高三答题模板：自然地理环境与房屋桥梁建筑建筑公路与桥梁_高等教育-大学课件.pdf

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1、学习必备 欢迎下载 自 然 环 境 与 房 屋 桥 梁 建 筑 1、廊桥又称风雨桥,是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁。闽浙山区迄今留存不少古廊桥。当地采伐后的木材,需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。依据当地自然条件,说明廊桥设有廊屋的作用。当地太阳辐射强,冬暖夏热,降水丰富,空气湿度大,建桥木料易变形、腐烂;加廊屋可以为行人遮阳、挡风、避雨;防水、防潮和防晒,保护桥梁。2、陕西省华县赤水河（源于秦岭北坡，含沙量大）下游的“桥上桥”为东西走向，下桥 7 孔，建于康熙年间，上桥 9孔（叠建于下桥之上），建于道光年间。湘西武陵山区的德夯大峡谷坡陡谷深，溪流众多，植物资源丰富。世界第一跨峡谷悬索桥，飞

2、架于谷地 355米上空，主跨长迭 1176米，车行其上，崇山峻岭近在咫尺，车外云蒸霞蔚如临仙境。左图示意桥上桥，右图示意德夯大峡谷悬索桥。（1）结合左图桥梁功能分析桥上修桥的原因。（4分）下桥建造时河床较深，河谷较窄，故桥面位置低，宽度小；建成后泥沙不断淤积，逐渐埋没下桥，流水侧蚀，使河谷展宽，下桥的交通功能丧失；然后又在下桥基础上叠建了更长的上桥，以恢复两岸交通。（2）分析在德夯大峡谷上建桥不选择墩桥（有多个桥墩的桥）的原因。（4分）峡谷高差大，桥墩高度太高，工程量大，难度大；峡谷坡度大，建墩难度大；滑坡等地质灾害多发，易毁坏桥墩；建桥墩对河谷生态破坏大。3、一位被热带雨林风光吸引的游客从马

3、瑙斯出发，乘船沿内格罗河（图 6）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。学习必备 欢迎下载 试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。4、“死亡公路”是翻越安第斯山联系智利和阿根廷的主要通道。目前，两国已打通安第斯山隧道，新建了从圣地亚哥附近港口到布宜诺斯艾利斯的铁路。说出

4、“死亡公路”施工难度大、建设成本高的原因。从地形分析，该公路需穿越安第斯山脉，地势起伏大，施工难度大；从地质条件分析，该地位于板块交界处，多地震、滑坡、泥石流等地质灾害；从走向分析，该路线路曲折，长度大，建设成本高；地势高，气温高，缺氧，施工难度大。5、由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间 20XX年 12 月正式开工，工程全长 276 千米，项目总投资 500 亿美元，预计 2019 年完工。近年来，有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河（全长约 50 千米）开发也成了中资企业重点关注的项目。指出尼加拉瓜运河工程建设中有利和不利自然条件。有利条件：可利用原有的河流、湖泊等天然水

5、域；沿河谷地区，地势相对较低。不利条件：陆地跨度长；地势高差较大；地质构造复杂，地壳不稳定等。6、日本的合掌造 西部沿海冬季降雪量大，坡度陡有利于积雪自然滑落；三角型屋顶结构稳定可以承载厚重的积雪；屋顶厚，保温效果好；多地震，木质建筑抗震能力强。7、北欧传统民居的特点和原因 房屋特点：窗户多且大，利于采光；屋顶坡度大；材料多以木材为主。古廊桥当地采伐后的木材需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料依据当地自然条件说明廊桥设有廊屋的作用当地太阳辐射强冬暖夏热降水丰富空气湿度大建桥木料易变形腐烂加廊屋可以为行人遮阳挡风避雨防水防潮和防晒保护上建于道光年间湘西武陵山区的德夯大峡谷坡陡谷深溪流众多植物资

6、源丰富世界第一跨峡谷悬索桥飞架于谷地米上空主跨长迭米车行其上崇山峻岭近在咫尺车外云蒸霞蔚如临仙境左图示意桥上桥右图示意德夯大峡谷悬索桥结合左图桥流水侧蚀使河谷展宽下桥的交通功能丧失然又在下桥基础上叠建了更长的上桥以恢复两岸交通分析在德夯大峡谷上建桥不选择墩桥有多个桥墩的桥的原因分峡谷高差大桥墩高度太高工程量大难度大峡谷坡度大建墩难度大滑坡等地学习必备 欢迎下载 自然条件：纬度高，气温低；当地森林资源丰富；降雪量大。8、湖南省湘西凤凰古城沱江两岸传统民居吊脚楼形成的地理原因。沱江两岸地形崎岖，平地少；夏季湿热，吊脚楼有利于散热通风，保持干燥；可以防止毒蛇，野兽等动物的侵袭；利于行洪；便于水上交通

7、。9、南美圭亚那传统民居多为木结构高脚屋的自然原因 森林资源丰富，建房的原料（木材）充足；气候湿热，木质结构的房屋利于通风散热；高脚有利于防洪涝、防虫蛇野兽等动物的侵袭。10、俄罗斯奥伊米亚康三大怪”：屋子木桩上面盖（木桩深埋地下，木屋与地面最少有 0.9 米的间隔）、水管不埋露外、汽车启动直线开的成因。屋子木桩上面盖：防止室内热气融解冻土地基，发生房屋倒塌；）水管不埋露在外：冻土深厚，无法在地下开挖管线（水管沿线有加热设施以防冻）；汽车启动直线开：防止因道路结冰而出现汽车打滑或侧翻，防止极端低温带来的汽车零部件损坏而产生故障。11、地中海内部科西嘉岛上原住居民房屋较低的主要原因。科西嘉岛多山

8、地，地表崎岖，坡度较大，建设难度较大；地处地中海一喜马拉雅地震带，地震频繁，对中高层建筑破坏性大；地质构造复杂，多断裂构造，地质不稳定，不适宜建设中高层建筑；原住居民喜爱低层房屋，便于生活，利于出行等。12、南美火地群岛民居多为低矮的小木屋，屋顶坡度大。该地多大风天气，地震频发，低矮小木屋抗风性强，且利于防震；冬季降雪量大，屋顶坡度大不易积雪；森林茂密，便于就地取材。古廊桥当地采伐后的木材需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料依据当地自然条件说明廊桥设有廊屋的作用当地太阳辐射强冬暖夏热降水丰富空气湿度大建桥木料易变形腐烂加廊屋可以为行人遮阳挡风避雨防水防潮和防晒保护上建于道光年间湘西武陵山区的德夯大峡谷坡陡谷深溪流众多植物资源丰富世界第一跨峡谷悬索桥飞架于谷地米上空主跨长迭米车行其上崇山峻岭近在咫尺车外云蒸霞蔚如临仙境左图示意桥上桥右图示意德夯大峡谷悬索桥结合左图桥流水侧蚀使河谷展宽下桥的交通功能丧失然又在下桥基础上叠建了更长的上桥以恢复两岸交通分析在德夯大峡谷上建桥不选择墩桥有多个桥墩的桥的原因分峡谷高差大桥墩高度太高工程量大难度大峡谷坡度大建墩难度大滑坡等地