96区路基填筑施工方案建筑铁路工程_建筑-铁路工程.pdf
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1、96 区路基填筑施工方案 1/16 96区路基填筑施工方案 1.编制依据 1、东昌高速公路 C4合同段施工承包合同书与技术规范;2、东昌高速公路 C4合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案;3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。国家现行公路施工规范、规划和验收标准,相关规范、规程;4、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)5、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)6、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)2.工程概况 2.1.工程地质地貌 本标段路线走廊带位于华南褶皱系,于清江盆地边缘地带内延伸,位于区域背斜构造的西翼,地形波状舒缓起伏
2、,地面标高变化变化范围3060 米,沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌单元,微地貌单元分界线明显。其中岗地山体地形稍有起伏,边坡陡峻,植被发育,山体风化剥蚀严重,岗地地面标高为 4060 米,岗间洼地规模小,南北条带状发育,为旱地和水稻田,河流冲洪积平原地形平坦开阔,地面标高为 3035 米不等,原地貌受人工作用影响大,房屋密集,道路纵横交错。2.2 水文 本标段主要为旱地和水田,水量季节性变化较大。总体施工布署 2.2.组织机构的设置 项目经理 96 区路基填筑施工方案 2/16 图 4.1-1 组织机构图 2.3.施工作业面与资源配置 2.3.1.主要施工机械 表 4.2.1
3、-1 本段路基队伍主要施工机械数量表 工程部 副经理 总工程师 物资部 测量队 试验室 合约部 综合办公室 协调部 财 务 部 土方三工区 合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案交通部现行的公路设计施工技术规范验收评定标准等国家现行公路施工规范规划和验收标准相关规范规程公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规地形波状舒缓起伏地面标高变化变化范围米沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌元微地貌元分界线明显其中岗地山体地形稍有起伏边坡陡峻植被发育山体风化剥蚀严重岗地地面标高为米岗间洼地规模小南北条带状交错水文本标段主要为旱地和水田水量季节性变化较大总体施工
4、布署组织机构的设置项目经理区路基填筑施工方案副经理总工程师财务部工程部物资部测量队试验室合约部协调部综合办公室土方三工区图组织机构图施工作业面与资96 区路基填筑施工方案 3/16 序号 设备名称 型号规格 数量(台)备注 1 挖掘机 CAT320C 2 2 装载机 ZL50 1 3 平地机 PY180 1 4 推土机 山推 D85 1 5 压路机 20T 1 6 自卸车 红岩双桥车 8 注:施工机械数量可根据现场施工要求作适当调整 2.3.2.人员配置 表 4.2.2-1 本段作业区人员配置表 序号 类别 数量 备注 1 工区长 1 2 技术员 1 3 测量员 2 4 安全员 1 5 施工作
5、业队总负责人 1 6 施工作业队技术员 1 7 施工作业队人员 15 注:人员数量可根据现场施工要求作适当调整 2.3.3.施工工期 本标段路基施工计划自 2015 年 11 月 15 开始至 2015 年 12 月 10 日结束。2.3.4.本段路基检测仪器 为圆满按规范要求的质量标准施工,完成土填路段的填筑,取得准确、完整的各项参数,试验段配备以下检测仪器。表 4.2.4-1 本段路基检测仪器设备表(主要设备)合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案交通部现行的公路设计施工技术规范验收评定标准等国家现行公路施工规范规划和验收标准相关规范规程公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准公
6、路工程施工安全技术规地形波状舒缓起伏地面标高变化变化范围米沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌元微地貌元分界线明显其中岗地山体地形稍有起伏边坡陡峻植被发育山体风化剥蚀严重岗地地面标高为米岗间洼地规模小南北条带状交错水文本标段主要为旱地和水田水量季节性变化较大总体施工布署组织机构的设置项目经理区路基填筑施工方案副经理总工程师财务部工程部物资部测量队试验室合约部协调部综合办公室土方三工区图组织机构图施工作业面与资96 区路基填筑施工方案 4/16 序号 检测仪器 数量 用 途 备注 1 微星 GPS 1 套 路基中、边桩测量放线 2 全站仪 1 套 路基中、边桩测量放线 3 水准仪 2
7、 套 路基填筑每层松浦、压实厚度、沉降观测 4 50m钢尺 1 把 量取每层填筑宽度与长度 5 3m直尺 1 把 检查每层碾压平整度 6 标 杆 20 根 层厚控制标志 5、施工方案 1).路基放样(1)施工测量 依据总监办批复的控制桩坐标与高程对原地表进行复测,依据设计图放样路基中线与左、右坡脚线,并用白灰撒出坡脚线,标明轮廓。路基开工前项目部首先进行路基路线复测工作,其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等,施工测量的精度按交通部颁布的公路路线勘测规程的要求进行。路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、测设出路基用地界桩和路堤坡脚、等具体位置桩,桩距不大于 15m
8、。a.测量放线:路基施工必须采用三次线控法,以有效解决路基红线不合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案交通部现行的公路设计施工技术规范验收评定标准等国家现行公路施工规范规划和验收标准相关规范规程公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规地形波状舒缓起伏地面标高变化变化范围米沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌元微地貌元分界线明显其中岗地山体地形稍有起伏边坡陡峻植被发育山体风化剥蚀严重岗地地面标高为米岗间洼地规模小南北条带状交错水文本标段主要为旱地和水田水量季节性变化较大总体施工布署组织机构的设置项目经理区路基填筑施工方案副经理总工程师财务部工程部物资部
9、测量队试验室合约部协调部综合办公室土方三工区图组织机构图施工作业面与资96 区路基填筑施工方案 5/16 清晰、填筑宽度不足、填挖边线不整齐的问题。(1)第一次线控采取挖红线沟、设置界桩等措施划清公路用地界限。(2)第二次线控在填方路基第一层填土前,应按照设计宽度每侧加宽50cm放出施工边线(挂线或画石灰线等),并全幅进行路基填筑。(3)第三次线控保证路基质量与文明施工形象,填方路基每填 34m应对坡面进行修整,修整后顶面每侧应宽于设计宽度 50cm,以保证超压宽度。2).场地处理(1)根据设计和规范要求,首先对取土场的填筑土壤按每 5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水
10、量、重型击实、土的强度(CBR)试验,以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重(试验室测定)。(2)96 区路基填筑前,对低洼地段先挖纵、横向排水沟,降排地表水和地表 50cm以下的地下水,清淤晾晒,直至达到填前碾压要求为止。(3)94 区填筑完成后,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不小于 94%。(4)报请监理工程师现场检查验收,监理工程师验收合格后,方能进行土方填筑施工。3).排水设施和控制要点 本路段路基施工过程中排水工程提前施工,路基防护工程则紧跟主体工程施工,以确保排水和防护工程在施工过程中即能起到作用。与此同时,有针对性地对该部位采取加强碾压等措施,是能够保证路基的
11、安全和稳定合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案交通部现行的公路设计施工技术规范验收评定标准等国家现行公路施工规范规划和验收标准相关规范规程公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规地形波状舒缓起伏地面标高变化变化范围米沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌元微地貌元分界线明显其中岗地山体地形稍有起伏边坡陡峻植被发育山体风化剥蚀严重岗地地面标高为米岗间洼地规模小南北条带状交错水文本标段主要为旱地和水田水量季节性变化较大总体施工布署组织机构的设置项目经理区路基填筑施工方案副经理总工程师财务部工程部物资部测量队试验室合约部协调部综合办公室土方三工区图组织机构
12、图施工作业面与资96 区路基填筑施工方案 6/16 的。(1)质量检测手段以土工试验为依据,对填料的试验频次、填料含水量、填层厚度与平整度、碾压遍数等进行施工,达到既经济有效地施工,又能确保施工质量的目的。质量检测用灌砂法进行。压实度检验:每 2000m每压实层测 4 处以上。(2)填土作业施工安全和质量保证措施 a.降雨时,不摊铺填料和进行碾压作业。b.填土作业结束时,填土表面做面 2%4%的横坡并碾压,以防雨水下渗。c.路堤填筑完全采用机械化施工。施工过程中,严格规划机械、车辆的运行路线,防止互相干扰或碰撞。d.压路机近边碾压时采用 45斜向碾压并超出边缘 20cm左右,确保边缘部位的碾压
13、密实度。其它机械在路堤面边缘作业时,留出安全距离,防止下溜或翻倒。e.做好施工防、排水工作。f.路基的填方严格按招标文件与技术规范要求施工,重点部位定人定岗、责任到人。4).填筑施工 (1)当清表后或每层填筑压实度达到规定要求后,报经监理工程师同意,重新放出试验路段中、边线,按要求每侧超宽 50cm。下一层确定填筑面积,拟定计算,计算出单个18,以每车松土数量30cm、28 cm、25cm松铺厚度为网格边长分别为 6.0m12.0m、6m 10.71m、6m 10m并用石灰画在地面上,合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案交通部现行的公路设计施工技术规范验收评定标准等国家现行公路施工规范
14、规划和验收标准相关规范规程公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规地形波状舒缓起伏地面标高变化变化范围米沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌元微地貌元分界线明显其中岗地山体地形稍有起伏边坡陡峻植被发育山体风化剥蚀严重岗地地面标高为米岗间洼地规模小南北条带状交错水文本标段主要为旱地和水田水量季节性变化较大总体施工布署组织机构的设置项目经理区路基填筑施工方案副经理总工程师财务部工程部物资部测量队试验室合约部协调部综合办公室土方三工区图组织机构图施工作业面与资96 区路基填筑施工方案 7/16 控制卸料间距。测设出每个交叉点高程和坐标,作为填高的基准,填土厚度用
15、分层标杆挂线控制。(2)分层填筑:a.根据试验室确定合格的填料,进行分层填筑压实。同一层采用同一种填料,以利施工控制。为保证压实后路堤宽度和边坡密实度,填筑时每侧加宽 50cm填筑。b.控制填料含水量在最佳含水量的2%范围内;若填料含水量大于最佳含水量的 2%时应将填料平摊晾干,若填料含水量小于最佳含水量的 2%时应将填料平摊用人工均匀洒水并随时检测填料含水量,严格控制洒水量,当填筑路堤下层时,其顶部做成 4%的双向横坡,以利排水。(3)摊铺整平:路基填筑按平行线分层控制填土标高,作业时分层平行摊铺。填筑时先用全站仪重新进行放样,确立填土面积与坡脚位置,最后立埋设施工标尺,依据自卸汽车的实际每
16、车运量,先在路基填筑范围内用石灰定出相应的方格子,汽车将土运至填筑路段后,在专人的指挥下每格一车进行卸料。不同土质的填料填筑厚度按不少于 2 层控制。摊铺前,在路基中心线、坡脚处,每隔 20 米设置刻度标杆,标杆上用红白、油漆标明松铺厚度,并用尼龙线对拉连接,以示标高位置。采用推土机沿尼龙线方向按尼龙线的高度平铺材料。摊铺时,实际宽度比设计坡脚线每边加宽 50cm,以保证路基边缘部分碾压密实,局部土料不足应与时补平。附图:土方路基施工方法是示意图 合同段施工图设计文件与总体施工组织设计与方案交通部现行的公路设计施工技术规范验收评定标准等国家现行公路施工规范规划和验收标准相关规范规程公路路基施工
17、技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规地形波状舒缓起伏地面标高变化变化范围米沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌元微地貌元分界线明显其中岗地山体地形稍有起伏边坡陡峻植被发育山体风化剥蚀严重岗地地面标高为米岗间洼地规模小南北条带状交错水文本标段主要为旱地和水田水量季节性变化较大总体施工布署组织机构的设置项目经理区路基填筑施工方案副经理总工程师财务部工程部物资部测量队试验室合约部协调部综合办公室土方三工区图组织机构图施工作业面与资96 区路基填筑施工方案 8/16 m层i层推土机摊铺整 平推土机临时排水测量放线地表清除施工准备填 方材 料试 验填土路基测 量放 线挖 装
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- 96 路基 施工 方案 建筑 铁路工程
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