关于专业技术工作总结集合8篇.docx
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1、 关于专业技术工作总结集合8篇专业技术工作总结 篇1 xxx,女,30岁,助理工程师。20xx年6月毕业后安排到唐河灌区工作,始终在本单位工程科从事专业技术工作。为了进一步提高自己的理论水平和业务素养,先后于20xx年9月至20xx年6月参与了河北工程学院水文与水资源工程专业的进修学习;20xx年5月至今参与了河北农业大学水利水电工程专业的进修学习。从事水利工程专业技术工作十余年来,工作一丝不苟,精益求精,勤奋务实。在工作中注意学习,能准时学习把握新学问、新技术、新标准标准,并在工作中加以应用,坚持依据工作需要学习,使自己的业务水平不断提高,具备了较强的业务工作力量。较好地完成了各项工程设计、
2、施工工作,取得了肯定的成绩。 一、 主要工作业绩 20xx年2月至8月 ,正值“非典”肆虐,为按时完成保定市唐河灌区20xx年度续建配套与节水改造工程实施方案的编制工作,从外业测量到内业设计,我们克制种种困难,连续作战准时上报了方案。我在此次编制工作中负责渠道工程设计。设计过程中,做到了既符合设计标准要求,又符合灌区工程实际,既合理又合情;对于一些模糊问题,虚心向老工程师和设计院求教学习,对设计进展修改完善。通过本次设计工作使自己系统熟识了各种水利工程的设计标准,把握了灌区工程设计的相关学问。 20xx年依据国家发改委和水利部通知精神,为了转变末级渠系无序浇灌、削减水量铺张,减轻农夫负担,根本
3、改善末级渠系运行条件,我们编制了保定市唐河灌区20xx年度农业供水末级渠系改造试点工程可行性讨论报告。我在此科研报告中独立完成了局部章节的编写工作。本工程改造灌区斗、农渠62条,可使工程区末级渠系配套根本完善,量水设施健全,可改善浇灌面积1.88万亩,扩大浇灌面积0.7万亩,年节省水量200万立方米。 20xx年唐河灌区“保定市西大洋水库唐河灌区20xx年度抗旱应急节水改造工程”开头实施。在整个工作中严格按监理规划和施工技术要求及合同文件进展监理工作,并结合灌区原工程状况敏捷变通使新老工程完善连接。积极协调甲方、乙方及当地群众等多方关系,得以使工程顺当完成。该工程完全到达设计要求,通过验收。
4、20xx年参加完成了“保定市西大洋水库灌区20xx年防渗配套工程”实施方案的编写和组织施工工作。实施方案编制过程中查资料、翻书本、学标准,通过几次设计工作使我的业务水平有了明显提高。在工程施工过程中,同时参加治理多个工地的治理,早出晚归、仔细负责地监视工程质量,做到了高标准、严掌握。工程完工后经过水运行检验各项工程都取得了抱负的效果。 20xx年8月至11月和河北农业大学水文水资源规划评价讨论所共同完成了河北省保定市唐河灌区续建配套节水改造工程“十一五”规划报告。我在此规划报告中独立完成了局部章节的编制工作。本规划在灌区工程总体布置上维持1999年规划不变。依据“十一五”期间进展需要,考虑到便
5、于治理、便利用水和渠系自成形式的原则,将原从总干渠取水的斗渠重新进展划分,掌握面积较大的斗渠升级为干支渠,掌握面积过小的斗渠去掉,并入相邻渠道。本次规划的重点是骨干渠系的防渗工程,主要采纳比拟成熟的混凝土衬砌技术,对现有渠道进展防渗处理,提高渠系水利用系数。该规划获得水利部批复。 20xx年10月参加实施了“保定市唐河灌区20xx年度续建配套节水改造工程”。施工过程中全程监视,以保证工程质量;积极协调施工队与当地村民关系,以保证工程顺当进展。对施工中遇到的一些技术问题准时和设计单位沟通并积极提出切实可行的建立性建议。工程完成后,改善了工程区工程条件和浇灌条件,实现了农夫增收和节省水资源的目标。
6、 20xx年12月至20xx年3月,我参加完成了唐河灌区“全国大型灌区续建配套与节水改造信息治理系统”填报工作。系统填报包括灌区1999年到20xx年共9年的行政状况、灌区相关特征指标、供用水量指标、渠系与建筑物状况、工程改造状况等多达上万条数据。每一项的数据要求得都特别精确,我们分成4个组,一个组查找资料,两个组进展外业测量调查,另一组进展数据整理填报。其间正值春节,同志们克制种种困难,连续作战,按时圆满完成了填报工作。为灌区形成了一套完整的根底数据资料。 20xx年4月到8月完成了“河北省保定市唐河灌区农业水价改革两项政策试点工作方案”的编制。为了加快唐河灌区末级渠系改造,提高农业综合生产
7、力量,促进农业节水、农夫增收,根据水利部要求,唐河灌区 20xx年开头进展农业水价综合改革两项政策试点工作。工作方案还另含三个附件,分别为:唐河灌区农夫用水户协会标准化建立试点规划报告、唐河灌区末级渠系节水改造试点规划报告、唐河灌区末级渠系水价改革试点规划报告。工作方案涉及内容多,我们广泛搜集资料,进展外业测量,结合河北农业大学水文水资源规划评价讨论所,按时完成了工作方案的上报。同时负责完成了“20xx年唐县农业水价综合改革工程实施方案”的编制上报。 为了贯彻落实十七届三中全会中共中心关于推动农村改革进展若干重大问题的打算提出的“加快大中型灌区、排灌泵站节水改造、水源工程建立,力争二0二0年根
8、本完成大型灌区续建配套和节水改造任务要求,20xx年10月至12月参加了“南水北调中线工程占压唐县环山渠浇灌系统估算工程设计”和“河北省保定市唐河灌区20xx-20xx续建配套与节水改造规划报告”编制工作,在编写过程中,我兢兢业业,力求每个数据的精确性。 20xx年5月由于工作需要来到“保定市大水系水源工程”。在小汲店枢纽工程中,我作为甲方代表对质量进展监视。到工程现场后,熟识了合同文件、设计文件、施工技术要求和工程质量评定与验收规程,对工程质量严格监视。在质量监视过程中,始终以合同文件以及施工技术要求为依据,以保证工程顺当进展以及工程质量的标准性,工程按时完工,确保了20xx年10月1日清水
9、入市。在小汲店工作的同时,我还参与了“保定市沙河灌区20xx年度续建配套与节水改造工程实施方案”的编制工作。 二、 学习进修及承受连续教育状况 只有具备扎实的理论素养和过硬的业务技能才能更好地做好各项工作,几年来时刻不忘学习,通过不断的学习进一步提高自己的业务水平。 除加深对本专业全部课程的理解外,还自学了水文学、系统工程学、动力地质学、地质力学原理、泥沙动力学等科学理论。20xx年参与了水利部组织的水利工程监理工程师的培训学习。20xx年参与了灌区协会组织的为期一周的“灌区渠道节水防渗技术培训沟通会”,系统学习了灌区渠道的各种防渗技术。20xx年参与了水利部组织的“全国大型灌区续建配套与节水
10、改造信息治理系统”填报工作的培训学习。20xx年6月参与了水利部财经司组织的“农业水价综合改革试点”培训学习。 自参与工作以来,在各级领导的支持下,在同志们的帮忙协作下,通过自身积极努力,在工作中取得了一些成绩,但在水库灌区各项改革的进一步推动过程中,在灌区续建配套、工程改造过程中,在我国水利事业大进展的背景下,确定还有很多需要学习的东西,作为一名水利技术干部,我会进一步提高自身理论水平和业务技能,为我国水利事业进展做出更大奉献。 专业技术工作总结 篇2 本人从1999年8月至20xx年8月在广州海运集团工作,先后做过轮助及三管轮;20xx年9月就读于大连海事大学讨论生院,专业为轮机工程;20
11、xx年7月毕业后到深圳海事局至今,始终从事危管防污、船舶安检工作。 一、在广州海运集团期间的专业技术工作 1999年8月,我从集美大学航海学院毕业后到广州海运集团工作,成为一名船员。根据公司安排,我在“大明山”轮进展了为期1年的见习。 机舱的工作繁重而千头万绪,但万事万物都有整理它的科学手段,机舱事务也是这样,它需要巡回检查,周期性保养,准时排查异情。常常检查,仔细总结,才能把握各机器的特点。每逢遇到不清晰的状况我就细心询问带班轮机员,由此他们常常会跟我绽开热闹的争论,结果总会得出不少鲜亮的答案。对于日常的巡察检查以及维护保养工作,我都尽量争取动手时机,并利用业余时间用心查阅船舶资料,结合实际
12、,仔细学习机舱治理、机舱保养和应急处理技术,丰富了专业学问。通过查阅各设备和系统说明书,我熟识了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动掌握等系统及设备的工作原理,把握其特性、留意事项和操作治理。历经屡次这种亲身解决问题的过程,我已对该轮大局部设备原理及其操作相当娴熟。一年见习三管轮完毕后,我顺当转正为三管轮,并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。 作为一名船员,必需有优良的素养,过硬的技术,有为船东供应优质效劳的力量和意识。为了提高自己的业务水平,我特别注意对业务技术的学习,每天大局部时间都扑在工作上。晚上累了,有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践学问的缺乏,我虚心向电机员学习,提高
13、了电器理论学问水平。有时,我还帮助其他轮机员做好设备的维护和检修,如与二管轮一起修理船舶发电机。最终,在全体成员的努力下,我轮获得了广州海运集团船舶奖。 几年远洋船员生活,使我开阔了视野,学到不少先进船舶机械治理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣,各种各样的机械设备难题都遇到过,但都被排解了,做轮机治理工作,就是要认仔细真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干,无论干哪一行都要立足本职,敬业爱岗,这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。 二、在大连海事大学学习期间的讨论工作 从20xx年9月起,我开头跟随导师吴宛青教授讨论油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要
14、进展有关专业学问的学习和相关课题的根底讨论。20xx年8月至20xx年3月,重点讨论液化气船货舱应力分析,并完成讨论生毕业论文液化气船C型球罐货舱失效风险评估讨论。 讨论生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力变化随外界温度的变化规律,并讨论了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时,发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统,重点讨论的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进展探讨和讨论:依据失效理论,讨论和分析了液化气船货舱失效缘由及机理,探究液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式;运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进展分析,在应
15、力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进展了计算分析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进展了分析比拟,获得了舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的变化规律;分析了营运中液化气船货舱的疲惫与腐蚀机理,并具体探讨了疲惫和腐蚀对液货舱强度的影响分析;最终,论文讨论了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时,发生泄漏事故的风险分析及评估,并设计了特地应用软件来实现上述评估功能。 三、在深圳海事局的专业技术工作状况 (一)积极参与各项海事业务工作,提高专业技术技能 1、全面参加海事处各项业务工作。我积极参与海事处各项日常业务,仔细认真参加船舶安检、船舶签证查验、危急品审批
16、、现场监视、海事调查和防污染监视等工作。五年期间,共办理船舶进出港签证3100艘次,进出口岸查验250艘次;积极参加本处船舶安全检查工作,共完成FSC检查290艘次,PSC检查60艘次,现为A类船舶检查官;负责辖区船舶及码头现场监视工作,积极带着新同事做好岸线巡查,参加多起海事事故和污染事故调查工作。 2、发挥专业优势,加强辖区LNG船舶监视治理工作。为了展现我局在LNG船舶监视治理所做的工作,与来访参与学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局共享我局在LNG船舶监管中所取得的阅历,以提高我国整体LNG船舶监视治理水平,本人拍摄了许多图片,搜集大量资料,制作相关幻灯片,一直我局参观学习的
17、兄弟单位讲解我局的阅历与做法,获得了兄弟海事局的全都好评。过去两年期间,由沪东中华船厂制造的国产LNG船舶来辖区进展载气试航,为了试航工作顺当进展,我们提前与船东、码头及船厂联系,制定了周密的监管方案,准时解决了试航船舶存在的问题,保证了载气试航工作的顺当进展,对试航中消失的问题提出了有益的建议,为我国船舶工业技术水平再上新台阶奉献了我们的力气。试航监管期间,我带着同事上国产“大鹏星”LNG船进展载气试航见习工作,使他们快速地把握LNG船舶相关学问,使我处形成一支技术过硬的LNG船舶安全治理团队。 3、参与各种培训、学习活动。为了更好地参加各项海事工作,我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各
18、项规章制度,积极参与各种形式的专业技能培训,如国际危规培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外,我积极参与中国航海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务沟通等活动,使本人的航政治理相关业务学问得到了极大提高,有利于进一步开展各项海事工作,也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。 (二)参加多项重要讨论课题,积极撰写讨论论文 在努力完成各项海事业务工作的同时,我积极参与了多项重要课题的讨论工作,并撰写了数篇有价值的讨论论文,详细状况如下: 1、参与液化气船安全作业要求国家标准整合修订的有关讨论工作 20xx-2023近两年时间里
19、,我积极参加液化气船安全作业要求国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作,来保障我国水域液化气体船舶作业安全本人参加了该项国家标准的全部整合修订过程,搜集大量资料,赴武汉、宁波等地进展课题调研,与液化气船舶公司、液化气码头进展了屡次沟通、沟通及探讨,收集了中国企业在执行上面两个国家标准的.反应意见,并征求了液化气船舶专家的意见。在综合上述所获的资料根底上,我与课题组成员进展了大量细致的分析、讨论和提炼工作,最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。 2、完成部海事局课题LNG海上运输安全治理讨论报告 该课题花费了本人大量时间,最终在20xx年12月通过了交通运输部海
20、事局组织的专家评审会,得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是:总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的讨论成果,借鉴国外LNG船舶安全治理措施,基于深圳港LNG船舶治理阅历,结合现有安全治理体制,提出我国LNG海上运输安全治理对策与建议。课题组通过调研分析,运用科学的评介方法,对课题讨论对象LNG运输船舶可能存在的危急源、有害因素,特殊是对财产和人生会构成威逼的重大潜在隐患进展分析、猜测,对重大危急源进展定性分析,对LNG船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进展分类讨论,并就此做出定性定量的评估。课题组经过充分调研和大量分析讨论工作,考虑我国LNG海上运输安全治理的现状,提出了一些有价值
21、的安全治理对策和建议,如出台中国船舶散装运输液化自然气安全治理规定等规定。 3、参与交通运输部部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全治理规定起草工作 继广东LNG工程顺当实施后,福建莆田LNG工程也投入营运,同时浙江、上海、山东、天津等地LNG工程也蓬勃进展。为加强船舶散装运输液化气体的安全治理,保障港口、船舶和人命安全,交通运输部将起草部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全治理规定的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法规划,本人有幸参与了该部令全部起草工作。为高质量完成交通运输部交给的起草工作,我积极与课题组成员一起开展各项起草工作,广泛阅读国外相关文献、规定等资料
22、,搜集了大量数据,通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进展广泛调研,结合我国过去液化气船舶安全治理阅历,经过课题组成员艰难卓越的分析和讨论工作,最终按时完成了中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全治理规定(送审稿)并报送交通运输部,得到了部领导的确定。目前,该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法规划。 4、参与部海事局课题中国船舶安全检查员队伍建立课题讨论20xx年4月至今,我全程参加了部海事局课题中国船舶安全检查员队伍建立课题讨论课题组讨论工作。经过近两年的辛苦工作,赴天津、上海等地调研,通过大家的细心合作,课题组准时完成了中国船舶安全
23、检查员队伍建立课题讨论报告并上报部海事局。在课题中,我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶安全检查工作以及船舶安全检查员队伍建立现状,有针对性地借鉴国外兴旺国家船舶安全检查队伍治理阅历,为打造一支构造合理、业务精湛、布满活力、具备较强国际竞争力量的船舶安全检查队伍供应有价值的建议和意见。 5、在课题完成过程中积极总结阅历,公开发表10篇讨论论文讨论课题花费了本人大量业余时间,但本人觉得很值,由于完成这些课题的过程中,我学到了丰富的课题讨论学问、海事业务和LNG。 专业技术工作总结 篇3 本人于xx年6月毕业于.电力学校,所学专业为发电厂及电力自动化。后安排至.市供电公司,于xx年12月7日在公
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