隧道二次术交底建筑铁路工程_建筑-施工组织.pdf
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1、中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部 技术交底 编号:工程名称 新建黔张常铁路项目 隧道工程 接受交底队 各架子队 交底项目 隧道二衬施工 交底日期 父底依据:新建铁路黔江至张家界至常德线施工图。新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设20048 号)。双线隧道复合式衬砌参考图(无砟轨道)(黔张常施隧参 201)。双线隧道复合式衬砌参考图(有砟轨道)(黔张常施隧参 202)。双线隧道复合式衬砌锚段参考图(无砟轨道)(黔张常施隧参 203)。双线隧道复合式衬砌锚段参考图(有砟轨道)(黔张常施隧参 204)。隧道防排水耐久性参考图(黔张常施隧参 210)。铁路混凝土
2、工程施工技术指南(铁建设2010241 号)。铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417 2003)。铁路隧道工程施工技术指南(TZ204 2008)。交底内容:隧道二次衬砌 施工工艺及技术要求 一、各围岩衬砌厚度统计表 正常地段 断面代号 非绝缘锚段 断面代码 预留变形量(cm)二次衬砌 拱墙(cm)底板/仰拱(cm)n w-1 型 n w-FYM-1 n w-FXM-1 35 35 30*n w-2 型 n w-FYM-2 n w-FXM-2 35 35 35 山w-1型 山 w-FYM-1 58 40 40 山w-2型 山 w-FYM-2 山 w-FXM-1 58 40 40 IV w
3、-1 型 V w-FYM-1 810 40 45 IV w-2 型 V w-FYM-2 810 40*45*V w-3 型 V w-FYM-3 V w-FXM-1 810 45*50*V w-1 型 V w-FYM-1 10 15 45*55*V w-2 型 V w-FYM-2 10 15 45*55*V w-3 型 V w-FYM-3 V w-FXM-1 10 15 55*60*V y-1 型 V y-FYM-1 810 40 45 V y-2 型 V y-FYM-2 810 40*45*V y-3 型 V y-FYM-3 V y-FXM-1 810 45*50*V y-1 型 V y-FY
4、M-1 10 15 45*55*V y-2 型 V y-FYM-2 10 15 45*55*V y-3 型 V y-FYM-3 V y-FXM-1 10 15 55*60*注:1.n 1 型断面为带底板结构,n 2 型断面为仰拱结构 2 断面代号号:n w1“n”代表围岩级别“w”代表无渣轨道“1”代表衬砌类型 V w-FYM-2 “V”代表围岩级别“w”代表无渣轨道“2”代表衬砌类型 “FYM代表非绝缘一般锚段 V y-FXM-1“V”代表围岩级别“y”代表有渣轨道“2”代表衬砌类型 “FXM代表非绝缘下锚段 表中带*号者 为钢筋混凝土 各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔
5、江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参考图无砟轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为隧道锚段统计表 隧道锚段统计表 序 号 隧 道
6、名 称 起点里程 终点里程 长度(m)围岩级别 断面加宽 道床类型 衬砌类型 备注 1 彭 家 寨 隧 道 DK271+592 DK271+595.3 n 40 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 DK271+595.DK271+600.5 n 40 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 一般 锚段 DK271+600.DK271+603.3 n 40 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 DK271+603.DK271+732.129 n 40 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 一般 锚段 DK271+732.DK271+735.3 n 40 整体 n w-FXM-
7、2 非绝 缘段 下锚 段 DK271+735.DK271+740.5 n 40 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 一般 锚段 DK271+740.DK271+743.3 n 40 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 DK272+739 DK272+742.3 n 60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 DK272+742.DK272+747.5 n 60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 一般 锚段 各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参考图无砟
8、轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为 DK272+747.DK272+750.3 n 60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 DK272+750.DK272+879.129 n
9、60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 一般 锚段 DK272+879.DK272+882.3 n 60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 DK272+882.DK272+887.5 n 60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 一般 锚段 DK272+887.DK272+890.3 n 60 整体 n w-FXM-2 非绝 缘段 下锚 段 2 吴 家 岭 隧 道 DK279+379.DK279+382.3.00 IV 10 道砟 V y-FXM-1 非绝 缘段 下锚 段 DK279+382.DK279+387.5.00 IV 10 道砟 V y-FYM-1 非绝 缘段 一
10、般 锚段 DK279+387.DK279+390.3.00 V 10 道砟 V y-FXM-1 非绝 缘段 下锚 段 DK279+390.DK279+460.70.00 V 10 道砟 V y-FYM-1 非绝 缘段 一般 锚段 DK279+460.DK279+519.59.00 V 0 道砟 V y-FYM-2 非绝 缘段 一般 锚段 DK279+519.DK279+522.3.00 V 0 道砟 V y-FXM-1 非绝 缘段 下锚 段 各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参
11、考图无砟轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式
12、衬砌参考图无砟轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为大于 1.5m,每层宜设置 4 5个窗口,其净空不宜小于 45cm 45cm拱顶部位 应预留24个注浆孔。模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得
13、漏浆。模板台车的走行轨I、H级 围岩段,宜设在底板垫层(10cm厚的 C25钢筋混凝土)面上,皿W级围岩段,宜铺设在填充混凝土面上。模板表面要光滑,与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板的安装允许偏差和检验方法见表 1。表1模板安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差(mrj)检验方法 1 边墙角 15 尺量 2 起拱线 10 尺量 3 拱顶+10、0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面咼低差 10 尺量 3.2 衬砌钢筋 钢筋加工弯制前应调直,并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净;加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;利用冷拉方法矫
14、直伸长率:1 级钢筋不得超过 2%,n级钢筋不得超过 1%。钢筋的加工应符合设计要求,其允许偏差和检验方法符合表 2规定。表2钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差(mrj)检验方法 1 受力钢筋顺长度方向的全长 10 2 弯起钢筋的弯折位置 20 尺量 3 箍筋内净尺寸 3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表 3 规定 表3钢筋安装及保护层厚度允许偏差(mm和检验方法 序号 名 称 允许偏差 检验方法 各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参考图无砟轨道黔张
15、常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为1 双排钢筋,上排钢筋与下排钢筋间距 5 尺量两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋水平间距 20 3 分布钢筋间距 20 尺量连续3处 4 箍筋间距 20 5 钢
16、筋保护层厚度+10、-5 尺量两端、中间各 2 处 钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要 求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%,轴心受拉构件不得 大于 25%;在构件的受拉区,绑扎接头不得大于 25%,在受压区不得大于 50%;钢筋接头应避开钢筋的弯曲处,距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一 个接头。钢筋链接采用钢筋驳接器进行链接。3.3二次衬砌质量检验 1混凝土结构外形尺寸允
17、许偏差和检验方法应符合表 6的规定。检验数量:施工单位每一浇筑段检查一个断面。2混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀,不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量:施工单位全部检查。检验方法:观察。泵送砼的质量通病及防治措施见表 5。各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参考图无砟轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工
18、工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为表 4泵送砼质量通病及防治措施 质量通病 原因分析 防治措施 蜂窝麻面 1.模板漏浆;2.布料不均;3.高落差下料;4.气泡;5.局部积水和砼浆堆 积。1.模板拼缝应严密。2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透,钢 模拼缝处贴胶带纸密缝。3.加强组织,充分利用窗口,均匀布 料。4.死角区人工二次倒运,严禁用振动 棒摊平。胀模 泵砼坍落度大,速度 快,模
19、板刚度不够,支 撑不牢,突出鼓肚,甚 至变形爆开。1.应进行分层分部浇筑。2.输送管道严禁靠近支撑,冲击倒 坍。3.侧压力计算,确保安全。预留孔洞坍 陷变形 1.泵送砼坍落度大。2.掺粉煤灰等砼早期强 度低。3.模板刚度不够,变形。1.合理控制拆模时间。2.根据试验强度拆模。裂缝 1.泵送砼坍落度大,水 泥、水用量大,容易产 生收缝裂缝,特别环向 接头。2.砼温度裂缝。1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护,洒水。2.砼内部与外界温差控制在 20 C以 内。砼接触不良 1.模板漏浆,造成烂脖 子。2.管道堵塞时间太长,造成砼冷接头。3.未插连接筋。4.跑模错台。1.接合处模板加强支撑,确保
20、牢固。2.夹吹塑纸或海绵条。各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参考图无砟轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬
21、砌类型代表非绝缘下锚段表中带号者为砼质量波动 好。2.表面未清理干净。3.泵送开始或结束时,压力砂浆积存在砼中影 响强度。1.加强砼各环节管理。2.坍落度波动小于 2cm。3.禁止随意加水。4.清除残存物。1.现场配合比控制不 表 5二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差(mr)检验方法 1 边墙平面位置 士 10 尺量 2 拱部咼程+30,0 水准测量 3 边墙、拱部表 面平整度 15 2m靠尺检查或自动断 面仪测量 3.3 二衬混凝土浇筑 3.3.1 施工方法 拱墙二次衬砌一般采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注,振捣器捣固,挡头模采用钢模。混
22、凝土浇筑要左右对称进行,防 止钢模台车偏移。砼生产采用自动计量拌合站拌合,砼拌合站设置应满足冬季施工要求。3.3.2 施工程序 二次衬砌施作应符合以下要求:深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后 进行,变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水平 收敛(拱脚附近 7d平均值)小于 0.2mm/d,拱顶下沉速度小于 0.15mm/d;或施 作二次衬砌前的累积位移值,已达到极限相对位移值的80%以上;或初期支护表 面裂隙(观察)不再继续发展。围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作 二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬
23、砌应予以加强。各架子队交底项目隧道二衬施工交底日期父底依据新建铁路黔江至张家界至常德线施工图新建时速公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设号双线隧道复合式衬砌参考图无砟轨道黔张常施隧参双线隧道复合式衬砌参考图砟轨道黔张常施隧参隧道防排水耐久性参考图黔张常施隧参铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁路隧道工程施工技术指南交底内容施工工艺及技术要求一各围岩衬砌厚度统计表隧道二次衬砌正常山注型断面为带底板结构型断面为仰拱结构断面代号号代表围岩级别代表无渣轨道代表围岩级别代表无渣轨道代表衬砌类型代表衬砌类型代表非绝缘一般锚段代表围岩级别代表有渣轨道代表衬砌类型代表非绝
24、缘下锚段表中带号者为 测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。根据中线和标高铺设衬砌台车轨道,要求使用标准枕木和鱼尾板;轨距 与台车轮距一致,左右轨面高差v 10mm 起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱 模剂。起动衬砌台车液压系统,根据测量资料使钢模定位,保证钢模衬砌台车 中线与隧道中线一致,拱墙模板成型后固定,测量复核无误。清理基底杂物、积水和浮碴;装设钢制或木制挡头模板,按设计要求装 设橡胶止水带,并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查,经监理工程师签证同意后灌注砼。333 施工要求 衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大 5cm 混凝土灌注前
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- 隧道 二次 交底 建筑 铁路工程 施工 组织
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