2023年-生产车间现场改善.docx

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1、上海德萨离合器有限公司生产车间现场改善摘要生产现场是企业直接创造效益的场所，是企业所有信息的原始发源地， 也是各种问题萌芽产生的场所。生产现场管理是制造型企业管理的重要组成部 分，直接影响企业的生产效率和经济效益。只有不断地优化生产现场管理，才 能实现企业的整体优化。所以，现场管理与改善越来越受到国内外企业的重视。本文运用5s管理，全面质量管理，布局规划等生产现场改善方法，结合在 上海德萨离合器有限公司生产车间发现的现场作业环境差、物品摆放杂乱无章 无标识、人员效率低、设施布置不合理等问题进行了改善。经过研究讨论后， 运用工业工程的基础理论以及对现场问题的认真分析和改善，最终达到车间环 境整洁

2、，物品摆放归类整理和标示，物流路线缩短，优化工序流程，逐步减少 生产过程中的浪费，提高了生产效率，降低生产成本，保证产品产能和质量的 目的。关键词:现场改善5s全面质量管理布局规划理的总要内容，也是生产系统合理布置的补充和深入。现场管理是为满足顾客 需求的四要素(货物量和交货期、品质、价格、售后服务而设置有Q、c、D、P、 S、M六大管理目标要素的系统工程)。换句话说，现场管理就是指运用有效资 源，通过众人的智慧与努力，实现Q、C、D、P、S、M六大管理目标。2.3现场管理的目的和任务现场管理是企的生产经营目的服务的。而企业生产经营的目的就是通过利 用企业自身所拥有的生产资料将原材料转换成产品

3、或服务项目实现生产资料的 增值，同时为社会创造更多的价值，为企业带来收益。而生产资料增值的过程 是在现场实现的，产品质量好坏、成本与效益的高低都是由生产现场管理决定 的。因此，现场管理的目的就是，按照企业的生产经营目秒，合理有效的计划、 组织、协调和控制各种要素，以实现优质、高效、低耗、均衡和安全的完成产 品的生产。在市场经济条件下，市场环境和市场需求在不断地变化。为了更好 的适应这种不断变化的状况，更有效的实现企业生产经营的目的，就必须加强 现场管理。如果现场管理混乱，就很难实现这些目的。衡量一个企业现场管理 的好坏，最终还要看他的现场管理是否有利于实现企业生产经营目的，是否利 于保证和促进

4、生产的发展，为企业在激烈的市场竞争中赢得优势。现场管理的基本任务就是运用组织、计划、控制、调节的职能，把投入企 业生产过程的各种要素有效的结合起来，形成一个有机的体系，按照最经济的 方式，不断地生产出满足社会需要的产品或服务。现场管理的主要任务包括几 点：(1)形成一致目标明确、技术素质高、职责分明、自觉自发的企业团队。 因为企业的一线员工是生产现场的管理者，他们能最快的发展生产现场存在的 问题，如果每个员工都能运用相关的技术和方法，自觉自发地去维护现场，那 么现场管理就会落到实处。(2)以人为本，营造一个良好的工作环境。可以想象，在一个脏、舌L、差 的环境中，员工是无法集中精力工作的，很容易

5、产生厌倦的心里和疲劳的感觉。(3)严格执行操作规章，严明工作纪律，认真做好生产控制和检验，保证 产品质量。(4)合理组织生产，控制生产节奏，是生产均衡生产。(5)研究物流规律，使各个环节任务明确，环环相扣、不脱节，物流顺畅, 能够满足生产的需要。2. 4现场管理的特点现场管理是企业管理的一个重要组成部分，具有自己的特点。这些特点主 要表现在：（1）基层性。现场管理是企业三个管理层次的最低一层。企业能否按其经 营目的，达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明的生产，关键在现场。基 础扎实，现场管理水平高，可以提高企业对外部环境的承受能力和应变能力； 可以使企业的生产经营目标以及各项计划、指令和各项

6、专业管理要求顺利地在 基层得到贯彻与落实，可以获取高效率和高效益，增强企业的市场竞争能力。 现场管理需要以管理的基础工作为依据，离不开标准、定额、计量、信息、原 始记录、规章制度与基础教育。基础工作健全与否，直接影响现场管理的水平。 通过加强现场管理，又可以进一步健全基础工作。所以，加强现场管理要从抓 基层建设、基本素质的提高来扩展。（2）整体性。整体性又叫系统性。现在管理是保证上层决策的方针、目标、 政策落实和实现的基础，是上层管理得以保证的基石。同时，它要求把质量、 工艺、设备、成本、环境、安全等各项管理和生产过程控制的五大要素“人、 机、料、法、环”的各项基础工作落实到位，这样就需要企业

7、各部门密切配合、 协同工作，所以现场管理是一项系统工程。现场管理包含的内容相当丰富，它 涉及企业内部的人、机、料、法、环、资、信、能等生产要素和外部的人、财、 物、信息等各种要素的管理，而不只是单一要素的管理工作。因此，要搞好现 场管理就不能孤立的只考虑某一个要素，必须从整体出发，搞好各个要素间的 协调。（3）群众性。现场生产要素最基本的组合是人与人、人与物的组合，但其 核心是人。因为现场的一切活动都要人去掌握、操作和完成。只有使群众自觉 自愿的参加到现场管理中才能搞好管理优化工作。因此必须提高现场工人的素 质。而工人素质中突出的是责任问题。如果没有责任心，再好的管理制度和管 理方法也无济于事

8、。提高工人素质既不能任其发展，也不能操之过急，要坚持 以人为本，要从多方面做过细的工作。（4）动态性。在市场经济条件下，现场管理往往要根据市场需求来及时对 企业的产品结构进行调整。而不应当把生产现场看成是一蹴而就的东西。企也 必须根据外部需求的不断变化来对其产品结构进行调整，进一步调整其现场模 式。管理不变，则不能适应变化，甚至成为一种障碍，甚至成为一种障碍。所 以必须要求生产现场管理要具有动态性的优化。（5）规范性。现场管理要严格执行操作规程，遵守工艺纪律及各种行为规 范。现场的各种制度的执行，各类信息点收集、传递和分析利用需要标准化， 要做到规范齐全并提示醒目，尽量让现场人员能看得见、摸得

9、着，人人心中有 数。例如需要大家共同完成的任务，画成图标，定期公布于众，让现场人员都 知道自己应该干什么和干的怎么样。与现场生产密切相关的规章制度，如安全 守则、岗位责任制等亦可张贴出来，以便于现场人员共同遵守执行。现场区域 划分、物品摆放位置、危险处等应设有明显标志。各生产环节之间、各道工序 之间的联络，可根据现场工作的实际需要，建立必要的信息传到装置。对现场 进行改善时，必须要根据现场管理的特点对企业现场进行研究，从基层抓起， 才能确保现场管理的有效实施。而且要根据经济性原则和系统性原则进行，即 在降低成本或不增加成本的基础上进行优化。由于现场管理的核心是人，因此 还要以人为本，加强对现场

10、人员的管理。总之，要搞好现场管理，必须从各行 业，各企业，各车间的实际情况出发，才能不断的提高企业的竞争能力。2. 5现场改善方法目前企业界运用的生产现场改善方法有很多，针对本文的选题，下面介绍 目前比较盛行的5s管理，全面质量管理等生产现场改善方法。2. 5. 1 5s管理5s 是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养 (Shitsuke)这五个词的缩写。指对生产现场中的人员、设备、物料、方法等进 行有效的管理，这是日本企业独特的生产管理方法。(1)整理。日语中的“整理”更多的意思是指将不要的东西处理掉。其关键 点是对生产现场中的各类物品

11、进行分类，其次，把现场不需要的物品坚决清理 出生产现场。通过有效的整理，能够达到：优化和增添作业面积；现场无 杂物，行道通畅，提高作业效率；保障安全，提高品质；排除混放、混料 等误操作事故；益于减少库存量，节约资金；改变作风，提高工作热情。(2)整顿。就是对现场所需用的物品有条理地定位、定量放置，这些物品始 终处于任何人随时都能方便取放的位置。(3)清扫。就是把作业场所打扫干净，设备异常时即可进行修理，使之恢复 正常。(4)清洁。5s管理中的“清洁”，不单是我们所说的干净、清洁的意思，而 是指维持和巩固整理、整顿、清扫而获得的结果，保持生产现场任何时候都整 齐、干净。(5)素养。素养是培养每位

12、员工养成良好的习惯，并按照规则做事。5s的开展相对容易，但是要依靠提升素养来进行长期的维持。2. 5. 2全面质量管理对于一般的企业来说，质量管理具有以下三项基本任务：制定质量方针目 标及其实施规划；实施质量保证；实施质量控制。(1)全面质量管理的定义全面质量管理(Total Quality Management,简称TQM)这个名称，最早是20 世纪60年代初由美国的菲根堡姆提出的。TQM是以“质量”为中心，以全体人员 的投入参与为基础，通过客户满意和组织内部所有成员及社会受益而实现长期 成功的管理途径。TQM目标是持续改进并提供稳定的产品质量和生产流程。(2)全面质量管理的特点TQM的特点

13、是“三全”，“一样多”，即：全面质量的管理。质量管理的对象不限于狭义的产品质量，而是扩展到 所有质量，即广义的质量。即不仅要保证产品品质，还要实现低消耗、低成本、 准时交货、服务质量等，并且对质量管理的所有工作质量进行全方位的综合管 理。全过程的管理。全过程包括从市场调研、设计、生产、销售、直至售后 服务等整个产品生命周期的全过程管理。产品质量有一个产生、形成和实现的 过程，要确保产品品质，除了要把好生产制造过程质量管理的关，也要对上游 的设计和下游的使用过程的质量管理进行有效地管理。对产品质量形成的整个 过程的每个环节进行管理，打造一个综合性的质量管理体系。全员参加的管理。质量管理的全员参加

14、，是科学质量管理的客观要求。 工业产品的质量是生产过程和各项管理工作的综合反映。产品的质量直接或间 接地受到企业每一个环节、每一个人的质量工作的影响。因此可以说，质量第 一，人人有责。企业要通过质量责任制将质量方针落实到全体员工，企业从厂 长、技术人员、经营管理人员一直到每个工人，以及所有部门，人人都要为保 证和提高产品质量而努力。质量管理方法多样化。多方位地采用各种各样的方法进行质量控制和管 理，是科学质量管理的实际要求。随着生产现代化和科技的发展，以及生产规 模的扩张和生产效率的提升，对质量管理也提出了更高的要求。当今，影响产 品质量的因素愈来愈复杂，包含物质因素、人为因素、生产技术因素、

15、管理技 术因素等，必须依据不同情况，采用多样的现代化管理方法和手段进行全面治 理。2. 5. 3定置管理定置管理是根据物流运动的规律性，按照人的生理、心里、效率、安全的 需求，对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学地分析研究，使 之达到最佳结合状态的一门科学管理方法。定置管理是整顿环节的重要管理工 具。目的：合理、充分地利用空间和场地。要点：三定原则：定位置、定数量、定区域；设置管理看板；画线标识； 经常检查定置管理状态，发现不合格处立即纠正。“三定原则”：定位置：规定物品堆放、工具放置、通道、班组(个人) 工作场地位置定数量：对各区域堆放物品、设备、工具的数量加以限 制。定区域：对

16、产品堆放区可具体划分为合格品区、不合格 品区、待检区等。(4)定置管理一一工艺研究对生产现场现有的加工方法、机器设备、工艺流程进行详细研究，确定工 艺在技术水平上的先进性和经济上的合理性，分析是否需要和可能用更先进的 工艺手段及加工方法，从而确定生产现场产品制造的工艺路线和搬运路线。 提出改进方向后，定置管理人员要对新的改进方案做具体的技术经济分析，并 和就得工作方法、工艺流程和搬运路线做对比。在确认是比较理想的方案后， 在可作为标准化的方法实施。定置管理一一人、物结合状态分析人与物的结合有两种方式，即直接结合和间接结合。直接结合是指需要的东西能立即拿到手，不存在由于寻找物品而发生时间的耗 费

17、。如：电工的工具包；加工的原材料、半成品就在自己岗位周围，工检量具、 贮存容器就在自己的工作台上或工作地周围，随手即得。间接结合是指人与物呈分离状态，为使其结合则需要信息媒介的指引。信息媒 介的准确可靠程度影响着人与物结合的效果。将人与物的结合归纳为ABC三种基本状态：A状态表现为人与物处于能够立即结合并发挥效能的状态。例如，操作者使用的各种工具，由于摆放地点合理而且固定，当操作者需要时能立即拿到或做到得 心应手。B状态表现为人与物处于寻找状态或尚不能很好发挥效能的状态。例1, 一个操作者想加工一个零件，需要使用某种工具，但由于现场杂乱或忘记 了这一工具放在何处，结果因寻找而浪费了时间；例2,

18、由于半成品堆放不合理，散放在地上，加工时每次都需要弯腰，一个个地 捡起来，既影响了工时，又提高了劳动强度。C状态是指人与物没有联系的状态。这种物品与生产无关，不需要人去同该物结 合。例1,生产现场中存在的已报废的设备、工具、模具，生产中产生的垃圾、废品、 切屑等。这些物品放在现场，必将占用作业面积，而且影响操作者的工作效率 和安全。定置管理通过相应的设计。改进和控制，消除C状态，改进B状态，使之都成为A 状态，并长期保持下去。（6）定置管理一一信息流分析人与物的结合，需要有四个信息媒介物，缺一不可。位置台帐，表明“该物在何处”，通过查看位置台帐，可以了解所需物品的存 放场所。平面布置图，表明“

19、该物在哪里。在平面布置图上可以看到物品存放场所的 具体位置。场所标志，表明“这就是该处”。它是指物品存放场所的标志，通常用名称、 图小、编号等表不。现货标示，表明“此物即该物”。编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第11页共56页第3章上海德萨离合器有限公司实施现场改善的背景分析3. 1企业简介与汽车零部件行业现状3. 1. 1企业简介及现状分析上海德萨离合器有限公司是一家中外合资的汽车零部件公司，是专业生产 轿车和轻型客车离合器和轿车用液力变矩器为主的汽车零部件企、匕中外双方 各投资比例为50%,企业共有员工525人，主要来自于原中方企业：企业占地面 积120亩

20、，生产场地和生产设备沿用了原中方企业的部分厂房和设备。外方主要 提供技术投资。其产品主要为上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、 北京切诺基、一汽大众和江铃汽车集团公司等公司的整车配套。这些产品基本上是原中方企业生产产品的延续。因此，合资初期从企业生产设备的布置上都 沿用了原有的生产形式，但随着公司管理要求的提高，要求大幅度地降低库存、 生产成本和提高劳动生产率，以及近年来国内汽车市场的发展，企业生产品种 增加，市场要求企业小批量多品种及时供货。原生产区域的布局已明显不适合 公司发展的要求，同时由于企业人员由合资前的八百多人减少为五百多人，保 持生产产量不低于合资前的水平，客观上要求设备

21、和生产区域的布局便于一人 操作多台设备和缩短各生产零件周转的物流路线。3. 1. 2汽车零部件行业现状(1)世界汽车零部件行业的发展趋势目前世界汽车行业持续供大于求，导致市场竞争日趋激烈。降低成本，扩 充市场占有率便成了汽车生产厂商的一致目标。当前世界汽车零部件行业的发 展趋势，具有以下特点：汽车零部件行业的收购吞并愈演愈烈；汽车零部件产 品标准化和汽车电子技术是行业的发展方向；系统集成和模块化是世界汽车零 部件工业发展的新潮流；网络多媒体技术开始广泛应用于汽车行业。(2)中国汽车零部件行业现状改革开放后，我国汽车工业逐渐全面调整产业结构，政府也加大了对汽车 零部件行业的投资，一批汽车零部件合

22、资企业的建立，一大批汽车关键总成、 &部件产品技术、制造技术及关键设备的引进，使得汽车&部件业在品质与数 量两方面都有很大提高，整个零部件行业得到了较快地发展。我国汽车零部件 行业现状的特点包括：汽车零部件企业初具规模；汽车零部件行业总体经营状 况良好，产品出口逐年增长；外商投资企业是汽车零部件行业的主要力量；汽 车零部件企业地域分布广，相对集中于汽车工业发达地区；管理水平不断提高, 跟国际接轨。3. 2上海德萨离合器有限公司生产中存在的主要问题针对上海德萨离合器有限公司中与现场改善管理相背离的方面进行分析。 最突出的问题表现在以下儿个方面：(1)推动式生产方式首先，推动式生产方式不能满足“适

23、时”生产的要求。在采用推动式生产 方式的同时，保证对于所有产品准时交货，就必须将所有产品以及产品分解的 零部件生产的交货期进行完全精确计算。这需要引入大量的数据，比如设备更 换模具的时间、每个零部件的精确生产时间，需要投入大量的人力和物力。如 果出现异常状况，就要对整个计划进行重新修正调整，如安排紧急订货或者加 班等，以保证能够按时完成任务。但是这些调整措施，也都是代价高昂的。其 次，推动式生产方式的复杂性以及各种不确定因素如次品、设备损坏等的影响, 制造商为了保证按时交货，必须保有相当水平的安全库存。而以准时生产的观 点来看，高水平的库存不仅占用了大量的资金，而且产生很多不必要的诸如搬 运、

24、放置、保养等的浪费。同时库存水平高将会掩饰很多管理中出现的问题， 使问题多得不到即时的解决。(2)设施布置不合理设施布置包括工厂总体布置和车间布置，这里主要指上海德萨离合器有限 公司的车间布置不合理。理论上，车间布置设计应该解决各生产工段、辅助服 务部门、仓储设施等作业单位及工作地、设备、管道、管线之间的相互位置， 同时应解决物料搬运及运输方式。上海德萨离合器有限公司的生产车间设施布 置采用工艺原则布置.，又称机群布置或功能布置.，是一种将相似设备或功能相 近设备集中布置的布置形式。这种传统的设施布置形式使得上海德萨离合器有限公司在产品生产过程中 存在如下缺点：产品在加工过程中要经过不同的加工

25、车间，工件转运次数多， 运输路线长；各生产单位之间的协作往来频繁，是生产作业计划管理、在制品 管理及产品成套性工作比较复杂：由于任务经常变化，设备调整和工装调换频 繁，生产效率低；产品在加工过程中停放、等待的时间增多，延长了生产周期, 增加了在制品库存。当前的设备布局方式空间的可扩展性和设备的可调整性以及通道的畅通性 都没有达到工厂布置的基本原则。(3)随处可见的在制品库存在推动式生产方式下，各个部门都是按照公司规定的生产计划进行生产， 每一工序的员工注重的是自己所在工序的生产效率，各个工序之间相互独立， 并且，为了保证正常的交货期，必须要有一定水平的库存。加上公司传统的计 件报酬制度，使得“

26、拼产量”的意识在车间操作工和车间班组长的头脑中根深 蒂固，因此在上海德萨离合器有限公司的生产车间中，每一工序前后都存在大 量的库存。在制品存货量较大。而从JIT的观点来看，保持高水平的库存占用了 大量的资金，同时产生很多不必要的诸如搬运、放置、保养等的浪费。如果库 存水平高将会掩盖很多管理中出现的问题，使得问题大多得不到即时的解决。(4)大量运输工厂不合理的布局、临时性的存贮，必然造成大量不必要的运输。大量的 运输会延长供货时间，并存在潜在的质量风险。另外还要花费高昂的基础设施 成本(配备足够数量的叉车、空箱子等)，为了运输消耗厂房面积。(5)现场中存在的其他问题 机器设备保养不当。不整洁的设

27、备首先会影响员工的工作情绪，并且使 设备容易发生故障，影响设备的精度和使用寿命。同时，故障多，也增加了维 修成本，最终都反映在了产品的成本上。 原材料、半成品、成品、待修品、不合格品等摆放不规范。不规范的摆 放容易混料，在需要的时候要花时间寻找，增加员工的无效走动，并且不清晰 的料况也难于管理。 工具等杂乱放置。工具的乱放在增加寻找时间和无效移动的同时，也容 易使工具损坏、丢失。通道不明确。由于工厂的布置不合理，需要大量的运输，但是通道标准 不明确，常常被占用，进而影响作业的流畅性，对人、物均容易产生危险。工作场所脏污。虽然摩擦片生产企业由于其作业性质无法达到无尘生产 的目标，但是上海德萨离合

28、器有限公司目前车间的作业环境极其脏污，严E重影 H向了企业的形象，同时影响了员工的士气，并且产品的品质也受到了一定的影 响。此外，脏污的作业环境是危险的易生地。3. 3上海德萨离合器有限公司实施现场改善的必要性与可行性(1)外部市场压力随着近几年物价的飞速增长，上海德萨离合器有限公司生产原材料价格也 在不断上涨，使得公司的利润受到了一定的影响。然而，自从金融危机之后， 汽车行业受到了很大的影响，汽车零部件行业必然也深受其苦。上海德萨离合 器有限公司接近60%的产品客户在中国境内，虽然其技术领先，但是在这个同 质化的时代，仅仅依靠技术是难以在市场份额上保持优势。并且由于中国政府 对汽车零部件行业

29、的大力支持，我国集自主研发、制造、销售于一体的本土企 业逐渐成长起来，加入到市场的争夺战中。目前上海德萨离合器有限公司的某 些产品价格是国产同型号产品价格的近10倍，仅仅是高昂的价格就使得公司的 销售受到了很大的冲击。2011年7月至9月份，订单量下降近30%,使得企也管 理层更加把目光聚焦在了加快推进现场改善方面。(2)企业文化需要员工是公司最大的财富，如何培养公司员工的向心力，提高员工的成本和 质量意识，增强员工的企业忠诚度，这些都需要良好的企业文化去感化员工。Shanghai Desa clutch Co., Ltd. workshop improvementAbstract Produ

30、ction site is the enterprise directly creates benefit places, is the enterprise all information of original birthplace of problems, but also produced places. But production site management in manufacturing enterprise management is an important pare of enterprises production, directly affects the eff

31、iciency and economic benefit. Only by continuously optimize production site management, can achieve enterprises production site management, can achieve enterprises whole optimization. So, on-site management and improve the attention of more domestic and foreign enterprises.In this paper, with 5 s ma

32、nagement, total quality management, improve manufacturing methods, such as layout planning, combined with production workshop, the clutch Co., LTD in Shanghai found the poor working environment, items placed desultorily logos, personnel problems such as low efficiency, facility layout is not reasona

33、ble for improvement. After discussed, using the basic theory of industrial engineering as well as to the problem of serious analysis and improvement, finally reach the workshop clean and tidy environment, items catalogued, and labeled, simplify operation action, optimize the process flow, gradually

34、reduce the waste in the process of production, improve the production efficiency, reduce production cost, production capacity and product quality assurance purposes.Key words: the scene to improve 5 s Total quality managementThe layout planning现场改善中授权与员工，积极鼓励每一个员工参与到改善中的理念，增强了员 工的主人翁意识，并且现场改善注重沟通交流的

35、观念也极大的提高了员工建言 献策的热情。（3）公司制定了符合企业发展规划的现场改善策略上海德萨离合器有限公司现场改善的原理包括四个方面： 授权与员工：鼓励每个人每天进行改进并加入到主要的现场改善研讨会 和项目中。消除浪费：在所有事务上都应用这些原理，用现场改善不断增加对客户 来说增值的部分。创造无缺陷流程：采用简单标准的流程，来强化无缺陷的目。 实现与客户同步：致力于按时按量地生产客户所要求的产品。上海德萨 离合器有限公司现场改善的目标包括定量目标和定性目标：定量目标：三年内降低库存的50 %；三年内降低管理成本15%；三年内降 低所有过程的通过时间50%。定性目标：计划和控制过程的改进（实现

36、透明和简单化）；模式由产能利用 型转变为面向需求型；CIP组织的投入和运作（从项目到流程类型文化）O3. 4本章小结本章首先对上海德萨离合器有限公司和其所属的汽车&部件行业现状进行 了简单介绍，接着分析上海德萨离合器有限公司的生产现状，总结了其生产过 程中存在的主要问题，最后提出了上海德萨离合器有限公司实施现场管理的必 要性和可行性。第4章上海德萨离合器有限公司现场改善应用研究及其实 施效果评价4.1布局改善3.1.1 设备布置的状况成品库600m2磷化生产线250m2轴套加工 区 450m2200m2 半成品库700m2 车间办公 室从动盘总 成装配线 450m2 -.高频加工去 150m2

37、装配模具库压盘总成 装配线一零件热处理区720m2 机加工区 200m2膜片弹簧热处理区570m2生铁盘加 工区250m2图4-1离合器车间布局图-调整前离合器车间工作地主要按工艺和成组形式布置。车间内有热处理、表面磷 化、生铁盘、机加工、轴套加工、离合器总成装配（详见图4-1）生产区域和办公 室、装配模具库以及成品零件库。各生产区域设备布置具体如下：热处理：主要包含短棒炉、转底炉、箱式多用炉、回火炉、抛丸机、高频 淬火设备，这些设备大都自动化程度较高（自动上下料），设备的布置按零件加 工流程安置较为合理，只须对高频设备这类小型设备局部重新安置，提高场地 利用率。表面磷化：它是一条半自动生产线

38、，采用人工上下料，生产过程和各工位 间的零件转移由设备自动控制。它的布置形式是直线型，长约60米。生铁盘：它是一条流水作业线，各由4台立式车床、4台车床、2台平衡机、 2台钻床组成，设备分别安置在皮带输送线两侧，构成两条加工线。一台通道式 清洗机和探伤机安置在输送线尾部，它的布置形式是直线型，长约30米。机加工：它由8台普通车床、绕簧机组成。设备平行安置。轴套加工：它由2台立式拉床、8台数控车床构成两条加工线，设备按加工 流程从第一道序到末道直线布置。离合器总成装配：它由各一条独立的压盘和从动盘装配线构成。从动盘设备有4台液压机、45钾接机、2台跑合机、3台阻尼力矩测试机（其 中1台是预减振阻

39、尼力矩测试机）、2台工况机、25平衡测试机和2台打标机。设 备分别安置在皮带输送线两侧，构成两条加工线。两条线都能生产主减振式从 动盘，但只有一条线能生产预减振式从动盘。压盘设备有5台液压机、4台分离指调整台、4台性能测试机（3台测推式、1 台测拉式）4台平衡测试机和4台打标机。设备按工艺顺序排列成链索形式且相同 工艺的设备排列在一起。在输送线两侧布置，输送线为链轮传动，板输送分上 下两层。生产方式主要是各零件根据生产计划加工，完成后入库报交。零件库根据 计划发料给装配线生产。装配后的离合器总成经检验合格后入库。成品库根据 销售定单发货。3.1.2 原有布置存在的问题原中方企业生产离合器分为二

40、块，离合器零件生产基地和离合器装配基地。 离合器装配基地当时在市区，它把离合器零件基地生产完毕的零件装配成成品 销售。离合器零件生产基地在郊区即现在的离合器车间，当时该车间主要负责 离合器的零件加工。现有的生产布局基本.上是1995年布置确定的，当时的布置 没有把离合器装配考虑进去。1998年，原中方企业把离合器基地的装配线搬到 现离合器车间，并按原样布置。由于当时公司的产品主要为上海大众、一汽大 众、北京切诺基等少数汽车产品配套，离合器的品种为4至5种，生产布置上较 少考虑生产线的柔性和便于小批量多品种的生产以及整个离合器生产过程的物 流，随着这几年我国汽车工业的飞速发展，国内多家整车厂的纷

41、纷建立，公司 的离合器配套品种也由原来的几种逐步增加到现在的二十几种。表面上看设备 按工艺、产品和成组形式布置，各生产区域职能特征明确，但现有的生产布局 暴露出：各生产单元间的布置不科学，导致生产物流路线不合理，且存在各生 产单元生产能力不平衡。尤其总成装配线传输路径长、节拍强制，“刚性”强, 设备布置不利于一人操作多台机器，人工生产作业率低，不利于多品种同时生 产。具体表现为：(1)装配路径长。压盘第一个生产道序到最后一个生产道序的路径为62米, 从动盘为31米。(2)设备布局不便于一人多机操作，在测试道序的工人等待时间远远大于 实际操作时间，作业率低，生产装配效率低。根据合资企业的发展规划

42、，2011年离合器的年产量要达到100万套/年，且 企业的人数保持现有的人数不变，这就必须对现有的生产区域和设备布置进行 调整或改善。4. 2车间布置调整研究4. 2.1布置调整的基本方法和原则产品的生产是通过加工来实现的，而加工又是通过设备和工作地来完成的。 因此布置首先要考虑其结果能实现和满足产品生产的要求。其次应使生产有较 高的效率同时各设备能力负荷合理同时良好的生产布置应尽可能多的制造不同 种类和数量的产品，能灵活地适应市场和其它环境因素的变化。车间是生产性企业最重要的组成单位之一，它是企业进行产品生产或其它 业务活动的主要场所。企业主要的资产绝大部分布置在车间，生产工人也大部 分在其

43、中劳动，生产的原材料、半成品及成品等等均在其中流动。因此，车间 任何布置直接关系到企业生产过程各要素能否很好地结合，企业的生产经营活 动能否有效的进行。车间布置就是按一定的原则，正确地确定车间内各组成部分以及工作地、 机床设备之间的相互位置，从而使它们组成一个有机整体实现车间的具体功能 和任务。当今科学技术在飞速的发展，当初在特定条件下设计出的生产布置也随着 时间的推移，新的技术方法的采用和条件的变化而逐渐显现出不完善。因此， 对现有的生产布置进行再设计和完善同新建的生产布置设计同样重要。进行生产布置再设计和完善的主要原因为：(1)无效率的运作(例如：高成本、瓶颈)(2)意外事故(3)产品或服

44、务设计上的改动(4)引入新产品和服务(5)产量和产出构成上的改变(6)方法和设备的改变(7)环境或其他法律要求的改变(8)情绪问题(例如：缺乏面对面接触)本改善设计主要基于基)、(4)、(5)、(6)原因。车间布置一般分为两部分一是车间总体布置，二是车间的工作地(设备)布 置。现有离合器车间的主要功能是对离合器的零件进行表面处理和热处理，完 成除冲压外的零件机加工，并对完工后的零件和外购零件进行装配，生产出合 格的离合器总成产品。车间中总体布置见图4-1。一般企业的工作地(设备)布置主要有三种基本形式D产品原则布置2)工艺 原则布置3)定位布置。产品原则布置最适合于重复加工，进行标准化很高的重

45、 复加工运作，工作被分解成一系列标准化的作业，由专门的人力和设备去完成, 在制造业应用于生产线或装配线。工艺原则适合于间歇加工，该类布置以完成 相似活动的单元或其他职能组为特征。定位布置由于加工对象保持不动，工人、 材料、设备按需要四处移动，主要用在重量、体积或其他一些因素使得移动产 品不现实或难度极大的加工产品。公司生产布置采用产品原则布置和工艺原则 布置。产品原则布置设计的重点应放在把要做的工作分解成尽可能接近一致的 一系列作业。其目标是实现工人和设备的充分利用。工艺原则布置设计的重点 是确定工作部门的相对位置上，使得搬运物流量最小或满足部门间接近程度的 要求。因此，对离合器车间的整体生产

46、布置采用工艺原则布置设计，采用活动 相关图对功能部门和功能区域进行平面布置，是一种规范的方法。本改善研究进行流程如下：图4-2装配车间布置改善流程本研究进行的前提条件是根据车间现有的实际功能和任务以及现有的生产 工艺路线和生产组织形式，在车间内对已有的设备和生产区域进行调整。工作区域（设备）布置调整的基本原则：（1）在现有的车间区域内，不新增厂地。充分利用车间的面积，在车间 厂房内。整个区域按工艺、成组生产工艺布置，装配线按产品布置。（2）基本采用原来的生产工艺过程，力求各区域的布置符合生产过程的 流向和工艺顺序，使零部件和成品的运输路线最短。（3）搞好各生产区域间的生产能力平衡，消除生产单元

47、间的瓶颈。（4）考虑工人的作业方便，设备及工作场地之间应留有必要的走动、操 作，放置工具、图纸、工位器具的地方。多设备看管时，应使工人在设备与设 备之间的走动距离最短。4. 2.2产品的结构形式与相关数据公司的离合器产品主要是轿车和轻型卡车用离合器，其结构特征为膜片弹 簧式离合器。汽车离合器是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机 构。其基本功用有三：（1）在汽车起步时，通过离合器主动部分和发动机曲轴相联和从动部分（与 变速器第一轴相接）之间的滑磨、转速的逐渐接近，使旋转的发动机和原为静止 的传动系平稳地联结起来，以保证汽车平稳起步；（2）当变速器换档时，通过离合器主、从动部分的

48、迅速分离来切断动力传 递，以减轻换档时齿轮间的冲击，便于换档；（3）当传给离合器的扭矩超过其所能传递的最大力矩（即离合器的最大摩 擦力矩）时，其主、从动部分将产生相对滑磨。这样，离合器就起着保护传动系 防止其过载的作用；离合器总成由压盘总成和从动盘总成构成，其中：压盘由盖、生铁盘、膜 片弹簧、分离钩、传动带、支撑环及各类钾钉等零件构成，产品的压盘结构见 图4-3图4-3压盘总成从动盘由钢片、盖板、波形片、阻尼片、磨擦片、轴套、各类弹簧、十字垫圈 及各类钾钉等零件构成，产品的从动盘总成见图4-4。图4-4从动盘总成离合器压盘和从动盘的零件构成表如下：由于我公司生产的离合器结构上大都相同，不同品种只是在尺寸和形状上 不同，为了便于定量说明，本文以公司典型产品直径210毫米轿车离合器的数据 为例。表4T离合器压盘总成构成表编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径