桥涵工程安全生产管理办法.docx
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1、桥涵工程安全生产管理办法第一条预应力混凝工程(一)预应力张拉机具设备应按规定校验、标定。(二)张拉作业应符合下列规定1 .张拉作业现场应设警戒区。2 .张拉及放张程序符合设计要求。张拉过程中出现异常 现象应立即停止张拉作业,检查、排除异常。(三)先张法施工应符合下列规定:1 .张拉端后方应设立防护挡墙。2 .张拉及放张过程中预制台座区域及张拉台座两端不 得站人。3 .已张拉的预应力钢筋不得电焊、站人。(四)后张法施工应符合下列规定:1 .高处张拉作业应搭设张拉作业平台、张拉千斤顶吊架, 平台应加设防护栏杆和上下扶梯。2 .梁端应设围护和挡板。3 .张拉作业时千斤顶后方不得站人。4 .管道压浆作
2、业人员应佩戴护目镜。第二条钻(挖)孔灌注桩(一)钻(挖)孔灌注桩施工作业应符合下列规定:1 .施工作业区域应设置警戒区。2 .山坡上钻(挖)孔灌注桩施工应清除坡面上的危石和 浮土;存在裂缝的坡面或可能坍塌区域应采取必要的防护措 施。设警戒区。(四)悬臂浇筑除应符合下列规定:1 .挂篮行走滑道铺设应平顺,锚固应稳定。行走前应检 查行走系统、吊挂系统、模板系统等。2 .雨雪天或风力超过挂篮设计移动风力时,不得移动挂 篮。(五)悬臂拼装应符合下列规定:1 .梁段装车、装船运输应平稳安放,梁段与车、船之间 应安装防倾覆固定装置。2 .天气突然变化、卷扬机电机过热或其他机械设备出现 故障时,应暂停吊运作
3、业,并应采取相应的应急避险措施。第十一条拱桥(一)拱架拆除应设专人指挥,不得使用机械强行拽拉 拱架。(二)悬臂浇筑混凝土拱圈的扣塔、扣索、锚碇组成的 系统强度、刚度和稳定性应满足最不利工况要求。(三)斜拉扣挂法悬拼拱肋施工过程中,扣塔架设及扣 锚索张拉应搭设操作平台及张拉平台。(四)拱上吊机施工拱肋应符合下列规定:1 .拱上吊机抗倾覆稳定性应满足最不利工况要求。2 .拱上吊机前行到位后,前支后锚应牢固。非工作状态 时应收拢吊钩,臂杆应与钢梁固定。3 .吊机纵、横移轨道上应配备止轮器。(五)转体施工前,应掌握转体作业期间的天气情况, 遇恶劣天气不得进行转体施工。(六)有平衡重平转施工应符合下列规
4、定:1 .转动较低于水面应设围堰保护,低于地平面应在基坑 周围砌护墙,围堰和基坑周围应设护栏,非转体作业人员不 得入内。2 .扣索张拉到位、拱圈卸架后,应进行24h观测,检验 锚固、支撑体系的可靠程度。3 .接近止动距离对应按方案要求进行止动操作,并应设 专人负责限位工作。(七)无平衡重平转施工扣索张拉前,应检查支撑、锚 梁、轴套、拱较、拱体和锚碇等部位(件)。扣索应锚固可靠, 拱圈(肋)卸架应对称拴扣风缆。(A)竖转法施工应符合下列规定:1 .索塔的偏载、荷载变化和风力等不得超出设计要求。2 .遇恶劣天气不得进行转体施工。3 .转动前应进行试转。第十二条斜拉桥(一)混凝土索塔施工应符合下列规
5、定:1 .参加索塔施工的人员应体检,患高血压、心脏病、高 空作业禁忌症及医生认为其他不适合从事高空作业的人员 不得从事索塔施工作业。2 .塔吊上部应装设测风仪。塔吊停机作业后,吊臂应按 顺风方向停放。3 .索塔施工作业,应在劲性骨架、模板、塔吊等构筑物 顶部设置有效的避雷设施,并应定期检测防雷接地电阻。4 .索塔、横梁等悬空作业,应形成绕索塔塔身封闭的高 空作业系统,每层施工面应设置安全平网和立网,立网高度 不得小于1.5m,平网应随施工高度提升,网格、网距、受力 等应符合要求。5 .索塔施工应设警戒区,通往索塔人行通道的顶部应设 防护棚。6 .索塔上部、下部、塔腔内部等通讯联络应畅通有效。7
6、 .索塔施工超过40m时应设置施工升降机。8 .索塔施工机具、设备和物料的提升和吊运应使用专用 吊具。9 .索塔施工平台四周及塔腔内部应按要求配备消防器 材。(二)索塔横梁及塔身合龙段施工应符合下列规定:1 .支架系统应进行专门设计,其强度、刚度和稳定性应 满足最不利工况要求。2 .支架焊接、栓接作业应设置牢固的作业平台。3 .支架系统安装完成后,应组织验收,并应详细记录。4 .横梁与索塔采用异步施工时,上部索塔、下部横梁均 应采取防止高空坠落和物体打击的安全措施。5 .下横梁和中横梁钢筋混凝土施工时,在支撑模板的分 配梁四周应安装不低于1.2m的安全护栏,护栏外侧应满挂 安全网。6 .在横梁
7、、塔身合龙段内部空心段拼装、拆除模板时, 应配备消防器材和照明设施,必要时应采取通风措施。(三)钢梁施工应符合下列规定:L钢梁施工应编制专项施工方案,超过一定规模的危险 性较大工程应按要求进行专家论证。2 .钢梁构件和梁段运输应采取临时固定措施。3 .钢梁存放场地应平整、稳固、排水良好,基础承载力 应满足要求,钢梁存放堆码不得大于两层。4 .吊装作业应设置缆风绳等软固定设施。5 .在现场高空焊接、栓接梁段,宜采用桥梁永久检修小 车作为焊接、栓接操作平台。梁段焊缝探伤作业人员应穿带 有防辐射功能的防护背心。6 .已拼接的桥面钢箱梁临边应设置防护栏杆。7 .钢箱梁悬拼过程中,箱梁内应保持通风,箱梁
8、内照明 应使用安全电压。8 .大跨径斜拉桥施工安排应合理,长悬臂状态下的主梁 施工不宜在大风或台风季节进行;不可避免时,应验算长悬 臂主梁的稳定性,并应采取临耐抗风加固措施。(四)混凝土主梁挂篮浇筑混凝土前,应检查挂篮锚固、 水平限位、吊带等部件。(五)斜拉索施工应符合下列规定:1 .斜拉索展开时,索头小车应保持平衡,操作人员与索 体距离不得小于Imo2 .塔端挂索施工平台应搭设牢固,作业平台关键部位焊 接应牢固,平台四周及人员上下平台的通道应设置防护栏杆, 护栏外侧应满挂安全网。人员上下通道跳板应满铺。3 .塔内脚手架应稳定可靠,操作平台应封闭,操作平台 底应挂安全网。作业人员不得向索孔外扔
9、物品。4 .塔腔内应设人员疏散安全通道。5 .塔腔内照明应采用安全电压,并应配备消防器材。塔 腔内不得存放易燃易爆物品。第十三条悬索桥(一)重力式锚碇基坑作业应符合下列规定:1 .基坑开挖施工应沿等高线自上而下分层进行开挖,及 时支护坑壁,在坑外和坑底应分别设置截水沟和排水沟。2 .夜间施工基坑周围应设置警示灯。(二)索鞍吊装施工应符合下列规定:1 .地面各作业施工区域场地应设置警戒区,并应设置地 面安全通道、作业卷扬机防护顶棚等安全防护设旋。2 .索鞍吊装时应垂直起吊,吊装过程中构件下方不得站 人或有人员过往。(三)先导索施工应符合下列规定:1 .先导索施工前应对施工方案进行专项论证,并应加
10、强 先导索跨越区域的监控。2 .采用火箭牵引先导索施工,应由专业机构操作,并按 规定经相关部门批准。火箭发射及着陆区域应设置安全警戒 区。3 .采用拖轮牵引先导索施工,拖力应满足牵引技术要求, 并应经海事、航道管理部门批准,施工期间应封航。4 .采用直升机、无人机牵引先导索施工,直升机、无人 机性能应满足牵引技术要求,并应按规定经有关部门批准。5 .恶劣天气不得进行先导索牵引作业。(四)猫道架设应符合下列规定:1 .承重索及其他钢丝绳投入使用前应严格验收,严禁使 用断丝、变形、锈蚀等超出相应规定的钢丝绳,施工过程中 应注意检查和防护。2 .猫道面层应每隔0. 5m绑扎一根防滑木条,每3m交 替
11、设置面层小横梁和大横梁,并应与猫道牢固连接。3 .猫道外侧应设置扶手绳及钢丝密目网。(五)猫道拆除应符合下列规定:1 .猫道拆除前应制订专项施工方案,对承重索、受力计 算,拆除使用的各种机具应满足受力要求。2 .猫道拆除前应收紧承重索。3 .猫道下放前,下放的垂直方向不得有障碍物。4 .猫道拆除前,影响拆除作业区域的翼缘板不得施工。(六)主缆施工索股整形入鞍时,握索器与索股应连接 可靠,索股应保持在限位轮中,操作人员不得处于索股下方。(七)索夹与吊索施工应符合下列规定:1 .在满足施工需要的前提下,应减小猫道面层开孔面积, 并应在开孔位置四周绑扎防滑木条,设立警示标志。2 .吊运物体时,作业人
12、员不得沿主缆顶面行走。3 .缆索吊吊装索夹、吊索时,运行速度应平稳,作业人 员应在吊运构件到位稳定后作业。4 .制动不良不得吊运作业。(A)加劲梁施工应符合下列规定:1 .加劲梁安装前应制订专项施工方案,并应对桥位处的 自然环境条件进行勘察,掌握当地的有关气象资料。2 .桥面吊机应满足拼装过程中顺桥向坡度变化的要求, 底盘应设止滑保险装置。3 .吊装设备应安排专人负责监测,发现吊绳松弛、油泵 漏油、吊具偏位等情况应立即停止作业。4 .吊装加劲梁,梁体上不得搭载人员、材料及设备。第十四条钢桥(一)钢桥安装应编制专项施工方案,应附具临时支架、 支承、吊机等临时结构和钢桥结构本身在不同受力状态下的
13、强度、刚度及稳定性验算结果。(二)平板拖车运输钢桥构件应符合下列规定:1 .平板拖车速度宜小于5kni/h。2 .牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看, 并应配备适当工具清除障碍。3 .除驾驶员外,还应指派1名助手,协助瞭望。平板拖 车上不得坐人。4 .重车下坡应缓慢行驶,不得紧急制动。驶至转弯或险 要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。5 .装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车 时,机车、平板车均应驻车制动。(三)水上运输钢桥构件应符合下列规定:1 .水上运输前,应根据所经水域的水深、流速、风力等 情况,制订运输方案,并按规定审批。2 .需临时封闭航道时,应按规
14、定报相关管理部门批准, 并办理相关手续。3 .装船前应进行稳性验算。4 .驳船装载的钢桥构件应安放平稳。拖轮牵引驳船行进 速度应缓慢,不得急转弯。(四)轨道平车运输钢桥构件应符合下列规定:1 .轨道路基宽度、平整度、强度应满足旋工要求。轨道 与其他道路交叉时,应按规定铺设交叉道口。2 .轨道平车运输大型构件前,应检查平车的转向托盘或 转盘、支撑制动器等。3 .大型构件运输过程中应检查构件稳定状况及轨道平 车运行情况,发现异常应停止作业。4 .下坡时应以溜绳控制速度,并应人工拖拉止轮木块跟 随前进。(五)装拆脚手架、上紧螺栓、钾合等不得交叉作业。 杆件拼装对孔应采用冲钉探孔。(六)钢梁上的各种电
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