电梯危险情节识别、风险评估、安全状况等、风险类别评定以及降低风险措施示例.docx

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1、电梯危（wei）险情节识别、风险评估、安全状况等级、风险类别评定以及降低风险措施项目序 号情节风险要素 评估风 险 类 别防护措施 （风险降低措施）实施防护 措施后遗留风险危（wei）险状 态伤害事件原因后果SPSP1.1轿厢经装璜后净高度不 足2m,乘客在轿厢内。乘客不能 舒适的站 立，头部碰 到轿顶乘客有不舒 适感，并有 头部碰伤的 角（wei）3BIII在不变更轿厢主体结构情 况下，改变装璜，保持净高 度不小于2m。3FI不需采取其它措施1.2轿厢面积大于规定面积轿厢内乘 客和载荷 分量超标险轿厢坠落以 及乘客和仔1CIV轿厢隔离减小轿厢面积1EII考虑使用了装载装置后， 不需采取其它措

2、施1.3轿厢面积不到规定面积轿厢内乘 客和载荷 重量不能 达标物剪切轿厢输送能 力不足3FI不需采取措施/1.4允许超面积的货梯未采 取有效控制措施电梯工作 能力不足轿闹坠落以 及乘客和货 物剪切1CIV1 .设计时考虑各受力部件 强度和刚度，曳引能力及安 全部件的能力。2 .层站装卸区域设置载重 量限载标志。6.使用超载保护装置。4 .专用于运送轻质货物。5 .专职司机操作。1EII不需采取其它措施项目序 号情节风险要素 评估风险类别防护措施(风险降低措施)实施防护 措施后风险类别遗留风险危(wei)险状 态伤害事件原因后果SPS5.2所有参预向制动轮或者 盘施加制动力的制动 器机械部件惟独

3、1组制动器机 械部件因 任何机器 原因卡阻， 制动力不 足甚至消 失轿厢坠落或 者者冲顶 ,乘客严 重受伤。27III安装另一套制动器组2I不需采取其它措施5.3使用平滑且无辐条盘车 手轮盘车时手 指伸入到 辐条间或 者者手轮 孔洞里时， 电梯突然 运动。盘车人员手 指剪切或者 挤压受伤2DII盘车手轮外光应为平滑且 无辐条的形状2 I7I不需采取其它措施5.4没有盘车手轮开关盘车操作 时电梯启 动盘车人员手 指剪切或者 挤压师伤2DII装设盘车装置，在盘车前该 装置必能起作用2 I?I不需采取其它措施5.5制动器接触器的防粘联 功能无效制动器接 触器损坏 时，制动器 不能闭合， 制动力消 失

4、轿厢坠落或 者者冲顶 ,乘客严 重受伤。2DII增加制动器防粘联功能2 14I不需采取其它措施5.6主机接触器的防粘联功 能无效主机接触 器损坏时， 主机持续 运行电梯设备损 坏，乘客受 伤。2DII增加主机接触器防粘联功 能2I不需采取其它措施项目序号情节风险要素 评估风险类别防护措施（风险降低措施）实施防护 措施后风险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPS5.7使用一个制动器接触器制动器接 触器粘联 时，制动器 不能闭合， 制动力消 失轿厢坠落或 者者冲顶 ,乘客严 重受伤。2DII使用两个独立的制动器接 触器2 I不需采取其它措施5.8使用一个控制主机通断 的接触器或者类似

5、装置接触器或 者类似装 置不能正 常通断时， 主机持续 运行电梯设备损 坏，乘客受 伤。2DII使用两个接触器或者类似 装置2 7I不需采取其它措施5.9轿厢或者对重向下运动 时由于障碍物而停住 ,导致曳引绳在曳引 轮上打滑。电动机运 转电动机运 转时间限 制器不能 在规定在 规定时间 内动作曳引绳断 裂，轿厢坠 落，乘客严 重受伤。2DII设置或者调整电动机运转 时间限制器动作时间2 1I不需采取其它措施6.1在机房和滑轮间内，电 气设备防护罩壳低于维修或者 检测人员 无意碰到 带电导体维修或者检 测人员触电 伤害，死亡1)III增加电气设备防护罩壳至 少 IP2X1 ?I不需采取其它措施6

6、.2IP2X零线和接地线没有分开电气设备 对地电压 过高维修或者检 测人员触电 伤害，死亡1)III重新接线，至少在进入机房 后零线和接地线始终放开1 1I不需采取其它措施项目序号情节风险要素 评估风险类别防护措施（风险降低措施）实施防护 措施后风险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPS6.3主接触器和继电接触器 类型不符合要求主接触器 和继电接 触器功能 通断功能 不正常电梯设备损 坏，乘客受 伤。2DII更换主接触器和继电接触 器为规定的类型27I不需采取其它措施6.4机电过载保护无效电机负载 过大机电烧毁3)II装设符合 GB7588-2OO3 16.3 规定的过载保护功能

7、3I不需采取其它措施6.5直接与主电源连接的电 机短路保护无效电机相线 之间或者 者对地短机电烧毁3)n装设符合机电短路保护功 能3I不需采取其它措施6.6在断开位置时主开关没 实用挂锁或者其它等效 装置锁住功能路电梯故 障，救援 人员将主 开关断开 后，不了 解情况的 另一救援 人员推上电梯故障扩 大，伤害乘 客和救援人 员2Dii主开关上或者附近有清晰 的标示警示危（wei）险2r TII有标示警示危（wei） 险也不能彻底防止 救援人员推上主开主开关加挂锁2r TI关不需采取其它措施6.7主开关断开后带电端子 没有适当的警示标示主开关。主开关断 开后检修 人员误以 为所有端 子均无电 而

8、触碰仍检修人员触 电，伤亡甚 至死亡1)in主开关断开后的带电端子 上或者附近有清晰的标 示警示危（wei）险1R T JII仍存在检修人员忽视 警示标记而触电的可 能性项目序号情节风险要素 评估风 险 类 别防护措施（风险降低措施）实施防护措 施后风险类别遗留风险危（wei）险状 态伤害事件原因后果SPSP7.1检修或者紧急电动运行 转换开关使用常开电 路在检修或 者紧急电 动中， 导线突然 中断C电梯自动转 入正常运 行，伤害检 修人员2EII检修或者紧急电动运行转换开关电 路改成常闭电路设计2F1不需采取其它措施7.2安全回路不直接切断主 回路或者制动器回路安全回路 和主回路 或者制动

9、器回路之 间的功能 装置损坏安全保护失 效1IV修改设计，应直接切断主回路或者制 动器回路1FI不需采取其它措施7.3开门时的平层和再平层 功能实现没有使用有电 子组件的安全电路开门时的 平层和再 平层功能 不正常，电 梯在开门 情况下高 速运行门的安全保 护失效，乘 客有坠落和 剪切危（ wei）险1DIII修改设计，应使用含有电子组件的安 全电路1FI不需采取其它措施7.4减行程缓冲器的电路功 能实现没有使用有电子 组件的安全电路减行程缓 冲器的电 路功能不 正常，电梯 失控时失 速撞击缓 冲器缓冲器的安 全保护失 效，乘客撞 击伤害危（2EII修改设计，应使用含有电子组件的安 全电路2F

10、I不需采取其它措施wei ）险项目序号情节风险要素 评估风险类别防护措施（风险降低措施）实施防护措 施后风险类别遗留风险危（wei）险状 杰伤害事件原因后果SPSP7.5检修不优先于紧急电动 运行检修时机 房内有人 操作紧急 电动运行轿顶的检修 人员受到轿 厢的意外移 动而惊吓或 者受伤3BIII修改设计，检修优先3FI不需采取其它措施7.6轿顶检修不优先于机房 和轿厢内检修轿顶检修 时机房内 或者者轿 厢内有人 操作检修轿顶的检修 人员受到轿 厢的意外移 动而惊吓或 者呼伟3BIII修改设计，轿顶检修优先3FJ不需采取其它措施7.7承重测量装置失效轿厢内装 载了超过 额定载荷 的我荷，轿 厢

11、坠落电梯损坏， 乘客受到撞 击受伤3BIII更换或者调整超载装置3D11仍有承重测量装置再次 损坏而失效的可能，建 议将承重测量装置设计 成能检测其自身的故障 的装置或者一旦失效电 梯即住手运行的装置7.8检修（紧急电动）按钮 上或者其近旁没有标出 运行方向检修（紧急 电动）方向 和检修（紧 急电动）操 作人员期 望的运行 方向不一 致轿厢和期望 的运动方向 不一致，检 修（紧急电 动）操作人 员受到惊吓3AIII检修（紧急电动）按钮上或者其近旁 标出运行方向3EI不需采取其它措施项目序号情节风险要素 评估风 险 类 别防护措施(风险降低措施)实施防护措 施后风险类别遗留风险危(wei)险状

12、本伤害事件原因后果SPSP7.9电梯驱动主机上挨近盘 车手轮处，没有标出运 行方向方向和检 修人员期 望的运行 方向不一 致轿厢和期望 的运动方向 不一致，救 援时轿厢内 的乘客受到 惊吓3AIII电梯驱动主机上挨近盘车手轮处，标 出运行方向3EI不需采取其它措施7.1 0当电源断相时，断相保 护失效乘客在电 梯内，电梯 不能运行 或者和预 定的运行 方向相反乘客受困在 轿厢内，受 到惊吓3DII安装断相保护器，使其功能有效3FI不需采取其它措施7.11轿厢内具有自动再充电 的备用电源的报警和对电梯住手 运行，乘客 关在轿厢 内乘客受到惊 吓，不能及 时获得援助 和安抚3DII轿厢内安装有外接

13、电源消失后仍能 工作的报警和对讲装置3FI不需采取其它措施7.12/女宜无双电梯在100%负载下连 续运行,变频器不能有 效控制电梯运行。变频器发 热，不能有 效控制电 梯的运行， 电梯冲顶 或者蹲底轿厢内乘客 受伤1CIV更换变频器1FI不需采取其它措施项目序号情节风险要素 评估风 险 类 别防护措施（风险降低措施）实施防护措 施后风险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPSP7.13电梯运行时，相序保护 器接触不良相序保护 器接触不 良时工作， 电梯蓦地 住手运行电梯住手运 行，乘客受 到惊吓。3Ain更换相序保护器3FI不需采取其它措施8.1对于部份封闭的井道， 井道围壁的高

14、度不符合 GB7588-2003 521.2的 规定和电梯无 关人员身 体部分进 入井道，触 碰到井道 内的运动 部件和电梯无关 人员受到电 梯运动部件 的剪切或者 挤压伤害2Eii提高井道的围壁高度，使其符合GB7588-2OO3 5.2.1.2 的规定2FI不需采取其它措施8.2对重隔障防护尺寸不符 合 GB7588-2003 5.6.1 的 要求检修或者 检查人员 在底坑，头 部或者手 无意中进 入对重投 影面。此 时对重下和电梯无关 人员受到电 梯运动部件 的剪切或者 挤压伤害2Eii对重隔障防护尺寸应符合GB7588-2003 5.6.1 的规定2FI不需采取其它措施行。项目序号情节

15、风险要素 评估风险类别防护措施(风险降低措施)实施防护措 施后风险类别遗留风险危(wei)险状 本伤害事件原因后果SPSP8.3曳引驱动电梯的顶部间 距不符合GB7588-2003 5.7的要求电梯失控， 轿厢上冲 撞上井道 天花板电轿席受到大 的撞击力而 损坏，乘客 音撞击肝伤2EII改变轿厢的设计，使得曳引驱动电梯 的顶部间距满足GB7588-2003 5.7 的要求2FI不需采取其它措施曳引驱动电梯的顶部间 距不符合GB7588-2003 5.7的要求梯失控， 轿厢上冲 撞上井道 天花板电轿厢受到大 的撞击力而 损坏，乘客 受撞击受伤2EII改变电梯的额定速度，使得曳引驱动 电梯的顶部间

16、距满足GB7588-2003 5.7的要求2FI不需采取其它措施曳引驱动电梯的顶部间 距不符合GB7588-2003 5.7的要求梯失控， 轿厢上冲 撞上井道 天花板检轿厢受到大 的撞击力而 损坏，乘客 等撞击晋伤2EII使用减行程缓冲器，使得曳引驱动电 梯的顶部间距满足GB7588-2003 5.7 的要求2FI不需采取其它措施8.4在井道内轿顶面以上和 底坑地面以上1m处的 照度不足501x修人员打 开层门, 欲进入轿 顶火底坑 时，因照度 不足不能 看清井道 内的情况。检修人员进 入轿顶或者 底坑时， 误踩而坠 落。1EII增加井道内的照明强度至501x以上1FI不需采取其它措施8.5井

17、道内有人员被困可能 的位置没有装设三方报 警对讲装置井道内的 检修人员 被困检修人员不 能得到及时 的救援和帮3DII检修人员配置对讲机3DII仍有检修人员忘记佩戴 对讲机而受困的可能性井道内有人员被困可能的位置装报 警对讲装置不需采取其它措施助项 目 序 号情节风险要素 评估风 险 类 别防护措施（风险降低措施）实施防护措 施后风险类别遗留风险危（wei）险状 态伤害事件原因后果SPSP8.6底坑空间不足（一）当轿席完 全压在缓 冲器上时， 底坑内检 修或者椅检修或者检 查人员受伤甚1DIII将底坑挖深或者将最低停靠楼层的 平层位置抬高1EII不需采取其它措施& 78.8底坑空间不足（二）底

18、坑内没有设置控制井 道照明的开关查人员无 处 逃避 检修人员 进入底坑， 不能及时至死亡检修人员不 能及时查觉 到危（wei3CII底坑内设置控制井道照明的开关3EI不需采取其它措施9.1电梯驱动主机旋转部件 的上方垂直净空距离小于 0.30m打开井道 照明开关。 驱动主机 运转，检修 人员的头 部进入旋 转部件和）险的发 生旋转部件将 检修人员头 部卡在旋转2EII使用罩壳，防护旋转部件。2FI不需采取其它措施9.2楼板和机房地板上的开 孔圈框高度不足50mm机房顶之 间的位置 机房内的 物体，如扳 手，等无意 脱落，从孔 中坠落到部件和机房 顶之间轿厢内的乘 客或者轿顶 的检修人 员受到坠

19、2DII楼板和机房地板上的开孔圈框高度 提高到至少50mm，并且尽量减小 开孔的尺寸2EII仍存在机房内的物体通 过开孔坠落的可能性井道中。 落物的撞击而受伤项目序号情节风险要素 评估风 险 类 别防护措施（风险降低措施）实施防护措 施后风险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPSP9.3人员进入机房和滑轮间 的安全使用梯子梯子不符 合 GB7588- 2003 6.2.2 的要求检修或者检使用楼梯2FI不需采取其它措施9.4验人员从 梯子上坠2BIV梯子应改造成符合GB7588-2003的要求2EII不需采取其它措施10.1门关闭后，门扇之间及 门扇与立柱、门楣和地 坎之间的间隙

20、达到 10mm乘客将手 伸入到门 扇之间、门 扇与立柱 或者门楣 和地坎之 间的间隙落受伤电梯运动 时，乘客的 手指碰到了 井道内的物 体，因相对 速度的原 因.手指当2II调整层门，将上述间隙调整到10mm以下2EII不需采取其它措施10.2层门有效啮合深度不足7mm层门电气 装置通电 电梯启动 时，层门并 没有彻底 关闭。乘客 在轿厢内到伤害。乘客受到井 道内其它物 体的撞击或 者者剪切 而等伤1)III调整层门门锁，使得层门有效啮合深 度至少为7mm。1FI不需采取其它措施10.3三角锁不能打开层门紧 急开锁装置电梯故障 乘客受困 在轿厢内， 救援人员 用三角锁不能开启 层门救援人员不

21、能及时的救 出乘客3Ain修复层门紧急开锁装置3EI不需采取其它措施项DE序号住.节风险要素 评估风险类别防护措施（风险降低措施）实施防护 措施后风险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPS)1.5轿厢内有非正常封闭开 孔乘客手指 伸出轿厢乘客手指剪 切2CIII将轿厢内的非正常开孔封 闭4I不需采取其它措施将轿厢内的非正常开孔至 少减小到6mmo2)II仍有小孩的手指放入孔 内剪切的危（wei）险1.6玻璃轿壁使用非夹层玻 璃玻璃在外1霞用下玻璃损坏碎 片伤害乘客2DII使用夹层玻璃4)I不需采取其它措施1.7夹层玻璃厚度不足ZI下U用 璃作碎 圾力破玻璃破碎安 全功能丧失2DI

22、I使用规定厚度的夹层玻璃4)I不需采取其它措施改变夹层玻璃的固定方式1.8轿门上有孔乘客手指 伸出轿门乘客手指剪 切2CIII将轿门上的非正常开孔封 闭41.1动力驱动门撞击乘客，乘客进出4午门撞击乘2DTT降低门的速度使冲击的动 能降低到不会将虚弱的乘 客撞倒在地板上的程度2TI即使小的动能也可能将 非常虚弱的乘客撞倒2乘客进出轿厢轿厢时门N 关闭撞伤或者 司乘客11提供可靠的感应装置，当人 员进出轿厢时，住手关闭或 者再次打开门011感应装置失效，门仍以 全部的能量撞人。1.13轿门闭锁电气保护装置 损仄，乘客讲出4乔丽C乘客进出东云 Ifci lk+ da乘客身体剪1CIV提供可靠的轿门

23、闭锁电气 保护装置，当乘客进出轿厢 时电梯应不能启动。1I不需采取其它措施1.14轨门闭锁电气保护装置 被短接，乘客进出轿厢。梯启动乘客进出 轿厢时电切乘客身体剪1BIV检查电路，去除短接回路， 当乘客进出轿厢时电梯应 不能启动。建议将电路设计 成能防止短接的电路1I不需采取其它措施梯启动1.15安全窗验证开启开关使 用非安全触点，救援人 jj打开安全窗救援和撤 离过程中 山母金桃乘客和救援 人员身体撞2EII使用安全触点21I不需采取其它措施安全门验证开启开关使 用非安全触点，救援人 员打开安全窗。n_启动救援和撤 离过程中 中梯突破击或者剪切乘客和救援 人员身体坠1EII使用安全触点14I

24、T不需采取其它措施1.1安全窗尺寸小于规定的 0.35m * 0.5m,乘客通过 安全窗撤离。1 Lj DP xk “八启动安全窗的落3TT取销安全窗1不需采取其它措施6乘客身体卡11提供符合规定大小的安全 窗2.I不需采取其它措施项DE序号住.节风险要素 评估风 险 类 别防护措施（风险降低措施）实施防护 措施后风险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPS1.17安全门尺寸小于规定的 L8m * 0.35m,乘客通过 安全门撤离。安全门的 尺寸偏小。乘客身体卡 住3CII取销安全窗4I不需采取其它措施提供符合规定大小的安全 窗2I不需采取其它措施1.18设置安全门的相邻轿厢 距离

25、大于0.75m,乘客通 过安全门撤离。安全过道 过长乘客心理影 响3CII取销安全门4I不需采取其它措施1.19检查和维修人员站在轿 顶，轿顶边缘和井道壁 的边缘水平距离大于100mm,轿顶未设栏杆检查和维 修人员退 出轿顶边 缘检查和维修 人员坠落1CIV提供符合规定大小的栏杆14I不需采取其它措施1.2 0检查和维修人员站在轿 顶，轿顶边缘和井道壁 的边缘水平距离大于 100mm将轿顶边缘和井道壁的边 缘水平距离降低为 100mm4I消除了坠落的危（wei） 险，但引起了检查和 维修人员的脚可能被 陷入间隙中的危（wei）1.21检查和维修人员站在轿 顶，轿顶边缘和井道壁 的边缘水平距离不

26、大于 100mm,轿顶未设栏杆检查和维 修人员退 出轿顶边 缘，脚被陷 入间隙中检查和维修 人员扭伤脚3DII将轿顶边缘和井道壁的边 缘水平距离降低为 100mm3I险不需采取其它措施项DE序号情节风险要素 评估风险类别防护措施(风险降低措施)实施防护 措施后风险类别遗留风险危(wei)险状 态伤害事件腌后果SPSP1.22乘客关在轿厢内，轿厢 内未设置通风孔或者通在空性坠- *内，通段 苕厢流重 乘轿气差,乘客胸闷窒 息3DII轿厢内设置符合标准规定 的通风孔3FI不需采取其它措施1.23风孔的面积不必标电梯超速失控，对重块法到轿厢砸伤和砸死 乘客1DIII用至少两根拉杆将对重块 固定1I不

27、需采取其它措施1.24木囿定轿厢内控制装置和地板 上的照度不足501x乘客进入轿门 关闭乘客不能快 速找到目的 楼层按钮， 乘客有不安 全感4II加装照明灯，使得轿厢内控 制装置和地板上的照度至 少为501x4 FI不需采取其它措施1.25轿厢内没有自动再充电 的紧急照明电源乘客在封 闭轿厢内， 正常照明 电源发生 故障，轿厢 内没有任 何照明乘客不能快 速使用紧急 报警装置， 影响救援， 乘客有不安 全感J 111轿厢内设置自动再充电的 紧急照明电源3 DII不需采取其它措施2.1电梯下行，速度超过限 速器的动作速度限速器安 全钳系统 不能动作轿厢高速坠 落，砸伤和 砸死乘客1DIII完善限

28、速器安全钳系统调 整正确性1I不需采取其它措施限速器-安 全钳系统 动作后不 能有效制 停轿厢轿厢坠落， 砸伤和砸死 乘客1DIII完善限速器-安全钳系统配 置合理性1I不需采取其它措施项目序 号情节风险要素 评估风险类别防护措施(风险降低措施)实施防护 措施后风险类别遗留风险危(wei)险状态伤害事件原因后果SPS2.2电梯超速下行，限速器- 安全钳系统动作限速器-安 全钳系统 电气保护 装置未动 作电梯继续运 转，机器损 坏3DII完善限速器-安全钳系统电 气保护装置3I不需采取其它措施电梯上行，电梯速度超 过轿厢上行超速保护装 置的动作速度轿厢上行 超速保护 装置不能 动作轿厢高速冲 顶

29、，砸伤和 砸死乘客1DIII完善轿厢上行超速保护装 置调整正确性1I不需采取其它措施2.3电梯上行，电梯速度超 过轿贿上行超速保护装 置的动作速度行护作有轿 上保动能停 厢速置不制 轿超装后效.厢轿厢冲顶， 砸伤和砸死 乘客1DIII完善轿厢上行超速保护装 置配置合理性1I不需采取其它措施2.4电梯超速上行，轿厢上 行超速保护装置动作轿厢上行 超速保护 装置电气 保护装置 未动作电梯继续运 转,机器损 坏3DII完善轿厢上行超速保护装 置电气保护装置3.I不需采取其它措施轿厢上行 超速保护 装置的最 大减速度 大于1g轿厢内的乘 客受到撞击3DII完善轿厢上行超速保护装 置调整正确性17I不需

30、采取其它措施项目序号倬节风险要素 评估风险类别防护措施(风险降低措施)实施防护 措施后风险类别遗留风险危(wei)险状 态伤害事件原因后果SPS2.4电梯超速上行，轿厢上轿厢上行 超速保护 装置动作 后的释放 需要将沂释放人员可 能受到剪切 或者撞击伤1EII轿厢上行超速保护装置装 在机房内在共指内装能运程释放的14I不需采取其它措施1J超速保护装置动作轿厢或者 对重 对重安全 钳动作后害对重撞击底2E-H上行超速保护装置完善限速器-安全钳系统调T2.6电梯上行超速，对重安 全钳动作。钢丝绳过度磨损不能有效 制停对重钢丝绳断 裂，乘客在 轿厢内坑轿厢内的 乘客被砸伤电梯坠落， 乘客受到撞 击受

31、伤甚至 死亡1Dni整正确性更换同型号规格的钢丝绳1 II/卜需米取其匕措施不需采取其它措施2.72.8人的身体或者其部份进 入到无防护的曳引轮、 滑轮和链轮等旋转部 件和钢丝绳之间的空 间曳引轮、滑轮和链轮等 旋转部件没有设置指绳曳引轮、滑 轮和链轮 没有采取 必要的安 全防护措人的身体或 者其部份 受到旋转 部件的卷 入伤害2Cin曳引轮、滑轮和链轮等旋转 部件装设防护网2 11II不需采取其它措施施钢丝绳因 松驰而脱 离绳槽或 者链轮钢丝绳或者 链条的功 能丧失3Cii出引轮、滑轮和链轮等旋转 部件设置挡绳杆3 11I不需采取其它措施杆项目序号情节风险要素 评估风险类别防护措施(风险降低

32、措施)实施防护 措施后风险类别遗留风险危(wei)险状 态伤害事件原因后果sPS2.9曳引轮、滑轮和链轮等 旋转部件没有设置防止 异物进入的防护罩异物进入 绳与绳槽 或者链与 链轮2间钢丝绳或者 链条的功 能丧失3DII曳引轮、滑轮和链轮等旋转 部件设置防止异物进入的 防护罩3I不需采取其它措施3.1需要的缓冲行程不足电梯失控， 轿厢或者 对重撞击 缓冲器机器损害， 操作人员被 砸伤2r TII电梯降低额定速度使用，安 全保护装置也作相应调整2 I7I不需采取其它措施3.2需要的缓冲行程不足电梯失控， 轿厢或者 对重撞击 缓冲器机器损害， 操作人员被砸伤2TII使用含电子组件的安全电 路组成的

33、电梯行程末端速 度监控电路，并作为减行程 甥冲器伸用一2 II当监控电路或者减速执 行组件失效时，仍有机 器伤害和操作人员被 砸伤的危(wei)险c3.3缓冲器配置型式和规格 不当电梯失控， 轿厢或者 对重撞击 缓冲器， 减速过快机器损害， 操作人员被 砸伤2EII选择合适的缓冲器型式和 规格2I不需采取其它措施3.4导轨只使用1个导轨支 架安全钳动 作时，导轨 的导向和 受力方向 不稳定安全钳不能 有效制停电 梯，轿闹坠 落，乘客受 伤1DIII加装另一轨支架，保证每一 导轨上至少有2个导轨支架2I不需采取其它措施项目序 号情节风险要素 评估风险类别防护措施（风险降低措施）实施防护 措施后风

34、险类别遗留风险危（wei）险状态伤害事件原因后果SPSP3.5导轨上的支架之间的距 离大于2.5m安全钳动 作时，导轨 承受的应 力和变形 过大，影响 制停效果，导致导轨 过度损坏。安全钳不能 有效制停电 梯，轿厢滑 移距离过 长，乘客受 伤3CII加装另一轨支架，保证导轨 支架之间的距离均不大于 2.5 m3EI不需采取其它措施按照GB7588-2003附录G的 要求进行计算，证明安全钳 动作时，导轨的应力和变形 均能满足规范的要求4.1电梯井道内表面与轿厢 地坎、轿厢门框架或者滑 动门的最近门口边缘的 水平距离大于规定值电梯非正 常停车时， 乘客从轿 厢和井道 之间的问 隙中进入 井道。乘

35、客坠落井 道1)m安装隔离网，使得电梯井道 内表面与轿厢地坎、轿厢门 框架或者滑动门的最近门口 边缘的水平距离符合规定 值。1 1I不需采取其它措施安装层门机械锁，且只能在 层门的开锁区内打开，且轿 门锁紧必须由符电气安全 装置来证实。则电梯井道内 表面与轿厢地坎、轿厢门框 架或者滑动门的最近门口边 缘的水平距离不受限制。4.2轿厢及其关联部件与对 重（或者平衡重）及其关 联部件之间的距离小于 50mm电梯运行 时，轿厢和 对重碰撞机器伤害3 HI调整导轨、轿厢部件、对重 部件的布置，确保50mm的 间隔距离。3)II不需采取其它措施5.1轿厢载有125%额定载 荷并以额定速度向下运 行，制动器蓦地制动制动器力 矩过大乘客受到轿 厢内物体的 撞击而受伤2Dii调整制动器力矩2 II不需采取其它措施