关于下车间实习报告模板（集合6篇）.docx

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1、 关于下车间实习报告模板（集合6篇） 一、以车间培训为龙头，大力开展根底理论学问的学习 3月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装根底学问、质量本钱学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的根底。同时，在见习规划中，车间还安排了同H主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议完毕后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长XXX给我具体的讲解了总焊线的生

2、产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了积极根据车间安排做好本质工作，平常在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我讲解。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进展学习，准时补充自己的在这方面学问的缺乏。 二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患 根据工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮掌握，见习过程中仔细听从师傅安排，主动把握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来把握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思索有生产线自

3、身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极帮忙其他师傅，并把握了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅根本把握了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下： 1、焊钳开关常常损坏 缘由及后果：影响生产进度、资源铺张 解决建议：优化选购（现用开关质量薄弱）、工人师傅操作不正确。 2、左侧前FE气缸行程开关与焊钳干预 缘由及后果：FE气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，影响

4、生产进度、资源铺张。 解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干预现象。下列图为右侧围FE气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避开干预现象 3、焊钳两根副线电缆发生干预 缘由及后果：影响生产进度、资源铺张。 解决建议： （1）延长副线电缆 （2）加厚干预部位的表皮。 在见习期间，尽管大局部时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深入了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备使用是存在的的问题，这在肯定程度上给了我一个全面了解学习时机。 三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题 在生产见习过程中曾屡次在XXX的带着和细心指导下共同检查设备，在检查过程

5、中经XXX的知道我做到了独立检查设备存在的简洁的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、掌握系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大TPM的开展力度是非常有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。 四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合力量 来到焊装车间后，就积极思索，仔细观看。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的力量。通过见习，不仅学习到了焊装车间的根底学问，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通力量。以前在学校所交往的人群比拟单一，无非就是学生与教师，

6、而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通力量，也发觉了自己目前存在的一些缺乏。在这期间，还积极配查找设备存在的问题并积极协作班组进展现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战力量。 总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的根底，信任自己不管在公司的任何岗位上，我会连续发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作态度。 关于下车间实习报告模板2 第一天去了就让我们看录像，录像里详尽的播放了很多工种的实习要

7、求，像电焊气焊，热处理等。看着很多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上教师告知我们的以前发生的类似大事，我真的有点可怕，很多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，把握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，标准的操作，是安全的重要保证! 听完了教师的发动课，便去一楼听教师讲解有关工业安全方面的知录像里详尽的播放了很多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着很多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上教师告知我们的以前发生的类似大事，我真的有点可怕，很多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，把握要领，是不会发生事故的，于是我明白

8、了，标准的操作，是安全的重要保证! 有很多地方一不当心就会发生意外，消失严峻后果，甚至会消失生命危急。要避开发生这种事情，需要仔细了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意! 这三周里学习到的工种由车工、铣工。车工：介绍操作时教师一再提到车工应当留意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能无视!车床的操作并不简单，主要通过几个手柄来掌握其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。首先教师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠

9、和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。 车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，教师最终给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。车床是通过各个手柄来进展操作的，因此熟识各个手柄的作用至关重要。 车床运转时，不能

10、用手去摸工件外表，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全全都，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件外表时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件外表。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。制止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。 通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了肯定的根本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增

11、加我们的实践动手力量，以及分析问题和解决问题的力量。 关于下车间实习报告模板3 以下是我的实习报告，在实习过程中，我学会了许多，在以后的实际工作中，我会加倍努力，使自己的工作做到更好。 裁床部 xx集团完全自动化的裁床设备。 裁床部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我有亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单 拉布的过程：我和一位员工从布匹拉出面料，另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐，用压铁固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皱和过度拉)然后我跟从前那位员工断料。不断重复上述的工序，

12、一匹布拉完后，假如面料的正反面差异不明显，则要铺上隔层纸，再拉另一匹布，以防止色差疵点的产生。假如面料的正反面差异明显，则不需要隔层纸，只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序，铺到工艺所需的层数为止。 拉完布后，铺上排料图，开头裁剪。扎单的作用：便于缝纫，用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进展编号。最终把裁片送到车缝车间。 通过亲身参加，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，线段长如何安排工作等等都有了深刻了解。 这次实习我被安排到了xx集团的xx服饰意大利精品线上进展这次的主要实习场所，我们都是在一线生产的地方进展学习，这里是生产男西服为主要的

13、生产力气远销海外，这里面给人感受最深的就是严格的治理制度和先进的生产设备。以下是我的毕业实习报告： 车缝车间 服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，消耗最小，生产出满意客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线预备工作：设定好工段人机布置图，由段长依据目标产量，对工段均衡生产做好人员安排，上交IE人员、绳、扣、风眼、花边、松紧带、主标、水洗标、吊牌、装饰牌等。 样品组相当于一个浓缩的生产部门，它贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程。在样品组的车工要有很高的车缝技术，他

14、们中许多都有七八年的工作阅历，除了车缝技术高，他们还要有看懂样品需求表的力量。 我跟定一位员工，看他裁好衣片，然后配好相应的辅料，然后车双针，刷画粉，接下来的操作跟车缝车间一样。只不过车缝车间每个员工只负责几道工序，而样品组独立完成一件衣服的全部制作。我帮他剪线头，一边看他如何做前片，后片，里布，最终缝合成一件。 我也参加了品质检验和后整包装。品质检验包括尺寸测量和外观质量检查。有代用罗纹或下兰的，做储存时肯定要预估罗纹或下兰的弹力，做好后肯定要区分尺寸要求。外观质量检查就是看有没口袋爆口，欠里，浮线，针洞，扣子不良没打枣，跳线，掉色等等。然后把质量过关的服装按客户的要求进展包装，这是做为大货

15、生产的服装。而作为样衣的服装则送到车缝车间做样衣。 总检组 做为总检组的员工，肯定要对服装检验学问特别了解。我以总检组两天的实习经受对她们的工作要求做了实习报告总结。他们这是很重要的环节，由于他们差不多就是相当于客户的要求。 后整包装 在后整包装我做清剪线头，把脏污，画粉清洗洁净，并在做这些的时候把消失爆口，断线，没扣子，欠拉绊，无吊钟，破洞等不良现象的服装挑出来及挂吊牌、备用扣、放眼镜布和折叠衣服，还有依据装箱安排表填写外箱单。外箱单包括款式，颜色，尺码，每箱数量，订单号，箱号。在后整包装要留意的事情还是许多的。 关于下车间实习报告模板4 现在已经从长春那里实践回来了，一汽群众有限公司（简称

16、一汽-群众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国群众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及群众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建立的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断进展，一汽-群众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。 回想起从上来前的那一份期盼，激情但过不了多久已经渐渐地淡化了，或许渐渐已经开头适应了这一份工作，这一个岗位现在想起刚来到这里第一次看到的雪，白茫茫的一大片，或许真的以前从来没看过雪，一看到这雪，真的好感动也遗忘了这里的冷也要扑上去抓一把的雪在手里，这不是做梦

17、，原来雪在手里的感觉就是那么奇异，原来雪就那么的好看，原来雪现在也感觉不到雪的得意之处了，只感受到雪在大路上给交通带来的不便，雪让人走起路来变得当心翼翼的，由于一不当心就可能摔倒！或许也由于适应了，即使零下二三十度也不觉得怎样，由于在室内也感觉不出原来外面已经是零下二三十度了！ 进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装根底学问、质量本钱学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思索，仔细作好课堂笔记，在安排到班组后，班长就反复强调车间生产安全，每天都在开会时喊：不损害别人,不被别人损害,

18、不损害自己。由于在工厂工作，假如没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的熟悉，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，这样的状况是任何一家企业都不盼望发生在自己身上的。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，安全教育是如此的重要。 首先是从穿戴劳保用品开头，领取了劳保用品，在车间内必需严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装科，零件全是金属的大体积半成品，重量重，而是锐利的毛刺，之前在材料上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警觉。在工作中，劳保用品避开了我们受许多损

19、害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必需拿稳，装夹肯定要细心，水电气开关和一切器械的状态必需得确认为一切正常才能开头工作，第一次在岗位上做原来并不是那么好玩的或许我那个岗位学起来有点难，但是学会了觉得也挺轻松的！我那个岗位是点焊和co2焊一起的，点焊一开头的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教师傅。经过分析，是由于我手势不正确，没有垂直工件外表打下去，才会消失了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。很多事情必需要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯穿，不管是工人还是治理者，都有着重要的意义。重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到一种

20、方法来克制自己的这种心理自我示意。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作当成是自己生活的一局部，我所造的汽车会在公路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的傲慢。这样一来，一方面抵消了局部厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，由于这是我的工作我的责任，我固然要做到最好，要为顾客供应高于期盼的产品。看来品质意识不单对顾客是如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。说到品质，一汽群众给我的印象是严格把关、不承受、不放过、不流出不合格产品。不能承受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一消失了不良品，也千万不能让其流入下一道工序。其他的只要不把那几个点打得太入会把车弄一个坑之外

21、，其他的不是很大问题；最大问题的是co2焊，其中有一个焊的工序要求很高，由于最终要打磨出来装车尾灯的，不能太薄，不能偏移那条缝一点，或许刚开头我不知道要看着焊丝让那些铜水渐渐沿着那条缝渐渐就就可以了，结果我学的时候不是焊偏了，就是焊得太厚了（太厚后面难打磨会有人找上门来的）或者是有一点或一条缝都没焊上，弄得要我的师傅整理许多手尾；不过过了两天我最终在一次实践中发觉原来看着那条缝更简单焊，不会那么简单焊偏，结果我的师傅对我说，不过就是这样做！这意味着什么呢，我也想到的那就是意味着很快我就要自己一个人做咯！不过在前一两天真的忙不过来的，幸好有旁边的人帮助！现在可能已经没有感觉了吧！每天都是那样做着

22、，每天都重复着同样的动作两百屡次已经习惯了！而现在一天一天的过了，真的很快刚下班回来，吃完饭，坐一下或者玩一下手机，就要睡觉了，睡醒后去上班这样就过了一天！ 后来有一批四川的学生回去了，又有一批新的实习生进来，我申请换工位，调到另外一个相对轻松的岗位，由于之前我学那个岗位时，比拟仔细把这个岗位的一些技巧学会，加上自己做了四个月的阅历，所以我带徒弟的时候，一开头就把技巧和他说，然后一边做给他看，有时机就给他练，所以用不了多久他就能学会了并且能自己顶岗。而我就去做现在这个岗位，或许由于之前在休息的时间里学这个岗位的，根本的原理和工序标准，技术要求等，我那个岗位几乎不用学自己也能会焊，但是也需要把一

23、些细节做好才能真正把这个岗位做好。 后来三班转两班，而我给调到一个新的班组里，在这里应当是过的最快乐，但是又是最辛苦的把，由于受到日本大地震的影响，整个四月里，汽车行业都销量不好，一汽群众也不例外，所以整个四月的产量都不是很大，加上又有几个师兄在同一个岗位里工作，在休息的时候一起谈谈家乡的事，说说笑笑的！每天也挺早下班的，许多时候下班后我都会拿着我最爱的篮球去篮球场熬炼一下，这种日子过的真好。可是在接下来的一个多月里，却像魔鬼一般，由于汽车的销量好了，而我们的产量大的恐惧，从来都没有这么大的产量的，有好几次从早上六点多从宿舍动身，却要加班加到七点半才下班，每次回到宿舍都已经已经差不多九点了，回

24、到宿舍却身心疲乏，用不了多久就直接睡着了，这种日子虽然辛苦但是也就能从中学到许多由于以后真正出来社会我想可能比这种日子更加辛苦，但是就是要坚持坚持到最终， 有时候在长春那里想想能学到什么，不知道但是我信任有付出都会有回报的，或许不仅仅是薪酬吧！我们也可以在这里制造一个属于我们的天地！或许有一些人觉得这样没意思，只是来这里打工，也有一些人在埋怨，说什么这里不好，那里又不好也有一些人觉得在这里很辛苦，不如回去读书，但是不知他们会不会觉得这句话很熟识，可能他们在读书的时候也想过，读书太辛苦了，不如出去打工；世界就是那么的冲突咯！也没有懊悔药买！既然选择了，又何必懊悔呢？为何不连续坚持走下去，或许下一

25、站就是我们幸福的终点！ 而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分熟悉到还有哪些地方缺乏，明确了改良的方向和方法。在这珍贵的一个半月里，既熟悉了很多新朋友，学习了许多新学问，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了转变，在还剩下的一年大学时间里，给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅，信任通过不断地提高自己，一年后我讲能够胜任自己的工作。实习已经完毕，现在我了解到了车间实习究竟意义在哪和有多重要了，它让我感受到了生产的现场，学会了许多只能在现场才学到的东西，在这次实习中不但学习到了许多学问，并且带给了我许多问题去思索，去引导我下一步的学习，从前觉得看起来没感觉的学问，现在重新去

26、翻书会很有意思。 关于下车间实习报告模板5 敬重的医院领导： 您好！ 我是xx，我实在是特别的难过，跟您来辞职其实我是打算了很久的，之前始终在迟疑有的时候也不知道应当怎么办，但是现在想了想还是特别难过的我不知道为什么会消失这样的状况，作为一名实习生我感觉自己现在在这里的工作不是特别的让我有动力，自己失去了一种工作的积极性，我知道我这样的状态是特别不好的.，所以我不能让这样的状况连续蔓下去，现在我也是特别的难过，我但是为了对工作负责我还是要重视起来，对工作负责，所以跟您；来提出辞职。 我是上个月来到车间上班的，一个月的时间过去我实在是感觉自己失去动力了，这样的状况的真是特别的不好，我不盼望连续消

27、失这种状况，想了很久实在是不知道怎么办了，我感觉这里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的，我不适应这样的状况我也是特别的自责，一个月的时间谈不上对工作有什么深刻的感情，但是在这里我却明白了许多道理，这也是让我收益匪浅，我也很是感谢这段经受，刚刚来到xx这里的时候许多同事都是特别的热忱，给了我许多的帮忙，我真的是特别的感谢，让我很快的就融入了进去，现在我想了想真的还是需要更加的努力，这一阶段我还有许多事情要去做好，我想在xx这里的工作有一个好的首尾。 一个月来虽然是没有经受许多，但是我也看到了xx这里的工作制度，让我感受很大，真的是特别的严格，对于员工的工作要求也是特别的高的，这真的是熬炼了我不

28、少，让我在做事情的时候就能够更加专心，我真的是感觉自己进步了许多，在工作期间也是盼望能够保持好的心态，作为一名实习生我自然是知道自己的职责的，我就是需要在这里磨砺自己一番，但是没有想到自己真的是一个月都没有坚持下来，但我也是做到了自己的本职工作，也是有一个好的收尾了，我对自己的要求也是渐渐的在增加，在将来的工作当中我确定会进一步的去做好自己的本职工作，把一些细节的事情处理到位，保持好的心态，我也信任我会做的越来越好，这是肯定的，感谢xx这里的这段工作经受，于我而言这也是实习的第一步，是职场生涯的一个开头，现在也是在这里经受了一段不一样的工作，将来我会更加努力的，请您批准我的辞职。 此致 敬礼！

29、 辞职申请人： 20xx年7月17日 关于下车间实习报告模板6 这一次实习就像是一次过山车，危险万分，余味十足。在实习之前我是一个比拟淘气的人，大学几年我虽然参加了部门，也组织了许多的活动，让自己也提升了一些力量，但是我心态还是比拟急躁的，做起事情来也比拟的毛毛躁躁，态度上更是有一点不太负责。这些不好的习惯也给我刚开头的实习带来了沉重的打击，让我也经受了一次很煎熬的时间。 开头进入车间的那一周，是我最不适应的一段时间，我本是一个比拟喜爱玩的人，进入工厂之后，三点一线的日子让我有些抓狂，加上自己心里还是没有安定下来，所以在工作当中也总是消失了一些问题，被领导也指责了好几次。一开头我还是没有熟悉到

30、这件事情的严峻性，知道后来有一次犯了一次大错，我才熟悉到自己的无知和软弱。那次错误差点影响到了我们整个车间，好在有几位老员工帮忙我，才化了这个危机。那一次我真的吓到了，我也第一次熟悉到自己真的很欠打。原本大家已经给我许多次时机了，可我就是学不会珍惜，总是在铺张大家的热忱。我感到很无地自容，后来和大家道了歉，我就转变了，不过多久，我就像变了一个人。 我不再一心想着玩，我在这份工作中渐渐熬炼了自己的急躁和毅力，不再浮急躁躁，也不再贪心，只管做好眼前的事情，不再关怀一些别的事情。这几个月下来，我整个人都沉稳了不少。现在回过去看那个时候的自己，才发觉那个自己很稚嫩，现在的我至少也成熟了一些，成为了一个真正能够担当事情的大人了。工厂里的领导和同事们看到我的转变，也纷纷感到欣慰，我自己也感到了前所未有的满意感，让我体会到了收获的开心和幸福。 这次实习工作中遇到的问题都一一解决了，自己心理上的问题也解决了。总的来说，这是一堂特别丰厚的旅程，让我渐渐找回了自己，也找到了一个更好的自己和方向。我始终都坚信，只要我情愿做一件事情，就肯定可以做好那一件事。不管是现在还是将来，我都信任自己可以做到！感谢各位领导同事一次次包涵我、鼓舞我、支持我。也很感谢学校这几年对我的培育，将来，我会做一个更好的人，不负学校和实习企业对我的栽培！不负这一次特殊的经受！