柴油机工高级工理论知识考核试题及答案.docx

《柴油机工高级工理论知识考核试题及答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柴油机工高级工理论知识考核试题及答案.docx（120页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、柴油机工高级工理论知识考核一.判断题1 .()在载荷作用下构件产生变形，载荷撤去后能完全消失的变形，称为塑性变形。对错V2 .()在载荷作用下构件产生变形，载荷撤去后不能完全消失，残留下来的变形称为塑性变形。对。错3 .()在沿杆件轴线拉力的作用下，杆件的变形是轴向伸长。对V错4 .() 一般情况下，杆件受拉或受压时，内力随着外力的增加而减小。对错V5 .()所谓应力，是指单位面积上的外力大小。对错V6 .()杆件产生拉伸或压缩变形时，正应力的作用线垂直于横截面。对。对错V66 .()在三相同步发电机中，转子又称为电枢。对V错67 .()三相同步发电机额定电压是指其相电压。对错V68 .()三

2、相同步发电机额定电流是指其线电流。对错V69 .()电动机是一种将电能转换成机械能，并输出机械扭矩的动力设备。对。错70 .()单相电动机可分为同步式和异步式两种。对V错71 .()三相鼠笼式异步电动机定子的作用是输入电能，带动转子转动。对错V72 .()三相鼠笼式异步电动机的转子起输入电能的作用。对V错73 .()异步电动机转速随负载变化而产生很大变化的特性称为硬特性。对错V74 .()异步电动机的额定转矩小于其最大转矩。对错，75 .()所谓电动机的降压启动，是指启动时加在电动机定子绕组上的电压小于其额定电压的方法。对V错76 .()大中型异步电动机启动时，一般都采用全压启动。对V错77

3、.()三相电动机的额定功率是指电动机在额定转速下，转轴所能输出的机械功率。对错，78 .()三相电动机的额定电压是指电动机定子绕组规定使用的相电压。对V错79 .()直流电动机一般由固定部分(定子)和转动部分(转子)所组成。对错V80 .()直流电动机的固定部分称为电枢。对V错81 .()并励直流电动机具有软特性。对错。82 .()在启动特别困难的场合，应使用串励直流电动机。对错V83 .()在使用闸刀开关时，用电设备应接在静插座上。对V错84 .()熔断器的作用是保护电源免受短路的危害。对错V85 .()柴油机汽缸体易产生裂纹的部位之一是凸轮轴轴承座孔处。对V错86 .()柴油机汽缸体上平面

4、螺纹孔处不易产生裂纹。对，错87 .()柴油机缺水后导致机温升高，运转中突然加入冷却水，容易造成机体油、水道产生裂纹。对错V88 .()各缸供油量不均匀、相差较大，容易造成柴油机凸轮轴承座孔产生裂纹。对V错89 .()柴油机凸轮轴轴承座孔变形或拉深槽，是由于凸轮轴与轴承配合过松造成的。对错V90 .()柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。对，错91 .()铸件时效处理不合要求，缸体内部存在残余应力，容易引起柴油机汽缸体平面翘曲变形。对V错92 .()柴油机曲轴弯曲变形或烧瓦等严重事故与主轴承座孔变形无关。对V错93 .()汽缸套产生裂纹，不会引起柴油机转速和功

5、率降低。对错V94 .()汽缸套产生裂纹，将造成柴油机启动困难。对错V95 .()汽缸套产生裂纹与柴油机长时间超负荷运转无关。对V错96 .()柴油机汽缸套外表面积聚水垢严重时，容易引起其产生裂纹。对错V97 .()活塞出现拉缸时，柴油机的转速自动逐渐升高。对。错98 .()柴油机活塞出现拉缸时，曲轴箱通气孔(俗称呼气器)的排烟明显减少。对错V99 .()缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格，易造成柴油机拉缸。对错V100 .()柴油机拉缸后，使汽缸密封不严而漏水。对V错101 .()缸套磨损后，将会使柴油机汽缸内压缩压力降低。对错V102 .()缸套磨损后，柴油机冷却水消耗量

6、增加。对V错103 .()柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力， 从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。对错V104 .()机油选用不当或供油量不足，以及活塞环的油环安装不正确，这些都会造成柴油机汽缸套与 活塞润滑不良，造成汽缸套的正常磨损。对V错105 .()柴油机汽缸套产生熔着磨损时，其最大磨损位于活塞在上止点时第三道气环附近。对错V106 .()柴油机汽缸套正常磨损时，最大磨损位置应在活塞位于上止点第二道气环附近。对错V107 .()在柴油机冷车启动时，先盘转曲轴，可以减少汽缸内表面的磨损。对错V108 .()柴油机汽缸套的磨损，与润滑

7、油的清洁与否无关。错109 .()汽缸套穴蚀后，易使柴油机汽缸套出现裂纹和穿孔。对错V110 .()柴油机汽缸套外表面覆积水垢后，不会影响其散热效果。对V错111 .()当汽缸盖产生裂纹时，柴油机冷却水温降低。对错V112 .()柴油机汽缸盖产生裂纹，不会造成其燃烧不好。对错V113 .()柴油机汽缸盖水道窜水管堵塞，不会使其产生裂纹。对错V114 .()在柴油机气门密封锥面接触环带处，易产生磨损、烧损现象。对错。115 .()柴油机气门座出现麻点、磨损、烧损等现象后，将使气门关闭不严。对V错116 .()柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作，易造成汽缸盖平面翘曲变形。对V错117 .()安装

8、汽缸盖时，未按扭紧顺序、扭紧力矩要求扭紧螺母，易造成柴油机汽缸盖平面翘曲变形。对错。118 .()喷油嘴伸进缸盖涡流室中过短，将造成柴油机汽缸盖涡流室的烧蚀。对。错119 .()喷油器喷油压力过高，将造成柴油机汽缸盖燃烧室的烧蚀。对错V120 .()柴油机长期在高温下运转，不会造成柴油机汽缸垫烧损。对错V121 .()扭紧汽缸盖螺母时，未按规定顺序和扭矩旋紧，易造成柴油机汽缸垫烧损。对错。122 .()汽缸垫烧损后，不会引起柴油机漏水、漏气。对，错123 .()当发现柴油机汽缸垫烧损时，应立即停车，分析其烧损原因，并进行相应处理，以免使汽缸垫、缸盖下平面及缸体上平面继续受损。对错，124 .(

9、)柴油机活塞裙部的磨损主要是长期与汽缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。对V错125 .()柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大，工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用，使 活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。对V错126 .()柴油机活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现排气管冒黑烟现象。对错，127 .()柴油机活塞工作时，活塞环槽受环的冲击作用的同时，又因侧压力的作用，使环槽与环之间 发生摩擦而磨损。对错V128 .()柴油机活塞外表面擦伤是指其外圆柱面上，出现一些深浅不同的线痕和拉毛现象。对V错129 .()柴油机冷却系统发生故障时，活塞受热膨胀后与汽缸套间的配合间

10、隙过大，油膜不易保存,易出现干摩擦，使活塞表面擦伤。对。错130 .()由于柴油机喷油器工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温，或因 活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。对错。131 .()活塞烧损或断裂后，柴油机转速无明显变化。对。错132 .()柴油机活塞断裂的产生部位主要在气环附近。对错V133 .()柴油机长期超负荷工作，易造成活塞断裂。对错V134 .()柴油机功率下降与活塞环磨损无关。对V错135 .()润滑油不清洁，不会造成柴油机活塞环的磨损。对错V136 .()柴油机活塞销质量不好，有可能造成其断裂。7 .()承受应力大的杆件，比承受应力小的杆件先

11、破坏。对V错8 .()在实际工作中，安全系数必须小于零。对错。9 .()当拉(压)杆件能安全工作时，必有omax2。对错V10 .()当已知拉(压)杆件的轴力和材料的许用应力时，可用A来确定杆件的横截面面积。对错V11 .()剪切变形的内力称为剪应力。对V错12 .()在剪切变形时，剪切面总是与外力垂直。对错。13 .()杆件产生挤压变形时，如果接触面是平面，则挤压面面积就等于接触面面积。对错V14 .()杆件产生挤压变形时，挤压应力等于所受力与接触面面积的比值。错V137 .()柴油机活塞销折断前，一般不存在严重的拉缸现象。对，错138 .()柴油机连杆小头衬套磨损，是由于小头衬套与活塞销配

12、合间隙不当造成的。对错V139 .()柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大，将造成活塞销疲劳折断。对V错140 .()柴油机连杆螺栓的扭紧力矩过大，易导致其在使用过程中断裂，过小则不会。对。错141 .()柴油机连杆螺栓若使用时间过久，磨损严重没有及时更换，则经受不了冲击载荷而易引起折 断。对错V142 .()柴油机曲轴轴颈磨损后，使轴承遭受忽大忽小的冲击负荷，引起轴瓦的合金发生裂纹甚至脱 落。对V错143 .()柴油机连杆轴颈产生磨损后，将导致活塞倾斜运动，由于拉力的作用，汽缸套及活塞环将过 早磨损而漏气。对V错144 .()柴油机长期超负荷工作，将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。对错V

13、145 .()柴油机工作粗暴，不会引起曲轴弯曲和扭曲变形。对V错146 .()柴油机曲轴出现裂纹后，应及时更换新曲轴。对错V147 .()柴油机经常超负荷运转，将导致曲轴变形，但不会产生裂纹。对V错148 .()对于同一道柴油机主轴瓦来讲，上轴瓦比下轴瓦磨损严重。对错V149 .()润滑油不清洁,将会造成柴油机轴瓦合金表面被擦伤。对150 .()烧瓦是一种非常严重的故障，如不及时发现、排除，将会导致柴油机曲轴变形甚至断裂。对V错151 .()机油中混入了冷却水、柴油或其他杂质，降低了机油的润滑性能，但不会导致柴油机烧瓦的 现象发生。对V错152 .()气门漏气时，不会引起柴油机燃烧不良。对错V

14、153 .()排气门漏气时，柴油机排气温度降低。对错V154 .()柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形，使气门与气门座不能严密接合而造成气 门漏气。对错V155 .()柴油机气门杆与气门导管装配间隙过小，将不会导致气门漏气的现象产生。对。错156 .()柴油机气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。157 .()柴油机气门密封锥面有磨损，主要是机油压力过低造成的。对V错158 .()柴油机气门杆的硬度及强度不符合技术要求，或长期承受较大的交变负荷的作用，将导致气 门杆变形。对错V159 .()柴油机气门杆部弯曲不会造成气门漏气。对V错160 .()柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力

15、或气门温度分布不均匀是气门断裂的主要原因。对错V161 .()发现柴油机气门断裂后，应立即去掉柴油机负荷，降低转速，平稳停车。对V错162 .()柴油机进气门卡住时，进气管温度很快明显降低。对错V163 .()柴油机排气门卡住时，则排气管温度很低且发出爆炸声。错V164 .()柴油机气门润滑不良，缺乏机油是造成气门卡住的原因之一。对错V165 .()柴油机气门弹簧端面不平，不是造成气门卡住的原因之一。对V错166 .()柴油机频繁地或突然地猛增、猛减油门或飞车，使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增, 将导致弹簧疲劳折断。对错，167 .()气门弹簧折断后，柴油机声音无变化。对V错168 .()柴油

16、机凸轮表面擦伤主要是由金属熔着引起的。对错V169 .()使用中由于凸轮的磨损，致使柴油机气门间隙减小。对V错170 .()凸轮轴轴颈与轴承磨损后，不会造成柴油机配气定时不准确。错V171 .()柴油机凸轮表面出现麻点是由于长期受较大的冲击负荷作用而形成的。对错V172 .()当柴油机气门在导管里咬死时，将造成推杆弯曲变形。对V错173 .()柴油机气门间隙过大时，将造成推杆弯曲变形。对V错174 .()在柴油机衬套与摇臂轴缺少润滑油或完全无润滑油润滑情况下，将造成摇臂衬套烧损。对错，175 .()气门弹簧弹力过弱，低于摇臂承受冲击负荷的能力，造成摇臂疲劳损伤，时间长后，易使柴 油机摇臂折断。

17、对V错176 .()柴油机传动齿轮的点蚀，是指齿面出现许多金属脱落的小凹坑现象。对错V177 .()柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷。错178 .()柴油机齿轮轮齿断裂，是由于齿轮啮合时，齿的顶部受交变弯曲应力最大。对V错179 .()轴与衬套配合间隙过小或过大时，都将造成柴油机中间传动齿轮衬套的磨损。对错V180 .()喷油泵供油量少时，柴油机运转无力。对V错181 .()柴油机调速器内限制齿杆(或拉杆)最大油量的调整螺钉调整过大，将使喷油泵供油量过少。对V错182 .()喷油泵的供油量过多，柴油机输出功率增加。对错V183 .()喷油泵的供油量过多，柴油机自动停

18、车。对错V184 .()当柴油机燃油系统内的空气进入喷油泵时，将造成其供油量不均匀。对185 .()柴油机喷油泵供油量不均匀与柱塞弹簧是否折断无关。对V错186 .()柴油机供油提前角过小时，汽缸内会发出低沉、不清晰的敲击声。对错。187 .()柴油机供油提前角过大时，汽缸内会发出有节奏的清脆的当、当的金属敲击声。对。错188 .()柴油机喷油泵柱塞和套筒磨损后，将使开始供油时间提前。对错V189 .()柴油中含杂质过多，将造成柴油机喷油泵出油阀偶件的磨损。对V错190 .()柴油机喷油泵出油阀偶件磨损后，易使供油量减小。对错。191 .()柴油机喷油泵柱塞偶件变形后，使柱塞转动不灵，易卡死在

19、柱塞套筒内。对，错对V错193 .()柴油机喷油泵柱塞弹簧变形后，弹力减弱，使供油量不足。对V错194 .()喷油泵出油阀弹簧弹力不足，将造成柴油机燃烧不充分。对V错195 .()柴油机喷油泵凸轮轴与轴承磨损，将会影响调速器的调速性能。对，错196 .()柴油机喷油泵体内机油量过多时，将造成喷油泵凸轮轴与轴承磨损。对错V197 .()调速弹簧断裂后，调速器调速失灵，极易造成柴油机停车。对错V198 .()调速器弹簧弹力不足后，柴油机在负荷改变时运转不平稳。对V错199 .()柴油机调速器弹簧热处理不当、硬度太大、弹簧伸缩频繁时，将造成弹簧脆断。200 .()柴油机调速器内机油量太多时，将使轴承

20、运转阻力大而损坏。对错V201 .()柴油机喷油嘴偶件磨损后，会使喷油器产生滴油现象。对V错202 .()喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使柴油机喷油时间延后。对错V203 .()柴油机喷油器针阀导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质，杂质进入针阀与阀体 的间隙后，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成横向细微的划痕。对错V204 .()柴油机喷油嘴针阀卡死有开放和关闭两种位置。对V错205 .()燃油滤清器堵塞后，会造成低压油路供油不连续，使柴油机转速不稳定。对V错206 .()输油泵不供油或供油不足，也会使柴油机低速运转不稳定。对。错15 .()许用剪应力的表示符号是司。对错V16 .

21、()受剪构件，当twt时，剪切构件能安全工作。对错V17 .()当在圆轴的两端作用有一对大小相等、转向相反、作用面与圆轴轴线平行的力偶时，圆轴将产 生扭转变形。对V错18 .()圆轴产生扭转变形时，其横截面上的内力称为转矩。对错V19 .()圆轴扭转时的强度条件是：横截面上最大剪应力小于许用剪应力。对错。20 .()圆轴扭转时，横截面上的应力为正应力。对V错21 .()产生弯曲变形的杆件称为梁。错V207 .()内转子轴与十字接头螺纹磨损和锁销折断时，将造成柴油机摆线转子式输油泵供油不足。对错V208 .()燃油在储存、运输过程中混入过多的机械杂质，将不会使柴油机自动停车。对错，209 .()

22、柴油机过热，是指柴油机使用温度超过环境温度2(rc的现象。对错V210 .()柴油机过冷，是指水温表指示温度低于该机允许使用的最低温度的现象。对V错211 .()冷却系统内聚集水垢严重时，将会造成柴油机过热。对V错212 .()柴油机节温器失灵时，将使冷却水温过高。对错V213 .()机油压力过低，不会造成柴油机烧瓦等重大事故。对214 .()机油压力过高，使柴油机曲轴、轴瓦保持良好的润滑油膜，不易造成轴瓦磨损或烧损。对错，215 .()柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大，将使主油道机油压力过高。对错。216 .()柴油机活塞环窜气严重,直接加热油温，将使机油温度升高。对。错217 .()柴

23、油机气动马达叶片严重磨损，导致密封不严而漏气，将使转子不能转动。对错V218 .()在柴油机整个启动过程中，压缩空气不经气开关控制，气动预供油泵一直处于工作状态时, 是油控阀失灵。对错，219 .()柴油机气动启动马达叶片被杂物卡死在叶片槽内，使叶片不能甩出密封而造成漏气，导致转 子转速过高。对错V220 .()电动启动马达磁场绕组、电枢绕组局部短路，将导致柴油机电动马达空转但无启动力。错221 .()当柴油机增压器压气机喘振时，将在其出口处发出嚓嚓”的噪声。对V错222 .()当柴油机增压器压气机叶轮与壳体之间间隙过小，运转中将发出异常响声。对V错223 .()转子发生碰擦现象或弯曲变形较严

24、重时，将造成柴油机增压器压气机转速低。对V错224 .()柴油机增压器浮动轴承磨损严重时，将导致配合间隙过大，使压气机产生喘振。对错，225 .()柴油机气门在止点前开启时所对应的曲轴转角叫提前角。对V错226 .()柴油机气门在止点前关闭时所对应的曲轴转速叫迟后角。对错V227 .()柴油机配气定时通常是由凸轮轴等零件的加工精度和有关零件相对装配位置所确定的。对V228 .()当配气系统拆检或柴油机各缸工作状况出现异常时，应进行配气定时检查。对V错229 .()在零件测绘过程中，要注意设备、人身的安全。对，错230 .()在进行测绘零件图时，零件的名称、用途、材料、热处理情况可不考虑。对错V

25、231 .()徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整，并注有必要的技术要求。对V错232 .()在零件草图上，必须画出零件立体图。对错V233 .()零件图的技术要求可参照同类零件和有关手册确定。对V错234 .()在进行零件测绘时，可不必考虑严重磨损和损坏的配合表面，按实际测量即可。对错V对。错236 .()控制工作机械设备动作的线路，称为信号线路。对错。237 .()绘制电路图时，在控制电路和信号电路中，耗能元件(包括线圈、电磁铁、信号灯等)必须 接在电路接地的一边。对。错238 .()电路图中的操作开关是工作机械开动后的状态。对错7239 .()电器符号表示常开按钮。对错V240

26、.()电器符号表示热继电器。对。错241 .()电工符号”表示交流电源。对错V242 .()电工符号表示功率表。错243 .()增大润滑油与空气的接触表面时，将会加速油品的自身氧化反应，从而加速油品的变质。对V错244 .()铅对润滑油氧化变质无催化作用。对错。245 .()在用测试仪测试润滑油时，一定要将传感器擦拭干净。对。错246 .()润滑油测试完毕后，要用丙酮擦拭传感器。对错V247 .()柴油机进行磨合运转结束后，必须更换润滑油。对V错248 .()当发现柴油机润滑油中混有水时，可以不更换润滑油。对错7249 .()当柴油机喷油泵供油时间过迟时，应将正时螺钉向上旋进。对。错250 .

27、()柴油机单缸供油提前角的调整，是通过旋转喷油泵的正时螺钉进行的。对。错251 .()从柴油机汽缸套中取出连杆与活塞时，一定要特别小心谨慎，不要刮伤汽缸套。对V错252 .()拆卸柴油机活塞销有困难时，应用合适工具强行捅出。对错V253 .()拆卸、安装柴油机活塞环时要用专用工具。对。错254 .()在扭曲环上端面内侧加工有切槽，用以改善其密封性，安装时要使有上字标记的切槽一 端朝向柴油机活塞裙部。对错V255 .()拆卸柴油机汽缸套时，不要使专用工具的支架压住汽缸套的边缘。对V错256 .()在柴油机汽缸套上拆下的封水密封圈，一般情况下可重复使用。错V257 .()选配活塞时，同一台柴油机的

28、活塞重量可不作考虑。对错V258 .()在柴油机汽缸套上，活塞环的安装应在汽缸与活塞符合质量要求之后进行。对V错259 .()使用千分尺测量时，千分尺要放正，并要注意温度的影响。对。错260 .()千分尺可测量毛坯，同时工件转动时可进行测量。对错，261 .()千分尺的精度没有游标卡尺高，但比较灵敏。对错V262 .()千分尺的测量面应保持干净，使用前应校准尺寸。对V错263 .()百分表常用作检验工件表面的形位误差，找正相配零件的相互位置。对V264 .()百分表的长指针用来记录短指针的转数，即短指针转过1圈，长指针转过1格。对错，265 .()百分表的测量范围是指齿杆的最大移动量，一般有0

29、 3mm、0 5mm和010mm3种。对V错266 .()百分表一般是利用齿轮、齿条传动机构，靠测头的转动带动指针旋转运动，来进行测量和读 数的一种量具。对错V267 .()研磨好的柴油机气门可以互换。对错，268 .()手工研磨只适用于气门(或气门座)密封锥面磨损较小、麻点较浅的情况。对V错269 .()在利用软铅笔划线法检验柴油机气门密封性能时，若每条铅笔划线均被切断，则表示密封不 严。对错V270 .()在利用渗透法检验柴油机气门密封性能时，最好使用机油。对错V271 .()钻孔时必须戴手套作业。对错V272 .()在磨钻头时，钻头与砂轮圆面约成90。角。对错V273 .()活塞式空气压

30、缩机转速的高低，不影响其排气量。对错V274 .()活塞式空气压缩机排气量减少的故障排除后，即可投入工作运转。对错V275 .()控制屏的结构组成，按其功用不同，可分为壳体、配电、测试、调压和照明等几部分。对V错276 .()配电部分的开关保护装置只能起接通或断开电源的作用。对错V277 .()控制屏配电电路一般由同步发电机的电枢、主开关、电流互感器原边、分路开关等组成。对V对错V22 .()在平面弯曲中，梁的轴线为在横向对称平面内的一条直线。对V错23 .()一端固定、一端自由的梁称为外伸梁。对错V24 .() 一端为固定较链支座、另一端为活动较链支座的梁称为外伸梁。对错，25 .()梁弯曲

31、时，横截面上只有一个内力弯矩。对错V26 .() 一般情况下，剪力对梁的强度影响要比弯矩小得多，在进行梁的强度计算时可以略去不考虑。对错V27 .()梁弯曲时的内力弯矩不仅有大小，而且还有正、负号规定。对V错28 .()梁弯曲变形时的应力为弯应力，在横截面上呈直线分布规律。278 .()控制屏配电部分在接外线时，用电设备应分路控制。对错，279 .()控制屏测试部分的互感器铁芯和副边应接地。对V错280 .()控制屏的电磁式频率表和阻抗器可以互换使用。对错V281 .()在发电机组带负荷工作时，可以扳动转换开关。对错V282 .()当发电机电压不稳定时，可以把衔铁拴死来强迫电压稳定。对错V28

32、3 .()排气引管及消声器阻力太大时，不会引起柴油机排气冒黑烟。对错。284 .()燃油质量不符合使用要求时，将导致柴油机排气冒黑烟。对，错285 .()导致柴油机排气冒蓝烟的原因只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。错V286 .()机油压力低，不是导致柴油机排气冒蓝烟的因素之一。对。错287 .()柴油机排气冒白烟的异常现象，一般是由于排气中夹杂有灰尘。对错。288 .()低速喷油器雾化不良时，将导致柴油机排气冒白烟。对V错289 .()当柴油机冷却系统出现故障时，机油的温度就会过低。对错V290 .()柴油机油底壳内机油液面过高或过低，都会导致机油的温度升高。对V错291 .()进气通道

33、不畅通时，不会造成柴油机排气温度过高。对错V292 .()喷油器雾化不良时，将造成柴油机排气温度过高。错293 .()散热水箱芯子出现故障时，将导致柴油机冷却水出现温度过低现象。对错V294 .()风扇胶带松弛时，将导致柴油机冷却水出现温度过高现象。对V错295 .()柴油机冷却系统出现故障，不可能导致机油压力降低。对错V296 .()柴油机机油滤清器堵塞时，将导致机油压力的降低。对V错297 .()安装石油钻井动力设备时，只允许柴油机高于联动机，不允许联动机高于柴油机。对。错298 .()柴油机找正时，绝对禁止用千斤顶顶飞轮来移动相对位置。对V错299 .()在安装柴油机、空气压缩机之前，应

34、首先要把机房底座安装好。对V300 .()柴油机的安装是在联动机安装前进行的。对错，301 . ( ) AX-320型直流弧焊机是由1台26kW的三相感应电动机和1台直流弧焊发电机组成的。对错。302 . ( ) AX1-500型直流弧焊机的空载电压为60 90V ,工作电压为40Vo对。错303 . ( ) BX-500型交流弧焊机空载电压为60Vo对V错304 . ( )BX3-300型交流弧焊机的工作电压为40V。对错V305 . ( ) ZXG-300型硅整流弧焊机空载电压为60Vo对错。306 . ( ) ZXG-300型硅整流弧焊机焊接电流调节范围为15 300Ao对，错对V错30

35、8 .()焊缝金属的成分主要是由被焊接金属决定的。对错V309 .()电弧引燃后，焊条有三个基本动作：向熔池送进、向前移动和向两侧摆动。对V错310 .()收弧的方法很多，在实践中常用的方法主要有摩擦法和敲击法等。对错，二、选择题1 .下列机器中不属于动力机的是()单选题。A、柴油机B、电动机C、发电机。D、天然气机2 .下列机器中，不属于工作机的是()单选题。A、电动机VB、绞车C、起重机D、搅拌机3 .下列机器中，不属于转换机的是（）单选题。A、发电机B、钻井泵C、液压泵D、电动机，4 .下列机器中，属于转换机的是（）单选题。A、柴油机B、钻井泵VC、汽油机D、电动机5 .机构与机器的区别

36、在于（）单选题。A、人工劳动产物B、具有确定运动C、转换机械能。D、有零件组成6 .机构主要用于（）单选题。A、转换能量B、传递运动和转换运动形式VC、产生机械能D、对外做功7 .下列选项不属于机构特征的是（）单选题。A、转换能量VB、人工构件组合体C、转换运动形式D、传递运动8 .下列选项属于机构特征的是（）单选题。A、转摘JU戒能量B、人工构件组合体VC、不能转换运动形式D、转换液压能9 构件按其运动状态分为（）单选题。A、静件与动件VB、主动件与被动件C、机器与机构D、机械与机构10 .动件按其运动形式可分为（）单选题。A、静件与动件B、主动件与被动件VC、工作机与动力机D、机器与机构1

37、1 .最小的运动单元是指（）单选题。A、零件B、机构C、构件，D、机器12 .零件是（）单选题。A、最小运动单元B、最大运动单元C、中间运动单元D、组成构件的物体。13 .两构件直接接触，并能作一定运动形式的相对连接，称为（）单选题。A、机构B、机器C、零件D、运动副V14 .一定属于高副连接的运动副为（）单选题。A、转动副B、移动副C、线接触，D、面接触15 .高副的特点是（）单选题。A、承载能力大B、能传递复杂运动VC、磨损小D、寿命长16 .下列选项不属于高副连接的运动副为（）单选题。A、点或线接触B、点接触C、线接触D、面接触，17 .平面连杆机构均是（）连接单选题。A、曷副B、低副V

38、C、既有局副也有低副D、转动副18 .平面连杆机构是指各构件间具有（），且在同一平面或相互平行的平面内运动的机构单选题。A、相对运动VB、绝对运动C、曲线运动D、椭圆运动19 .由四杆组成的平面连杆机构，称为（）单选题。A、机器B、四杆机构VC、iWjfflllD、转动副20 .通过（）将四个构件连接起来的平面连杆机构称为钱链四杆机构单选题。A、局）副B、低副C、既有段副也有低副D、转动副V21 .在曲柄摇杆机构中，曲柄的运动形式为（）单选题。A、摆动B、转动。C、移动D、无规则运动22 .在曲柄摇杆机构中，当曲柄作为（）时，其整周的转动通过连杆转变为摇杆的来回摆动单选题。A、主动件VB、被动

39、件C、运动件D、零件23 .在曲柄摇杆机构中，当摇杆作为（）时，其来回的摆动通过连杆转变为曲柄的整周转动单选题。A、被动件B、运动件C、移动件D、主动件V24 .在曲柄摇杆机构中，当摇杆作为主动件时，其来回的摆动通过连杆转变为曲柄的（）单选题。A、整周转动VB、摇摆运动C、直线移动错29 .()构件同时产生两种变形称为组合变形。对错V30 .()承受压力的细长杆件，容易造成压杆失稳现象。对错，31 .()在静载荷下构件产生的应力称为静荷应力。对V错32 .()惯性力属于静载荷。对V错33 .()石油井场场内线路，可以采用裸导线架设。对错，34 .()供电在lkV以上的供电线路称为高压线路。对错

40、V35 .()石油井场照明线路的负荷，要均衡分配在三相电源上。对V错D、震动25 .在双曲柄机构中，两曲柄（）单选题。A、运动形式完全一样B、运动形式不一样C、均能做整周转动，D、无规律运动26 .在钱链四杆机构中，若两连架杆均为能作（）的曲柄，则称为双曲柄机构单选题。A、摇摆运动B、整周转动VC、直线移动D、无规律运动27 .在钱链四杆机构中，若两连架杆均为摇杆，则称为（）单选题。A、曲柄滑块机构B、双曲柄机构C、曲柄摇杆机构D、双摇杆机构V28 .在较链四杆机构中，若两连架杆均为（），则称为双摇杆机构单选题。A、曲柄B、摇杆VC、滑块D、摆杆29 .在曲柄滑块机构中，曲柄长度S与滑块行程r

41、之间的关系是（）单选题。A、S=rB、S=2rVC、S=3rD、 S=4r30在曲柄滑块机构中，当以（）为主动件时，存在死点位置单选题。A、曲柄B、滑块VC、曲柄或滑块D、都不存在31 .柴油机中的曲柄连杆机构，属于平面四杆机构中的（）单选题。A、双曲柄机构B、双摇杆机构C、曲柄摇杆机构D、曲柄滑块机构V32 .在曲柄滑块机构中，当以（）为主动件时，不存在死点位置单选题。A、曲柄VB、滑块C、曲柄或滑块D、都不存在33 .凸轮机构（）单选题。A、不能够传递较大功率VB、不能够高速启动C、不能保证预设运动规律D、不易磨损34 .在凸轮机构中，不属于常见凸轮形状的是（）单选题。A、盘状B、圆柱C、

42、圆锥D、梯形V35 .在凸轮机构中，从动件（）单选题。A、只能移动B、只能摆动C、只能转动D、既可移动又可摆动。36 .凸轮机构（）单选题。A、能够传递较大功率B、能够高速启动VC、不能够高速启动D、润滑条件好37 .包角是指带与带轮接触面的弧长所对应的（）单选题。A、距离B、圆周角C、中心角VD、都不是38 .中心距是指主、被动带轮中心的（）单选题。A、弧长B、距离VC、包角D、都不是39 .V带在未工作时，带轮两边的初拉力大小是（）单选题。A、相等的VB、不相等C、为零D、相等或不相等40 .V带在未工作时，带轮两边的（）大小是相等的单选题。A、撞击力B、预压力C、运动力D、初拉力V41 .V带是一条没有接头的环形带，其横截面形状为等腰梯形，（）为工作面单选题。A、上下面B、两侧面，C、上面D、下面42V带两侧面延长线相交而成的夹角称为（）单选题。A、中心距B、包角C、楔角VD、初拉力43 .窄型V带与普通型V带相比，具有结构紧凑、使用寿命长、适用于（）等特点单选题。A、中、低速B、低速C、高、中、低速D、高速V44 .SPA-2500 为（）单选题。A、窄型带V