电池管理系统BMS项目开发任务书机械制造汽车工程手册_机械制造-汽车技术.pdf

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1、项 目开发任务书 项目编号 编制部门 项目名称 电池管理系统 BMS 的研发 编制人 产品型号 BCU16-1/BMU14-2 编制日期 产品名称 电池管理系统 BMS 任务来源 基于 2014-2015 年市场分析及调研，结合销售部门所提交的市场需求分析会议记录 需求规格说明 书等要求，为了尽快适应市场需求，需研发一款新型的用于电动汽车的电池管理系统（简称为 BMS 系统），其可以对电池系统信息实时监测，进行系统管理，满足客户多样化的安全控制需求，其应用于电动汽车。开发定位 BMS 系统主要应用于电动汽车等新能源汽车，所面向的客户群主要是电动汽车等新能源汽车生产企业。开发目标 日程目标 于

2、2015 年 10 月份实现小批量上市。成本目标 产品成本控制在 2000 元以内，项目开发总投资 100 万。质量目标 无重大设计缺陷。与同类产品的比较 系统各项性能指标较国内同类产品有明显优势，其中测量精度误差2%备注：可另附页叙述。开发要求 搭载 BMS 系统的电动汽车，在正常工作的条件下，满足如下要求：1、数据采集与管理：确保充电、放电全范围精度在 1 河内，同时又有良好的响应速率；电压电流同步采 样；电流采样范围土 500A;温度采集测量范围-4220 C 120 C,误差 2C 2、电源设计：主控单元采用车载 12V 电源供电；子板采用自供电的设计，由其所监控的电池组模块经电压 变

3、换得到；绝缘监测单元具有独立并隔离的电源；3、安全性：材料和工艺均采用阻燃等级为 UL94-V0 级设计；4、热管理：BMU 可根据电池箱温度状态，对电池进行主动式冷热管理，保证电池使用容量，延长电池寿命；5、均衡管理：每个子单元可以搭配被动均衡控制板，该套均衡方式可以允许每一通道 300mA 的均衡电流;6、电磁兼容性：符合汽车用电子产品的电磁兼容性要求标准；7、环境适应性：适应汽车运行较为严酷的使用环境，器件选择具有防护性、密闭性和耐腐蚀性，结构适应 振动、冲击等要求，工艺和材料选择考虑了三防要求。备注：附需求规格说明书。法律法规/技术标准 GB/T 27930-2011电动汽车非车载传导

4、式充电机与电池管理；GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求 第 3 部分：人员触电防护；GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法；GB/T 21437-1/2/3-2008&ISO7637-1/2/3 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰；GB/T 17626.(1-12,29)-2006&IEC61000-4-(1-12,29)电磁兼容 试验和测量技术；GB/T 19596 有电池电子部件和电池控制单元组成的电子装置；GBT 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Db:交变湿热(12h+12h 循环);

5、ISO 10650-2008 道路车辆一静电放电产生的电气干扰；QC/T897-2011-电动汽车用电池管理系统技术条件；QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池组等。备注：可另附页叙述。技术责任者审核：签名：日期：_ 年 月 日 总经理批准：签名：日期：_ 年 月 日 任务来源基于年市场分析及调研结合销售部门所提交的市场需求分析会议记录需求规格说明简称为系统其可以对电池系统信息实时监测进行系统管理满足客户多样化的安全控制需求其应用于电动汽车书等要求为了尽快适应市场需求动汽车等新能源汽车生产企业开发定位开发目标日程目标于年月份实现小批量上市成本目标产品成本控制在元以内项目开发投资万质量目标无重大设计缺陷与同类产品的比较系统各项性能指标较国内同类产品有明显优势其中测量精电放电全范围精度在河内同时又有良好的响应速率电压电流同步采样电流采样范围土温度采集测量范围误差电源设计主控单元采用车载电源供电子板采用自供电的设计由其所监控的电池组模块经电压变换得到绝缘监测单元具有独立