工程施工湖南省垄茶高速公路土建工程第四合同段路基试验路段施工方案.docx

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1、垄茶第四合同段路基实验路段施工方案（段）红砂岩在我国粤北和湘南地区广为分布，在该地区的施工不行避开 地遇到红砂岩，因其有“岩土”和“岩石”等特性，给施工带来了很大 的难度。因此尽快把握红砂岩的施工特点，确保红砂岩路基施工的质量, 避开大方量的弃方、借土填筑、降低工程造价、加快工程进度具有重要 的工程意义。因此我们先进行实验路施工，摸清本标段红砂岩的特性及 分类，从而指点全线施工。一. 红砂岩的特性和分类（一） 红砂岩的特性 红砂岩多为含铁氧化物的泥岩、砂质泥岩、粉砂质泥岩、泥质细化砂岩、 粉砂岩、砂质或粉砂质页岩等堆积岩所组成，其强度因胶结物质的差异 而变化颇大，受水浸湿或在大气环境下受干湿循

2、环的作用，岩石呈块状 或粒状崩解碎裂，或硬化崩解，呈现泥状，强度降低，工程性量变差。 通常岩土类红砂岩的液限在3540之间，塑性在1822之间，最大干密 度1. 70g/cnf3,最佳含水量在10%左右，其CBR值大都在0.2%0.4%之间， 远远小于高速大路施工要求的3%。岩石类红砂岩的强度普通很高，达到 6070MP&,受雨水浸泡不易崩解，崩解小于其总分量的1%。（二）红砂岩的分类1、红砂岩根据其烘干浸水崩解性强度可分三种类型,各类红砂岩 的类型如下：（1） 一类红砂岩：烘干后，浸水24小时呈泥状或渣状崩解、单 及规范规定。接受振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块波动，振 压两遍无分明标

3、高差异3、耙压：严厉把握松铺厚度，接受220马力后挂三齿的推土机推平、匀松、 来回“耙压”遍数不小于3遍，人工肃清掺杂在土中的一些不适用的腐 植土和无机杂质。a、严厉把握填料最大粒径，经“耙压”后的红砂岩填料最大粒径 不得超过压实厚度的2/3,个别超粒径的填料，接受炮机或人工铁锤敲击 方法改小粒径，直至满足规范要求。b、把握红砂岩填料碾压前的含水量，普通把握在最佳含水量2% 范围内。c、为防止水的损害，红砂岩路拱宜做成4%的横坡。4、羊足碾压实遍数的把握：施工中严厉把握最大粒径和每层松铺厚度，经耙压后的填料最大粒 径不得超过压实厚度的2/3,每层松铺厚度初定为30cli1、40cm、50cm；

4、 推土机耙压后，93区初定接受18t以上羊足碾振压35遍，行驶速度 把握在23km / h； 94区初定接受18t以上羊足碾振压35遍，行驶 速度把握在23km/h。5、整平、压实：高山机的整平方法是由两侧开头向路中推进，整平后的路堤适当洒 水使石块之间有一层光滑，易于碾压时石块移动、嵌琐。高山机精平后, 用YZ20C以上光轮振动压路机强振碾压3遍，行驶速度把握在34km/h；最终用YZ20C振动压路机碾压4遍，行驶速度把握在34km/h。 压实时的操作要求，从两侧路基边沿向路中推进；压路机碾压轮堆叠不 小于4050cm。压路机的碾压速度对路堤的压实有分明的影响，当铺 层厚度不变时，传递至填方

5、的能量与下列要素成比例：、碾压遍数/压路机速度，压路机的速度最佳值，在36km/h之 间；、但在下列状况下接受偏低值34km/h。a、填土高度较小、压实度要求较高时（如9496区）b、难于压实的材料c、铺层较厚。、碾压时与人工补填坑槽土方同步进行，碾压前后无分明轮迹或 沉降差等于零。6、修整：、压实后，应对路基进行准时的修整。、在路基两侧修筑暂时挡水坎，同时隔1020nl留开口，接暂 时急流槽至暂时排水系统，避开雨水对边坡的冲刷过大。、准时修整边坡，保证边坡的波动性和坡率。7、含水量把握：实验段内的实验员，在碾压前要检测含水量，红砂岩填料在碾压前含 水量应把握在最佳含水量 2 %范围。对完成路

6、段接受灌砂法进行压实度 检测，含水量用洒精熄灭法或烘干法测试。施工中路拱横坡接受4%。遇 雨或雨后，施工表面不干时，不得开放交通，雨后进行施工，下层填方须重新压实，符合要求，方可施工。在下一层填筑前，将己竣工的路基 用羊角碾重新振压一遍，构成凹凸面，以保证上下层面间的联合。8、质量把握：、室内实验施工过程中应按要求频率，经过重型击实仪对不同挖方段的红砂岩 填料进行击实实验，猎取填料的最大干密度和最佳含水量，以便把握现 场的压实度。、室外检验红砂岩路基填筑，考虑到施工中的技术要求及实践状况，施工中我 们接受了压实沉降差进行压实检测，首先在压实后的填方路堤纵向布点, 点位间距离8nl左右，横向间距

7、视现场状况而定，应避开在压路机不能到 的地方布点。在布好的点位上用石灰做标记，用水准仪测量测点高程， 测量时为了增添误差，预备一块20X20cm的钢质垫块，垫块中心有一个 半球形突出点，在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出 点上进行测量。然后用自重20吨振动压路机作碾压检测(碾压参数：车 速2.0-4. Okm/h,频率30Hz)o然后用水准仪检测各测点高程，各测点 在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。压实沉降差单点值应小于 5mm,检测频率为每2000n)2检测12点。在压实面积不足200nl之时，至少 检测4点。检验评定标准石方路基质量检验评定根据大路工程质量检验评定标准(J

8、TG F80/1-2004)的有关规定、标准执行。见表4-2填石路堤填筑要求表；4-3填石路堤质量要求表。表4-2填石路堤填筑要求表路堤分区路面底面 以下深度石料类型最大摊铺层厚最大粒径碾压遍数压路机推土机振幅振动频率碾压速度振动压 路机上路堤80150cm硬质石料W40cm2/3层厚61. 31. 8mm30HZ24km/h213T200kw中硬石料40cm150cm硬质石料W60cm2/3 层厚61. 31. 8mm30HZ24km/h三16T2250kw中硬 石料W50cm150cm由实验 确定W2425%、现场施工人员应记录汽车运输状况，推土机前后连接状况，压路机 碾压遍数，土料现场松

9、铺的实践厚度及目测土料的含水量等状况。碾压完成后，准时组织测量人员和质检人员检查高程、压实度，经 过压实前高程和压实后高程、基底高程对比，确定该层的松铺厚度、松 铺系数，确定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量，否则需 求连续碾压和调整。(1)后续每层填筑均根据此法施工，记录每次的施工数据，作 为当前编写施工总结的根据。选择能代表整个施工特点的地 段做实验路段，其长度不小于100m,实验路段应至少填筑二 层至三层。我们将实验段所获得的各种数据和施工组织运用 数理统计等方法进行整理分析，编写路基实验段总结，确定 出合理有效的路基填筑施工工艺，上报至总监办审核确定后, 以此作为路基施工的根据

10、,指点全标段的施工。十、路基开挖1、路基开挖严厉根据设计开挖线开挖，严禁少挖或超挖。2、挖方段的in类红砂岩需爆破时，应接受小型松动爆破。爆破后如消 灭大块的红砂岩不能直接用于路基填筑，需用二次爆破或人工将其解小, 以便于平整碾压。3、开挖时应准时修整和检测边坡，同时实行必要的措施加固边坡，以 保证边坡的波动性。4、开挖场地一直保持排水系统的贯穿、禁止积水。5、保持场地笼统，按规范施工。十一、实验段结果1、在压实的同时，仔细作好各分层的厚度记录，以及压实时的遍数记 录。2、准时检测各不同层厚及不同压实遍数的压实度，并作好精确记录。3、统计对比各结果，总结出最佳松铺厚度和最佳的压实遍数，选定最

11、佳的机具组合。4、二次检测成果。十二、质量保证措施路基实验段的施工，我们严厉根据路基施工技术规范的要求来开展, 且施工中作好各种状况的记录，猎取第一手原始材料。施工过程中严厉 遵从监理工程师的监督管理，加强自检一抽检的质量检测措施，当下层 路基填筑碾压合格后方能进入下层施工。在工程施工的全过程中，我们 建立事前、事中、预先的质量监控系统。质量事前监控：我们已做好施工前缜密的工作，如工程原材料检测; 工程机械的修缮保养；施工方法、检测方法的争辩；工程施工具体人员 的管理等。质量事中监控：把工程技术人员对工程图纸的理解，浸透于施工的 各工序之间加强对每道工序的检测。质量预先监控：对已完成工程质量检

12、验评点，工程原始材料、数据, 文件的搜集整理。十三、工程进度保证措施为了尽快的猎取实验段的施工成果以指点大面积施工，我们将组织 足够的人力、物力、机械及设备投入施工，加强现场施工管理和协调， 乐观自动与监理沟通，在保证质量的前提下，加班加点，力争在2010年 5月15日开工，2010年5月25日完成实验段施工义务。十四、旱季施工措施1、旱季来临前建筑暂时排水设备，防止积水沉没；每场雨后准时排解顶 面积水，并对边坡和急流槽进行维护。2、路基填料做到随挖随填，随填随压，且每层表面做成2%4%的横坡。3、整修路床时，在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基两侧边沿修筑拦 水填，以利于雨水至急流槽排出。4

13、、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压平整。5、加强便道维护保证旱季运料准时迟滞。十五、质量保证措施1、质量保证管理机构：质量检查机构管理指导小组组长：唐超副组长：丁白骏、王海滨组员:唐起慧、姚立军、童强、贺凯、张昌峰2、确保工程质量的措施、强化质量看法，健全规章制度，做好职工岗前培训工作；、建立、健全施工组织设计审批制度；、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度；、建立、健全技术、质量交底制度，制定管理质量通病的实施细则;、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度； 、严厉现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作。、加强对计量用具的管理，定期进行校正、鉴定；、实行工程质量奖罚制度，鼓

14、舞先进，鞭策落后；、建立工序交接制度。3、材料把握订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料称号、规范、型号、产地、 数量及运用的工程部位等。监理工程师赞同后订货、购料。、进场材料质量把握按合同规定的项目和频率严厉进行材料的实验工作，并向监理工程师 报告。、施工中材料质量把握每次运用前，提早一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看， 根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料实验项 目和测试频率，合格后方可运用。十六、安全保证措施1、安全把握目的和安全保证体系本项目安全管理目的：杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不 大于0. 05%；不发生工程事故，不发生高空坠落、不发生严重设备

15、操作事 故、严重交通事故和严重火灾事故，争创“安全施工样板工地”。本工程将按项目法准绳成立项目经理部，项目部从围绕施工的方方 面面去共同实施本工程的安全管理.2、安全消费保证体系及安全消费责任制建立完善安全体系项目经理部成立以项目经理为首的安全指导小组，组织指导安全施 工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证方 案的执行状况，准时发觉成绩，争辩改进措施，乐观推进项目经理部片 面安全管理工作的深化开展。安全消费管理指导小组组长：唐超副组长：丁白骏、王海滨组 员：唐起慧、姚立军、童强、贺凯、张昌峰明白安全体系要素职责安排建立从项目经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明白各

16、 级管理职责，管理消费必需管安全,建立严厉的考核制度，直接将经济效 益与安全挂钩。并制定了具体实在可行的有关各部门、人员的安全职责。建立健全各项安全作业制度和防护措施根据本工程的特点和实践作业状况，建立各种安全规章制度和安全 操作规程及防护措施，广泛鼓吹，做到人人皆知，仔细学习把握，确保 安全。编制具体的安全消费方案各分部工程开工前，项目经理部编制实施性总体安全技术方案，对 技术简单、施工危殆性大、多发易发事故的高处作业；钢管支撑的安装 与拆除；隧道开挖等施工项目，编制专项安全施工方案，仔细执行安全 消费“五同时”（即方案、布置、检查、总结、评选安全）准绳，实行安 全技术措施，确保施工安全。十

17、七、环境爱护、文明施工措施1、文明施工与环境爱护目的文明施工与环境爱护目的：文明施工、环境爱护、工程弃磴、污水 排放、机械乐音把握及生活垃圾处理等均根据业主和湖北省以及当地政 府有关部门的各项规定和建筑施工现场环境与卫生标准 (JGJ146-2004)等执行；文明施工目的是受政府部门通报批判率为零， 环境爱护目的是受地方政府书面赞扬率为零。争创“文明施工样板工地”。同时施工时期严厉恪创业主有关文明施工和环境爱护的各项具体规 定要求，建立完善的爱护体系和爱护措施，制定具体的实施方案和责任 制。2、文明施工及环保的保证组织体系项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工及环保的现场指导 小组，仔细执行

18、有关建筑工程文明施工标准及及环保管理规范，加强对 全部参与施工人员进行文明施工成品爱护与环境爱护的教育，担任项目 施工现场的管理和文明施工。指导小组组成见下面的图17-1创建文明工 地指导小组框图定期对管理和操作人员进行文明施工、成品爱护教育，进步职工 自觉爱护成品的质量看法。常进行成品爱护检查，发觉被撞、损坏、净 化要准时措施进行订正处理，对责任人要赐予经济惩罚。本项目部施工铭牌上设一个环保文明施工监督赞扬电话，便于周围单位和市民准时反应和监督我项目部的环保文明施工方面的不足；如 有不足，我局肯定在限定的工夫内订正，并对相关人员赐予惩罚。轴极限抗压强度Ra=25Mpa;（2）二类红砂岩：烘干

19、后，浸水24小时呈块状崩解，单轴极限 抗压强度Ra=1015Mpa;（3）三类红砂岩：烘干后，浸水24小时不崩解或棱处小量崩解, 崩解的分量小于总分量的1%,单轴极限抗压强度Ra30Mpa；2、红砂岩根据其施工工艺要求，可分为“岩土”和“岩石”二大 类：（1） “岩土”类红砂岩：所谓岩土类红砂岩即为下面所述的一、 二类红砂岩，其强度低，在重型压路机的振动下可以解小， 可经过压实度来进行检测，普通按土石混填路堤进行施工。（2） “岩石”类红砂岩：所谓岩石类红砂岩即为下面所述的三 类红砂岩，其强度高，次要经过压实遍数、沉降量来进行检 测，普通按填石路堤进行施工。工法特点：（一）红砂岩路堤施工前必需

20、做崩解性实验，确定红砂岩的类型，以 便指点路堤的施工。（二） 红砂岩路堤的施工不同于填土路基，也不同于填石路堤，其具 有“岩土”和“岩石”的双重性，一、二类红砂岩按土石方混填 的施工工艺进行，三类红砂岩按填石路堤的施工工艺进行。（三）一、二类红砂岩遇水简约崩解，不得用于浸水或受洪水浸淹的 路段。（四） 路床及台背回填不允许运用红砂岩。图17-1创建文明工地指导小组框图注：红砂岩的特性说的太多，还有填土的方法和工艺没有。红字部分为我改动，底纹为黄色的部分是我建议删除的。请在进行修正。（五） 一、二类红砂岩应避开在旱季进行施工，路堑开挖到位后应连 续作业，各道工序紧密连接，一气呵成。（六） 红砂岩

21、路段施工肯定要留意准时做好排水防护设备，避开受水 浸泡导致崩解从而降低岩石的强度，以致导致路基的沉降。（七） 红砂岩路基施工应接受羊足碾或冲击夯进行压实，确保路基填 筑的密实度和减小填料的孔隙率，避开工后路基消灭沉降。三 .适用范围适用于红砂岩地区高等级大路的红砂岩路堤填筑的施工。四 .工艺原理红砂岩具有“岩土”和“岩石”的双重性。一二类红砂岩由于强 度低，接受重型压路机对其施加以碾压的能量，能使其崩化、解小， 重新进行陈列，彼此咬合、挤紧，孔隙率减小，构成新的密实体，添 加岩土之间的咬合和摩擦作用，进步了岩土的强度和波动性。经过压 实的岩土，其塑性变形、毛细水作用、浸透系数及隔湿作用等有分明

22、 的改善；三类红砂岩按填石路堤进行，其次要由大小颗粒不等的石料 组成，经过机械的振动压实能使大小颗粒重新进行陈列，互相挤压咬 合、体积减小、密实度添加，又因振动压路机猛烈的振动，使铺层内 大块石料产生位移定位，从而达至了所需压实效果和波动要求。五 .工艺流程及操作要点（一） 红砂岩路基施工的工艺流程监理验收取样标准击实实验挖台阶（如需）同意开工报告实验路段路堤测量放样清算表土填前压实压实度检测测量标高路堤上料包心土施工（如有）机械摊铺整平压实度或碾压遍数检测监理验收进行下一道工序施工开炸石方石料崩解实验及确定石料类别装、运填料（二）红砂岩路堤施工操作要点红砂岩因其具有“岩土”和“岩石”的双重性

23、，施工前先作实验 段是必不行少的，其实验的结果将对片面开放施工具有指点的意义， 对确定的填筑材料、压实机具、松铺厚度、质量标准等获得牢靠的理 论根据。六、施工预备1、生疏图纸、合同文件、技术规范和复测线路把握桩点。a、精确复核各横断面。b、精确放出各横断面中桩、边桩、红线桩。c、护桩，定出实践红线（路基用地范围不足处补征）。2、取土场，我合同方案从K18+220K18+300段主线挖方取料。3、实验室在填筑的土源处取样实验，确定土样的重型击实，CBR, 塑、液限，含水量，颗粒分析等技术参数。4、全部预备用于土方施工的机械设备应进行检查和修缮、保养，保 证最佳工作形态。5、施工实验路段两侧应做好

24、暂时排水沟，保证施工场地内不积水。6、作好暂时施工便道，便于运输设备通行。七、实验目的1、确定填料辗压时的最佳含水量；2、确定合适的松铺厚度、松铺系数；3、确定合适的辗压遍数和辗压速度；4、标高、边坡、横坡的测量把握方法；5、最佳的机械组合和施工组织。八、施工组织和施工支配1、实验段次要管理人员装备表（见表1）2、实验段施工投入次要机械设备进场状况（见表2）3、实验段施工劳动力配置表（见表3）4、实验段施工方案起讫工夫：2010年5月15日2010年5月25 日。表1填石路基实验段次要管理人员装备表姓名职务职称备注唐超项目经理工程师总担任人丁白骏项目技术担任人高级工程师技术担任人王海滨项目副经

25、理工程师现场总指挥唐起慧质检科长工程师质检工程师张昌峰实验室副主任工程师实验室技术担任人姚立军路基工程师工程师路基现场技术主管贺凯测量队队长工程师测量工程师表2填石路基实验段施工投入次要机械设备进场状况序号机械称号规格 型号额定功率(KW)或容 量(m3)或吨位(t)数量(台)备注1推土机T85162kw12自行式高山机PY220160kw13发掘机PC200-71. Im324装载机ZL503 m315振动压路机YZ20H20t16自卸汽车EQ3242G15t57洒水车JYJ5120 GSSC8000L1表3填石路基实验段施工投入劳力投入进场状况序号工种人数备注1工程队长12管理员23技术员

26、24安全员15实验员26材料员27测量工28发掘机司机49压路机司机310高山机司机111装载机司机112自卸车司机513普工10九、施工组织及方案、填筑前预备工作用全站仪将道路中桩、边桩进行实地放样，测量原地面高程，绘制 横断面图。将路基原地面表土、农作物等进行肃清，腐植土应集中堆放 以备绿化运用。由于K18+320450段经过农田，我们在肃清表土后即组 织实验人员对地基进行承载力检查，若不能满足设计要求的承载力，即 会同监理工程师磋商 进一步的软基处理措施。预备工作完成后经监理工程师赞同进行实验路段施工，填筑时有监 理工程师旁站，并做好各种原始数据的具体记录供监理工程师审批。填 筑土源为本

27、合同段内就近的I、II、III类红砂岩路基挖方（二）、路基填筑施工路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业：场地清算基底处 理填前碾压底基层检验合格施工放样打方格网分层填筑摊 铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。1、路堤填筑前，肃清表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求 的 90% o填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打方格网，线格宽 度应事前计算好，计算时考虑每车的卸车方量和规范要求，保证一格一 车土，推土机推开后可以互相连续且厚度均匀，当前每层路基填筑前均 应打格划线。a、先初步确定松铺厚度，初定为30cm、40cm、50cm,然后根据分层的松铺厚度确定单位面积土方量。b、红

28、砂岩填方堆料间距可按以下公式计算：L 二 Q/H式中：Q二每辆车装料松方体积（m3）H二松铺厚度（m）2、布料a、上料前必需在边线地位处接受花杆挂线，要求花杆长度为2米, 红白相间格分别做成长30cm、40cm 50cm,纵向间距为20米。b、首先在路基两侧坡脚线内用粘土包边，以防雨水对己成形红砂 岩的腐蚀及冲刷。粘土宽度为2米，作成向内的横坡度，以保证边线处 粘土得到充分压实。填筑时现场应提早支配好运输道路，经料场预崩解 处理的红砂岩填料发掘机装土，自卸汽车运输，运至填方路段后，现场 专人指挥汽车倒土，按每方格网内卸土一车，均匀堆放在路基范围内， 用推土机粗平，根据花杆刻度把握松铺厚度。C、填石路基施工留意事项如没有用粘土包边，施工行进行清表和整平，逐层程度填筑石块， 摆放颠簸，码砌边部。逐层填筑时，应支配好石料运输道路，派专人指 挥，按程度分层，先低后高、先两侧后中心卸料，并用大型推土机摊平。 个别不平处应人工协作用细石块、石屑找平。路堤压实时应先两侧后中 心，压实道路纵向应互相平行，反复碾压，行与行之间应堆叠4050cm。填石路基的边部2m厚度内用坚硬不易风化的大石块码砌并垫平嵌 紧，每一台阶顶部30cm厚度内灌M5砂浆，（建议这句话删除）边坡表面 码砌成宽20cm的左右的台阶。上下路床填料和石料最大尺寸须满足设计