打死方向盘，就会出现车身与库角距离越来 越小，当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘（直）倒车。看到右后轮即将压到车库延长线时右打死（压延长线可以根据摆正后车与 两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车 与廷长线度数很小就不需要打死）打死方向后倒车、看后视镜，

2、当车即将与库边线平行时回正方向（当方向 回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机）继续倒车看左后视镜，当后视镜盖过库线马上停车（盖线稍做调整）关于倒车入库方向打死的问题：有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线 度数很小就不需要打死。在日常行车的过程中，最为常用的一项动作就是刹车，为了避免障碍物或 者下坡时为了保持速度问题，都需用到汽车的制动系统，而实现这一切的动作的 核心部件就是制动器。我们最为常见的两种制动器为鼓式制动器和盘式制动器两 种，下面就来为大家详细介绍一下这两种制动器。1:鼓式制动器 鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促 动装置

3、作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生 制动摩擦力矩。凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促 动装置有轮缸、凸轮和楔。2：制动器根据动力辅助的方式不同，可以分为以下三种：以液压制动轮 缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器;以凸轮作为促动装置的制动 器称为凸轮式制动器;用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。其中我们最 为常见的制动器就是轮岗式制动器。鼓式制动器有内张型和外束型两种，依靠的 都是摩擦的原理，山于造价便宜，鼓式制动器的应用非常普遍，但是它有很多的 缺点：制动力稳定性差，不易于掌控;山于散热性能差，在制动过程中会聚集大量 的.热量;

4、制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰 退和振抖现象，引起制动效率下降，等等，而盘式制动器就能改善一部分缺点。随着盘刹的优势逐渐被认可，因此制动器越来越多的开始采用了盘式刹车。注意事项注意一下，盘式刹车的优势：(1)盘式制动器无摩擦助势作用，制动力矩受摩擦系数的影响较小，即热稳 定性好;(2)盘式制动器浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正 常，即基本不存在水衰退问题；(3)在输出相同制动力矩的情况下，盘式制动器尺寸和质量一般较小；库首先出库看到车头盖线右打死盖线可以稍做调整当摆正后控制车与左边线距离在之间当车摆正后倒车当看到左后视镜即将盖线时右打死盖线稍作

5、调整早勿晚此时注意看右后视镜当提前打死方向盘就会出现车身与库角距离越来越小两边距离做调整有些时候这一次方向不需要打死根据当时情况而定如果当车与廷长线度数很小就不需要打死打死方向后倒车看后视镜当车即将与库边线平行时回正方向当方向回正时车与边线刚平行为回方向最佳时机继续倒车看左后当时情况而定如果当车与廷长线度数很小就不需要打死在日常行车的过程中最为常用的一项动作就是刹车为了避免障碍物或者下坡时为了保持速度问题都需用到汽车的制动系统而实现这一切的动作的核心部件就是制动器我们最为常制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制 动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；(5)较容易实现间隙

6、自动调整，其他维修作业也较简便。在这要提醒一下各位车主不管对汽车有多么的了解，还是得定期给汽车做 保养，才能保证汽车在关键的时刻不会抛锚在路上。库首先出库看到车头盖线右打死盖线可以稍做调整当摆正后控制车与左边线距离在之间当车摆正后倒车当看到左后视镜即将盖线时右打死盖线稍作调整早勿晚此时注意看右后视镜当提前打死方向盘就会出现车身与库角距离越来越小两边距离做调整有些时候这一次方向不需要打死根据当时情况而定如果当车与廷长线度数很小就不需要打死打死方向后倒车看后视镜当车即将与库边线平行时回正方向当方向回正时车与边线刚平行为回方向最佳时机继续倒车看左后当时情况而定如果当车与廷长线度数很小就不需要打死在日常行车的过程中最为常用的一项动作就是刹车为了避免障碍物或者下坡时为了保持速度问题都需用到汽车的制动系统而实现这一切的动作的核心部件就是制动器我们最为常